2010廊坊临空经济区空间发展战略专题

本报告是严格保密的。 廊坊临空 经济 区空间发展战略 专题 研究 附件部分 1 版权声明： 本文仅供客户内部使用，版权归世联地产顾问（中国）有限公司所有，未经世联地产顾问（中国）有限公司书面许可，不得擅自向其它 任何机构和个人传阅、引用、复制和发布报告中的部分或全部内容。 谨呈：北京市城市规划设计研究院 世联全国战略顾问业务中心 北京战略事业部 二零一零年一月 本报告是严格保密的。 附件一：芝加哥奥黑尔机场临空市镇群案例 1. 德斯普兰斯及斯科奇：功能复合型市镇案例 2. 本斯维尔：资源驱动型市镇案例 3.埃尔克格罗夫：产业提升型市镇案例 4.罗斯蒙特：产业提升型市镇案例 附件二：伦敦希思罗机场临空市镇群案例 1.斯劳：产业提升型市镇案例 2.里士满：资源驱动型市镇案例 附件三：达拉斯 -沃斯堡机场临空区市镇群案例 1.格雷普韦恩：资源驱动型市镇案例 2.拉斯科琳娜：产业提升型市镇案例 2 附件四：荷兰史基浦机场临空区案例 1.阿姆斯特尔芬：资源驱动型市镇案例 附件五：巴黎戴高乐机场临空区案例 1.维勒潘特：产业提升型市镇案例 附件六：各市镇群产业园区与主要高速公路的距离 附件目录 本报告是严格保密的。 3 芝加哥奥黑尔机场 10km范围临空经济带有 6个独立的市级行政区 n奥黑尔机场 10km范围临 空经济带有 6个独立的市 级行政区。 n各市镇具有独特的核心 功能： 德斯普兰斯市 中心镇 埃尔克格罗夫市 物流工业市镇 本斯维尔市和北湖市 生态市镇 罗斯蒙特 会展博览市镇 斯科奇 中心镇 n各市镇具有相对全面的 城市功能，具备一定的 独立性 埃尔克格罗夫市： 物流、工业市镇 德斯普兰斯市 : 中心镇 罗斯蒙特： 会展博览市镇 本斯维尔市： 生态市镇 北湖市：生态市镇 10km圈层5km圈层 斯科奇：中心镇 本报告是严格保密的。 芝加哥奥黑 尔 机 场临 空市 镇 群 城 镇 核心功能 辅 助功能 德斯普 兰 斯 经济 、社会服 务 综 合 发 展 各 项 功能均衡 发 展 埃 尔 克格 罗 夫 加工制造、物流 休 闲 、居住 本斯 维 尔 休 闲娱乐 、加工 制造、 居住、商 业 北湖市 生 态 休 闲 商 务 、居住 罗 斯蒙特 会展、酒店 商 务 、休 闲 斯科奇 经济 、文化、教 育 综 合 发 展 各 项 功能均衡 发 展 机场周边各新市镇核心功能具有差异性，且各自具备城市独立性 埃尔克格罗夫的产业区一角 罗斯蒙特 Stephens会展中心 本斯维尔 本报告是严格保密的。 德斯普兰斯和斯科奇是芝加哥北郊重要的中心市镇，与机 场和中心城市芝加哥形成便捷的交通衔接 n 面积： 41.5k n 人口： 58700人 n 人口密度： 1415人 /k n 距离机场 8km，距离芝加 哥 26km n 交通：跨越 3个州的 94、 294号州级高速公路所经 地，直接通往芝加哥，黄 线捷运轻轨、公路与机场 紧密联结。 斯科奇 n面积： 26.2k n人口： 66620人 n人口密度： 2543人 /k n距离机场 15km，距离芝加 哥 21km n交通：黄线捷运列车、巴士 线，伊登斯高速公路（ 94号州 际公路），可通过 90号州际公 路与奥黑尔机场和芝加哥连接 ，周边道路网完善。 1 本报告是严格保密的。 德斯普兰斯通过将商业休闲与城市产业、城市配套整合，推动市 镇发展 产业 商业休闲 城市配套 n建设包含 10万平方英尺商业面积、 140套公 寓大都会广场； n开发诺玛商业区、 CBD等四个集中商业区， 包含 2个高尔夫球场、德斯普兰斯公园及大型 的高级活动中心。 n教育设施： 1所州立大学、四所、五所私立 技术 学校 n医疗服务： Holy Family医疗中心、伊文思顿 州立医院 n文化配套： 14个教堂、大型剧院 莎士比亚剧院 n减少工业所占比重，着力发展服务业、教 育、商贸，形成低污染型城市，商业发展的 环境。 本报告是严格保密的。 1955-1962年 1963-1996年 1997-2020年 机场发展 斯科奇 n1955年：正式通航 n1962年：奥黑尔机场 成为全球最繁忙的机场 n1976年：年客运量达到 4 千万人次 n1984年：芝加哥交通局 规划的地铁蓝线直通机场 n1997年：年客运量达 到 7千万人 n2015年：预计机场客 流量将达到 1.21亿人次 城市郊区化推动，发 展工业、商业 建设综合配套，导入 空港产业 引入办公、科研、总部 经济，产业 /城市双升级 居住 ： 1950s，城市人口外 溢，斯科奇的房地产业得到 发展 工业 ： 1955年人口剧增，大 批企业成立， 1959年底已有 170家制造工厂 商业 ： 1956年伊利诺伊郡第 三大购物中心开业 政策优惠 ：政府在 15年内不 提高企业所得税率，免去其 他地方性杂税 基础设施 ：修建通往机场和 芝加哥的高速公路， 1963年 Searle Parkway 铁路开始运 营 文化配套 ：北岸艺术中心， 州立大学 产业 ： 1994年东南工业园落 成，引入空港产业 人口 ： 2006年区域人口较 2000年增长了将近 3倍 产业升级 ：地图绘制厂商 Rand McNally公司总部、美 国 Welders Supply 公司总部 、州科学技术园区落户，高端 健康科研中心起步 居住环境 ： 2007年提出口号 ，打造绿色生态之城 斯科奇的产业发展策略：借势 “ 城市郊区化 ” 由工业启动带动商 业，逐步导入空港产业，形成办公、科研、总部经济 本报告是严格保密的。 