铁路枢纽综合改造工程a座及裙楼枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案

沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案第一章工程概况111工程地质、水文与气象1第二章编制依据3第三章施工计划331施工组织机构432施工进度计划534施工队伍部署635主要材料、设备计划7第四章挖孔桩基施工工艺技术742钢筋制作、安装1343桩孔砼浇筑施工1944成品保护1945检查验收20第五章施工安全保证措施2151组织保障2252安全措施2353雨季施工措施3454监测方案3555应急预案35第六章计算书4961人工挖孔桩护壁厚度验算5062桩孔钢丝绳容许拉力计算50沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案1第一章工程概况沙坪坝铁路枢纽综合改造工程位于重庆市沙坪坝区，紧邻沙坪坝商业核心区三峡广场，是全国首例高铁车站加盖综合开发案例。本方案编制范围为枢纽工程的人工挖孔桩，枢纽工程双子座A座及A座裙房D19D23/DNDC范围内的人工挖孔桩，具体桩基尺寸详见下表。桩基明细表111工程地质、水文与气象1）地形地貌属低丘地貌单元，整个场地较平坦。2）气象、水文属亚热带季风气候，多年平均气温183；工程沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案2区内地表水体以沟水为主，地表水以雨水为主。3）地质构造岩层呈单斜状产出，整个场地未见基岩出露。4）地层岩性根据钻探揭露，地层从新至老依次为人工填土、残坡积层、粉砂岩、泥岩及砂岩。5）水文地质条件根据地下水赋存介质及水动力特征，分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水。6）地下水评价根据钻探揭露大部分裂隙面未见水蚀痕迹，场地内基岩裂隙水较贫乏。地下水环境为类，地下水和地基土对砼结构和砼结构中钢筋具微腐蚀性。7）人类工程活动人类工程活动频繁，边坡较多，多在38M之间，现状结构稳定。8）不良地质现象场区内未发现危岩崩塌、滑坡、泥石流等不良地质现象，也未见活动性断层，详见下面工程地质纵向剖面图11及横向剖面图12，取自地质勘测报告中2626、8888。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案3图11工程地质纵向剖面图图12工程地质横向剖面图第二章编制依据重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程深基坑施工图设计沙坪坝铁路枢纽综合改造工程总体施工组织设计；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工期间交通组织方案；重庆市沙坪坝铁路枢纽综合改造工程地质勘察报告；人工挖孔桩安全专项方案（专家论证）建筑基坑工程监测技术规范（GB504972009）；建筑边坡工程技术规范（GB503302013）；建筑桩基检测技术规范（JGJ1062014）；建筑结构荷载规范（GB500092012）；混凝土结构工程施工质量验收规范（GB502042015）；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案4建筑桩基技术规范（JGJ942008）；工程测量规范（GB500262007）；钢筋焊接及验收规程（JGJ182012）；建筑施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）；住建部关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质【2009】87号文）；重庆市建设领域限制、禁止使用落后技术的通告（第一、二、三、四、五、六、七号）；关于进一步强调禁止人工挖孔灌注桩使用的通知（渝建安发201221号）；关于进一步加强人工挖孔灌注桩管理的通知（渝建发2012162号）；19关于进一步强调禁止人工挖孔灌注桩使用的通知（渝建安发201221号）；第三章施工计划31施工组织机构我项目部根据工程特点设置了相应的组织机构，施工组织机构见图1。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案5项目经理书记总工副经理计划财务部安全质量部精测队试验室综合管理部物资设备部工程技术部综合二队图421深基坑桩板墙防护施工组织机构图综合一队图1施工组织机构图32施工进度计划重庆市沙坪坝铁路枢纽双子座A座及A座裙房D19D23/DNDC范围内的人工挖孔桩开工日期为2016年8月10日，竣工日期为2016年10月30日，总工期80天，总体进度计划安排详见下表。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案633施工计划文字说明人员、设备进场在2016年8月10日前完成准备工作，包括测量放桩位，设备就位，供电、供水线路。根据工期计划，桩基在深基坑范围内，需尽快完工，以免影响二期基坑开挖，确保施工连续性。由于工期紧，桩基须跳槽同时开孔，终孔经验收合格后绑扎钢筋、浇筑桩基砼。34施工队伍部署组织人工挖孔桩施工方面具有丰富施工经验，并接受过培训的作业人员组成架子队担负本工程施工，确保优质、高效完成任务。施工队伍配置详见下表。