2标架子队管理及标准化--------商务

“架子队 ”管理组织实施方案 1“架子队”管理组织实施方案 1.1 架子队管理要求 我公司承诺在本标段工程中推行作业架子队施工模式，按架子队管理模式 配备主要管理人员。 按照原铁道部关于架子队的指导意见，架子队配备专职架子队长、副队长、 技术负责人、技 术员、质检员、安全 员、 试验员、材料员、工班长等架子队主要组 成人员，主要 组成人员由我公司 经岗位培训合格、持证上岗的正式职工担任，数 量满足施工现场管理、监督的需要。 架子队建立健全各项质量、安全、培训管理等基本管理制度及劳务管理制度， 确保施工现场的质量、安全保 证体系有效运行， 规范用工行为， 项目管理有序可 控、工程进度整体推进、工程质 量稳步提高， 顺利实现 工程建设质量、安全、工期 等目标。 1.2 架子队配置方案 本标拟分别组建路基、桥涵、轨道、架梁等施工 专业 化架子队，实行架子队 管理模式施工。按照架子队 管理模式配备主要管理人员，管理人员从企业管理人 员中选用，成 员以我单位专业 技术工人为主,另招聘有一定技能的劳务工人和农 民工充实；本标组建各专业架子队数量请见第一章节 6.1.3。 2 架子队组建及构成框图 2.1 架子队组建 架子队按照“管理有效，监控有力，运作高效“的原则组建。架子队设置专 职队长、技 术负责人，配置技术 、质量、安全、试验、材料、领工员、工班 长等架子 队主要组成人员。各岗位要明确 职责，落 实责任。 架子队建立和实行技术交底制度，技术负责人就工程作业工序和环节向 领工员、工班 长进行书面技 术交底， 书面技术交底资 料均归类存档备查。 领工员、 工班长均在实施作业前对班组作业人员进行技术和安全交底。 2.2 项目架子队构成框图 项目架子队构成框图见下图 4.1-1 项目架子队构成框图。 图 4.1-1 项目架子队构成框图 3 架子队管理制度 3.1 基本要求 主体施工中所有劳务用工全部划分至架子队由架子队统一管理。 建立系统、完整的施工技术交底和安全技术交底程序。项目经理部技术负责 人或专业工程师向架子队技术负责人进行技术交底；架子队技术负责人向领工员、 工班长进行书面技术交底， 领工员、工班 长在施工作 业前对班组作业人员进行工 作和安全交底；特殊工序和特殊过程项目技术负责人向架子队相关管理、监控、 服务人员进行书面技术交底，交底 资料要及时归档备查。 工班长带领班组作业人员进行规范化施工，领工员、技术员、安全 员和质量 员要跟班作业，不间断的监 督各工序、环节的施工，发现问题及时整改。 项目部安质部每周对架子队的施工巡查不少于一次，对违章作业要坚决纠 队长 技术交底审 批 安全交底审 批 技术负责人 质量员 安全员 试验员 材料员 领工员技术员 跟班作业 工班长技术 交底下发 安全交底下发 班组作业人员 正，安质部可以对架子队发出整改通知甚至要求其停工整顿直至问题整改完毕。 每月进行由领导小组带领的月巡查，对日常施工起到监督、指导作用。 队长签认的工资奖金由项目经理部直接发放，做到队长说话算数，劳务人员 无后顾之忧。 3.2 劳务人员选择 劳务人员可为项目部或公司直接聘请的劳务人员也可为劳务公司派遣至项 目部进行施工生产的劳务人员；坚持以专业化为原则，由公司或项目经理部具体 实施。 劳务人员中的特殊工种(如电焊工、起重工、锅炉工、车辆机械驾驶员等) 必 须持证上岗。 其他工种尽量选用有相关经验、技术熟练的工人。 3.3 劳务人员进退场管理 劳务人员进退场根据工程实际需要及项目部劳务管理领导小组审批的用工 计划进行， 经项目部劳务管理 办公室同意，并 办理相关手续；劳务人员进场后， 项 目部立即组织劳务人员进行岗前培训，以保证劳务人员了解施工现场管理制度， 掌握相关知识和操作技能。