科目二下九选是哪九项

15科目二下 九选是哪九项1. 侧方停车位（必考项目） 考试目的：让驾驶人掌握将整车正确停于路右车位(库)中的技能，以适应日常驾驶生活中临时停车的需要。 设施要求：车位(库)长：大型客车为 1.5 倍车长减 1 米，小型车辆为 1.5倍车长加 1 米，其他车辆为 1.5 倍车长；车位(库)宽等于车宽加 0.8 米；车道宽等于 1.5 倍车宽加 0.8 米。 考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，通过一进一退的方式，将整车移入右侧库位中。 考试要求：驾驶人驾驶车辆在不碰、擦库位桩杆，车轮不压碰车道线、库位边线的情况下，将车停于右车位(库)。进入“感应区后一直到侧方位停车驾驶起始位置”路段不能停车、驾驶中不能撞杆、不能压线,如有上述情况均不合格。 技巧： A驾驶车进入感应区，调整车前盖“考试车“的试的言字旁与右边界线大慨 10CM，并且车调直；通过后挡风玻璃看 1 号杆完全出现后停车。（即到侧方位停车操作起始位置） B从起始位置侧方位停车 1.竟可能靠杆一侧行驶（与杆保持 30CM 的距离）车尾越过 1 号杆停车。2.挂倒档，倒车并注视车右后窗一旦看见 1 号杆出现，停车。 3.观察左后视镜方向盘向右打满，倒车，通过左后视镜看 4 号杆，发现 4号杆完全出现时，停车。 4.观察前窗右下角处回正方向盘，倒车，在此处出现 1 号杆，停车 5.观察左后视镜，如果车后轮没有压线继续倒车直到刚好压线停车。 6.向左打满方向倒车入库车身即将摆正前，挂空挡，拉起手刹。（即侧方位停车完成），方向盘不必回正，以方便出库。 7.开始出库：向左打满方向，挂 1 档，放下手刹，前进。及时修正方向安全出库。9 回正方向盘，前进，看右门窗（副驾驶室处），当 1 号杆在右门窗完全消失，停车。 1610.方向盘向右打死，感觉车直了停车。 回正方向盘，前进，直到驶出感应区。 2. 上坡路定点停车与坡道起步 （必考项目）考试目的：考核驾驶人上坡路段驾驭车辆的能力，正确地在固定地点靠边停稳车辆，以准确使用挡位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。 设施要求：定点停车桩杆到坡底的距离大于 1.5 倍车长，全坡长大于 30 米。考试要求： 定点停车：在两白线中停车，不能压线和超线； 坡道起步：车不能后退，直接前进，车后退不合格。压边界线扣 20 分；停车出线不合格；冲坡途中停车不合格。驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当的操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，方向、制动、离合器三者配合准确协调。 技巧： 1.挂 1 档,放下手刹,前进;方向盘向右调节,准备进入坡道,车调直后,当坡道上红色箭头与(车前盖左缝与考试车的“车“字距离)的中点对上,开始上坡。（理由：左车轮压住红色箭头上坡比较保险） 2.看车头，头稍向右偏看车头右角,用眼睛余光看标示杆；当感觉车头最前与标示杆基本对齐，在一条直线上，立即停车。即“上坡定点停车”操作完成。3.慢慢松开离合器，当感觉有动力了，松开刹车。前进。当下坡时，适当压一点离合器，带一点刹车。直到驶出考道感应区。即“坡道起步”操作完成。3. 曲线行驶 （抽考项目） 考试目的：考核驾驶人方向的运用与对车轮轨迹运行的掌握。 设施要求：路宽：大型车辆为 4 米，小型车辆为 3.5 米；半径：大型车辆为 10 米，小型车辆为 7.5 米；弧长：八分之三个圆周。 考试要求：车辆从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不得挤压路边缘线，方向运用自如,否则不合格。 技巧：眼睛始终靠外侧边界线看，看路调整方向盘行驶。（根据路走，主要靠感觉） 4. 起伏路驾驶 （抽考项目）17考试目的：考核驾驶人掌握起伏路的驾驶要领和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配合适当。 设施要求：设置时，要保证 角小于离去角， 角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于车辆的最小离地间隙考试要求：车辆正常行驶在障碍物前 20 米内制动减速，用低速挡或使用半连动通过，保证车辆平稳安全地通过障碍。5.