【2017年整理】习题 1-2 第01章 船舶适航性控制 第二节 船舶强度和结构、管系和舱室布置 (25 — 305)

第01章船舶适航性控制第二节船舶强度和结构、管系和舱室布置2530525船体强度是指船体结构抵抗_作用的能力。A阻力B内力C外力DB和C26船体结构抵抗各种内力和外力作用的能力称为_。A浮性B稳性C船体强度D抗沉性27船体强度包括_。、纵向强度、横向强度、局部强度、扭转强度、中垂强度、中拱强度ABCD28船舶静浮于水面上时，作用于船长方向各区段上的重力总是_。A大于浮力B小于浮力C等于浮力D与浮力的大小不一定相等29因为船舶的重力沿船长分布的规律与浮力沿船长分布的规律不一致，造成船体沿船长方向上变形，船舶抵抗这种变形的能力称为_。A总纵弯曲强度B扭转强度C横向强度D局部强度30船体发生纵向弯曲变形和破坏是由于_。A局部强度不足B总纵弯曲强度不足C横向强度不足D扭转强度不足31在下列结构中，承受纵向强度最大的构件是_。A肋板，肋骨B舭龙骨C横梁和船底板D强力甲板，龙骨32组成船体纵向强度的主要构件是_。A肋骨B肋板C舭肋板D桁材33对船体总纵强度最起作用的是_。A舷侧B舱壁C甲板和船底D上层建筑34对于集装箱船等，因甲板上货舱口较大，需要认真考虑船体结构的_问题。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度35加强船舶首尾端的结构，是为了提高船舶的_。A总纵强度B扭转强度C横向强度D局部强度36横骨架式舷侧结构中，每隔三、四个肋位设置一强肋骨，是为了_。A提高纵向强度B提高扭曲强度C提高横向强度D提高局部强度37在下列构件中，承受横向强度的构件是_。A平板龙骨B船底纵骨C肘板D舭龙骨38_，则其扭转强度越差。A船越长B船越宽C船越大D甲板开口越大39承担横向强度的构件有_。、龙骨、肋骨、肋板、横梁、横舱壁、桁材ABCD40船舶局部强度是指船体结构抵抗局部外力作用的能力。下列不是局部外力产生原因的是_。A航行时船首底部受到波浪的冲击力B船舷板受到码头的挤压与碰撞力C机舱与船尾部受到机器与螺旋桨的振动力D舷外水与舱内货物、机器设备等的压力作用不均匀41大型杂货船的上甲板多采用纵骨架式结构的目的是_。A提高局部强度B提高扭转强度C提高总纵强度D提高横向强度42下列_的厚度最大，以满足总纵弯曲强度的要求。A舭部外板B上甲板边板C船尾外板D舷侧外板43下列_构件上不准开孔。A实肋板B壁肘板C中底桁D旁底桁44纵骨和实肋板相交接时可以_。A在纵骨上开切口，让实肋板穿过B在实肋板上开切口，让纵骨穿过C在实肋板、纵骨上开切口，烧焊穿过D在实肋板、纵骨上分段烧焊穿过45加强机舱舷侧结构的措施是增设_。A肋骨B强肋骨C肋板D横梁46舷侧肋骨的主要作用是_。A提高总纵强度B保证扭转强度C保证横向强度D以上都是47在横骨架式舷侧结构中装设强肋骨是为了_。A提高总纵强度B提高扭转强度C保证横向强度D局部加强48关于船体外板结构错误的说法是_。A中部外板要加厚，向两边逐渐减薄B平板龙骨的厚度从中间向两端逐渐减薄C首尾端外板要加厚D有开口的外板要加厚49各层甲板中最厚的一层甲板是_。A平台甲板B艇甲板C起居甲板D强力甲板50甲板厚度最大的区域是_。A首端B尾端C首尾两端D船中51强力甲板板最厚的区域是_。A距首尾两端大约1/4船长B舱口与舱口之间C船体中部04船长D货舱口周围52保证船体横向强度的构件是_。A肋骨、肋板、横梁B强力甲板、龙骨和舭肘板C舭龙骨、舭肋骨D船底板、纵骨和横梁53在船舶防撞舱壁上_。A不准开设门、人孔、通风管等B可开设水密门C不可通过任何管子D可开设用螺栓固定的平板门54外板中较厚的列板是_。A平板龙骨B舭部列板C舷顶列板DA和C55船体外板厚度沿纵向首、中、尾的分布原则是_；沿垂向底，侧，顶的分布原则是_。A大小大/大小大B小大小/大小大C大小大/小大小D小大小/小大小56如果甲板受到拉应力，而船底受到压应力时，船体发生_变形。A总扭转B中垂C中拱DA和B和C57船舶发生中垂时_。A甲板受拉力，船底受压力B甲板和船底同时受拉力C甲板受压力，船底受拉力D甲板和船底同时受压力58由于船舶的中拱和中垂而引起的挠度一般不得大于船长的_。A1/100B1/500C1/1000D1/200059下述船舶营运状态中易于发生中拱变形的是_。A中机型船轻载，波峰在船中B中机型船满载，波谷在船中C尾机型船，首尖舱加压载，波峰在船中DA，B，C均会产生60船舶在海上遇到“标准波“时，当船舶处于_状态时，浮力的分布对船体总纵强度是最不利的。