培 训完毕后举行考试，考试不合格者须进行再培训， 第二次培训仍然不合格者， 坚决要求劳务企业更换专业素质更高的人员进场。 培训合格的劳务人员进场时劳务管理办公室负责核查、留底劳务人员的相 关资料：对于劳务企业派遣的劳务人员应查阅并复印劳务企业资质证书等相关证 件，与劳务 企业签定劳务协议 ；查看并复印劳务人员与劳务企业签定的合同、专 业资格证书、身份证等相关文件 资料；项目部直接签订劳动合同的劳务人员只需 核对留底专业资格证书、身份 证等相关文件。 劳务人员按照合同规定退场时，只须其架子队队长确认和劳务管理办公室 进行登记即可。 3.4 劳务人员工资及待遇 由项目部与劳务人员根据其从事的工作协商确定日工资标准,日工资标准不 低于当地最低工资标准 (劳务公司派遣的劳务人员由项目部与劳务公司商定)。 为确保劳务人员正常施工，项目部提供住宿，并 为其提供合格的劳动防护用 品。 项目部为所有劳务人员购买工伤等综合社会保险，同时购买人身意外伤害 保险，以保障劳务人员的合法 权益。 3.5 人员日常管理 制定作息时间表，并认真执行，做到按 时起床、开 饭 、工作和休息。如需 连续 轮班工作时，临时制定适应 需要的轮班、 轮休和交接班实施办法，保 证相关人员 充分的休息和睡眠时间。 对架子队人员实施各类宣传教育，落实好“三工”制度，让大家认清形势，明 确方向，明白事理，明辨是非，不断强化全员的安全、质量、工期、信誉意识， 营 造并保持队伍团结、友爱、和谐 的氛围。不歧视任何一个 劳务作业人员，关心他 们的生活，了解他们的思想 动态，帮忙解决他 们的困 难。 按照日常行为规范标准抓好落实，防止队伍中出现黄赌毒、偷盗、 抢劫及其 它违法犯罪行为，培养全员仪 表端庄、文明礼貌、克己奉公、遵纪守法的形象风 尚。重要活动要做到统一着装。 根据不同时期施工任务的轻重缓急，适时按需配置劳务人员，严防人员过剩 和劳力不足的情况发生。在 组织施工生产过程中，要从优质高效地完成生产任务 指标出发，随 时对班组编制格局 进行优化调整。 3.6 劳务人员培训与考核 对劳务人员要加强教育培训。新招用的劳务工必须进行岗前培训，岗前培训 主要包括：遵纪守法教育、民俗民 风教育、企 业制度教育。同时根据工程项目特点 进行施工、技术、质量、 环境、 职业健康安全等有关教育培训，使劳务人员熟悉工 期、质量、环境、职业健康安全、工艺标准等方面的要求。 加强架子队所有人员的培训教育，把架子队的每一员工均纳入本项目的培 训计划，通 过培训教育，使他们 掌握相关的基本知识 和施工技能以及提高规范化 施工的自觉性。 加强思想政治工作。将劳务人员纳入员工思想教育，进行经常性的职业道德、 法规法纪和时事教育。 项目经理部定时对架子队的考核评比奖惩，每月对架子队进行一次检查考 核，奖惩兑现 。每年对相关劳务 企业进行一次信誉评 价， 评价结果报公司部和相 关劳务企业。具体考核内容包括：相关管理制度落实情况；相关技术交底资料；逐 日材料消耗台帐；安全防范预案及措施落实情况；施工任务的完成程度情况；施工 质量；施工安全；施工中相关的基础资料等。 劳务人员必须严格遵守国家、属地及企业的法律法规及各项规章制度，操作 规程。违 者加强教育，屡教不改者 坚决辞退。 3.7 后勤保障管理 人员进场时，要本着就近、简易、方便、安全的原则，选择好居住场所，配好 床铺、被褥等生活基本条件，提供正常的用水、用电需求。建好食堂、洗澡间、卫 生间。 比照项目部人员落实好全员的劳动保护工作，及时为所属人员提供水鞋、手 套、雨衣、工作服和防暑、御寒以及其它必要的安全防护用品与设施。 食堂要选配持有经卫生防疫部门签发的健康证、并具有一定烹饪技能且责 任心较强的人员担任炊事员，做到一日三餐按 时、按标准、保 质量为大家提供可 口的饭菜。 