宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程施工组织设计

0五、施工组织设计1、总体施工组织布置及规划11、PH1合同段111、工程概况1111、工程简介本合同段起点位于宝鸡市凤县坪坎镇北约85KM处，与定汉线宝鸡至坪坎高速公路顺接，起点桩号K111465，终点桩号K115900，线路全长4435米。沿西河向南走向。1112、主要工程数量本合同段主要工程为隧道4471米/8座（单洞）、桥梁39756米/9座、路基874米、地方道路改线1处及防护排水工程。112、项目管理总体目标1121、工期目标计划工期28个月，计划开工日期2014年4月1日至计划交工日期2016年7月31日。113、施工组织机构1131、施工组织机构设置1）拟设置“宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程PH1标段项目经理部”，项目经理部按陕西省交通运输厅发布的陕西省高速公路施工标准化指南规定设置，项目管理机构详见下图。宝汉高速公路坪坎至汉中（石门）段路基桥隧工程PH1标段项目经理部工程技术部物资设备部计划合同部综合管理部桥梁工程二队隧道工程一队路基工程队安全环保部民工工资管理办公室桥梁工程一队隧道工程三队拌合站一个隧道工程二队预制场两个综合工程队工地试验室12）主要管理层设项目经理1人，党工委书记1人，总工程师1人，项目副经理1人，下设五部二室管理各工程队，各部门直接负责现场施工管理、安全质量、环境保护、计划统计、合同管理、协调及农民工工资发放等，项目经理部总共由60名管理人员组成。项目经理部驻地设K114800处。3）项目部主要管理人员严格按照招标文件要求配备，其余骨干人员从公司抽调参与多条高速公路施工的技术人员。4）部署操作熟练技术过硬的作业队伍。本合同段将组建由我公司参加过多条高速公路项目施工，具有丰富的施工经验的施工队伍参与施工。5）推行项目经理责任制，按项目法管理。推行全面质量管理，按质量体系保证模式对施工质量和工程质量进行全面控制。1132、施工队伍安排及任务组织分工“见下页图项目管理机构”根据本合同段工程量、施工难度及工程情况，结合我单位目前公路施工技术装备及队伍情况，计划组织10个工程队，各工程队任务划分和队伍安排见“本合同段任务划分及施工队伍安排表”。本合同段任务划分及施工队伍安排表序号施工队伍主要任务人数1路基工程队标段内所有路基土石方施工802综合工程队标段内所有路基附属、涵洞工程、改线工程施工2003桥梁工程一队左线永安大桥、右线永安1、2大桥、左右线西河大桥2004桥梁工程二队左右线小李园大桥、左右线瓦桥湾大桥2005隧道工程一队永安隧道、小李园1隧道1506隧道工程二队小李园2隧道1507隧道工程三队左右线黄立园隧道15081预制场负责预制左线永安大桥、右线永安1、2大桥、左右线西河大桥20M、15M箱梁预制375片及管段小型预制构件9092预制场负责预制左右线小李园大桥、左右线瓦桥湾大桥20M、15M箱梁预制615片9010拌合站提供管段内混凝土供应20合计13302114、施工现场规划1141、施工现场规划原则项目经理部按陕西省交通运输厅发布的陕西省高速公路施工标准化指南规定设置，布置及规划各临时设施的标准化建设，同时节省投资，节约用地，因地制宜，就地取材，便于施工，永临结合，尽量利用既有设施，有利于保护环境，做到文明施工。1142、施工便道便桥本合同段需新建施工便道5646KM，利用原有道路1061KM，新修便桥8座330M。施工便道路面宽度为45M，曲线或地形复杂适当加宽，视地形条件和视距要求，每200M设置一处错车位，错车道路面宽度为75M，长度不小于20米；其基层为20CM厚泥结碎石，面层为20CMC30砼路面（便桥上部结构采用钢梁，下部结构采用片石砼）。便道急弯、陡坡地段设置安全护栏和醒目的安全警示标志，岔路口设置方向指示牌。经工程师验收合格后通行，同时做好路面和坡脚及边沟的排水及施工过程中的养护工作，做到“晴天不扬尘，雨天不泥泞”，保持直顺、干净、美观，路况完好，无坑洼，无落石，无淤泥，不积水。153、施工供水工程用水施工时可设抽水泵房就近抽取用西河水源，生活用打井解决，水经净化后方可使用。154、施工用电施工用电采用地方电源供电为主、自发电为辅的供电方法。由于本合同段位于坪坎县周边，施工用电与当地供电部门联系，就近T接，架设临时电力线路约711KM。另外本合同段还配备一定数量的发电机备用。生活用电由各变压器单独架线接入，形成相对独立的生活供电系统。3配电房及配电系统示意图本标段变压器及发电机配置见下表。变压器及发电机配置一览表序号变压器中心里程数量1K5282012K5660013K599001155、临时通讯规划与布置本合同段项目部通讯采用程控和无线通讯相结合的方式。施工队间联系采用移动电话，测量室配备对讲机。项目经理部对外通讯采用程控电话及传真机与建设单位、监理单位、上级管理部门及当地有关部门联系，在施工现场建立大功率无线对讲系统，项目部内部通讯及项目部和施工队之间的沟通，均采用移动电话进行联系。156、生产、生活房屋规划与布置1）工程项目经理办公室、生活住房建筑面积为12000M2，场地占地面积为15000M2。2）项目经理部办公用房面积和办公家具应满足办公规范化的要求，人均办公用房面积5M2，人均生活用房面积6M2，会议室60M2能满足60人开会的要求，同时配备投影仪、话筒等常用会议设施和1M2左右的写字板。