行车设备检查登记簿

行车设备检查登记簿填记样式一、设备联合检查（季度、节日）（左页） （右页）检查项目 设 备 状 态 及 存 在 的 问 题 单 位 负责人 月日 时分 设 备 整 治 完 成 情 况 单位 负责人 车站12 月 28 日 9:30-11:30 季度行车设备联合检查信号设备 8#道岔 4锁闭。 电 务 12.28 14:10 8#道岔经整治，实现 4mm 不锁闭。 电务 通信设备 信号楼列车无线调度通信台噪音大。 通 信 12.29 10:30 进行更换，恢复使用。 通信 线路、平过道 1.侧 5#道岔尖曲股基本轨外侧第二、三根轨枕螺 工 务 12.28 11:40 5#道岔基本轨轨枕螺栓松动、弹簧扣件栓松动，弹簧扣件缺失，立即处理。 缺失问题整治完毕。 2.货物线东侧堆放轨枕，危及调车人身安全，6h 12.28 14:40 货物线东侧堆放轨枕已移走。 工务 内处理完毕。 供电设备 正常。 供 电 房产设备 正常。 房 产 消防设备 正常。 公 安 封闭设施 良好。 车 站 检查项目 设 备 状 态 及 存 在 的 问 题 单 位 负责人 月日 时分 设 备 整 治 完 成 情 况 单位 负责人 车站（2）设备联合检查（专运）（左页） （右页）检查项目 设 备 状 态 及 存 在 的 问 题 单 位 负责人 月日 时分 设 备 整 治 完 成 情 况 单位 负责人 车站11月28日9.30分，组织专运设备联合检查依局号令，因专运任务需要，由车站组织工务、电务、公安等部门，对信号、线路、道口道岔、平过道、消防等设备进行联合检查，结果 如下：信号设备 正常。 电 务 通信设备 正常。 通 信 线路、平过道 正常。 工 务 供电设备 正常。 供 电 房产设备 正常。 房 产 消防设备 正常。 公 安 封闭设施 正常。 车 站 （3）专用线联合检查检查项目 设 备 状 态 及 存 在 的 问 题 单 位 负责人 月日 时分 设 备 整 治 完 成 情 况 单位 负责人11 月 28 日 13:30-15:30 对专用线、专用线设备联合检查线路、道口 1. 专用铁路大门外走行线公铁平交道口轮缘 工 务 11.28 14:20 经确认专用线大门道口槽企业已清理 工务 平过道 槽内碎石和垃圾较多，危及调车安全，须立即处 完毕。 理。 2. 专用线专 4 号道岔尖轨尖端破损，车辆轮 11.29 8:30 企业将专用线专 4 号道岔尖轨更换 工务 缘有爬上钢轨的可能。未更换之前，该道岔封锁 完毕，经检查确认合格，可以开通交付停止使用。 使用。 其 它 1. 专用线与车站联系电话故障。 车 站 11.29 10:30 经验收，企业将电话进行更换，经试验 车站 2. 专用线所有非集中联锁道岔清扫不好，滑 良好；非集中道岔清扫良好；尽头线车床板有锈，车站调车作业扳动吃力。 挡灯重新更换灯泡，目前状态良好。 3. 专用铁路 6 道尽头线车挡灯不亮。 上述问题，企业须 24h 内整治完毕。 1、由站长（值班干部）负责填写，按技规第 19 条对车站（包括担当取送车任务的专用线）行车设备定期联合检查和重点运输、重要节日前，以及按上级要求对行车设备进行联合检查时，均须在该项内分开进行登、销记录。定期进行的行车设备联合检查工作须在每月下旬（季度为末月下旬）进行，车务段规定在每月（季度为末月）末最后 5 天内进行。重要节日的行车设备联合检查工作应在节日前 5 日内进行；定期进行的与重要节日前进行的行车设备联合检查均在当月同旬时可合并。在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。2、车站首先填写如“月日季度（或节前、重点运输、专用线）设备联合检查”的标题后，由各单位分别对应所分管的设备内容登记设备现状，对存在的问题要重点填记清楚，并注明完成整治的时限，无问题时填写“正常”。二、计数器按钮（左页） （右页）计数器月日 时分 调 度命 令 号 使 用 原 因 原号 现号车 站值 班 员 月日 时分 通知方式及人员 月日 时分 计数器校对及施封电 务负 责 人车 站值班员2.14 12：35 取消 1/3#道岔遗留光带， 3062 3063 使用 B 机区故解按钮。 