A船中位于波峰B船中位于波谷C波峰位于1/4船长处DA或B61船中位于波谷时，船舶的变形使_。A甲板和船底受拉伸B甲板和船底受压缩C甲板受拉伸，船底受压缩D甲板受压缩和船底受拉伸62船中处于波峰时，船舶处于_状态。A中垂B中拱C扭曲D拉伸63中机型货船满载航行遇到波浪时，可能会发生_。A中拱弯曲变形B中垂弯曲变形C扭曲变形D严重振动64油船满载航行遇到波浪时，可能会发生_。A中拱弯曲变形B中垂弯曲变形C扭曲变形D严重振动65船中处于波峰时，船舶的变形使_。A甲板和船底受拉伸B甲板和船底受压缩C甲板受拉伸，船底受压缩D甲板受压缩和船底受拉伸66过大的_，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小。A中垂B中拱C扭曲D拉伸67若船体发生过大的中拱和中垂弯曲变形时，下列说法不对的是_。A过大的中垂状态，使船中吃水大于首尾吃水，根据载重线标志判断载重量，则使船舶装载量减小B上层建筑和甲板室连接处作用力减少C使轴系和管系等发生弯曲变形D导致大开口舱舱口变形，影响与舱盖的配合68如果在船上的首尾舱集中装载数量过多的货物，而相对的船中部则出现空舱，就会产生较大的_变形。A中垂B中拱C扭曲D拉伸69船中处于波谷时，船舶处于_状态。A中垂B中拱C扭曲D拉伸70船体中拱时，甲板受到_，船底受到_。A拉应力/拉应力B压应力/压应力C拉应力/压应力D压应力/拉应力71引起船体发生总纵弯曲的原因，主要是由于沿着船长方向上每一点的_分布不均造成的。A重力和船舶阻力B浮力和波浪冲击力C重力和浮力D剪力和重力72船体发生总纵弯曲的原因是_A由于波浪的冲击力作用B由于重力和浮力分布不均匀C由于惯性力作用D由于推力和阻力作用73总纵弯曲力矩沿船长方向的分布规律为_。A弯曲力矩值沿首尾两端逐渐增加B弯曲力矩值向首尾两端逐渐减少C弯曲力矩值向首尾两端保持不变D弯曲力矩值向首尾两端变化无规律74甲板所受的总纵弯曲应力比船底所受的弯曲应力_。A大B小C一样D大小不定75船体受剪力最大的部位是_。A首部B尾部C二分之一船长处D距首尾四分之一船长处76船体抵抗总纵弯曲力矩和剪力作用的能力，称为_。A横向强度B局部强度C扭转强度D总纵弯曲强度77船体受到最大总纵弯矩的部位是_。A主甲板B船底板C船中D离首或尾为1/4船长处78船舶最大弯曲应力发生在哪里_。、距船首四分之一船长处横剖面上甲板、距船首四分之一船长处横剖面船底板、距船尾四分之一船长处横剖面上甲板、距船尾四分之一船长处横剖面船底板、船中剖面上甲板、船中剖面船底板ABCD79在船的_，弯曲力矩和剪力总是等于零。A主甲板B船底板C船中D首尾两端80总纵弯曲力矩值，从首尾两端向船中逐渐_，最大的弯曲力矩一般位于船中船长范围内。A减小/04B增大/04C增大/06D减小/0681下列关于船的总纵弯曲力矩、剪力的说法中，不正确的是_。A在船的最大弯曲力矩处其剪力值等于零B每一条船舶有一个可以确定的最大弯曲力矩值和剪力值C船体总纵弯曲应力的大小沿着船长方向是成线性分布的D最大的剪力位于距首尾两端1/4船长附近82船体总纵弯曲应力的大小沿着_方向是成线性分布的。A船长B船深C船宽D不定83船体甲板和船底的弯曲应力方向_，二者的弯曲应力值_。A相反/最大B相同/最大C相反/最小D相同/最小84当船体发生中拱弯曲时，甲板受拉应力作用，船底受压应力作用；若船体发生中垂弯曲变形时，甲板受压应力作用，船底受拉应力作用；而位于_处总纵弯曲应力等于零。A甲板B船底C中和轴D不定85甲板上货舱口角隅处产生裂缝，其原因可能是_。A纵向强度不足B横向强度不足C扭转强度不足D应力集中86船首尾端所受的总纵弯曲力矩_，所受的局部作用力_。A较小/也较小B较大/也较大C较小/较大D较大/较小87杂货船的骨架结构，一般采用_。A上下甲板都用纵骨架式结构B上下甲板都用横骨架式结构C上甲板用纵骨架式结构，下甲板用横骨架式结构D上甲板用横骨架式结构，下甲板用纵骨架式结构88万吨级杂货船的下甲板都采用_。A纵骨架式结构B双层甲板结构C混合骨架式结构D横骨架式结构89油船的船底结构一般采用_。A横骨架式结构B纵骨架式结构C混合骨架式结构DA，B，C均可90中、小型船舶的骨架结构，一般采用_。A横骨架式结构B纵骨架式结构C混合骨架式结构DA，B，C均可91混合骨架式船体结构，其主船体中段的强力甲板和船底采用_，而舷侧和下甲板采用_，其首尾端亦采用_。A纵骨架式结构/横骨架式结构/横骨架式结构B横骨架式结构/纵骨架式结构/横骨架式结构C纵骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构D横骨架式结构/横骨架式结构/纵骨架式结构92下列说法正确的是_。