宿舍内应有必要的生活设施及保证必要的生活空间内高度不得低于25M，通道的宽度不得小于1M，应有高于地面05M的床铺，每间宿舍居住人员不得超过8人。宿舍必须设置开启式窗户，室内保持通风。3）项目经理部应设置各种管理图表，主要包括平面图、项目经理部组织机构图、质量自检体系图框、安全管理体系框图、工程进度柱状图、工程管理曲线图、开展劳动立功竞赛活动等有关图表，各项规章制度、工程总体目标、各部门职责、工作计划、晴雨表及管理人员考勤表等。管理图表均应装裱上墙。4）生活区设置淋浴房，宿舍内夏季应采取消暑和灭蚊蝇措施，冬季应采用锅炉加热系统取暖，严禁使用煤炉等其它方式取暖，并建立验收制度。5）食堂应设置在远离厕所、生产作业区等污染源的地方，地面应做硬化处4理，制作灶台及其周边应贴瓷砖，应配备必要的通风设施和冷藏设施。项目部示意图157、取土场、弃土场地规划与布置根据招标文件和现场踏勘，本合同段主要有1个取土场，具体规划如下表。取土场场地规划表位置（M）占地（亩）序号名称上下路桩号左右临时占地临时便道1取K1K57500150/95202KM158、钢筋加工场、砼拌合站和桥梁预制场布置本合同段设置钢筋加工场3处、砼拌合站各3处，桥梁预制场2处，钢筋加工场、砼拌合站和桥梁预制场均按招标文件及青海省交通厅下发的青海省高速公路施工标准化管理指南的要求的要求设置。具体规划如下页表。1）车间、库房、工棚等其他建设均采用安全合格的材料，正规搭建，不得使用彩条布、油毡、石棉瓦、布帐篷等。2）预制（拌合）场内严格分开设置材料堆放区、拌合区、作业区、钢筋制作区等，场区内全部硬化处理。3）预制（拌合）场距离施工路线至少500M以外。4）中标后立即着手进行预制（拌合）场地的选址于规划，一个星期内明确拌合站设置规模及位置，并编写建设方案，内容包括位置、占地面积、功能区划分、场内道路布置、水电设施设置及施工设备的型号、数量等。规划方案经监理工程5师审批同意后才能进行验收。对不符合要求的预制（拌合）场不允许进行生产。待整改并验收合格后才能开始生产。5）合同段所有桥梁、通道、涵洞工程的混凝土必须进行集中拌合，自动计量，梁板构建集中预制、集中养生，现场砼罐车统一运输或泵送，严禁在施工现场使用小型拌合设备生产混凝土。拌合站示意图钢筋加工场、砼拌合站、桥梁预制场规划表位置（M）序号名称上下路桩号左右占地（M2）产量供应范围11钢筋加工场K54200803000K52545K5376622钢筋加工场K56900603000K55672K5790533钢筋加工场K60700503000K59721K6363241砼拌合站K5290050010000120M3/HK52545K5376652砼拌合站K5650055010000120M3/HK55672K5790563砼拌合站K6000060010000120M3/HK59721K6363271桥梁预制场K530005001000030片/月K52545K56877682桥梁预制场K593006001000030片/月K57905K636326）预制（拌合）场必须设置功能分区平面示意图、指路导向牌及宣传牌、安全标语以及操作规程等。7）预制（拌合）场须修建围墙封闭；场地必须使用C20及以上标号混凝土全部硬化，厚度不小于20CM；每座拌合场占地面积为10000M2。7预制场示意图8）作业平台、给料仓、骨料仓、水泥仓等涉及人身安全的部位均应设置安全防护装置；传动系统裸露的部位应有防护装置和安全检修保护装置。9）拌和机操作房前醒目位置应悬挂砼配合比标示牌，标示牌采用镀锌铁皮制作，尺寸800MM600MM，油漆喷涂确保不褪色。标示牌内应准确填写砼设计与施工配合比等内容。10）砂石料场必须设防雨棚，高度满足机械设备操作空间；储料区各料间采用厚40CM的稳定隔墙分隔，高度不低于20米，必须确保各个料仓间不串料，并设置相应的质量状态标识，标识包括材料名称、产地、规格、数量、进料时间、检验状态、试验报告号、检验批次等。11）袋装水泥、矿粉、减水剂等集中存放在库房内。库房采用彩钢板搭设，高度、面积必须满足堆放数量的要求。下部铺设木板，木板距地面高度为30CM。12）在进入预制（拌合）场路口处明显位置设指路牌1块；场内相应位置设工程数量表、场地平面图、工艺流程图、质量检验标识牌、安全警示牌、安全操作规程、文明施工牌。13）吊装作业区、安全通道应设置警示标志；龙门吊设置与高压线保持安全距离，司机岗位职责、岗位安全操作规程牌（15M12M）随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌（0806M）置于龙门吊下。预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示；钢筋绑扎区在明显位置应设置标识牌；张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板；台座两端设防护网和安全警示标志。14）钢筋加工区、混凝土拌制区、集料存放区、均须设置防雨棚，并使用不小于20CM厚C15混凝土硬化。存梁区地面压实后铺设15CM砂砾，并使用不小于20CM厚C15混凝土硬化，并设置23坡度。以利排水。15）预制区设置蒸汽养护设备，采用蒸汽养生。16）进入施工现场必须戴安全帽，不同职位的人员使用不同颜色的安全帽，统一着装、穿反光衣，管理人员佩戴胸卡，现场施工人员佩戴安全作业卡。