2010年安全工程师《安全生产技术》重点预习(36)

安全生产技术精讲班第 36讲讲义(三) 大型游乐设施大型游乐设施、客运索道基础知识及运行安全技术P114(三) 大型游乐设施1大型游乐设施基础知识大型游乐设施，是指用于经营目的，承载乘客游乐的设施，其范围规定为设计最大运行线速度2ms，或者运行高度距地面2m 的载人大型游乐设施。游乐设施大致可分为回转运动类、轨道运动类、戏水游戏类、场地运动类、电子娱乐类、梦幻仿真类、充气弹跳类、体育竞技类、休闲娱乐类等。2大型游乐设施的分类目前纳入质量技术监督部门安全监察范围的游乐设施有：转马类、滑行车类、观缆车类、自控飞机类、陀螺类、飞行塔类、架空游览车类、赛车类、小火车类、碰碰车类、电池车类、水上游乐类(水上摩托、快艇和游船除外)、滑道、滑索、蹦极和其他无动力类游乐设施(儿童用组合游乐设施除外)，以及设计最大运行线速度2 ms，或者运行高度距地面2 m 的载人大型游乐设施。3大型游乐设施安全装置根据游乐设施的性能、结构及运行方式的不同，需要设置不同形式的安全装置，主要有：1)安全带：安全带必须有足够的破断强度，它与乘载体的固定必须可靠，开启扣必须有效可靠。2)安全压杠：安全压杠必须有足够的锁紧力，其销紧机构不能由乘客开启，当自动开启装置失效时，应能够手动打开，对危险性较大的游乐设施，必须设置两套独立的人身保险装置。3)锁紧装置：封闭的座舱舱门必须设有内部不能打开的两道锁紧装置，非封闭座舱舱门也应设锁紧装置；锁紧装置必须灵活、可靠。4)制动装置：制动装置必须平稳可靠，制动能力(力或力矩)l 5 倍额定负荷轴扭矩(或冲力)，当切断电源时，制动装置应处于制动状态(特殊的除外)；同一轨道有两辆(或两组)以上车辆运行时必须设有防止碰撞的自控停止制动和缓冲装置，制动装置的制动行程应可调节，滑行车辆的停止，严禁采用碰撞方法。5)止逆装置：沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置，在最大冲击负荷时必须止逆可靠，止逆装置安全系数4。6)运动限制装置：绕固定轴支点转动的升降臂，或绕固定轴摆动的构件，都应有极限位置限制装置，限制装置必须灵敏可靠。7)超速限制装置：采用直流电机驱动或者设有速度可调系统时，必须设有防止超出最大设定速度的限速装置，限速装置必须灵敏可靠。8)缓冲装置可能碰撞的游乐设施，必须设有缓冲装置。4大型游乐设施事故特点和应急措施(1)大型游乐设施事故特点大型游乐设施由于其速度、高度、人群拥挤、故障等原因，常发生挤压、坠落、碰撞、触电等伤人事故。(2)大型游乐设施事故应急措施1)自控飞机类游乐设施当座舱的平衡拉杆出现异常，座舱倾斜或座舱某处出现断裂情况时，应立即停机使座舱下降，同时通过广播告诉乘客一定要紧握扶手。座舱不能自动下降，服务人员应该迅速打开手动阀门泄油，将高空的乘客降到地面。若未停电，换向阀门因故不能换向时，亦采用此办法将乘客降到地面。游乐设施运行中，出现异常振动、冲击和声响时，要立即按紧急事故按钮，切断电源；经过检查排除故障后，再开机。2)观览车类游乐设施当乘客上机产生恐惧时，要立即停车并反转，将恐惧的乘客疏散下来；不要等转一圈后再停下来，时间长可能出现意外。当吊箱门未锁好时，要立即停车并反转，服务人员将两道门锁均锁好后再开机。当运转中突然停电时，要及时通过广播或者想办法向乘客说明情况，让乘客放心等待；立即采取备用动力源将乘客疏散下来。3)转马类游乐设施当乘客不慎从马上掉下来的时候，服务人员要立刻提醒乘客不要下转盘，否则会发生危险；当有人将脚掉进转盘与站台的间隙之中时，要立即停车。4)陀螺类游乐设施当升降大臂不能下降时，先停机，然后打开手动放油阀，使大臂徐徐下降；当吊椅悬挂轴断裂时，应有钢丝绳保险装置，椅子不会掉下来，但要立即告诉乘客抓紧双手，同时停车，将吊椅放下。5)滑行车类游乐设施正在向上拖动着的滑行车，若设备或乘客出现异常情况，按紧急停车按钮停止运行，然后将乘客从安全走台上疏散下来；如果滑行车因故停在拖动斜坡的最高点，应将乘客从车头开始，依次向后进行疏散；注意一定不要从车尾开始疏散，否则滑行车重力前倾，有可能自动滑下，造成重大事故。