工业园基地北路道排工程施工方案

一、施工方案湖南省绿林市政景观有限公司一、总体概述1、工程概况11、工程建设概况111、工程名称淮北市临涣工业园基地北路道排工程一标段112、建设单位淮北市重点工程建设管理局113、设计单位安徽省交通规划设计研究院114、建设地点淮北市临涣工业园区内115、保修要求现行有关规范及施工合同进行保修116、质量标准符合工程施工质量验收规范合格及以上标准117、招标范围K0580K3177道路全长2600米，路幅宽度36米，沥青混凝土路面，包含道路路基、路面、排水、排污、绿化工程、新建涵洞等设计图范围内工程。118工程地质条件1）地理位置该道路位于淮北市临涣工业园区内，为一条东西走向的道路。2）地形、地质淮北市为平原过旱区，临涣工业园基地北路地形为平缓区，多为居民生活区和农田。3）水文气候淮北市年平均气温169摄氏度，最高气温405摄氏度，最低气温8摄氏度，年平均降水量14807ML，日最大降水量1957ML，平均相对湿度79，历年平均蒸发量13643ML，年平均风速24M/S，各年平均日照时数16700小时。119主要技术标准1）道路等级和设计时速二级城市主干道，40KM/H；2）设计年限道路交通量大道饱和状态时的设计年限为符合设计年限，本道路采用沥青路面，路面结构达到临界状态设计年限为设计年限；3）抗震设防烈度设计地震动峰值加速度值5001/20000412、道路路基土石方压实质量标准路堤填筑深度H80CM9580150CM93150CM90地基填前压实要求88413、排水工程质量标准沟槽底高程20MM槽底强度满足设计强度管内底高程允许偏差10MM中心线允许偏差10MM相邻管内底错口3MM检查井，井身尺寸20MM。414、水泥稳定碎石基层料工程质量标准密实度98重型压实平整度8MM厚度厚度8MM，极值15MM中线高程5MM，10MM横坡03415、侧平石及锁边石工程质量标准直顺度10MM相邻块高差3MM缝宽3MM侧石顶面高程10MM42、施工测量进场后马上组织专业测量人员组成工地测量组，根据设计图纸及资料进行沿线调查，核实施工范围内对施工有影响和需拆除的障碍物的准确位置，按设计要求或指定范围在施工前与有关单位联系，弄清具体种类、尺寸、位置、高程等，重要管线设置插牌标记，作好原始记录。同时安排人员复测原地面、纵横断面与设计图进行对比并核对土（石）方数量，确定缺土、余土及弃土的数量，制定详细的土方调配方案。421、技术措施4211、施工前，对所使用的水准仪、全站仪等进行检校，合格后方可投入使用。4212、根据本工程建设方所提供的导线控制点和高程控制点，在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网，并得到监理方和指挥部复核认可，作为施工时依据。4213、对经过复核认可的导线和高程控制点采用永久性保护措施，如用砼加固等，以保证其使用中的准确性。对导线点将桩点寄出路幅2M外，如在施工中，导线点毁坏后便于及时予以恢复。4214、对使用的导线点和高程控制点每半个月检核一次，防止由于其发生变化而引起的施工误差。4215、建立测量复核制度，避免错误。43、拆除工程本工程属于道路拓改工程，施工前将采用路面破碎机（炮机）破除原有路面，将原路面层、基层和砼结构物，用推土机配合反铲挖掘机，装自卸汽车运出施工场地，以便进行下一道工序的施工。44、加宽道路路基工程施工工艺程序如下框图恢复定线（全站仪）校对水准点填前辗压自卸车备土推土机推平平地机平整压实平地机精平光轮振动压路机辗压进行下一层填筑地表清除检测压实度检测含水量控制分层厚度控制边缘预留宽度补充洒水控制横坡度检测压实度检测压实度监理批准441、根据设计图纸，挖方和填方，一部分可在整个区段内进行合理平衡调配。路基土方的施工和运输挖掘机配合自卸车运料、推土机、铲运机场内平衡、装载机装料等。442、路基工程施工工序施工放样施工便道修筑等准备工作清表、清淤、软基处理开挖装料运输摊铺整形碾压修整边坡成形。443、施工前准备4431、测量放样交桩后，经监理工程师认可，即按有关规范要求和规定进行施工放样作业。开工前用索佳2B型全站仪对坐标控制点进行复核补设。定出路线及构造物的控制点，并加以保护，然后进行中线放样及路基边线、护脚、路基开挖线、防护边沟等的具体位置，复测标高，复查、补设水准点，绘制路基横断面图、计算土石方数量、调配复核和再优化，并确定借土场的位置、面积及数量等，并将有关资料送交监理工程师核查、批示。4432、在开工前对工程沿线用于填筑的材料以每5000M3以及在土质变化时取有代表性的土样，按有关标准进行天然密实度、含水量、液限、塑性指数等试验，对填料进行颗粒分析，天然密度试验，并测定填料的最大干密度、最佳含水量和土的CBR强度值，并将测试结果报请监理工程师审批。4433、在开工前，对用于路基填筑的各种主要填料分别作面积约1000M2的试验路段（全幅路基），以取得含水量、颗粒粒径、虚铺厚度、最佳机械组合、碾压遍数、碾压速度、工序等施工试验数据和技术人员的配备、试验检测设备的埋设、观测及施工中的保护、管理等工作。并将结果报请监理工程师审批，以指导各种填料的填筑作业。4434、清表及清淤施工前，根据测量定位，沿道路两侧红线派人各修筑一道10M宽05M高的土坎作为施工区域分界标志，这样既可减少与当地村民的矛盾纠纷，同时也起到在路基施工时防止水土流失的作用。