安全帽的格式按照业主制定的统一格式。工作牌应具有人员姓名、照片、所在部门、职务等相关信息。159、火工品库布置8在施工准备阶段，我单位将及时与当地公安部门联系，根据火工品的管理和使用规定在当地公安机关的协调和指导下进行火工品库的选址和建设工作。同时，我们将抽调我单位有火工品管理经验的人员担任火工品管理工作，火工品专人负责管理，并及时到当地有关部门办理各种证件、手续，管理人员与经理部签订责任书，经理部与当地有关部门签订火工品安全管理责任书。1510、材料库、机具库布置布置在各工程队驻地内。库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程的要求。仓库、贮料场保持整洁，地面采用水泥混凝土硬化，厚度为20CM，其下设20CM厚基层。不同材料设标志分别堆放，灰粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。材料库、机具库布置示意图1511、工地试验室布置工地试验室严格按照青海省公路工程工地试验室管理办法（试行）（青交公【2010】119号）文件执行，设置养护室（温湿控设备）、样品室、留样室、独立试验室、管理办公室、化学分析室、力学室、土工室、水泥混凝土室、沥青室、检测仪器室等，应检查验收合格。试验室建立以下各项管理制度及操作规程，并悬挂上墙试验室管理制度；部门职责及人员岗位职责；试验检测工作程序；样品管理制度；仪器设备管理制度；试验检测报告的审核、签发制度；试验检测原始记录的填写、9计算、复核、分析制度和资料档案保管制度；安全管理制度；事故分析报告程序；化学试剂领用制度。试验人员佩胸卡作业，持证上岗，规范操作，记录清晰。仪器设备挂标识牌（015M01M），标明名称、规格、型号、状态。仪器设备按时自检送检，专人维护保养，有记录可查，试验室建筑总面积260M2。工地试验室个功能室面积一览表项次各室名称使用面积备注1土工室集料室352样品室20配备样品架3水泥室30配备温湿度控制设备4水泥及混凝土室30配备温湿度控制设备、设置排水沟5力学室30配置温度控制设备6标准养护室30分两间设置、各配备一台温湿度控制器7沥青材料和混合料室35配备温湿度控制器、大功率排风设备8办公室20配备计算机1台9会议室201512、生产、生活房屋规划与布置1）生产污水和生活区四周设通畅的排水系统，污水集中进行处理排放，生产、生活区各修建1个多级沉淀池，达到国家排放标准后排放。2）在生活区和办公生产区各设置一个垃圾堆积池，将生产生活垃圾分类集中存放，定点、定期运至垃圾场。3）跨河段桥梁其桥墩及基础施工设栈桥贯通，最大限度减小施工对水资源的污染。4）各施工营地，施工现场设化粪池，生活污水应就近排入城市下水道或农田灌溉沟；食堂污水应经隔油池处理后排入化粪池，严禁直接排入河流；施工人员的生活垃圾及施工物料垃圾等尽量分类收集，交环卫部门处理。16、工程特点1）工期紧，桥梁进度指标要求高本合同段桥梁工程总长度达2617M，根据招标文件要求本合同段工期为48个月，施工指标较高，工期较为紧张，为本合同段重点（关键）和难点工程。2）施工组织难度大10本合同段地处青海省黄南藏族自治州同仁县，当地聚居藏、汉、回等十四个民族，须要遵循的乡规民约和风俗习惯。3）施工环境差本合同段线路范围地处青藏高原东北边缘，海拔在2230M左右，属高原凉温干旱大陆性气候，垂直分布，差异较大，太阳辐射强，日照时间长，降水变率打，年际变化及季节分布不均匀，夜雨率高，蒸发量打，多春旱、冰雹、霜冻灾害性天气。4）环保要求较高本合同段施工中对水资源保护非常重要，要做好弃碴、废水及废弃物的管理工作。施工中不得破坏施工区域的植被，防止水土流失，必须采取有效措施进行环境保护。17、施工进度计划本项目计划工期48个月；计划开工日期2012年9月20日；计划交工日期2016年9月20日。根据工程实际情况结合当地气候，我公司计划每年11月16日至次年3月15日为冬休期。根据是本合同段工程量及施工环境，结合我公司的施工经验和现有机械设备情况，施工进度计划拟安排如下1）施工准备2012920201211152）路基土石方2013316201511153）防护及排水201331620166304）涵洞通道工程201331620148315）桥梁工程201331620167316）竣工收尾20168120169201122、质量目标标段工程交工验收的质量评定合格，一次性交验合格率100且质量评定得分90分（含）以上，竣工验收的质量评定优良。1123、安全目标三无无因工伤亡、无交通伤亡、无火灾及水灾事故；一杜绝杜绝重大机械安全事故；一控控制年负伤频率在12以下；11三消灭消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故。1124、环境保护及文明施工目标严格遵守中华人民共和国环境保护法、中华人民共和国森林法、国务院发布的建设项目环境保护条例、森林防火条例、中华人民共和国野生动物保护法、中华人民共和国民用爆炸物品管理条例等有关法律、法规。遵守经批复的水土保持方案报告和环境影响评价报告，做到文明施工，保护生态环境，防止水土流失。14、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法141、设备、人员动员周期机械、试验检测设备的配备在满足资审文件的前提下，考虑高原将能将对设备适当加强。