6)碰碰车类游乐设施碰碰车发生激烈碰撞，使乘客的胸部或者头部碰到方向盘而受伤时。操作人员要立即停电，采取救护措施；突然停电时，操作人员要切断电源总开关，并将乘客疏散到场外；乘客万一触电时，要采取急救措施。(四)客运索道1.客运索道基础知识客运索道，是指动力驱动，利用柔性绳索牵引箱体等运载工具运送人员的机电设备。包括客运架空索道、客运缆车、客运拖牵索道等。2.客运索道分类客运索道按其运行方式可以分为往复式和循环式两大类。往复式索道叉可分为承重与牵引分开的往复式单客厢索道,承重和牵引分开的车组往复式索道，以及承重和牵引合一的单线车组往复式索道 3种。循环式索道又可分为连续循环式、间歇循环式运行一停止运行)及脉动循环式(快速运行慢速运行一快速运行)3 种。其中连续循环式应用最广泛，其次是脉动循环式，而间歇循环式较少采用。客运索道还可按照使用的抱索器形式和运载工具的形式进行分类。按使用的抱索器形式分，有固定抱索器客运索道和脱挂式抱索器客运索道；按所用的运载工具形式分，有吊厢式、吊椅式、吊篮式和拖牵式等。3客运索道事故特点和应急措施客运索道容易发生坠落、摔伤、挤压等事故。(1)客运索道事故特点1)露天高处作业。客运索道大多建在名川大山野外露天场所，人们乘坐的吊椅、吊篮、客厢往往悬挂在距地面几米、数十米乃至百余米的高空钢丝绳上运行。索道站职工每天沿线路巡检维护，也要攀登几米、十几米乃至数十米高的驱动机台架、支架，在高空检修平台或检修小车上从事露天作业，夏天热、冬天冷，风吹日晒，工作条件差。2)钢丝绳的安全影响大。每一条架空索道都离不开钢丝绳，钢丝绳是客运索道最重要的关键部件。虽然在设计时按照一定的安全系数来选择钢丝绳的结构和规格，但是在使用过程中，钢丝绳不可避免地会产生疲劳和磨损、变形、锈蚀、断裂等缺陷，从而导致强度降低，甚至突然破坏。钢丝绳在使用过程中发生破坏事故，其后果往往非常严重，轻者导致设备的损坏，重者引起人员的伤亡。3)自然条件变化大、规则性差。由于自然条件(地质、水文、气候、地形等)多变和千差万别，每一条客运索道的工艺线路、设备选型、布置都有自己的特点；即使同一类型的索道，因地形条件的变化或运行速度和客运量的差异，其不安全因素也不同。4)安全环节多、关联性差。客运索道是由立体交叉、众多环节组成的系统工程。安全措施贯穿于索道设计、制造、安装、运行、维护和管理的全过程。5)职工误操作多，乘客和周边人员错误行为多。6)营救难度大，社会影响大。(2)客运索道事故应急措施1)发生客运索道事故时，应立即通知客运架空索道制造、维保单位，并根据需要按紧急处置措施解救人员。2)若机械设备、站口系统、牵引索等发生霹大故障导致索道不能继续运行时，必须采用最简单的方法在最短的时间内将乘客从客车内撤离到地面。撤离的方法取决于索道的类型、地形特征、气候条件、客车离地高度。3)当外部供电回路电源停电，或主电机控制系统发生故障时，应开启备用电源，如柴油发电机组来供电，借辅助电机以慢速将客车拉回站内。4)在采用应急运行方案无效或不能保证不发生重大问题、索道不能应急运行时，要实施线路处置方案来营救线路上的乘客，索道上站的游客可由工作人员带领步行下山或安排在安全地方休息。(五)游乐设施运行安全技术P147(五)游乐设施运行安全技术1游乐设施安全管理措施游乐设施作为特种设备的一种，应加强安全管理，保证其安全运营。(1)组织机构1)独立的建制。有政府管理部门批准成立的文件。2)依法注册。具有有效的营业执照，并在核定的范围内开展经营活动。3)业务独立。具有独立的法人地位。自主经营，自负盈亏，独立地承担民事责任。4)机构设置与运行。机构和岗位设置合理，职责明确,运行有效。5)安全保证机构。负责设备购入的进货验收、保管、施工、安装、调测负倚试验、运行过程及定期检查维修等检查工作。根据安全检查需要有权中止游乐设施的运营，负责质量管理手册的管理。(2)人员要求1)游乐设施使用单位负责人对保证游乐设施的安全使用负责。使用单位负责人或委托负责人应熟悉所管理的游乐设施的安全技术知识，必须经过专业的培训与考核，合格后，方能上岗。