公路养护安全作业规范

公路养护安全作业规范篇一：高速公路养护安全作业规程测试卷高速公路养护安全作业规程测试卷 姓名： 职务 满分：100 分 得分： 一、选择题（每题 2 分，共 40 分） 1、锥形交通路标其形状为圆锥形，布设间距宜为（） 。A 5m10mB 6m15mC 10m20mD10m15m 2、移动式标志车颜色应为醒目的黄色，使用时其（）应面向交通流方向。 A 前部 B 尾部 C 左侧面 D 右侧面 3、当夜间进行养护作业时应设置照明设施，并覆盖（）工作区域。 A 二分之一 B 四分之三 C 四分之一 D 整个 4、当进行养护维修作业时，应（）交通流方向设置安全设施。 A 顺着 B 逆着 C 沿着 D 垂直 5、当作业完成后，应（）交通流方向撤除安全设施，恢复正常交通。 A 顺着 B 逆着 C 沿着 D 垂直 6、工作区应设置工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的（）内。 A 上游过渡区 B 下游过渡区 C 警告区 D 终止区 7、同一方向不同断面的相同车道同时维修作业，下游工作区距上游工作区（）以上时，应在下游工作区前端设置施工标志。 A500m B800m C1000m D1500m 8、特大桥桥面养护作业时，应配备（）加强车速限制和车辆限宽的管理。 A 施工人员 B 交警 C 监理人员 D 专职人员 9、移动标志车的颜色必须是醒目的（） 。 A 红色 B 黄色 C 白色 D 绿色 10、雾天（）进行养护维修作业。 A 不准 B 必须 C 可以 D 不宜 11、平面交叉口进口或出口车道因封闭改为双向通行时，应划出（）车道分隔线。 A 白色 B 红色 C 黄色 D 绿色 12、施工隔离墩和防撞桶（墙）的内部必须要放置水袋或灌水，如果是灌水，一般所设置的水袋或灌的水应达到其内部容积的（） A 70%B80% C90%D100% 13、下游过渡区的最小长度宜取（） 。 A 30mB 20m C 10mD 50m 14、缓冲区的最小长度宜取（） 。 A 30mB 20m C 10mD 50m 15、终止区的最小长度宜取（） 。 A 30mB 20m C 10mD 50m 16、道路检测车在高速公路进行道路进行性能检测时，凡行进速度低于（）时，均应按临时定点或移动养护维修作业控制区布置，或应在检测设备尾部安装发光可变标志牌。 A 40km/hB 50km/hC 60km/h D 70km/h 17、特大桥的养护维修，应根据需要设置（）标志。 A 限速 B 限宽 C 限载 D 限高 18、凡在公路上进行维修作业的人员必须穿着带有反光标志的（）工作装。 A 黄色 B 红色 C 桔红色 D 桔黄色 1 19、缓冲区长度用一下哪个字母表示（） 。A .W 20、安全带上有（）相间色，用于夜间作业有反光功能。 A 红白 B 黄白 C 黑白 D 红黄 二、填空题（每空 2 分，共 40 分） 1、列举任意三种可以使用临时定点的养护维修作业。2、在作业控制区内必须设置两块施工标志，一块设置在作业控制区的另一块设置在 区的中间断面。 3、在匝道上布置养护维修作业控制区时，无论工作区的位置在哪个断面上，都应当在匝道的 位置处设置施工标志。 4、养护维修作业控制区应由、 、 组成。 5、在终止区的末端 应设有关的交通标志。 6、字母 W 表示，字母 S 表示字母 Ls 表示。 7、长时间在雨季中作业的工程，应根据条件搭设。 8、上游过渡区与工作区之间的区域叫。 9、设置于工作区下游调整车辆行车状态的路段叫。 10、在缓冲区与工作区交界处应布设 三、简答题（每小题 10 分，共 20 分） 1、 简述安新养护施工作业区在设置方面的优点与不足，并提出改正意见。 2、 下图为不改变交通流方向的单向四车道养护维修作业区布设图，请在图上相应位置标 出应设何种交通标志，并标出六个区域的位置名称、最小长度。 2 篇二：公路养护安全作业规程公路养护安全作业规程 1 总则 为保障公路养护维修作业人员和设备的安全以及车辆的安全运行,规范养护维修工程的安全管理和作业行为,特制定本规程. 本规程适用于三级及三级以上公路的养护维修作业,四级公路可参照执行. 