旧机动车拍卖场商业计划

旧 汽车拍卖场商业计划 JCT株式会社 * 1 经营目标 将日本旧机动车拍卖场经营理念、方法 、技术引入到中国，改变中国旧机动车 市场高度零散、充满价格、质量欺诈的 现状。 以成都为基地将旧车拍卖场向重庆、广 州等地推广 Date 2 经营团队 (1) JCT株式会社 张本丹绘：社长，原三菱商社船舶铁钢本部高 级经理，拥有丰富的亚洲商务经验。 深泽久雄：旧车拍卖部部长，原日本著名旧车 拍卖场：大东京自动车拍卖场经营主管， 精通 旧车拍卖行业的经营诀窍和各种管理技巧。 江口 隆仁 ：技术总监，原大东京自动车拍卖 场技术总监，精通旧车评估方法、技巧 . Date 3 旧车市场概要 国际市场 国内市场 Date 4 国际市场（ 1） 日本年旧、新车销量皆超过 500万台，旧 、新车销量比为 1.1： 1。 美国年旧、新车销量超过 1500万台，旧 、新销量比 1.23： 1。 Date 5 国际市场（ 2） 日本、美国旧车交易模式： 新车经销商将置换来的旧车送往拍卖场 套现 。 旧车经销商通过拍卖场采购旧车，整新 后售出，并提供售后服务。 Date 6 国际市场（ 3） 日本、美国、韩国等国家旧车拍卖量占 旧车总交易量的 60%以上。 Date 7 国内市场（ 1） 2002年新车总销量 330万台，其中 100万 台是轿车。年均销量增长率 17%。 2002 年增长率 33%。 2002年旧车总销量 59万台，（仅统计旧 机动车交易中心旧车交易量）其中 80% 是轿车。年均销量增长率 30%。 2002年 增长率 60%以上。 旧、新车销量比 0.18： 1 Date 8 国内市场（ 2） Date 9 国内旧车市场交易模式 主要交易模式是通过旧车市场的旧车中 介买卖。 其次是私下交易 网上旧车拍卖主要是概念 实物拍卖量小，上海 2002年开始每周拍 卖一次旧车，但拍卖方式主要是通过人 工完成。 Date 10 成都旧车市场 2002年成都新车销量 10余万台 2002年旧车交易量 3万余台，其中 85%是 轿车。 Date 11 成都三大旧车交易市场 成都市旧车交易市场：拥有旧车中介 128 家， 2002年月交易量在 10001200台。 城南旧车交易市场：拥有旧车中介 200余 家， 2002年月交易量 500600台。 四川乘风旧机动车交易中心：面积最大 ，但仅拥有旧车中介 150余家， 2002年月 均交易量在 400台左右。 Date 12 图例 Date 13 问题 中国旧车市场的相对规模与日本、美国 相比有非常大的差距，主要是有三方面 原因导致： 1、 2002年前的高税、费。 2、新车推出频率慢 3、旧车交易过程中的价格欺诈、质量欺 诈。 Date 14 税、费问题 2002年 5月前旧车交易要交增值税，由于 不能抵扣，导致税负承重。 现在交易税、费仅为 1.75%2% Date 15 新车推出频率 新车推出频率慢，导致 2001年前中国机 动车平均换车时间为 6年，从而使旧车供 应不充分（美国、日本为 23年）。 99年以前桑塔那一个车型就买了十几年 。而 2001年来一年多时间各厂家就推出 十几种新车型。新车推出频率大幅提升 。 Date 16 价格、质量欺诈 目前国内旧车主要交易场所就是旧机动车交易 市场。其是工商部门指定的旧车交易场所，一 般由几百个旧车交易中介组成，中介规模非常 小，一般仅拥有 35台旧车存货（日本、美国 旧车经销商存货一般在几百台以上） 旧车中介与客户买卖旧车，市场价格不透明， 客户买车担心买贵了，卖车担心卖便宜了。更 为严重的是旧车质量得不到保证。 旧车市场的价格、质量的不透明一方面限制了 消费者的购买欲望，同时也限制了旧车的供给 。 Date 17 机遇 制约中国旧车市场发展的税、费问题；新车 推出频率问题在 2002年已经被解决，这为中 国旧车市场的大发展创造了良好的外部条件 。 只要导入新的旧车交易模式解决以下两方面 问题： 1、较为透明的旧车市场价格。 