世纪联华住宅小区弱电系统设计方案书.doc

世纪联华智能小区弱电系统世纪联华智能小区弱电系统 设 计 方 案 湖北湖北 XXXX 有限公司有限公司 二二 OO 九年九月九年九月 1 目目 录录 第一章第一章 车辆管理系统车辆管理系统3 1.1 概述3 1.2 系统设计4 1.2.1 推荐系统4 1.2.2 方案设计依据.4 1.2.3 设计目标及原则.5 1.2.4 管理体制说明.6 1.2.5.收费体制及标准6 1.2.6 系统的功能及特点.7 1.3 系统的构成与工作流程12 1.4 系统主要设备简介 18 1.5 停车场管理系统软件简述24 1.5.1 登陆.24 1.5.2.车辆进出场流程25 1.6 设备选型及其预算27 第二章第二章 闭路电视监控系统闭路电视监控系统30 2.1 系统概述30 2.1.1 系统设计目标31 2.1.2 系统设计原则、依据.32 2.2 总体设计33 2.2.1 需求分析.33 2.2.2 设计功能描述.37 2.2.3 总体设计方案.38 2.2.4 系统结构原理图.39 2.2.5 系统供电与控制室要求.39 2.2.6 系统配置材料列表.40 第三章第三章 楼宇对讲门禁系统楼宇对讲门禁系统41 3.1 设计总则41 3.1.1 设计原则41 3.2 对讲系统设计及功能说明42 3.3 系统调试程序43 3.4 系统主要设备及其性能说明44 3.4.1 管理主机（ET-366G）44 3.4.2 黑白门禁可视门口主机（ET-366D6-ID）.44 3.4.3 免提可视室内分机（ET-366MT08-2）.45 3.4.5 解码器（T-366FS4）.45 3.4.6 网络连接器 ET-366W45 3.5 预算清单46 2 第四章第四章 草坪广播音乐系统草坪广播音乐系统47 4.1 概述47 4.2 方案设计依据48 4.3 系统组成48 4.4 公共广播设计要求49 4.4.1 系统指标.49 4.4.2 指标的确定.50 4.4.3 系统设计要求.50 4.5 公共广播系统功能及特点描述51 4.5.1 系统特点.51 4.5.2 系统功能.52 4.6 系统主要设备功能特点叙述（设备以清单为准）54 4.6.12 草地音箱.60 4.7 安装调试条件、要点说明62 4.8 总体设计方案63 4.9 背景音乐系统设备配置单63 第五章第五章 电子巡更系统电子巡更系统65 5.1 概述65 5.2 系统组成及原理65 5.3 巡更系统应用范围66 5.4 巡更系统产品介绍及应用66 5.4.1 巡更棒.66 5.4.2 通迅座.66 5.4.3 信息钮.67 5.5 管理软件67 5.5.1 系统功能.67 5.5.2 系统特点.68 5.5.3 系统安装.68 5.5.4 巡查操作.69 5.6 注意事项70 5.7.设备选型及预算 .71 第六章第六章 系统总造价清单系统总造价清单72 3 第一章第一章 车辆管理系统车辆管理系统 1.11.1 概述概述 根据贵单位项目具体要求采用出口收费管理模式。同时为便于数据查询、汇总、 并保证整个系统的稳定运行，整个系统分三部分： 第一部分：出入口控制部分第一部分：出入口控制部分 入场：临时车采用人工发卡读卡开闸入场或是自动出卡开闸入场；月卡车可直接 刷卡开闸入场，如有远距离可实现不停车场进出场。 出场：临时车在出口处交卡给管理人员，收费完管理人员开闸出场；月卡直接刷 卡离场； 第二部分：图像对比部分。第二部分：图像对比部分。该出、入口也可各配一台摄像机用于捕捉进出场车辆 的图像，摄像机为实时监控状态，在无车时可作监控。