营区内外包括所有生活和活动场所，要保持清洁卫生，物品摆放整齐有序， 积极预防传染病流行和食物中毒等情况发生。 3.8 施工现场管理 按照文明工地建设的相关要求，各种安全防护设施完善、各类施工用料要堆 码摆放整齐，并按规定分类设 置标识牌， 现场杜绝脏 、乱、差 现象。 所需生产要素按计划及时配置到位，物资材料的领发、保管、使用由 专人负 责，全面受控，消除短缺、浪费、损坏、丢失等现象。 领工员、技术员、安全员、质量员要跟班作业，指 导督促班组及其所属人员 按技术交底和安全规范进行施工， 发现问题及时解决，确保施工安全、 质量和进 度。 健全并落实治安保卫责任制，对劳务人员要建立名册、登记身份证号码、 办 理暂住证；库房和现场物资设备定人看管，落实查铺查哨制度；避免物资丢失、火 灾、爆炸及群体性事件发生。 3.9 考勤考绩管理 与项目部签订劳动合同的劳务人员，每月 5 日前由项目部劳资主管人员根 据上月考勤情况及合同规定的工资标准编制工资发放表，经项目部主管领导签 字后交项目部财会部，项目部 财会部在每月 10 日前，将劳务人员的上月工资转 帐入工资卡，个 别未办妥工 资卡的劳务人员则以现金形式发放到位。 所有劳务人员工资由项目部直接发放，在每月 3 日前，考勤由工班长收集上 交架子队队长，由队长每月 5 号前交至劳资主管人员统一计算考勤，编制工资发 放表，财务 部按照由架子队队长签认 和项目经理签发的工资单发放工资。 项目部必须及时为进场的所有劳务作业人员(含劳务企业的劳务人员和与项 目部签订劳动合同的其他社会劳动者)在施工所在地开设个人储蓄帐号，个人储 蓄卡的领取必须由劳务人员本人领取，领取时本人签名并且按手印。 个人账户的开设必须在劳务人员进场后 3 个月内完成，在未开设个人储蓄 账户前劳务人员工资以现金形式发放，现金发放的工资必须由本人领取。 按时足额发放所有劳务作业人员工资。劳务人员工资单上的领款人签字必 须是劳务人员本人签字并按手印， 项目部直接把工资足额发放到各劳务人员个 人储蓄帐号上但允许在劳动者进场后 3 个月内领取现金工资。 建立必要的奖惩激励机制，以奖励为主。适 时组织开展攻坚破难、任 务突击 活动，培养 树立各类先进典型，经申报项目部批准，表彰奖励在生产中表现突出、 业绩优异的有功人员。 4 特殊季节劳动力保障措施 制定农忙季节及节假日劳动力保障措施，配备相应的服务设施，保障特殊季 节及节假日劳动力稳定且满足需要，具体措施如下： 实现全面经济承包责任制，遵循多劳多得、少 劳少得、不劳不得的分配原则， 使劳动者深刻意识到缺勤可能造成的经济损失及对工程施工可能造成的影响， 充分发扬劳动者的主人翁责任感，减少特殊季节及节假日劳动力缺失。 建立劳动者之家，搞好业余文化生活，活跃业余生活气氛，缓解劳动者工作 压力，稳 定劳动者情绪，减少特殊季 节及节假日劳动 力缺失。 加强政治思想工作，解除劳动者后顾之忧， 稳定劳动者思想，减少特殊季 节 及节假日劳动力的缺失。 建立员工家属区，配备住房、小灶具，鼓励 员工家属反探 亲并给予适当补助， 减少节假日员工的探亲人数，以减少 节假日期间的劳动力缺失；对农忙季节和节 假日不能回家的员工，除向其家人 发慰问信外， 给予 补助，以人性化的管理，减 少劳动力的缺失。 做好特殊季节及节假日劳动力意向及动态的摸底工作，提前做好补充预案， 保证施工正常进行。 标准化管理 1 标准化管理目标 为全面贯彻落实“ 质量、安全、工期、投资效益、 环境保护和技术创新” 六位一 体的要求，加快推进铁路建 设标准化管理工作，努力建设精品工程和安全工程， 高标准、高 质量、高效率地完成大 规模铁路建设任务 ，施工中将按照国家、原 铁 道部和广东省铁路建设标准化管理要求，建立 铁路建设标准化管理体系，形成建 设项目各项工作闭环管理、有序可控。