“全国交通运输节能减排优秀企业”申报材料

“全国交通运输节能减排优秀企业”申报 材料 企业简介 钦州市港口（集团）有限责任公司位于广西钦州港经济开发区， 是广西壮族自治区政府直属的国有独资企业 广西北部湾国际港 务集团有限公司的子公司之一。公司目前约有职工 1200 人，总资产 27 亿元，主要经营港口码头的散杂货和集装箱重大件等多种货物的 装卸、储存、中转及代理业务，以及工程的建设和项目的运作。目 前拥有生产性泊位 6 个，年通过能力 600 万吨；公司位于钦州保税 港区内的 2 个 10 万吨级集装箱泊位已于今年 8 月份投产，另外 6 个 10 万吨级集装箱泊位也即将于今年上半年开工建设；预计到 2015 年，公司吞吐量将达 4000 万吨。 企业节能减排的整体 现状 “十一五”期间，我集团公司港口发展取得了显著的成绩： 2010 年吞吐量为 1200 多万吨、2011 年为 1600 多万吨、2012 年为 2000 多万吨，钦州港口集团的吞吐量每年保持 25%以上的增长速度， 相应的能源消耗量每年也保持 20%的速度增长。因此，做好本企业 的节能减排工作迫在眉睫。 企业节能减排目标和规划 主要指标 1、能源强度指标:到 20132015 年港口每年生产单位吞吐量 综合能耗下降 2%以上。 2、CO2 排放强度指标：20132015 年港口每年生产单位吞 吐量 CO2 排放下降 2%以上 企业采取的节能减排的技术、方法 钦州港口集团节能减排保障措施主要分为三个方面：结构性节 能、技术性节能、管理性节能 1、结构性节能 优化港口功能布局，提高港口生产效率。优化集团公司港口布 局、功能定位，推进港口专业化分工。加大港口资源整合力度，完 善专业化运输系统布局，完善港口集疏运设施，提高集疏运效率。 全面推进港口技术改造工作，加大老码头更新改造力度，提升现有 码头设施的专业化和现代化水平，提高港口通过能力和生产效率， 降低港口生产能耗。 强化港口节能设计，调整港口能源结构。优化港口总平面布置 及装卸工艺、设备选型和配套工程。加大老港区的电网改造力度， 加大专业化码头泊位建设，加强岸电等船舶节能措施配套工程建设。 优化港口装卸作业流程与运输组织结构，减少中间作业流程，推广 专业化装卸系统。通过“油改电” 、能源替代、新能源利用等方式， 调整港口装卸系统，减少对石油、煤等能源的直接依赖，提高电力 所占的比例。 2、技术性节能 强化港口节能技术推广与应用。积极推广使用港口新技术、新 工艺、新设备和新能源。在大型化专业码头中推广变频调速、自动 化系统控制技术。推广港口装卸设备“油改电”技术，推广应用电 能回馈、储能回用、岸电等绿色节能技术，以及电动水平运输车辆 等新工艺技术。推广绿色照明工程，加强照明和空调系统等辅助用 能节能改造技术。加快港口装卸机械技术升级改造，更新改造高耗 能、低效率的老旧设备，提高港口装备的整体技术水平。 加快港口智能化建设，促进港口物流发展。推广港口能源管理 信息系统、集装箱码头集卡全场智能调控系统和智能化数字港口管 理技术，加快推进港口物流综合信息服务平台建设，提高港口物流 效率和信息化水平，促进现代化港口物流发展。 3、管理性节能 强化港口生产运营管理，降低港口生产能耗。针对重点物资及 大宗货物，加强港口生产组织、协调，做好与铁路运输在内的其他 运输方式的衔接工作，提高港口的运营效率。充分利用识别、跟踪 和调度技术，优化运输工具和货物的组织调度，加强货场管理和港 区内运输组织管理，加强设备管理和生产工艺流程管理，提高货物 集疏运效率、装卸设备利用率和港口生产作业效率，实现港口生产 系统经济运行，降低港口生产能耗。 加强港口节能管理，加大节能培训力度。建立港口定额考核体 系及激励约束机制，完善港口节能操作规程并严格实施，提高港口 节能管理水平。