清表先派人对全线内的树木砍伐干净，然后采用推土机、挖机辅以人工配合，清理掘除施工范围内的建筑垃圾等不适材料，并运至弃土区内堆放。清淤清淤前，除两侧挖好纵向临时排水沟外，并按15M15M采用人工挖成井字沟与两侧排水沟连接，沟的深度比淤泥厚度低1020CM，这样既降低地下水位，使淤泥中的含水量尽量减少，又方便了施工，保证了当地农业用水的灌溉要求。清淤前，塘中积水尽量采用向低洼处挖沟自然排放形式，剩余无法排出的积水，采用泥浆泵抽排干净，然后将路基土填至塘边，形成挖机工作面，用挖机进行开挖与递传清淤，自卸车外运至指定地点堆放。清淤过程中必须设置集水坑，随时将地下水抽干。清淤完成后，经甲方和监理工程师认定合格后，进行下一道工序。严格按监理及业主指令深度进行，清淤干净彻底后，用压路机进行基底碾压，使其压实度大于87，再报监理进行断面测量，确定清淤工程量。若出现软基，按设计或监理要求进行处理，如开挖换填、抛石、粉体搅拌桩等。清淤验收后迅速进行回填施工，回填用土采用渗水性较好的填料，同时路基两侧做好地下水渗透排水沟，防止地下水反渗入路基而造成碾压时的翻浆现象产生。软基地段填筑时，分层及接茬宜做成错台形状，台宽不宜小于2M。4435、修好临时便道和路基外的排水系统，以保证路基正常施工，并使临时排水和永久排水相结合，不得使流水排入耕地等处，以免污染自然水源和引起淤积冲刷。对于路基经过水塘或洼地时，先挖沟排水疏干、挖除污泥及腐质物后，进行基底处理后方可进行路堤填筑。444、路基挖方路基土方开挖施工工艺见下框图施工准备施工测量放样、提交开挖、填筑工程断面图修筑临时便道清除场地、回填及处理挖截水、排水沟，排水、防水引水、截水、排水土方分层开挖平台整修开挖边沟、砌筑路基整修、碾压密实砌筑护面墙路基检查及验收施工要点4441、开挖时，自上而下，严禁用爆破法施工，也不得采用“挖神仙土法”。按图纸指定的边坡坡率进行分层开挖，不得超挖，防止损坏边坡，影响美观。当开挖时发现土层性质有变化时，应修改挖方边坡，并及时呈报监理工程师审批。4442、路基挖方全部采用机械开挖，推土机、装载机、挖掘机配合作业，土方开挖严禁用爆破法施工，对于开挖石方，可采用小型及松动爆破，并采用安全防范措施，严格操作规程，严防出现安全事故。开挖时将边坡线留出一定宽度，并用人工配合整修边坡，以确保边坡稳定、顺适、整齐，边坡坡度符合设计要求。4443、挖方路床面以下土质不良时，按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除后换填好土或透水性材料或采取其它措施进行软基处理，零填挖顶面及开挖的土方路堑以下40CM范围内应翻松后分层整形、压实，其压实度不得小于95。4444、利用挖方中适合路堤填筑的材料直接运到填方地段填筑路堤，弃方、废方运到指挥部所指定的弃土场内按规定堆放。4445、深挖路堑开挖应分层开挖并与防护工程配合进行，并按设计要求及时开挖好坡顶的截水沟或拦水埂，以免雨水冲刷造成滑坡。4446、修好从路堑到路堤的过渡排水沟，以保证路堤不因挖方地段排出的水而受损坏。路基施工中和成型后，随时做好排水沟，以排除路基上的雨水，而使路基免受侵害。4447、施工控制要点开挖宽度严格按设计开口宽度测量放样，严禁边坡超挖或少挖；路堑边坡做到随挖随修整；开挖过程中必须有排水的横坡、纵坡或临时排水沟，保证雨天工作面上无积水；挖至接近设计标高时，严格控制标高，避免超挖。445、路基填方其施工工艺流程如下图所示循环各工序合格不合格不合格不合格取土场推土机清场推土自卸汽车或装载机运土至填前压后实的路基内路基清场施工放样填前压实检查压实度合格推土机推平翻松、打碎、晾晒随时检查含水量平地机整平12T15T压路机静压一遍后，振动碾压达到要求的压实度随时检查含水量铺筑下一层（段）填土分项工程完工验收监理工程师签认施工重点4451、填土前，原地面的垃圾、淤泥及其它作物等必须剔除干净。填方区填土采用分层填筑，用推土机初平、平地机精平，60T的振动压路机压实，每层填土松铺厚度控制在30CM以内，压实厚度20CM左右。必须保证全幅填筑，填土宽度两侧各超出当层路基设计宽度50CM，碾压合格后，再用人工配合机械进行边坡切削至设计坡度，以保证边坡的稳定密实。4452、填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质等，填土经碾压夯实后不得有翻浆、“弹簧”现象。路基填土质量必须用CBR8和塑性指数IP26，填料最大粒径10CM严格控制，不合格者，一律不用于路基填土。路基填土必须保证含水量适当，过湿进行翻晒，过干要洒水翻拌均匀。4453、在施工中出现的软基，采用换填。须换填的基坑开挖成型后，经压实度检验达到设计要求，即可进行回填，回填前，先用工作质量60T的振动压路机对基底进行碾压并回填，回填采用分层填筑，分层碾压填料进行相关土工实验，确定最佳含水量，并在最佳含水量的状态下进行碾压。4454、填土应由低处开始，分层填筑，遇到不同土质时必须分段填筑，透水性差的土尽量放在透水性强的土的下层。填方路段每层填筑时，均采用24的横坡，保证路面无积水。4455、路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，压路机碾压后，轮迹深度不得大于10MM，路床压实度，中线高程平整度、宽度，以及横坡都必须严格控制在质量检验评定标准范围内。