停车场的管理毕业课程设计外文文献翻译、中英文翻译、外文翻译

密 级 分类号 编 号 成 绩 本科生毕业设计 (论文 ) 外 文 翻 译 原 文 标 题 of 文 标 题 停车场的管理 作者所在系 别 机电工程学院 作者所在专业 车辆工程 作者所在班级 者 姓 名 邸宝龙 作 者 学 号 201322244 指导教师姓名 孟立新 指导教师职称 副教授 完 成 时 间 2017 年 3 月 北华航天工业学院教务处制 共 5 页 第 1 页 译文标题 停车场的管理 原文标题 of 者 译 名 国 籍 原文出处 译文： 停车场的管理 摘要 ：停车场设计用于以无组织的方式停放机动车辆。 用于管理停车场的方法包括以下步骤：确定停车场能够被停放的机动车占据的区域 P，确定停放的机动车当前占用的停车场的面积 K，以及确定 基于关系 Z =（ 1 P） * M，可以在停车场中额外停放的机动车辆的数量 Z，其中 M 包括可以停放在停车场中的机动车辆的最大数量 很多。 关键词 ：停车场；管理；机动车 背景信息 停车场设计成容纳可停放在其中的多个机动车辆。在这种情况下，没有关于机动车辆停放在停车场中的方式或顺序的具体规定。因此，机动车辆在停车场中的布置可以改变。 与有组织的停车场相反，在有组织的停车场中识别可能分别由机动车占据的停车位，难以管理无组织的停车场。特别地，可能难以确定在给定时间可能另外停放在停车场中的机动车辆的数量。 发明内容本发明 的目的是提供一种用于管理停车场的技术，该技术被设计用于停放机动车辆。 概要 停车场设计用于停放机动车辆。用于管理停车场的方法包括以下步骤：确定停车场能够被停放的机动车占据的区域 P，确定停放的机动车当前占用的停车场的面积 K，以及确定基于关系 Z =（ 1 P） * M，可以在停车场中额外停放的机动车辆的数量 Z，其中 M 包括可以停放在停车场中的机动车辆的最大数量很多。 因此，可以以简单且鲁棒的方式确定停车场的剩余容纳空间有多大。该特定值可以例如在停车场外的显示板上指示。 特别优选的是，停车场被设计 用于以非组织的方式停放机动车辆。在这种情况下，通常不为单个机动车辆提供停车位的划分。驾驶员可以以实际上任何方式将其机动车辆停放在停车场中，优选地假设他们自己将注意不会妨碍其他机动车辆。 优选地，基于停泊在完全占用的停车场中的机动车辆的计数，以规则的间隔验证 M。 共 5 页 第 2 页 计数可以特别手动地进行。为了这个目的，没有必要一个人通过停车场来计算机动车辆 ;而是可以基于图像形式的扫描结果来执行计数。因此可以以简单和成本有效的方式验证或校准该方法。 此可以提高该方法的鲁棒性或 精度。 在一个具体实施例中，以规则的间隔重新确定 如由于天气原因而被阻挡的建筑工地或区段。 当确定 P 时，可以排除通过停车场的不可用于停放机动车辆的交通路径的面积。为此目的，可以基于可用作图像的扫描结果来自动检测或假设交通路径。因此，可以考虑否则难以预测的停车场中的机动车辆的组织结构。 可以额外地停放的机动车辆的具体数量 体地，可以使得数字 务中可访问。在一个具体实施例中，还可以公布停车场的占用图。占用图可以基于扫描结果确定 或者可以对应于扫描结果。 此外，可以确定可以另外停放的机动车辆的数量的确定的可靠性。所确定的可靠性可以与所确定的数 Z 一起公布，以便为正在为他的机动车辆寻找免费停车位的驾驶员提供改进的决定基础。 一种计算机程序产品包括用于当计算机程序产品在处理设备上运行或存储在计算机可读数据载体上时执行上述方法的程序代码装置。 用于管理上述停车场的装置包括用于确定停泊的机动车辆当前占用的停车场的面积 的处理装置，基于关系 Z =（ 1 P） * M。在这种情况下， P 包括 可被停放的机动车辆占据的停车场的区域 P， 描装置优选地包括成像传感器。使得可以容易地由机器以及人来检测或评估扫描结果。对于机器处理，已知用于图像检测的算法。在另一个具体实施例中，也可以使用其他传感器，例如雷达或激光雷达，其可以是成像或非成像。还可以使用一个或多个成像传感器和一个或多个非成像传感器的组合。附图说明参考附图更详细地描述本发明。具体实施方式图示出了具有管理装置的停车场。具体实施方式图示出了具有管理装置的停车场 就是说，没有 或者没有精确地规定可以停放在停车场中的单个机动车辆，将布置机动车辆。特别地，机动车辆可以占据的停车位的宽度或长度可能是未定义的。此外，还可以自由地选择在停车场中形成机动车辆的行或其它布置的模式。在这种情况下，机动车辆的每个驾驶员可以有助于形成组织结构。停车场可以包括入口和出口 者在物理上一致 ;但是它们也可以彼此分离地设置。此外，可以提供多个入口或多个出口 . 共 5 页 第 3 页 管理装置被设计为确定在给定时间点可以在停车场中额外停放的机动车辆的数量。为此，管理装置包括处理设备，其连接到扫描设备 光雷达，超声波，可见光或不可见光来操作。扫描设备优选地是成像，即，或三维表示。该表示包括多个图像元素，其值表示停车场或机动车辆的部分。优选地，扫描装置安装在停车场上方的高度以便从鸟瞰图执行扫描。例如，扫描装置可以安装在建筑物的高架部分，柱子或柱子上。这是一个很好的选择，特别是在停车场处于开启状态的情况下，但是所描述的技术原则上也可以在被覆盖的停车场的情况下使用，并且是停车场或地下停车设施。在一个具体实施例中，可以提供多个扫描装置，其数据可以由处理装置组合以便提供停放在其中的机动车辆的停车场的完整图片。 在图像的基础上或由处理装置提供的具有停泊的机动车辆的停车场的表示，可以确定当前由机动车辆占据的停车场的面积 ，可以确定停车场被填充的程度为 Q = K / P。如果这个商 Q 乘以可以停放在停车场中的机动车辆的最大数量 M，则这产生当前仍然可以停放的机动车辆的数量 可以表示如下： Z =（ 1* M =（ 1 P） * M。能够被停放的机动车辆占用的停车场的区域 P 优选地不包括不可用于停放机动车辆的交通路径 便允许每个停放的电动机优选地，还提供了足够 的交通路径，以便机动车辆从入口开始到达可用作机动车辆的停车位的停车场的空闲区域。停车场中的交通路径的位置可以随着时间改变，例如当机动车辆的组织原理改变时。如图所示，机动车辆通过示例的方式布置成列 ;尽管在另一个时间点上例如也可以出现排列。然后，交通路径必须与表示中不同，即水平而不是垂直地定向。