是有故事的人,遇上有故事的车

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 是有故事的人,遇上有故事的车 1.车主：otto 中国论文网 /8/view-13001723.htm 座驾：M3（E36） otto 黄色的 E36 M3 虽然年份颇 老，但细心看会发现保险杠里面为了冷 却刹车系统而增加了导风管，还有它的 内饰基本已经被拆个精光，差一个防滚 架就跟正式的场地赛车一样了。otto 说： “这台车连空调系统都拆掉了，现在一 年大概就只开 10 天左右，其中 7 天是 在广东国际赛车场的 Track Day 里面。 ” otto 早年全家移民去新西兰，他 在当地长大，并拥有了人生第一台 E36 318i 手动挡，开了六七年。之后回硐 愀酃鳎心中一直对 E36 念念不忘， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 于是又买了一台 E36 的 328，直到 2003 年购入眼前这一台黄色 E36 M3，到现 在也已经持有了 14 年。otto 直言玩转 这台 M3 的经历很多，很坎坷，走过不 少冤枉路，但也通过它认识了很多玩车 的好朋友！ 当问及保险杠上面密密麻麻被石 头打掉油漆的痕迹时，otto 也笑着说以 前年轻的时候的确狂野过，所以故意不 进行修复，当作是纪念。 2.车主：Rocky 座驾：M3（E90）/M3（E46） Rocky 开的是一台深蓝色 E90 M3，事实上他的车库里面还有一台搭 配 SMG 变速箱的 E46 M3 和另一台手 动挡而且是敞篷的 E46 M3，后者的稀 有程度跟熊猫差不多吧？ “喜欢宝马 M 的，基本部是奔着 它的操控而去！” 在 Rocky 眼里，M Power 车主都有这样一个共性。Rocky 在一年多前创办了一个单纯是 M 车型 的车友会，有 300 多位成员，在近期他 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 们还举办了一次大型活动，总共有一百 多台 M 出席，大家都非常热血。如果 有车主遇到维修或者改装的难题，会员 之间都会非常热心地出手帮助。 除了性能之外，Rocky 还特别喜 欢 M3 的造型，极富力量感之余叉不会 显得过分夸张。事实上他的车库里面也 不乏保时捷等名车，不过 M3 却是他最 希望一直持有的车型之一。 3.车主：河马 座驾：M3（E46）河马最早期跟 绝大部分香港人一样选择实用取向的日 本车，直到 2003 年购入第一台 BMW， 那是一台 E36 的 325i，第一次感受到宝 马的操控以及后驱所特有的车身动态， 才发现原来车子是可以这么有乐趣的， 于是对 BMW 的钟爱就一发不可收拾了。 从事人力资源行业的河马有着香 港人身上常见的热情和精细粗略一 看这台 E46 M3 的原厂度很高，但其实 每一个细节之处都蕴含着河马大量的心 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 思。例如灵感来源于 80 年代场地赛车 的黄色近光灯、采用 Square offset 设定 的四个轮圈、碳纤维的发动机舱盖和尾 箱盖，甚至连 SMG 变速箱的程序也刷 成了 M3 CSL 版本的。 河马也坦言，之前这台车也装过 非常夸张的空力套件和炸街的排气，但 随着年龄增长，玩车的态度也慢慢变化 了，现在每年都会组织车友到赛车场里 面舒展一下筋骨，尽情释放 M3 的潜力。 “M Power 就是一个戒不掉的心 瘾。 ”河马笑说，以前追求太太的时候， 这台 M3 就是泡妞的战车；结婚的时候， 顺理成章地拿它来当婚车；然后现在， 经常要接送孩子上兴趣班，这台 M3 又 变身成一台“ 校车” 了。 哈哈！看来这台 E46 M3，河马 是打算一直持有下去了。 