A纵骨架式船体结构船的纵强度，主要由船体外板和甲板以及少量的纵向大型构件来承担B纵骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担C横骨架式船体结构，船体的纵强度主要是由大型肋骨框架及其附连的甲板和外板来承担D纵骨架式船体结构，船的首尾端是采用横骨架式结构93纵骨架式结构适用于_。A客船B干货船C油船DA和B94相同尺寸的杂货船，采用纵骨架式比采用横骨架式装货_。A多B少C一样D不定95杂货船一般采用的结构形式是_。A横骨架式结构B纵骨架式结构C混合骨架式结构DA或B96船体结构形式有_。A横骨架式B纵骨架式C混合骨架式DA和B和C97纵骨架式结构是沿船长方向的骨架布置的_。A疏而间距小B密而间距小C疏而间距大D密而间距大98纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造_。A容易B困难C一样D不定99相同尺寸的船舶，采用纵骨架式比采用横骨架式的船体重量_。A重B轻C一样D不定100肋板属于_。A纵向骨材B横向骨材C连接件DAB101在船体结构的构件中，属于主要构件的是_。、强横梁、肋骨、主肋板、甲板纵桁、纵骨、舷侧纵桁A，B，C，D，102下列哪种构件属于船体纵向构件_。A壁肘板B旁底桁C肋骨D肋板103船体结构中的实肋板是布置在_。A舷侧B甲板下C船底D货舱壁上104在舷侧竖向布置的角钢构件称为_。A甲板纵骨B甲板横梁C肋骨D舱壁扶强材105下列构件中，次要构件是_。A舱壁扶强材B甲板纵桁C舷侧纵桁D强横梁和强肋骨106承担横向强度的构件有_。、龙骨、肋骨、肋板、横梁、横舱壁、桁材ABCD107下列哪种构件属于船体横向构件_。A甲板纵骨B肋板C舷侧纵桁D中底桁108在下列构件中，承受横向强度的构件是_。A平板龙骨B船底纵骨C肘板D舭龙骨109与纵向强度有关的主要构件是_。、纵骨、底纵桁、中龙骨、旁龙骨、实肋板、肋骨、舷侧纵桁ABCD110下列哪项不属于总布置图所包含的内容_。A舱室设备的定型尺寸B表示全船侧面概貌C螺旋桨及舵的设置情况D舱室划分情况111增大船舶的舭部高度和舭部圆弧半径，则船舶的_。A阻力降低B航速增加C舱容减少DA和B和C112一般商船的龙骨线是_。A向尾倾斜直线B曲线型C折线型D水平直线113船体外板中的每块钢板的大小、厚度是标注在何种图纸上的_。A总布置图B横剖面图C基本结构图D外板展开图114在船体结构图中的细点画线是表示_。A液舱范围线B板材、骨材剖面简化线C不可见轮廓线D型线115首垂线是指_。A过船体最前端所作的垂线B过首柱前缘与夏季载重线的交点所作的垂线C过首柱后缘与夏季载重线的交点所作的垂线D过上甲板与首柱前缘的交点所作的垂线116中横剖面是指_。A中站面与船体相截所得的剖面B中线面与船体相截所得的截面C水线面与船体相截所得的截面D船体最大的横截面117在船体型线图的横剖线图上，表示船体真实形状的是_。A纵剖线B横剖线C水线D甲板边线118舷弧是表示_。A上甲板边线的纵向曲度B上甲板中线的纵向曲度C上甲板边线的横向曲度D上甲板中线的横向曲度119船舶的主尺度是根据那种规范定义的_。A载重线规范B吨位丈量规范C分级与破舱稳性规范D钢质海船入级规范120船舶最上一层连续甲板通常称为_。A驾驶甲板B救生甲板C起居甲板D上甲板121为满足船体结构的防火要求，在舱壁甲板以上，从每一主竖区或类似的处所，都设有_，其中一个有连续的防火遮蔽，并能直达救生艇甲板。A一个脱险通道B二个脱险通道C二个以上脱险通道DA，B，C均可122在露天甲板上，舱口围板的高度至少在_。A04米以上B06米以上C08米以上D1米以上123舷墙和栏杆的高度不小于_。A05米B08米C10米D12米124左右两舷侧纵桁之间设有强胸横梁的有_。A机舱B首尖舱C尾尖舱DB和C125钢质船舶均采用横骨架式结构的船体部分是_。A机舱区域结构B船底结构C甲板结构D首尾端区域结构126总布置图是由哪几组图组成的_。A侧面图，甲板平面图，平台平面图，舱底平面图B侧面图，甲板平面图，横剖面图，船体舾装图C横剖面图，基本结构图，肋骨型线图，机舱布置图D纵剖面图，横剖面图，甲板平面图，舱底平面图127比较集中地体现船舶的用途，任务和经济性能的图纸是_。A基本结构图B外板展开图C线型图D总布置图128船体结构图包括_。A总布置图B线型图C烟囱结构图D外板展开图129外板展开图中，外板的横向尺寸和纵向尺寸_。