岳常箱梁架设方案

葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路湖南省岳阳至常德公路首项工程(箱梁架设)项目申报表承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCTJ-13 监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：申报以下项目作为箱梁架设分项工程的首项工程，请批准。工程项目：左幅第 20 联，右幅第 21 联 桩号： K68+733 K68+913 计划开工日期：2010-6-14 附件：箱梁架设施工方案 、 120T 龙门吊标定资料 架桥机标定资料承包人（或承包人代表）签名： 年 月 日驻地监理工程师意见：签名： 年 月 日总监理工程师意见：签名： 年 月 日责任段小组意见：安全处：签名：工程处：签名：质检处：签名：责任段领导：签名：此表一式四份，申请单位、驻地监理办、总监办、业主各一份。葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路岳阳至常德公路承包单位申报表(通用)承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCTJ-13监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：关于上报首项工程（箱梁架设）开工报告的申报致（监理工程师）：我项目部已完成了左幅第 20 联、右幅第 21 联箱梁架设(首项)工程开工前的准备工作，现申请箱梁架设(首项)开工。特此申报，复批为盼！承包人： 年 月 日附件：1、 箱梁架设施工方案2、 进场人员报验单3、 进场设备报验单4、 箱梁架设安全施工组织设计监理收到日期： 签名：注：本表用于没有专用表格，根据合同规定和监理要求又必须书面向监理工程师提出的申请、报审、 报批、请示和报告等情况。SJ24葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路岳阳至常德公路工程分项开工申请批复单承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCGS-13监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号： 致(监理工程师)： 下列工程项目的准备工作已经完成，现申请开工，请批准。 上一步工程经检验合格(见附件)，现申请下列后继工程项目开工，请批准。工程项目： 左幅第 20 联，右幅第 21 联 桩号：K68+733 K68+913计划开工日期： 2010.6.14 计划完工日期： 2009.7.14 工期： 30 天此项工程负责人姓名： 宋涛 附件：承包人(或承包人代表)签名: 年 月 日专业监理工程师（路基、路面、桥梁）意见： 试验专监意见：签名： 年 月 日 签名： 年 月 日安全专监意见： 环保专监意见：签名： 年 月 日 签名： 年 月 日 审定 转报 具备开工条件，以总监理工程师的批复为准。 具备开工条件，最终批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：驻地监理工程师： 年 月 日 批准该项工程于 年 月 日开工。 不具备开工条件，意见如下：总监办： 年 月 日 SJ02葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路岳阳至常德公路施工技术方案申报批复单承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCTJ-13监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号： 致（监理工程师）：现报上岳常高速 TJ-13 合同段箱梁架设施工方案（见附件） ，请予审查和批准。附件：岳常高速 TJ-13 合同段箱梁架设施工方案。