施工队伍配置表施工范围主要工程量施工队伍安排工作内容深基坑挖孔桩桩综合一队A座桩基施工深基坑挖孔桩桩综合二队A座裙房桩基施工沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案735主要材料、设备计划每个挖孔桩桩应嵌入中风化砂岩深度详见工程概况中桩基明细表1，由建设单位、设计单位、地勘单位、监理单位、审计单位及施工单位现场共同实测收方确定。故钢筋、C35砼等主要建筑材料根据每个人工挖孔桩实测长度确定。机械设备使用计划见表35。表35机械设备使用计划表序号机械设备名称型号数量主要用途1挖掘机卡特3203台平整场地、碴土装运350装载机徐工2台碴土倒运、材料转运4红岩自卸车15T3辆余土外运5水磨钻及提升装置40台套成孔6风镐40把成孔7吊车（20T、25T）徐工2台吊钢筋笼、配合浇注混凝土8氧焊设备3套钢筋加工9电焊机6台钢筋加工10钢筋切断机3台钢筋加工11钢筋直螺纹设备3台钢筋加工12钢筋弯曲机3台钢筋加工13导管直径300MM4套14污水泵70MM5台排水15发电机150KW3台停电或电量不足时使用16振捣棒棒长30M6台混凝土振捣17通风设备40套18防坠器40套19应急爬梯50套20便携式气体检测仪4套21低压照明设施60套22电动葫芦60套23钢管30000米24扣件6000个25安全密目网1500张26相机1台27绝缘胶鞋100双第四章挖孔桩基施工工艺技术沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案8桩基施工的控制要点桩孔位置、安全作业、桩孔垂直度、孔底标高、清孔、钢筋笼焊接质量、浇筑质量、成桩检测。41施工工艺流程图41孔桩施工工艺流程图场地平整桩位测定开挖桩孔检查有害气体浓度孔内出土立模灌注护壁下一循环成孔检查钢筋笼吊装就位灌注桩身砼砼配合比选配砼拌合与运输钢筋笼加工制作孔口设置吊架通风换气沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案91）准备工作（1）使用220型挖机平整场地，清除杂物，确保桩基有足够的安全工作面。（2）施工开始前，应会同业主、监理、审计单位等对现场临近的建（构）筑物进行仔细的勘察，并将原有堆土体及特殊情况摄像、录像或标示等方式记录备查；对挖孔可能危及的建筑物，应事先采取加固措施；（3）根据桩孔布置图，将孔位测量放样，然后进行孔口锁口、开挖，由于场地平整度差，锁口顶标高高出场地标高30CM，防止堆料掉落孔内。由于施工场地位于深基坑内，应作好排水工作，及时排除地表水，特别是夏季雨期的排水工作。（4）在桩位上搭设支架，并配置05T卷扬机作垂直提升出碴动力提升出碴，弃碴由手推车或自卸汽车运至指定的弃土场。在支架上先用模板做一层硬防护然后敷设遮蔽蓬，外围挂上施工警示牌、桩基施工标识等。支架地面采用100MM的C20混凝土地基强化。基础垫层尺寸为支架尺寸外扩200MM。（5）为保证桩孔施工时孔内人员安全，在弃渣起吊过程前，井下工作人员应爬出井外。2）桩体开挖对于土质部分，采取逐段开挖逐段设钢筋混凝土护壁的方式。第一节挖深约70CM，首层护壁砼高出垫层面40CM，并沿井圈预埋1圈8钢筋，再用安全网围护，现场安装好护壁钢筋，混凝土使用商混，经检沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案10查验收钢筋后，浇筑砼护壁，每节段下挖深度一般控制在10M内，挖一段立模现浇一段钢筋混凝土护壁。每段护壁均应在一次作业内浇完，浇筑时应采取预防措施避免蜂窝麻面和渗水。所有桩基础开挖采用C35砼护壁形式，孔内人工浇捣。护壁每节高度与开挖进尺一致，桩孔挖掘及砼护壁两道工序必须连续作业，不得中途停顿，以防坍孔。修筑井圈砼护壁应符合下列规定（1）护壁的厚度、拉接钢筋、配筋、混凝土强度等级均应符合设计要求；（2）上下节护壁的搭接长度不得小于50MM；（3）每节护壁均应在当日连续施工完毕；（4）护壁混凝土必须保证振捣密实，应根据土层渗水情况使用速凝剂；（5）护壁模板的拆除应在灌注混凝土24H之后，且强度达到1MPA即可；（6）发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强；（7）同一水平面上的井圈任意直径的极差不得大于50MM。护壁配筋竖向880主筋均匀布置，838矩形箍筋。主筋握成弯钩上下钩结形成整体。人工自上而下逐层用镐、锹进行，挖土次序为先中间部分，后挖周边。每挖深10M为一节，每节开挖完成后尽快浇筑砼护壁。为保证桩的垂直度，要求每浇灌完一节护壁，须校核桩中心位置及垂直度一次。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案11开挖时，应做好安全防护措施。开挖前应对土层进行夯实，做好挡护、排水、搭设防雨棚等措施，防止雨水及杂物掉入桩孔内。当孔身超过10M时，应设通风设备，下孔前先用鼓风机通过输风管向孔底送入空气，同时配备有害气体检查设备，经常检查孔内是否含有有毒有害气体。孔内照明采用低压防爆灯泡，灯泡离孔底2M。开挖过程中，应随时观察孔壁岩层情况，检查是否与设计地质勘查资料相符；当嵌入岩层时，采用水钻钻进开挖方式进行。基础开挖出渣采用慢速卷扬机牵引出渣，在卷扬机上设置高度限位器及防坠器（自动卡紧保险装置），防止出渣时弃渣掉入孔中，弃土位置距离基坑不得小于1M，弃土堆高度不大于15M，随时利用挖掘机转移倒运土到指定安全位置，严禁将土倾倒在孔边，桩周边位置。每次盛装渣土高度不超过吊桶2/3高度位置，防止弃渣掉落砸伤井内操作人员。所有弃土必须尽快运离施工现场。为保证人员安全，起升渣料时，井下人员需从井底爬出。每天上午10点、下午5点安排220型挖机对孔口附近的渣进行清理，在场地内集中堆放，待够车之后使用渣土车运到弃渣场。