斯科奇通过产业培育整合城市休闲文化配套实现升级，形成综合 性市镇 产业培育 休闲文化配套升级 形成综合功能市镇 工业 ： 1950s 人口剧增，发 展工业园，大批企业成立， 1959年底已有 170家制造工厂 ，第二产业迅速发展 商业 ： 1956年伊利诺伊郡第 三大购物中心开业。 n设立科研和大型医疗服务 机构，打造城市的居住和工 作的绿色生态环境。 n发展零售服务业、引入科技 企业，发展教育、文化产业。 n承接芝加哥郊区化人口， 发展工业，在人口和产业发 展基础上发展商业。 产业 ：第三产业得到发展，设 立 900个零售场所，年销售额达 1.075亿； 文化娱乐 ：建设多功能的北岸 中心，包括 Old Orchard大型 购物广场、艺术展览馆、娱乐 设施。 医疗 ： 2006年州科技园区，引 入提供 3000个就业岗位的健康 医疗中心。 居住 ： 2007年提出口号，打造 绿色生态之城。 Old Orchard Shopping Center, 工 业 区 本报告是严格保密的。 9 斯科奇和德斯普兰斯形成复合的城市功能，各领域发展较为全面 中心市镇的社会 发展较为全面 文化 斯科奇： 北岸艺术中心， 伊利诺伊州博物馆、 雕塑馆 德斯普兰斯： 14个教堂、 1个佛寺 商业 斯科奇： 两个大型购物中心 德斯普兰斯：大都会广场（包含 10万平方 英尺商业面积、 140套公寓）、诺玛商业区 、 CBD等四个集中商业区 教育 斯科奇：中学、州立大学、研究机构 德斯普兰斯： 1所大学、两所初中、两所 高中、五所私立学校 娱乐休闲、其他社会服务设施 斯科奇：高尔夫球球场、公园 德斯普兰斯：德斯普兰斯高级中心、 2个高尔夫球场、德斯普兰斯公园 医疗 斯科奇：伊利诺伊州医疗科技园区，医院 德斯普兰斯： Holy Family医疗中心、伊 文思顿医院 本报告是严格保密的。 本斯维尔的产居功能空间相互分离；生态绿地、户外体育 设施占地比重较大 产业区集中分布于临近机 场 的本斯维尔市北部，涵 盖制造、物流业的不同规 模的公司。 居住区 商业区 产 业 区 高 尔 夫 高 尔 夫 生态保护区 曲 棍 球 市内配有 充足的体育休闲 场所及设施 。包括 2个高尔 夫球场及 1个曲棍球训练场 、泳池等。 居住区和商业区位于市中 心 。大型购物中心、步行 街、公园、各种娱乐设施 吸引不同年龄的人。 市内有 多个公园以及生 态保护区 ，是成为宜居城 市的基础。 2 本报告是严格保密的。 产业发展期 1950s1980s n高尔夫运动重新得到 发展。 White Pine和 River Forest俱乐部成立 ，改建为 36洞球场。 n出现高尔夫服装及器 材销售、课程培训等与 高尔夫运动紧密联系的 业态。 产业成熟期 1990s后 n 以高尔夫为核心，向 网球、曲棍球、游泳等 休闲体育方向综合延伸 ，度假酒店、精品酒店 得到发展，形成体育、 休闲、度假为一体的产 业链。 本斯维尔利用自然资源发展体育娱乐项目，作为区域价值核心， 带动区域发展 1920s1940s n在市镇内建设 18洞两 个高尔夫球场， White Pine和 River Forester。 n发展初期场地和设施 较为简陋，由于遭遇战 争，并没有兴起。 产业形成期 本报告是严格保密的。 本斯维尔利用自然生态资源的措施：依托自然环境优势，每 年策划多种节庆、赛事等活动，吸引人群聚集 通过各种节庆和赛事 活动吸引各地游客前 来。 赛事 ： 国际自行车赛、长跑 比赛、父亲节垂钓比 赛、冰球赛等等 。 节庆： 音乐节、国庆游行、 “ 假日魔幻 ” 主题游 乐节 本报告是严格保密的。 埃尔克格罗夫是以工业为基础向多功能延展的空港市镇 n位置：奥黑尔机场 西侧，公路距离 8km 左右 n人口： 34727（ 2000） n面积： 28.6k n人口密度： 1214人 /k n城市空间布局：占 10k 的 产业区位于 临近机场侧，占城市 土地面积的 35% n居民收入水平：显 著高于所在州及美国 的平均水平 产业区生活区 公园带 生活区 公共机构 3 本报告是严格保密的。 城镇形成期 发展期 成熟期 n1956年，第一个开发商 Contex进入该区，进行整 体规划与开发。包括主要 的高速公路所经地、商业 区、北美最大的综合工业 园，以及配有生活配套设 施的居住区 。 