以科学发展观引领基层交管工作上新台阶.docx

以科学发展观引领基层交管工作上新台阶 高瞻远瞩 开拓创新 当前，学习实践科学发展观活动正在全国如火如荼地 进行。我身为一名普通共产党员，一位公安基层管理者， 始终做到与党中央保持高度一致，把深入贯彻落实党的十 七大精神，学习实践科学发展观作为自己理论学习的必修 课，在搞好自身学习的同时，还带头组织民警搞好学习教 育，通过第一阶段的学习，使我深深体会到科学发展观在 当今社会各行各业中起到的重要作用，尤其是对于我们基 层警队交通管理工作来说更是意义非浅。胡锦涛总书记曾 指出：“构建社会主义和谐社会，关系到最广大人民的根 本利益，关系到巩固党执政的社会基础、实现党执政的历 史任务，关系到全面建设小康社会的全局，关系到党的事 业兴旺发达和国家的长治久安。” 交通管理乃文明之舟、 产业之母、财富之脉。交通管理工作的目的是维护道路交 通秩序，预防和减少交通事故，保护人民生命财产安全， 提高车辆和行人的通行效率，服务于全局经济发展，确保 社会稳定。此目的就是要求在构建和谐社会中，进一步提 高党对交通管理的执政能力、巩固党对交通管理的执政地 位，其核心就是用科学发展观引领倡导和建立安全、畅通、 有序、文明的道路交通秩序。我作为一名基层交警大队的 主要负责人，必须有高瞻远瞩的眼光和开拓创新的意识， 用科学发展观引领基层警队交通管理工作上新台阶。 一、以深入学习实践科学发展观为契机，以人为本， 打造“三化”交警队伍 科学发展观的核心是以人为本，以人为本的概念是什 么？怎么做到以人为本？这是当前我们树立和落实科学发 展观要思考的理论和实践主题。在交通管理中“人、车、 路、环境”是四个最主要的要素，要突出重点，就是要管 住“人”这个中心环节，管人是最终目的，也是关键，把 对“人”的管理放在交通管理的第一位。 杨琪君总队长曾 在全省公安交通安全管理工作会议上指出：全面贯彻全省 公安局长会议精神，深入学习实践科学发展观，以开展 “规范执法，创人民满意年”活动为主线，围绕顺民意、 保民安、促民生、强民警，继续解放思想、开拓创新，着 力加强事故预防工作和执法规范化建设、信息化建设、和 谐警民关系建设，努力建设革命化、正规化、专业化交警 队伍，推进公安交通管理工作法制化、信息化、社会化进 程，为全省经济社会又好又快发展和人民群众出行创造平 安、畅通、公正、和谐的道路交通环境。 要实现这一目标，我们就必须坚决贯彻从严治警方针， 通过严格教育、严格管理，确保队伍战斗力明显提高，队 伍形象明显改善，只有一流的队伍，才能创造出一流的业 绩。因此，我们一是要抓好民警思想政治理论教育。认真 学习毛泽东邓小平江泽民论科学发展、科学发展观 重要论述摘编以及警务工作正规化指南、经济学知 识读本等相关理论、业务知识与规章制度，开展“学习沈 国初、当人民交通警察”活动，让基层交通民警在思想和 政治上有一个更高的认识，进一步打牢民警“立警为公、 执法为民”的思想基础。二是要抓好民警业务素质教育。 认真学习双十八条规定，教育民警准确把握社会心理 和群众情绪，树立理性、平和、文明、规范的执法理念， 为民办实事，通过树正气，营造恪守人民警察职业操守、 老实做人、干净做事、兢业工作、俭朴生活的警营文化氛 围，努力实现法律效果和社会效果的有机统一；扎实开展 苦练基本功活动，按照“三基一化”工程建设的总体要求， 结合学习实践科学发展观活动广泛开展大练兵，造就一批 “纠违标兵”、“事故处理能手”、“牌证识别专家”， 营造勤学苦练、争先创优的良好风气。三是要加强民警警 风警纪建设。交警是公安机关人数最多的警种，并且处于 执法一线，直接与群众打交道，出问题的机率最高，出问 题后的负面影响也最大。因此我们要通过党风廉政建设和 反腐败工作的预防、监督、惩处手段及作用，纠正行业不 正之风，预防公安交警职务犯罪，“养吾浩然之气”，根 治公路“三乱”，锻造一批清廉、公正的领导干部和公务 员队伍，打造公安交通管理的威武之师、文明之师，夯实 公安交通管理根基。四是要积极落实从优待警措施。各级 领导一定要从以人为本、爱警惜警的角度，积极、全力落 实从优待警政策，合理安排民警的工作时间，减轻民警的 负担和压力，落实定期休假、体检制度，依法严肃查处暴 力袭警行为，进一步提升民警队伍的凝聚力、向心力和战 斗力。 