阻火器规范

阻火器规范篇一：阻火器技术参数主要用途：阻火器是用来阻止易燃气体、液体的火焰蔓延回火而引起爆炸的安全装置。通常使用在输送或排放易燃易燃气体的储罐或管线上。如火炬、加热燃烧系统、石油气体回收系统或其它易燃气体系统。 主要特点： 我公司综合引进英国、德国等公司的先进技术，配之先进的加工设备和完善的检测装置，生产的防爆波纹阻火器，具有结构紧凑，可靠性高，阻火芯件防爆、防腐、阻火性能强、便于清洗等优点，特别适合于氢氧、氧气、液化气等特殊介质。 技术参数： 阻火层材质：304 不锈钢、316 不锈钢。 防爆级别：BS 5501；IIA、IIB、IIC。 法兰标准：GB、HG、SH、HGJ、JB、ANSL、JIS 等标准。（用户指定，请注明压力等级） 制造、检测标准：按（石油储罐阻火器）GB13347-92、 （石油储罐阻火器阻火性能和试验方法）GB5908-86 等标准进行制造和验收：或用户指定标准。 尺寸表： 阻火器的维护保养方法： 1、 为了确保阻火器的性能达到使用目的，在安装阻火器前，必须认真阅读厂家提供的说明书，并仔细核对标牌与所装管线要求是否一致。 2、 阻火器上的流向标记必须与介质流向一致。 3、 每隔半年应检查一次。检查阻火层是否有堵塞、变形或腐蚀等缺陷。 4、 被堵塞的阻火器阻火层应清洗干净，保证每个孔眼畅通，对于变形或腐蚀的阻火层应更换。 5、 清洗阻火器芯件时，应采用高压蒸汽、非腐蚀性溶剂或压缩空气吹扫，不得采用锋利的硬件刷洗。 6、 重新安装阻火器时，应更新垫片并确认密封面已清洁和无损伤，不得漏气。 订货须知： 订货时请注明产品尺寸、操作压力及材质。 当需要其他标准法兰、材质或操作压力时，请在订货时注明。 篇二：汽车防火帽(阻火器)使用规范 汽车防火帽（阻火器）使用规范 一、介绍： 汽车防火帽(又名汽车防火罩、机动车排气火花熄灭器、汽车排气管防火罩、火花熄灭器、火星熄灭器、防火罩、防火帽、汽车防火罩、汽车阻火器、防火帽) 是一种安 装在机动车排气管后，允许排气流通过，且阻止排气流内的火焰和火星喷出的安全防火、阻火装置。是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区域必配的安全防火重要产品。 二、防火帽规格： 汽车防火帽的选择需要根据每辆汽车排气管的粗细来选择，常用的规格 以机动车排气管直径（外径）算有 3080mm 之间的 11 种规格（30，35，40，45，50，55，60，65，70，75，80） ，另外还有 85130mm 之间的 10 种规格（85，90，95，100，105，110，115，120，125，130） ，特别为了大型的车辆准备。 三、功能特点： 防火帽采用世界先进的涡流阀式结构，用夹紧箍固定于机动车排气管尾部，可长期配带，不影响排气。进入进火区域时关闭防火阀门，驶出后开启。在易燃品燃点较低浓度较大的场所，能够完全熄灭汽车排气管尾气中夹带的火花。是保障国家重点防火单位和一切运输车辆在易燃易爆区必配的安全防火重要产品。 四、适用范围：适用于易燃易爆重点防火单位及仓库货场、制氧站、煤气储备站等禁火区域。该产品安装非常方便快捷，只需将口径匹配的规格产品的带有夹紧箍的开口一端套在相应机动车排气管上，然后拧紧夹紧箍两边的螺母即可。 五、使用方法： 使用汽车防火帽时，只需将口径匹配的防火帽带有夹紧箍的开口一端套在相应机动车排气管上，然后拧紧夹紧箍两边的螺母。车辆进入禁火区域时必须关闭阀门保证安全防火，车辆不在禁火区时，打开阀门不影响车辆排气。 六、维护与保养 （1）为了确保阻火器的性能达到使用目的，在安装阻火器前，必须认真阅读厂家提供的说明书，并仔细核对标牌与所装排气管口径要求是否一致。 （2）使用前应检查阻火器是否完好，检查阻火层是否有堵塞、变形或腐蚀等缺陷。 （3）被堵塞的阻火层应清洗干净，保证每个孔眼畅通，对于变形或腐蚀的阻火层应更换。 （4）清洗阻火器芯件时，应采用高压蒸汽、非腐蚀性溶剂或压缩空气吹扫，不得采用锋利的硬件刷洗。 （5）重新安装阻火层时，应更新垫片并确认密封面已清洁和无损伤，不得漏气。 篇三：阻火器的选用阻火器的选用1 阻火器的作用及工作原理 阻火器的作用 阻火器是用来阻止易燃气体、液体的火焰蔓延和防止回火而引起爆炸的安全装置。通常装在输送或排放易燃易爆气体的储罐和管线上。作用是防止外部火焰窜入存有易燃易爆气体的设备、管道内或阻止火焰在设备、管道间蔓延。阻火器是应用火焰通过热导体的狭小孔隙时,由于热量损失而熄灭的原理设计制造。