抢抓机遇 迎难而上

抢抓机遇 迎难而上为宜春赶超发展做好交通运输保障宜春市交通局局长 朱宜民2009 年是新中国成立 60 周年，也是实施“十一五” 规划的关键之年。在新的一年里，我们将认真学习贯彻中央经济工作会议、全国交通工作会议精神，以科学发展观统领工作全局，围绕“改革创新，协调发展”，进一步 转变交通发展方式，改善交通服务管理，深化交通改革，优化交通发展环境，努力实现“交通建设投资不断增加，交通运输体系逐步完善，交通行业管理水平明显提高，交通服务业健康发展，交通行业形象有新的提升”，为宜春科学发展、赶超发展全力做好交通运输保障。具体突出抓好“三点” ：一、服务工作大局，坚决推进三大“重点”一是加快推进农村公路、渡改桥建设。完成国家农村公路改造计划里程 1272 公里，启动国家交通部的特别补助项目 399 公里，新增通水泥路行政村 305 个，年底通行政村道路硬化率达 94%；在完成已开工建设 15 座渡改桥的基础上,年内再开工建设 50 座渡改桥，确保 2010 年全面完成全市 79 座渡改桥建设任务。二是全力推进水运事业发展。争取投资概算 8500 万元的樟树港七码头通过省发改委立项并开工建设，完成樟树港重杂件码头（投资概算 1.25 亿元）工可，做好袁州区飞剑潭库区客运码头（投资 150 万元）、高安市建新客运码头（投资概算 86.76 万元）的立项及前期工作。三是积极推进客运场站建设。继续加大农村客运网络化建设力度，力争申请立项候车亭 300 个、农村客运站 10 个，使全市行政村客车通达率达到 85%以上。二、创新工作机制，努力破解三大“难点”一是破解金融危机对交通行业的影响。紧紧抢抓国家加大基础设施建设拉动内需的契机，结合我市交通实际，充分做好项目储备和申报。争取上级的资金和政策支持；加强运输结构调整，使交通运输组织和产业结构尽快适应世界金融新变化。二是破解交通行业管理深层次矛盾。继续完善宜春汽运总公司改制后续工作；妥善做好税费改革后部分职能调整和财政转移支付兑现落实工作，做好人员稳定和消化安置工作，确保全市交通和谐平稳发展；继续全面推进人性化执法，打造宜春交通执法品牌，更加注重源头管理和社会效益，切实改善交通运输市场环境。三是破解农村公路管养缺位的难题。进一步深化农村公路管养体制改革，争取年内出台全市农村公路养护体制改革实施意见，建立农村公路管养长效机制；抓好公路平原绿化，完成全年农村公路绿化任务。三、强化工作责任，坚持常抓三大“热点”一是常抓质量监管。严格落实交通质量监督制度，完善质量监管体系，进一步提高质量监管水平，实现农村公路建设项目和以渡改桥建设项目监管率达 100%，使全市农村交通基础设施建设质量进一步提升。二是常抓安全监管。进一步强化交通安全长效管理机制，确保道路旅客运输事故明显下降，确保交通工程建设无伤亡事故，确保水上运输零事故，确保水上渡运连续 22 年实现安全无伤亡事故，确保全市交通安全保持平稳态势。三是常抓行业稳定。继续增强服务企业意识，积极帮助企业排忧解难，做大做强；认真对待群众反映的各类问题，依法、依职能化解各类矛盾。进一步健全重大突发事件和特殊情况下的应急预案，不断提高驾驭复杂情况和困难局面能力，确保全市交通部门和谐稳定。与