关于组建公路养护工程公司的可行性研究报告

关于组建公路养护工程公司的可行性研究报告第一篇关于组建公路养护工程公司的可行性研究报告关于组建公路养护工程公司的可行性研究报告一、项目背景及意义公路建设由于投资大、风险小、效益高、拉动能力强，是国家实施投资拉动战略的重点之一，在当前和今后相当长的一段时期内仍将保持较高的增长速度。根据市交通“十五”计划及201X年远景规划纲要，“十五”期间，全市公路建设将投资564亿元，到201X年，全市公路通车里程将达到61409公里，其中高速公路205公里，一级公路3417公里，二级公路14847公里,公路密度为5747公里百平方公里。公路建设的持续高速发展必将推动公路养护工作实现一次大的发展、质的飞跃，组建公路养护工程公司前景非常广阔。（一）组建公路养护工程公司是形势发展的迫切需要公路养护工作是公路部门长期的、首要的职能，是公路部门赖以生存和发展的基础。随着公路建设步伐的加快，公路工作中存在的重建设轻养护以及经常性、预防性养护跟不上等问题也越来越突出，在一定程度上缩短了公路的使用寿命，影响了公路部门的整体形象。市局领导本着“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，把养护管理工作作为当务之急，要求各单位将养护管理作为“一把手”工程来抓，全面提高养护质量，提高通行能力。组建公路养护工程公司，是提高我市公路养护质量，加快公路经济发展的迫切需要。（二）组建公路养护工程公司是调整优化产业结构的迫切需要作为公路产业开发企业，以公路为依托，调整优化产业结构，培植主导产业，是生存和发展的根本途径。随着社会主义市场经济的逐步完善，公路工程建设中标难度越来越大，施工要求越来越高，利润率也越来越低，促使积极探索新的经济增长点，逐步将工程建设重心由公路工程向养护工程倾斜，开创建、养并重的工程建设新格局。二、市场预测“十五”期间，市国、省道干线和县乡道路正常养护投资额分别达到35亿元和3000万元。市交通“十五”计划及201X年远景规划纲要要求，到201X年底，全市公路通车里程达到7094公里，其中国、省道17533公里，县乡公路52739公里，专用公路676公里；高速公路205公里，一级公路5649公里，二级公路16316公里。市干线公路养护与管理发展规划（201X201X）规定，到201X年底，全市80的国省干线公路达到GBM工程标准，综合好路率达到92以上，全市平均每年安排的国省干线公路改建及大修里程不少于干线公路总里程的10，中修里程不少于12。由此可见，201X201X年，公路养护工程发展前景广阔，市场潜力巨大。三、施工资质和年施工能力（一）施工资质现已具备公路工程三级施工资质，计划年内晋升二级施工资质，可承揽各类养护工程的施工。（二）年施工能力根据往年施工能力，201X年完成产值820万元人民币，201X年完成产值610万元人民币，201X年完成产值1570万元人民币，确定养护公司年度最大施工能力为1600万元人民币。四、管理、技术人员配备及机构设置（一）管理、技术人员配备设经理1人，副经理2人，总工程师1人，各类技术人员、施工人员25人。（二）机构设置设置办公室、技术科、质检科，以及道路养护队、桥梁养护队两个专业施工队伍。五、技术和设备的选定（一）技术培训聘请讲师，购置专业书籍，对养护公司所有员工集中进行岗前业务培训，经考核取得上岗证后方可正式上岗。（二）设备配置现有稳定土拌合机、12J振动压路机、30装载机、开槽机、吹缝机、灌缝机、喷射机、搅拌机等一批公路养护设备，折旧后的价值为11307万元。根据现代养护工作需要，为提高养护科技含量和工作效率，养护公司计划新购置一批现代化养护设备公路养护王、沥青洒布机、洒水车，约需资金220万元。设备类型设备名称原值（万元）现值（万元）备注原有设备稳定土拌合机6531251997年购置12J振动压路机258441998年购置30装载机19381996年购置开槽机55201X年购置吹缝机22201X年购置灌缝机5050201X年购置喷射机99201X年购置搅拌机55201X年购置合计177511307计划购置公路养护王150150洒水车2020沥青洒布机5050合计220220六、投资估算和资金筹措（一）投资估算人员业务技术培训费用5万元，原有设备价值11307万元，办公场所费用5万元年，流动资金20万元，合计总投资为14307万元。