停车场进出口摄像机实时监控 车辆进出情况，系统抓拍图像并存储以备日后核对,这个提议供贵单位参考。 （此部分 为可选部分） 第三部分：管理部分。第三部分：管理部分。管理中心电脑用于整个系统的资料汇总、卡的发行以及完 成临时车收费、出入口控制机的管理工作。为保障能在临时断电的情况下收费运作， 我们也可为该电脑配备一台 UPS 可在断电时连续工作一小时以上。大体上整个思路也 是尽量降低成本,又能满足客户需求,也能达到安全管理的前提下设计的.请贵单位给予 指正！ 如下是停车场设备的图样及功能实现： 地块地块 系统系统 配备配备 设备图样设备图样 （供参考）（供参考） 管理模式管理模式系统功能系统功能配置配置针对用户针对用户 场车场 出入口 一进一 出 与管理中 心联网 1.自动出卡 2.图像对比 3.对讲 4.问候语提示 5.车位显示等 1.出入口道闸 2.出入口控制 机3.出入口检 测器 4.摄像机 5.满位显示屏 等 固定车辆 临时车辆 4 1.21.2 系统设计系统设计 1.2.1 推荐系统推荐系统 本系统为非接触式 IC 卡智能停车场管理系统，采用车安新型总线式配置，出口收 费模式；临时卡自动发卡、中文电子信息显示、对讲、语音提示及图像对比系统。 项目停车场系统效果图： 1.2.2 方案设计依据方案设计依据 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定建设部 1997 民用建筑电气设计规范 （JGJT1692）建设部 智能建筑设计标准 （DBJ08495）上海市建委 1996 建筑和建筑群综合布线工程设计规范中国工程建设标准协会 1997 建筑和建筑群综合布线工程施工及验收规范中国工程建设标准协会 1997 大楼通信综合布线系统 （UDT926）邮电部 1997 5 火灾自动报警系统设计规范国家计委 1988 建筑物防雷设计规范 （GB50057-94） 1.2.3 设计目标及原则设计目标及原则 1、目标、目标 方便、快捷、准确的收费； 满位提示功能； 车辆保管的安全性功能； 经济合理的运营成本； 2、原则、原则 安全性原则：安全性原则：停车场系统中的所有设备应符合中国或国际有关的安全标准，并可 在部分恶劣环境下使用，可实时监控和与其它系统联动功能，并充分保证使用者环境 的安全性。 实用性原则实用性原则：在产品的开发、生产上根据市场的实际需要进行，追求实用的产品， 系统应有良好的可学习性和操作性，使管理人员只需经过简单的培训即可正常操作使用。 稳定性原则：稳定性原则：停车场管理系统一般情况下 24 小时不间断地工作，系统的稳定性尤 为重要。 可拓展性原则：可拓展性原则：系统应满足用户不断的需求，可灵活增减或更新各个子系统。在 工程完工后，配置的改变也是可能和方便的。在软件上免费为相应的应用客户升级， 同时可扩展为考勤、门禁、收费、通道管理、巡更等管理系统一卡通，并可和消防、 报警系统联动。 易维护性原则：易维护性原则：在设计、生产上使用好的配件，使系统的故障率达到最低。系统 出现故障时通过简单的工具即可进行维护，在系统出现突然问题时，数据自动保存并 能快速恢复，同时可使用手动装置，保证通道的顺利开通。 6 1.2.4 管理体制说明管理体制说明 我司以智能停车场管理体制总的思想是现场无人看管，完全智能化，管理人员可 以在车场环境内的任意固定地点对于车场执行完全控制权，完成各种统计、监视、报 警，达到大大降低管理人员的劳动量的目的。 1.2.5.