美式豪华旗手

-精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 1 美式豪华旗手 德国的汽车工业很强大，日本的 畅销车型载入史册，而若论玩奢华，美 国人却是最擅长的，十几年前国内婚车 界加长林肯一车难求就可见一斑。而今 天，我们特意为大家带来两款当下扛起 美式豪华大旗的代表车型，同时他们也 是各自旗下的旗舰车型 中国论文网 /6/view-13008273.htm 谈起凯迪拉克与林肯，恐怕这是 国人对美国车最为熟知的两个品牌。在 车型并不丰富的上个世纪末，这两个在 历史上与美国 1 号人物有着密切关系的 品牌，同时在中国富豪的心目中也是豪 华汽车的代名词。时至今日，虽然国内 豪车已经百花齐放，但这两个品牌所代 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 2 表的美式豪华则一直在金字塔顶端占据 着一席之地。而今天的主角，分别是凯 迪拉克和林肯旗下轿车的旗舰，堪称这 个时代美式豪华的扛鼎之作，在它们的 身上，美国人对品质的理解、对奢侈的 考究，展现得淋漓尽致。 如果不是看到高葱的履历，你很 难想象到一个这么瘦弱的特别像邻家妹 妹的女孩，竟然从事着那么酷的职业。 她是学医的，机缘巧合当了几年歌手， 后来觉得生活不能这么平淡，于是自己 开了个旅游公司，从事的旅游项目竟然 是比较罕见的出海海钓。别以为钓鱼是 多么容易的一件事儿，后来我才知道像 她们这样的海钓旅行其实非常专业，包 括海钓地点（一般都选择新西兰） ，出 海的船，专业的鱼竿等等，一天的费用 就要高达一万人民币左右。谈起我之前 乘着船出海去抓大龙虾的那种海钓，着 实让她鄙视半天。 看起来柔柔弱弱的她，其实是个 特别喜欢刺激的人，比如喜欢驾驶感特 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 3 别强、特立独行的车，就好比眼前的这 款凯迪拉克 CT6：“钻石切割” 的设计语 言，独特的前大灯造型，看上去就让人 过目不忘，而且辨识度极高。高葱说， 她喜欢这车就是因为这种强烈的视觉冲 击，让她特别有安全感。这其实听上去 有些矛盾，不过有时候越看似柔弱，越 爆发力奇强。 非常宽大的中控台造型，宽大的 座椅，美式的宽敞豪华也是高葱比较喜 欢的一点，凯迪拉克 CT6 的轴距达到了 3.1 米。凯迪拉克 CT6 作为凯迪拉克品 牌的旗舰车型，在内饰用料上绝对讲究， 手指所触摸之处，皮质细腻，做工精良。 既然是旗舰车型，那么豪华配置也是响 当当的：12.3 英寸的全液晶仪表盘， 10.2 英寸的多媒体娱乐系统，座椅通风 加热，BOSE 音响，全景天窗，抬头显 示系统，自动驻车，360 度倒车影像， 后排娱乐系统等等，应有尽有。 不过，高葱最喜欢的却是按摩座 椅功能，几乎全程无论是开车还是副驾， -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 4 她都不停地按着，她说，别看我的工作 貌似吃吃喝喝玩玩乐乐到旅行，但是真 心累啊，有个可以按摩的车真好。 我们拿到的试驾车是 CT6 中比较 亲民价格但又不失豪华风范的 28T 铂金 版。28T 搭载的是 2.0T 双涡轮增压发动 机，搭配的是 8AT 手自一体变速箱。 相比 40T 的 3.0T 发动机，这台明显数 据及加速上稍微逊色一些，但却比 40T 足足轻了 200 多公斤，对于像高葱这样 的女性来说，28T 驾驶起来更加轻松， 而且足够应付日常和各种突发情况了。 如果想更激烈的驾驶，可以选择不同的 驾驶模式，或者动一动方向盘后方的换 挡拨片。 尽管车长将近 5.2 米，但得益于 主动后轮转向系统的辅助，MRC 主动 电磁感应悬架的帮助，让高葱觉得驾驶 起来分外得心应手。只是过于硬朗的悬 架调校，对于驾驶者来说很好，但是对 于后排乘客来说，乘坐感有些不那么舒 适。但正像高葱自己说的那样，自己的 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 5 车自己开，自己舒服就行了，毕竟凯迪 拉克可是总统座驾的首选哦。 不得不说，能结识一位职业海钓 赛手，我也是蛮兴奋的，感觉他们的工 作就是出海钓鱼，想想每天的工作环境 都是碧海蓝天，还总是在国外，真是羡 煞旁人。不过，外行就是外行，听着薛 峰跟我们谈起出海比赛遇到的那些艰苦 和危险，真的是我们这些每天在办公室 和家两点一线穿梭的人所难以想象的。 也正因为在工作中尽情挥洒激情与汗水， 当回归平凡人的生活之中，薛峰就会收 敛起那些分泌过度的荷尔蒙，对品质的 追求大过于去寻找极速带来的刺激。 这次面对两款美式豪华的代表车 型，薛峰在分别体验过之后，将欣赏的 目光锁定在了林肯 Continental 总统版上。 “确实 CT-6 开起来会更激情澎湃一些， 但现在的我开车并不为了追求感官刺激， 更希望在一种平和的状态下得到该有的 享受，而 Continental 很好地满足了我对 于豪华的理解。 ” -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 6 在驾驶过这台 Continental 之后， 薛峰的第一反应是回忆起自己曾经开过 朋友的一台林肯 MKX，在他看来虽然 轿车与 SUV 有所差异，但林肯家族化 的驾驶感受还是很明显的。无论是颇具 质感的行驶品质，还是令人印象深刻的 隔音效果，在 Continental 与 MKX 上都 能体会到。 “作为一款轿车，Continental 的底盘很有特点，我了解到它标配了连 续可调阻尼悬挂系统，因此对于路面震 动的过滤做得很好，但又并不是以一味 的软来营造舒适性，而是以韧性来化解 冲击，让我想到某些调教很精良的偏运 动型的底盘。另一方面，虽然我日常驾 驶并不常用 S 挡，但不得不说 Continental 的 D 挡与 S 挡在逻辑区分上 是足够明显的，D 挡以平顺为第一要务， 而 S 挡的油门响应则非常敏捷，急脾气 的人应该会喜欢。 ” 这台林肯 Continental 总统版最大 的吸引力，就是来自它出色的质感与超 高的豪华配置，即便对于薛峰来说，这 -精选财经经济类资料- -最新财经经济资料-感谢阅读- 7 份诱惑也足够之大。 “Continental 的外形 设计很有意思，与常见的 BBA 这一类 豪华车有明显的不同：它的线条平直， 长长的车尾有一点下滑的趋势，让我想 起影片里常看到的美国老式豪车的味道。 ” 而被问及是否喜欢 Continental 总 统版的配置时，薛峰的双眼放出“贪婪” 的光芒：“说句实话，林肯 Continental 的配置之高，简直有些逆天了。我 特别留意了一下，很多功能类似感应开 启后备箱、全景天窗、软硬可调底盘、 全液晶仪表板、座椅加热，这些在不少 豪华品牌里都是中高配车型上的功能， 而在 Continental 这里却是全系标配，算 得上高起点了吧。此外，作为顶配的这 款总统版上，还有挺多让我惊喜的东西。 比如 30 向调节的前排座椅，它还能提 供按摩功能。不少车型的座椅带有按摩 功能，但那个力度和角度根本没法用， 就是个摆设；而 Continental 的这个按摩 功能有很多可以