接到中标通知书后，立即拟订设备的运输计划并逐步实施，施工动员后将组织人员、设备分批进场。首批人员和部分设备在接到中标通知书后3天内逐步到达现场，项目主要管理人员3日内到达现场开展工作，并陆续根据业主和设计单位安排领取先行设计资料和办理交接桩手续，进行本合同段全线贯通复测和相邻标段的联测、修建临时生产、生活房屋（或办理租住协议）；修建施工便道及水电安装；组建材料厂，调查料源，洽谈和签订供料合同；组建试验室，配齐工程所需设备。其它机械设备和后续人员将按设备、人员及材料进场计划分期、分批进场，在接到中标通知书28天内所有工程施工机械、材料试验、测量、质检仪器设备全部运到施工现场。142、设备、人员及材料运到施工现场的方法1）所有台座机械和部分行走机械采用火车运至最近火车站，再用拖车运输至施工现场；行走机械直接开至施工现场。2）人员分批乘汽车或火车至施工现场。3）本合同段施工所需主要材料选择当地信誉高、质量好的厂家产品，并满足招标文件的要求。砂、碎石及片石从标段周围料场购买，木材由当地供应。所有材料均采用公路或铁路运输，由汽车运至施工现场。122、主要工程项目的施工方案、方法与技术措施21、路基工程的施工方案、施工方法与技术措施211、路堑施工1）施工方案土方路堑采用机械化作业，石方辅以爆破施工，开挖运输运距在80M以内时以推土机施工，运距在80M以上时采用挖掘机、装载机配合自卸汽车施工，对于半路堤、半路堑的土方主要以推土机采用横推法施工。其工艺框图见下图。路堑施工工艺框图2）施工方法与技术措施在同业主委托的设计单位进行交接桩后，即开始进行中线贯通与高程测量，并做好测量记录，进行局部放样，绘制横断面图，确定施工边界线桩位。（1）清理现场，拆除一切有碍施工的障碍物，做好清理地表杂物、腐植土、砍伐树木、局部回填压实、场地临时排水等工作。（2）挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷坡，并尽快做好截水沟、测量放样表层处理爆破机械开挖石方挖掘机装车、自卸汽车运输边坡刷坡和处理，路堑开挖底面整平基床表层填筑，路基面整平侧沟、侧沟平台及挡护工程施工施工准备排水设施施工机械开挖土方13排水沟等配套工程，保证边坡稳定。（3）路堑开挖接近设计标高后，预留20CM厚土层，以弥补路基压实后的沉降量。212、路堤施工按设计的调配方案调配土石方，尽量采用就地利用，减少调运方量。路基填筑前，先做试验段，选取最佳机械组合和施工参数。土石方运输采用自卸汽车，整平采用推土机粗平和平地机精平，采用先静压后振压再静压的顺序压实。密实度检测采用核子密度仪或环刀法。进场后在工程师的指导下选取200M作为试验段，对填料在施工现场进行土工试验和工艺试验，确定适于填筑的材料，选择合适的碾压机械，确定不同的松铺厚度、最佳含水量、静压及振动碾压遍数、碾压速度等，从而确定一套合理的填筑施工工艺参数。施工时严格按“三阶段，四区段，八流程”施工工序组织施工。路堤填筑施工工艺框图如下图。施工准备填方材料试验填方材料试验试验段装运土方分层摊铺平地机整平碾压下一层填土施工压实度检验检验填方高程合格是试验段装运石方分层摊铺摊铺、整平、填空隙碾压下一层填石施工压实度检验检验填方高程合格是不合格不合格不合格不合格14路堤填筑施工工艺框图2）施工方法与技术措施（1）地表处理地面横坡缓于15时，清除地表草皮、腐殖土并进行压实后，铺筑路堤；地面横坡为15125时，原地面挖台阶，台阶宽度为2M。当基岩上的覆盖层较薄时，先清除覆盖层再挖台阶；地面横坡陡于125地段的陡坡路堤，进行稳定性验算后，决定是否采取特殊处理。（2）填料选择与填料试验按照设计和规范要求进行土工试验，开工前进行填料击实试验，采用重型击实标准，填筑时按规定进行压实度检测试验。路基填方所用的各种主要填料，安排在开工前，结合施工路段选择长度约为200M的试验场地进行现场压实工艺试验。现场压实试验进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时记录压实设备的类型、组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、每层填料的松铺厚度及含水量等。根据试验结果总结适合于该种路基填料的标准施工方法，作为该种填料施工控制的依据。当路基填料或机械组合发生变化时，安排重新作压实试验，以确保工程质量。（3）摊铺平整及压实自卸汽车将填料运到填方段后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开、平地机整平，局部人工配合处理。压实前进行含水量检测，按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。（4）路基成型及边坡整修路基填筑至设计标高后，按规范要求预留沉落量；然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线、人工平整，最后进行碾压。路基填筑过程中，分层坡面夯拍至路基面后再用人工修整边坡，石质路堤边坡表面用小石块嵌缝紧密、平整，不得有坑槽和松石；将超宽填筑的土方刷至坡底，整型后做为路基护道，最后进行坡面防护施工。213、路基处理1）特殊路基处理本合同段特殊路基处理为湿陷性黄土施工和防止泥石流路基施工。15（1）湿陷性黄土施工采用冲击碾压法、强夯法、挤密桩法、换填法进行处理。其中冲击碾压法4965M,强夯法1550M，挤密桩法95M，换填法611M。