桩基开挖过程中的渣料提升支架及开挖面（支架锁口、砼护壁）见详图3沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案12图3人工挖孔桩渣料提升支架及开挖面示意图支架搭设前在锁扣外侧用C20砼浇筑垫层保证支架搭设的稳定性，支架搭设完成以后，在支架顶铺设竹胶板进行硬防护，在支架三面用竹胶板做防护，防护高度1米，出渣一侧专人看护。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案13已挖好的桩孔必须用木板和脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。42钢筋制作、安装（1）工地购进的钢筋应具有出厂质量合格证明或试验检测报告，不合格产品不得进入施工现场。（2）本工程钢筋连接采用机械连接，机械连接使用的直螺纹套筒应先做工艺试验，合格后再投入使用。（3）机械性能试验以500头为一批，不足300仍为一批，取3个试件作拉力试验，接头的极限强度需满足国家规范及设计要求，并不得断在焊口上，其中有一根不合格者，需再取六根试件试验，其中如再有1根不合格者，即判定本批焊接质量不合格。（4）钢筋套丝质量控制A、端头套丝套丝前搭设好套丝架，为了保证套丝时钢筋的轴线与套丝机的轴线在同一水平面上，要求套丝架的高度与套丝机套丝扣的高度一致并且要保证套丝架水平。套丝前先检查套丝机的板牙是否与加工的钢筋规格一致，然后将钢筋固定到套丝机上进行套丝。套丝时钢筋的轴线与套丝机的轴线要保持一致。B、丝头检查在套丝过程中要随时用同止规进行检验。如果止规旋进的丝扣数小于3扣时再用同规检验，如果同规能够全部旋进说明套丝合格。如果不能进入说明所套丝口直径偏大必须调整。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案14注意事项每个板牙一般在套400500个丝头后开始疲劳老化，出现丝扣不均，滑丝等现象，因此在套丝过程中要记录每个板牙所套丝的个数，并且当所套出的丝扣出现滑丝时立刻换下板牙，重新调整好机器后开始套丝。套丝时要使用水容性切割液而不能使用油性切割液，如果使用油性的切割液会影响到钢筋与混凝土的粘结性能。套丝完毕后的丝头经验收合格带上混凝土保护套以防止丝头损坏和生锈影响接头质量。C、钢筋连接连接前先检查钢筋规格是否与套筒一致，检查螺纹丝头是否完好无损、清洁，如发现杂物或锈蚀用铁刷清理干净。清理干净后开始钢筋连接，首先把装好连接套筒的钢筋拧到被连接钢筋上，然后用套筒扳手拧紧，套筒两端外漏的丝头不超过一个完整丝头，连接过程中不得有滑丝。在连接过程中要注意套入丝口的长度，要保证两根连接钢筋所进入套筒丝扣的长度满足要求且外漏丝扣不能超过一丝，见表442。表442套入套筒丝扣的长度见下表钢筋规格16182022252832标准型丝头套入套筒的长度MM20（8扣丝）225（9扣丝）25（810扣丝）275（11扣丝）32（11扣丝）35（12扣丝）40（14扣丝）沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案15D、钢筋连接检查钢筋接头连接好后，要通过外漏丝扣的长度和力矩扳手来检查钢筋连接的质量。检查外漏丝扣的长度时外漏长度不能超过3MM1扣丝；当用力矩扳手检查直螺纹连接质量时，首先要把力矩扳手上的力矩大小与所要检查的钢筋规格一致，然后用力矩扳手嵌住连接套筒如果能听到响声说明连接合格，如果听不见说明连接不合格。如果连接不合格返工重新连接。直螺纹套筒连接，I级接头，同一构件中纵向受力钢筋接头宜相互错开，钢筋机械连接的连接区段长度为35DD为被连接钢筋的较大直径），在同一连接区段内的受拉钢筋纵筋的接头百分率不应大于50，受压钢筋不受限制。D、套筒的要求套筒选用具有生产资质厂家的产品，套筒的材料选用低合金钢并且在出厂前经过检测单位检测合格后才能使用,见表443。表443标准套筒规格、尺寸表钢筋直径16182022252832套筒外径MM23282933394348套筒长度MM42465055667290每扣丝宽度MM25252525333（5）桩身钢筋绑扎桩身钢筋由竖向受力主筋、箍筋和定位钢筋组成。纵向受力主筋采用机械连接，在接头处的35D范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋面积的50。箍筋连接采用焊接，单面焊接长度不得小于沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案1610D，双面焊接长度不得小于5D，接头处焊接饱满，无假焊、漏焊，焊碴要清除干净。桩身钢筋制作按设计要求加工制作，将桩身受力主筋加工成两种长度，桩井底部第一环受力主筋两种长度的交叉布置，其上钢筋都为等长钢筋，保证在同一断面上直螺纹套筒接头数量小于等于整个断面钢筋总数的50，保证整个桩身钢筋强度。钢筋连接符合设计及规范要求，竖向受力主筋采用直螺纹套筒机械连接，箍筋采用搭接或焊接，当采用搭接时，搭接长度不小于35D，用扎丝绑扎或采用点焊；当采用焊接时，焊接长度双面焊为5DD为钢筋直径），单面焊为10DD为钢筋直径）。焊接时先进行预热，不得在20以下焊接钢筋，焊接钢筋要自然冷却，焊缝饱满且不得烧伤主筋，焊接时采用E45或E55焊条，同轴线焊接，并及时清除焊缝表面的焊碴。钢筋在钢筋加工场加工成半成品后运至孔桩附近，现场安装，允许偏差见下表序号项目允许偏差检验数量检验方法1钢筋骨架长度100MM全部检验钢尺量2主筋间距5MM每个钢筋骨架抽样检验15点钢尺量3钢筋骨架尺寸20MM每个钢筋骨架抽样检验15点钢尺量4箍筋间距10MM每个钢筋骨架抽样检验20点钢尺量5钢筋保护层厚010MM全部检验尺量两端、中间各2沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案17度处桩基钢筋加工、安装注意事项4A、钢筋的表面应洁净，使用前将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；B、钢筋应按图纸规定的尺寸进行加工；C、钢筋的焊缝长度（单面焊不小于10D，双面焊不小于5D），焊缝质量应满足规范要求。