4.车主：大夫 座驾：1M 由于职业是医生，所以大家都亲 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 切地叫他做“ 大夫” ！ 大夫跟这台宝马 1 M 有莫大的渊 源。回想 2009 年，香港当地宝马 1 M 还没有正式上市，正处于研发的尾声阶 段，宝马官方面向全球征集十几位拥趸 前往德国进行预赏，需要报名并上交一 段自我介绍的短片。最终，大夫成为了 全亚洲地区唯一一位被选中的幸运儿。 在德国，大夫听宝马工程师如数 家珍般介绍 1 M 的研发理念和技术细节， 他们并不是要打造一台挑战极限的车子， 而是一台平衡度最高的车子。然后大夫 跟其他十几位来自全球各地的嘉宾一起， 驾驶还披着黑白伪装的 1 M 在无限速的 Autobahn 上面飞驰，参观 1 M 的研发 实验室和生产线，在封闭赛道里面由专 业教练带领尽情地驾驶 1 M 漂移 人生中有这样一段美妙的经历， 夫复何求！ 大夫特别喜欢 1 M 那种极致原始 的味道一手动挡、大马力后驱、紧凑体 型，没有太多电子系统干预，轻松突破 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 轮胎的抓地极限，需要驾驶非常精准地 去把握油门和方向盘。 这就是大夫最爱的平衡、沟通感！ 5.车主：Emond 座驾：M3（F80 ） Emend 是宝马的忠实拥趸，在购 入这台最新一代的 F80 M3 之前，其实 他已经拥有过 E90 和 F30 的 3 系，无论 是直六还是增压发动机他都知根知底了。 在他看来，M Power 是每一个宝马粉丝 永远都绕不开的情结，或者说得上是一 个终极归宿。 “以前在马路上看到 M 的 车都会死死盯住，直到从视线范围内消 失。 ”Emend 如是说！ 就在半年前买入一台 F80 M3，Emond 总算圆梦了！ 作为一名宝马资深“老司机” ， Emend 当然深知 M 的精粹所在操 控、操控、还是操控。他也体验过不少 同级的车型，但始终只有宝马 M 最能 达到人车合一的境界，后驱、动力与驾 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 驭达至最佳的平衡。 Emond 对这台 F80 M3 加入了不 少升级，刹车系统、轻量化锻造轮圈， 而且用的都是顶尖品牌的顶尖型号，足 见 Emond 对于性能的追求。平常在香 港市区能够舒服代步，然后到了赛道马 上就可以随心撒野，这种“文武双全” 也 是 M 车型所独有的魅力。 1.车主：晓兴 座驾：M5（E28） 年轻 的晓兴是偏爱老车的资深玩家，除了这 辆 E28 M5 之外，他还有一辆 E30 M3、 一辆 653CS，可谓老车里的 BMW 重度 玩家。 我喜欢 BMW 的科技与性能，要 知道 BMW 是最早使用燃油喷射系统发 动机的车厂，而 MPower 就更不用说 了，是公认的赛道王者。这辆 M5 是 1988 年的，我从美国加州特地找出来运 回台湾已经拥有三年多了，加州的太阳 很强，而美国人对于车子的理解比较不 一样，前任车主几乎都把车丢在路边， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 8 内饰都被晒坏了，弄回台湾之后自己又 花了年多时间整理，主要在于内饰翻 新跟底盘消耗件的更换，发动机本身倒 是没有太多问题。 “E28 M5 是 BMW 第 一款挂上 M 品牌的轿车产品，发动机 基本跟当年的 M1 赛车没有区别，性能 非常好。当然跟现在新的 M4、M2 车型 是没得比，但开老车就是开一种感觉， 开着它彷佛就像进入了时光隧道，可以 去回忆当年的很多故事。 ” 晓兴比较喜欢老的东西、特别的 东西，喜欢跟它们相处，感受那个年代 的风华。现在的新车当然很舒适、很豪 华、性能也更强。