5.15 12：12取消次 1 道D1G、1/3DG、 3096 3097 5/7DG 道岔区段遗留白光带，使用 B 机区故解按钮3次。 5.28 9：10取消次道发车进路，使 2406 2407 用 A 机总人解按钮。 5.30 12：12 取消次调车 24/26 区段 2469 2470 遗留光带，使用 A 机总人解按钮。 1、由车站值班员负责填写左页。2、计算机联锁设备的车站使用上述按钮进行登记时，须注明使用的“A”机或“B”机；3、操作台 A、B 机区分方法：信号显示器屏幕下方中间位置标有“操作机、绿色、黄色方块” ，当左侧为绿色方块、右侧为黄色方块时（以操作人员面对方向为准） ，表示使用“A”机；当左侧为黄色方块、右侧为绿色方块时，表示使用“B”机，如遇其中有一个方块显示红色时，车站值班员必需立即通知电务人员进行处理。4、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。二、计数器按钮（计数器号码转记）（左页） （右页）电务确认人员在车站值班员下方签署单位及姓名。转记时只需当班值班员签字，其他值班员、车站干部不需签字。计数器月日 时分 调 度命 令 号 使 用 原 因 原号 现号车 站值 班 员 月日 时分 通知方式及人员 月日 时分 计数器校对及施封电 务负 责 人车 站值班员12.31 18:00 因更换新本，计数器转记 为：（A 机、B 机） 电 务区故解：0140 总人工解锁：1232S 引导总锁闭：0311X 引导总锁闭：0120S 引导：2351X 引导：3120 三、使用手摇把（转辙机钥匙） 。（左页） （右页）1、车站或电务使用道岔手摇把、电动转辙机钥匙时，在本项内登、销记。2、左页“月日、时分”栏：填写破封取出手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。3、 “使用原因及数量”栏：填写使用原因及使用的工具（手摇把、电转机钥匙）名称与数量。4、 “手摇把编号”栏：填写使用的手摇把具体编号。5、左页“车站值班员”栏：由车站值班员确认后签名；“电务人员”栏：车站使用手摇把时需经电务人员签名。6、右页第一个“月日” 、 “时分”栏和“通知方式及人员”栏：车站使用道岔手摇把、电动转辙机钥匙时，按通知电务时间、通知方式和人员的实际情况填记，其中“通知方式”主要指使用电话、书面或口头等。电务人员使用时，该三栏不填。7、右页第二个“月日” 、 “时分”栏：由使用人员填写收回的手摇把、电动转辙机钥匙的实际时间。8、右页“手摇把收回核对及施封” 、 “电务人员” 、 “车站值班员”栏：手摇把、电动转辙机钥匙收回后，车站会同电务人员共同核对数量正确放入箱内，月 日 时 分 使 用 原 因 及 数 量 手摇把编 号 车 站值班员 电 务负 责 人 月 日 时 分 通知方式及人员 月 日 时 分 手 摇 把 收 回 核 对 及 施 封 电 务负责人 车 站值班员车站使用登、销记样式：4.26 14:20 因临时停电办理接发列车，使001、002 4.26 14:21电 话 通 知 4.26 15:30 001、002号手摇把、转辙 用道岔手摇把2个，转辙机钥 机钥匙交回，经车、电双匙 2 把。 方共同确认箱内物品齐全，加封、加锁良好。 电务使用登、销记样式：4.27 9:20 检查 6#、8#转辙机挤切销， 001 4.27 10:30 001号手摇把、转辙机钥 使用道岔手摇把 1 个、转辙 匙交回，经车、电双方共机钥匙 1 把。 同确认箱内物品齐全，加封、加锁良好。 在实施加锁、施封后填写，并分别签名。9、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。四、设备故障（左页） （右页）月 日 时分 故障处所及现状 车 站值班员 月 日 时 分 通知方式及人员 月 日 时分 故障原因及处理结果 负责人 车 站值班员4.27 19:21 准备 T272 次列车进路时，2 号 4.27 19:23 电话通知电务 4.27 19.35 工务设备正常。 道岔定位状态操纵台无表示。 、工务4.27 19:252 号道岔定位失表示，原因待查， 4.27 19:40 2 号道岔故障处理完毕，检查试验 2 号道岔失效停用，当办理与 2 良好，恢复正常使用，故障原因号道岔相关联的接发列车及调 是。 