D、直螺纹套筒连接必须相互顶紧、连接牢固，采用力矩扳手检验。E、安装钢筋时钢筋不得贴与桩井壁上，钢筋保护层厚度不得小于7CM，不足处用混凝土垫块支撑。（6）声测管布置和安装及控制声测管的埋置数量及其在桩的横截面上的布局应考虑检测的控制面积。通常有如下三种布置方式。A一般桩径小于061M时，沿直径布置两根；B桩径为125M时，布置3根，呈等边三角形；C桩径大于25M时，布置4根，呈正方形；声测管的安装方法声测管可直接固定在钢筋笼内侧上，固定方式可采用焊接或绑扎，管子之间应基本上保持平行。若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估，则不平行度应控制在1以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。管子一般随钢筋笼分段安装，每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案，并在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论哪种接头方案沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案18都必须保证在较高的静水压力下不漏浆，接口内壁应保持平整，不应有焊渣、毛刺等凸出物，以免妨碍探头的自如移动，声测管的底部也应密封，安装完毕后应将上口用木塞堵住，以免浇灌混凝土时落人异物，致使孔道堵塞。声测管施工注意事项A往往使用螺丝口焊接或连接钢管声测管，焊接时应注意勿将钢管烧坏，防止洞口的出现，而在浇筑混凝土的过程中渗入水泥浆体，堵塞管道；连接螺丝口时，应将麻丝紧缠在丝口处，以避免渗入水泥浆体，使管道堵塞。B采用平行于桩孔轴心线的方式进行第一根的安装最为适宜。C尽量使每根声测管平行，然后将其绑缚在基钢筋笼上，并确保其不松动。D从端承桩来看，我们需着重对桩底的状况进行观测，所以几根声测管尾均应放置于同一水平面，并使其达到桩底。E埋设声测管的过程中，最好使其等距离分布。F在桩顶处，桩顶混凝土面最好低于声测管约3050CM的距离。G在桩基的钢筋笼上进行声测管的绑缚时，应采用缚钢板先焊接且密封声测管的两端，避免异物落入管道而造成声测管堵塞。H检测桩基的前一天，应使用切割机将声测管露出桩顶焊牢密封的薄钢板切割掉，注意保护好切割后的薄板，防止异物落入而发生堵塞。为顺利进行检测，可先利用测绳检查声测管再进行施工，检测项目包括是否有异物堵塞声测管及实际的桩长等。完成检查后在管中灌入清水以沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案19检测桩基质量。声测管对基桩检测的影响超声波透射法检测对声测管主要的要求4是A接头牢固不开脱，密封不漏浆；管壁平顺不变形、不打折；管体竖直不倾斜；管内畅通没有异物。若安装声测管的工艺及材料较差，则会出现变形、漏浆、弯曲、断裂、下沉及堵管等现象，对超声波透射法检测桩基的完整性带来的影响很大，甚至超声波透射法的检测无法进行。B桩底声测管弯曲在进行钢筋笼的启吊安装时，其底部会在地面拖动，一旦绑扎不牢，往往会使声测管易弯曲变形，且缩小了声测管间距。某些时候设计的桩底钢筋笼直径变小（变径），为确保声测管的平直，声测管则要穿至钢筋笼的外缘。若不及时进行加固，极易打折和压弯声测管，严重时使其折断。此外，当设计的声测管超过钢筋笼底12M（在设计桩底有一段素混凝土）时，也会有类似状况发生。43桩孔砼浇筑施工桩身混凝土用混凝土泵车向孔内浇筑混凝土。混凝土的落差不大于2M。浇筑混凝土时应连续进行，分层振捣密实。分层高度以捣固的工具而定，但不宜大于15M。若遇桩基内渗水量较大时，浇筑混凝土前需先将水抽出保证混凝土的浇筑质量。混凝土必须振捣密实，插入式振动棒插入间距不应超过有效半径的15倍，避免欠振、漏振和过振。施工缝和埋设件附近振捣密实，避免振捣器触及模板和埋设件等。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案20混凝振捣过程中尽量避免触碰声测管，避免振捣器使声测管偏位。影响桩基检测。44成品保护1、已挖好的桩孔必须用木板或脚手板、钢筋网片盖好，防止土块、杂物、人员坠落。严禁用草袋、塑料布虚掩。2、已挖好的桩孔及时放好钢筋笼，及时浇筑混凝土，以防坍方。有地下水的桩孔应随挖、随检、随放钢筋笼、随时将混凝土灌好，避免地下水浸泡。3、桩孔上口外圈应做好挡土台，防止灌水及掉杂物。4、保护好已成形的钢筋笼，不得扭曲、松动变形。吊入桩孔时，不要碰坏孔壁。串桶应垂直放置，防止因混凝土斜向冲击孔壁，破坏护壁土层，造成夹土。5、钢筋笼不要被泥浆污染，浇筑混凝土时，在钢筋笼顶部固定牢固，限制钢筋笼上浮。6、桩孔混凝土浇筑完毕，应复核桩位和桩顶标高。将桩顶的主筋或插筋扶正，用塑料布或草帘围好或及时洒水养护防止混凝土发生收缩、干裂。7、施工过程妥善保护好场地的轴线桩、水准点。不得碾压桩头，弯折钢筋。