收费体制及标准收费体制及标准 收费体制方面，我公司采用了万能收费表，针对不同场合的停车场采用不同的收 费标准，也可以针对不同的时间段采用不同的收费标准，在停车场管理系统设计思想 上的先进性、可靠性、灵活性，用户可以自由设置收费体制，一般来说有以下几种： 按月租用：有效期内无限次出入 预支付：享受优惠，按停车时间扣费 现金收费：按停车时间缴费出场（可采用按不同的时间段来收费） 在收费标准方面，用户可根据实际需求，凭授权卡或者密码在软件中进行设置调 整即可。 7 1.2.6 系统的功能及特点系统的功能及特点 车场分区 强大的场中场 计数功能 证件抓拍 画中画功能 地库的管理 消费点折扣 车牌识别系统 IE 停车场系统 团体票功能 自助机收费 手动开闸记录 强大的系统日志 月卡出场调车主照片 脱机功能 读卡器脱机收费 月卡出场调车辆照片 系统硬件自检 卡卡 和和 控控 制制 IC 卡初始化功能 卡停用启用功能 月卡超期人性化管理 月卡过期收费 满位自动禁止取卡 出卡不取卡自动回收 高峰刷卡模式 手持机传送功能 自动传送卡号功能 地感控制读卡 卡机构配置 卡管理功能 月卡缴费均摊 押金管理 时租车重复入场收费 城市通卡 停停 车车 场场 功功 能能 图图 基基 本本 功功 能能 停车卡分类 发行新卡 查询车卡 月卡缴费 车卡资料管理 用户资料管理 软件进出流程 场内车辆管理 出场报表 手工进出 收费模式 一进一出/多进多出图 系系 统统 功功 能能 动态授权 车场消息 车场签到 小票打印 车位显示屏 收费显示屏 多屏功能 万用收费标 控制机准参数动态设置 自定义报表功能 特殊信息的提示 软件自动升级 道闸记忆功能 安安 全全 功功 能能 高高 级级 功功 能能 强大报表功能强大报表功能(软件提供了 23 种报表格式，满足大部分车场数据统计需求) 8 1、基本功能、基本功能 动态权限：动态权限：任意添加系统操作用户，并可设置操作权限； 登陆卡：登陆卡：可对每个操作人员发行登陆卡，直接刷卡登陆系统； 电脑编号设置：电脑编号设置：系统可以任意增加收费电脑、管理电脑，实现网络多电脑、多用 户管理； 车道编号设置：车道编号设置：系统可对每个进出口车道分别设置编号，每辆车进出，系统详细 记录每次进出车道编号； 图像设置：图像设置：系统可分别设置每个进出口是否有图像监控，车辆出场，调出入口图 像、入场时间、入场车道等详细入场信息，供收费人员确认对比，防止盗车事情发生； 控制机控制机 LED 信息和语音提示：信息和语音提示：友好的信息提示，如欢迎入场、一路顺风、卡无效、 月卡过期、卡未缴费、超时再缴费、非本区域卡、月卡有效期天数等 LED 提示和语音 提示； 月卡出场开闸确认：月卡出场开闸确认：月卡出场，是否需要确认； 临时卡出场开闸确认：临时卡出场开闸确认：临时卡出场，是否需要确认，当设置无需确认，没超过时 间，不收费的时租车辆系统自动放行，超过收费时间的系统依旧会弹出收费窗口，收 费确认后才放行； 月卡重复进出：月卡重复进出：可设置月卡是否可重复进出； 临时卡重复进出：临时卡重复进出：可设置临时卡是否可重复进出； 收费语音：收费语音：电脑发音播报临时卡收费金额，控制机如果有语音功能，也会播报收 费金额； 卡信息：卡信息：灵活设置卡号长度，如果是 IC 卡，可设置是否写卡、写卡扇区、卡初始 化密码； 表面号输入及查询：表面号输入及查询：任何一张卡对应一个表面号，表面号长度可灵活设置，以便 使用 IC 卡的序列号或 IC 卡，方便系统操作人员查询； 图像参数：图像参数：动态设置车辆进出图像保存位置，以便车辆出场调出图像对比，以及 报表查询显示车辆进出图片，同时可设置图像保存天数，系统自动删除保存天数以外 的图片（场内车除外） ； 出口控制机刷时租：出口控制机刷时租：可动态设置出口控制机是否允许刷时租卡； 发行新卡：发行新卡：发行新卡分临时卡、月卡、VIP 卡、登陆卡； 