基本要求 1 在进行养护维修作业前,应结合施工组织设计,制定安全保障方案，并报有关部门批准。 2 养护维修作业单位均应按国家规定建立安全管理部门，配备专职或兼职安全管理人员，实施对养护维修作业人员的安全培训和教育。 3 养护维修作业人员必须接受安全技术教育，遵守各项安全技术操作规程。 4 公路管理单位或经营单位应加强养护维修安全作业的管理，公路管理机构应对养护维修安全作业进行监督和检查。 5 养护维修作业的安全设施应始终处于良好的工作状态，在未完成养护维修作业之前任何人不得随意撤除或改变安全设施的位臵、扩大或缩小控制区范围，以保证养护维修作业控制区安全控制的有效性。 104 公路养护维修的安全作业，除应符合本规程外， 还 应符合国家有关规定。 2 术语与符号21 术语 211 养护维修作业控制区（Traffic Contral Zone for Maintenance Work） 为公路养护维修作业所设臵的交通管理区域，分为警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡和终止等六个区域。 212 警告区（Warning Area） 从作业控制区起点设臵施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通调整行车状态。213 警告区最小长度（ Minimum Length of Warning Area） 保证驶入警告区的车辆减速至工作区规定的限速所需要的警告区路段的最短长度。 214 上游过渡区（Upstream Transition Area） 保证车辆平稳地从封闭车道的上游横向过渡到缓冲区旁边非封闭车道的路段。 215 缓冲区（Buffer Space） 上游过渡区和工作区之间的路段。 216 工作区（Activity Area） 养护维修作业的施工操作区域。 217 下游过渡区（Downstream Transition Area） 保证车辆平稳地从工作区旁边的车道横向过渡到正常车道的路段。 218 终止区（Termination Area） 设臵于工作区下游调整车辆行车状态的路段。219 养护安全设施（Maintenance Safety Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，保护养护维修作业人员和设备安全的设施。 2110 渠化装臵（Channelizing Devices） 警告、提醒和引导车辆和行人通过养护维修作业控制区域，隔离车流、人流与工作区的设施。 2111 临时性交通标志（Temporary Traffic Signs） 为了满足养护维修作业安全需要而临时设臵的交通标志。 2112 临时性路面标线（Temporary Signs） 为满足养护维修作业安全需要而临时施划的交通标线。 22 符号 S-警告区长度； LS-车道封闭上游过渡区长度； LJ-路肩封闭上游过渡区长度； H-缓冲区长度； G-工作区长度； LX-下游过渡区长度； 3下游过渡区的最小长度宜取 30m。 限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 60 70 90 90 40 30 40 40 20 10 限制车速（km/h） 车道封闭上游过渡区的最小长度（m） 封闭车道宽度(m) 60 20 20 30 40 50 40 20 20 缓冲区的最小长度宜取 50m。 工作区长度应根据养护维修作业的需要确定。 终止区最小长度宜取 30m。4 养护安全设施 用于养护的标志标线属于临时性安全设施，交通标志与标线应组合使用。 在养护维修作业中，可用作渠化交通的安全设施有锥形交通路标、安全带、路栏、施工隔离墩和防撞桶（墙）等。 1锥形交通路标 宜由橡胶等柔性材料制成，底部应有一定的摩阻性能。形状为圆锥形，其顏色、尺寸和形状应符合道 路交通标志和标线 （GB 5768）规定。布设间距宜为 10m20m。用于夜间作业时应有反光功能，并配施工警告灯号 2安全带 宜由布质等柔性材料制成，宽度为10cm20cm,带上有红白相间色，用于夜间作业应有反光功能。宜与其它设施一起组合使用。 