45检查验收人工挖孔桩成孔施工的允许偏差应满足沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案211柱位50MM2孔深（MM）3003桩体质量检验小应变检测和声测管检测4混凝土强度设计要求主控项目5承载力按基桩检测技术规范1垂直度052桩径50MM3沉渣厚度端承桩（MM）504混凝土坍落度水下灌注（MM）干施工（MM）160220701005钢筋笼安装深度（MM）1006混凝土充盈系数1一般项目7桩顶标高（MM）30，50钢筋笼制作、安装的质量应符合下列要求1）钢筋笼的材质、尺寸应符合设计要求，制作允许偏差应符合下表的规定；钢筋笼制作允许偏差项目允许偏差（MM）主筋间距10箍筋间距20钢筋笼直径10钢筋笼长度1002分段制作的钢筋笼，其接头采用机械式接头（钢筋直径大于16MM），并应遵守国家现行标准钢筋机械连接通用技术规程JGJ10、和混凝土结构工程施工质量验收规范GB502042015的规定；3加劲箍宜设在主筋外侧，当因施工工艺有特殊要求时也可置于内侧；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案224导管接头处外径应比钢筋笼的内径小100MM以上；5搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，安放应对准孔位，避免碰撞孔壁和自由落下，就位后应立即固定。第五章施工安全保证措施51组织保障1）项目部认真贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，贯彻执行国家和当地行业主管部门的安全规章制度。2）项目经理部建安全组织机构及安全生产保证体系见下框图，实行安全生产责任制。专职安全工程师及各施工队队长各施工队安全员施工班组兼职安全员工地安全生产领导小组物资设备部安全质量部工程管理部公司项目经理部安全生产领导小组图4安全组织机构框图沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案23图5安全保证体系框图项目经理全面负责工程施工的安全生产工作，为安全生产的第一责任人。项目部建立了符合现场生产的安全措施和规章制度。项目部配备了2名专职安全员，施工现场负责人为兼职安全员，协助领导贯彻安全规章制度，组织开展安全活动；坚持作业现场安全生产的检查和指导；解决安全生产中的问题，劝阻违章指挥，制止违章操作；负责对新工人及临时工进行现场安全知识、安全操作技能的教育和培训；做好日常安全管理工作。安全法规技术负责人技术措施项目经理安全责任人项目安全规程现场安全负责人各施工作业区纠正、整改施工负责人保证措施沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案2452安全保证措施1）施工作业人员安全措施（1）现场作业人员必须接受项目部安全管理和安全教育。通过项目部施工安全知识教育，使作业人员知晓施工中注意事项，保证作业前心中有数。（2）对入场作业人员，进行严格的身体检查。对危险作业区域，将选派年青力壮、身体素质好、有施工经验的人员进行施工。（3）特殊工种，如电工、电焊工、起重工、架子工、钻机操作手及机动车驾驶员等，必须持证上岗作业。（4）作业人员在工作中应严格遵守劳动纪律和安全守则，不打闹，不擅离工作岗位；酒后严禁进入施工现场作业，上班时要穿戴好劳动保护用品（身着工作服，头戴安全帽，穿防滑胶鞋）不准疲劳作业。（5）作业人员在多人配合作业时要听从指挥。有权拒绝接受违章冒险指挥，有权力和义务及时反映和处理危险情况，进行事故抢救。（6）不准在桩孔内吸烟，不准在桩孔底使用明火。（7）孔内凿岩采用水钻掏边作业，应加强通风和个人防护。2）人工挖孔桩施工安全措施（1）施工前，了解地下管网的信息；针对地下管网的种类、位置确定合适的施工设备、方法；（2）结合已有的地下管网信息，走访相邻单位或管理单位，准确获得地下管网的信息；每开挖一层后对地下进行探底检查；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案25（3）使用的提升设备将设置必须的安全防护装置，包括安全停靠装置、重量限位装置、断绳保护装置、缓冲装置等，保证其安全可靠。要求提取施工渣体的吊桶、吊钩、钢丝绳（10MM）、卷扬机等机具应进行经常性维护保养，并定期进行检查。孔口处卷扬机操作人员必须持证上岗，必须系牢安全带，随时检查渣土提升支架、孔口附近的洒落土等，每斗容积不大于01M3挖出的土石方及时运离孔口，堆放。严禁超载、混装，提升大石块孔内不得有人，每天对钢丝绳、挂钩、安全卡环、防坠保护装置等进行检查；吊物吊钩应有防脱钩设置；对作业人员体检，对作业人员进行避免冒险的培训。（4）孔口要求进行锁颈口，防止水流或土石进入孔在孔口，挖出的土石方应远离孔口，不得堆放在孔口周边范围1M以内。孔口四周设置护栏，加08M高围栏围护。挖孔工作暂停时，孔口必须罩盖并作好标识。孔口配合人员应集中精力，密切监视孔内情况，并积极配合孔内作业人员进行工作，不得擅离岗位；在孔内上下递送工具物品时，严禁用抛掷方法；严防孔口的物件落入桩孔内伤人。孔内孔上人员，必须正确配戴安全帽。当孔深超过2M时，桩孔临边作业人员应栓安全带。入孔人员还必须拴挂加长的安全带（随挖孔深度增加放长至工作面，绳头留到地面上挂牢固定，确保作业人员上下桩孔的安全和救急之备用），不得乘坐吊斗。（5）桩孔的通风、检测等工作，项目部必须派专人负责管理，并安排专人对作业人员实施作业监护，一旦发生中毒或窒息事故，要按照沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案26预案科学施救；作业前送风15MIN以上，对有毒物质用活性动物检测或仪器检测合格方可作业、超10M必须连续送风，风量达到25L/S，且送风15MIN以后方可入内施工作业。孔内连续作业时间不得超过4H，并每15MIN通话一次；穿好防护用具。