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奇瑞汽车公司自主品牌海外市场拓展分析.doc奇瑞汽车公司自主品牌海外市场拓展分析.doc

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XXXX大学普通本科毕业论文1目录1引言22奇瑞自主品牌海外拓展现状321自主品牌种类322海外拓展现状43奇瑞汽车海外拓展SWOT分析531优势分析532劣势分析633机遇分析734威胁分析84启示与建议841企业方面942政府方面10参考文献11致谢12XXXX大学普通本科毕业论文2奇瑞汽车公司自主品牌海外市场拓展分析1引言我国汽车产品出口始于1957年。在20世纪六七十年代,我国汽车产品主要是按国家间的协定,以无偿援外的形式出口。20世纪80年代开始了汽车产品贸易的出口,但这一时期,汽车产品出口的整体水平比较低,整车出口量少,汽车零部件出口品种不多、数量不稳定,主要是标准件、摩擦材料、点火线圈、万向节和千斤顶等,多属劳动密集型、材料密集型的提供给汽车维修市场的低档产品。该时期,主要出口市场是我国香港地区和东南亚国家1。进入20世纪90年代,我国汽车行业引进了大量的先进技术和设备,改善了汽车产品的构成,提高了产品质量,为扩大汽车产品的出口奠定了基础。这一时期,我国汽车产品出口发展较快,出口额从1990年的127亿美元增长到1999年的1187亿美元,增长了约10倍2。汽车零部件、载货汽车、摩托车、轿车和各种专用汽车都实现了出口。2000年开始,我国汽车产业发展更为迅速,汽车产品出口呈现了加速增长态势,2000年我国汽车出口总额为351亿美元;2003年全国汽车出口总额达到471亿美元;2004年出口额达到8156亿美元;2005年出口额达到19715亿美元;3年分别同比增长34、73和141。海关总署公布的数据显示,2006年上半年我国汽车产品出口额为11327亿美元,同比增长4432。近年来,受国际大环境等因素影响,国内汽车市场增势缓慢,我国汽车厂商纷纷加速开拓海外市场,2005年汽车出口的增加得益于民营企业出口的增加。2005年,我国民营企业出口汽车509万辆增长37倍,占当年出口总量的467;国有企业出口323万辆,增长835,占297;外商投资企业出口205万辆,增长11倍,占188。2005年自主品牌汽车成为我国汽车出口的主力军。出口量最大的是奇瑞汽车,排名第二是吉利汽车;排名第三为夏利。奇瑞汽车有限公司于1997年由5家安徽地方国有投资公司投资17521汪莹、2007我国汽车出口市场研究,汽车工业研究2陈丽娜、石永东、胡树华,2004我国汽车品牌现状
编号:201311181743561778    类型:共享资源    大小:70.50KB    格式:DOC    上传时间:2013-11-18
  
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