冲击碾压法和强夯法施工方法对级湿陷性黄土路段采用冲击碾压法施工，对级湿陷性黄土且远离结构物或居民区路段，采用强夯法施工。采用冲击碾压法时，对黄土湿陷性等级小于等于级的路段，路基基底最少冲击碾压15遍，对黄土湿陷性等级大于级的路段，路基基底最少冲击碾压20遍。采用强夯法时1500KNM能级强夯，夯点呈梅花形布置，夯点间距5M，夯击2遍。连续夯击每一夯位，夯击次数为10次或最后两击夯沉量之差按2CM控制。对于地基处理，应先用压路机碾压，然后再进行强夯。挤密桩法施工方法垫层采用37灰土（体积比），桩内采用天然砂砾。砂砾挤密桩用于处理级及以上的湿陷性黄土，距离构造物或居民较近、级湿陷性黄土路段。位于湿陷性黄土上的涵洞或挡墙基础。挤密桩的成孔方法选用振动沉管、锤击沉管或冲击等方法成孔，使素土向桩孔周围挤密。换填法施工方法对级湿陷性黄土在结构物或居民房屋附近且处治深度小于2M路段采用换填法处治。垫层采用37灰土，换填处理采用砂砾。（2）防止泥石流路基施工在易发段采取沟底挡土墙防护、挡土墙、丁坝进行防护施工。2）低填浅挖路基处理零填及土质挖方路段，路床（80CM）填料或表土必须认真处理，当土层最小强度CBR满足规范要求且含水量适度时，可采取翻挖后压实处理，路床填料最大粒径应小于5CM，路床顶面横坡应与路拱横坡一致，处理后上、下路床压实度均不得小于设计及规范要求。16黄土地段挖方路床范围均换填80CM砂砾，粒径大于2CM的含量大于50，最大粒径小于5CM。3）陡坡路堤或填挖交界处理陡坡路堤填筑前先挖除坡面松散表土，再开挖台阶，台阶设倾向内侧4，台阶一般按宽度200400CM控制。纵向填挖交界处的路基，应在路槽底部作超挖处理，超挖长度不小于10M，厚度为0815M，回填应采用优质填料。土工格栅采用钢塑土，幅宽4M；极限抗拉强度纵向80KN/M，横向50KN/M；屈服伸长率3，土工格栅的层间距为100CM，格栅幅与幅之间应搭接20CM。加设的土工格栅应有U型钉固定在原状土样中，U型钉长70CM，采用8钢筋弯制而成。U型钉沿路线纵向每2M设一处。路堤填筑前，应对路堤基底进行处理，先清除地表松土，再进行压实。局部路堤基底地下水发育路段，应设置碎石盲沟、渗沟等引排地下水或在路堤底部填筑透水性良好的材料，同时应碾压密实。4）桥头路基处理台（墙）背回填必须在隐蔽工程验收合格后进行。填料粒径小于10CM，每层压实厚度不超过15CM，在结构物墙身上左、中、右位置，用红油漆每隔15CM清晰地分化出压实厚度标志线，同时标注层位编号。每层压实度达到96以上，要求点点合格。压路机达不到的地方，使用小型机动夯具或监理工程师同意的其它方法对称压实。如下图。台背回填施工图214、路基附属工程施工1）浆砌片石施工施工前，对该工程所处的位置进行复测，砌体选用15CM以上的片石，基础底面作成向内倾斜坡度，基础为坚石时挖成台阶；砌石在坡面夯实整平，铺17设砂砾垫层后即进行砌筑，垫层厚度按设计要求进行；砌体砌筑时，每层应大致找平，上下层应错缝并设置泄水孔；护坡在坡脚按设计深度嵌入基槽，砌体的外露面和坡顶、边口选用较大而平整的石块，并稍加修凿；砌体边坡表面平整，码砌填实，勾缝采用凹缝工艺。2）锚杆框架梁植草施工（1）在修整好的路堑边坡上刻框架槽，并施工框架长锚杆。（2）现场制作框架钢筋，并浇筑砼，完成框架梁。（3）在框格内嵌入六边形预制块。（4）预制块内培种植土进行绿化。22、涵洞及通道工程的施工方案、施工方法与技术措施221、涵洞及通道工程概况本标段共有涵洞及通道50座2188M。222、施工方案本合同段涵洞及通道工程，由综合工程队施工，盖板统一组织集中预制，平板车运输至工地现场，采用汽车吊架设。223、施工方法与技术措施1）基础工程施工时，首先进行基础的测量放样，基础开挖采用人工配合挖掘机进行。开挖到设计标高后，修整基面，按图纸要求进行基础施工；在基础浇筑时，要注意沉降缝的准确位置。2）墙身施工墙身根据设计图进行施工，采用大块钢模板，支架采用万能脚手架；混凝土集中拌合，混凝土运输车运输，吊车吊漏斗入模灌注砼，插入式振捣棒振捣。施工中注意沉降缝的宽度及垂直度。3）盖板及管节施工盖板及涵管采用吊车吊装，施工中应注意几何尺寸的控制和起吊、运输过程中的成品保护。4）出入口及附属工程用作砌筑的石料在使用前按规范要求进行试验检测，砂浆采用拌合站拌合；砌筑时应采用坐浆法，片石应分层砌筑，竖缝与临层竖缝错开，平缝与竖缝宽18度不大于40MM；在砂浆凝固前勾缝，在完工后，视水泥种类及气候情况，在714天内加强养生。1923、桥梁工程的施工方案、施工方法与技术措施231、工程概况本合同段有桥梁2617M/9座，具体情况见下表。桥梁工程情况一览表下部构造序号名称中心里程孔数及跨度长度（M）预制梁（片）桥墩（个）桥台（个）桩（根）扩基（个）1北卡加中桥左K52634右K526435左203020右203020现浇箱梁左线84米右线84米2482822北卡加2号大桥左K53161右K53152左线625右线625分体小箱梁左线160米右线160米482042003卡加村中桥K53766320分体小箱梁74米61042804麻巴大桥左K55685右K556725左线2225右线2125分体小箱梁左线558米右线533米1728249025东干木中桥K56877420分体小箱梁86米321221226东干木大桥K579051430T梁、现浇箱梁430米1404845847下桩1号桥K597211025分体小箱梁256米803644428下桩2号桥K614133425分体小箱梁846米272132414409向阳村大桥K636325525分体小箱梁135米40162162总计52338143643042014232、总体施工方案与施工安排1）施工方案本合同段桥梁工程由5个桥梁工程队负责施工。