2、旧车质量的保证。 必然会极大的促进中国旧车市场的发展。 Date 18 旧车拍卖场概念（ 1） 将日本旧车拍卖经营体系、技术引入中 国，并与中国的实际相结合，可以在中 国旧车市场形成公正的，易于被买卖双 方接受的市场价格，同时日本旧车拍卖 体系中系统、严格的旧车评估方法也为 拍卖交易的旧车质量提供了保证。 Date 19 旧车拍卖场概念（ 2） 日本、美国旧车拍卖分两大类： 1、旧车实物现场拍卖（旧车拍卖场） 2、网上旧车拍卖 日本、美国建立了社会信用体系 ,网上旧车拍卖 有一定市场，但仅为旧车总拍卖量的 8%。 二十年前日本旧车拍卖场采用的是手式竞标， 由于速度慢 (每天仅能拍卖几十台车），容易出 错，已被淘汰，目前旧车拍卖场皆采用 计算机 控制的竞标系统 ，最大旧车拍卖场每天可拍卖 8000台旧车。 Date 20 旧车拍卖场概念（ 3） 中国社会信用体系还在建立之中，网上 旧车拍卖只能是概念。 上海、广州、成都等城市，年旧车交易 量都在 3万台以上，低效率的的手式竞标 已不能满足要求。 中国的旧车拍卖应采用旧车拍卖场模式 ，并使用计算机控制的竞标系统。 Date 21 旧车拍卖场概念（ 4） 中国旧车拍卖场发展的两个阶段 1、自用车用户买卖阶段 2、旧车经销商买卖阶段 Date 22 旧车拍卖场概念（ 5） 自用车用户买卖阶段： 参加拍卖的主要是自用车用户、开展了 旧车置换业务的新车经销商、少量的旧 车中介。 Date 23 旧车拍卖场概念（ 6） 旧车经销商买卖阶段： 参加拍卖的主要是旧车经销商、新车经 销商。 Date 24 竞争分析 旧车市场的旧车中介 通用汽车诚信二手车模式 现有旧车拍卖 Date 25 竞争分析 (旧车中介） ) 旧车市场的旧车中介收购旧车 ,然后售出 ,整个 过程创造的价值极为有限 ,但由于其规模小 ,在 交易过程一般要赚取旧车交易额的 15%25%的 毛利 ,才能生存 .而旧车拍卖场由于其规模大 ,可 以保证在将拍卖费用控制在旧车交易额的 8.5% 以内 ,同时还能获得丰厚的回报 . 旧车中介在旧车交易过程中 ,其所提供的价格的 公正性、质量的可保证性均与旧车拍卖场有较 大的差距。 Date 26 竞争分析（诚信二手车） 通用汽车在中国广州、上海等四城市推出诚信 二手车业务试点：通用旧车用户购买通用新车 时，可用旧车置换部分金额，新车经销商将置 换的旧车整新后售出，并提供售后服务。 以前大众、本田在中国都推广过类似业务均不 成功 日本、美国等国虽都开展旧车置换业务，但新 车经销商置换的旧车均通国旧车拍卖场拍卖， 新车经销商不经销旧车。 Date 27 竞争分析（诚信二手车） 通用诚信二手车业务存在两方面问题： 1、和日本、美国不一样，由于没有旧车 拍卖行情支撑，在旧车置换金额上用户 很难与经销商达成一致，这是大众、本 田在中国旧车置换业务失败的主要原因 。 2、旧车销售与新车销售相冲突，影响新 车销售，旧车销售大量占用经销售资金 。 Date 28 竞争分析（诚信二手车） 旧车拍卖，与新车经销商开展旧车置换 业务并不冲突，而是相互促进的。 Date 29 竞争分析（网上拍卖） 搜 狐、新浪等网站上都有二手车拍卖， 成交量非常低，有的网站上登录的二手 车 8个月也没有变化。中国在社会信用体 系建立完善以前，旧车网上拍卖只能是 概念。 Date 30 竞争分析（旧车实物拍卖） 除 上海外，各地的旧车实物拍卖，都是由各地 的旧车市场、拍卖行偶尔组织的，不专业，没 有掌握旧车拍卖经营的方法、技巧。 上海机动车拍卖中心，从 2002年开始每周拍卖 一次旧车，目前是手式竞标，在 2003年将引进 计算机控制拍卖系统软硬件。旧车拍卖要求专 业的方法、技巧，仅引进计算机控制拍卖系统 软硬件是不够的。不过目前对上海旧机动车交 易中心的了解是不充分的 Date 31 旧车拍卖场前景 中国旧车市场规模大，增幅高。 旧车拍卖相对于其它旧车交易模式优势 巨大。 除上海机动车拍卖中心可能正向专业机 车拍卖转型外，目前国内还没有公司系 统开展旧车拍卖业务。 