2)使用单位必须配备专职的安全管理人员，负责游乐设施的安全管理工作。安全管理人员应当掌握相关的安全技术知识，熟悉有关游乐设施的法规和标准，并履行以下职责：监督检查游乐设施的日常安全检查维修隋况；检查和纠正游乐设施运营中的违章行为；督促落实游乐设施技术档案的管理；编制常规检验计划并组织落实；编制定期检验计划并负责定期检验的报检工作；组织紧急救援演习；组织游乐设施作业人员的培训工作。3)游乐设施的操作、维修保养等作业人员，必须按照特种设备作业人员培训考核管理规则的要求，取得相应资洛后，方能从事相关的工作。4)游乐设施使用单位，必须按照国家有关规定与标准要求，配备数量足够的经过专业培训的监护和救护人员及适用的救护设施。(3)运营应具备的条件1)产品质量必须符合国家有关标准，有游乐设施生产许可证及有关证明。2)游乐设施购置应进行进货检查、验收，原始记录应完整规范，不得涂改。进口的游睡设施应有海关报关单和商检合格证书。3)产品须有使用、安装说明书，检查维修说明及图样；须有铬牌及产品编号；须有中文标明的产品名称、厂名、厂址；须有执行标准代号、产品合格证、规定的备品备件和专用工具等；4)新产品投入运营前，须经国家认可的检验单位检验。检验合格后方可运营。5)游乐设施施工、安装、调试、负荷试验应保存完整的原始记录，并有检验合格的报告。6)运营单位须有各类游乐设施管理制度，定期维护检修制度及相应的人机安全紧急救护预案。7)操作、管理、维修人员必须经过培训并持有上岗证书。8)各类游乐设施均应建立技术档案。内容包括：运营编号，操作、维修者姓名，设备验收、保管、施工、安装、调试、负荷试验情况，运行过程及定期检查中出现的问题与处理情况。9)运营场所须在明显位置公布游客须知、操作管理人员职责。(4)管理制度运营单位应制定系统、协调、切实可行的安全管理体系，明确有关人员的安全职责；健全各项安全管理制度，并予以严格执行。其安全管理制度至少应包括：作业服务人员守则；安全操作规程；设备管理制度；日常安全检查制度；维修保养制度；定期报检制度；作业人员及相关运营服务人员的安全培训考核制度；紧急救援演习制度；意外事件和事故处理制度；技术档案管理制度。运营单位必须对游乐设施严格执行维修保养制度，明确维修保养者的责任，对游乐设施定期进行维修保养。使用单位没能力进行维修保养的，必须委托有资格的单位进行维修保养，双方必须签订维修保养合同，接受游乐设施维修保养委托的单位应对其维修保养质量负责。(5)环境条件(1)游艺、游乐场所应地面整洁、无杂物，符合卫生城市的指标规定；室内场所采光照明、通风、除尘、防振、消防、降低噪声、防疫消毒等应满足技术规范的要求。(2)游艺、游乐场所各类管理、服务人员应着工作服，佩戴服务标志。2游乐设施使用安全技术(1)游乐设施安全装置要求1)根据游乐设施的性能、结构及运行方式的不同，必须设置相应形式的安全装置。2)观览车必须能够正反向转动，停车开关应设在便于操作的位置。3)提升机构应当安全可靠，在运行中不允许出现爬行、窜动及异常振动现象。4)靠摩擦力提升的，摩擦面之间不允许有明显的相对滑动。5)载人装置在额定载荷下，停在提升段任意位置，提升机构应能平稳启动。6)提升段应设疏导乘客的安全通道。7)在有可能导致人体、物体坠落而造成伤亡的地方，应设置安全网，安全网的连接应可靠，安全网的性能应符合 GB57251997安全网中关于平网的要求。8)游乐设施的机械部分应有防护罩或其他有效的保护措施防止乘客接触。坐席的内部或外部等凡乘客可能接触到的地方，应光滑无棱角、尖片、突出的钉、螺丝或其他有可能引起人员受伤的物体。9)高度 20m以上的游乐设施，在高度 10 m处应设有风速计。(2)游乐设施安全检查要求使用单位应当严格执行游乐设施的年检、月检、回检制度，严禁带故障运行。安全检查的内容包括：1)对使用的游乐设施，每年要进行 1次全面检查，必要时要进行载荷试验，并按额定速度进行起升、运行、回转、变速等机构的安全技术性能检查。2)月检至少应检查下列项目：各种安全装置；动力装置、传动和制动系统：绳索、链条和乘坐物；控制电路与电气元件；备用电源。