A分别为实际长度和投影长度B分别为投影长度和实际长度C都是实际长度D都是投影长度130表示板材、骨材，如甲板、外板、纵桁等剖面的简化线是_。A细实线B粗实线C粗虚线D细虚线131在船体结构图中，轨道线是表示_。A不可见主要构件的简化线B可见主要构件的简化线C不可见水密板材的简化线D可见水密板材的简化线132普通杂货船设有支柱，其作用是_。A支撑上一层甲板的载荷B是组成船体纵向强度的主要构件之一C力的传递作用DA和C133一般杂货船的舷侧结构多为_。A横骨架式B纵骨架式C混合骨架式D以上都不是134用来分隔不同用途双层底舱的肋板是_。A主肋板B实肋板C框架肋板D水密或油密肋板135双层底中的实肋板_。A不能开口B可以开口C可以开口，但必须加强D不但不可以开口，而且必须加强136舷侧结构中的横向构件是_。A肋板B肋骨C肘板D横梁137船底结构中，纵向连续构件有_。A中内龙骨，旁内龙骨B中底桁，旁底桁C中内龙骨，中底桁D旁内龙骨，旁底桁138在横骨架式船体结构中，船体底部中心线上的纵向构件是_。A旁底桁B中底桁C扶强材D内底板139船底结构中的横向构件是_。A肋骨B肋板C肘板D横梁140上甲板中最厚的板是_。A首端甲板板B尾端甲板板C甲板边板D舱口之间的甲板板141船底结构有_。A单层底B双层底C三层底DA和B142纵骨架式单层底结构，一般应用于_。A客船B干货船C客货船D油船143甲板结构中的横向构件是_。A肋板B肋骨C横梁D肘板144全船最薄的甲板板是_。A首端甲板板B尾端甲板板C甲板边板D舱口之间的甲板板145肋骨框架是由_组成。A肋板，强肋骨，甲板纵桁，肘板B底纵桁，肋骨，横梁，肘板C底纵桁，强肋骨，强横梁，肘板D肋板，肋骨，横梁，肘板146在外板展开图中“K“列板是表示_。A平板龙骨B舭部列板C舷顶列板D龙骨翼板147纵骨架式甲板结构用于_。A横骨架式船体结构中的强力甲板B各层下甲板C纵骨架式和混合骨架式船体结构中的各层甲板D纵骨架式和混合骨架式船体结构中的强力甲板148下列关于船体外板的说法中哪项是不准确的_。A外板的作用是保证船体水密性B外板是由船底板和舭外板组成C位于船体中心线处的船底外板称为平板龙骨D外板承担波浪冲击力和搁浅等反作用力149在船体结构图中的粗点划线表示_。A液舱范围线B可见主要构件C基线和型线D不可见主要构件150在船舶总布置图中横向构件和纵向构件是标注何种图纸上_。A侧面图B舱底平面图C横剖面图D甲板平面图151船舶最上一层连续甲板通常称为_。A强力甲板B主甲板C上甲板D顶甲板152根据甲板上下位置不同，最上一层连续甲板称为_。A艇甲板B上甲板C顶甲板D平台甲板153上甲板以下的第一层甲板称为_。A第一甲板B驾驶甲板C平台甲板D第二甲板154船舶最高一层甲板和船体最高一层全通甲板分别为_。A罗经甲板，上甲板B艇甲板，平台甲板C驾驶甲板，顶甲板D艇甲板，游步甲板155龙骨线是指_。A中站面与船体型表面底部的交线B中线面与船体型表面底部的交线C基平面与中站面的交线D基平面与中线面的交线156用横骨架式甲板结构的甲板有_。、横骨架式船体结构中的各层甲板、各种结构型式的下甲板、纵骨架式船体结构中的强力甲板、混合骨架式船体结构中的强力甲板、强力甲板的舱口之间的甲板、无统一规定ABCD157外板需局部加厚或加覆板的部位有_。、锚链筒出口处、舷侧货舱门的周围、桥楼两端的舷侧外板、与尾柱连接的外板、船首部的船底外板和舷侧外板、舭部外板ABCD158船舶舷墙的作用是_。、保障人身安全、减少甲板上浪、防止甲板物品滚入海中、增加装载货物、承担纵向强度、承担横向强度ABCD159船首尾结构相似之处有_。、所受的总纵弯曲力矩较小，局部作用力大、都采用横骨架式结构、都设有强胸横梁、都设有制荡舱壁、甲板板都较厚、外板都较薄ABCD160中底桁的作用有_。、布置舱底管系、装压载水、支撑墩木反力、作应急出口、承担纵向强度、承担横向强度ABCD161从船长的中点处向首尾两端渐升高称为_。A舷弧B梁拱C舭部升高D干舷高度162船体中部由舷侧从平板龙骨上缘至上甲板下缘的垂直距离叫_。A最大高度B最小高度C吃水深度D型深163船舶包括_。A舵和螺旋桨B舭龙骨和减摇鳍C尾轴架DABC164在单桨船上，尾轴轴隧的中心线一般是_。A与船舶中心线相重合B偏向右舷C偏向左舷DB或C165在轴隧通往机舱的舱壁上均须安装水密门，其操纵部位为_。A机舱侧可操纵即可B轴隧侧可操纵即可C用电动液压机构远操即可D以上部位均应能操纵166船舶主柴油机基座主要由_组成。