n1966年，社区最大的雇 主 ABMC医院建于此。 n入驻知名企业有 Apple Vacation，美国儿科研究 院， Illinois Tool Works（ ITW）， ADP， CitiGroup ， Symons， n百事可乐，以及美国联合 航空总部等。 n1960S 1970S实现城市 和产业规模的翻倍。 n1995年，占地 10000平米 的多功能大型综合体 Jcak A. Claes Pavilion 在城市中 心落成，后来发展成为综合 的休闲娱乐区。 n2000年后，美化了居民区 ，增建图书馆等公共设施， 开展形象工程。 nABMC扩大规模至原有的 2倍，翻修和重建了多幢建 筑，如埃尔克格罗夫 剧院 及一个新的购物中心。 工业启动，开发居住 区及公建配套设施 产业向高端混合发展， 城市规模扩张 发展闲娱乐业，文化 业，城市功能逐步完 善 埃尔克格罗夫以工业及居住配套启动，逐步引入临空产业，完善 文化、休闲娱乐功能 本报告是严格保密的。 依托大都市芝加哥和全球最繁忙的奥黑尔国际机场，罗斯蒙特形成 以酒店和会展业驱动的市镇 29km 奥黑尔 机场 芝加哥 罗斯蒙特 4.8km 28km n罗斯蒙特 (Rosemont) p距离机场东 英里 ， p占地 4.4平方公里，总人口 4224人； p以 酒店和会展中心为 主要支撑，迅速发展，已经成 为芝加哥市郊的 商务、娱乐中心 n芝加哥区域背景： 重要的经济地位：芝加哥是北美五大湖都市圈的中心，美 国最大的工业、金融和商业中心之一，美国第三大城市， 大芝加哥地区人口 1098万 交通枢纽：美国最大的交通中心，有 3个机场， 84个码头 ， 32条铁路干线， 3条贯穿市区的州际高速公路 重要经济地位和优越地理位置吸引了全球大公司总部的迁入， 便利的交通是这些公司考虑的最重要的因素 n奥黑尔国际机场 ： 全球最繁忙 的机场，世界级的 双中枢机场 。 2006年客运量 7625万人次，是世界 第二大客运机场 ， 2030年的改建规 划建造 “ 世界的门户 ” 本报告是严格保密的。 罗斯蒙特由机场驱动，酒店业先期启动，发展以会展为特 色的综合娱乐服务产业 1963-1996年 启动建设 全面建设 1997- 2020年1955-1962年 初期基础 机场 发展 罗斯 蒙特 1955年：正式 通航 1962年：奥黑尔 机场成为全球 最繁忙的机场 机场推动基础设施建设 p基础设施 ： 1949年贯穿罗 斯蒙特的机场供水管建成； p酒店业 ： 1959年 Holiday Inn Express 酒店开业 p1956年罗斯蒙特村庄成立 1976年 ：年客运量达到 4千万人 1984年：芝加哥交通局规划的 Buleline直通机场 1997年 ：年客运量达到 7千万人 2015年 ：预计机场客流量将达到 1.21亿人次 大力发展会展、娱乐与物流业 p酒店业 ： 14个全美知名酒店品牌入住； p会展娱乐 ：全美 十大会议中心 之一的 Donald E. Stephens/多功能室内运动场 /剧院等 p基础设施 ： 1984年 CTA高速全面贯通 p物流园区 ：国际货运 /快递服务的物流仓储 商务办公得到发展，会展业 扩张 p商务办公 ： 1999年，现代工业 园落成， 总部经济 凸显 p会展 ： 2004年会议中心扩建 4 本报告是严格保密的。 罗斯蒙特以会展业和综合娱乐为核心功能，同时发展总部经济； 以第三产业为主的从业结构，带来了高素质人口和较低的失业率 娱 乐 区 现代办 公园区 会展娱乐 罗斯蒙特的功能分区： 高速公路将片区切割成三片 n北部：以 Allstate 室内娱乐场 为中心的 综合娱乐 区 n中部： 现代办公园区 为主，包括物流中心、仓库 、货运设施 n南部：围绕全美第十位大的 会展中心 和 多功能剧 院 的 会展娱乐区 n整个用地围绕机场展开，居住零星分布在南北两 端 2000年罗斯蒙 特的人口教育程 度 2003年 罗斯蒙特 失业率 罗斯蒙特地区人口受教育程度高，失业率远低于美国 及伊利诺伊州的平均水平。 娱乐会展为主导的第三产业为区域导入大量外来人口， 创造了可观的旅游收入 罗斯蒙特 第三产业 从业者占 52%，其中： 娱乐会展 服务行业 27%， 制造业 13.4%，科研行政等专业管 理服务为 11.5%， 罗斯蒙特的功能分区 本报告是严格保密的。 机场带来的世界级酒店群集聚、高端娱乐设施和完善的基础设施 是罗斯蒙特成功发展世界级专业型会展的基础 2-世界级连锁酒店的聚集： 会展中心周围 13个酒店，提供 5687套客房 3-丰富高端的娱乐设施 ： Allstate室内娱乐场、罗斯蒙特多功能剧院 世界第二大客运机场带来的庞大人流 罗斯蒙特会展业快速发展，以世界级的制造业专业会展、软件及服务专业会展为主，成 为芝加哥的会展中心 Donald E. Stephens展览中心 p全美第十大会展展馆， 1975年 落成 ， 2004 年扩建；场馆面积约 0.08km2，共 6个展馆， 50 个会议室， 1个酒会大厅，可同时容纳 4000人 的会议或 3000人的酒会。 