4456、为保证施工过程中路床不受雨水浸泡，便于排水通畅，将在路基边线处设立排水沟，尺寸规格为40CM宽，深度按路床纵坡接入排水系统。4457、当地面横坡不陡于110时，可直接填筑路堤；在稳定的斜坡上，横坡在11015时，应将原地表土翻松，再进行填筑；地面横坡陡于15时，应将原地面挖成宽度不小于1M的台阶，台阶顶面作成24的内倾斜坡，再进行路堤填筑，但砂性土上则可不挖台阶，只需将原地表翻松。4458、路基填筑时，选用稳定性较好并具有一定强度的土石做填料，所用填土每5000M3作一次击实试验，以确定最大干密度和最佳含水量。路基填筑之前对取土场的土质进行含水量测试，以保证施工时对压实度的控制。试验室经常检测填料的含水量，不符合最佳含水量范围时采用平地机翻拌晾晒或洒水车洒水的方法予以调整，确保路基压实在最佳含水量下进行，以保证路堤作业的质量。填筑时先对已填路基进行碾压，雨后应将路基上的浮土清除干净并压实后再进行施工。路堤经过水田、池塘或低洼地时，应先行挖沟排水疏干，挖除淤泥及腐植根茎后，才能进行路堤填筑。如果基底坡面超过125时，则应采取护脚措施，对外坡脚进行特殊处理。4459、高填方地段必须全幅全宽填筑，不得缺填或分段填筑。路堤浸水部分应采用水稳定性较好及渗水性好的填筑料。施工期间，在高填方边坡每20M左右设一条临时急流槽进行集中排水，急流槽内铺彩条布。44510、压实路基压实是保证路基质量的重要环节，是提高填料的密实度、减少空隙率、增强填料颗粒之间的接触面、增大凝聚力、提高内磨擦阻力、减少形变的重要保证。路基压实时除对填料选用、含水量进行控制外，压实机具的选用及施工工艺是其最关键的环节。我司将引进振动压路机详见主要机具表，压实时采用路基两侧向中央进行，压轮重叠0405M，并全宽碾压，防止路基产生不均匀沉陷而造成路基纵向裂缝。每压实一层报项目部和监理进行压实度检测，被认为合格后方可下一层填筑，否则查明原因进行补压或相应处理，如土质含水量过高，可采用翻晒后平整压实。压实度的检测方法采用现场灌砂法（或环刀法）取样委托试验室进行试验，压实度检测频率为每2000M2检测8点，不足200M2时必须检测2点以上，必要时应根据需要增加测点，或进行触探试验、弯沉值试验。44511、路基填筑到结构物附近等无法用压路机压实的地方，填料厚度按10CM厚/层，用小型压路机机夯、人工夯实等方法压实，确保既达到规定的密实度，又不影响结构物的稳定。44512、路堤基底处理及每一层填料、每一道工序按规定完成后，将有关施工测试资料及时报送监理工程师审核，得到指令后方可进行下一层施工。446、特殊地段软基处理在施工过程中，若有特殊地段出现软弱路基，我们将视其具体情况作以下几种措施处理4461、软基深度在15M以内，可采用直接的开挖换填处理。即将软基全部开挖干净后，对地下水位不高的地段，可采用砂性土或山砾土分层回填压实；若地下水位较高，先在最低处设置引导渗沟后，采用砂砾回填夯实。4462、软基深度在15M3M以内，为了减少大开挖带来的施工难度，并达到节约投资的目的，可采用先开挖15M左右，然后在基底铺50100CM厚的片石垫层，并人工摆平，再按1）的办法进行处理。4463、软基深度超过3M的，可采用先开挖15M左右，然后打松木桩或碎石桩处理，并在桩顶设30CM60CM左右厚的片石垫层，再按1）的办法进行处理。447、路基精加工4471、路基精加工是路基填筑过程中最为精细的一道工序，也是影响路面质量的重要因素。因此，路基精加工的标高、填料、碾压都应严格控制，填料选用砂性土或碎石土。4472、首先，作好精加工施工前的准备工作，将全线导线点，水准点再次进行贯通测量，并依实际需要，适当地增设水准点、导线点。做好材料试验，修筑精加工试验路段，确定松铺系数、碾压遍数、碾压设备吨位的组合。4473、精加工层修筑过程中，挂线施工，根据每车土的堆放距离进土，严格控制填料的CBR值及含水量，CBR值应大于8，含水量控制在最佳含水量的3范围内，过干则洒水润湿，过湿则翻开晾晒。4474、碾压过程中，先轻压再重压。轻压后，暴露了潜在的不平整，便可进行精细的平整工作，对于局部高处或低洼处，立即铲除或挖松填铺，严禁薄层贴补。4475、精加工完成后，按规范要求的检测方法和频率进行检测验收合格后，立即进行路面基层的施工。45、排水管道及检查井施工451、钢筋砼管施工工艺排水管道施工工艺框图如下不合格测量放线自检基底压实度、标高、断面尺寸修整基坑、夯实立模、现浇基础回填细黄土压实排水管道施工完毕开挖基坑砂石料试验砂浆及配合比设计报监理审批养生安管（管口打毛）、护管、接口砌检查井闭水试验自检标高、尺寸、强度合格4511、沟槽开挖本工程沟槽开挖采用挖掘机为主，人工配合为铺。据现场实际土质情况，按规定放坡，保证施工宽度以沟槽安全。20CM左右，停止机械作业，采有人工清基至设计高，防止超挖。填方段沟槽施工时，先将土填至管顶以上50CM，碾压至压实度达93，再进行机械开挖至槽底标高以上20CM左右停止机械作业，采用人工清基至设计高，防止超挖。沟槽底边缘设5030CM临时纵向排水沟，每井段设其一集水井，抽排至两侧边沟内，再抽至路幅以外，保证沟槽不积水。沟槽到位并通过自检达到标准后，请监理、质监、业主等有关人员验槽，符合要求后，立即铺设砂垫层或浇注平基砼。4512、平基、安管管道安装采用三合一法，即先浇筑平基，待平基砼达到一定强度后再将安管、接口、浇筑管座砼三道工序连续进行。