以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑， 实现管理制度标准化，全面落 实人员配备、 现场管理和过程控制标准化要求，建 成标准化项目经理部、标准化工区、 标准化作业队和 标准化工地。 2 标准化管理的基本原则 先进性：积极运用 ISO9000质量体系、全面质量管理、网络计划技术等先 进管理方法，以机械化、工厂化、专业化、信息化为支撑手段，大力提高工作效率 和经济效益。 系统性：标准化管理体系的管理制度、人员配备、现场管理、 过程控制四个 部分是一个有机整体，管理制度是基础，人 员配备、 现场管理、过程控制是落实 管理制度的具体内容；技术、管理、作业三大标准完 备统一，明确不同 层面管理者、 操作者的岗位要求和行为规范，全面覆盖、相互 联动 ，系 统落实质量、安全工期、 投资、环 保和技术创新“ 六位一体 ”要求。 统一性：根据原铁道部统一发布的技术标准、管理标准，广东珠三角城际 轨道交通有限公司的管理标准、管理制度和 实施细则等，制定施工单位现场管理 工作标准化措施，以形成参建各方协同联动、和 谐共 赢的局面。 文化性：通过持续深入推进铁路建设标准化管理，自觉落实三大标准，努 力营造人人参与其中、共创 共享利益、标准成为习惯 、习惯符合标准，结果达到 标准的广东珠三角城际轨道交通有限公司铁路建设文化。 3 标准化管理机构及职责 项目经理部成立由项目经理为组长，总工程师为副组长，各部室负责人为组 员的标准化管理领导小组，全面 负责标准化管理的推进和实施。领导小组负责标 准化管理规划和各项管理标准的编制和调整更新，负责对标准化管理各项制度 执行情况的检查和落实，负责解决处理标准化管理中出现的各种问题，按建设单 位要求全面推进和实行项目的标准化管理。 4 标准化管理推进措施 根据原铁道部铁路建设标准化管理体系框架、 铁路建设项目标准化管理 指导意见、广 东省有关建 设管理标准化文件， 项目 经理部以管理制度标准化为 基础，全面落实人员配备、现场 管理和过程控制标准化。 项目经理部进场后，在对全员的学习培训中增加标准化管理的专项学习培 训，提高全体人员特别是各 级管理人员对标准化管理的认识，增强自觉性。 以建设单位要求为依据，以企业“三标一体”标准和中国铁建股份公司工程项 目管理暂行办法为指导，结 合工程实际和特点， 编制 满足建设单位和工程管理需 要，具有一定深度的项目标 准化管理规划，并在接到中标通知书 28 天内提交给 建设单位和监理。 以施工组织设计为基础，在施工组织设计已编制的技术、安全、工期、环保、 劳动力、文明施工措施的基 础上， 进一步系统全面的 编制包括技术管理、 质量管 理、安全管理、财务管理、 综合管理及作 业标准等标 准化管理制度，并在接到中 标通知书 56 天内提交给建设单位和监理。 对标准化管理情况进行定期或不定期的检查，发现问题及时处理解决，保证 工程项目自始至终实行标准化管理。 及时分析现场实际情况，不断总结提高。一是 对执行标准化管理情况定期进 行总结，吸取 经验，表彰先进。二是 对标准化制度根据形式 发展和新情况进行更 新调整， 报建设单位和监理 审批后实施，做到 创新提高。通过标准化管理，建设 标准化工程。 5 标准化管理制度 标准化管理制度在本施工组织设计相关章节均有体现，队伍进场后将按建 设单位要求编制系统全面的标准化管理规划和制度，报建设单位和监理审批后 实施。根据招标文件要求和本工程特点，本工程项目 标准化管理制度如下： 5.1 认真执行标准和规范 认真执行招标文件所列国家强制性标准及现行行业标准，规范，认真执行铁 路技术标准和规范。施工过 程中认真执行国家及原铁道部的新规定。 