主要展会 p Powder&Bulk Solid 是世界级最大最综合 的制造业专业会展，主要展示的是成品的加工 、处理、包装、运输、存储过程 p Quality Expo是产品质量监测设备、软件和 服务的专业会展， 2005年带来了 5864位工业专 业人士参展 1-完善的基础设施： 地铁、公交直达， 7万个停车位 2003年罗斯蒙特因会展中心 和娱乐场带来了 190万游人 和 2亿 400万美元的消费额， 进一步促进了酒店及其他功 能的发展。 本报告是严格保密的。 罗斯蒙特发展空港会展的成功经验启示 罗斯蒙特 芝 加 哥 p位于 大型枢纽机场和大 城市的磁力线 上，紧邻机 场，大量人流、物流赋予 发展大型会展优越的条件 p高端酒店群集聚、丰富的娱乐 设施和完善的基础设施 是罗斯蒙 特成功发展会展的基础；会展带 来大量人流促进酒店、娱乐等功 能的发展 p依托芝加哥雄厚的制造 业和服务业基础，发展 专 业型会展 ：世界级的制造 业专业会展和软件及服务 专业会展 本报告是严格保密的。 附件一：芝加哥奥黑尔机场临空市镇群案例 1. 德斯普兰斯及斯科奇：功能复合型市镇案例 2. 本斯维尔：资源驱动型市镇案例 3.埃尔克格罗夫：产业提升型市镇案例 4.罗斯蒙特：产业提升型市镇案例 附件二：伦敦希思罗机场临空市镇群案例 1.斯劳：产业提升型市镇案例 2.里士满：资源驱动型市镇案例 附件三：达拉斯 -沃斯堡机场临空区市镇群案例 1.格雷普韦恩：资源驱动型市镇案例 2.拉斯科琳娜：产业提升型市镇案例 20 附件四：荷兰史基浦机场临空区案例 1.阿姆斯特尔芬：资源驱动型市镇案例 附件五：巴黎戴高乐机场临空区案例 1.维勒潘特：产业提升型市镇案例 附件六：各市镇群产业园区与主要高速公路的距离 附件目录 本报告是严格保密的。 21 斯劳： 高端制造、 商务办公 伦敦希思罗机场 10km临空经济带范围内有 5个独立的空港市镇 n市镇群的组成 10km临空经济带由 5个具有独立规 划权的空港自治市镇 n各市镇具有明显的核心功能；临 空经济区的功能较为全面。 n除核心功能外，各市镇的辅助功 能得到发展，具备相对独立性 欧克斯桥：商 务、文化 里士满： 旅游休闲斯特恩斯： 商务、商业埃格姆：商务 、文化娱乐 本报告是严格保密的。 斯劳市：工业城市向商务办公、高端制造产业功能复合 的发展 斯劳（ Slough） 人口： 12.2万（ 2006） 面积： 32.54km2 人口密度： 3724/km2 位置：紧挨大伦敦区 区位：东西交通的节点 希思罗机场（ LHR） 占地 12.14km2，欧洲最大的机场，旅客吞 吐量世界排名第三 1946年投入使用，目前共有 2条跑道， 5个 航厦。 2008年客运量为 6706万人，货邮吞吐量 126万吨。 2014预计年客运量达到 9000万人次 /年。 1 本报告是严格保密的。 斯劳拥有便捷的交通网络和优越的商业环境，是英国最具竞争力 的 20个区域之一 便捷的立体交通网络 n紧邻机场 n邻近 6条高速公路，通往希思罗机场 、伦敦、伯明翰； n大西部铁路主干线和 W & E旅游线 的交汇处。 Crossrail铁路工程的一 部分，通往伦敦。 优越的商业环境 产业发展：近 10年服务业、电讯、生物科 技、消费电子、商业金融服务、医疗领域 持续增长 办公条件：拥有欧洲最大的私有贸易产业 园及最大的贸易园办公室 政策扶植：帮助年轻企业的举措：孵化器 、具有弹性的工作室、提供商业网络的渠 道。 本报告是严格保密的。 斯劳的经济特征：商务办公、高端制造功能主导，新兴创意产业 得到发展，显示出对高端产业和人才的集聚力 n就业人口约 8万，销售、金融商业是吸 纳就业最多的两个部门。 n知识密集型：管理、科研、金融等领 域专业岗位占 35%，创意产业占 9%。 n大企业聚集：提升供应链价值，具有 创新性、稳定性。 n国际企业：来自欧、美、日、韩的 400 多家企业。 n人才吸引力：每天从周边吸引 40000人 来斯劳工作。人均产值是全国平均水 平的 2倍。 产业类型及代表企业 通讯巨头 O2，国家教育基金研究部，多个欧洲信息企 业总部；生物科技公司 汽车：雪铁龙、本田英国总部、玛莎拉蒂和法拉利办公室 文化： G.A电影公司 其他：亚马逊、多乐士、 F.V家具公司总部、 Nittendo 本报告是严格保密的。 斯劳的城市发展模式：以 “ 斯劳贸易产业园 ” 的功能为轴驱动城 市的升级 斯劳贸易产业园的发展 1920S 建立产业园：进入工业化时期，开启工业城市 化进程 1930S1970S 发展产业园：工业企业的聚集，形成工 业城市 1980S 21C初 拆迁厂房，新建办公楼：置换产业园 的企业，向现代临空经济提升。 