安管时采用边线法控制安管中心位置，用高程桩法控制管内底高程。在给定中线桩一侧，距中心钉为管径的1/2，再加上一个常数（一般为10MM）钉铁钉，再挂边线，高度恰为管半径，以控制安管的中心位置。平基砼达到设计强度的70，且复测高程符合要求后才可下管。安管采用吊车吊管，人工配合的方法。施工槽下运管时，在平基上铺草袋和顺板，将管吊运到平基后，再逐节横向均匀摆在平基上，采用人工推移。操作时槽顶设专人指挥，确保人身安全，防止管之间互相碰撞。安管时，先将管子淋湿，并在靠近管口部位的平基上，铺一层抹带砂浆以使接口处密实，然后将管子就位后轻揉至比设计高出12MM，同时校正中心位置。对管壁偏薄的管节，可用卵石或碎石在管下两侧卡牢的同时，将管体垫高至适宜高程以消除不同管壁厚的管内底错口。管道抹带前，先将管口洗刷干净，刷水泥浆一道。灌筑砼座时，插入钢丝网，管带两侧安装弧形边模后再抹水泥砂浆。4513、回填管道工程主体结构经隐蔽验收合格后，将槽内杂物清理干净，排除管槽内积水后进行回填。回填在管座砼强度达到50N/MM2以上后进行。沟槽回填采用级配砂砾进行回填，回填采用填砂卵石时使用水夯结合插入式振动棒分层夯实，分层厚度控制在30CM内。452、HDPE管施工工艺在各种埋地管道的应用过程中，管道能否达到规定的长期使用寿命的一个关键因素就是铺设的质量。而HDPE管道具有多种独特性能使管道的铺设更加安全、快捷，同时正确的施工设计与安装规程将使管道的这些优越性能得到更大程度的发挥。4521、施工前的技术准备施工前应熟悉、掌握施工图；准备好相应的施工机具；对操作工人进行上岗培训，培训合格后方可进行施工；按照标准对管材、管件进行验收。4522、管沟的开挖管沟的开挖严格按照设计图纸或工程监理指导的开挖路线及开挖深度进行施工，而且在没有征得相关部门同意的情况下绝不擅自进行改动。HDPE管道的柔性好、重量轻，我们将考虑在地面上预制较长管线，根据施工现场地形条件进行施工，当地形条件允许时，管线的地面焊接可使管沟的开挖宽度减小。狭窄管沟的开挖可以采用旋转开挖机、犁或铲具等开挖机具，以有效地节约时间，从而保证工期。一般规定，聚乙烯管道埋设的最小管顶覆土厚度为埋设在车行道下管顶埋深不得小于09米；埋设在人行道下或管道支管不得小于075米；绿化带下或居住区支管不得小于06米；4523、管沟底的准备如果管沟底部相当平直，而且土壤内基本上没有大的石块，那么就没有必要再进行平整。当然，如果是一个没有受到扰动的管沟底层，那就更好。但如果管沟底已经被扰动或在开挖的过程中必须被扰动，那么其密实度至少应该达到其周围填埋材料的密实度，开挖的管沟底部一般采用直径不超过50MM的没有尖锐棱角的小石头再混和一些沙土和粘土等材料垫平。所有规格的HDPE管道一般都可以适应少量局部的管沟底的不平坦，但如果在回填材料中含有带尖棱的石头或坚硬的页岩，那么就可能会在管道表面产生应力集中区以致损伤管道。对于在页岩及松散的岩石土壤中的开挖，为了避免与松散的岩石接触，必须为HDPE管道提供一个均一的沟床，一般的做法是开控管沟底时应比规定的等级挖深至少150MM，然后用适当的填埋材料回填至规定高度，并夯实到90或更高的密实度。对于支撑强度较小的湿粘土或沙土等类似的不稳定土壤，管沟的开挖的深度要比规定的值深100150MM。然后用指定的或原开挖的材料进行回填，这样即可保证为HDPE管提供一个均一的支撑。在不稳定的有机土壤中，如果安装地点的地下水位较高以致于淹没了管道，可以在管道上增加额外的重量来抵抗管道受到的浮力，但这个额外的设计重量不应该超过基础层的支撑强度。4524、管沟内管道的敷设在管道被放入管沟之前，首先应该对管道进行全面检查，在没有发现任何缺陷的情况下，管道才被允许吊入或滚入管沟内。管道通常会在地面预先连接好，有时管道可能会被预先连接成大约150米长的许多管段，贮存在某一个地方，当需要下放及连接时，再被运到安装地点，然后采用热熔连接或机械连接的方式连接这些管段。公称直径小于20MM的管道可以手工拖入管沟内；对所有的大管道、管件、阀门、消防栓及配件，应该采用适当的工具仔细将它们放到管沟内；对于长距离的管道的吊装，推荐采用尼龙绳索。4525、最终的管道连接与装配管沟内管道的热熔连接同地面上管道的热熔连接方式相同，但必须保证所连接的管道在连接前必须冷却到土壤的环境温度。HDPE管道与金属管道、水箱或水泵相连时，一般采用法兰连接。对于HDPE管材之间，当不便于采用热熔方式连接时，也可采用法兰连接。法兰连接时，螺栓应预先均匀拧紧，待8小时以后，再重新紧固。4526、HDPE管道的压力测试HDPE管道系统在投入运行之前应进行压力试验。压力试验包括强度试验和水密性试验两项内容。测试时推荐采用水作为试验介质。强度试验在排除待测试的管道内的空气之后，以稳定的升压速度将压力提高到要求的压力值，压力表应尽可能放置在该段管道的最低处。压力测试可以在管线回填之前或之后进行，管道应以一定的间隔覆土，尤其对于蛇行管道，压力试验时，应将管道固定在原位。法兰连接部位应暴露以便于检查是否泄漏。压力试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中最低压力等级的配件的压力等级的15倍，开始时，应将压力上升到规定的测试压力值并停留足够的时间保证管子充分膨胀，这一过程需要23小时，当系统稳定后，将压力上升到工作压力的15倍，稳压1小时，仔细观察压力表，并沿线巡视，如果在测试过程中并无肉眼可见的泄漏或发生明显的压力降，则管道通过压力测试。