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汽车电动助力转向系统的设计论文.doc汽车电动助力转向系统的设计论文.doc

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哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)I目录摘要IABSTRACTII第1章绪论111汽车转向系统简介1111转向系的设计要求112EPS的特点及发展现状2121EPS与其他系统比较2122EPS的特点2123EPS在国内外的应用状况313本课题的研究意义4第2章电动助力转向系统的总体组成521电动助力转向系统的机理及类型5211电动助力转向系统的机理5212电动助力转向系统的类型722电动助力转向系统的关键部件9221扭矩传感器9222车速传感器9223电动机9224减速机构10225电子控制单元1023电动助力转向的助力特性11第3章电动助力转向系统的设计1231对动力转向机构的要求1232齿轮齿条转向器的设计与计算12321转向系计算载荷的确定13322齿轮齿条式转向器的设计14323齿轮齿条转向器转向横拉杆的运动分析22324齿轮齿条传动受力分析24325齿轮轴的强度校核24第4章转向传动机构的优化设计2941结构与布置29哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)I42用解析法求内、外轮转角关系3043转向传动机构的优化设计32431目标函数的建立32432设计变量与约束条件3344研究结论36结论37致谢39参考文献40附录141附录246摘要汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。汽车电动助力转向系统是一种新型的汽车动力转向系统,与传统液压转向系统相比,采用电动机直接提供助力,具有多方面优越性。近年来已有很多中高档汽车配备了动力转向系统装置,EPS研究也成为汽车工业的热门课题之一,具有重要研究价值和巨大潜在应用前景。在本文中重点进行齿轮齿条转向器的设计计算和对转向齿轮轴的校核,及转向传动机构的优化设计。主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计,并做了归纳和总结。关键词转向系统;电动助力转向系统;齿轮齿条转向器;优化设计哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)IABSTRACTTHESTEERINGSYSTEMCANBEDIVIDEDINTOMECHANICALENERGYANDPOWERSTEERINGSYSTEMELECTRICPOWERSTEERINGSYSTEMISANEWTYPEOFVEHICLEPOWERSTEERINGSYSTEM,COMPAREDWITHTRADI
编号:201311201504397019    类型:共享资源    大小:1.86MB    格式:DOC    上传时间:2013-11-20
  
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