承包单位技术负责人： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意专业监理工程师： 年 月 日 审定 转报 同意 附言： 修改后再报 不同意驻地监理工程师： 年 月 日总监办意见：签 名： 年 月 日注：施工技术方案中应包括环保方案；专业监理工程师的审定意见应包括环保方案审定。SJ23葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路岳阳至常德公路进场人员报验单承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCTJ-13监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：致（监理工程师）：下列工程项目的施工、管理人员已进场，现申请查验，请批准。工程项目： 左幅第 20 联，右幅第 21 联 桩号：K68+733 K68+913承包人： 日期：序号 姓名 主要责任 备注1 刘峰 项目经理2 黄冬生 生产副经理3 梁德强 总质检师4 罗伟敏 总工程师5 陈爱江 结构技术负责人6 张安禄 测量负责人7 朱 涛 试验负责人8 刘名全 安全负责人9 李 勇 现场技术员10 杨德明 现场安全员11 王新强 实验员12 李 想 测量员13 张建红 箱梁架设负责人 上述人员满足施工需要 不能满足该项工程施工，意见如下：监理工程师： 日期：SJ02.1葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案杭瑞国家高速公路岳阳至常德公路进场设备报验单承包单位：葛洲坝集团第五工程有限公司 合同号：YCTJ-13监理单位：湖南省交通建设工程监理有限公司 编 号：致（监理工程师）：下列首项工程工程项目： 左幅第 20 联，右幅第 21 联 施工设备已按合同规定进场，请你查验签证，准予使用。承包人： 日期：序号 设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用何处1 拌合楼 HZS60 1 2009 年 9月 10 日 良好 箱梁安装2 龙门吊 120t 1 2010 年 3月 20 日 良好 箱梁安装3 全站仪 托普康 1 2009 年 8月 5 日 良好 箱梁安装4 水准仪 DSZ2 1 2009 年 8月 5 日 良好 箱梁安装5 架桥机 120t 1 2010 年 5月 良好 箱梁安装6 运梁小车 1 2010 年 5月 良好 箱梁安装 上述设备满足施工需要 不能满足该项工程施工，意见如下：监理工程师： 日期：SJ02.2葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案葛洲坝集团第五工程有限公司岳常高速土建 13合同段箱梁架设施工方案编制：审核：批准：施工单位：葛洲坝集团第五工程有限公司设计单位：北京建达道桥咨询有限公司建设单位：湖南岳常高速公路开发有限公司监理单位：湖南省交通建设工程监理公司葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案目 录1、工程概述 .92、箱梁架设方案 .112.1 预制厂、存梁区与主线平面位置关系 112.2 架梁顺序 112.3 架梁方案 113、箱梁架设的施工方法 .133.1 测量放样施工方法 133.2 永久支座的施工方法 133.3 临时支座施工方法 143.4 箱梁架设的施工方法 153.4.1 架桥机拼装平台形成 153.4.2 架桥机的喂梁 153.4.3 箱梁横移轨道的形成 163.4.4 箱梁的架设 164、主要人员及机具设备 .205、施工进度计划 .206、安全保证措施 .207、文明施工及环境保护 .21葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案编制依据1、 杭州至瑞丽国家高速公路湖南省岳阳至常德公路施工图设计第四篇桥梁、涵洞2、湖南岳常高速公路 TJ-13 合同段施工招标文件3、国家和交通部现行有关标准、规范、规则、规程、办法等，主要有：公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000）公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）公路桥梁板式橡胶支座 （JT/T4-2004）公路勘测规范 （JTG C10-2007）公路工程施工安全技术规程 （JTJ076-95）4、项目相关单位批准的有关文件等葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案1、工程概述 本合同段位于华容县安合垸，为蓄洪垸，路线起于华容县操军乡向明村，桩号 K66+483，终于华容县操军乡护安村，桩号 K69+183，全长2.7km。