送风工具应由项目部统一采购、配置并派专人操作看守，保证在质量检测等过程中非井下工作人员的安全。（6）执行安全技术交底的内容，孔内人员穿绝缘鞋和戴绝缘手套。内燃机不得下井抽水。孔底排水过程孔内不得有人，严禁在桩孔中边抽水边开挖，排水结束，必须切断潜水泵电源后作业人员方可进入孔内。（7）提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；实行三级配电、二级保护；配电箱安装隔离开关、要保护接地；操作人员与配电箱距离不大于3M；正常情况照明电压不大于36V，潮湿环境下照明电压为12V,孔底要有足够的亮度。（8）实施前对作业人员进行针对防火的安全技术交底，对可燃气体进行监测；禁止吸烟、使用明火；穿好防护服装，禁止穿化纤衣服。3）钢筋工程安全措施（1）钢筋制作、安装前，对施工作业班组进行安全技术交底，确保施工人员操作有数。（2）钢筋制作、钢筋安装施工过程中均应严格按照施工规范和操作规程进行，避免机械伤害和触电事故发生。（3）用于绑扎钢筋和吊钢筋下孔的脚手架应符合规范规定，其强度、刚度和稳定性必须满足要求。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案27（4）钢筋采用机械连接，防止在吊装过程中防止钢筋滑脱伤人。所选用的吊机，必须满足钢筋最大吊重要求。（5）下钢筋前，要清除孔口周围障碍物；吊钢筋笼或导管的钢丝绳，必须进行使用前的验算，要求安全系数不低于50，超过规定磨损度的钢丝绳应更换。（6）执行安全专项方案的内容和安全技术交底的内容，严格执行“十不吊”规定；对作业人员体检，对作业人员进行避免冒险的培训；钢筋笼范围内禁止站人；按规定对吊装过程进行监护。（7）提供使用设备的生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；维护后检查合格；钢筋笼遇阻时，禁止强行下压钢筋笼。（8）禁止夜间施工，白天也要有足够的采光照明。4）砼浇注安全措施（1）砼浇筑前，对施工作业班组进行安全技术交底，确保施工人员操作有数。（2）安装储料斗时注意吊机机臂下严禁人员经过，注意各部门的协调统一。（3）砼泵送管道，必须在浇筑前进行彻底的检查，防止爆管的发生，爆管发生后必须停止输送砼，处理完毕后才能进行砼的浇筑，避免砼溅出伤人。（4）砼浇注过程中应严格按照施工规范和操作规程进行，避免坠落和触电事故发生。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案28（5）在灌注桩身砼时，相邻10M范围内的挖孔桩作业应停止，并不得在孔底留人。（6）提供输送设备生产许可证、产品合格证，检测合格或自检合格证明；混凝土一次输送距离宜控制在该设备最远输送距离的80以内。5）施工机械、设备安全措施。（1）所使用的建筑机械必须执行建筑机械使用安全技术规程（JGJ332012）的规定，机械设备必须具有出厂合格证和进场许可证，在相关机械使用时，需试运行、调试，确保施工使用的安全。启动开关必须灵活、准确，严禁使用扳把开关，须使用按钮开关；有传动的机械，传动部分必须要配齐安全防护罩。（2）施工机械操作时，应随时观察和记录机械的运行情况，交接班有交接记录，定期对机械设备进行维护保养。（3）机械、设备的使用必须按相关操作规程进行，开机时须确保周围人员安全，下雨天须对机械、设备进行覆盖，防止漏电等安全事故。（4）用电机械（设备）外壳不带电的外露可导电部分必须做保护接地。（5）卷扬机起重机操作人员必须持证上岗。（6）卷扬机安装时，机底必须平稳、牢固，设置可靠的地锚；卷筒上的钢丝绳应排列整齐，当重叠或斜绕时，应停机重新排列，严禁在转动中用手拉脚踩钢丝绳。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案29（7）作业前，应检查卷扬机与地面的固定，弹性联轴器不得松动；并应检查安全装置，防护设施、电气线路、保护接地、制动装置、自动卡紧保险装置、和钢丝绳、吊钩、防坠器等，全部合格后方使用。（8）若在作业中发生异响、异味、制动不灵、制动带或轴承等高温异常情况时，应立即停机检查，排除故障后方可继续使用。6）施工用电安全措施（1）施工用电时按照建设部建筑施工现场临时用电安全技术规范（JGJ462012）的规定，严格执行三级配电二级保护，采用TNS保护接零系统。（2）安装、维修或拆除施工用电工程必须由持证上岗人员进行，并有人监护。对现场的施工用电，随时进行巡查、维护，发现重在隐患，及时报告有关人员进行解决处理。（3）施工用电作业人员，应做到掌握安全用电基本知识和所用设备的性能；使用电气设备前，必须按规定穿戴和配备好相应的劳动防护用品，并应检查电气装置和保护设施，严禁带“病”作业；停止使用的设备必须拉闸断电，锁好开关箱；移动电气设备时，必须经电工切断电源后并做妥善处理后进行。（4）施工用配电箱要安装漏电保护器等安全设施，箱柜外有防雨措施，电器设备外壳装有保护接地或接零；电气开关要完好无损，熔断器、保险丝等按规定使用，不准超过额定标准或以铜丝、铁丝代替。（5）不得在乙炔瓶和氧气瓶周围用火、抽烟和乱扔烟头；在工地进行钢筋笼焊接时，要严格执行电、气焊安全操作规程。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案30（6）现场照明照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上，供电线路应架空或挖沟埋设，电气线路的绝缘状况应符合安全要求。（7）配电箱、开关箱电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。