目前：占地 486亩，为 500多家商业机构提供 697000m2的驻所， 2万个就业岗位，占全市的 25。 u接手军用废旧机动车及修理厂房 u1932年，英国最大的食品公司进入 u1933年，雪铁龙进入 u1967年，大型电影制片厂进入 u1960S，雪铁龙装配线进入，福特建造货运汽车厂 u信息通讯、专业服务、企业总部进入， 办公楼代替原有厂房 代表性事件 本报告是严格保密的。 斯劳的城市发展历程：借助航空业及机场的推动，引入高端产 业，完成产业升级实现跨越发展 希思罗机场 发展阶段 1950S1980S初 空运客货需求不断 增长 ， 民用航空设 施建设逐步提速， 机场规模越来越大 。 成熟与提升阶段 1980S后期 至今 ，希思罗机场扩建 ，功能更加完善， 成 为欧洲乃至世界 国际业务最繁忙的 机场 。 起步阶段 1920S末始建， 二次大战中建成 军用机场。 二战后改为民用 投入使用。 斯劳 工业城市 1925年后开始发展工 业，一系列举措引来汽 车零配件、食品加工、 影视制作等各类主要工 业企业及产业工人。至 1970S末，成为以工业 为基础的城市 。 临空新市镇 1980S末期开始进 行产业升级，拆迁 贸易产业园内传统 制造企业，依托希 思罗机场，引入现 代制造业、总部经 济、文化创意产业 。 农业市镇 1920S前是以农 业为基础的市镇 产业：农业、 纺织业 机场作用不明显 机场作用明显 本报告是严格保密的。 斯劳在不同阶段为发展产业，吸引人才采取了不同措施 工业导入期 1951945 n举措：通过了 “ 斯 劳贸易产业公司 ” 法 案，建立 Slough贸易 产业园。 n结果：工业发展， 吸引产业工人，扩大 了城市规模。 n第二次世界大战后 推动了几个重大的房 屋项目。 n结果：接收了从伦 敦转移的人口，为产 业发展储备了劳动力 。 n举措：关闭了许多运 营多年的厂房，代之以 适应现代企业需求的办 公物业及相关配套。 n制造业为主向以信息 通讯业为主的临空经济 转型，吸收了从伦敦外 溢的专业人才前来就业 。 导入产 业，吸 引产业 工人， 发展居 住 通过住 宅项目 吸引人 口 建设办 公物业 导入临 空产业 ，吸引 周边城 镇专业 人才工 作 n措施：启动了改善社 区环境 SLP计划。 2009年启动占地 11.75公 顷的 “ Slough之心 ” 大 型工程，推动城中心的 文化建设。 n结果：吸引更多知识 密集型企业，外地高端 人才进入斯劳就业及居 住。 改善社 区环境 ，增加 综合配 套，吸 引高端 人才居 住 工业发展成熟期 19461980 产业转型升级期 1980s1990s 临空产业成熟期 2000后 本报告是严格保密的。 希思罗临空区的 里士满是拥有强势生态旅游资源的城镇 n距离机场： 10km n人口： 21221（ 2007） n强势资源 文化方面： 18世纪以前是英国 皇家狩猎区 目前拥有伦敦最大的皇家公园 。国家自然保护区和特殊科学 研究基地，保有 650只野生鹿。 “泰晤士景观战略 ”的一部分， 旨在保护泰晤士河到伦敦的生 态走廊地带。 28 10km R 本报告是严格保密的。 里士满依托自然生态资源吸引人气，发展休闲观光及相 应的商业 n里士满完全以旅 游业及相应商业为 生，没有第二产业 。 n城市有中心复合 体。著名、昂贵品 牌的小而精的商店 为主。 n酒馆、咖啡馆， 农产品市场比较有 名。 2 本报告是严格保密的。 附件一：芝加哥奥黑尔机场临空市镇群案例 1. 德斯普兰斯及斯科奇：功能复合型市镇案例 2. 本斯维尔：资源驱动型市镇案例 3.埃尔克格罗夫：产业提升型市镇案例 4.罗斯蒙特：产业提升型市镇案例 附件二：伦敦希思罗机场临空市镇群案例 1.斯劳：产业提升型市镇案例 2.里士满：资源驱动型市镇案例 附件三：达拉斯 -沃斯堡机场临空区市镇群案例 1.格雷普韦恩：资源驱动型市镇案例 2.拉斯科琳娜：产业提升型市镇案例 30 附件四：荷兰史基浦机场临空区案例 1.阿姆斯特尔芬：资源驱动型市镇案例 附件五：巴黎戴高乐机场临空区案例 1.维勒潘特：产业提升型市镇案例 附件六：各市镇群产业园区与主要高速公路的距离 附件目录 本报告是严格保密的。 格雷普 韦恩 达拉斯 -沃斯堡机场 10km临空经济带内有 4个独立的市镇 n分布于机场周边的州际公路边 n功能复合 商业、旅游度假、高端农业、物 流、服务业、体育娱乐、高端 制造、总部经济 n市镇的核心功能有明显分工 l格雷普韦恩：商业中心、葡萄 酒旅游度假、新兴轻工业 l科佩尔：物流、服务业 l拉斯科琳娜：总部经济、信息 技术、产业基地 l尤利斯：体育娱乐 31 科佩尔 拉斯科琳娜 尤利斯 本报告是严格保密的。 