车卡权限：车卡权限：系统可以灵活设置每个车卡权限以及地库权限；有效防止多区车场月 卡相互占位情况； 9 用户资料用户资料：发行月卡可录入车主详细资料，如姓名、公司、电话、住址、车主照 片、车辆照片等以便车场用户管理； 车辆资料：车辆资料：记录月卡车辆资料，如车牌、卡号、车辆颜色、车型、启用时间、过 期时间、车卡押金等资料； 场内车辆：场内车辆：系统主界面实时显示场内车辆情况，并可查看详细进出时间、进场图 片、进场车道、进场车道值班人等信息； 月卡缴费：月卡缴费：月卡和储值卡缴费，缴费可重新设置车辆进出车道权限、地库权限等， 同时可通读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名 等多种方式缴费； 车卡查询：车卡查询：车型车辆基本资料、进出车道权限、地库权限、场内外状态等，同时 可通过读卡、手工输入卡号、手工输入表面号，手工输入车牌、手工输入车主姓名等 多种方式查询； 电脑显示车位信息：电脑显示车位信息：设置车场总车位，以便系统实时统计车场停车情况，空余车 位情况； 查询打印：查询打印：系统使用通用动态查询模块：可通过任意字段负责组合查询数据；通 用数据打印模块：实现自定义字段、显示顺序、格式进行打印；通用数据排序模块： 可通过任意字段负责组合排序数据，方便浏览； 报表统计：报表统计：系统有详细的报表功能，供车场管理人员财务对帐、数据管理、查询、 打印，报表有：月卡用户详细资料报表、所有车卡资料报表、进场报表、出场报表、 月卡缴费报表、每日小时报表、班次报表、月报表、系统日志报表等。 2、一般功能、一般功能 手动开闸记录：手动开闸记录：可直接通过系统手动开闸，系统会记录开闸时间，操作人，以及 所开车道编号； 手工进出：手工进出：可实现手工发卡进场或出场，进出场可通过输入车牌、月卡车主姓名、 车卡卡号、车卡表面号，防止进出口控制机读卡出现异常直接由电脑控制； 车场消息：车场消息：车场每个电脑可通过系统车场消息相互发送信息联系，实时显示信息 是否被对方查看等； 小票打印：小票打印：设置系统是否有小票打印机，以便打印临时卡出场收费小票； 收费模式：收费模式：系统可灵活设置车场管理是中央收费还是出口收费； 异常记录：异常记录：将如串口失效、读卡器失效、无效卡、非本区域卡、月卡过期、开闸 失败等等信息记录下来； 每项操作均有记录：每项操作均有记录：可将如手动开闸、免费放行、删除卡号、月卡缴费、发行新 10 卡、手工出场、登陆系统、退出系统、下传黑名单等记录下来； 控制机可挂接多种读卡器：控制机可挂接多种读卡器：EM 读卡器、蓝牙读卡器、南非读卡器、瑞福读卡器、 IC 读卡器、羊城通读卡器、条码读卡器等。 控制机控制机 LED 信息设置：信息设置：系统可分别设置每个控制机上 LED 显示信息,如缴费金额、 礼貌有语等； 车位显示屏设置：车位显示屏设置：设置系统各入口控制机是否有车位显示屏，若有，则电脑发相 关显示信息给控制机后，由控制机发信息给显示屏显示； 月卡出场调车主照片：月卡出场调车主照片：可设置月卡出场是否将车主照片也调出来，加强车辆安全 管理，防止偷车情况发生； VIP 卡：卡：VIP 卡针对车场管理层上层领导，该卡可任意重复进出车场，出口放行 无需图像对比、但进出记录和进出图片系统依旧保存，以便备查； 月卡出场调车辆照片：月卡出场调车辆照片：在发行月卡时,将卡对应的车辆图像存入电脑中,可设置月卡 出场是否将车辆照片也调出来，防止一卡多车使用情况； 脱机功能：脱机功能：当电脑出现故障，控制机可自动判断卡能否进出，并保存进出记录， 电脑恢复正常后自动将脱机数据取出保存到数据库，以供查询；（对 IC 卡来说，可实 现一卡一车，对 IC 卡则不限制进出次数）. 