（8）用电机械的末级开关箱必须单独设置，且与用电机械的水平距离不能大于3M；末级开关箱的漏电断路器的额定漏电动作电流不应大于30MA，额定漏电动作时间不应大于01S；若施工现场有水或潮湿时，末级开关箱的漏电断路器应采用防溅型产品，其额定漏电动作电流不应大于15MA，额定漏电动作时间不应大于01S；手持式电动工具使用末级开关箱中的漏电保护器的额定电流不得大于15MA，额定漏电动作时间不应大于01S；其负荷线插头应具备专用的保护触头，并采用耐气候型的橡皮护套铜芯软电缆，不得有接头；使用手持电动工具时，必须按规定穿、戴绝缘防护用品。（9）配电箱、开关箱送、停电操作顺序送电操作顺序总配电箱分配电箱开关箱；停电操作顺序开关箱分配电箱总配电箱。施工用电还须执行三级配电两级保护和接零。（10）施工现场临时用电必须执行TNS系统（工作零线和保护零线分开设置的接零保护系统）及三级配电、两级保护，并按“一箱、一闸、一漏、一机”的强制性规定执行沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案31（11）施工过程中严格按照沙坪坝铁路枢纽综合改造工程施工现场临时用电专项方案执行。7）施工环境安全措施进入工地前必须对施工现场进行踏勘，弄清场内构筑物；施工现场地处城市主干道，周边行人甚多，施工过程应做好周边防护和对行人安全防护，特别是非施工人员严禁进入施工现场。（1）施工现场悬挂清晰醒目的安全责任制牌、安全纪律（或安全管理规定）标语牌，危险部位悬挂安全警示牌。现场封闭施工，防止行人进入施工现场，造成安全事故的发生。（2）夜间施工要有足够的照明。（3）作好施工现场高边坡临边防护、高空临边防护。（4）对周边环境进行监测，包括对高边坡、桩基础监视监测，发现异常，及时报告和处理，避免意外事故发生，确保环境施工安全。8）桩基安全施工其他要求（1）开挖前，应充分考虑挖桩次序平面布置，完善施工安全防护措施，制定孔渣处理方案，此现场受场地限制，场地狭窄，施工作业面小，拟采取220型挖机对桩基孔渣清理外运工作；（2）挖孔人员应经健康检查和井下、高空、用电、简单机械等安全培训考核。每孔作业人员不应少于二至三人。作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业；（3）桩孔必须每挖深1米就护壁一次，严禁只挖不及时护壁的冒险做法。在进行护壁施工时，为保护施工安全性，将钢护壁进行分解安沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案32装，护壁填充砼必须密实，确保施工安全性。护壁拆模须经施工技术人员签证同意后方可进行；（4）成孔或作业下班后，必须在孔的周围设护栏或盖孔板；（5）电工必须持证上岗。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。电器安装后经验收合格才准接通电源使用，各孔用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。孔上电线、电缆必须架空，严禁拖地和埋在土中，孔内电缆、电线必须有防磨损、防潮、防断等保护措施。孔内作业面照明应采用12伏的安全电压；（6）不得用人工拉绳子运送工作人员或脚踩护壁凸上下桩孔。卷扬机宜用按钮式开关。上班前、下班后均由专人严格检查并且每天加足润滑油，保证开关灵活、准确、钢丝绳无损、有保险扣且不打死结。支撑架应加固稳定，适用前必须检查其安全起吊能力。桩孔内必须设置应急软爬梯，并随挖孔深度增加放长至工作面，作求急之备用；（7）挖出的土石方应及时运走，孔口四周2米范围内不得堆放淤泥杂物。挖机及土石方外运车辆通行时，应做出预防措施或暂停孔内作业，以防挤压塌孔；（8）做好单孔开挖、成型、护壁、孔底岩层（土质）、桩基砼灌注等有关技术资料的记录和汇总；（9）挖孔、护壁、浇筑桩基砼过程中如遇意外，按应急预案进行救护，避免事故的扩大和恶化；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案33（10）利用护壁收敛剂进行护壁变形检测，如发现护壁变形，立即停止挖孔，进行紧急护壁处理。对变形的护壁进行清除或加筋防护处理；（11）在桩孔开挖深度达到2M时，桩孔口的临边应设置符合规范要求的防护栏杆；桩孔口的临边作业人员应正确拴挂符合国家标准的安全带若要将安全带接长，必须通过缓冲器联接或使用速差式自控器。作业人员上下使用软梯时，应在桩孔内壁设置尼龙保险绳（固定牢实、可靠），随挖孔桩深度增长至工作面，除作业人员上下桩孔拴此保险绳外，此保险绳还肩负着救急之用；（12）应围挡封闭施工（沿施工现场四周连续设置），防止行人及其他无关人员误入施工现场；施工现场应设置能满足行人安全通过的指标标志、警告标志及警示标志，确保行人安全有序的通行；（13）挖孔成型后，应及时清除护壁上的泥土和孔底残渣、积水，并应进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌筑桩身砼；若暂不灌筑桩身砼时，应在桩孔口四周按规范要求设置防护栏杆；（14）施工中严格遵守建筑施工场界噪声限值规定，采取必要措施杜绝扰民；（15）施工中严格遵守严格控制主城区建筑施工扬尘污染暂行工作方案（渝建发200334号），制定措施防止污染；（16）桩孔内的作业人员应遵守下列规定从事桩孔内的作业人员应以健康男性青壮年为宜，并需经健康检查合格和安全教育培训且考核合格后，方可从事桩孔内的作业；沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案34进入桩孔内作业的人员必须穿绝缘鞋、戴安全帽、配安全带，穿防护服等；严禁饮酒后进入桩孔内作业，不准在桩孔内吸烟，不得在桩孔底使用明火；桩孔内凿岩时应采用湿式作业法，并加强通风防尘和个人防护；桩孔内作业人员每作业4小时应轮换；桩孔内与孔上的联系应畅通；（17）安排专人对桩孔内的作业人员实施作业监护，一旦发生中毒或窒息等事故，按照专项预案和现场处置方案科学施救；（18）桩孔内的通风、检测等工作，必须派专人负责管理；应明确桩孔内的通风、检查、监护等工作由专职安全管理人员负责监督实施，并按规定做好原始记录；53雨季施工措施关注气象信息，及时了解气候变化情况，做好预防措施。