位 置 得克 萨 斯州达拉斯市 和沃斯堡市交界中心 地区 距离达拉斯市 24公里 ，距离沃斯堡市 29公 里 规 模 美国南部的航空中心 ，美国航空 总 部所在 地 得克 萨 斯州最大最繁 忙的机 场 ，全美第三 繁忙的机 场 占地面 积 7315公 顷 ， 全美第二大、世界第 四大机 场 拥 有 134条国内航 线 和 37条国 际 航 线 运 量 世界第 7大客运机 场 ， 2007年客运量达到 5978 万人次世界第 28 大 货 运机 场 ， 2008年 机 场货 运量 66万吨 建 设 阶 段 ： 1927 - 1972 年 1927、 1961年 联 合 机 场 方案两次提出， 1964年确定 选 址， 1966年 买 地， 1969 年施工， 1973年建成 起步 阶 段 ： 1973 - 1979 年 作 为 一个区域机 场 开 始商 业 运 营 发 展 阶 段 ： 1979 - 1985 年 成 为 达拉斯 -沃斯堡 大都市区唯一的 远 程 商 业 运 营 机 场 ， 1984年机 场 客运量达 到 3223万人次， 货 运 量达到 22万吨 国 际 化 阶 段： 1985 年至 今 1985年改名达拉斯 - 沃斯堡国 际 机 场 ，国 际 航 线 开通； 1986 年客运量 4341万， 货 运量 49万吨； 1992年 客运量 5198万， 货 运 量 66万吨； 1997年客 运量 6049万， 货 运量 89万吨； 2000年至今 客运量 稳 定在 5500- 6000万人次， 货 运量 稳 定在 80万吨左右 达拉斯 -沃斯堡国际机场是世界第七大机场 本报告是严格保密的。 位 置 机 场 西北部地区，沃斯 堡市北部 32公里 面 积 92.9km 人 口 50471人 /白天人流量 131893人 家 庭 收 入 水 平 99096美元 /50043美元 （德克 萨 斯州） 产 业 旅游 业 “ 美国街道城市 ” 旅游 业 收入占地 区 财 政收入比例 42% 达拉斯 -沃斯堡地 区的度假旅游中 心 德克 萨 斯州圣 诞 节 之都 全年 13个大型 庆 祝 节 日活 动 75个具有 历 史性 街区地位的旅游 景点 商 业 服 务 业 拥 有包括 160家酒 店、 12大商 业 中 心、 9家酒庄和葡 萄园在内 3000家 各 类 商 业 企 业 轻 工 业 区域配 销 、 产 品 组 装、物流 6大工 业 园区，包 括 Verzion、西 门 子和通用 电 气在 内 68家大型工 业 、物流企 业 格雷普韦恩是达拉斯 -沃斯堡机场区的商业中心和旅游市镇1 本报告是严格保密的。 格雷普韦恩地区产业布局 工业园沿 114号公路 与 360号公路两侧地区分布 市中心区： 商业中心、 历史街区旅游 格雷普韦恩湖岸边：度假旅游地 东部平原：葡萄酒旅游 本报告是严格保密的。 通过发展特色农业，格雷普韦恩打造了现代农业产业链推动区域 发展 n格雷普韦恩通过打造 葡萄产业链实现农业产 业升级 n葡萄园采摘体验旅游 n葡萄酒主题餐饮、购物 n葡萄酒展示与拍卖 n葡萄酒餐饮、品鉴课程 n葡萄酒生产与销售 n葡萄酒餐饮 n举办葡萄酒主题会议 开发特色旅游 产品，拓展葡 萄主题旅游产 业链 承办葡萄酒会 议与培训，提 升产业知名度 引入德州葡萄 酒协会，发展 葡萄酒商务 本报告是严格保密的。 格雷普韦恩地区各产业企业数量和就业比例 格雷普韦恩地区作为商业中心和旅游度假中心，商业零售业和服务业 企业数量众多，大量工作岗位也由服务业和商业销售企业提供 本报告是严格保密的。 格雷普韦恩发展过程中政府的关键举措 成为商业旅游小镇的关键举措 发展新型轻工业园区的关键举措 175天 税务豁免建成 6大工业园区 在 Grapevin湖 周边建成德州 第四大度假旅游 和会议中心 建设 12大 商业中心 引入德州葡萄 酒协会 发展葡萄 种植园和酒庄 格雷普韦恩的这些举措吸引了大量企业、人口的旅游和居住 本报告是严格保密的。 格雷普韦恩发展商业旅游和工业的区位、交通、资源与人才条件 区位 优势 美国第五大城市群达拉斯 -沃斯堡中心地 带 美国第三大、世界第七大机 场 西北部 6公 里 距离美国第七大城市 32公里、第 17大城市 32公里 与 总 部 经济 、高新技 术产业 基地拉斯科琳 娜 东 西分布在 DFW机 场 两 侧 并 联 合形成机 场产业 圈 交通 便利 德克 萨 斯州 26号、 114号、 121号、 360号 公路 贯 穿 与达拉斯、沃斯堡、拉斯科琳娜有效通达 资 源 历 史 条件 土地 资 源丰富，地 势 平坦开 阔 北 邻 格雷普 韦 恩湖，自然 风 光 优 美 适宜大 规 模葡萄种植园和 发 展葡萄 酿 酒酒 庄 拥 有 75处 具有 历 史街区地位的建筑旅游景 点 人才 本科以上学 历 占 43.2%，德克 萨 斯州平均 水平的 2倍 本报告是严格保密的。 格雷普韦恩地区发展经验总结 产业 人口 达拉斯国际机场 格雷普韦恩 区位、 交通、 资源条件 格雷普韦恩地方政 府 关键举措 格雷普韦恩发展为商 业中心和旅游小镇 拉斯科琳娜产业结构 调整 格雷普韦恩轻工业开 始崛起 本报告是严格保密的。 