汽车总装配工艺过程分析毕业设计论文

陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）题 目： 比亚迪汽车总装工艺和装备分析 系 部：汽车工程系专 业：汽车制造与装配 学 号: 021031400717 班 级：1407 姓 名：白曦瑶指导老师：李莎 2016 年 07 月 13 日陕西交通职业技术学院 1毕业设计（论文）任务书课题名称：汽车总装工艺和装备分析学生姓名：白曦瑶学 号：021031400717院 系：汽车工程系专 业：汽车制造与装配指导老师：李莎时 间：2016 年 7 月 至 2017 年 5 月 共 36 周任务与要求：1、介绍汽车总装工艺过程定义、组成；2、以某款车型为例介绍其总装的技术要求；3、分析其工艺路线； 4、介绍其主要装配设备；5、最后给出该车型具体的总装配工艺过程：6、正文不得少于 1 万字；7、严格执行陕西交通职业技术学院毕业设计（论文）撰写规范和格式要求（学院网站、教务处栏查找）；8、2016 年 9 月 30 日前交论文提纲，2017 年 4 月 21 日前交论文初稿，2017 年4 月 22 日前交正式文件、2017 年 5 月 20 日开始答辩。答辩时间若有变动，以通知为准。9、答疑采用分散与集中相结合的方式，集中答疑地点为教研室陕西交通职业技术学院 2汽车总装配工艺过程分析摘要随着我国汽车工业的发展，目前国产汽车保有量近几年来在市场占得比例越来越大，更有许多合资企业运营而上，然而中国汽车制造业仅在发展上，还是落后发达国家好几十年，因此国产汽车的发展空间还很大，仅从汽车质量上就有许多的需要改进的，如何能在保证产量的同时也有一个良好的品质是制造业每天的突破。汽车工业是是衡量一个国家工业发展水平的重要标志,也是国民经济的支柱产业。汽车是由机电产品与化工产品相结合的一种复杂的集合体,汽车由发动机、底盘、电气设备、和车身四部分组成。汽车制造四大工艺分别是,车身冲压、车身焊装、车身涂装,汽车总装配。汽车总装配工艺作为生产汽车最后的一道工序，汽车总装配工艺直接影响汽车整体质量，仅就现有装配技术进行归纳整理，理性分析，以图改进，再适以文字说明让繁琐的汽车总装配工艺有条有理，是对现有汽车总装配工艺的一个认识,工人师傅在作业时也能清晰有理，进而有条不紊持续改进，对现有汽车制造工业有很大的作用。汽车装配工艺是汽车生产上网主要依据,也是员工在生产中正确进行装配操作的依据。科学合理的工艺是生产优质产品的决定。关键词产品质量 装配 技术要求 工艺 过程 设备 统一In this paper,With the development of automobile industry in our country, the current domestic car ownership in recent years to share in the market is more and more big, the more there are a lot of joint venture operations, but only on the development of Chinas automobile manufacturing, is decades behind developed countries, so the development of the domestic space also is very big, only from the quality there are many in need of improvement, how can ensure 陕西交通职业技术学院 3production at the same time also has a good quality is manufacturing breakthroughs every day. Automobile industry is the measure of a countrys industrial development level of important symbol, is also the pillar industry of national economy. Car is by the combination of mechanical and electrical products and chemical products of a kind of complex assembly, car engine, chassis, electrical equipment, and the body of four parts. Automobile manufacturing four process are respectively, stamping, welding, body painting body, car final assembly. Car final assembly process as a process with the final production cars, automotive total assembly process directly affects the overall quality, alone, summarized the existing assembly technology, rational analysis, an attempt to improve, more comfortable with captions let red car final assembly process systematic, is an understanding of the existing automobile final assembly process, the worker in the job also can clear and rational, and orderly, continuous improvement to the existing car manufacturing industry has very big effect. Automotive assembly process is the production on the Internet, and staff in the production of the basis of a correct assembly operation. Scientific and reasonable decision process is the production of quality products. keywords The quality of the product assembly technology for process equipment is unified 陕西交通职业技术学院 4引言本文采用总分的形式对汽车总装进行了阐述，主要介绍汽车总装配工艺过程的定义、组成,及其内容。