事先配足遮雨物资。由于施工区域位于深基坑底部，施工现场不具备自然向外排水的条件，在施工区域北侧沿着施工便道设置排水沟，在排水沟西端低处设置1115集水井，在集水井内设置污水泵对集水井内的水进行排抽，施工保证现场排水系统畅通，在施工中加强现场的排水管沟管理和保护。混凝土应尽量避免避开大雨施工，并及时将新浇筑的混凝土用彩条布覆盖，以防雨水冲刷。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案35雷雨时，做好防雷措施。大雨时室外施工必须停止，雨后必须组织安全人员对施工用电、防护等各种设施进行全面检查，确无安全隐患后方可继续施工。作好电器设备的防雨工作，露天电器、配电箱必须有防雨措施。定期对漏电保护器等安全防护装置进行检查，及时更换失效的措施。加强施工物资的储存和保管，并有预见性，防止物品淋雨浸水二变质损坏，在库房四周设置排水沟且要疏通。54监测方案该工程参建各方均投入了技术过硬的管理人员及先进的技术设备，为确保在施工中有效地控制整施工作业面的安全状态，由施工单位编制桩基施工监测方案；1周边建筑物位移监测；2各桩基锁口位置处建立监测点；3施工单位在墩边坡底部建立土体位移监测点；4挖孔桩C35混凝土护壁埋点检测；监控成果定期报业主和送施工单位，防止各结构物和土体突然反常的数据时采取果断措施，以指导施工单位正常施工作业；同时，施工单位根据自身的建立的监控系统指导桩基安全作业提供理论数据支撑，确保施工安全性。在桩基检测过程中，如发现桩顶高程、桩径变化等现象时，应停止施工，判明原因并处理后方可继续作业。沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案3655应急预案551应急领导小组及职责分工成立工程项目管理重大事件应急响应领导小组，明确各级人员的职责。小组组成如下组长郝军副组长屈家奎、李子勤、王正平、葛强、尹永兴组员王秀生、武英魁、文小燕、林海、赵纯坤、文小燕、王中鹤、李宝忠、孙健、常士杰、郝强2、职责分工郝军小组总指挥。屈家奎负责按照预案或现场指挥进行抢险。尹永兴、王秀生、李宝忠做到报警及时，保持通讯联络畅通，保证各种指令信息能够迅速、及时、准确的传达。葛强、武英魁、孙健技术指导。常士杰、林海主要负责疏散现场人员、物资，并引导其他急救车辆、物资、人员现场。王正平负责保障负责抢险物资设施供应等工作。李志锋控制事态，事后处理，保证施工顺利进行。552应急准备和响应工作程序危险源及环境因素辩识、评价编制应急预案成立抢险领导小组组建抢险队、救护车配备应急物资、设备应急知识教育培训定期评审实施应急预案进行评审、修订未发生发生沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案37图53应急准备和响应工作程序图553救援机构及流程根据人工挖孔桩施工特点。可能发生的生产安全事故有高空坠落事故、物体打击、触电事故、坍塌事故、电焊伤害事故、机械伤害事故等。项目部成立了应急求援领导组（详见552小节），各组配置相应的人员和设备，并根据公司的相关规定担负各自的职责；生产安全事故发生后，施工现场负责人必须立即向项目部汇报，项目部立即启动应急救援预案，组织进行抢险、伤员救治、保护现场、防止事态扩大等工作。同时根据事故性质按规定程序立即上报公司及事故发生地建设行政主管部门等相关单位。险情排除后进入事故调查、处理程序。其应急程序流程如下（见框图）554信息报告为保证应急救援系统的各个机构、人员之间有效地进行联系，确保应急信息的畅通，应急救援小组各成员均配备移动电话，联系方式如下表52表52应急救援小组各成员应急救援小组成员联系方式沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案38部门部门领导程控电话移动电话备注项目经理郝工委书记李子务副经理屈家目副经理王正目总工葛目安全总监尹永全质量部王秀程技术部武英资设备部林合部赵纯务会计部文小协部王中筑公司项目部经理李宝筑公司总工程师孙筑公司安全总监常士职安全员郝应急工作相关联的其它单位或人员通信联系方式见下表53表53应急工作相关联的其它单位或人员通信联系方式单位联系人路电移动电话备注重庆枢纽公司副总经理易庆枢纽公司工程部谭隆庆赛迪监理公司曾都大西南监理公司孙团公司03517257659重庆市安监局67531390沙坪坝区安监局65465906火警119急救电话120沙坪坝区第三人民医院65304416沙坪坝铁路枢纽综合改造工程枢纽深基坑人工挖孔桩施工方案39沙坪坝区中医院65420199重庆市爱德华医院65346666重庆市公安消防总队特警支队67315584（1）事故发现人员，应立即向组长（副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120。附近医院如下A、爱德华医院位置在天陈路，距离工地约253米，联系电话02365346666；B、重庆市沙坪坝区中医院距离工地约653米，位置在天陈路66号，联系电话02365420199；C、沙坪坝区第三人民医院距离工地约1公里，位置在天星桥正街51号，联系电话02365304416。重庆爱德华医院离施工现场距离最近，故首选