但对于晓兴来说似乎 就只是交通工具，而老车则是带有情感、 带有故事！ “当然，我也开过新的 BMW，某 些程度上其实还是可以感受到 BMW、 或者说 M-Power 骨子里那种不愿意妥协 的态度与精神，但既然我可以选择，那 我还是选择我喜欢的。 ”这就是晓兴与 M 的故事玩老车的人，玩的就是种 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 9 态度！ 2.车主：Ming 座驾：M5（F10 ） 、M2 看起来老实无害的 Ming，实际 上拥有 F10 M5、M2、991.1 GTS、Nissan Rouge 与 Infinit 0X70 五辆 车。问他为何要买这么多车，他的回答 很潇洒：“就喜欢车啊，喜欢那种人车 一体去挑战自我的感觉。 ” “我这辆 M5 几乎把所有能选的 配备部选了，开起来很舒服，而且跑高 速公路时很快也很稳定，很轻松就可以 开快的一辆车，不像 M2 需要很集中注 意力，两台车的个性真是完全不一样。 ” “我觉得 BMW 给予驾驶的操控 感真的很好，然后当 BMW 变成了 M- Power，那种人车一体的感觉更明显、 更强烈，我至今还没有在别的品牌车辆 中得到一样的感觉。我觉得更有趣的是， BMW 的车你不管再怎么改，但它骨子 里那种操控特质还是不会有什么变化， 不像有些车改一改会改到整台车走钟 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 10 （台湾话，意为跟原始模样有所偏差） 。 每一款 M-Power 都能表现出不同的特性， 但又能保有 M-Power 那种最让人爱不释 手的 DNA。 ” 不少 M-Power 车主都拥有 M- Power 以外的车辆，经过多年的驾驶累 积之后，更加坚定自己对于 M-Power 的 喜爱，Ming 就是其中一位！ 3.车主：许大哥 座驾：M3（E36） “其实这车是我的，也是我儿子 的！” “我当年刚进社会开始工作的时 候买了 E36 325i，之后就喜欢上 BMW 的车。后来等到 E36 M3 上市了觉得很 帅，刚好自己事业也成功有点钱，就换 了一台 M3。当时台湾的赛车运动刚开 始，场地条件很不成熟，所以一群人开 着车到处跑，看哪边可以玩，就这样天 天开着 M3 出门去找场地玩车。后来结 婚、生了小孩，小孩慢慢大了，觉得老 是这样玩车好像也不太像个爸爸，而且 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 11 M3 的空间 也不太适合多载一个小孩，就在 儿子差不多 3 岁的时候把车卖了。后来 小孩长大了，或许是遗传了我也很喜欢 车想买车，有一天在家里看到我以前开 M3 的照片，就说他也要开 M3。有一天， 他一回家就急急忙忙过来找我说， 爸，你之前开的 M3 那照片借我看一 下 ，我想说照片都看过了还要看什么， 没想到他一看到照片就大叫， 爸，我 找到了啦，我找到了你当年开的 M3。 ” 神转折啊！车卖掉之后隔了将近 20 年没有任何消息，这时候居然突然出 现！ “买回后就开始整理车，但其实 基本上都是我在整理，然后儿子在开。 但我儿子为我做了一本相册，里面满满 都是这辆 M3 从买回之后到现在的记录 照片，儿子还在旁加注了许多对于父亲 的感谢语，更表示因为这辆车、这辆 M3，才让自己知道父亲是世界上最疼 爱自己以及照顾自己的人。 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 12 “这辆车是我的，也是我儿子的， 它也会跟着我许家一直传承下去！” 4.车主：Nelson 座驾：M3（E46） “这辆二手 E46 M3 到我手上差不 多一年，我还沉溺在跟它的甜蜜期中呢！ 