施工中细化量化铁路建设项目施工管理规定及施工技术标准，项目经理部 及工程队按照原铁道部规定和广东珠三角城际轨道交通有限公司管理要求，建 立起全过程、全方位、全覆盖的施工现场管理、技 术 管理、质量管理、安全管理、 物资设备管理等管理制度， 编制作业指导书、施工作业要点卡片等。 5.2 人员配备标准化 认真落实施工管理标准化实施方案，根据工程类型、规模、特点和施工 难易 程度等，按照精干高效原则 和扁平化管理要求配备项目经理部及工程队管理人 员，按照架子队模式组建作 业队，并 对技术人员、作 业人员进行上岗培训，按照 考核办法对员工进行考核。 5.3 实行标准化作业 依据有关规定结合工程实际编制工人标准作业标准和标准化作业指导书， 对重点工序和关键工序编制到相当工法深度， 报建设单位和监理审批后执行。所 有人员上岗前进行标准化作业标准的培训考试，考试合格后方能上岗。 5.4 实行专业化施工 严格按照规定组建架子队，进行工程施工。 对路基，桥涵、轨道、明洞、站场、 电力及电力牵引等工程，按 专业化组织施工。关 键工程项目，关 键工序由专业化 队伍承担施工作业。 5.5 实行专业化施工 施工单位是现场管理的主体，施工中将现场管理标准化作为标准化管理的 核心。主要工作有以下九项 ： 按照以人为本、因地制宜、节约用地、整 齐划一的原 则，依据 铁路建设 项目现场管理规范 ，做好施工 现场布置工作。 按规范设置现场安全防护设施、警示标志，配 备安全防护用品，确保 现场 用电安全、火工品使用安全。 保证现场各种质量数据、原始记录真实完整，定期分析质量状况，提出改 进措施并抓好落实。 加强现场环境保护工作，合理设置取弃土场地，及时处理现场废物垃圾， 整治道路污染。 规范机械设备管理，严格按照施工组织要求配置，加强日常使用保养，提 高机械化作业水平。 加强物资材料管理，严把物资材料进场质量关， 规范物资材料保管工作。 加强技术管理，组织做好施工图现场核对，做好施工技术交底和工程测量 工作。 按照工地试验室建设标准 和施工需要，建立工地试验室，规范试验程 序，保证试验 数据准确真实 。 完善文明施工管理制定，落实文明作业要求， 实现文明施工目标。 5.6 提高机械化施工水平 分专业按工作配备成套机械设备，用较高的机械化提高工效。路基， 桥涵等 按平行施工单元配备成套施工机械。 5.7 实行工厂化施工 能实行工厂化施工的项目尽量实行工厂化施工，以节约用地，提高质量， 缩 短工期。对混凝土生产、钢筋混凝土构件、 钢构件、沟槽盖板、桥梁预制等实行工 厂化生产。 5.8 实行标准化工地建设 在临建设施上，加大新式板房的推广力度，新建临建设施全部采用符合建筑 工程施工现场装配式轻钢结构临建房屋技术规程要求的新型彩钢活动房屋。 防护设施按照建筑施工安全防护设施标准图集规定要求设置。防护棚、通道 口、临边 防护等尽量采用工具化、定型化防护设施。 现场驻地围墙，采用新型彩 色钢板或铁栅栏，并进行美化。 科学合理布置临时工程，积极创建“四节一环保”工地。大力开展“节水， 节电， 节地，节 材和创建环保型” 工地活 动，将 “四节一环保” 工地的创建措施落到实处， 见到实效。 5.9 实行信息化管理 按照建设单位和建设项目信息化管理要求，配备相应的终端硬件设备，纳入 建设单位统一接口并接受建设单位统一管理。项目经理部设专人负责信息系统 的管理和维护，按建设单位要求如 实提供工程实施、管理过程的相关资料。 对重 点部位根据建设单位或监理要求， 设监控视频系统，满足建设单位的动态监控和 管理。 5.10 努力采用新技术 按照原铁道部和广东省相关部门的有关要求，在本工程大力推广国家和原 铁道部有关新技术的应用， 积极采用新技术、新材料、新工 艺、新设备，用先进的 工艺、先 进的技术、先进的设备 保质量，保安全，保工期。