汽车电动助力转向系统的设计论文.doc_第1页
汽车电动助力转向系统的设计论文.doc_第2页
汽车电动助力转向系统的设计论文.doc_第3页
汽车电动助力转向系统的设计论文.doc_第4页
汽车电动助力转向系统的设计论文.doc_第5页
已阅读5页,还剩39页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-I-目录摘要IAbstractII第1章绪论11.1汽车转向系统简介11.1.1转向系的设计要求11.2EPS的特点及发展现状21.2.1EPS与其他系统比较21.2.2EPS的特点21.2.3EPS在国内外的应用状况31.3本课题的研究意义4第2章电动助力转向系统的总体组成52.1电动助力转向系统的机理及类型52.1.1电动助力转向系统的机理52.1.2电动助力转向系统的类型72.2电动助力转向系统的关键部件92.2.1扭矩传感器92.2.2车速传感器92.2.3电动机92.2.4减速机构102.2.5电子控制单元102.3电动助力转向的助力特性11第3章电动助力转向系统的设计123.1对动力转向机构的要求123.2齿轮齿条转向器的设计与计算123.2.1转向系计算载荷的确定133.2.2齿轮齿条式转向器的设计143.2.3齿轮齿条转向器转向横拉杆的运动分析223.2.4齿轮齿条传动受力分析243.2.5齿轮轴的强度校核24第4章转向传动机构的优化设计294.1结构与布置29哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-I-4.2用解析法求内、外轮转角关系304.3转向传动机构的优化设计324.3.1目标函数的建立324.3.2设计变量与约束条件334.4研究结论36结论37致谢39参考文献40附录141附录246摘要汽车转向系统可按转向的能源不同分为机械转向系统和动力转向系统两类。汽车电动助力转向系统是一种新型的汽车动力转向系统,与传统液压转向系统相比,采用电动机直接提供助力,具有多方面优越性。近年来已有很多中高档汽车配备了动力转向系统装置,EPS研究也成为汽车工业的热门课题之一,具有重要研究价值和巨大潜在应用前景。在本文中重点进行齿轮齿条转向器的设计计算和对转向齿轮轴的校核,及转向传动机构的优化设计。主要方法和理论采用汽车设计的经验参数和大学所学机械设计的课程内容进行设计,并做了归纳和总结。关键词转向系统;电动助力转向系统;齿轮齿条转向器;优化设计哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-I-AbstractThesteeringsystemcanbedividedintomechanicalenergyandpowersteeringsystem.Electricpowersteeringsystemisanewtypeofvehiclepowersteeringsystem,comparedwithtraditionalhydraulicsteeringsystems,directlywiththemotorpower,hasmanyadvantages.Inrecentyears,manyintheluxurycarhavebeenequippedwithapowersteeringsystemdevice,EPSstudieshavebecomeahottopicinautomotiveindustry,greatresearchvalueandgreatpotentialapplications.Thisarticlefocusonthedesignoftherackandpinionsteeringgearshaftcalculationandverification,andoptimizationofsteeringlinkage.Themainmethodsandtheoriesofexperiencewithautomotivedesignparametersandtheuniversitycurriculuminmechanicaldesigntodesign,andmadeandsummarized.KeywordsSteeringSystem;ElectricPowerSteering;Rackandpinionsteering;Optimization哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文)-I-第1章绪论1.1汽车转向系统简介汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构,在汽车转向行驶时,保证各转向轮之间有协调的转角关系。它由转向操纵机构、转向器和转向传动机构组成。转向系统作为汽车的一个重要组成部分,其性能的好坏将直接影响到汽车的转向特性、稳定性、和行驶安全性。目前汽车转向技术主要有七大类:手动转向技术(MS)、液压助力转向技术(HPS)、电控液压助力转向技术(ECHPS)、电动助力转向技术(EPS)、四轮转向技术(4WS)、主动前轮转向技术(AFS)和线控转向技术(SBW)。转向系统市场上以HPS、ECHPS、EPS应用为主。电动助力转向具有节约燃料、有利于环境、可变力转向、易实现产品模块化等优点,是一项紧扣当今汽车发展主题的新技术,他是目前国内转向技术的研究热点。1.1.1转向系的设计要求(1)汽车转弯行驶时,全部车轮应绕瞬时转向中心旋转,任何车轮不应有侧滑。不满足这项要求会加速轮胎磨损,并降低汽车的行驶稳定性。(2)汽车转型行驶后,在驾驶员松开转向盘的条件下,转向轮能自动返回到直线行驶位置,并稳定行驶。(3)汽车在任何行驶状态下,转向轮都不得产生共振,转向盘没有摆动。(4)转向传动机构和悬架导向装置共同工作时,由于运动不协调使车轮产生的摆动应最小。(5)保证汽车有较高的机动性,具有迅速和小转弯行驶能力。(6)操纵轻便。(7)转向轮碰撞到障碍物以后,传给转向盘的反冲力要尽可能

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论