从xx限购车房看区域经济.docx

从 XX 限购车房看区域经济 区域经济是经济发展的一个地理概念。它打破了行政 区划的限制，是靠市场组合经济要素而形成的一个经济体。 目前，中国已经形成了京津冀、长三角和珠三角三大经济 圈,创造了全国 40%以上的经济总量。但作为京津冀经济圈 的中心城市 XX，自 XX 年 4 月份开始先后出台了房产限购令 和汽车限购令，在国内、甚至国际上引起了较大反响。由 此引出几点看法： 第一，“限购令”违背了市场规律。市场经济下，价 格是市场化的，生产要素是市场化的，有钱就应该能买到 房、买到车，政府干预买房、买车，XX 政府这一举措在全 世界都应该算的上是首例。 第二，“限购令”阻碍了经济社会健康发展。“东方 不亮西方亮”，任何时候都应该一分为二地看问题。限购 令虽然在一定程度上缓决了房的问题、堵的问题，这说明 行政干预这个看的见的“手”是过硬的，相反我们正 在让市场经济这个看不见的“手”弱化。目前，中国正处 在城市化和工业化发展的中期阶段，在解决“房和堵”问 题的同时，兼顾工业化和城市化健康协调发展，“限购令” 显然不是对方良药。 第三，解决 XX 的问题不在 XX“内”，而在 XX“外”。 自 XX 年，著名的规划大师 吴良镛 先生提出“大 XX”经 济发展战略开始，京津冀发展战略、环渤海区域发展战略， 这些概念先后被列上了国家发展的议事日程，最终形成了 今天的京津冀、环渤海这一个区域性、一体化的概念。但 从区域经济的角度上看，XX 周边地区的发展结构不合理。 XX 年 XX 的 GDP 是 1.37 万亿，人均 GDP7 万元，城市化 率达到了 77%，其周边的天津的 GDP 是 1 万亿，人均 GDP7.6 万元，城市化率达到 60%；河北的 GDP 为 2 万亿， 人均 GDP2.8 万元，城市化率为 45%。而上海的 GDP 为 1.6 万亿，人均 GDP8.7 万元，城市化率为 88%，其周边的江苏 GDP 为 4 万亿，人均 GDP5.3 万元，城市化率为 57%；浙江 GDP 是 2.7 万亿，人均 GDP 是 5.4 万元，城市化率为 60%。 由此得出了一个结论，XX 一“京”独大，而周边却是 经济薄弱带，尤其是河北的保定、XX、廊坊等可以说是围 绕 XX 周边的贫困带，甚至说是“脏乱差带”。这些城市中， 只有廊坊相对来说还比较发达。与 XX 相比，上海周边的城 市群，地级市有宁波、无锡、XX、苏州、江阴、义乌等， 还有县级的卫星城，像昆山、张家港等。这些城市都比较 发达，都能起到分流上海部分产业的作用。拿苏州市来讲， 苏州虽然只是一个地级市，但 GDP 是 9000 亿元，财政收入 是 900 亿元，将近占河北整个省的 50%。再比如无锡，十年 前的财政收入相当于当时青海、甘肃、宁夏三个省的总和。 所以，解决 XX 的问题不在 XX 内，而在 XX 外。应该研 究 XX、天津、河北区域经济一体化，在 XX 之外做文章。古 语云：普天之下，莫非王土。XX 是国家的 XX，河北也应该 是国家的河北。资本、人才等经济要素应该自由流通，应 打破区域界限，但实际情况，却总是因为行政区域界限而 切断了这种自由流通。 第四，xx 应抓住区域经济发展的大好机遇。目前，河 北省先后提出了环首都经济圈、沿海经济带等一系列重大 战略部署，把今后的发展点重点放在沿海和 XX、天津的周 边区域。xx，既处在沿海经济带，离海岸只有 100 多公里； 又是 XX 天津的卫星城市，必将率先承接京津、沿海的辐射， 承接人口和产业的转移。所以，我们只要把自已的工作谋 划好、落实好，那么这些经济要素就自然会向 xx 集聚。这 就是 xx 的机遇，抓住机遇，就会带来更大的发展。 实际上，xx 的这些年的变化也证实了这一点。尤其是 从近十年来，我们坚持按照经济规律做好自己的基础工作， 抓城区建设、园区建设、教育、医院、乡村道路、新民居、 招商引资、社会保障等，发展比较全面，基础也很好。所 以，才有了这样一些现象：园区的入住项目中，主动上门 找来的项目多；城区建设上，主动来青寻找地