3)日检至少应检查下列项目：控制装置、限速装置、制动装置和其他安全装置是否有效及可靠；运行是否正常，有无异常的振动或者噪声；各易磨损件状况；门联锁开关及安全带等是否完好；润滑点的检查和加添润滑油；重要部位(轨道、车轮等)是否正常。检查应当做详细记录，并存档备查。(3)游乐设施安全使用要求1)游乐设施在每日投入运营前，使用单位必须进行试运行和相应的安全检查，并记录检查情况。2)每次运行前，作业和服务人员必须向游客讲解安全注意事项，并对安全装置进行检查确认。运行中要注意游客动态，及时制止游客的危险行为。3)室外游乐设施在暴风雨等危险的天气条件下不得操作和使用；高度超过 20 m的游乐设施在风速大于15 m/s时，必须停止运行。4)游乐设施在操作和使用时，全部通道和出口处都应有充足的照明，以防止发生人身伤害。5)在醒目之处张贴“乘客须知”，其内容应包括该设施的运动特点，适应对象，禁止事宜及注意事项等。6)游乐设施的运行区域应用护栏或其他保护措施加以隔离，防止公众受到运行设施的伤害。当有人处于危险位置时，游乐设施禁止操作。7)使用单位必须制定救援预案，并且每年至少组织 1次游乐设施出现意外事件或者发生事故的紧急救援演习，演习情况应当记录备查。8)游乐设施一旦发生伤亡事故，使用单位必须采取紧急救援措施，保护事故现场，防止事故扩大，抢救伤员，并按照锅炉压力容器压力管道特种设备事故处理规定(国家质量监督检验检疫总局令第 2号)报告和处理。(六)客运索道运行安全技术(六)客运索道运行安全技术l.客运索道安全管理措施建立和健全以安全生产(运营)责任制为中心的各项安全管理制度，是保障索道安全运营的重要手段。索道虽有大小，机构设置等也有所不同，但都应根据有关法规和索道的实际情况，建立和健全各项安全管理制度。特别是一定要落实安全生产责任制，从领导、管理人员到工人各有职责，责任明确。使索道有序、有效地安全运营。(1)建立健全安全档案。安全管理资料的建档工作，一要认真收集、积累资料；二要定期对资料进行整理和鉴定，保证资料的真实性、完整性和保存的价值性；三要将资料分科目，编号、装订归档。(2)单位负责人。客运索道的运营使用单位的主要负责人应当熟悉客运索道的相关知识，并全面负责客运索道的安全使用。(3)安全管理人员。安全运营管理工作技术性、政策性、群众性很强。因此，安全管理人员应由责任心强，有一定经验和相当文化程度的人担任，并配备一定比例的工程技术人员以利于促进安全科技活动，进行目标管理。(4)作业人员。客运索道作业人员应按国家有关规定，经特种设备安全监督管理部门考核合格，取得国家统一格式的特种作业人员证书。对特种作业人员应定期或不定期进行安全教育，教育内容包括安全运营思想教育、事故教育、法制教育、安全技能教育、岗位专业技术教育等。(5)救护组织。索道运营单位应建立救护组织，建立与市或地区消防等救援力量的联动机制。为了使全体救护人员了解和熟悉自己的岗位、救护方法和过程，要组织救护人员定期举行救护演习；一旦发生事故，救护人员能按岗位各司其职，迅速、准确地完成救护工作。(6)索道运营单位应配备适宜的营救设施，如绞车、梯子、救护袋等。一般按照营救工作时间少于孙的标准来配备营救设备和营救人员的数量。同时，应根据线路地形特点，将营救设备放在索道邻近支架附近的工具箱内，便于营救时迅速取用。2客运索道使用安全技术(1)安全检查为预防、减少事故的发生，及时发现和控制各种危险、有害因素，保护乘客和作业人员的安全健康，保证安全运营，应进行各种安全检查。安全检查的内容应根据索道运营特点，制定检查项目、标准，主要是查思想、制度、机械设备、安全设施、安全培训、操作行为、劳保用品使用、伤亡事故的处理等。对检查出来的隐患进行记录、整改、复查。经复查整改合格后，进行销案。安全检查有经常性、定期性、突击性、专业性和季节性检查等多种形式。安全检查的组织形式，应根据检查目的、内容而定，参加检查的组成人员也不完全相同。(2)安全使用要求1)客运索道的运营使用单位在客运索道每日投入使用前，应当进行试运行和例行安全检查，并对安全装置进