读卡器脱机收费：读卡器脱机收费：当电脑出现故障，控制机可实现月卡进出，临时卡进出，收费 读卡器则配合临时卡出场收费，电脑恢复后可取出收费记录，收费标准可由软件下载. 黑名单：黑名单：丢失 IC 卡可立即挂失，并作为黑名单卡号下传至控制机，有效地防止因 卡丢失而造成车辆被盗； 满位禁止取卡：满位禁止取卡：可以设置满位后是否禁止取临时卡，同时可设置满多少位禁止取 临时卡，当满位并且超过最大超入车辆时候，自动设置禁止取临时卡，此时按取卡键 无效，有空余位后自动取消禁止，也可以人工设置是否取临时卡； 3、特殊功能、特殊功能 场中场：对于车场中有车场的情况，系统可灵活设置进出级权限，可实现场中套 场，场中的场再套场等复杂情况，满足所有大型车场； 计数功能：对于大型车场，可具体情况动态设置车场分区及分区个数，计数器通过 与车辆检测器相连计算每个区停车数量，再通过 LED 屏将剩余车位信息显示给司机； 证件抓拍：在出口收费岗亭处增设一台摄像机，则可实现证件抓拍功能，达到对 军警、消防等车辆的免费处理，并存储相关记录； 画中画功能：在标准配置中增加一台摄像机抓拍司机，则可实现画中画功能，即 在出入场同时抓拍进出车辆图片及进出车主照片，并进行车辆和司机的图像对比； 11 万用收费标准：可根据用户需求灵活设置收费标准； 自定义报表：可根据客户需求，自定义报表格式、内容。 地库的管理 地库的控制方式有三种，A 实时相连型；B 脱机连接型；C 纯脱机型，分述如下： 实时相连型：采用该方式时，可以对月卡和临时卡分别设定权限控制其进出范围， 有两种处理方式：一种是专门一台电脑控制地库，但和地面收费控制电脑联网，可以 实现地库分开收费：即当临时车辆在地库出场收费后，在地面出场时可将地库的停放 时间扣除，仅对地面的停放时间收费。 另一种是将地库控制机直接和地面的收费控制电脑相连，所有的记录直接存储在 电脑上，可以实现地库和地面不同的收费标准收费。 该模式 IC/ID 卡均适用。 脱机连接型：采用该方式，地库控制机和电脑采用 RS485 总线连接，将有效卡号 或黑名单下载到控制机，平时该控制机脱机运行；该模式临时卡的收费只能在地面以 总停放时间计算，不能分别计费。该模式 IC/ID 均适用。 纯脱机型：采用该方式，地库控制机和电脑无连接，将可停放的地库号写入卡中， 车辆进出时，控制机依据卡中的内容进行判别，进出地库时将进出地库的时间写入卡 中，可对临时卡实现地库和地面分别标准收费。该模式仅适用于 IC 卡。 消费点折扣/免费：当临时车进入小区车场，且在符合消费点（酒店、商场等消费 场所）停车优惠条件，在消费点消费机处刷卡（写入记号）；在车主开车出场时，收费系 统自动检测给予打折并记录收费金额，并生成报表以便车场和消费点进行对帐。 卡管理功能：增加车场临时卡管理模块，防止临时卡丢失现象，每次收费员交接 班，系统自动计算该班交班卡数量，并生成卡管理报表。 系统硬件自检：系统可自行检测出/收卡机构、控制机感应器、道闸感应、通讯等 常见故障； 当出场缺卡、冲关等，系统自动提示； 12 1.31.3 系统的构成与工作流程系统的构成与工作流程 停车场安装示意图 摄像机及射灯 安 全 岛 控 制 机 道 闸 岗亭收费处 停车场效果图停车场效果图 13 2、系统拓扑结构、系统拓扑结构 计费器 出口控制系 统 数 字 车 辆 检 测 器 自 动 道 闸 读 写 系 统 控 制 系 统 机 箱 及 附 件 出 卡 机 构 L E D 显 示 屏 语 音 系 统 读 写 系 统 控 制 系 统 机 箱 及 附 件 L E D 显 示 屏 自 动 道 闸 图 像 对 比 系 统 图 像 对 比 系 统 对 讲 分 机 对 讲 分 机 对 讲 主 机 数字车辆检测 器 入口控制系 统 数字车辆检测 器 收费电脑 3、网络拓扑结构、网络拓扑结构 14 4.