项目经理部将结合工程 项目特点，发挥激励机制作用，开展革新 创新提合理化建议活动，提倡工 艺和作 业方法的创新，经试验批准后推广，提高工程施工和各项管理中的科技含量，提 高劳动生产率和竞争能力。 施工场地及大型临时设施布置 7.1 施工场地布置原则 施工场地按“ 方便施工、便于管理、少占耕地、环保经济” 的原则进行布置，在 满足施工的条件下，做到文明施工和环境保护达标。 场地布置时，拌合站、砂石料场尽量远离村庄或采取防噪措施，避免噪声、 扬尘扰民。施工便道各专业 共用，尽量避开居民区，不能避开 时，施工前先改善 路况或经常洒水，以减少道路 扬尘。 7.2 临时设施设置 7.2.1 施工便道、便桥 汽车运输便道:沿线部分路段附近有地方道路相连，但标准一般，部分路况较 差，需进 行修整或扩建。建设过程中沿线路修建贯通施工便道，并在较大桥涵工 点、取土点或大型临时设施 处修建临时引入便道。 施工便道要充分利用既有道路，便道设计宽度按设计要求控制，并充分考虑 综合利用。 便道标准：新建主便道采用双车道，泥结碎石路面，路面宽 5.5m，路基宽 6.5m；重点工程引入线采用单车道，泥结碎石路面，路面宽 3.5m，路基 宽 4.5m；取 土场、制梁 场、混凝土拌合站等大型临时辅助设施便道引入线按双车道设计。 本标段新建干线便道 5Km，改扩建便道 5Km，新建便桥 500m。施工便桥采 用贝雷梁及钢结构基床跨越大燕河特大桥。 7.2.2 生产、生活房屋 中标后我单位将立即组织人员进驻施工现场，在征地拆迁尚未解决之前，租 赁房屋建设驻地，在征地拆迁解决后，平整场地，进 行大型临时工程建设。各队 施工场地设生产区和驻地办公生活区。 驻地办公生活区设办公室、会议室、 职工宿舍、 职工食堂、浴室、厕所等办公 生活设施；生产区设配电房、 发电房、 锅炉房、钢材加工 场、木工车间等生产房屋。 新建办公和生活房屋采用双层彩色钢板房，施工人员住房按 4m2/人修建，施工现 场新建生产用房采用彩钢板结构、钢结构厂房。生活区统一规划、集中布置， 营 区周围设围护，围护采用铁丝网或波纹板，涂以明 显色彩。 为方便指挥、组织工程施工，项目经理部和中心实验室设在位于本标段重点 工程位置附近，自建房屋居住和办公。 各作业架子队临时住房和其他生产用房见表 1.8。 各作 业架子 队临时住房和其他生 产用房汇总表 表1.8 序 号 队伍名称 配备 人数 布置方位、线路左右侧、距 离线路距离 m 临时住房 面积（m 2） 备注 1 路基工程队 200 LDK2+100 线路左侧 100 米 800 2 桥梁工程一队 400 DK57+300 线路左 侧 100 米 1600 3 桥梁工程二队 380 DK65+700 线路右 侧 100 米 1520 4 桥梁工程三队 320 LDK2+100 线路左侧 100 米 1280 5 梁体预制工程队 200 DK58+720 左侧 800 6 梁体架设工程队 90 DK58+720 左侧 360 7 轨道工程队 360 DK65+700 线路右 侧 100 米 1440 8 综合工程队 300 LDK2+100 线路左侧 100 米 1200 9 项目经理部 100 DK65+700 线路右 侧 100 米 400 7.2.3 拌合站 根据本标段工程具体情况，拟设置 3 座填料集中拌合站、3 座混凝土集中拌 合站，具体设置情况如下。 7.2.3.1 填料集中拌合站 由于路基工程不连续，为确保路基工程施工质量， 规划在本标段路基工程比 较集中的位置设置 3 座填料集中，站内配置级配碎石混合料拌合设备，占地约 2000m2，具体见表 1.9。 