沿线主要村庄控制点为：华容县操军乡向明村、华容县操军乡东湾湖渔场、华容县操军乡护安村。本合同段全部为桥梁工程安合垸特大桥 3 号，本合同段位于该特大桥中段，不跨河流，桥梁穿越华容县操军乡下东湾湖。桥梁上部均为 25、30 米跨预制装配式箱梁。架设工程量总计 740 片，其中 30 米边梁 310 片、中梁 310 片、25 米边梁 60 片、中梁 60 片。计划12 个月内完成箱梁的安装，工期为 2010 年 6 月2011 年 11 月，要求月安装箱梁 62 片，即每天完成两片的箱梁安装。箱梁架设首项工程选定为左幅第 20 联跨，右幅第 21 联，其中边跨边梁 8 片，边跨中梁 8 片，端支点橡胶支座 16 个，零时支座（砂箱）48 个。计划工期 2010 年 6 月 14 日2010 年 7 月 14 日共 30 天，采用跨线龙门吊直接架设第一跨（左幅 96 跨，右幅 97 跨）架设完成后在该跨上进行架桥机拼装后，采用架桥机完成该联箱梁安装。葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案2、箱梁架设方案2.1 预制厂、存梁区与主线平面位置关系箱梁预制厂、存梁区布置在与主线右幅第 97 跨主线正交右侧。在预制厂内布置了 41 米跨度 1120t 龙门吊。承担箱梁场内移梁与箱梁上桥的垂直运输。预制场、存梁区布置见图 2-1、2-2。2.2 架梁顺序本标段上部结构为 25 米、30 米预制装配式箱梁，左幅共 92 跨，其中25 米跨有 12 跨；右幅共 93 跨，其中 25 米跨有 18 跨。因此，在架设时会出现左右幅错位的现象，影响部位主要在标头第 7 跨至第 47 跨。在箱梁架设时，先自第 96 跨向第 111 跨(即标尾方向)全幅架设，每跨由外到内，对称安装，即先安装边梁，再安装中梁。标尾架设完毕后，架桥机倒回至左幅 95 号、96 号墩第二次拼装，实现架桥机的掉头。往 19号墩方向架设。待遇到错位(即第 47 跨)时，先单幅安装左幅（即运梁车行走左幅） 。左幅完成架设后架桥机退回至错位处，进行第三次重新拼装，单幅安装右幅箱梁。在标头箱梁架设全部完成后，架桥机退回至右幅 95 跨。进行架桥机的第四次重新拼装。完成右幅 96 跨、98 跨的箱梁安装。2.3 架梁方案首先利用跨主线（跨左幅 96 跨、右幅 97 跨）120t 龙门吊。 完成左幅 96 跨、右幅 97 跨箱梁的架设，在该跨完成架桥机拼装与架设、运梁车喂梁、箱梁垂直横移上桥（箱梁横移小车完成）的施工要求。箱梁的垂直运输由跨线龙门吊垂直提升右幅 97 跨桥面，横移小车完成箱梁由右幅横移至左幅的横移。由运梁车完成水平运输至架桥部位喂梁，架桥机完成箱梁的架设。葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案桥 墩 94-4桥 墩 94-3 桥 墩 92-2桥 墩 92-1桥 墩 94-2桥 墩 94-1 桥 墩 93-2桥 墩 93-1桥 墩 93-4桥 墩 93-3 岳 阳1514131211098765432130292827262524232212019181716K 68+613K 68+643K 68+673K 68+703K 68+73K 68+763K 68+793K 68+23桥 墩 95-3桥 墩 95-4桥 墩 96-4桥 墩 96-3桥 墩 95-2桥 墩 95-1桥 墩 97-4桥 墩 97-3桥 墩 96-2桥 墩 96-1桥 墩 98-4桥 墩 98-3桥 墩 97-2桥 墩 97-1桥 墩 98-1桥 墩 98-2桥 墩 9-3桥 墩 9-4桥 墩 