阻火器的阻火层结构有砾石型、金属丝网型或波纹型。 石油化工装置的设计中，阻火器是用于阻止可燃气火焰继续传播的安全装置，自 1928 年首先应用于石油工业以来，由于其简便易行而被石油及化工装置大量采用。国内石油化工装置中，阻火器应用已很普通，但在装置设计中，尤其是在线(管道) 阻火器选型中的某些细节问题还容易被忽视。 阻火器的工作原理 关于阻火器的工作原理，目前主要有两种观点：一是基于传热作用；一是基于器壁效应。 1、传热作用 燃烧所需要的必要条件之一就是要达到一定的温度，即着火点。低于着火点，燃烧就会停止。依照这一原理，只要将燃烧物质的温度降到其着火点以下，就可以阻止火焰的蔓延。当火焰通过阻火元件的许多细小通道之后将变成若干细小的火焰。设计阻火器内部的阻火元件时，则尽可能扩大细小火焰和通道壁的接触面积，强化传热，使火焰温度降到着火点以下，从而阻止火焰蔓延。 2、器壁效应 燃烧与爆炸并不是分子间直接反应，而是受外来能量的激发，分子键遭到破坏，产生活化分子，活化分子又分裂为寿命短但却很活泼的自由基，自由基与其它分子相撞，生成新的产物，同时也产生新的自由基再继续与其它分子发生(来自: 小龙文 档网:阻火器规范)反应。当燃烧的可燃气通过阻火元件的狭窄通道时，自由基与通道壁的碰撞几率增大，参加反应的自由基减少。当阻火器的通道 窄到一定程度时，自由基与通道壁的碰撞占主导地位，由于自由基数量急剧减少，反应不能继续进行，也即燃烧反应不能通过阻火器继续传播。2 阻火器的分类 按性能分类 1、阻爆燃型阻火器:用于阻止亚声速传播的火焰蔓延。2、阻爆轰型阻火器:用于阻止声速和超声速传播的火焰蔓延。 按使用场所分类 1、放空阻火器：安装在储罐(或槽车)的放空管道上，用以防止外部火焰传入储罐(或槽车)内，分为管端型和普通型。 （1）管端型：一端与大气相通，为防止灰尘和雨水进入阻火器内部，顶部安装由温度 控制开启的防风雨帽。管端型放空阻火器为阻爆燃型。 （2）普通型：两端与管道相连，通过下游管道与大气相通。分为阻爆燃型和阻爆轰型。 2、管道阻火器：安装在密闭管路系统中，用以防止管路系统一端的火焰蔓延到管路系统的另一端。分为阻爆燃型和阻爆轰型。 按结构分类 1、充填型阻火器：又称填料型阻火器。 2、板型阻火器：有平行板型和多孔板型两种。 3、金属网型阻火器：这种类型的阻火器熄灭火焰的能力有限，目前已很少使用。 4、液封型阻火器：这类阻火器的特点是可以用于含有少量固体粉粒的物料体系。 5、波纹型阻火器。 以上 5 种类型的阻火器在工业实践过程中，波纹型阻火器由于其稳定的性能而得到广泛的应用。本规定以波纹型阻火器为例来说明阻火器的选用、安装和维护。 3 阻火器的设置 放空阻火器的设置 1、石油油品储罐阻火器的设置按石油库设计规范（GBJ7484）规定执行。 2、化学油品的闪点43的储罐（和槽车） ，其直接放空管道（含带有呼吸阀的放空管道）上设置阻火器。 3、储罐（和槽车）内物料的最高工作温度大于或等于该物料的闪点时，其直接放空管道（含带有呼吸阀的放空管道）上设置阻火器。最高工作温度要考虑到环境温度变化、日光照射、加热管失控等因素。4、可燃气体在线分析设备的放空汇总管上设置阻火器。 5、进入爆炸危险场所的内燃发动机排气口管道上设置阻火器。 管道阻火器的设置 1、输送有可能产生爆燃或爆轰的爆炸性混合气体的管道（应考虑可能的事故工况） ，在接收设备的入口处设置管道阻火器。 2、输送能自行分解爆炸并引起火焰蔓延的气体物料的管道（如乙炔） ，在接收设备的人口或由试验确定的阻止爆炸最佳位置上，设置管道阻火器。 3、火炬排放气进入火炬头前应设置阻火器或阻火装置。 4、其它应设置管道阻火器的场合。 4 阻火器的选用 阻火器的选用步骤 1、根据使用场所决定采用放空阻火器还是管道阻火器。 2、确定采用阻爆燃型阻火器还是阻爆轰型阻火器。 火焰波在管道内的传播速度不仅与介质种类、所在管道的温度、压力有关外，还与阻火器与点火源之间的距离、安装位置、阻火器与点火源间的管道形状有关。因此选用的阻火器阻火元件的通道直径要能阻止这种情况下的火焰蔓延，这就需要确定是采用阻爆燃型还是阻爆轰型阻火器，通常由试验或根据经验来确定。 3、根据介质在实际工况条件下的 MESG 值来选用合适规格的阻火器。 （1）最大实验安全间隙 MESG 值 火焰通过阻火元件的细小通道并在通道内降温。当火焰被分割小到一定程度时，经通道移走的热量足以将温度降到可燃物燃点以下，使火焰熄灭。或由器壁效应解释，当通道窄到一定程度时，自由基与管道壁的碰撞占主导地位，自由基大量减