车作业时， 请车务按规定办理。电务： 4.29 20:30 TDCS 系统设备显示器行车日志 4.29 20:31 电话通知电务 4.29 20:40TDCS 故障处理完毕，检查试验良好， 车次出现乱码，不能正常使用。 恢复正常使用，故障原因是。 4.30 11:10 T272 次列车司机报告昌图马 4.30 11:11 电话通知供电工 4.30 11:32 kmm 处因大风将塑料布刮起， 仲河区间下行线kmm 处接触 区 现接触网上塑料布已处理完毕，恢网挂有塑料布，影响电力机车正 复正常行车。 （电话销记） 常运行。 4.30 13:10 X 道出现红光带。 4.30 13.11 电话通知电务 4.30 13.18 工务设备正常。 月 日 时分 故障处所及现状 车 站值班员 月 日 时 分 通知方式及人员 月 日 时分 故障原因及处理结果 负责人 车 站值班员4.30 13.19 X 道轨道电路故障，不能反映 X 道区段占用状态及轨道完整性，电话通知工务 4.30 19:50 道轨道电路故障处理完毕，检查 原因待查。当办理与 XX 轨道区 试验良好，恢复正常使用。故原障段有关的列车及调车作业时， 因是。 请车务按规定办理。 电务： 此簿册仅限车站发现或接到行车设备故障或异常问题时，登记使用。具体登、销填记要求如下：1、左页第一个“月日、时分”栏：填写发现设备故障时的实际时间和。2、 “故障处所及现状”栏：由车站值班员在该栏内填写故障设备的具体处所和现状 。3、左页“车站值班员”栏：在车站登记时填写车站值班员姓名 。4、左页第二个“月日、时分”栏：填写通知工务、电务、供电、房产等有关设备管理单位相关人员的实际时间。5、 “通知方式及人员”栏：填写车站用何种方式（指电话、书面或口头）通知，以及被通知人单位和姓名。6、遇设备故障不能立即修复时，由设备管理单位人员将设备故障的准确处所、影响范围和重点注意事项，填写在车站发现故障登记内容的下方（不空行） ，车站值班员确认后在对应栏处签名。7、右页“月日” 、 “时分”栏：由处理故障的有关单位人员填写故障处理完毕后的实际时间。8、 “故障原因及处理结果”栏：整治完毕后，由有关单位填写设备故障原因及整治后的设备状态。供电部门远程处理故障设备，不能及时赶赴车站在行车设备检查登记簿进行销记时，可使用电话通知销记，车站值班员须将供电部门电话通知的设备故障原因及整治后设备状态准确记录在此栏内，并在内容后标记“（电话销记） ”。 （仅限供电部门）9、 “负责人”栏：由处理设备故障的负责人在对应本单位登、销记内容签名；遇供电部门电话远程通知销记时，由车站值班员在此栏填写电话通知人的姓名。10、右页“车站值班员”栏：车站值班员确认有关单位销记内容无误，且故障设备符合恢复正常使用的条件后，对应销记内容进行签认。11、在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。五、设备检修（在登销记内容结尾处至本行末空格内划单横线以示填写内容结束。 ）（左页） （右页）（一）轨道电路漏泄整治填记样式：（电务发现时登记）月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.8 11:30因雨天 5G 轨道区段漏泄超标，电 务 4.8 14:10 经雨后复测，5G 轨道电气特 电 务 不能可靠检查轨道区段占用状 性已达标准范围，5G 轨道电态。当办理与 5G 轨道区段相关 路恢复正常使用。 作业时，请车务按非正常作业办理。 （二）电务使用计数器按钮填记样式： 月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10 根据本月计划，进行天窗修施 电务 4.14 12:40检修试验加封完毕，XX 计数器 电务 工，需试验使用各加封计数器 号码原为 XX，现为。 按钮。 （三）道岔故障填记样式：（电务发现时登记）1.道岔定位（或反位）无表示：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:50 XX 号道岔定位（或反位）无表 电务 4.14 13:20 XX 号道岔故障处理完毕，检 电务 示，原因待查，XX 号道岔定位查试验良好，恢复正常使用。