10-4桥 墩 10-3桥 墩 9-2桥 墩 9-1常 德场 内 道 路 箱 梁 钢 筋 加 工 区模 板 加 工 车 间仓 库试 验 室 办 公 室及 职 工生 活 区存 梁 区4.31.01.04.31.05.04.31.01.04.31.05.04.31.01.04.31.05.031图 2-1 预制厂与主线平面关系示意图葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案图 2-2 存梁区的平面示意图3、箱梁架设的施工方法3.1 测量放样施工方法首先将箱梁永久支座的位置用全站仪在垫石上放出精确的位置，并用油性记号笔以十字的形式标于垫石上，以指导永久支座安装人员安装永久橡胶支座，同时应在在垫石上标出箱梁在顺桥向上的位置线。支座的中心位置与控制箱梁顺桥向位置线在垫石上放出以后，应在箱梁设计位置下，盖梁上，垫石以外的地方放出两个临时支座的位置，以便设置砂筒（具体见临时支座位置图） ，砂筒的高度应按上述计算方法进行调整，设置完成以后应对临时支座用水平尺进行严格的抄平，注意放置砂筒时带螺帽出砂口一侧应朝向跨中。3.2 永久支座的施工方法永久支座安装时要认真核对图纸，对支座的型号、位置确认准确无误后进行安装。在边跨边梁的位置安置单向滑动支座时要注意支座的滑动端葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案和固定端，切忌将支座方向装反。安装时，支座垫石表面应平整、清洁、干爽、无浮砂，支座垫石顶面标高准确无误。在平坡情况下，同一片梁两端支撑垫石及同一桥墩、台上支撑垫石应处于同一设计标高平面内，其相应高差不应超过1.5mm，同一支撑垫石高差应小于 0.5mm。支座进场以后应检查支座上是否有制造商的商标或永久性标记，安装时应严格按照图纸设计要求，在支撑垫石和支座上均标出支座位置的中心线，以保证支座位置准确就位。支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。安装完成后，必须保证支座与上下部结构紧密接触，不得出现脱空现象。对未形成整体的梁板结构，应避免重车通过。支座安装后，应全面检查是否有漏放，支座的方向、支座形式是否有错，临时固定设施是否拆除，四氟滑板支座是否注入了硅脂油，严禁使用润滑油代替硅脂油等现象，一经发现，应及时进行调整和处理，确保支座安装后正常工作。3.3 临时支座施工方法临时支座采用钢砂筒，砂筒的直径为 27cm，砂筒顶面和底面用 0.5-1cm 厚 30cm30cm 钢板焊接封端。砂筒底部设置卸载孔，孔上焊接一螺帽，螺帽与砂筒之间焊缝密实饱满无缝隙。当砂筒承担荷载向筒内装砂时，用与螺帽相匹配的螺栓拧上，卸荷载时只需将螺栓拧下，砂筒内细砂流出随之砂筒高度降低。砂筒内装砂适宜采用标准砂也可以采用过筛的细砂，但细砂一定要进行翻晒保证细砂干燥、不成团、彼此之间不粘结。临时支座制作完成以后，根据临时支座将承担的荷载用万能压力机进行试压试验，施加压力 45T，即 2*1.25 倍边跨边梁的重量，由 4 个临时砂筒支座共同承担，每个承担 45T。在试验过程中施压至 45T 时砂筒将被压缩一定的高度 h，记录下 h，在安装临时支座调整砂筒高度时按 h 垫石葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案高度+h 支座高度+h进行控制。3.4 箱梁架设的施工方法3.4.1 架桥机拼装平台形成本标段为纯桥标，且位于整个特大桥的中部，本标段绝大部分位于湖泊、鱼塘地区，旱地面积有限，箱梁的架设成为本工程的一大难点。根据现场实际情况，从架设方案的可行性及节约成本出发，首先利用垂直跨主线（跨左幅 96 跨、右幅 97 跨）120t 龙门吊。完成左幅 96 跨、右幅 97跨箱梁的架设，形成架桥机拼装作业平台，待架桥机主体部分（前支腿、中支腿部分）拼装完毕后，利用架桥机架设左幅第 97 跨箱梁，架桥机过孔（完成架桥机后支腿安装） ，在左幅 96 跨、右幅 97 跨安装小车横移轨道，形成箱梁由右幅垂直横移上桥（箱梁横移小车完成） 、架桥机过孔、运梁车喂梁的施工要求。架桥机全长 52 米，前支腿至中托跨径 31 米，为保证架桥机有足够的拼装空间，桥面必须具备两跨以上长度。