进而以国产比亚迪汽车为例详细介绍齐总装配工艺过程，最后就汽车装配中发动机装配进行简单的概述，全文详细的介绍了汽车总装配工艺过程，简单概述了发动机装配的工艺过程。目 录第一章 汽车总装配工艺过程 .61.1 汽车总装配工艺过程的定义 .61.2 汽车总装配过程及工艺的组成 .61.3 汽车总装配主要内容 .9第二章比亚迪汽车的总装配工艺过程 .112.1 总装配工艺过程的技术要求 .112.1.1 装配的完整性 .112.1.3 装配的润滑性 .122.1.4 装配的密封性 .122.1.5 装配的统一性 .122.2 比亚迪汽车总装配工艺过程 .122.2.1 装配工艺路线 .132.2.2 主要装配设备与工艺装备 .132.2.2.1 工序中的物流设施有 .132.2.2.2、各种油液加注设备： .142.2.2.3、出厂检测设备： .152.2.2.4、专用汽车装配线设备： .15陕西交通职业技术学院 52.3 比亚迪汽车总装配工艺过程分析 .152.3.1 比亚迪汽车总装配工艺定义 .152.3.2 轿车（承载式车身）工艺装备 .162.3.3 非承载式车身装配工艺装备 .182.4 整车调整下线 .192.5 路试装箱 .25路试前检查 .25路试要点 .252.6 装配的注意事项 .26第三章发动机装配工艺过程分析 .27发动机装配 .273.1.1 装配工艺 .283.1.2 试车工艺 .29结束语参考文献陕西交通职业技术学院 6第一章 汽车总装配工艺过程1.1 汽车总装配工艺过程的定义装配的定义汽车是各种零部件的有机组合体，因此汽车生产的最后一道工序必定是装配（包括检测和调整），否则各种零部件无法组合在一起并相互协调并发挥其应有的功能。所谓装配就是将各种零部件、合件或总成按规定的技术条件和质量要求联接组合成完整产品的生产过程，也可称为“使各种零部件、合件或总成具有规定的相互位置关系的工艺过程”。是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程汽车总装配的工艺设计研究和确定汽车由零部件、总成形成整车的过程中所需的方法、手段、条件并编制为文件的工作，叫做汽车总装配的工艺设计。1.2 汽车总装配过程及工艺的组成汽车总装配的工艺概述汽车是一种复杂的机械产品，主要由发动机、底盘、车身（含驾驶室和车厢）和电器四大部分构成。底盘部分又由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。按组成汽车的大总成分，由发动机总成（带有变速箱、离合器)、前轴及钢板弹簧总成、后桥总成、车架、轮胎、驾驶室等。一辆中重型卡车总装配的零部件、总成大约有 500 多种、2000 多件，因此汽车总装配是一项相当复杂的工作。汽车总装配就是使生产对象（零部件）陕西交通职业技术学院 7在数量、外观上发生变化的工艺过程，一系列的量变必定引起一系列的质变。数量的变化表现在在装配过程中，零部件、总成的数量在不断增加并相互有序的结合起来。外观的变化表现为零部件、总成之间有序结合后具有一定的相互位置关系，外形在不断的变化，最后成为一辆整车。所以，汽车总装配也就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。装配中的联接装配要把各种零部件、合件或总成组合起来，其主要的方法就是联接。装配中的联接可以分为以下几类：（1）可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，可拆卸后再联接，不损坏其中任何一个零件。例如：铰接、圆柱销联接。（2）不可拆式活动联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后，零件之间能相对运动，但不能再拆开，或者拆开后必定损坏其中一件或几件零件，不加修复或更换不能重新联接，如轴承。（3）可拆式固定联接：两件或两件以上零件自身或借助其他零件联接后之间不能相对活动，可以拆开且可以重新联接而不损坏其中任何零件。这种联接在汽车生产中最为常见，如螺纹联接、借助螺钉或螺栓螺母的联接等。A、螺纹连接的类型及作：螺纹连接在汽车装配中较为普遍，大部分螺纹连接起固定作用，因此要求保证联接的强度（有的还要求密封性,如气管、油管的陕西交通职业技术学院 8管接头的螺纹连接），起固定作用的螺纹称为联接螺纹；还有部分起传动作用，要求保证传动的精度、效率和磨损寿命，起传动作用的螺纹称为传动螺纹。B、螺纹联接的预紧及防松：绝大部分的螺纹联接在装配时都必须拧紧，使联接在承受工作载荷之前，预先受到力的作用，预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性。联接螺纹能满足自锁条件，再加上螺母与螺栓头部等支承面的摩擦力，在静载荷和温度变化不大时，螺纹联接不会自动松脱。但在冲击、振动或变载荷的作用下，螺旋副间的摩擦力可能减小或瞬时消失，多次重复就会松脱。因此螺纹联接必须防止松动。4）不可拆式固定联接：两件或两件以上零件相互联接后不能相对活动，而且不能拆开，一旦拆开必定损坏其中一个零件，非经修复或更换不能重新联接，如焊接、铆接等。汽车总成装配的特点由于汽车结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点： 1. 联接方式多样：汽车装配过程中的联接，一般情况下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺纹联接和销联接。2、配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配位置多样，由此决定了它仍然以手工为主。陕西交通职业技术学院 93、大批量生产：一般来说，一个汽车制造厂的汽车年产量应在几万辆以上。所以汽车制造厂是技术密集型、资金密集型的大批量生产的企业，汽车总装配具有现代化企业大批量生产的特点，它是人与机、技术与管理的有机结合。1.3 汽车总装配主要内容将修竣后的各总成、组合件和零件组装成汽车的过程称为汽车总装。为确保总装质量，汽车总装时必须严格按照合理的工艺顺序和技术要求进行操作。汽车总装后应按修竣出厂技术技术条件进行竣工检验，以便及时发现和排除各种隐患，确保汽车的修理质量。本章