（或反位）表示失效停用，不影响反（定）位办理接发列车及调车作业。当办理与 XX 号道岔定位（或反位）有关的接发列车及调车作业时（包含作为防护道岔时，其防护的进路） ，请车务按规定办理。 2.道岔定反位均无表示故障：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:50 XX 号道岔定反位无表示，原因 电务 4.14 13:20 同上 电务 待查，XX 号道岔表示失效停用。当办理与 XX 号道岔有关的接发列车及调车作业时（包含作为防护道岔时，其防护的进路） ，请车务按规定办理。 3.道岔扳不动故障：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:50 XX 号道岔由定（反）位向反 电 务 4.14 13:20 同上 电务 （定）位扳不动，原因待查， 不影响定（反）位办理接发列车及调车作业。当办理与 XX 号道岔反（定）位有关的接发列车及调车作业时（包含作为防护道岔时，其防护的进路） ，请车务按规定办理。 （四）轨道电路故障填记样式：（电务发现时登记）1.站内轨道电路“红光带”：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10 XX 区段轨道电路“红光带” ， 电务 4.14 12:40XX 区段“红光带”处理完毕，电务 不能反映 XX 区段占用状态及 检查试验良好，恢复正常使轨道完整性，原因待查。当办 用。故障原因是。 理与 XX 轨道区段有关的列车及调车作业时（包含作为侵限区段时，其影响的进路） ，请车务按规定办理。 2.自闭区间二（三）离去轨道电路“红光带”：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10 上（下）行二（三）离去轨道 电务 4.14 12:40 同上 电务 电路“红光带” ，不能反映 XX区段占用状态及轨道完整性，原因待查。出站信号机能开放黄灯（绿黄灯） 。当办理上（下）行发车时，请车务按规定办理。3.自闭区间其他轨道电路“红光带”：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10 XX 区间 XX 区段轨道电路“红 电务 4.14 12:40 同上 电务 光带” ，不能反映 XX 区段占用状态及轨道完整性，原因待查。当办理经由该区段行车时，请车务按规定办理。 （五）轨道电路占用失效填记样式：（电务发现时登记）1.联锁控制台显示失效月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10XX 区段轨道电路占用失效，原 电务 4.14 12:40 XX 区段轨道电路占用失效故 电务 因待查。该区段轨道电路停用， 障处理完毕，检查试验良好，当办理接发车及调车作业时， 恢复正常使用。原因是。请车务按规定办理。 2.联锁设备能正常显示月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 12:10 XX 站 XX 区段轨道电路占用失 电 务 4.14 12:40 同上 电务 效，原因待查。该站 TDCS 设备 停用，当办理接发车及调车作业时，请车务按规定办理。 （六）轨道电路分路不良填记样式： 月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.22 8:30 经测试 35DG、13-21DG、23DG 电 务 4.30 10:20经测试 35DG、13-21DG、23DG 电 务 轨道区段分路不良，有车占用 站长 轨道区段分路不良已消除，上 站长时不能可靠检查轨道区段占用 述区段轨道电路恢复正常使 状态。35DG 分路不良部位为整 用。 个区段，13-21DG 分路不良部 位在 21 号道岔反位侧，23DG 分路不良部位在 23 号道岔反位侧，当办理与上述轨道区段相关作业前，请车务检查分路不良部位是否有车占用；因35 号道岔与 13/15 号道岔存在防护关系， 21/23 号道岔与 13/15 号道岔存在带动关系，当办理经由上述道岔的进路前，请车务检查与之相关道岔区段分路不良部位是否有车占用，按有关规定办理行车。