在压力测试过程中，由于管子的连续膨胀将会导致压力降产生，测试过程中产生一定的压力降是正常的，并不能因此来证明管道系统肯定发生泄漏或破坏。水密性试验HDPE管道采用电热熔方式连接，使得HDPE管道具有较传统管材更为优越的水密性能。水密性试验的测试压力不应超过管材压力等级或系统中最低压力等级的配件的压力等级的115倍，当管道压力达到试验压力后，应保持一定时间使管道内试验介质温度与管道环境温度达到一致，待温度、压力均稳定后，开始计时，一般情况下，水密性试验应稳压24小时，试验结束后，如果没有明显的泄露或压力降，则通过水密性试验4527、回填与夯实一般情况下，采用以下两类材料作为HDPE管道的回填材料第一类最大直径40MM的粗沙及砂砾，包括含有少量粉末的不同等级的沙子或砂砾，一般是粒状的且是不粘的，可以是湿的也可以是干的；第二类优良的沙子与粘土砂砾，包括细沙，粘沙及粘土砂砾的混和物。一般情况下,腋角及初回填要求至少要达到90以上,夯实层应该至少达到距管顶150MM的地方,对于距管顶部少于300MM的地方应该避免直接捣实。最终回填可能会采用原开挖土壤或其它材料，但其中不得含有结块粘土及最大直径不得超过200MM的石块。453、检查井施工4531、检查井砌筑注意砂浆饱满，灰缝平整，没有通缝，井壁圆滑，流槽平顺，井底标高准确。井径尺寸规范，井壁粉刷圆滑。4532、检查井施工时不能利用管道平基帮宽井基，井室应砌筑在整体水泥砼基础上。在沟槽开挖时，计算检查井准确位置，浇筑管基时，将检查井井基宽度一次浇够。4533、井室内流槽砌砖，交错插入井墙，使井墙与流槽形成整体。4534、污水管道完成后，按规范要求进行有代表性段落的闭水实验，经质监、监理、指挥部现场代表检查符合要求后再进行回填。4535、回填检查井砌筑完毕后，请监理及业主方进行验收，验收合格后方可进行土方的回填。回填土采用合格土源、过湿土、腐殖土、垃圾土不能采用。夯实每层填土松铺厚度控制在30CM内，两侧回填土面高差控制在30CM以下。铺土时应保持一定的坡势以利于排水。46、管网配合施工461、在本工程施工路幅范围内，还将有自来水、电力、电信、煤气等管线将穿插安装施工，涉及与相关单位的专业队伍施工协调。施工时由指挥部、项目部、各管线单位各派出代表组成协调小组，对各管线的图纸、施工方案进行现场交叉作业交底，做到尽量减少对其它施工方的干扰和影响。462、当路基土方填筑到位后，管线开始施工，管线施工与路面基层同步进行。463、各管线同步平行施工，遵循先深后浅、交叉部位同步施工的原则。464、各管线施工单位按项目部进度安排作出自己的施工安排，时间与下水管道及路床施工同步，并由专业技术人员进行跟班作业，及时处理施工过程中可能出现的紧急情况，不得占用总工期。47、路基防护施工471、浆砌片石护坡施工A、石块在砌筑前，先浇水湿润，清洗干净；B、砌筑前按测量挂双边线立好线杆，按线砌筑；C、砌体需分段、分层砌筑，但两相邻工作段的砌筑高差不超过12米，分段位置设置于伸缩缝处，各段伸缩缝一致，上下垂直，缝宽按设计标准设置；D、各砌层先砌外圈定位，然后砌筑里层，外圈与里层砌块交错连成一体；E、各砌层的砌块安放稳固，砌块间砂浆饱满，粘结牢固，不直接贴靠或脱空；F、砌筑时，底浆铺满，竖缝砂键先在已砌石块侧面铺放一部分，然后于石块放好后填实，用小石子混凝土填塞时用扁铁捣实；G、砌筑上层砌块时，不振动下层砌块；H、砌筑时不可采取先砌后灌浆的办法；I、砌筑工作中断后恢复砌筑时，须对它砌筑表面进行清扫和湿润；J、砌体中的粗料石大小搭配，相互错叠，交接密实，较大石块宽面朝下，窄面朝上。48、路面水泥稳定碎石基层料施工施工放样准备下承层拌和运输摊铺初压标高复测补整终压养护。A测量放样按10M一个断面测定道路两侧边桩，并在桩上标出基层的松铺高程和设计高程。B准备下承层在铺稳定碎石前，对道路路基进行清扫，然后用振动压路机碾压三至四遍，如发现土过干、表面松散，适当洒水；如土过湿，发生弹簧现象，采取开窗换填砂砾的办法处理。C拌和稳定料的拌和场设在场外，拌和设备采用6台500单轴式强制搅拌机。料场内的砂、石分区堆放，并设有地磅，材料均需过磅以保证配合比准确，特别是根据天气变化情况，测定集料的自然含水量，以调整拌和用水量。拌和时确保足够的拌和时间，使稳定料拌和均匀。D运输施工时配备足够的运输车辆，并保持道路畅通，使稳定料尽快运至摊铺现场。E摊铺采用平地机摊铺。摊铺时严格控制好松铺系数，人工及时消除粗细集料离析现象，铲除局部集料窝，并对其进行补整和修边。F压实摊铺一小段后（时间不超过3小时），用40T的振动压路机静压两遍、振压一遍后暂时停止碾压，测量人员立即进行高程测量复核，将标高比设计高超过1CM，或低05CM的部位立即进行找补，完毕后用压路机进行振动碾压。碾压时由边至中，由低至高，由弱至强、重叠1/3轮宽的原则碾压，在规定的时间内（不超过四小时）碾压到设计压实度，并无明显轮迹时为止。碾压时，严禁压路机在基层上调头或起步时速度过大，碾压时轮胎朝正在摊铺的方向。G养护稳定料碾压后四小时内，用经水浸泡透的麻袋严密覆盖进行养护，八小时后再用自来水浇灌养护七天以上，并始终保持麻袋湿润。稳定料终凝这前，严禁用水直接冲刷基层表面，避免表面浮砂损坏。H试验混合料送至现场半小时内，在监理的监督下，抽取一部分送到业主指定或认可的试验室，进行无侧限抗压强度和水泥剂量试验。