系统工作流程系统工作流程 （1 1）入口流程）入口流程 入口设备 入 口 设 备 入 口 控 制 机 地感线圈 感应器 控制板 出卡机构 读写器 电脑 电动道闸 固定卡持有者 15 将车驶至入口控制机旁，车辆感应器同时感应到； 控制电脑自动显示该车辆图像； 司机人工读卡，若卡有效，则发出开闸信号； 道闸自动升起，同时该车图像被存入电脑； 司机开车入场； 进场后道闸自动关闭。 临时泊车者 司机将车驶至入口控制机前，感应器感应到车辆； 电脑显示该车辆图像，入口控制机“取卡”灯亮，并给出文字、语音提示“取卡 或读卡” ； 司机按动位于入口控制机盘面的“取卡”按钮取卡； 电脑读卡后，入口控制机文字、语音提示“请取卡” ，车辆的图像亦被存入电脑； 司机 取卡后，道闸杆自动开启，司机开车入场，车位显示屏显示车位数改变； 进场后道闸自动关闭如下图： 有车 来了 压地感线圈，线圈 将信号给感应器 感应器收到有车将 信号传给控制板 控制板等待车主操作，月卡 车和临时车进场流程不同 临时车主 按取卡键 月卡车主 直接读卡 控制板驱动出卡机构出卡同 时读写器读卡和写入场时间 读写器读到月卡卡 号和写入场时间 控制板传数 据给电脑判 断是否有效 电脑发开闸 指令控制板 并保存记录 控制板发开闸指 令给电动道闸 道闸 开闸 车辆 入场 感应线圈检测 到车辆入场 道闸 落闸 感应器给 道闸信号 16 （2）出口流程）出口流程 出口设备 出 口 设 备 出 口 控 制 机 地感线圈 感应器 控制板 收卡机构 读写器 电脑（可与入口共用） 收费读卡器 电动道闸 固定卡持有者 司机将车驶至车场出场读卡机旁，车辆图像显示于电脑上； 司机人工读卡； 电脑自动记录，并同时调出该车辆的入场图像； 值班员图像对比确认后，发出开闸信号，并储存该车出场图像； 道闸杆升起，司机开车离场； 出场后道闸杆自动关闭。 临时泊车者 当司机将车驶至出口处，车辆图像显示于电脑上； 司机将票卡交给值班员； 值班员读卡后，收费电脑根据收费程序自动计费； 调出该车辆的进场图像供值班员比较； 计费结果自动显示在电脑显示屏上，并给出语音提示； 司机缴费，电脑自动记录收款金额，值班员按下确认键后发出开闸信号，并存储 该车的出场图像；车位显示屏车位数变化； 道闸杆自动开启，车辆出场； 17 出场后道闸杆自动关闭如下图： 有车 来了 压地感线圈，线圈 将信号给感应器 感应器收到有车将 信号传给控制板 控制板等待车主操作，月卡 车和临时车进场流程不同 临时车主交卡或 插入收卡机构 月卡车主 直接读卡 读取卡 号和入 场时间 电脑判 断是否 有效 电脑发开 闸指令控 制板并保 存记录 控制板发开闸指 令给电动道闸 道闸 开闸 车辆 入场 感应线圈检测 到车辆入场 道闸 落闸 感应器给 道闸信号 计算收费金 额并收费 月卡确认 开闸 （3）值班人员工作程序）值班人员工作程序 上班开机上班登记入出场(中央)管理 换班登记上班 说明： 开机等几秒钟自动进入停车场电脑管理系统； 显示屏上出现登陆对话框，操作人员键盘上敲入自己的密码，登记完毕，敲回车 键进入管理界面，按屏幕提示进行管理操作； 操作人员下班时，须进行换班登记，按交班键退出当前操作屏幕，移动光标至 “交班”处，按回车键，经系统认可完成交班过程； 下班人员上岗操作过程，方能开始操作管理。 