二、以深入学习实践科学发展观为契机，统筹兼顾， 构建和谐警民关系 统筹兼顾是科学发展观的根本方法，是我们处理各方 面矛盾和问题必须坚持的重大战略方针，也是我们党一贯 坚持的科学有效的工作方法，坚持以科学发展观为指导， 以推进公安信息化建设为载体，把关注民生、服务群众作 为公安交警工作的着力点，进一步加强和改进各项工作， 根据经济社会发展和人民群众的要求，适时推出更多的便 民利民措施，让群众感到更方便、更快捷、更高效，使群 众切身感受到公安交通管理部门开展学习实践活动带来的 实惠，实现警民和谐可持续发展。一是实现民警评议群众 化。着重从对科学发展观的认识深不深、发展思路清不清、 工作措施行不行等方面，分别组织各单位负责人、部分民 警代表和服务对象、工作对象、交通违法人代表进行评议， 对评议中提出的正确意见以及存在的问题，切实加以整改， 将正确的意见落实到实际工作当中。二是实现交通安全宣 传全民化。交通安全关键还是在于交通参与者的交通安全 意识，因此我们必须以人为本，加大 全宣传力度，进一步 落实责任，形成政府主导、部门配合、全社会广泛参与的 道路交通安全宣传教育格局，公安交警部门要广泛宣传交 通安全法律法规和交通安全常识，充分运用道路交通事故 典型案例，重点加强对客运车辆、低速载货汽车和摩托车 驾驶人的交通安全意识教育；交通运管部门要定期开展好 道路运输企业法人及驾驶人的集中教育；教育部门要将道 路交通安全有关法律法规纳入中小学法制教育内容，提高 中小学生交通安全意识；同时还要利用电视、广播、报刊 等新闻媒体，广泛宣传交通安全知识，扩大交通安全的辐 射面，真正实现交通安全宣传的全民化。三是实现交通安 全管理的社会化。交通安全是现代文明的重要特征，交通 安全的管理是实现科学发展和可持续发展的必然要求，也 是公安交警部门维护社会公平正义的应尽职责。我们进一 步发挥地方政府“交安委”机构的平台作用，落实社会化 管理机制，建立“公安交警调研报告情况、地方党政领导 批示批办、交安委组织督办、有关部门分别落实”的交通 安全管理工作新格局。 三、以深入学习实践科学发展观为契机，科技强警， 提高科学管理交通含量 改革是发展的动力，也是实现科学发展的重要保证， 深入贯彻落实科学发展观，要求我们继续深入改革开放， 利用科学创新的最新成果和技术储备，加快培育创新型科 技人才，引领交通管理工作的实现跨越式发展。一是培养 科技型人才。充分发挥自身科技专业人才优势充实基层科 技队伍，努力提高民警科技素质，分期分批、有针对性的 开展智能交通、城市防拥堵、信息分析、标准规范制定等 软课题研究和科技专业人员的业务技术、科技知识培训， 特别是对基层各大队系统管理员和技术专干的培训，以全 面提升科技管理能力和水平。二是提高执法装备的科技含 量。各基层交警大队要用好现有流动电子警察、酒精检测 仪、事故绘图软件、单警装备等一线科技执勤执法装备， 大力推进全省交警移动警务应用平台建设，切实搞好各种 执勤执法装备的定期检定工作。三是用科技手段实现“一 网通”工程。各基层交警大队应加大科技投入，将所有车、 驾管业务实行网上流转，提高工作效率，强化网上监控， 真正实现服务群众“一网办”、交通信息“一网查”、交 通状况“一网控”、违法处理“一网统”、车辆检测“一 网监”、执法办案“一网考”、教育培训“一网学”的 “一网通”工程。 四、以深入学习实践科学发展观为契机，开拓创新， 加强道路交通安全管理 随着城市经济的增长，城市道路在不断扩容提质，城 市私有车辆和公有车辆在不断增加，现我市的公路通车里 程已达 8500 余公里，机动车保有量为 29 万余辆，驾驶人 数量已达 58 万余人，这还不包括数量不菲的无牌摩托车及 无证驾驶人，一些主干道由几年前的水泥砼路一改为如今 宽敝平坦的改性沥青路面，由于路况和车辆技术含量的不 断提高，车速也在不断提高，从而给交通安全带来的隐患 也在不断增加。如何应对新时期道路交通安全带来的挑战， 维护好道路交通安全畅通，对于我们基层交警大队来说， 这既是一种挑战，又是一种鞭策，我们必须用科学的发展 观来武装自己的头脑，用开拓创新的手段管理好道路交通。 一是要全力压减交通事故。对超员、超速以及无牌、报废 车上路行驶等严重交通违法行为严查严处，对事故多发路 段及危险路段积极向当地党委政府汇报，及时整改排查出 的突出问题，同时加强重点时段和路段的巡逻管控，依法 严查低速载货汽车、三轮汽车、拖拉机违法载人等严重交 通违法行为，确保不发生群死群伤特大道路交通事故。二 是要全力保障交通畅通。积极争取财政支持并协调有关部 门增加城市道路交通安全设施投入，加大停车场建设和停 车泊位设置力度，强化对占道经营、挖掘道路和设置户外 广告的管理