压实度试验一般采用灌砂法，在碾压后12小时内进行，避免时间过长基层终凝后增大劳动强度，试验后的洞眼用C10砼进行补平。弯沉试验在施工后七天后进行。49、人行道及侧平石施工491、侧平石及锁边石施工4911、侧平石及锁边石采用砼预制块，要求表面无裂纹，棱角完整，装卸时不准摔、砸、撞、碰，以免造成损伤。4912、按侧平面顶面标高标线绷紧，按线码砌侧平石，侧平石要安正，切忌前仰后合，侧面顶线顺直圆滑平顺，无高低错牙现象，平面无上下错台、内外错牙现象。4913、侧平石应保证尺寸和光洁度满足设计要求。外型美观，对弯道部分侧石应按设计半径专门加工弯道石，砌筑时保证线型流畅、圆顺，拼缝紧密。4914、安砌侧平石时用砼或砂浆找平基础，用水泥砂浆砌筑。4915、勾缝勾缝时必须再挂线，把侧石缝内的杂物剔除干净，用水润湿，然后用125水泥砂浆灌缝填实勾干。4916、在侧平石勾缝、安砌好后适当泼水养护。492、人行道的施工4921、材料要求人行道板采用人行道砖,要求方正，颜色符合设计与指挥部及监理方的要求，无裂缝、棱角不完整等现象，顶面均匀细密，其尺寸允许误差在2MM以内，贴板前必须进行选板。4922、在20CM厚的C20素砼基层摊铺、碾压及养生后，再进行基层面的检查与修整用水准仪检查基层高程，对不大于2平方米的凹凸不平处，当低处不大于LCM时，可填13水泥砂浆；大于1CM时，将基层刨去5CM，用基层的同样混合料填平拍实，高处铲平。4923、铺筑砂浆在清理干净的基层上洒水一遍使之湿润，然后铺筑3CM厚12水泥砂浆坐浆，铺砂浆随砌人行道砖同时进行。4924、铺砌人行道砖在基槽内用经纬仪钢尺测量放线，打方格边长12M缝宽按2MM计算，按桩子高程，在方格内出由第一行砖位纵横挂线绷紧，按线按标准缝宽砌第一行样板砖，然后纵线不动，横线平移，依次照样板墙砌筑，砌筑时，火烧板要轻放,用木锤轻击板的中心，板如不平，应拿起板垫平砂浆重新铺筑，不准向板底塞灰或支撑硬料。4925、人行道铺筑与有关管线单位积极配合，保证碾压质量。有关管线上方的火烧板采用相关标志，明确管线位置与管线走向，请指挥部明确各种管线标志符号。4926、盲道出口与非机动车道可能造成积水处建议采用盖板沟处理（取代该位置上的平石）。4927、施工后采取有效的措施对人行道进行必要的保护。410、机动车道复合水泥砼路面（加宽新建路基上）施工4111、下承层、材料及其他准备A、检验基层表面是否平整、密实，路拱和纵坡是否与面层一致等。B、做好原材料及配合比试验，检验进场的材料质量、数量是否满足施工要求。C、检查搅拌机、运输车辆、布料机、拉毛机、锯缝机等是否完好。D、其他检查运输道路、通讯设备等。4112、模板的设置混凝土面板的模板采用有足够刚度且高度同面板设计厚度相等的钢模。用于施工缝的模板根据传力杆和拉杆的设计位置放样钻孔。模板接头处有牢固拼接装置，拼装简单、拆卸方便。安装好的模板的接头以及模板与基层接触处均不得漏浆，并按照图纸的坡度和位置要求进行安设，立模的平面位置和高程符合要求。4113、砼运输砼运输时间应小于规定最长时间。运输砼的车辆装料时防止离析，运输过程防止漏浆、漏料和污染路面，运输车辆每次装砼前应将车厢清洗并洒水。4114、砼的摊铺砼布料必须有专人指挥车辆卸料，布料应与摊铺速度相适应。松铺系数根据坍落度大小由试验确定，坍落度在14CM时，松铺系数宜在112125之间。4115、砼的振捣砼拌和物布料长度大于10M时，方可开始振捣。密排振捣棒组间歇插入振实时，每次移动距离不宜超过振捣棒有效作用半径的15倍，并不得大于500MM，振捣时间为1530S。振捣机连续作业时，作业速度宜控制在4M/MIN以内。4116、纵缝拉杆的设置面板砼振实后，随即安装纵缝拉杆。摊铺单车道路面，在侧模预留孔中按设计要求插入拉杆。一次摊铺2个车道时，除在侧模预留孔中插入拉杆外，还应在中间纵缝位置，使用拉杆插入机在1/2板厚处插入拉杆，插入机每次移动的距离与拉杆间距相同。4117、接缝施工施工缝A、纵向施工缝一次摊铺宽度小于路面总宽，设纵向施工缝，位置与车道线一致，采用平缝加拉杆。B、横向施工缝每天摊铺结束或因故中断停铺，应设置横向施工缝。缝的位置应与胀缝或缩缝重合，并与路中线垂直。横向施工缝采用平缝加传力杆。横向施工缝采用焊接牢固的钢制端头模板。胀缝先加工好胀缝钢筋支架，传力杆无涂沥青的一端焊接在支架上，接缝板夹在两支架之间。支架在布料前提前固定。胀缝在砼硬化前即剔除胀缝板上部的砼，嵌入2CM2CM的木条，修整好表面。在填缝时凿去木条。缩缝A、纵向缩缝一次施工两个车道时，设置缩缝，位置按车道宽，拉杆用中间拉杆插入装置插入，采用假缝拉杆型。B、横向缩缝一般采用假缝不设传力杆。在邻近胀缝或路面自由端的3条缝内加传力杆。4118、饰面砼整平后，采用3M刮尺在纵横两个方向进行精平饰面。4119、砼养生砼板抗滑槽软拉制作完毕后立即养生。养生采用覆盖洒水湿养生，养生过程及时洒水。养生期为1421天。养生期间严禁人、畜、车辆通行。41110、锯缝、填缝横向施工缝、缩缝采用切缝法，切缝方法有全部硬切缝、软硬切缝、全部软切缝，选用时根据当地下午13时最高气温与凌晨13时最低气温的实际温差决定。纵向缩缝全部硬切缝，切缝时间不宜超过48H。上半部已饱涂沥青的纵向施工缝可不切缝。砼板养生期满后，缝槽口及时填缝，在填缝时保持缝内清洁，缝内、槽口干燥。填缝采用常温施工式或加热施工式，施工使用专用工具，先填入多孔泡沫塑料柔性背衬材料，再填缝。