此外，计划新购置设备的费用为220万元。（二）资金筹措投资方注入资金50万元，不足部分9307万元，由向金融部门申请贷款。七、效益分析（一）固定资产投资11307万元（二）流动资金20万元年（三）每年固定成本1、人工费2万元人2555万元2、管理费10万元3、折旧费（按八年计算）11307万元8年1413万元年4、大修费8万元5、其他费用5万元合计913万元（四）工程利润分析1、盈亏点。根据201X年、201X年和201X年工程竣工决算分析，工程毛利润占工程造价的11。工程盈亏点为年度固定成本年度利润率913万元11838万元。即年度工程量838万元可实现收支平衡。2、企业经济效益评价。企业每年所完成的工程量按最大年施工能力1600万元的80计算。（1）毛利润160080111408万元。（2）利元（3）所得税486733106万元（4）法定公积金486710487万元（5）法定公益金4867543万元（6）企业净利润4867106487432531万元3、投资回收期回收年限总投资（折旧费企业净利润）14307（14132531）363年从分析上，4年内可以收回投资,经济效益非常可观。（五）社会效益成立养护工程公司，可以进一步确立的龙头地位，同时进一步强化公路养护工作，提高综合好路率，树立公路系统的良好形象，社会效益显著。八、结论成立公路养护公司，经济效益和社会效益非常可观，综合分析此项目可行。第二篇组建公路养护工程公司的可行性报告一、项目背景及意义公路建设由于投资大、风险小、效益高、拉动能力强，是国家实施投资拉动战略的重点之一，在当前和今后相当长的一段时期内仍将保持较高的增长速度。根据市交通“十五”计划及201X年远景规划纲要，“十五”期间，全市公路建设将投资564亿元，到201X年，全市公路通车里程将达到61409公里，其中高速公路205公里，一级公路3417公里，二级公路14847公里,公路密度为5747公里百平方公里。公路建设的持续高速发展必将推动公路养护工作实现一次大的发展、质的飞跃，组建公路养护工程公司前景非常广阔。（一）组建公路养护工程公司是形势发展的迫切需要公路养护工作是公路部门长期的、首要的职能，是公路部门赖以生存和发展的基础。随着公路建设步伐的加快，公路工作中存在的重建设轻养护以及经常性、预防性养护跟不上等问题也越来越突出，在一定程度上缩短了公路的使用寿命，影响了公路部门的整体形象。市局领导本着“建设是发展，养护管理也是发展”的思想，把养护管理工作作为当务之急，要求各单位将养护管理作为“一把手”工程来抓，全面提高养护质量，提高通行能力。组建公路养护工程公司，是提高我市公路养护质量，加快公路经济发展的迫切需要。（二）组建公路养护工程公司是调整优化产业结构的迫切需要作为公路产业开发企业，以公路为依托，调整优化产业结构，培植主导产业，是生存和发展的根本途径。随着社会主义市场经济的逐步完善，公路工程建设中标难度越来越大，施工要求越来越高，利润率也越来越低，促使积极探索新的经济增长点，逐步将工程建设重心由公路工程向养护工程倾斜，开创建、养并重的工程建设新格局。二、市场预测“十五”期间，市国、省道干线和县乡道路正常养护投资额分别达到35亿元和3000万元。市交通“十五”计划及201X年远景规划纲要要求，到201X年底，全市公路通车里程达到7094公里，其中国、省道17533公里，县乡公路52739公里，专用公路676公里；高速公路205公里，一级公路5649公里，二级公路16316公里。市干线公路养护与管理发展规划（201X201X）规定，到201X年底，全市80的国省干线公路达到GBM工程标准，综合好路率达到92以上，全市平均每年安排的国省干线公路改建及大修里程不少于干线公路总里程的10，中修里程不少于12。由此可见，201X201X年，公路养护工程发展前景广阔，市场潜力巨大。三、施工资质和年施工能力（一）施工资质现已具备公路工程三级施工资质，计划年内晋升二级施工资质，可承揽各类养护工程的施工。（二）年施工能力根据往年施工能力，201X年完成产值820万元人民币，201X年完成产值610万元人民币，201X年完成产值1570万元人民币，确定养护公司年度最大施工能力为1600万元人民币。