2015年公司船务跟单员年终工作总结及2016年计划.doc

2015年公司船务跟单员年终工作总结及2016年计划2015年三月初到xx，到现在已经快十个月了。对我来说，接触的最多就是船务操作的整个流程，虽然其中也有过犯错和意外的过失，但渐渐地我开始知道了下一步我应该做些什么，应该注意些什么问题！下面我总结一下我学到的海运船务的一般流程。1.根据公司与工厂之间订立的生产合同里的客人要求的交货期来安排船期。2.所有货物需要在出货前一两个星期安排作好相关商检，这个一般是要求yy去做的。我们只需要提供相关资料信息，包括基本资料（品牌/工厂订单号/工厂型号/生产批号/电压/瓦数）发票和箱单。深圳出货的，必须提供系列商检照片（烤箱成品正面图/logo/电压标签/生产批号/成堆放图等）给yy。3.做好商检资料后，根据船期，提前写好booking，(适当注意节假日海关的安排，提早和船公司联系订仓，以免爆仓，订不到仓位)。booking里的内容大致包括：抬头(shipper/consignee)，目地港，所订的柜型（一般就是20gp/40gp/40hq），货物的品名，每种货物体积，数量，总货物体积（以此来确定柜型），客人的公司名，我方代理公司名，最后就是公司的联系电话，传真号码,预计装柜时间。4.船公司在收到booking后，快的一般就是当天可以拿到订舱确认单(shippingorder)。收到shippingorder就可安排装柜相关事项了，比如分发内部联络单安排装柜，通知赖先生准备相关商检资料报关等事宜。最重要的是联系shippingorder上提供的头程，要求对方尽快安排柜子到工厂。5.拖车公司拉柜到厂后，生产应及时安排装柜，以免影响截关之类事项。有时装柜会遇到些数据的变化，比方说由于装柜人员问题，最后实际装柜箱数与原来预计的不符，这就要求生产，品管和技术严格把控装柜过程（也可以避免货物被砸坏），跟踪货物的装柜进度，随时采取应变措施，确保货物顺利如数出货！6.对于开lc的订单，我们一般让yy按lc要求做单证，一般包括（装箱单，商业发票，报关单，补料等），之后要求yy把全套的单据寄给船公司去报关，去银行交单，当然这些单证资料也需要我们核对并留底以备核查。7.补料做好交给船公司或货代后，然后我们就可以要求船公司把做好的提单样本传真过来，作确认，如果有什么不对的地方还可以回传改的；提单确认之前，可以把提单样本传真给客人看一下，t/t30%定金的，收到客人的余款后再安排电放或及正本提单事宜。9.提单确认了以后，只要把运费和相关杂费付清就可以拿到正本提单，公司拿到正本提单后就可以立即寄给客人或电放，到这里出货的工作基本告一段落。10.最后，那就是每次出货之后的文档归类保存及整理了，日后对于相关的货物可以查查翻翻作参考的。（其他注意的地方比如说走美加线的的货物还要付ams附加费。）附：我在生产计划采购的具体体会有以下几点(一)学会沟通计划需要接触的部门最多，从业务，仓库，技术，装配，冲压车间这整个一系列的部门都有联系。计划它既不属于最高层也不属于最低层，就像一个夹心饼一样，处在最中间，所以这其中需要很好与人沟通的能力。这是我体会得最深的一点。生产要正常运行，必须要有各部门的全力配合，毕竟一个人的力量还是有限的，大家齐心协力才能让生产大跨步迈进，这样才能让业务更好的接单，返单，无后顾之忧。(二)善于思考能做事，会做事。怎样去把一件事情用最简单的方法最快的效率去把它做好，用心去做，用心去想，积极地思考才能懂得更多。好的方法总是在无数次的实践后发现和总结的。实践总是能让人成长得更快，了解得更多。(三)关于学习在工作当中总是会有很多的问题出现，很多东西都是自己从严没有接触过的，这就需要向同事，长辈多学习，多问，共同探讨，共同学习，有时候祂们的一句话，一些指引，会让你少走很多的弯路。（四）从容淡定想的没做的实际，凡事想到的并不能就具体实施，在开始我们准备了好多准备功夫，以为可以应对接下来的问题，但实际上到了真正操作，会有好多困难以及突发事件。我们首先要做的就是冷静面对，从容处理。最后，对于船务这块的建议在以上的内容中已经细节阐述，比如装柜问题。其次货款问题需要业务员和客户尽早沟通好。另外，通过在生产的学习，让我了解到工厂订单的重要性，跟单必须非常了解烤箱的零件结构，才不会在工厂订单上犯错。因为订单的后续工作有很多。如技术部根据工厂订单做零件清单，采购根据技术做得零件清单采购，如果物料都回来以后跟单才发现工厂订单上有错误，那这个损失是很大的，不管是客户接不接受，对客户的返单也是有负面影响的。另外也希望在2016年里我能和更多客户联系，