可用于停放机动车辆的停车场的区域 P 可以改变。例如如果停车场的一部分不能由机动车辆从入口到达，例如如果在冬天停车场的一段被一堆雪占据或者如果停车场的一段不能用于在强降雨中由于水的积累。优选地，区域 P 由处理装置基于由扫描装置 提供的表示来确定。确定的频率可以等于或低于 Z 的确定频率，即机动车辆的频率其可以在停车场中额外停放。优选地，对于 Z 的每次确定，由扫描装置执行至少一次扫描。可以周期性地确定 Z，例如每月或每四分之一小时。该确定还可以是事件驱动的，例如如果从正在为他的机动车辆寻找停车位的驾驶员接收到请求。该请求可以从智能电话或从安装在机动车辆中的计算机发送，例如，为此目的优选无线数据传输。可以在停车场中额外停放的机动车辆的具体数量 Z 可以通过显示板以图形或数字方式表示。替代地或附加地， Z 还可以数字地公开，例如作为 务或在云中 。可以在停车场中额外停放的机动车辆的确定数量与仍然可以停放在停车场中的实际机动车辆配通常取决于停车场被填充的程度。该使用度对应于上述商 Q。在图的示例性表示中，在图中，确定两个 共 5 页 第 4 页 额外的机动车辆其能够在停车场中找到房间。在图 1 的停车场的左侧区域中的停放的机动车辆行中，在图 1 中，存在可由另一机动车辆 110 占据的相应空间。相反，在右侧，没有形成空间，因为该排的相邻机动车辆彼此间隔得太远。因此，确定的数量 。这对应于绝对误差仅为 1，但对应于 50的相对误差。停车场被填充 的程度 Q 越低，就越可能仍然找到足够小的机动车辆，能够利用小于机动车辆所需的平均面积的剩余面积。然而，如果停车场被填充的程度接近 100，则紧急停车的可能性几乎被耗尽。可能的是，确定可能仍然停放在停车场中的所确定数量的机动车辆是正确的可靠性或置信度。在另一个具体实施例中，还可以确定所确定的数字的适用性的概率。该值可以与可以附加地停放的机动车辆的确定数量一起提供。图 1的表示。图 1 在右侧的显示板上示出了示例性交通灯状结构，其指示所确定的显示值的可靠性程度。作为符号表示的替代，也可以使用图形表示。 共 5 页 第 5 页 原文： of A is in a A of an of is to be by of an of is by of a of be in on of =(1K/P)*M, a of be in is to a of be In is no as to or in to be in An of in In to an in be by a it is to a In it be to a of at a be in is on of a a is is A of an of is to be by of an of is by of a of be in on of =(1K/P)*M, a of be in it is to in a of be on a of It is in is in a In no of in in it 共 5 页 第 6 页 no is M is at on of a of in be in it is a in to be on of a in of an It is to or in a M be on of an of at or of be In P is at it to a of as a or a is , of be be or on of a is as an It is to of in is to of be be in In be in a or a In it is to an of be on of or to it is to a of of of be be in to a is a an a A is on a or is on a A a an of is by a is to a of be in on of =(1K/P)*M. In P of 共 5 页 第 7 页 by a of be in an it to or by a as as by a In be as or be or It is to a of or or F is in to 1 a a F 1 a 00 a 05. 00 is it is or is 10, be in 00, 10 to be In or of a a 10 be a to or of 10 in 00, be as In of a 10 an 00 an 15 an 20. In be as of 15 or 20 be 05 is to a of at a in be in 00. 05 a 25, is to a 30. 30 or 30 is it is to a or of 00. a of of 00 or of a 10. It is 30 is at an 00 in to s 30 be on an of a a or a is a in a 00 is in in be in of a is is of a or an In 30 be of be by 25 in 共 5 页 第 8 页 a of 00 10 in of or of 00 10 by 25, it is to an of is by 10. of of 00, it is to to 00 is =K/P. If is by of 10 be in 00, of 10 be As a be as =(1Q)*M=(1K/P)*M. of 00, is to be by 10, 35 10. 35 in to to 20. 35 in a 10, to a of 00 is as a a of a 35 in 00 of 10 1, 10 in by of at in an in as 35 to be in of of 10 if a of 00 be by a 10 15, if in a of 00 is by a of or if a of 00 be in a to It is is by 25 on of by 30. of be to or of , of 10 be in 00. , at is by 30. 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