拉斯科琳娜是达拉斯 -沃斯堡国际机场地区的空港新城， 具有明显的区位优势 位 置 机场正东地区 10公 里，达拉斯市西北 18公里 面 积 49km 人 口 38000人 家 庭 收 入 水 平 78000美元 /50043美 元（德克萨斯州） 产 业 概 况 45家世界 500 强，全区企业 超过 2000家， 提供 12万个工 作岗位 总 部 经 济 4家世界 500强 企业全球总部 所在地，数十 家企业区域总 部所在地 电 子 信 息 产 业 微软、 IBM、 诺基亚、等 1000余家企业 2 本报告是严格保密的。 1974年前 1974-1985年 1986-2020年 机场 拉斯科琳娜 n1964年：达拉斯和沃斯堡确定 联合建设新机场的规划。 n1973年：建设完工并正式启用 为商用机场。 n1979年：成为达拉斯、沃斯 堡地区唯一的远程商业机场。 n1985年：客运吞吐量超过 4000万人次 /年。 n1992年：客运量达到 5000万 人次。 20022008年：保持 5500万人次 /年以上的客运量， 占地面积排全美国第二。 n大规模基础设施建设 1972年开始进行联通机场和达拉斯 的公路。 n产业：畜牧业及简单肉类加 工 。土地主要用于牧场。 n建设写字楼和工业物业设施 ， 修建大量豪华酒店。 n产业：利用区位、交通优势 发展 总部经济和电子产业 。 至 1985年，引进从中心城市外迁的 总部企业及电子企业，包括 IBM、 通用汽车、德士古石油、松下、施 乐、信诺保险等美国或区域总部。 n基础设施：建设通往达拉斯的 轻轨。大力发展商业娱乐配套 、高档居住设施。 n产业：利用世界信息通信产业 的发展契机，发展 信息通信产 业、高端服务业 。 微软、诺基亚 、 NEC等信息通信企业，及花旗集团 、 Sterling 商业服务等企业入驻。 拉斯科琳娜作为自身具备产业基础的机场市镇利用机场带来的机 会通过自身的产业升级，实现市镇的跨越式发展 中心区（ 2008）中心区（ 1974） 中心区（ 1974） 1985） 本报告是严格保密的。 拉斯科琳娜发展总部经济、电子信息产业资源条件 区 位 优 势 美国第五大城市群达 拉斯 -沃斯堡中心地 带 美国第三大、世界第 七大机 场东 部 10公里 距离达拉斯市 18公里 、沃斯堡市 39公里 位于达拉斯市与 DFW 国 际 机 场 直 线 中 间 位 置 交 通 便 利 德克 萨 斯州 114号、 121号公路 贯 穿 公路等 级为 双向六 车 道高速公路 与达拉斯、沃斯堡有 效通达 资 源 条 件 水道 纵 横，河谷、湖 泊星 罗 棋布 地 势 平坦开 阔 ，适宜 发 展高 尔 夫 乡 村俱 乐 部 本报告是严格保密的。 拉斯科琳娜发展过程中政府的关键举措 成为空港经济区的关键举措 发展新城市主义小镇的关键举措 建设高尔夫和 乡村俱乐部 承办锦标赛 建设中高密度 综合功能 居住社区 引入 曼德拉酒店 四季酒店 等豪华酒店 建设基础 配套设施 发展区域 公路交通 积极发展 写字楼物业 工业物业 面积 300万 拉斯科琳娜的这些举措吸引了大量企业落户、人口旅游和居住 建设 Makarthur Plaza 等大型商业中心 本报告是严格保密的。 拉斯科琳娜地区发展经验总结 产业 人口 达拉斯国际机场 拉斯科琳娜 区位、交 通、 资源条件 拉斯科琳娜地方政府 关键举措 拉斯科琳娜发展为总部经济 和电子信息产业基地 拉斯科琳娜向新城市主义小 镇发展 拉斯科琳娜人口增长对完善 城市功能的需求 本报告是严格保密的。 附件一：芝加哥奥黑尔机场临空市镇群案例 1. 德斯普兰斯及斯科奇：功能复合型市镇案例 2. 本斯维尔：资源驱动型市镇案例 3.埃尔克格罗夫：产业提升型市镇案例 4.罗斯蒙特：产业提升型市镇案例 附件二：伦敦希思罗机场临空市镇群案例 1.斯劳：产业提升型市镇案例 2.里士满：资源驱动型市镇案例 附件三：达拉斯 -沃斯堡机场临空区市镇群案例 1.格雷普韦恩：资源驱动型市镇案例 2.拉斯科琳娜：产业提升型市镇案例 45 附件四：荷兰史基浦机场临空区案例 1.阿姆斯特尔芬：资源驱动型市镇案例 附件五：巴黎戴高乐机场临空区案例 1.维勒潘特：产业提升型市镇案例 附件六：各市镇群产业园区与主要高速公路的距离 附件目录 本报告是严格保密的。 荷兰史基浦机场 10km临空经济带内有多个独立的市镇 霍夫多普： 工业制造 哈勒姆：商业、文 化娱乐中心城市 阿姆斯特丹 ：中心城市 阿姆斯特尔芬 ：生态旅游、 商务、高端服 务 n以机场为核心，在 10km 内的环状空间分布着多 个临空市镇 n临空经济带的功能复合 商业、文化娱乐、工业制 造、生态旅游、商务、 高端服务、 n市镇间由以三条高速公 路为主的地面交通系统 紧密联系 1 本报告是严格保密的。 阿姆斯特尔芬在生态资源驱动下成为高度国际化的商业、文化空 港城市 阿姆斯特尔芬 n区位条件： 紧邻阿姆斯特丹和史基浦机场。 