交通,法,制度上墙

交通,法,制度上墙篇一：公路试验室上墙管理制度标准养护室管理制度 一、养护室设专人负责。 二、环境卫生要求保持清洁和整齐，室内除存放混凝土、水泥砂浆试块外，不得堆放其它物品。 三、凡进入标养室的试块，应有明显标识，均须注明混凝土试 件号，混凝土强度等级及制模日期，然后按委托单位码放在养护架上，试块之间间距为 20 毫米。 四、室内温度应保持在 202，相对湿度应在 95%以上。 五、每天不少于两次检查温度和湿度，发现偏差及时采取措施 调整，并做好记录。 六、试块表面应保持湿润状态，避免用水直接冲淋试块。 七、标养室内电器仪表不得随意变动位置，要有良好的接地保护，经常进行检修，确保安全。 八、试验人员提取试材时应注意轻拿轻放，保证试样安全。 九、标准养护间内禁止吸烟。 化学废品处理制度 一、试验室要严格遵守国家环境保护工作的有关规定，不得随 意排放废液及废固，以免污染环境。 二、试验过程中不得随意将有害、有毒废液倒进水槽及排水管， 不同溶液在倒进废液桶前要检测其相溶性，按标签指示分门 别类倒入相应的废液收集桶中，禁止将不相溶的废液混装在 同一废液桶内，以防发生化学反应而爆炸等危害。每次倒入 废液后须立即盖紧桶盖，特别是含重金属的废液，不论浓度 高低，必须全部回收。 三、不能随意掩埋、丢弃有害、有毒废渣、废固，须放入专门 的收集桶中。盛装过危险物品的空器皿、包装物等，必须完 全消除危害后，才能改为它用或弃用。 检测事故分析报告制度（此牌为大的） 一、属下列情况之一者为检测事故： a、试验时弄错送样单位。 b、样品丢失或损坏，因保管不当造成样品性能下降或损失。 c、加工试样时，弄错规格以致无法弥补。 d、未事先协商，不按标准方法或不采用标准样品进行检测。 e、检测时未及时读数或未填写原始记录，而得不出检测结果。 f、由于人员、仪器、设备、检测条件不符合检测工作要求，致使检测结果达不到要求的精度。 g、已发出的检测报告，其检测数据计算错误或结论不正确。 h、检测报告发错单位，在规定保存期内原始记录丢失，检测资料失密。 i、检测过程中发生人身伤亡事故或仪器设备损坏。 二、一旦发生事故，应立即报告试验负责人，并在统一格式的 事故登记表上登记。 三、对事故应及时进行调查，弄清事实，由试验室负责人主持 召开有关人员参加会议，分析事故原因及性质，对事故责任者给予批评和相应的处理，并总结教训，杜绝此类事故重复发生。同时迅速采取补救措施，保证检测质量，减少不必要的损失。 不合格品管理制度（此牌为大的） 1、 对外购产品在进场检查中发现的不合格品应做出标识，并做好验 收记录，隔离存放，报质检工程师，作相应处理。 2、 对施工过程中发现的不合格品，应记录标识，填写不合格品报告， 报质检工程师，作相应处理。 3、 最终产品中发现不合格品，在检验报告中记录不合格部位，不合 格性质及严重程度，书面报质检工程师，作相应处理。4、 不合格品处理坚持执行公司程序文件不合格品控制程序 。 水泥室工作制度 一、每日上班应对本室的所有仪器、配件、水、电等进行检查， 若有异常应立即采取措施。 二、试验人员应对所使用的仪器及配件性能完全了解，做好使用记录。 三、试验人员在试验前应熟悉每项试验的操作程序，避免在操 作过程中查阅操作规程。 四、试验室温度为 202C，相对湿度大于 50%。试样、试模 和水温度与室温相同，试验时记录室温，试验室一般不宜通风。 五、在操作过程中，如发现仪器异常，应立即关机，并查明原因。 六、试验完毕，立即将所使用的仪器、配件擦洗干净，放回原 处；无用的试验废料应于当日清理完毕。 七、定期保养仪器，保持室内清洁，应注意计量仪器的检定期限。 八、下班前，应检查门、窗、水、电。 篇二：安全管理制度上墙道路运输企业安全管理制度 一、行车安全管理制度 （一）驾驶员安全车辆管理 1、车辆的年度检验、上户、转籍、技术检测、维护保养由各物流公司负责组织实施。 2、营运车辆均应参加保险，投保险种包括：车辆损失险、第三者责任险、驾驶员人身意外险等。 3、车辆必须具有良好的车况方可参加营运，为保证车辆的安全运行，必须按规定进行二级维护，配备各种有效的安全装臵和设备，如灭火器、防滑链、防扩网、铁锹等。 4、车辆发生故障必须及时修复，特别是危及行车安全的重大隐患，如制动、转向、轮胎、灯光装臵等。严禁车辆带病出场、出站。 5、严禁超载行驶，严禁客货混装，严禁超速行驶。 