文献综述-传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总

传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总 类型：原创 来源：卡车之家 作者：薛文祥 责任编辑：薛文祥 发布时间： 2010 年 08 月 06 日 卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。 陕西汉德车桥 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。拥有西安、宝鸡两个工厂， 是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。 汉德 斯太尔车桥 型号 形式 额定载荷 /动器尺寸 速比 13 吨双联驱动桥 轮边减速 13000 420*185/410*220 16 吨双联驱动桥 轮边减速 16000 410*220 425 双联驱动桥 轮边减 速 11500 410*220 汉德 469 双联驱动桥 轮边减速 13000 410*220 485 驱动后桥 轮边减 速 13000 410*220 制表 车之家 斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥贯通桥单后桥三种桥总成。该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。 汉德 术单级减速车桥 型号 形式 额定载荷 /动齿直径 /动器尺寸 速比 级减速 211500 425 鼓式： 410盘式： 430级减速 211500 469 410220 级减速 级减速 制表 车之家 列车桥是汉德车桥公司引进德国 司 系列车桥技术，自主开发的 13 吨级单级减速驱动桥，现有的 85 系列， 列， 级前轴，铸造 驱动桥。 一汽解放车桥 一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。 一汽解放车桥 型号 形式 额定载荷/动齿 直径/动器尺寸 速比 457 铸造 211500 457 400200/410220 57 冲焊 213000 457 400200/410220 440 冲焊桥壳 13000 485 冲焊 213000 485 410220 498 冲焊 13000 498 410220 500 冲焊桥壳，全浮式半 轴 13000 498 290 冷轧内涨 13000 300 300 冷轧内胀 216000 300 410 300 整体铸造 216000 300 410 制表 车之家 解放 485 后桥 解放 300 轮减桥 300 轮边减速桥、 485 贯通桥、 498 单级减速桥其产品在产品的承载、传扭、速比范围、制动力、噪声和效率等各项指标均领先于国内同类产品，并在今年批量投产。随着重卡轻量化的发展，一汽对 11 吨级和 13 吨级分别推出 了 428 和 440 后桥。 中国重汽车桥 中国重型汽车集团桥箱有限公司，由本部八个部室、八个生产车间及离合器厂、锻造厂、铸造厂三个专业厂组成。通过大规模的技术改造，现桥箱事业部集机械加工、总成装配及铸、锻件生产工艺于一身，年产各类重型车桥 25 万根，离合器 7 万套，铸、锻件 10万余吨。 车桥主要参数介绍 型号 形式 额定载荷 /动齿直 径 /动器尺寸 速比 桥 ) 中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳 11500 457 419178 桥 ) 211500 457 桥 ) 中央减速加轮边减速，钢板冲压焊接桥壳 13000 300 420185 桥 ) 213000 300 桥 ) 中央单级减速，全浮式半轴，钢板冲压焊接桥壳 13000 495 419219 桥 ) 213000 495 桥 ) 中央减速 +轮边减速，钢板冲压焊接桥壳 13000 300 420185 桥 ) 213000 桥 ) 中央减速 +轮边减速，铸造桥壳 13000 420185 桥 ) 213000 铸造桥壳 216000 420220 制表 车之家 桥 ) 重汽 济南桥箱有限公司的主导产品有引进奥地 利斯太尔技术生产的 13T 级前桥、前驱动桥及轮边减速驱动桥和离合器总成，采用美国 术生产的 1279 单级减速驱动桥，拥有独立知识产权的 1697 单级减速驱动桥， 是采用奔驰技术的铸造桥，现在已经成为重汽自卸工程车的标准配置。 北奔车桥系列 北奔重汽从 80 年代末引进德国奔驰技术以来，走过了一条技术引进、吸收、再创新的道路 ,已经具备了独立开发和生产汽车车桥和高档客车车桥的能力。 北方奔驰重卡车桥 型号 形式 额定载荷 /动器尺寸 速比 16传动后桥 13000 41016018 41018018 16贯通式传动后桥 13000 41016018 41018018 制表 车之家 重型汽车车桥有 7T 全驱前桥， 驱动转向前桥、 13T 贯通传动桥、 13T 驱动后桥 ,产品适用于 8重卡车、自卸车、集装箱拖车、液化气槽车，可满足不同用户的需要。 上汽依维柯红岩车桥 红岩车桥在国内重卡车桥中也有 着非常重要的地位， 80 年代引进德国曼车桥总成制造技术、成功研发了 “ 红岩 ” 系列桥总成，顺利实现了 军民品并重 的产品结构调整； 90年代中国重型汽车集团公司引进奥地利 车制造技术中，重庆红岩汽车车桥厂成为斯太尔桥总成项目唯一定点生产承制单位。 上汽依维柯红岩车桥主要参数 型号 形式 承载 /动力 矩 /动器尺 寸 速比 斯太尔桥系列 标准斯太尔双联驱动桥 冲焊桥壳 211500 213000 29400 420185 标准斯太尔后驱动桥 冲焊桥 壳 211500 213000 29810 420185 红岩桥系列 加宽铸钢桥 铸钢桥壳 216000 25000 420185 标准铸钢桥壳斯太尔后驱动桥 铸钢桥壳 11500 16000（ 13000） 29810 420185 标准铸钢桥壳斯太尔双联驱动桥 铸钢桥壳 11500 16000（ 13000） 29810 420185 单级减速驱动桥系列 极减速后桥 13000 420185 单级减速双联驱动桥 铸钢桥壳，中央单级减速 213000 400200 单级减速单后驱动桥 铸钢桥壳，中央单级减速 13000 400200 制表 车之家 红岩斯太尔桥 2003 年红岩公司投资 元对车桥厂进行技改，形成机加工生产、热处理、总成装配、涂装等共 35 条生产线，具有年生产桥总成 10 万台的生产能力，可自主开发多种工程车辆及客车所需的转向、单级减速驱动、双级轮边减速驱动、承载等系列桥总成。同时沿袭军车生产特点，所有驱动桥总成出厂前 100%台架试验监测，品质有较好的保证。 现在红岩车桥厂的主要产品包括斯太尔冲焊桥系列、红岩铸钢桥系列、各种变形桥系列、鞍座总成、 平衡悬架装置及相关底盘零件。 东风德纳车桥 东风德纳车桥有限公司是东风汽车有限公司与美国德纳公司合资组建中国最大的商用车车桥公司，业务范围涵盖东风全系列商用车整车、汽车零部件和 牌的全系列乘用车。 东风德纳车桥主要参数 型号 形式 承载 /动齿直径 /动器尺寸 速比 460 单后桥 13000 462 508 冲焊桥壳和单级减速器 13000 500 16 吨桥 铸钢桥壳、双级减速器 216000 300 410 制表 车之家 东风单级减速车桥技术以日产柴技术为主 10T （ 153 桥）、 462 后桥）、 13T （ 485/500 后桥）等，而斯太尔技术的 13 吨双级桥主要配装重型平台的自卸产品上。