填料集中拌合站设置情况一览表 表1.9 拌合站 名称 设置位置 主要拌合 设备 主要供应工点 面积 （m2） 备注 1 号 LDK0+000 右侧 1 套 WDB300型拌合设备 负责主线及走行线填料拌合 2000 路基工程 队建设管 理 2 号 LDK2+500 右侧 1 套 WDB300型拌合设备 负责走行线填料拌合 2000 路基工程 队建设管 理 拌合站 名称 设置位置 主要拌合 设备 主要供 应工点 面积 （m2） 备注 3 号 LDK3+500 右侧 1 套 WDB300型拌合设备 负责龙塘运行所填料拌合 2000 路基工程 队建设管 理 合计 6000 7.2.3.2 混凝土集中拌合站 为确保结构物施工质量，本标段结构物施工所需的混凝土全部采用集中拌 合，采用电子自动计量配料系 统进行配料。通 过对整个 标段主要工程量、 桥涵结 构物的综合考虑，根据配置的施工队伍数量和任务划分，拟设置 3 座混凝土集中 拌合站，具体布置情况见表 1.10。 拌合站场地采用碎石和素混凝土进行硬化，各种材料分隔堆放，避免混淆。 本工程工期较紧张，且混凝土工程量大，每处混凝土拌合站占地面积在 4000m2 左右。 混凝土拌合站设置情况一览表 表1 .10 拌合站 名称 设置位置 主要拌合设备 主要供应工点 面积 （m2） 备注 1#拌合站 DK57+564 2 套 HZS120型拌合设备 供应银盏河特大桥，银盏车站及相关附属工程 4000 2#拌合站 DK58+720 2 套 HZS120型拌合设备 供应龙塘车站，及龙塘动车走 形线左线、右线、双线特大桥、 框架桥、框架涵，本标段全部 箱梁预制及相关附属工程 4000 位于制梁场内 3#拌合站 DK65+700 2 套 HZS120型拌合设备 供应清远车站，大燕河特大桥及相关附属工程 4000 3 座 12000 7.2.4 材料厂 本标段不设置大型材料场，为存储本标段工程施工的甲供材料、物资以及为 确保工程施工而提前储备的物资，沿线设置小型材料库。 7.2.5 箱梁预制场及其它小型构件预制场 本标段箱梁生产采取制梁场预制施工方案，简支箱梁采用制、存梁场集中预 制，架桥 机架设。箱梁制存梁场设在龙塘制梁基地 DK58+720 右侧。 预制场内设 1 座小型构件预制场，用于桥面人行道步板、路基防护及排水工 程预制块等小型混凝土构件的预制。 箱梁预制场及铺轨基地布置见表 6-17 龙塘制梁场平面布置图。 7.2.6 施工及生活用水 沿线地表地下水资源较为丰富，除就近市区、乡镇采用自来水供应工程用水 外，其余主要采用打井方式供应工程用水， 临近河流工点采取接引河水解决。本 标度铺设给水管路 10Km。 7.2.7 施工用电 本段线路施工用电以架设施工电力干线为主，以 T 接地方 10Kv 电力线为辅。 本合同共需架设临时电力线路 10Km。 为保证工期按时完工，采用永临结合的方式供电，前期施工采用自发电解决 施工、生活用电；待电力线 接通后， 拟在工点集中地段、站场、特大桥、制梁场等 用电量集中地段从变电站引出 10Kv 线路至各变压 器，再引到各工作面及生活区， 合理配置变压器的数量和容量，确保本标段施工和生活不受电影响。 本标段规划的变压器设置情况见下表 1.11。 变压器设置情况一览表 表1.11 序号 设置位置 变压器 容量 (KVA) 设置 数量 供电范围 应急电源 一、龙塘动车 运用所段 1 走行线段LDK001+162 500 1 桥 梁、涵洞及路基等 备用 250GF 发电机组 1 台 二、桥梁工程 1 银盏河双线大桥 DK53+900DK61+0 00 1000 8 银盏河双线特大桥及银盏河 车站 备用 350GF 发电机组 1 台 2 大燕河双线特大桥 DK62+500DK67+1 00 1