n生态资源： 水系发达：土地面积的 3 森林资源： BOS国家森林公园 n区域可达性： 高速公路：双向六车道的 A9、 A2、 A4、 A10四条高速公路贯穿和环绕， 直通机场和阿姆斯特丹。 市内交通：三条双向四车道的主干道 南北贯穿阿姆斯特尔芬，路况良好。 地铁和有轨电车与阿姆斯特丹连接。 阿姆斯特丹机场 p欧洲四大中转站之一 2008年客运吞吐量为 4743万人次 /年，居欧 洲第四位，货运吞吐量 排名居欧洲第三位， p荷兰区域经济发展的 主要驱动力，促进超过 114000直接、间接工作 机会。 本报告是严格保密的。 空间分布上：生态区位于机场和城市中心区之间，且占比较大； 在城市中心区，商务、商业、文化娱乐功能非常显著 n生态休闲区： 生态区处于机场和城市中心区之间 ，对机场带来的不良影响起到缓冲作 用； 城市西部的森林、湖水占整个城市 面积的近 1/3。 n城市中心区 以商务办公、商业服务、文化娱乐 为主；居住功能明显；生产业不发达 。 包括毕马威在内的数家国际大公司 的总部所在地。 2008年有 6395家公司，雇佣总数达 41323人。 本报告是严格保密的。 20世纪 60年代阿姆斯特尔芬和史基辅机场形成了高度联动性 阿姆斯特尔芬 1915，哈莱姆铁路开通 1922，边境的变化，（当前）伯伊滕费尔德 特成为阿姆斯特丹的领土，数居民从 8180下降到 7032 1928，散步公园开放（ 1967年命名为 Broerse公园） 1934，开始建阿姆斯特丹 Bos（森林） 阿姆 斯特丹伍兹 1961，新市中心建成 1962， Nieuwer -阿姆斯特尔超过 50,000的 居民人数 1963， Nieuwer-Amstel被命名为 Amstelveen 1969，居民达到 70000人 1988，开始对 Westwijk区进行建设 2001，新图书馆在市中心建成 2002，边境的变化，阿斯米尔和阿姆斯特尔 芬之间进行土地交换。南方部分阿姆 斯特丹伍兹成为阿姆斯特尔芬领土 史基辅机场 1916，为军用机场 1920，第一架荷兰民用航空起飞 1940-1944，二战期间因轰炸损毁严重 1956，阿姆斯特丹市批准新机场的兴建 1958，国家出面为新机场筹措资金 1963，斯希普霍尔中枢开始兴建 1967，斯希普霍尔中枢建成开幕 1978，幕浦铁路开通 1988， Mainport战略启动，确认港口地 位，主要发展交通和电力装置经济 1991， G码头兴建完成 1995，斯希普霍尔广场开业 2000，扩建和改造，完成 2休息室 2003， Polderbaan开幕（新码头） 2008，与 Aerport巴黎（ ADP）进行战略合 作 阿姆斯特尔芬人口 本报告是严格保密的。 政府的城市规划具有前瞻性，考虑了机场通航将带来的影响， 20 世纪 60年代新市中心建成，成为城镇发展的重要节点 n20世纪 60年代，政府呼吁 店铺和画廊的建设往北侧发 展。 “ 议会大厦 ” 发展成了 荷兰的首批购物中心之一。 n20世纪 70年代，中心文化 广场建成。 n20世纪 80年代，沿着 Beneluxbaan街发展，社 会保险银行办公室的建设使 得办公大楼的建筑群得以延 伸， 1989年国会大厦扩建 标志着城市中心的扩张。 n1991年，启动阿姆斯特尔 芬生物圈计划。 市中心 Stadshart 的发展历程 主要 设 施 功能描述 产业 功能 Westpoort 有眼 镜 蛇博物 馆 、 图书馆 、 艺术图书馆 、 地下 车库 影院 文化 娱乐 万怡 有 议 会大厦，楼 盘 主要用于零售、商 业 功能 商 业 服 务 广 场 北面和 东 面 为 露天餐 厅 ，附近有 银 行大楼 等商 务 区，北面加 强 商 业 功能。 商 务 服 务 Stadsplein 会展中心、新建的 购 物中心、地下室超市 会展 Zaagtand 豪 华别 墅区 居住区 外广 场 因附近的商 铺 和居民区而极具商 业 价 值 商 业 服 务 东 大 门 大型 办 公室区， 电车总 站，靠近住宅园区 ，有大型 车库 商 务 服 务 本报告是严格保密的。 阿姆斯特尔芬政府在发展过程中注重旅游资源打造，利用生态基 础，发展休闲娱乐吸引周边游客 初期阶段 背景：地位孤立，收入来源靠 耕地；园艺和花卉产业初见端 倪 启动阶段 背景：开始承接阿姆斯特丹的 人口外溢 全面发展 背景：已经吸引大量高端人才 和知名公司进驻，城市发展前 景广阔 机会：阿姆斯特丹住房短缺， 出现人口外溢。 政府动作：通过法案，规划 绿 化带 ，修建漂亮的 新居 ，用 优 美的环境 和艺术引起关注。 具体举措：放弃老城区，选定 新市中心， 1961年 “ 新 Stadshart广场 ” 开幕 政府举措：确立新城区的中心 地位，进行大量的 基础设施建 设 投入 具体动作： 1968年阿姆斯特尔 芬医院正式启用； 19