施工所需砼均采用集中生产，砼运输车运输，砼输送泵泵送入模。所用模板均采用大块钢模，来保证外观和内在质量。预制梁体在预制场集中预制，平板拖车运梁，T梁、箱梁采用架桥机架设，空心板采用重型吊车架设。202）主要分项工程施工进度指标主要分项工程施工进度指标表分项工程工作面个数平均进度指标施工时间扩大基础22个4个月基础工程孔桩55根185个月墩台工程54个19个月预制222片/月195个月梁体工程架设220片/月21个月现浇箱梁118M/月4个月桥面系2110M/月双线米125个月3）施工进度安排通过计算，各工作面的总体施工进度具体安排如下（1）基础工程20133162015531（2）墩台工程2013612015831（3）梁体预制工程20138120151115（4）梁体安装工程20131012016630（5）现浇连续梁工程20137120131031（6）桥面工程20153162016731233、桩基础工程施工本合同段桥梁孔桩主要采用冲击钻机钻孔成孔，吊车配合钻机安装钢筋笼，混凝土拌合站拌制混凝土，混凝土输送车运输，混凝土输送泵灌注水下混凝土。冲击钻施工工艺框图见“钻孔桩施工工艺框图”。（1）场地布置将场地检平，清除杂物，更换软土，地面应高于地下水位10M。在夯填密实土层上横向铺设枕木，然后在枕木上铺设废旧钢轨或型钢，即构成钻机平台。（2）泥浆拌制设置制浆池、储浆池、沉淀池，钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表。（3）钻孔施工21钻机就位后，设置测量控制标志定好位。钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒；护筒内水位缓慢下降，要及时补水和投粘土。钻孔桩施工工艺框图（4）清孔钻孔达到设计标高，桩底符合设计资料，经过终孔检查后，即进行清孔；灌注水下砼前孔底沉碴厚度不大于设计要求值；终孔后用抽碴筒清孔，抽碴时及时向孔内补充泥浆。（5）钢筋笼制作及吊装钻机就位钻进清孔钢筋笼定位设立导管灌注水下砼钻机钻头准备检查修补钻头钻孔检查钢筋骨架制作设置隔水栓测量砼面高度向孔中注清水或泥浆泥浆沉淀池泥浆池供水泥浆备料检测调整泥浆指标试拼装检验导管砼输送砼检验桩位放样埋设护筒制作护筒平整场地结束搭设钻机平台是否22钢筋笼制作采用箍筋成型法，钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。（6）水下砼灌注采用导管法灌注水下砼，导管内径250MM，壁厚3MM，每节长度20M，另配2节分别长10M导管和长40M导管。导管使用前，进行密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。砼采用拌合站拌合，砼输送泵直接送到灌注水下砼导管顶部的漏斗中。234、扩大基础、承台、系梁施工采用挖掘机人工配合开挖基坑，按照设计加工和绑扎承台钢筋，采用组合钢模板，用滑槽、串筒送混凝土至灌注部位，分层连续浇注，在施工中采用插入式振捣棒振捣。浇注完毕后，及时覆膜保温保湿养护。235、墩台和盖梁施工1）柱式墩柱式墩模板采用自制大块钢模板，人工配合吊车吊装就位，螺栓加强联接。墩柱高度低于20米时一次立模，一次浇筑成型。墩柱高度大于20米时以系梁顶为界分两次浇筑，砼由拌合站集中拌制，砼运输车运输到浇筑地点，塔吊或砼泵配合浇筑，插入式振捣器振捣密实。柱式墩施工方案见下图柱式墩施工方案示意图。柱式墩施工方案示意图2）桥台模板法兰盘立柱钢筋10风缆法兰螺杆23桥台采用自制大块钢模板拼组，人工配合吊车立模，吊车配合浇筑混凝土。浇筑台身时在台帽底面以下台身上适当位置预留孔洞，方便支立台帽模板，台帽内胸墙上预留钢筋以便焊接拉筋固定台帽模板。混凝土在拌合站集中拌和，混凝土拌合运输车运输到现场，混凝土输送泵泵送入模，机械振捣。3）盖梁盖梁模板采用整体大块钢模板，每块钢模面积不小于20M2。模板支架采用特制报箍紧扣于立柱上端，然后两侧安放2根36工字钢，人工配合吊车立模。盖梁钢筋现场绑扎，也可在桥位附近绑扎好后用吊车整体吊装就位。混凝土采用泵车浇筑，插入式振捣器振捣密实。盖梁施工方案见下图。盖梁施工方案示意图236、梁体施工预应力砼箱梁和T梁采用预制场预制，采用后张法施工，架桥机架设的施工方法。现浇箱梁采用满堂支架法施工。梁体工程是本项目的重难工程，具体方法及措施见“24、重难点工程”。237、桥面铺装及附属工程1）桥面铺装桥面铺装按设计要求铺设钢筋网、分幅浇筑施工，并预留出伸缩缝位置，按设计要求安装泄水管。铺装层的施工采用混凝土输送车运送混凝土，双滚筒式振捣器捣固砼。24桥面铺装工艺流程如下测量放样安装钢筋立模浇筑砼养护。铺装前应将预制梁顶凿毛并清洗干净，以保证预制梁与桥面铺装结合紧密，共同受力；铺装桥面时，不得在钢筋上搁置重物而使钢筋变位，并在浇注过程中注意钢筋是否移动；浇筑砼时从下坡向上坡进行。2）附属工程防撞墙及搭板均为钢筋混凝土，施工拟采用模型采用组合钢模，人工立模；钢筋加工厂加工，现场人工安装；砼拌合站集中拌合，砼运输车运输，混凝土输送泵灌注入模，防护墙采用插入式捣固器捣固，搭板采用平板振动器震捣。