过单边桥 （抽考项目）考试目的：考核驾驶人能准确运用方向，并对所有车轮位置的直线行驶轨迹的正确判断和掌握车辆不平行运行技术。 设施要求：桥宽 0.2 米；桥高小于等于车辆最小离地间隙，通常小型车辆桥高 0.08 米，其他车辆桥高 0.12 米；甲乙桥错位等于车辆轮距加 1 米；甲乙全桥间距：牵引车挂车为两倍轴距，小型车辆为 3 倍轴距，其他车辆为 2.5 倍轴距。 考试要求：驾驶人将甲乙两桥分别用左右边轮压于轮下，平稳、顺畅通过。左单面桥左车轮通过，右单面桥右车轮通过，从单面桥上掉下一个轮胎扣 10 分。小型车辆使用一挡(含)以上的挡位，其他车用二挡(含)以上挡位。 技巧： 1.通过左单面桥：(车前盖左缝与考试车的“车“字距离)的中点对上左单面桥，并且保证车是直的，然后回正方向盘，前进，当感觉后轮过完左单面桥后，停车。（即左车轮通过左单面桥行驶） 2.通过右单面桥：(方向盘向右打死，当标志（前档风玻璃左下角，向右34CM 处与右单面桥对上，停车，方向盘向左打死，当考试车中的“试”言字旁与右单面桥（桥宽）中间对上，停车，并保证车是直的，然后回正方向盘，前进，如果感觉言字旁没有在中间了，便调到中间。直到后车轮完全通过单面桥，驶出感应区，即单面桥驾驶完成。 186. 直角转弯 考试目的：考核驾驶人在急角转弯路段能迅速运用方向并对车辆内外轮差距进行正确判断。 设施要求：路长大于等于 1.5 倍车长；路宽：小型车辆为 1 轴距加 1 米，半挂牵引车路宽为牵引车轴距加 3 米，其他车辆为 1 轴距加 0.5 米。 考试要求：按规定的线路行驶，一次不停车完成。车轮压 B 角/线为不合格；压 A 角/线扣 20 分。 技巧：用眼车盖上考试车的试的言字旁与右侧边界线（A 角）10CM，并把车已调正了的情况下，车进入直角拐弯道，当看到最上分界线（A 角）消失，方向盘立即向左打死，直到车直了，在回正方向盘，驶出感应区。方法一 :首先将车辆停靠在直角转弯起始位置，挂入一挡，松开手刹，缓慢抬起离合器并保持半联动状态开始匀速行进。保持车身与道路左侧边缘线 20 公分的距离（如何保持此距离请在操作前自己选择参照物）。自行调整 20 公分的间距并保持车辆匀速前进，然后看车辆右侧车门中间门锁前面一点点。右前侧道路右面边缘黄线（第一个线）一到此点立即停车，向右打死方向盘后，启动汽车以半联动匀速状态下转弯慢行，转过弯感觉车快正了，先慢慢回平方向盘然后再向左转，回正方向盘，车子回正停直即可。19方法二:一挡通过，不加油门；直角转弯时尽量紧贴右侧边线；当驾驶室内安全带的部位过转角时，就要向左猛打方向，直至打到底。看到车头对准出口，就迅速将方向回正。准备过下一个直角转弯。方法三:进入直角前，让车在路两边线内尽量远离转弯点的标志杆向前慢速行驶；当靠近转弯点一侧的前车窗上小三角窗中心与转弯点重合时，向转弯点一侧打方向到底，通过后车头正时回正方向。车身右侧靠近外直角边线前进，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向向左、右打到车正时回正。7.通过连续障碍 （抽考项目）目录 1 考试要求 2. 评分标准 3 考试技巧 4 场地设置 5 考试注意事项 6 考试攻略 通过连续障碍是驾驶员学车考试科目二场地驾驶包括场地九项中的其中一项。训练目的是考核机动车驾驶人驾车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。 20一、考试要求：路面上错开设置了 6 个凸起的圆饼，车辆要从 6 个圆饼之上连续通过；车辆既不能压在圆饼之上，也不得碰擦圆饼；车轮不可超出或压上道路两侧的边缘线。二、打分标准： 1、不按规定路线行驶，不合格； 2、车轮驶出边缘线，不合格； 3、轧到边缘线，扣 20 分； 4、轧一个圆饼，扣 20 分； 5、碰、擦一个圆饼，扣10 分。 不按规定路线行驶，不及格；中途停车，不及格；熄火，扣 20 分。