A两道纵桁B横隔板C肘板及垫板DABC167在横骨架式双层底结构中，机舱和锅炉的底座下应在每个肋位上设置_。A短底纵桁B内底板C主肋板D强肋骨168承担主机重力作用的主要构件是主机基座中的_。A三道纵桁B两道纵桁C横隔D肘板169从机舱通往轴隧的水密门，一般是_水密门。A三级B二级C一级DB或C170机舱振动较大，它的舷侧结构需要加强，为此该区域与其他舱室舷侧结构的主要区别在于_。A采用波形舱壁B增加肋板C仅采用纵骨架式结构D增加了强肋骨和舷侧纵桁171在单桨船上，轴隧的中心线一般偏向_，轴隧强度较好的形式为_。A右舷/平顶B左舷/平顶C右舷/拱顶D左舷/拱顶172轴隧与机舱之间需安装一道_门。A气密B油密C水密D非水密173强肋骨一般是布置在何种舱室中_。A首尖舱B尾尖舱C甲板间舱D机舱174机舱的前后端均设_。A普通舱壁B纵舱壁C水密横舱壁D油密横舱壁175对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般_。A不少于二道B不少于三道C不少于四道D不少于一道176手动滑动门属_水密门，当船舶正浮时，用手动将其关闭所需时间应不超过_秒。A二级/60B二级/90C三级/60D三级/90177机舱设轴隧的作用有_。、便于对中间轴的检查安装、可作机舱通风，为机舱提供新鲜空气、可作应急通道、便于安装舵机、可加强机舱局部强度ABCD178燃油系统的布置要求在船舶横倾_度、纵倾_度时能正常工作。A10/7B15/75C225/75D10/5179现代大型船用柴油机采用加压式燃油系统，其目的是_。A防止燃油汽化B加速燃油循环C冷却喷油泵柱塞偶件D备用燃油系统180燃油供油系统中，黏度计的作用是_A对燃油起预加热作用B控制燃油流量C控制燃油温度D控制燃油黏度181重油系统设有集油柜的作用是_。A可以贮存足够的燃油B对燃油起预加热作用C收集回油并驱除油气以便使用D作为压力缓冲器182在燃油系统中表明滤器破损的现象是_。A滤器前燃油压力升高B滤器前后压力差变大C滤器前后压力差为零D滤器后燃油压力下降183燃油系统中燃油流经滤器无压差，表明_。A滤器脏堵B滤网破损C滤芯装配不当DB或C184燃油系统中滤器堵塞的现象表现为_。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力急剧升高D滤器前后压力差变小185燃油系统中滤器堵塞时可根据_判断。A滤器前燃油压力急剧升高B滤器前后燃油压力差增大C滤器后燃油压力下降D滤器前后压力差变小186在船舶上对燃油进行净化处理的主要手段是_。A过滤B离心净化C沉淀D以上全部187下列关于燃油系统的管理中，哪一项是错误的_。A不同加油港加装的同一牌号燃油可混舱B不同牌号的同一油品的燃油不可混舱C燃油流经滤器后无压差，则表明滤网破损D燃油流经滤器后压差超过正常值，则表明滤器脏堵188燃油舱可能用作压载舱时，压载管系必须加装_。A截止阀B单向阀C调驳阀D盲板189动力管系管壁表面温度超过_，一般应包扎绝热材料。A50B60C70D80190燃油系统一般是由哪几部分组成_。A注入、储存B驳运、净化C供给和计量DABC191依靠重力油柜提供燃油，为保证系统连续供油，则油柜必须位于柴油机高压油泵上方至少_处。A1MB2MC15MD3M192各油舱、油柜供油管路上的截止阀或旋塞应设置在_上；双层底以上的储油舱（柜）的供油出口应安装_。A舱（柜）壁/速闭阀B舱（柜）底/安全阀C舱（柜）底/速闭阀D舱（柜）壁/安全阀193下列说法正确的是_。、燃油管路布置必须与其他管路隔离、燃油管路不得通过水舱和起居室。如若必须经过上述地方时，则应分别采取防火、防水等有效措施、燃油舱可能用作压载舱时,压载管系必须加装截止阀、动力管系管壁表面温度超过50，一般应包扎绝热材料ABCD194重油（燃料油）加热用的饱和蒸汽压力应不大于_，以防燃油结炭。A07MPAB10MPAC12MPAD14MPA195主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的_倍。A11B12C13D14196湿式曲轴箱润滑系统主要用于_。A大型低速柴油机B小型高速柴油机C增压柴油机D非增压柴油机197干式曲轴箱润滑系统主要用于_。A大型低速柴油机B小型高速柴油机C单缸柴油机D非增压柴油机198船用柴油机润滑系统中滑油泵的出口压力在数值上应保证_。A各轴承连续供油B抬起轴颈C各轴承形成全油膜D保护轴颈表面199润滑系统中滑油泵的出口压力应_。A大于海水压力B保证各轴承形成全油膜润滑C保证抬起轴颈D小于海水压力200滑油冷却器冷却效果下降的分析中哪一种分析是不正确的_。