填缝后进行养生，常温施工式养生期冬季为24H、夏季为12H，加热施工式养生期冬季2H、夏季6H。养生期内封闭交通。412、沥青砼路面面层施工沥青路面是道路工程中一项重要内容，不但质量要求高，必须满足飞速增长的车流对其在强度的要求，而且其外观的要求也越来越高，因此下面特作比较详细的施工说明。4121、质量标准及允许偏差容许弯沉值239压实度98厚度20MM、8MM平整度12MM宽度20MM中线高程10MM横坡不大于034122、施工方法41221、沥青混合料的生产沥青混合料的生产采用场外厂拌集中拌制，采用自卸汽车运至摊铺施工地点。沥青混合料生产工艺流程图详见下框图3040S分别称量过筛热料输运冷料输运材料进场配合比设计，确定各种料用量粒料结合料填料粒料石屑砂沥青矿粉加热滚筛振动筛沥青罐矿粉罐一仓二仓仓三仓四仓沥青斗矿粉斗总料斗拌缸拌和制成沥青混合料控制出厂温度抽样检查保温储料保温运输规格质量导热油炉加热规格质量螺旋输送41222、材料A、本工程所有的集料均由公司2009年石料合格分供名册中的厂家提供，表面层粗集料采用玄武岩碎石，中面层及下层粗集料采用石灰岩碎石，其粒径规格和质量符合公路沥青路面施工技术规格要求，粗集料洁净、干燥、无风化、无有害物质，且具有足够的硬度、强度及耐磨性，并具有良好的颗粒形状，为采用反击式破碎机加工，粗集料与沥青粘附性指标4级。细集料采用石屑，其料径和质量符合公路沥青路面施工技术规范要求，集料洁净、干燥、无风化、无有害杂质，有适当的颗粒组成。细集料与改性沥青具有良好的粘附性。填料采用石灰岩等憎水性石料磨细成的矿粉。矿粉中无泥土等杂质。且要求干燥洁净，其质量符合公路沥青路面施工技术规范要求。B、该工程石油沥青使用重交道路石油沥青，其质地均匀无水分，加热至170时无起泡现象，其质量符合公路沥青路面施工技术规范，每批次石油沥青均附有出厂证明和试验报告且标有装运数量、装运日期、定货数量及试验结果与规范标准值，并提交监理工程师审核。C、材料贮存时应注意以下几点集料应堆放在经过硬化处理的平整场地上，且堆放场要采取良好的排水措施。粗集料按粒径规格及材质类别堆放，贮存过程中保持集料洁净、防止受到污染。进入拌和场的粗集料必须经振动筛重新筛分以配置级配符合要求的混合料。细集料贮存时应采取防雨措施。矿粉贮存在矿粉罐内，贮存过程中保持干燥、洁净及防止污染，已受潮结团的矿粉不得直接使用。沥青采用沥青储罐储存，不同标号、不同生产厂家的沥青必须分开存放，贮存沥青的储罐中温降不超过10，存放过程采取防水措施，避免雨水和加热管道的蒸气进入沥青罐内。沥青路面施工工艺流程图道路基层测量清扫路面，洒布粘层油或透层油放基准线摊铺机定位及安装自动找平仪检查来料温度启动送料装置均匀分布材料料车至摊铺机卸料人工修补缺陷及平石边或接缝摊铺机起步及检查各仪表情况测量温度压路机进行初压、复压、终压41223、沥青混合料的配比公司在该工程中将充分利用多年沥青砼路面施工的丰富经验和大量的试验数据，以及在施工已经验证和拌和温度、拌和时间、沥青用量、摊铺温度、摊铺工艺、压实工艺等方面的资料，进行沥青混合料的配合比设计，施工前将各项资料与试验数据呈报监理，待审批后再行施工。经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随便变更。生产过程中根据进场材料的试验数据对施工配合比作适当调整，以保证沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定。41224、沥青混合料的拌和沥青混合料采用间歇式拌和机进行拌和，沥青材料采用导热加油加热。石料加热温度应比沥青加热高1020，沥青混合料的出厂温度在150165范围内。沥青混合料拌和时间以混合料拌和均匀，所有矿料颗粒全部裹覆沥青结合料为度，并经试拌确定。每锅拌和时间为3040S，其中干拌时间不小于5S。拌和好的沥青混合料不立即铺筑时，放入成品储料罐储存。储存罐设加热保温系统，储存期间温降不超过10，且不得发生结合料老化、滴漏及粗细集料离析现象。沥青混合料在储料仓储时间不能超过6小时。出厂的沥青混合料需逐车进行磅重，并测定运料中的混合料温度，签发一式三份的运料单分别交拌和站、摊铺现场及司机。4123、沥青混合料的运输41231、运料设备应采用有金属底板的自卸槽斗车辆运送混合料，车辆槽在未装前应保持洁净，不得粘有杂物。运输车辆应备有覆盖设备，车槽四角应密封坚固。41232、运料车在装混合料前，应在其车厢底板及四壁薄涂一层油水（13）混合液，以防止混合料粘结车辆，并要排除可见游离余液。从拌和机向运料车上放料时，应每卸一斗混合料挪动一下运料车位置，在多次移动时要注意使料堆呈“品”形，一车料最少应分三次装载，以减轻粗细集料的离析现象。41233、运料车在运输过程中“起步”和“换档”时操作要柔和，尽量避免急刹车，这样也可有效地减少离析现象的产生。装好混合料的运料车应加盖苫布。41234、料车至现场后，应听从现场工作人员指挥，将车有序地停放，在卸入摊，铺机时应将料车平稳地倒地摊铺机料斗中间，并距摊铺机约510CM时停下、卸料。严禁驾驶员因疏忽而忘了放松刹车。摊铺开始后，驾驶员应经常修正方向以便与摊铺机进行方向基本保持一致，避免出现“卸料偏置”现象，影响摊铺机的正常工作及路面质量。