三、驾驶技巧：1、挂 1 档，用离合控制好车速，将车前盖左流水线对准 1、2 号井盖的左侧稍往外一点的位置，通过 1、2 号井盖；2、通过 2 号井盖时，观察前车窗左下角的商标，当商标慢慢移动至 3 号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向左打 2 圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回 2 圈方向，回正方向（也可提前观察井盖的中心延长线位置，控制车的方向），通过 3 号井盖；3、通过 3 号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点（从雨刷器的头往左数第三个节点）慢慢移动至 4 号井盖的右边缘外时（宁晚勿早），向右打 2 圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回 2 圈方向，回正方向，通过 4 号井盖；4、通过 4 号井盖时，观察左观后镜的上方，当 5 号井盖完全移动至左观后镜的上方时（宁晚勿早），向左打 2 圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向右回 2 圈方向，回正方向，通过 5 号井盖；5、通过 5 号井盖时，观察前车窗下右边的雨刷器的第三个节点慢慢移动至 6 号井盖的中心时（宁晚勿早），向右打 2 圈方向，观察车前盖左流水线接近地上标志点时，向左回 2 圈方向，回正方向，通过 6 号井盖；6、通过 6 号井盖后，向左打 1 圈方向，进入道路，回正方向。四 .场 地 设 置1、 场 地 路 宽 7 米 ； 2、 圆 饼 直 径 70 厘 米 ； 3、 饼 高 小 于 车 辆 最 小离 地 距 离 （ 小 型 车 辆 6 厘 米 ， 其 他 车 辆 10 厘 米 ） ； 4、 圆 饼 间 距 为 2.5 倍车 辆 轴 距 五.考试注意事项除 小 型 车 辆 用 一 档 外 ， 其 他 车 辆 用 二 档 （ 含 ） 以 上 档 位 ， 车 辆 骑 于 圆饼 之 上 通 过 ， 车 轮 轨 迹 不 得 碰 、 擦 、 轧 圆 饼 ， 不 得 超 、 轧 两 侧 路 边 线 。 五 .考 试 注 意 事 项1、 打 方 向 盘 要 熟 练 。 2、 一 挡 行 驶 ， 过 程 中 不 加 油 。 3、 尽 量 贴21边 。 驶 过 右 圆 饼 时 ， 左 轮 尽 量 贴 着 右 圆 饼 的 左 侧 行 驶 ， 反 之 亦 然 。 四 是 借 用参 照 物 。 通 过 左 圆 饼 时 ， 一 旦 看 到 车 头 的 左 角 尖 对 准 左 圆 饼 竖 向 直 径 线 下 方末 端 ， 就 马 上 左 驾 方 向 ， 到 了 车 头 已 正 ， 再 迅 速 回 方 向 。 回 正 之 后 ， 再 用 同样 方 法 继 续 驶 向 右 圆 饼 。 开 始 进 入 圆 饼 路 时 ， 车 头 左 边 1/4 处 对 准 1、 2 号 圆 饼 左 边 的 斜 切 线 进入 ； 行 进 至 车 挡 风 玻 璃 左 下 角 对 准 3 号 圆 饼 中 心 是 向 左 转 动 方 向 到 底 后 向右 转 动 方 向 2 圈 ， 回 正 ； 挡 风 玻 璃 右 下 角 对 准 4 号 圆 饼 中 心 时 ， 向 右 打 方向 到 底 后 向 左 打 方 向 2 圈 ， 回 正 ； 左 视 镜 对 准 5 号 圆 饼 中 心 时 向 左 打 方 向到 底 后 向 右 打 方 向 2 圈 、 回 正 ； 前 挡 风 玻 璃 右 下 角 对 准 6 号 圆 饼 中 心 时 向右 打 方 向 到 底 后 左 回 2 圈 ， 回 正 。 考试目的：考核通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差位置的判断能力。 设置要求：路宽为 7 米，圆饼直径为 0.7 米，B、C、D、E 圆饼中点偏离路中心线 1 米；饼高小于车辆最小离地间隙，通常小型车辆 0.06 米、其他车辆 0.1米。圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离。 考试要求：汽车必须从铁饼上通过，车轮轨迹不得碰、擦、压圆饼，并且不得超、压两侧路边缘线。如果一个轮胎压到一个铁饼扣 10 分，以此计算扣分。技巧：调整车盖上考试车中的“车”字与铁饼对上，回正方向盘，前进，当感觉铁饼已过了驾驶位置停车。在调整下一个铁饼，技巧同过前铁饼一样。如果看不到需通过的铁饼了，则要靠感觉将“车“字与需通过的铁饼对上。 紧急情况处理：如果发现前轮已碰/压到，就必须尽快调整方向盘，不能让后轮再碰/压到铁饼，否则这个铁饼就会扣掉 20 分。 六 .