四、管理、技术人员配备及机构设置（一）管理、技术人员配备设经理1人，副经理2人，总工程师1人，各类技术人员、施工人员25人。（二）机构设置设置办公室、技术科、质检科，以及道路养护队、桥梁养护队两个专业施工队伍。五、技术和设备的选定（一）技术培训聘请讲师，购置专业书籍，对养护公司所有员工集中进行岗前业务培训，经考核取得上岗证后方可正式上岗。（二）设备配置现有稳定土拌合机、12J振动压路机、30装载机、开槽机、吹缝机、灌缝机、喷射机、搅拌机等一批公路养护设备，折旧后的价值为11307万元。根据现代养护工作需要，为提高养护科技含量和工作效率，养护公司计划新购置一批现代化养护设备公路养护王、沥青洒布机、洒水车，约需资金220万元。设备类型设备名称原值（万元）现值（万元）备注原有设备稳定土拌合机6531251997年购置12J振动压路机258441998年购置30装载机19381996年购置开槽机55201X年购置吹缝机22201X年购置灌缝机5050201X年购置喷射机99201X年购置搅拌机55201X年购置合计177511307计划购置公路养护王150150洒水车201X沥青洒布机5050合计2201X0六、投资估算和资金筹措（一）投资估算人员业务技术培训费用5万元，原有设备价值11307万元，办公场所费用5万元年，流动资金20万元，合计总投资为14307万元。此外，计划新购置设备的费用为220万元。（二）资金筹措投资方注入资金50万元，不足部分9307万元，由向金融部门申请贷款。七、效益分析（一）固定资产投资11307万元（二）流动资金20万元年（三）每年固定成本1、人工费2万元人2555万元2、管理费10万元3、折旧费（按八年计算）11307万元8年1413万元年4、大修费8万元5、其他费用5万元合计913万元（四）工程利润分析1、盈亏点。根据201X年、201X年和201X年工程竣工决算分析，工程毛利润占工程造价的11。工程盈亏点为年度固定成本年度利润率913万元11838万元。即年度工程量838万元可实现收支平衡。2、企业经济效益评价。企业每年所完成的工程量按最大年施工能力1600万元的80计算。（1）毛利润160080111408万元。（2）利元（3）所得税486733106万元（4）法定公积金486710487万元（5）法定公益金4867543万元（6）企业净利润4867106487432531万元3、投资回收期回收年限总投资（折旧费企业净利润）14307（14132531）363年从分析上，4年内可以收回投资,经济效益非常可观。（五）社会效益成立养护工程公司，可以进一步确立的龙头地位，同时进一步强化公路养护工作，提高综合好路率，树立公路系统的良好形象，社会效益显著。八、结论成立公路养护公司，经济效益和社会效益非常可观，综合分析此项目可行。第三篇乡村公路建设工程可行性研究报告某市乡村公路建设工程可行性研究报告一、研究过程根据委托书的要求，我院于201X年8月成立了拟建公路工程可行性研究项目组，在110000地形图上初拟了路线建设方案，并组成了交通经济和工程两个外业调查组，分赴项目影响区，对影响区域内的各地、市、县社会经济发展状况、经济结构，工农业生产布局，交通量发展状况及未来的发展规则，相关公路的路况及历年交通量等方面的资料进行了收集，并进行了交通量OD调查，踏勘了路线走向，调查了沿线工程地质、水文、气象、地形、地质、重要设施、水利工程等方面资料，征询了沿线各地方政府和有关部门的意见，在收集了上述大量第一手资料的基础上，我院于10月上旬完成了此项目的工可报告。二、研究的主要内容1、调查项目所在地区的社会经济、交通运输、城建现状。2、调查、研究路线走向方案，沿线主要控制点的合理性。3、调查原有公路现状，利用原有公路的可能性，条件及利用程度。4、研究项目所在地区社会经济，交通运输发展趋势，进行公路交通量的预测。5、研究建设项目的公路等级、建设规模和主要技术指标。6、研究拟建项目的地形、地貌、水文、地质、地震等自然条件对公路建设的影响程度。7、预测项目建设后对自然环境生态环境的影响程度，并提出环保措施。8、计算主要工程量、估算工程投资。