A冷却水量不足，滤器污堵B冷却器管子堵塞C冷却器管子破损泄漏D冷却水泵故障201柴油机润滑系统中，滑油冷却器进出口温度差一般在_。A810B1012C1015D1020202为保证正常吸油，在滑油吸入管路上，真空度不超过_。A001MPAB007MPAC003MPAD004MPA203下列关于润滑系统管理中哪一项说法是错误的_。A备车时，应开动滑油泵B滑油压力过低时，将会使轴承磨损C滑油温度过高时，易使滑油氧化D停车后，应立即停止滑油泵运转204主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的_倍。A11B12C13D14205关于滑油循环柜的说法中，不正确的是_。A油位过低可能是循环油柜加热管泄漏、活塞或缸套冷却水（油）漏泄B油位过高可能是循环油柜或系统管路漏泄、分油机跑油、阀门误操作等引起的C滑油循环柜应设速闭阀D滑油循环柜应设加热盘管206属于船舶动力管系的是_系统。A舱底水B消防C淡水冷却D压载207船舶柴油机动力装置动力管路系统包括_。、燃油系统、滑油系统、冷却水系统、压载水系统、排气系统、压缩空气系统ABCD208关于冷却系统的不正确说法_。A可用副机循环淡水对主机暖缸B气缸冷却水出口温度低一些比较安全C膨胀水箱可放出系统中的空气D采用闭式循环冷却系统比开式好209下列关于冷却水系统管理中，哪一项说法是错误的_。A淡水压力应高于海水压力B闭式淡水冷却系统中应设置膨胀水箱C进港用低位海底阀D定期清洗海底阀的海水滤器210柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该_。A海水压力大于淡水压力B淡水压力大于海水压压力C淡水压力与海水压力相等D无规范规定211目前大部分海运船舶动力装置（3000KW以上）气缸冷却水系统是采用_。A开式系统B闭式系统C中央冷却系统D滑油系统212柴油机动力装置船舶上压缩空气瓶容量应能保证可换向主机冷车启动不少于_。A4次B6次C8次D12次213压缩空气启动系统中至少有_台空压机，其中至少_台应为独立驱动。A3/2B2/1C2/2D3/1214空压机安全阀的开启压力不应大于工作压力的_倍。A09B10C11D12215空气压缩机总排量应在_内使空气瓶由大气压力升至连续起动所需要的压力。A50MINB10HC70MIND15H216空气瓶是压力容器，其排出阀为_。A截止阀B闸门阀C止回阀D旁通阀217在空气进气管上或空压机上装有安全阀，且在充气时能防止瓶内压力超过设计压力时，则可不安装安全阀，但应装易熔塞，熔点约为_。A70B80C100D120218排气系统的作用是_。A排出废气B降低排气噪声C余热利用DABC219根据要求，_管路不应设在锅炉、烟道、排烟管的上方。A水管B油管C压缩空气管D蒸汽管220一般说来，废气锅炉排出废气温度应在_以上。A硫酸露点25B排气露点25C200D250221排气管和消声器要装设冷却水套或包扎绝热材料，表面温度不得超过_，以免灼伤管理人员。A50B55C60D80222蒸汽管一般不应穿过_。A灯间B油漆间C货舱DABC223工作压力大于_的蒸汽管沿燃油舱壁布置时，管子与燃油舱壁的距离一般应不小于250MM。A056MPAB098MPAC11MPAD196MPA224船舶设压载水系统的目的是为了_。A增加排水量B提高抗沉性C增加载重量D调整吃水，浮态，稳性225舱底水管系和压载水管系中所设的阀分别为_。A截止阀，截止阀B截止阀，截止止回阀C截止止回阀，截止止回阀D截止止回阀，截止阀226压载水系统用来_各压载水舱的压载水。A注入B排出C调驳DABC227压载水管可以通过_。A饮水舱B燃油舱C滑油舱D污水舱228关于压载管系和舱底管系的互用性，正确的是_。A压载水泵可代舱底水泵，压载水管不可代舱底水管B压载水泵可代舱底水泵，压载水管也可代舱底水管C压载水泵不可代舱底水泵，压载水管可代舱底水管D压载水泵不可代舱底水泵，压载水管也不可代舱底水管229在压载水管系中，一般不装设_。A截止阀B闸门阀C止回阀D旁通阀230什么舱用作压载水舱时，压载水管系应装设盲板或隔离装置，以免两个系统相通_。、干货舱、油舱、深舱、饮用淡水舱、压载边舱、以上全部ABCD231通常要求压载泵应在_内将所有压载舱注满或排空。A68HB57HC46HD812H232首、尾尖舱对调整船舶的最有效，边舱对调整船舶_最有效，而调节深舱压载水量可有效地调整船舶的_。