结合现场实际情况，在左幅第 96跨，右幅第 97 跨架设完成后，将左幅第 95、97 跨箱梁利用吊车安装好以满足架桥机的拼装及运梁车喂梁要求，而右幅 1、2#梁则暂且不架，用于龙门吊进出主线，从存梁区垂直提梁上右幅桥面。如图 3.2 所示。3.4.2 架桥机的喂梁喂梁方式如图 3.1、图 3.3 所示。在喂梁方向桥面自右幅 1#梁至 3#梁处铺设横移轨道，设置箱梁横移平车(带轮箱)龙门吊将梁提升上桥后，喂梁方向一侧直接放在横移平车上，尾端放在运梁平车上，然后由横移平车将箱梁一端牵引横移至 3#梁处，另一端运梁小车跟着旋转 15 ，完成箱梁横移后，锁定平车，采用千斤顶将箱梁顶至高于运梁小车 35cm，然后将运梁小车开入箱梁下方，放下千斤顶，开出横移平车。运梁小车直接将箱梁送至架桥机，从而完成了喂梁。葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案3.4.3 箱梁横移轨道的形成轨道采用 I10 轻型工字钢，单边双轨形式，通过在箱梁顶板预留 16螺纹钢加以锚固。轨道终点的下坡道采用 C50 混凝土浇筑而成，平车顶面距桥面高度 16cm 左右，将下坡道长度设为 3m，则坡度在 5%左右，从而确保了运梁车的行走安全。3.4.4 箱梁的架设考虑到施工方向是先从第 95 跨向第 111 跨全幅架设，架桥机在左幅第 96 跨、97 跨进行拼装。其拼装采用吊车及人工辅助安装。拼装完后，架梁前先试运行，架桥机过孔时必须配重，防止倾覆。检查好架桥机行走系统，尤其是电气、液化系统，必须确保万无一失。设定专人指挥，选配熟练的作业人员。横移时盖梁两端头设阻刹台。架设下一跨时必须待横隔梁砼强度达到 70后方可进行。并组织工程技术、质量安全、设备等部门的人员到现场对进行作业的机具(如吊机、运梁车、提升站等)进行安全、技术的检查验收，确保吊装作业的安全顺利进行。各项验收合格后，架桥机先过孔,前支腿放置在左幅 98 号墩盖梁上,中托放在左幅 97 号墩盖梁上，开始全幅架设。标尾架设完毕后，架桥机倒回至左幅 95 号、96 号墩第二次拼装，实现架桥机的掉头。往 19 号墩方向架设。待遇到错位(即第 47 跨)时，进行架桥机的第三次拼装，先单幅安装左幅（即运梁车行走左幅） 。左幅完成架设后，架桥机退回至错位处，横移至右幅桥面，单幅架设右幅箱梁。在标头箱梁架设全部完成后，将第 96 跨、98 跨箱梁分别运至左幅第95 跨、97 跨桥面存放，存放时在箱梁端头底部垫放枕木，架桥机移至右幅第 94 跨、95 跨进行第四次拼装，过孔后前支腿放在右幅第 96，中托放在右幅第 95 号墩，然后平移架桥机先安装右幅第 96 跨，该跨架设好后，架桥机前移，同理安装右幅第 98 跨。葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案上 图 3.1葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案95#上 96#上 97#上 98#上95#上 96#上 97#上94#上上 上上 上上 图 3.2葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案上 上 上 上 上上上上上上上 96 # 上 97 # 上上上图 3.3葛洲坝五公司岳常 TJ-13 标 施工方案4、主要人员及机具设备主要机械设备数量表序号 机械设备名称 规格型号 单位 数量1 电焊机 25KW 台 42 发电机 150KW 台 13 架桥机 120 T 台 14 龙门吊 120 T 台 15 运梁车 二轴轮胎式 台 1现场主要施工人员数量表序号 工种 数量 序号 工种 数量1 施工员 2 电工 22 安全员 电焊工 23 质检员 1 机械操作工 84 测量员 5、施工进度计划箱梁架设工程计划于 2010 年 6 月开工，2011 年 11 月完成。（详见进度横道图）6、安全保证措施为保证本工程预制箱梁安装能安全、优质的完成，坚持“安全第一、预防为主”的工作方针，我们成立专门的安全工作小组，施工负责人为小组长，制定安全生产规章制度，明确各级人员的职责：1、强化安全教育，加强安全检查，进入施工现场必须戴