41235、已经离析或结团或在运料车辆卸料时滞留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃。41236、运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。4124、沥青混合料的摊铺。41241、摊铺前的准备工作A、摊铺前对基层进行清扫，并对路幅内的各类检查井、雨水井测量标高，确认是否与路面标高坡度相符，不符要求者立即调整。B、在基层料上设高程控制网以保证摊铺时对面层标高的控制。C、与路面相接触的井框、侧平石、挡墙等构造边缘抹结合油。41242、摊铺机械沥青混合料摊铺采用自动找平沥青砼摊铺机，配备熨平板自控传感器装置，通过传感器与基准自动发生信号操作熨平板，自动调整度与平整度。41243、摊铺温度普通沥青混合料施工温度严格按下表规定进行，为确保摊铺层的质量，气温低于10时应停止施工，如必须摊铺时，应采取措施并报监理工程师批准后方可进行。41244、摊铺作业拌和沥青混合料的施工温度沥青种类石油沥青沥青标号AH70沥青加热温度150170矿料温度间歇式拌和机比沥青加热温度高1020（矿粉不加热）沥青混合料出厂正常温度150165混合料储料仓储存温度储料过程中温度降低不超过10正常施工不低于120150且不超过165摊铺温度低温施工不低于150160，且不超过170正常施工120150，不低于120碾压温度低温施工140160，不低于120钢轮压路机不低于90轮胎压路机不低于90碾压终了温度振运压路机不低于90开放交通温度路面冷却后面层摊铺质量是提高沥青表面层平整度的关键。规范规定“摊铺过程中不得随意变换速度或中途停顿”，即要保证均匀，连续不间断的摊铺，因为任何停顿，都将导致摊铺机温度的下降，使摊铺的压实厚度有所改变，因而影响平整度的提高；摊铺机工作时，熨平板具有一定向前的仰角，因此摊铺速度的变化必将导致摊铺厚度的变化，为了保持厚度不变，便要调节厚度调节器，调整熨平板底面纵向仰角，以改变摊铺层的厚度。由于调节需一个过程，因而，将影响调节长度内摊铺层的平整度。为保证均匀、连续为间断的摊铺，施工中应采取以下措施A、合理安排拌和机的拌和能力和运料能力，保证摊铺机在合理的预定摊铺速度内均匀、连续不间断的摊铺，在摊铺机前方至少有8辆沥青混合料运输车待铺，且沥青混合料及运输作业未中断作业；摊铺速度为25M/MIN35M/MIN，要求在合理的摊铺速度范围内；工作人员在工地轮流就餐，真正做到每天摊铺只停机一次的规定。B、对拌和机、摊铺机、压路机、运料车做到认真、经常性检查与维修保养，对易损部件有足够备用，使机械故障率降低到最低，大大缩短停机修理时间。C、摊铺前，熨平板应进行预热。摊铺时，运料尽快地不间断地排卸入摊铺机的进料仓并立即进行摊铺。摊铺中，螺旋送料器的转速配合恰当。以使熨平板前混合料料堆的高度平齐于或略高于螺旋送料器的轴心线为准。D、中面层及下面层采用挂线连续高程控制方式进行摊铺，表面层采用带雪撬脚的移动平衡梁控制高程。摊铺前还需设置好纵、横坡控制器行走基准。E、摊铺过程中不随意变换速度或中途停顿。摊铺速度根据拌和设备、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度参考下式确定，并应符合26M/MIN的要求VC100Q/（60WT）式中V摊铺机摊铺速度（M/MIN）C效率系数，根据供料、运输能力等配套情况确定，宜为0608Q拌和设备产量（T/H）压实成型后沥青混合料密度（T/M3）W摊铺宽度（M）T摊铺层压实后的平均厚度（CM）F、运输车辆对摊铺机有足够的持续供料量，如果发生暂时必断料，则摊铺机应继续保持运转。G、施工时尽量避免施工接缝，只在每天施工结束时留横缝。H、对外形不规则的路面（如交叉路口），厚度不够或空间受到限制等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准后可采用人工铺筑混合料。I、沥青混合料摊铺过程中随时检查其宽度、厚度、平整度、路拱及温度，对不合格之处应及时进行调整。J、在摊铺过程中，为减少施工机械对路面的破坏，严禁施工机械在未完工的路面上调头、刹车、转弯。如遇特殊情况，应在路面上采取铺垫麻袋或隔离物等保护措施。K、沥青混合料松铺系数应根据实际的混合料类型、施工机械和施工工艺等试铺试压方法或根据以往施工经验确定，下表提供了建议值。沥青混合料的松铺系数种类机械摊铺人工摊铺沥青混凝土混合料1051151101201、沥青混合料的摊铺应避免在雨季进行。当路面滞水或潮湿时，应暂停施工。M、施工气温低于10时，应停止摊铺，如必须摊铺时，应采取措施，并经监理工程师同意方可继续摊铺。N、未经压实即遭雨淋的沥青混合料应全部清除，更换新料。4125、沥青混合料的压实41251、压实机械压实设备配备有双钢轮式、轮胎式振动压路机，按合理的压实工艺进行组合压实。还备有监理工程师认可的小型振动压（夯）实机具，以用于压路机不便压实的地方。41252、碾压作业A、混合料摊铺后应立即进行压实作业。压实分为初压、复压和终压（包括成型）三个阶段。B、一般初压采用自重为68T的钢轮压路机，静压23遍，复压采用自重大于12T的轮胎压路机，压实不少于46遍，终压采用自重为68T的钢轮式压路机，压实遍数不宜少于2遍。C、沥青混合料分层压实厚度不得小于10CM。D、压路机不得在未碾压成型冷却的路段上转向、制动或停留。同时，应采取有效的措施，防止油料、