3路栏 应由刚性材料制成，用于夜间作业时应有反光功能，基顏色、尺寸和形成应符合道路交通标志和标线 （GB 5768）规定。 4施工隔离墩 宜为由线性低密度聚乙烯等高强合成材料制成的空心半刚性装臵。其上有黄、黑色和反光器，使用时内部应放臵水袋或灌水，并由连杆相连接，参见附录二图 2 和图 6。 5 防撞桶（墙） 应为半刚性装臵，由线性低密度聚乙烯长期等高强合成材料制成的空心装臵，其上有黄色相间色，项部可安装黄色施工警告灯号，使用时内部应放臵水袋 或灌水。防撞墙还应两个为一组组合在一起使用，参见附录二图 3 和图 4。移动式标志车 带有动力装臵或可移动装臵（拖车）的安全防护设施，顏色应为醒目黄色，装有黄色施工警告灯号，其后部有醒目的标志牌，图案和显示形式可按实际需要改变，参见附录二图 5，使用时其尾部应面向交通流方向，设臵于上游过渡区内或缓 冲区内。 施工警告灯号 应符合道路交通标志和标线 （GB 5768）规定。施工警告灯号宜与其它安全设施一起使用。 夜间照明设施 当夜间进行养护维修作业时，应设臵照明设施。照明必须满足作业要求，并覆盖整个工作区域。 养护安全设施的设臵与撤除 当进行养护维修作业时，应顺着交通方向流方向设臵安全设施。当作业完成后，应逆着交通方向撤除为养护维修作业而设臵的有关安全设施，恢复正常交通。 5 高速公路及一级公路养护维修作业控制区布臵 养护维修作业控制区布臵应考虑养护维修作业的内容与要求、时间和周期、 交通量、经济效益等因素，控制区的内交通标志的设臵必须合理、前后协调，起到引导车流平稳变化的作用。 工作区应设臵工程车辆专门的进口和出口，出入口应设在顺行车方向的下游过渡区内。 同一方向不同断 篇三：XX 版公路养护安全作业规程解读XX 版公路养护安全作业规程解读 编制背景 通过对国内外文献及施工现场的调研与分析，发现国外在公路养护作业规程对交通组织理念、作业分类、安全设施、控制区布置与管理等方面具有很强的指导性，我国的原规程在指导实际养护安全作业过程中，主要存在以下问题： （1）公路养护作业未按作业时间进行分类 （2）公路养护作业控制区划分有待完善 （3）公路养护作业控制区限速管理不够合理 （4）公路养护作业控制区长度确定方法及标准有待优化 （5）公路养护安全设施种类偏少、布置方法不够明确 （6）对二、三级公路弯道及纵坡等特殊路段和部分桥隧养护作业缺乏针对性 （7）对四级公路的适用范围不明确 （8）部分公路养护安全作业规定可操作性不强 为进一步规范公路养护安全作业，保障养护作业人员、设备和车辆运行的安全，在大量调查分析、示范工程应用总结、专家咨询的基础上对原规程进行了修订，且在修订过程中大范围征集意见，并进行了相应的修改。XX 年4 月，交通运输部发布了公路工程行业新标准公路养护安全作业规程 （JTG H30-XX） （简称“新规程 ”） 。 新规程修订理念 目前部分养护作业出现了为满足施工需求，人为造成了严重交通拥堵及安全隐患的现象。因此，新规程引入公路养护作业“安全与通畅兼顾”的理念。通过优化限速方案、安全设施、控制区布置及长度等方式加强养护作业的安全与通畅。 在安全和畅通的基础上考虑养护作业交通组织成本。合理的管理成本是保证养护作业控制区布置得到实施的重要因素。如果成本过高，施工人员通常会简化控制 区布置及安全设施，从而造成安全隐患。本着“实事求是、区别对待”的原则，新规程对临时、移动和四级公路的养护作业进行了合理简化，以在保证养护作业安全的同时，降低养护管理成本。新规程修订内容 新规程主要从两个角度对原规程进行修订： 结构性修订。在原规程基础上增加了基本规定、四级公路、交通工程及沿线设施养护作业的章节，并将桥梁和隧道分为两章。 技术性修订。编写组在以下方面开展了系统的研究与验证，对原规程做出了相应的技术性修订。 （1）公路养护作业分类 （2）公路养护作业控制区划分 （3）公路养护作业限速策略 （4）公路养护作业控制区长度 （5）公路养护作业安全设施 （6）公路养护作业控制区布置 （7）公路养护安全作业规定 新规程修订内容重点 1、养护安全作业分类标准 根据国内外调研及论证，提出以作业时间为标准的养护安全作业分类方法。 2、作业控制区的划分国外养护作业控制区分为：