交通安全相关规范

交通安全相关规范篇一：交通安全 规范先行交通安全规范先行 （安保部刘磊） 规范不等于安全却能促进安全，安全要求规范却又高于规范。交通安全管理首要就是解决不规范问题，着重是针对不规范驾驶行为。不规范驾驶行为就是俗称的不良驾驶习惯。 不良驾驶习惯的养成是从驾校开始的。国内的驾校考核机制重点考核学员是否会操作，对于学员的操作是否规范并没有特别严格的要求，比如，学员学车时忘记打方向灯，有时教练也只是提醒了一下，这种不规范行为并不作为考驾照的否决项，只是个扣分项。学员们在学车考试的时候都是瞄准能否完成规定动作，而不是想着规范驾驶。初学时没有养成良好习惯，对今后的驾驶行为影响很大，很多人因此而恶习缠身。 奔波于田间地头的公司的各类驾驶人员在疲劳驾驶、拨打接听电话、不按喇叭等方面问题较为突出，安全隐患较大。 不良驾驶习惯在社会上造成了很严重的事故伤害。XX年 08 月 20 日晚上 7 时许，义乌上溪镇四通路附近发生一起摩托车与奥迪轿车相撞事故。摩托车车主邹先生不慎撞到转弯没打方向灯的奥迪轿车。XX 年 8 月 10 上午 7 时，一辆红色帝豪轿车行驶至京沪高速莱芜段上游隧道内，由于驾驶员开车拨打电话，注意力不集中，导致车辆失控，撞到左侧隧道壁后发生翻车事故。XX 年 9 月 10 日下午“新手”司机单手开车，操作不当冲上隔离带。以上这些事故都是不良驾驶习惯引发不规范操作造成交通事故，类似这样的事故在网上比比皆是，造成的惨痛教训是血淋淋的。 前人通过鲜血不断总结出的驾驶规范我们一定要遵守。程序是这样的，第一步，上车前先从外到里对车辆进行行车前车况玩好性检查，确认完好；第二步，上车后系好安全带、调好后视镜、倒车镜、座椅，确认舒适；第三步，车辆启动时按喇叭、打左转向灯，提醒周围车辆和行人；第四步，行车中双手按照 3 点/9 点方向紧握方向盘，做好对车左、前、后、右的观察，每次观察 3 秒钟，不抽香烟、不拨打接听电话；第五步，停车前打右转向灯，停稳后拉手刹，关闭发动机和车灯、电源后，对车辆进行行车后玩好性检查。 良好驾驶习惯的养成需要公司科学的规范的管理方法来引导和约束，常规方法是教育培训和检查督促，新方法是岗位达标，这些方法综合运用就能有效帮助驾驶员克服不良驾驶习惯。教育就是搜集身边活生生的交通事故案例，按月告诫驾驶人员自身存在的不良驾驶习惯可能导致的严重后果，努力在驾驶人员心理上建立一种趋利避害的意识，其关键是持续、频繁开展。培训就是手把手教会驾驶人员规范驾驶的标准和程序，比如调整后视镜，左右后视镜平行方向都是调至车身 1/4 处，而垂直方向却是左后视镜地平线位置调为镜子 1/2 处，右后视镜地平线位置调为镜子2/3 处，其关键就是有效。检查督促就是通过随机抽查逼迫驾驶人员养成良好驾驶习惯，好的习惯在没有外界压力下是很难养成的，除非你有强大的自律意识，其关键是提高违规成本。岗位达标就是规范驾驶行为的有效手段，通过制定驾驶员岗位规范，开展手指口述，在普及规范驾驶常识的基础上，帮助驾驶员养成每天出车前安全确认的好习惯，长此以往，规范意识就根深蒂固了，其关键是实实在在去做。 只有通过以上规范管理手段规范了驾驶行为，才能从根本上杜绝交通责任事故的发生。 篇二：12-交通安全管理规定河北电力建设监理有限责任公司宁电二期项目监理部 工程管理制度 交通安全管理规定 1、严格执行内部机动车辆驾驶人员的培训考核发证工作，杜绝无证驾驶现象，实习驾驶员不得独立操作。 2、建立机动车辆维修保养制度，在安全设备齐全前提下，方可出车。 3、要求驾驶员遵守宁电二期工程现场内部交通安全规则，遵守运输危险品的有关规定，遵守进入易燃易爆区域的有关规定。 4、从组织上保证，领导带头执行各项制度，不违章指挥，不强迫命令。 5、加强车辆的管理，司机加班加点必须有领导批准，严禁私自出车。 6、严禁酒后开车，不准开带病车和开“英雄”车。 7、一旦发生交通事故，保护好现场，并及时上报有关部门进行调查处理。 8、现场交通管理由天津电建具体负责，并制定具体管理细则上报业主。 9、未尽事宜请见业主管控体系文件中“工程现场交通管理办法” 。 篇三：规范车辆交通安全管理规范车辆交通安全管理 1、各用车单位兼职交通安全管理人员姓名、手机号。2、按照人力资源科要求，用车单位兼职驾驶员需配备每台车名驾驶人员。 单位（盖章