24、重难点工程241、重难点工程分析1）本项目梁体工程数量大，（需预制梁814片），且因青海冬季寒冷，需考虑冬休期，预制及架设工期紧张。2）梁体工程结构形式较多，包括T梁、箱梁及现浇箱梁。施工工艺复杂，施工难度大。3）预制T梁、箱梁采用后张法施工、现浇梁采用满堂支架法施工，预制梁体在预制场集中预制，平板拖车运梁，T梁、箱梁采用架桥机架设。具体工艺见“244、预制梁施工”。4）梁体工程是本项目的重难点工程。242、预制场建设1）本项目计划设2座预制场。具体情况如下位置（M）序号名称上下路桩号左右占地（M2）产量11桥梁预制场K530005001000022片/月22桥梁预制场K593005501000022片/月2）场地布置预制场标准布置见下图。在大量生产前先进行该桥所采用的边跨和中跨的梁进行试制，以利于保证可靠的质量；降低工程造价；施工组织；减轻施工25人员劳动强度；施工人员掌握各道工序的施工工艺；掌握混凝土的强度、弹性模量的增长规律和梁的上拱值；台座反拱度的准确设置。243、施工安排桥梁工程计划2013年3月16日开工2016年7月完工；梁体工程计划2013年8月开工2015年11月15日完工；梁体安装计划2013年10月开工2016年6月完工；现浇连续梁工程计划2014年6月开工2014年11月15日完工。244、预制梁施工预应力砼箱梁和T梁采用预制场预制，采用后张法施工，架桥机架设的施工方法。后张法预应力混凝土梁施工工艺框图见“梁预制流程图”。1）施工准备完成管道铺设，接通水源、电力等，完成“三通一平”，拌合站、龙门吊等安装到位，生活、生产设施到达进场条件。2）梁模板模板分内模、外模、堵头模、底部。底模用聚氯乙烯板垫在台座顶面上，以保证梁底的光洁度。其余模板均用46MM钢板按梁的尺寸要求定做。3）非预应力钢筋施工存梁区架桥机拼装作业场地制梁区预制场平面布置图龙门吊轻轨施工便道围墙70M140M钢筋加工场木工房26钢筋绑扎在台座上划线标示，支座预埋钢板，其它预埋件，孔道定位筋、锚具等均按设计要求精确就位捆绑焊接牢实，钢筋的垫块采用专门的塑料垫块，同时注意预埋钢筋。4）预应力筋施工（1）波纹管的连接采用大一号型的波纹管，两端用密封胶带或塑料热缩管封裹，波纹管固定后用铁丝扎牢，以防浇筑混凝土时螺旋上浮。（2）钢绞线的下料用砂轮切割机切割，不得采用电弧切割，编束时应先将钢绞线理顺，并使各根钢绞线松紧一致并编号挂牌堆放。梁预制流程图（3）钢绞线采用整束穿，穿束时束的前端扎紧并裹胶布，对多束曲线束，加工一个特制的牵引头，工人在前头牵引，后头推送。（4）预应力张拉及锚固根据预应力筋的松弛级别来选用张拉程序。当为普通松弛级的力筋时，其预制场建设安装钢筋骨架清理孔道、安装钢绞线预应力张拉运往梁场存梁或架设孔道压浆、封端养护浇筑混凝土构件养生拆除模板建预制梁台座，铺设安装龙门吊、建存梁场台座等清洁模板、涂刷脱模剂安装侧模板制作试块预应力束制作张拉机具校验压试件制作试块压试件安装波纹管27张拉程序0初应力103CON；当为低松弛级的力筋时，若在设计中预应力筋的松弛损失最大值，其张拉程序0初应力CON（持荷2MIN锚固）。5）混凝土浇注及养生混凝土由拌和站集中拌制，在拌制时由试验人员控制水灰比、坍落度。拌和机计量准确，拌合时间符合要求。混凝土浇注完毕后，顶面采用土工布覆盖或直接保温保湿养护。6）压浆及封锚压浆管按设计要求布置，波纹管两端与锚板接口处事先用混凝土封口，严防管外混凝土内渗，压浆采用真空吸浆法进行；采用高标号水泥砂浆或混凝土封锚。7）移梁和存梁（1）起吊经过第一次张拉后，在制梁台上进行起吊，吊起2030CM后，检查各部位有无不正常变化，确认情况良好且无障碍物、挂拌物后，方可继续提升，一般起吊高度不超过50CM，前后高差不得超过2。（2）行走龙门吊行走轨道应结实、平顺，没有三角坑，龙门吊应慢速行走，龙门吊四个角设专人看护，两侧至少备有两个铁鞋和三角木。（3）存梁按编号有规划地存放，所有梁片均单层存放，在梁的两头设置牢固的存放支座，使梁处在简支状态下保存，不得将梁直接放在地上。做好存梁区的排水工作，防止地表水冲刷存梁地面引起下沉。245、梁体的架设1）准备工作在墩台盖梁上标注永久性支座、临时性支座及梁板边缘位置；检查梁预埋件位置、尺寸是否符合设计图纸要求；校正湿接缝位置处横梁及顶板环型钢筋位置；凿除处理层、混凝土表面的水泥砂浆和松弱层；安装好临时支座及永久性支座，临时支座采用硫磺砂浆先进行试验配合比。2）桥梁的运输预制梁在预制场的运输采用龙门吊机，由龙门吊机将张拉后达到移梁强度的梁按设计吊点位置起吊，移至存梁区存放。预制场外的运输采用轨道平板车。283）桥梁的架设梁的架设均在桥头路基上拼装架桥机，架设时采用轨道平板车运至架梁点，然后由架桥机架设。架桥示意图如下页图247、现浇连续梁施工现浇连续梁采用满堂支架现浇方法施工。施工工艺流程见下页图。1）地基处理箱梁施工前，首先将桥跨处场地推平、碾压；弱地基采用换填石灰土或砂砾，分层夯实。同时做好地基的排水，防止雨水或砼浇注和养生过程中滴水对地基的影响。然后根据支架设计间距放出支架基础位置，上铺01米厚碎石，用振动冲击夯振实。在碎石上沿横桥向铺设支架底层起分布荷载作用的垫木，垫木下基底必须人工找平。附注10号柱；2边梁起吊装置；30号柱液压系统；4导梁；51号柱；61号柱顶升装置；71号柱液压系统；8吊梁小车；9电气系统；102号柱顶升装置；112号柱；122号柱液压系统；13吊梁小车走行轨道。