开展港口节能操作培训，加大港口生产工作人员， 特别是节能管理人员和港口机械操作人员节能培训的力度，提高全 员的节能意识和操作技能。 企业节能减排工作时进行的保障措施 （一）建立节能减排工作领导机构和协调机制。 成立公司节能减排工作领导小组，负责指导节能技术改造工作， 设立专门的机构和能源管理岗位，加强对公司节能工作的组织协调。 （二）制定节能减排工作制度，建立节能减排统计、监测、考 核及评价指标体系。 结合港口作业实际，认真执行钦州市港口（集团）有限责任 公司节能减排工作管理办法的相关规定，建立港口企业节能减排 统计、监测、考核及评价体系，客观、公正、科学地评价各用能单 位节能减排工作进展情况和取得的成效，为制定科学合理的节能减 排措施，考核评价各用能单位的节能减排工作提供依据。 （三）强化港口工程节能设计。 规划建设综合运输枢纽，以发展物流中心和快速货运、集装箱 货运等站场为主，充分利用城市交通和其他运输方式站场，构建综 合性运输枢纽，切实减少港口货物中转次数，努力实现其他运输方 式与港口货物周转的“ 无缝衔接” 。 港口节能设计主要是通过三个方 面进行考虑： 1、港口总平面布置； 2、港口装卸工艺及港口机械方面； 3、港口配套工程方面（如供电、照明、建筑、供热及空调等方 面） 。港口节能设计应全盘考虑，将节能理念贯穿于整个设计过程中、 落实到每个设计细节上。 （四）逐步完善节能基础管理工作。 1、按 GB171672006用能单位用能计量器具配备和管理通 则要求，健全能源计量网络，完善计量器具的配置，提高能源检 测率。能源计量器具配备率达到国家标准要求： （1）进出用能单位（一级计量）：要求所有能源达到 100%配 备率； （2）次级用能单位或部门（二级计量）：电力、油品要求达到 100%配备率； （3）主要用能设备（根据用能设备能源消耗量确定，三级计量） ：电力要求达到 95%配备率，油品要求达到 90%配备率以上。 2、完善耗能设备登记台账、能源消耗台账，并及时上报月、季、 年能源统计报表。 3、健全节能工作月例会制度，制度节能工作月度计划，定期召 开节能工作会议，开展节能工作交流，回顾本月节能工作落实情况， 布置下月节能工作要点。 4、健全完善用电及油料管理规定，加强外供电、船接岸电、办 公用电管理工作。 5、组织耗能检测工作，及时制定适用本单位内部能源单耗指标， 逐级予以细化分解，并力争考核指标落实到各班组。 6、开展节能知识教育和培训工作，提高广大员工节能意识（组 织开展节能宣传周活动） 。 （五）加快设备节能技术改造工作。 1、组织相关的技术人员对我公司的港机设备进行一次全面大检 查，统计好各能耗设备的技术档案。 2、根据产业结构调整指导目录（2011 年版） 的要求，坚决 淘汰“淘汰类”的设备或配置，不采用“限制类”的产品，并用 “鼓励类”产品代替淘汰产品。 3、流动机械技术改造降低油耗。使各类流动机械符合营运货 车燃料消耗量限值及测量方法等标准规范。 4、用电设备技术改造降低电耗。采用高效节能电机、风机、水 泵、变压器等更新淘汰低效落后耗电设备；采用变频调速和 PLC 控 制、永磁调速、无功补偿等节能改造；采用高新技术改造拖动装置， 优化电机系统的运行和控制；输电、配电设备和系统节能改造。 5、推广港口、堆场、铁路站等的照明节电改造。 6、逐步更新港、站、场的装卸设备，优化装卸工艺，鼓励采用 电能回馈装置；杜绝选用能耗大，效率低的装卸设备，优先选用以 电能作为动力源的装卸设备。 7、推广靠港船舶（包括公司拖轮）使用岸电。新建码头和船舶 应配套建设靠港船舶使用岸电的设备设施，既有码头开展靠港船舶 使用岸电技术改造，以及船舶使用岸电的技术改造。 8、认真学习“交通运输部节能减排专家工作组”推广的节能减 排示范项目材料，从中找到符合我公司节能技术改造的方法。 （六）改进设备技术管理及生产工艺 1、编制港机司机培训计划，加强操作技能培训，提高操作人员 操作技能水平。 2、制定设备年度保养计划，并狠抓落实，统计记录消耗，同时 做好废油回收工作，防止污油流失，污染环境。 3、公司节能工作领导小组要不定期组织生产现场巡查，协助生 产部门做好生产工艺合理安排，使设备在最佳负荷状况下运行，避 免设备“大马拉小车 或小马拉大车”现象。 4、开展优化生产作业流程工作，做好生产各环节的衔接工作， 提高能源利用效率。 5、港口拖轮柴油耗量大，拖轮作业区域点多，线长，作业跨度 大，应综合考虑港口码头布局、拖轮数量、作业频率、区域作业难 度等因素，形成拖轮合理调派办法。 （七）开展节能减排示范活动。 切实把思想和行动统一到中央的方针政策和省委、省政府的工 作部署上来，加强节能减排工作的组织领导，进一步加大力度开展 节能减排示范活动，树立典型、积累经验，带动港口交通行业节能 减排工作全面展开。 （八）用好财政政策，争取资金支持。 积极争取中央和地方财政的节能减排政策，充分利用交通部和 地方政府“十二五”节能减排专项资金，开展港口节能减排技术研 究开发、节能减排技术和产品的示范推广、重点节能减排工程的实 施、节能减排宣传培训、信息服务和表彰奖励等活动，提高港口节 能减排的积极性。 （九）加快科技应用，加强合作交流。 加快港口节能减排技术和产品应用推广，开展多层次、多领域、 多种方式的国内外港口节能减排技术交流与合作，拓展合作领域， 广泛利用国内外资源提高节能减排效率。 工作资金投入情况和年度节能减排量 2010 年到 2012 年间，我公司总共投入 253.3390 万元用于节能 减排工作。期间钦州港口集团能源消耗总量逐年增加，2010 年达到 4314.47 吨标准煤,吞吐量达到 1200 万吨，综合单耗为 3.59 吨标煤/ 万吨吞吐量。2011 年达到 5186.52 吨标准煤,吞吐量达到 1600 万 吨，综合单耗为 3.23 吨标煤/万吨吞吐量。其中，装卸生产能耗为 3222.86 吨标煤，辅助生产能耗为 1556.4 吨标煤，其他约为 407.26 吨标煤。同比综合单耗下降 10%。 企业近几年来应用和实施的节能减排项目 1. 2010 年 4 月进行 2 号仓库（801 仓库）照明节能改造工 程。本工程系照明节能改造及增加和优化部分功能的照明电气 工程。本工程由两个相互连接的厂房和厂房走廊构成，厂房尺 寸：长 100M，宽 60M，高 10M。厂房 A 有五个门要安装吸顶 灯，共 5 套；厂房 B 有有五个门要安装吸顶灯，共 5 套；走廊 共安装 12 套吸顶灯。总共 22 套吸顶灯。两个厂房共安装 64 套 泛光灯（每个厂房 32 套） 。此工程中的光源为节能无极灯，吸 顶灯功率为 85W，泛光灯的功率为 200W。 工程项目总投资 25.824 万元 2. 2011 年 5 月对 5 台门机进行变幅改变频控制改造。改造 后经过测算节能量占耗电量的 8%。项目总投资为 1193150.00 元 3. 2012 年 6 月份对勒沟作业区老、旧的叉车叉车及发动机 工况差的自卸车(已无维修价值)共 13 台进行了报废处理。 4. 2012 年 8 月进行装载机大修工程。装载机因工作环境差、 管理水平与职业素质跟不上，导致车辆性能不佳。为减少能源 的无用功浪费，把公司 8 台装载机进行大修，保证发动机的性 能，从而实现减排的标准。投入共计 108 万。 5. 2012 年 8 月公司正在推行的办公系统运用。实现网上收 发文，网上通告，网上咨询等，减少办公用车的油耗与尾气的 排放。 6. 2012 年 6 月份，针对桂交科教发201266 号文件，举行 了节能宣传活动。 7. 2012