A纵倾/横向平衡/稳心高度B横向平衡/纵倾/浮心高度C纵倾/横向平衡/重心高度D横向平衡/纵倾/稳心高度233货船的压载水量一般占船舶载货量的_；油船的货油舱可兼作压载水舱，有的还设专用压载舱，压载水量占货油量的_。A5070/4060B4060/5070C4060/3040D3050/2030234要求压载水系统在_小时内将最大的压载舱注满或排空。A225B12C335D45235船舱破损大量进水，可用于应急排水的泵有_。A舱底水泵和污水泵B压载水泵和主海水冷却泵C淡水冷却泵和付海水泵D副海水泵和扫舱泵236舱底水系统的功用有_。、将舱底水处理，净化后排出舷外；、排出船体破损时的进水；消防灭火。ABCD237规范中规定，舱底水管应在船舶横倾度以内能把舱底水排干_。A5B10C15D20238不带滤网的直通污水管路，设在_。A机舱的前部B机舱的后部C机舱的中部D机舱的左右两侧239机舱内至少设置_，并至少有_与舱底水泵吸口相连。A4个污水吸口/一根吸入支管B2个以上污水吸口/一根吸入支管C2个污水吸口/两根吸入支管D2个污水单向阀/一根吸入支管240舱底水系统管路布置必须满足_的要求。A既进又出B只出不进C只进不出D无特殊要求241货舱及除机器处所和轴隧外的其他舱室的舱底水吸口端，应封闭在网孔直径不大于_的滤网箱内。A5MMB10MMC12MMD15MM242舱底水吸口端滤网的流通面积应不小于该舱底水吸入管截面积的_。A15倍B2倍C25倍D3倍243提供船员生活用水系统是船舶的_A舱底管系B压载管系C消防水管系D日用水管系244日用海淡水系统可分为_。A饮水系统B洗涤水系统C卫生水系统D上述三项245供水干管应力求避免通过_。A起居室B粮库C购物舱D上述三项246船舶柴油机动力装置辅助管路系统包括_。、压载水系统、通风系统、舱底水系统、消防系统、排气系统、辅助锅炉蒸汽系统ABCD247二氧化碳灭火系统不适用于_。A机舱B客舱C货舱D货油泵舱248应急消防泵应设置在_。A机舱内B露天甲板上C舱机房内D独立水密舱内249下列哪些系统不属于船舶辅助系统_。A船舶压载水系统B船舶舱底水系统C消防水系统D冷却水系统250固定式CO2消防系统分为高、低压两种形式。一般船舶的机舱、货舱采用_系统；CO2灭火剂需要量超过10吨以上的大型油船、滚装船和集装箱船采用_系统。A常压/低压B低压/常压C高压/低压D低压/高压251锚链冲洗水一般取自_。A压载水系统B水消防系统C自己独立的水系统D舱底水系统252关于下列说法中，错误的是_。A压载水管道应设置在双层底舱中央的管弄内，不可穿过货舱，以防管道泄漏发生货损，也不得穿过饮水舱、炉水舱和滑油舱B通风管不得通过舱壁甲板以下的水密舱室C锚链冲洗水一般取自压载水系统D压载水管不可以通过饮水舱253如果通风筒甲板接管的高度超过_MM时，则应有适当的加强支撑。A700B800C900D1000254我国的船舶空调舱室设计标准是冬季室温为_。A1820B1922C2428D2729255我国的船舶空调舱室设计标准是夏季室温为_。A1820B1922C2428D2729256我国船舶空调舱室设计标准规定冬季室内湿度应保持为_。A3040B4050C5060D6070257我国船舶空调舱室设计标准规定夏季室内湿度应保持为_。A3040B4050C5060D6070258空调舱室人活动区的风速应是_M/SA接近0B015020C不小于035D都行259空调舱室新风供给量约每人_M3/H。A24B2030C3050D大于50260集中式船舶空调装置的送风量是按满足成员对_的需要为原则决定的。A氧气B空气新鲜清洁程度CABD保持合适的室内温、湿度261不符合我国船舶空调设计要求的是_。A夏季室内、外温差不超过610B每人新风供给量3050M3/HC冬季室内湿度控制为5060D离布风器风口1M处噪声不大于5560DB262符合我国船舶空调设计标准的是_。A室内空气流速不超过015M/SB室内各处温差不超过35C新鲜空气供给量每人不小于24M3/HD夏季室内湿度控制为3040263船舶空调装置冬季为使舱内湿度合适_。A送风湿度控制在4050B送风湿度控制在3040C气温高于05一般不加湿D气温越高加湿量应越大264集中式船舶空调装置送风舱室不包括_A驾驶台B海图室C机舱集控室D餐厅265集中式船舶空调装置必须向_送风。A卫生间B厨房C餐厅D机舱集控室266船舶空调不设抽风口的舱室是_。A卫生间B病房C公共活动室D船员卧室267有集中式空调的船舶空调舱室室内气压与大气压相比_。A略高B略低C相等DA或B或C268有集中式空调的船舶非空调舱室室内气压与大气压相比_。