上述分路不良区段不影响正常排列进路 、开放信号。 电务人员对分路不良轨道电路进行登记后，不论分路不良轨道电路是否发生变化，当班车站值班员按规定在首行对应处签字确认，并通知站长（运转主任） ，并与接班车站值班员交接，接班车站值班员在行车设备检查登记簿内依次签字，至最后一班车站值班员。分路不良轨道电路发生变化时，还须在车站值班员交接班簿交接，填记样式：“X月 X 日 X 时 X 分电务登记 XX 处（指数量）分路不良轨道电路区段” ，接班车站值班员在车站值班员交接班簿依次交接，至最后一班车站值班员。 （更换新本时比照办理）（七）信号机故障填记样式：（电务发现时登记）1.进（出）站信号机 XX 允许灯光故障：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 9:20XX 进（出）站信号机故障，不 电 务 4.14 12:40 XX 信号机故障处理完毕，点 电务 能开放 XX 允许灯光，原因待 灯试验良好，恢复正常使用。查。当办理该进（出）站信号 原因是。 机（开放 XX 允许灯光）有关进路时，请车务按规定办理。 2.信号机故障：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 9:20 XX 信号机故障，影响 XX 信号 电 务 4.14 12:40 同上 电务 机开放信号，原因待查。当办理与 XX 信号机有关的进路时，请车务按规定办理。 （八）TDCS 设备故障填 记样式：（电务发现时登记）月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负 责 人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.14 9:20 XX 站（XX 区间）TDCS 不能正 电 务 4.149： 40XX 站 TDCS 设备故障处理完 电务 常显示列车占用状态，原因待 毕，检查试验良好，设备恢复查，TDCS 设备停用，请车务按 正常使用。原因是。 规定办理。 （九）电务配合工务部门抢修故障设备填写样式：1、配合单位不扩大影响范围（由主体施工单位一并销记）：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负责人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单 位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.15 9:20 更换站内正线kmm 至km 工 务 423529:3510:05 4.15 10:04站内正线kmm 至kmm 工务 42361 m 重伤辙岔一根，站内号 电务 号道岔重伤辙岔更换完毕，电 电务 道岔请求封锁，停止经由号 务配合施工完毕，试验良好，道岔的接发列车及调车作业， 请求开通。 需要 30 分钟。由电务部门配合。开通前 10 分钟为电务调整 试验时间。 4.16 9:20 因接触网故障需立即抢修，站 供电 58055 9:50-10:20XXX 4.16 10:19站内接触网抢修作业完毕，接 供电 X 58057 内 X 道请求封锁，抢修期间 X 电 务 停电命 触网具备供电条件，电务配合 恢复供道接触网停止供电，需要 30 令号: 作业完毕，请求开通。 电命令分钟，由电务部门配合。 58056 号：停电时 58058间： 供电时XX:XX 间：XX:XX2、配合单位扩大影响范围：月 日 时 分 检修内容及影响范围 单 位 负责人 调 度命 令 号 批准起止时间 车 站值班员 月日 时分 检修后的恢复状态 单 位 负责人 调 度命令号 车 站值班员4.15 9:20 更换站内正线kmm 至km 工 务 423529:3510:05 4.15 10:04站内正线kmm 至kmm 工务 42361 m 重伤辙岔一根，站内号 号道岔重伤辙岔更换完毕，请道岔请求