汽车在高温条件的主要特点发动机过热气温高.ppt_第1页
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文档简介

一、汽车在高温条件的主要特点 发动机过热 （1）气温高，发动机冷却系散热温差小，散热能力差，发动机易过热； （2）汽车行驶可靠性变坏； （3）驾驶室及车厢闷热。 二、高温条件引发的主要问题 1）充气效率下降（温度高，空气密度小）。导致动力性、经济性下降，行驶可靠性变坏 ； 2）机油变质：高温加剧了机油的热分解、氧化和聚合过程；高温使空气中的灰尘增多， 进入曲轴箱； 3）零件磨损加剧：在高温条件下，汽车长时间、超载或高速行驶，使机油温度升高，粘在高温条件下，汽车长时间、超载或高速行驶，使机油温度升高，粘 度下降，油性变差，加速了零件磨损。度下降，油性变差，加速了零件磨损。 7.4 汽车在高温条件下的使用 4）供油系产生气阻：燃料供给系受热后，部分汽油蒸发成气态存在于油 箱及汽油泵中，增加了汽油流动阻力；由于气体的可压缩性，使汽油泵出 油管中的汽油蒸汽随着汽油泵的脉动压力，不断地被压缩和膨胀，破坏了 汽油泵在吸油过程中形成的真空度，造成发动机供油不足，甚至中断； 5）燃烧不正常（爆 震、早燃） 发动机出现爆震 与很多因素有关。右 图是气候条件对爆震 影响的试验结果。 说明:A-气温由-132 ; B-大气 湿度由4.318.6g/kg; C-由10 高湿度到32 低湿度; D-大气 压101.391.5kPa; E-风速 16km/h, 顺风到逆风；F-水温 控制6982；G-综合影响 三、提高汽车在高温条件下使用性能的主要措施 1）提高发动机冷却系统的冷却强度 增加风扇叶片数、直径或改变叶片的角度；提高风扇转速、通风良好的发动机罩等 。 2）加强技术维护 冷却系统除水垢、发动机冷却液及其大小循环、水箱盖、水温表； 空调系统压缩机、制冷剂、控制系统； 底盘各总成及轮毂轴承的润滑; 轮胎检查； 蓄电池电解液液面位置 3）防止爆燃 降低进气温度，即改变进气口位置； 适当推迟点火时间 4）防止轮胎爆破 行驶速度不超速。轮胎的最高工作速度有统一规定，胎侧标注有符号，用 英文字母表示，最高240km/h，同一规格有几种速度； 轮胎负荷不超载。轮胎负荷能力与速度有关，轮胎上亦有标记； 轮胎气压与环境温度有关，常温下
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