A略高B略低C相等DA或B或C269液舱一般都对称于船舶纵向中心线设置的原因是_。A强度需要B船员工作方便C破舱稳定需要D建造时方便270舱室四周需设置隔离空舱的是_。A重油舱B轻油舱C润滑油舱D水舱271根据舱壁的作用分，舱壁的种类有_。、水密舱壁、油密舱壁、防火舱壁、制荡舱壁、轻型舱壁、平面舱壁ABCD以上全不对272机舱内双层底高于货舱内双层底的主要原因是_。A提高机舱的局部强度B提高抗沉性C提高重心高度D为了主机和轴配合，减小机座高度273主机用的滑油循环舱，通常位于_。A机舱前壁处B机舱两舷侧处C机舱下面双层底内D货舱区域双层底内274下列哪两种舱室之间不需要设立隔离空舱_。A不同种类的润滑油舱B燃油舱和滑油舱C油舱和淡水舱D燃油舱和压载舱275何种船的货舱内需设斜梯_。A集装箱船B客货船C普通货船D散货船276船舶的首尾尖舱可作为_。A主动力装置的舱室B载运货物的舱室C旅客起居的舱室D储存淡水，航行中可调节纵倾277机舱前后的舱壁采用_；首尾尖舱的舱壁采用_A水密舱壁/水密舱壁B防火舱壁/纵舱壁C油密舱壁/普通舱壁D水密舱壁/防撞舱壁278设置制荡舱壁的船舱有_。A机舱B货舱C首尾尖舱D双层底舱279任何海洋运输船舶均需设置的舱壁有_。A防火舱壁B防撞舱壁C油密舱壁D制荡舱壁280船上蓄电池室一般位于_。A起居甲板B机舱内C舵机舱内D艇甲板上281灯具间，油漆间一般位于_。A首尖舱内B尾尖舱内C尾楼内D首楼内282应急发电机室一般位于_。A上甲板B主甲板C舱壁甲板D艇甲板283船舶首尖舱是作_用的。A堆放杂物B堆放锚链C压载舱D淡水舱284机舱内的双层底较其他货舱内的双层底高，主要是为了_。A增加循环滑油舱的容量B增加压载水舱的容量C与螺旋桨轴线配合不使主机底座太高而容易引起振动DABC285重燃油舱一般布置在机舱的前壁处，机舱的两舷侧处，以及机舱下面的双层底内，主要是为了_。A增加货舱容积B便于装油和驳运C减少加热管系的布置D缩短燃油的管系286油舱隔离舱应设在_。A货油舱和机舱，锅炉舱之间B货油舱和干货舱，居住舱室之间C装载闪点在65以下的石油货油舱和燃油舱之间DABC287要求舱内涂抹水泥的是_。A燃油舱B污水舱C淡水舱D润滑油舱288机舱内的双层底较其他货舱内双层底高的目的是_。A便于检修机器B增加燃料舱C保证与螺旋桨轴线配合DBC289首尾尖舱的舱壁是_。A防火舱壁B普通舱壁C水密舱壁D槽型舱壁290用的燃料油一般贮存在_。、机舱的前壁与货舱之间的深舱、机舱的两舷侧边舱、机舱下面的双层底舱、首尖舱、尾尖舱、货舱的舷侧上下边舱ABCD291下列两相邻舱室之间需设隔离空舱的是_。、不同种类的润滑油舱、燃油舱和润滑油舱、油舱和淡水舱、燃油舱和压载舱、淡水舱和压载舱、机舱和货舱ABCD292双层底舱可用作贮存_。、货油、汽缸油、燃油、淡水、压载水、物料ABCD293水密横舱壁的设置数目主要是根据_等因素来决定的。、水密分舱、机舱的位置和货舱的长短、船体强度的要求、驾驶室的位置、增加货舱数目、分隔货物种类ABCD294据舱壁的作用划分，舱壁的种类有_。、水密舱壁、油密舱壁、防火舱壁、制荡舱壁、轻型舱壁、平面舱壁ABCD295当滑油舱与_相邻时，必须设置隔离空舱，以保证滑油质量。A燃油舱B水舱C居住舱DAB296油船货油舱与居住舱之间应设置_。A隔离舱B淡水舱C深舱D杂物舱297油船的货油舱设置纵向舱壁的主要目的是_。A分隔舱室B提高纵向强度C提高局部强度D减少自由液面的影响298液舱空气管的内径均不得小于_MM，而油舱的空气管内径则不得小于_MM。A50/100B50/150C100/150D25/50299船进坞需要修理水舱时，通过_放净舱底水。A海底阀门B船底塞C舱底水泵D污水泵300海底阀门进水孔一定要位于_。A空船吃水线以上B空船吃水线以下C满载吃水线以上D满载吃水线以下301保证液体舱在注入或排出液体时，舱内空气能自由的从管中排出或进入舱中的是_。A通风管B通风机C空气管D水密门302燃、滑油舱侧深管的上端关口必须伸至_。A机舱铺板上方B燃、滑油舱顶板上方C露天甲板上D高于油舱顶部任何位置303按规范规定，要求油舱和油、水柜的溢流管截面积不小于注入管的_。A12倍B15倍C125倍D16倍304液舱中的测深管不宜设置在_。A液舱底最深处B液舱左右两舷C液舱后壁处D液舱前壁处305下列关于溢流管的说法中哪项是错误的_。A所有用泵灌注的液舱均设有溢流管B在溢流管上应装有观察镜C在溢流管上应装有截止阀D溢流管的截面积应不小于注入管的125倍漢搏漢諧繪刑在創技說戰動揪