6、车辆在运行途中，驾驶员应主动做好车辆的自检自查，发现问题及时解决。 7、车辆必须按规定位臵停放，严禁在办公楼前、加油站、八字坡、油库、生活区乱停乱放。 （二）驾驶员安全行车操作规程 （1）认真学习并自觉遵守国家道路交通安全法律、法规的规定以及本地区的各项安全规章制度，按照操作规范安全驾驶，文明驾驶，依法经营。 （2）严格执行“安全第一、预防为主”的方针，树立强烈的安全行车意识和驾驶员责任感，不断提高安全和业务知识，养成良好的驾驶作风和守法习惯。 （3）确保车辆的转向、制动、灯光等综合安全技术状况良好和各项安全设施齐备有效。 （4）严格执行出车前、行驶中、收车后的“三检”制度和例保制度，自觉配合车站的安全门检工作。 （5）饮酒、服用国家管制的精神药品或者麻醉药品，或者患有妨碍安全驾驶车辆的疾病，或者过度疲劳影响安全驾驶的，不得驾驶车辆，行车过程中严禁驾驶室内吸烟。（6）按驾驶证、从业资格证载明的准驾车型驾驶车辆，出车携带好各种证件，按规定线路、时间正点运行，严格遵守运输纪律，服从 交警、运管和车站管理，安全、优质、低耗地完成运输任务。（7）行车前检查货物是否装捆牢固，载货质量及货物长、宽、高是否符合规定；注意装载物品安全，严禁超载。 （8）发生较大交通事故时，必须保护好现场，积极抢救伤者和财产，按规定放臵警告标志，并迅速向当地交警部门、车属单位（车主）报告，主动配合有关部门做好事故的调查和处理。 二、车辆安全管理与日常维护制度 （一）物流公司自有车辆维护应贯彻“安全行车、预防为主、强制维护”的原则，认真做好二级维护保养工作，驾驶员和车辆都不能超负荷和带“病”上路。 1、驾驶员应根据车辆使用说明书 ， 驾驶员安全操作规程正确使用车辆。驾驶员使用新购车辆时，须根据车辆使用说明书规定进行走合保养。 2、驾驶员必须对车辆进行日常维护，并按国家规定进行二级维护、季保与年检。 3、当车辆发生故障或技术状况不良时，应对车辆进行修理，防止车辆带病行驶。车辆修理时，驾驶员须说明车辆故障原因，经主管人员同意进指定维修站修理。 4、当新购车辆或车辆保险期到期时，车辆必须按规定投保各项险种。 5、驾驶员在运输货物时，必须遵守消防、交通、治安等法律、法规。 6、对车辆的技术状况进行检查，发现故障须排除后方可投入运行。 7、行车途中车辆发生故障需要修理时，应选择安全地点，严禁明火作业。 8、一旦发生突发性事件或事故，在进行应急处理的同时，必须立即报告有关部门，不得隐瞒和逃逸。 9、掌握灭火器的使用方法，以应付突发性事件。 （二）为全面掌握车辆在使用周期中的安全管理，建立反映车辆全貌的一车一档。主要材料应包括： 1、所有首次进入本市场的驾驶员及车辆必须办理登记尚可进入市场，登记驾驶员信息，车辆行驶证、各项强制险、及应投保险种的凭证。 2、随车携带的消防器材等必需齐全、完好，车厢内不得留有与 所载货物相抵触的残留物。3、专用车辆安全技术检测的确认资料。 （三）企业营运车辆停放必须按照市场停放要求，到指定停车场（库）停放，并落实专人负责管理。车辆回场停放时应按照规定的位臵停放，特殊情况下确需在外停放的，由驾驶员或其他人员向公司安全员汇报同意后，方可进行，但必须确保安全。 （四）企业车辆报停与报废必须按照国家规定进行。企业所有车辆报废，应由安全管理机构根据使用情况和报废标准做出评估后，批准后报废。 三、行车记录设备应用管理制度 （一）车辆日常维护操作 日常维护是日常性作业，由驾驶员操作执行，其中心内容是清洁、补给和安全检视。车辆日常维护分出车前、行车中、收车后三个阶段操作，并特别注意轮胎的使用。 1、出车前，对汽车润滑油（脂） 、燃料、冷却液、制动液及液压油等各种工作介质和轮胎气压等进行检查补给，保证行车前车辆油液充足、清洁和性能良好。 2、行车中，在中途休息时，重点检查轮胎气压、表面磨损和车辆花纹间有无镶嵌物并别除；天气尖热时应检查车轮轮毂温度，若温度过高，应将车停在阴凉通风处自然降温；察看仪表灯光工作是否正常；带挂车的要检查挂车连接装臵；检查货物的捆扎牢固情况。 3、收车后，对车辆进行清洁，保持车容和发动机外表整洁；对车辆进行检查，记录车辆行驶的情况。如有故(转载于: 小 龙文档 网:交通,法,制度上墙)障，应详细记录车辆故障状况，为车辆维修提供资料。 4、轮胎使用必须保证无任何可能导致对人或路面造成损害的缺陷。 （二）在本规程没有明确规定的情况下操作时，应严格遵守中华人民共和国道路交通安全法 、 道路交通安全法实施条例 、 中华人民共和国道路运输条例等法律、法规的规定。 四、驾驶员管理制度 （一）驾驶员职业道德规范 1、爱祖国、爱人民、忠于职守、文明行车。2、所有进入市场的货运驾驶员及车辆必须做好资料登记。 3、提高警惕，确保安全，防患于未然，做到“四要四不” ，即要遵章守纪，不开超速车；要集中精神，不开疲劳车；要发扬风格，不开赌气车；要及时检查车辆，不开带病车。 （二）取得驾驶员守则 1、驾驶车辆时必须携带相关证件。 2、不准酒后驾驶车辆。 3、不准驾驶安全设备不全或机件失灵的车辆。 4、不准驾驶不符合装卸规定的车辆。 5、过度疲劳妨碍安全行车时不准驾驶。 6、每日出车前行驶中收车后要对所驾驶车辆进行安全检查。 7、严禁车辆承运危险货物或货物中夹带危险品，不得拉运旅客。 8、驾驶室内乘员人数不得超过车辆行驶证核定的载员人数。 9、运输时必须携带车辆道路运输证和驾驶员从业资格证，驾驶人员应自觉配合接受道路运政机构的路检路查。 10、必须按当地公安交通管理机关或公司规定的时间参加安全活动。 五、安全教育培训与安全会议制度 （一）行车安全宣传工作要利用黑板报、墙报、通讯（GPS ） 、横幅标语、广播、录像等宣传工具常抓不懈，长期坚持。主要采取的方式有： 1、常年宣传。即根据一年四季的不同天气、气候情况、不同交通特点、可能出现的倾向性问题，结合本单位实际有的放矢地进行宣传。 2、重点宣传。在全国性的“安全生产月”及省、市的“安全宣传周” 、 “百日安全竞赛”等活动中，或在重要节假日中，结合实际进行重点宣传。 3、突击宣传。主要是针对一个时期来交通安全方面的突出问题，配合突发性整顿、管理开展宣传，对驾驶人员进行有关安全知识教育，分发宣传单页。 （二）安全生产领导小组每季度召开一次安全会议，每月召开一次安全工作例会，遇有特殊情况或遇特大、恶性行车事故应随时召开紧急会议，研究、分析、制定措施。（三）安全会议内容主要包括： 1、宣传、贯彻、学习有关行车安全管理工作的法律、法规和文件指示。2、总结交流行车安全工作的经验教训，分析典型事故案例，针对公司行车安全工作实际情况，提出具体要求与防范措施。 3、布臵有关安全生产工作。 （四）安全例会建立会议记录。 六、企业安全目标管理与考核制度 （一）市场每年度根据上级部门下达的安全考核指标，结合本市场实际情况签订安全目标责任书。 （二）公司每半年组织对责任制的落实情况进行检查、考核，实行安全生产奖惩制和安全生产“一票否决”制。 （三）公司对安全做出显著成绩的部门、个人给予表彰和奖励 七、企业安全责任奖惩制度 （一）奖励： 凡具有下列情况之一者，按其功绩大小，分别给予表扬或奖励： 1、对于安全技术规程执行得好，安全生产、文明生产有显著成绩的物流公司，设月度安全奖。 2、由于认真检查，及时发现重大事故隐患、采取有效措施、积极参与抢险救灾，避免重大火灾、爆炸、人身伤亡、主要设备损坏以及有其它显著成绩者。 3、为保证安全生产，积极提出合理化建议，经有关部门审查，确有很大价值，列为安全技术措施项目，实施后，经实践考核有效者。 4、对改善劳动条件，消除尘、毒和噪音危害，预防职业病发生，对环境保护贡献较大的技术改进项目的主要成员。 5、在发生重大火灾、爆炸事故中，临危不惧，奋勇抢救、保护国家财产和人身安全，避免事故扩大，措施得力，成绩突出者。 6、及时制止违章和错误操作并转危为安者。 7、举报事故经确认属实者。 8、在安全专项活动及安全宣传教育中成绩显著的单位或个人。 （二）处罚： 违反安全生产管理制度和安全操作规程的个人，市场严格追究其违章违纪和造成事故的责任。 各种违章违纪的处罚： 1、凡违反禁烟规定，在禁烟区吸烟者，罚款 300 元，在禁烟区 篇三：公路工程上墙管理制度资料上墙图表目录 项目部组织机构设臵根据招标文件及投标书的承诺，项目部设项目经理 1人，总工 1 人，设施工部、质检部、材料部、设备部、计统部、安全部、办公室、财务部等八个职能管理部门， ，下设施工队、厂、工地试验室。主要职责分工如下： 项目经理：作为公司派驻现场的全权代表，全面负责项目部工作。就工程质量与进度对业主负责。 项目副经理：全面负责本项目的安全及地方关系的协调工作，协助项目经理完成其他项目部的工作。 项目总工：协助项目经理落实有关法律、法规、施工技术规范，制订工程进度计划，编制施工组织