2）支架拼装预压和预留上拱度底层木板铺设好后，按纵横向间距安放可调底座并按各跨不同的计算高度调整好底座上可调螺帽位置，使螺帽顶面位于同一水平面上，可调底座与木板间使用铁钉固定。拼装到顶层立杆后，装上顶层可调顶托，并将各顶托顶面调架桥示意图1118765491013321229至设计标高位置。按估算预留拱度后，按设计要求进行加载预压，预压荷载为结构自重荷载，采用砂袋作加载物，在横向上采用均匀加载的方法，荷载的持荷时间不小于三昼夜。3）模板安装先铺底模，按设计值预设反拱值，并根据沉降、张拉上拱度及时调整反拱值。底模与底模之间连接缝隙贴软塑双面胶，通过连接螺栓拧紧，达到接缝处平整、严密；外侧模拼装同底模相似，拼装外侧模时，控制好模板角度与标高，底模与外侧模的连接螺栓上足且拧紧；底模、外侧模拼好后，打磨其上异物及铁锈，然后涂刷脱模剂；内模安装内模板为可拆装式钢模板，支架由14槽钢和75角钢组成，每块模板之间的接缝用胶带纸封堵，保证不漏浆。内模分节组拼，待梁体底、腹板钢绑扎好后，通过汽车吊整体吊装，然后再把每节模板连接起来，形成整体内模；混凝土灌筑后，第二天拆除端模，待混凝土强度达到设计强度时，拆除内外侧模，底模待预应力初张拉且支架顶面螺旋千斤顶放松后再拆除。内模拆除后及时组拼，外侧模拆除后移到下一孔安装，底模拆出后移到下一孔已拼好的支架上进行拼装。基础处理及搭设支架平整场地安装底模及支架模板预压绑扎底腹板钢筋、安波纹管及腹板束钢绞线安装支座钢筋下料、成型支内腹板、堵头模板浇注底、腹板砼及养生拆内腹板模板、支顶板模板绑扎顶板钢筋、浇注顶板砼养生及拆除外模、内顶板模板穿底板束钢绞线腹板、底板束钢绞线张拉压浆封锚拆箱梁底模板及支架中间检查砼拌合及运输试块制作试块检测灰浆配制试块制作试块检测试块制作砼拌合及运输试块检测中线标高检查调整及安装外模30满堂支架现浇法施工工艺框图4）支座安装盆式支座下部均用地脚螺栓固定于墩台顶部的垫石上，施工时在垫石上预留地脚螺栓孔，表面标高严格控制。安装支座前把地脚螺栓吊在位置上定位后，对预留孔灌浆后安装支座，待混凝土强度达到要求后进行地脚螺栓固结安装好支座。5）钢筋绑扎及安装波纹管道梁板钢筋在钢筋加工厂加工制作后分类编号运往现场，在现场绑扎、定位、加固，施工时同模板及预应力管道的布设穿叉进行。波纹管在安装前，应逐根进行外观检查，并做U形满水试验。波纹管定位筋每50CM一道，并在安放波纹管道前用点焊焊牢。曲线段与锚垫板附近可另用铁丝进行绑扎，以确保波纹管固定牢靠。6）浇注砼及养生混凝土采用泵送混凝土入模，插入式震动器捣固。混凝土养护为保温保湿养护和蒸汽养护。7）张拉及压浆预应力筋采用双控法张拉及真空法注浆施工，其施工注意事项见后张法预应力砼梁预制施工。8）拆除模板和支架连续梁进行张拉后，从挠度最大处支架节点开始，采取纵向对移、横向同31步放松相邻节点螺旋千斤顶，分二至三次进行，当达到一定卸落量后，支架方可脱落梁体，再拆除底模和支架。323、工期保证体系及保证措施31、工程保通体系及措施详见“91、工程保通体系及措施”。32、工期保证体系为了确保本标段工期目标的实现，我单位拟从组织机构、人员选配、施工管理、设备调配、资金投入、技术等方面予以保障，力争早日建成本工程，尽早发挥工程投资效益。详见下图“工期保证体系框图”。33、工期保证措施331、组织管理措施工期保证体系技术保证施工组织保证以管理做根本人员设备资金材料保证确保施工顺利进行确保施工顺利进行实现工期目标施工准备做到“四快”进场快、安家快、开工快、形成规模施工能力快。实行网络计划管理，及时动态调整各种施工力量与各方建立友好关系，创造良好的施工外部环境适时组织劳动竞赛高素质人员组成的精干高效的项目部施工经验丰富的专业化施工队伍加强资金调度，专款专用性能优良，数量充足的配套机械设备畅通的材料供应渠道，充足的材料供应编制完善的实施性施工组织设计指导施工健全的质量保证体系，避免返工积极推广“四新”，开展“五小”创新工作工期保证体系框图33项目部实行分工负责，各职能部门进行目标管理，建立严格的奖惩制度，坚持执行“四不放过”原则，围绕总工期制定的工作计划，逐月检查落实，实施奖惩，以保证各项目标按期完成。采用网络计划技术，把住关键工序，进行重点突破。建立每周工程例会、每日现场协调会制度，加强现场指挥调度工作，及时协调人力、财力、材料和机械设备，使工程保持正常有序地施工。作好季节性、节假日和夜间施工组织安排，减少雨水对施工的影响；确保恶劣天气条件下工期计划的实现。组织夜间施工，加强节假日的施工管理，提高节假日的劳动待遇，确保所需劳力，提高工人的积极性。332、工期的过程管理措施1）从资源调配上保障工期施工中提前做好劳动力调配计划和机械调配计划，根据工程需要及时增加专业工种和补充机械设备。2）从综合保障上保障工期材料部门根据施工图工程进度编制标段所需主要物资用量计划，随时掌握施工材料使用时间的要求以及资源情况，通过各项工作，保证将材料按质、按量、按时、配套地供应到使用地点。机械保障部门正确地选购和调遣机械设备，为本工程提供最适宜的技术装备；加强机械设备的维护，维修和保养，合理地使用机械设备，提高机械设备的使用效率、生产水平和经济效益。财务部门根据工程进度计划及材料购置计划绘制资金使用计划，安排好流动资金。后勤保障部门做好员工的住宿安排，作好员工思想工作，定期进行卫生检查和防疫工作，保证员工的身体健康，提高工作效