考 试 攻 略1、 开 始 进 入 圆 饼 路 时 ， 车 头 左 边 1/4 处 对 准 1、 2 号 圆 饼 左 边 的 斜 切线 进 入 ； 2、 行 进 至 车 挡 风 玻 璃 左 下 角 对 准 3 号 圆 饼 中 心 时 ， 向 左 转 动 方 向 到 底后 向 右 转 动 方 向 2 圈 ， 回 正 ； 3、 挡 风 玻 璃 右 下 角 对 准 4 号 圆 饼 中 心 时 ， 向 右 打 方 向 到 底 后 向 左 打 方向 2 圈 ， 回 正 ； 4、 左 视 镜 对 准 5 号 圆 饼 中 心 时 ， 向 左 打 方 向 到 底 后 向 右 打 方 向 2 圈 、回 正 ； 5、 前 挡 风 玻 璃 右 下 角 对 准 6 号 圆 饼 中 心 时 ， 向 右 打 方 向 到 底 后 左 回 2圈 ， 回 正 。8. 百米加减挡 22考试目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练掌握。 考试要求：车辆由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程。百米加减速档精确说来如下，我们将先容百米加减速档的目的、要求、技巧和动作要领。百米加减速档通俗来讲就是在 100 米内，从一档逐步加到五档，然后又从五档逐步换到一档.百米加减速档主要考察的是学员对换挡的了解和应用，做到不熄火，不跳档等。目的：考核驾驶人对车辆挡位的熟练把握。要求：车辆由百米出发点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，以及再从最高挡逐级到二挡的减速过程，中间动作要流畅。动作要领：主要考察油离配合。左脚不离开离合，右手不离开档把，起步后就加油加档，到 50m 处再加 5档，然后（70 米之前）就开始刹车减档，减到 2 档就行，间隔上还是有余量的。整个过程中，左手控制好方向，不要跑偏。理论分析：加档时，先油门后离合-即先加油加速，再收油踩离合加档。减档时，先刹后离，先踩刹车降速，再踩离合降档。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明由于刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做功了，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。关于换档油离配合：换档油离不分先后顺序，抬油门和踩离合要同时进行。若先抬油门速度肯定会降下来，就够不上所在挡位的速度了，再踩离合肯定会出现抑扬感，严重的还能导致熄火。假如先踩离合，油门还没有抬起来，就会出现哄油现象。因此这两种都不可取，一定要同时。要换档，松油门同时踩离合器，马上换档，然后及时抬离合器到结合点，马上跟油，保证松和踩是同时的。技巧：首先保证给足油门，每次换档完成之后果断的做下一个换档动作；换档动作，包括手的动作和脚的动作做到快速、正确、连贯。百米加减档是常见的驾照考试科目之一，虽说只有短短一百米，可真要在这 100 米内完成加档至减档的全过程，也并不容易。这里总结一些百米加减档技巧，希望能对需要的人有所帮助。23技巧/方法1. 起步技巧先拉好手刹，挂一档，离合到触点，右手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。2. 离合技巧主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合。离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。3. 换档技巧档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。二增三(两推：推两下)，三增四(两拉)，四增五(推-靠-推)，五减四(两拉)，四减三(两推)。其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。注意事项 机动车驾驶车辆由起始线起步，汽车在 l00m 内完成从最低档(1 档)逐级加至最高档，然后逐级减至最低档;大型货车由 2 档起步，在 l00m 内完成逐级加至最高档，然后再从最高档逐级减至 2 档； 当车进入最高档行至中点标志杆时，立即进行减速减档； 当车正常行驶时，需每隔 20s 左右，观察一次后视镜，确认安全； 停车位置确认在起始线停稳，前杠与起始线平齐，用 1 档起步，在加档区内，逐级加到最高档位，而且车速应达到 25km/h 以上，机动车前保险杠抵达减档线时开始逐级减档，前保险杠到达终点线时，应减至 2 档