我其实还有另外一辆小车，但在拥有 M3 之后，我几乎天天开着它出门，不 管刮风下雨、晴天阴天、白天夜晚，只 要出门就是开它，我都差不多想睡在车 上了，哈哈！” “我原本就喜欢 BMW，更觉得 3 系列就是 BMW 的代表，所以很早之前 选择了 E46 318i 作为我的第一辆 BMW。后来跟别的 BMW 车友接触后， 也有稍微尝试了一下其它世代的 3 系列， 但我发现我除了喜欢 3 系列之外更喜欢 E46，因为其他车那最原始的驾驶感受 是一直在消失的，而 E46 在提供现代操 控感的同时，却仍能保有当年 BMW 的 那种感觉，我觉得 E46 真的很棒。我喜 欢 NA 发动机、我喜欢六缸、我喜欢双 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 13 门 Coupe、我喜欢后驱，我还没有小孩， 只跟女友两个人出门，E46 的空间对我 来说恰到好处，这就是一台从头到尾都 符合我需求的车，而且就像我之前说的， 这车我才拥有一年，加上前主照顾得 非常好，我买回来之后也没费什么心， 只是把一些小地方弄得更贴近自己要求。 ”我打开这辆 E46 M3 发动机舱盖拍照， Nelson 急忙冲过来说：“ 等等，等等。 ” 我本以为我这样做他不高兴了，没想到 他跑到行李厢拿一块布擦那已经跟新车 近乎相同干净的发动机舱内。 我在旁边记录下这令人动容的一 刻，我想，这就是世界上最执着的钟情。 5.车主：Sara 座驾：M2 光看 Sara 的外貌，大概很多人都 会以为她是开 TOYOTA、HONDA 之类 的日系车，而在 M-Power 车主聚会中遇 见她，第一念头自然以 为她是某位车主的家属。只是万 万没想到，Sara 不仅是车主，还是个驾 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 14 驶高手。 “我天天都在开我的 M2，周一到 周日，一年 365 天都开这台车，哈！我 原本开 E92 M3，后来 M2 要上市，还 是采限量发售，你知道女生嘛，对于限 量的东西都没有什么抵抗力，而且当时 觉得 M2 那个蓝色好漂亮，所以就把 E92M3 卖掉换 M2。 ” “我比较喜欢跑弯道，每次在赛 道举办的活动或是车友竞赛我都会参加， 我觉得 M2 真的非常适合我，它的操控 很刁钻也很灵活。 ” “我觉得车子不是一定要马力大 或怎样，而是要适合自己的驾驶习惯跟 环境，所以我也没打算改车。M2 现在 原厂的状态就已经很适合我了，动力再 改大改强对我来讲不见得是好事。 ” “我以前看媒体说什么人车一体 都觉得是瞎扯，开车就开车还什么人车 一体？但当我开了 M-Power 之后，我才 真正明白原来所谓的人车一 体就是这种感觉，然后开到 M2 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 15 以后，那种人车一体的感受更加深刻， 真的是好像车子都懂自己在想些什么， 可以在开车的过程中得到一种情感上的 交流，这真的是很奇妙的一种感觉！” Sara 最后总结道。 1.车主：成功 座驾：M4（F82 ） 改装店主理人，爱好赛道驾驶， 2012 年开始玩大排量摩托本田 CBR1000；18 年购入第一辆大众 cc， 从外观到动力，全车强化加大涡轮， 380 匹轮上马力，但是前驱车的局限性 与可玩性有限，于是决定购买后驱车， BMW M！毫不犹豫的选择，至今爱 不释手，M 就是不断刷新自身极限驾驶 的学习过程，后期 ECU 程序的调校， 更是突破轮上 505 匹马力、扭矩 700Nm 的动力！ 最开心的是结识了一群爱车的小 伙伴，大家一起玩车，一起研究，一起 成长。