9、征求建设单位对拟建项目投资来源，贷款方式等问题的意见，提出了筹措资金的办法，并对拟建项目进行评价，财务分析。10、根据资金筹措的可能，研究实施方案及工期安排。11、提出存在的问题和建议。第三节主要结论一、建设的必要性1、我省干支线公路网建设的需要据江西省干线公路网规则（1991201X年）从我省公路网划分为四个层次主骨架线、干线、连系线和覆盖线，规划中的“北京至福州”、“上海至瑞丽”、“赣粤”三条高等级公路，以及与之并行的三条国道316、320、105构成主骨架线，干线由206、319、323国道为主的“二纵三横”组成，连系线和覆盖线主要由一般省道和县乡道路构成，以提高主骨架线和干线的辐射能力，本工程系我镇覆盖线中延伸线乡村公路的一条，因此本项目在我县镇规划公路网中处于重要的地位。2、我县区域社会经济发展需要“经济要发展，交通要先行”，这已经成为各级领导和广大民众的共识；资溪高阜至务农乡村公路在高阜境内与高阜至资溪县乡公路连接，延伸线与316国道相接，一同构筑了江西省资溪县公路运输网，是高阜镇乃至沿线村落经济发展的基础设施之一。3、是资溪人民建设小康社会的需要进入21世纪，全国人民已经进入建设小康社会的全新时期，这是新的历史时期赋予全党，全国人民的神圣职责。资溪与我国经济发达地区相比，有较大差距。“要想富，先修路”这是经济发达地区的经验总结，也是资溪人民致富奔小康的共同心声。4、是实施资溪“生态立县、旅游兴县、重大战略决策”的需要5、是资溪及高阜提高城镇化水平的需要6、交通量增长的需要目前拟建项目高务线始建于60年代，路面坑洼不平。因此现有公路显然不能适应未来交通量增长的需要，改建本区段是十分必要的。第四篇公路建设项目工程可行性研究报告公路建设项目工程可行性研究报告姓名苏南南学号201X90513122班级文土08221项目概述11编制依据12研究过程及内容13主要结论131建设理由132交通量预测结果133技术标准134路线走向、主要控制点及建设规模135工程环境影响136投资估算及资金筹措（含人工及主要材料数量）137工期安排及项目经济评价结果138节能分析结果139问题及建议项目现状及发展1研究区域概况2项目影响区域社会经济状况及发展1社会经济状况社会发展概况经济发展概况2社会经济发展趋势社会经济发展趋势分析主要社会经济指标预测3项目影响区域交通运输现状及发展31交通运输现状运输网运输量发展水平及特点公路运输的地位和作用32相关公路技术状况及存在问题技术状况交通量适应程度33交通运输发展趋势公路网规划及本项目在路网中的地位和作用其他相关运输方式3项目交通分析及预测31公路交通的进一步调查和分析311已有资料的回顾与评价312调查综述313调查资料的进一步分析32其他运输方式相关线路的调查和分析31调查概述32资料分析33预测思路与方法331交通量预测的总体思路332交通量预测方法及步骤概述34交通量预测341特征年路网342交通生成343交通分布344诱增交通需求及其他运输方式转移量预测345交通分配4备选方案拟定41建设条件411地形、地质、水文等条件412筑路材料及运输条件413社会环境414拟建项目与其他交通衔接情况42备选方案选定41建设项目起讫点论证42建设项目与沿线主要城市的连接方案论证43控制方案主要因素44所有可能建设方案5工程项目环境影响分析51沿线环境特征511生态环境土壤植被、水土保持、野生动植物等资源及保护情况512社会环境社会环境一般情况（沿线村镇、人口、学校、医院等）；文化资源概况（文物古迹、风景名胜等）。513土地利用、类型及人均占有量52建设项目工程环境影响51对生物环境可能的影响52对社会环境可能的影响53对土地利用可能的影响53减缓工程环境影响的对策531路线方案的对策532借方和弃方及水土保持对策533绿化恢复植被对策534其他对策项目投资估算及资金筹措1投资估算2资金筹措7项目经济评价71国民经济评价711参数选定与确定712费用调整713效益计算714评价指标及计算72财务评价71资金构成及条件72养护、大修、管理费的测算73收费标准的确定及收费额的测算74盈利能力分析75清偿能力分析76不确定性分析8项目综合选定81建设方案选定82方案起终点及主要控制点83方案的规模、标准及主要技术经济指标84方案工程概况841路基84