因此投资旧车拍卖场必将获得高额回报 。 Date 32 旧车拍卖场投资成功关键 专业的旧机动车拍卖经营体系、方法 . 高可靠性的拍卖软硬件系统 . Date 33 为何成都是合适的地点 成都私车拥有量全国第二，是中国五大旧车市 场之一，旧车市场规模大。 竞争对手弱，成都的几个旧车市场实际上只是 场地的出租方，市场中的旧车中介规模小、交 易手段低效。 根据国家、省经贸委文件，严格审批旧车交易 市场，成都原则上已不再新建旧车交易市场。 但根据成都市 “旧机动车交易管理办法 ”， “机动 车拍卖管理办法 ”旧车市场无权进行旧机动车 拍卖，成都市旧机动车拍卖必须由拍卖行组织 ，成都市虽已不在审批新的拍卖行，但已审批 的 23家拍卖行仅有一半在营业，可低成本购买 拍卖行的壳。 Date 34 为什么 JCT是合适的合作伙 伴 JCT精通旧车拍卖业务，并熟悉在华业务 。 Date 35 JCT株式会社合作建议（ 1） 1、派 34名日本人对拍卖场营业指导半 年。并提供日常的软硬件维护、经营指 导。 2、 JCT协助拍卖场硬件系统的国际采购 。 3、 JCT负责拍卖场软件的定制、购买。 4、投资方支付一次性经营指导费，同时 、按每月营业额的 10%支付经营、技术 指导费。 Date 36 JCT株式会社合作建议（ 2） JCT会社负责旧车拍卖场经营。并承诺第 一年销售收入 1000万元以上，第二年销 售收入达 3000万元以上。 JCT要求获得旧车拍卖场 35%的股份。 Date 37 旧车拍卖场业务模式 旧车每 7天或 14天拍卖一次，参展旧车需 提前运送到拍卖场，参展旧车必须进行 评估。每车参展费、评估费 200元。 竞标客户，选择欲购旧车实物，并参看 旧车评估结果。通过专用竞标系统竞标 。 旧车拍卖成功，向买卖双方分别收取收 取成交金额 3%的手续费。 Date 38 成都旧车拍卖场简要规划 一期场地 13000平方米，其中办公室面积 2000平方米，停车场为露天停车场，但 地面处理，要求能停放 900台拍卖旧车， 及客人自用车。预留 10000平方米土地以 便拍卖场扩充。 拍卖场采用计算机控制拍卖软、硬件系 统进行拍卖。 Date 39 成都旧车拍卖场拍卖系统软 、硬件投资 软件： 568万 经营、技术指导费： 100万元 硬件： 700万元 合计： 1368万元 Date 40 拍卖系统主要硬件清单（ 1 ） 竞标专用机 600台 投影仪 3台 投影仪附属设备 一套 离子显示器 6台 离子显示器附属设备 一套 服务器 2台 摄影专用设备 一套（无线传送装置） 拍卖价格操作专用 PC 1台 控制 PC 10台 Date 41 拍卖系统主要硬件清单（ 2 ） 受理用 PC 10台 财会结算用 PC 10台 carder leader终端 PC 10台 激光打印机 10台 Date 42 成都旧车拍卖场市场预计（ 乐观） 第一年 第二年 第三年 旧车总 交易量 39000台 50700台 65910台 旧车拍 卖量 9000台 23500台 45825 Date 43 成都旧车拍卖场市场预计（ 悲观） 第一年 第二年 第三年 旧车总 交易量 37500台 46875 58593台 旧车拍 卖量 5250台 16920 31020 Date 44 旧车拍卖场投资预算 单位：万元 第一年 第二年 第三年 固定资 产投资 2580 345 387 流动资 金 200 300 合计 2178 600元 240 Date 45 销售收入及所得税前利润（ 悲观预计） 单位：百万元 第一年 第二年 第三年 销售收 入 10.8 40.5 87.2 税前利 润 4.5 29.0 68.5 Date 46 销售收入及所得税前利润（ 乐观预计） 单位：百万元 第一年 第二年 第三年 销售收 入 17.1 54.0 125.1 税前利 润 10.1 41.1 102.5 Date 47 发展计划 在 成都旧车拍卖场运营半年后，可考虑 在重