作为一个有丰富改装经验的 M 信徒，他其实没有想象中那么奔放，反 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 16 而还有一点腼腆，但是一讲到 M，一讲 到他的车，他两眼就放光，身上就会散 发出一股谜一般的魅力，将旁边的 M 车主都汇聚起来，当然这里面也有他那 辆奥斯丁黄敞篷 M4 的功劳。好了，不 说了，我想坐在他的副驾先享受一下。 2.车主：沈彬（Steven） 座驾：M2 作为“ 宝马客” 的视觉总监、资深 编辑，他也许比大多数 bimmer 更幸运， “因为能第一时间接触到更多、更新的 BMW。 但把这些标签都去掉，用一种更 纯粹的、更直接的称呼的话“我是 一名 BMW 车主，不仅仅是 M，日常生 活我也是用一台宝马代步。而且，在我 成为汽车媒体人之前，已然就是一名 Bimmer。那究竟是 BMW 选择了我，还 是我选择了 BMW，这些都不重要了。 ” “有人说，当你把爱好和兴趣转 化成工作的时候，很有可能会把感兴趣 的慢慢磨灭。但 BMW 是个很神奇的字 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 17 母组合，TA 有一种神奇的动力，能让 你不断 为之前行。在这个神奇字母组合 的顶端，那就是 M，M=Magic，这本身 就是一个自带魔力的字母，当这个字母 加载到 BMW 上，那股神奇的力量就是 MPower。 “在同级别中 M 的账面数据并不 是最出挑的那个，但却是最均衡的一个， 不论你在赛道上，还是在公路上，M 都 可以让你强于对手，因为 M 是终极驾 驶机器。 ” 3 车主：华哥 座驾：M3（E46） “灿烂人生由我创，光辉岁月谁 可挡”，广东江门唐龙汽车的李贵华说 这就是他的微博座右铭！ 确实，华哥是汽车改装圈里无人 不识的人物，家里车库摆满来自 90 年 代的老车，而在这以日系老车为多的阵 容中，火红色的 E46 M3 分外显眼！为 何华哥独钟老车？车库中的经典欧系车 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 18 只有 E46 M3？华哥说：“E46 M3 诞生 在机械、驾驶感最纯粹的年代，因此这 辆车虽然已经有一定年岁，但我喜欢每 天检查、翻新、保养它，让它保持容光 焕发，让我与它保持心灵相通。 ”“当然， 我也很喜欢驾驶，驾驶 E46 有一N 用 本性与车交流的快感，不用揣测自 己的驾驶技术到底是真本领，还 是只是车的电子系统出手帮了大忙，它 也真，我也真，直来直往的感觉，我喜 欢！” 每个年代的 M 部有它独到的特 色，E46 的本真与华哥碰撞在一起不谋 而合了！ 4 车主：江伟麟 座驾：M3（E92） 身为广东电台羊城交通台节目主 持人的伟麟哥，还有另外一个鲜为人知 的身份广州 SMD 会长。相信懂行 的车迷都知道，SMD 意思是 “SundayMorn ng Drive”，是从香港兴起 的一种汽车驾驶文化，车友们一起在周 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 19 日黎明时分集结，一起驾驶到某个餐厅 去吃早餐，大家也可以互相分享各自爱 车的一些经历。 在伟麟哥的“ 荼毒”之下，他的 SMD 其中 BMW M Power 车型尤多， 因为他的座驾就是一台马力爆改到 600hp 上下的 M3。 为什么芸芸众车当中独爱 M3？ 伟麟哥说一字记之日：“ 悦 ”M3 是一辆 让每一位驾驶过的人都会会心一笑的车。 也因为想让驾驶比快乐更快乐一些，他 才把车改装机械增压和排气，配上哑光 灰色的车身，很有“ 扮猪吃老虎 ”的低调 效果。 嗯！伟麟哥的玩车法很广州人风 格，这也说明 M 可以很张扬，也可以 玩得很内敛，就是这么百搭才吸引万人 景仰吧？ 这位身材高瘦的男人，开口就 有一股无形的气场震慑了我们这些见多 识广的媒体人，他叫做董成君，是国内 知名的“驯马 ”大师宝马驾驶培训师。 -精选财经经济类资料