18 1.41.4 系统主要设备简介系统主要设备简介 入 口 设 备 入口控制机 地感线圈感应器 控制板 出卡机构 读写器 出 口 设 备 收费岗亭 智 能 停 车 场 一 进 一 出 摄像机射灯 管理处电脑 红绿灯 车位显示屏 语音系统 对讲主机 散热/发热 电动道闸 出口控制机 感应器 控制板 收卡机构 读写器 语音系统 对讲主机 散热/发热 地感线圈 摄像机射灯 红绿灯 收费显示屏 电动道闸 收费读卡器 标准配置 图像卡 串口卡 加密狗 分类 必选 标选 UPS 电源 可选 LED 显示屏 LED 显示屏 收费电脑 19 1、非接触式智能卡、非接触式智能卡 采用目前国际最先进的 Philip MIFARE-1 非接触（感应式）集成电路卡，代表着 一种崭新的信息处理手段； 具有防水、防磁，抗静电、无磨损和使用寿命长等特点； 自带随机运算加密函数，保密性好； 1KB 超大储存空间； 自带具有可读可写的运算程式的 CPU，可读可写； 具有 16 个功能分区且各独立密码。 2、全自动挡车道闸、全自动挡车道闸 集光、电、机械控制于一体,操作灵活、方便、使用安全、可靠 机箱为 1.2mm 钢板制作，且经喷塑处理，能长期适应室外日晒雨淋的恶劣环境； 动力采用交流电机，发热量极小，能长时间频繁使用而无故障，对环境适应性强， 在炎热及寒冷的天气下均能正常运行； 道闸控制器可以同时实现兼容红绿灯及红外线等多种功能； 各运动部件均已调整到最佳运动和平衡状态，并已加足润滑油，帮本机运行平稳， 噪音小，使用寿命长，故无需日常维护与保养； 配上地感检测、压力电波或红外对射保护装置，双重保护,避免道闸伤人。 3、机箱、机箱 主要技术参数： 工作电压：AC22010%V 50Hz 功耗：180W 闸杆升降平缓、可靠、升降时间2秒、3秒、6秒、7秒、10秒 使用环境温度：常规型-25度 - +75度 加强型：-45度 - +85度 工作相对湿度：85dB 频响 50HZ.15KHZ3dB 输出方式70V,100V 采用不锈钢外壳，防水、防震、防磁、防拆， 坚固耐用; 没有开关，也没有按钮，采集数据只须轻轻一碰信息钮听到嘟的一声，就完 成了 数据采集；传输数据将巡查棒插入通信座即可；操作使用非常方便。 内置照相机用锂电池，价格便宜，购买容易，一年内无须更换；棒内可存 2000 条 信息，并内置实时时钟； 5.4.2 通迅座通迅座 大小：158x121x58mm 重量：600g 电源：DC9V 70 通信接口：标准 RS-232 通信座：通信座：通过 RS-232 与计算机连接实现巡查棒和计算机间的通信； 采用微计算机设计，可对巡查棒进行设置、读取棒中巡查信息，清除数据等操 作。 数据传输波特率为 9600；直流电源 9V 供电。 5.4.3 信息钮信息钮 体积：16.33.2mm 重量：1.6g 操作温度：-40 度85 度 信息钮：信息钮：用于标识巡查地点、巡查 员身份 信息钮为一种接触式存贮器，存 有巡查点或巡查员的身份码。 采用不锈钢外壳封装，具有防水、防磁、防震功能，可安装在任何地方，不 受环境影响； 无需供电、连线，可用强力胶或双面胶安装在墙壁、电线杆或树上，巡查点 的设置增减十分方便。 5.55.5 管理软件管理软件 运行平台为 WINDOWS98 操作系统；人机界面友好，操作使用简单。 具有巡查人员登记、巡查点登录、巡查计划设置（包括工作班次设置） 、巡查棒设 置、读取巡查棒数据、记录数据处理（包括存盘、打印、查询） 、修改设置（包括密码 更改、串行口选择） 。 5.5.1 系统功能系统功能 在确定巡更线路设定一合理的检测点安装感应式巡更点信号器（即巡更点） ， 以手持式巡更棒作为巡更牌，由控制中心电脑软件编排巡更班次、时间间隔、 线路走向，有效地管理巡更员巡视活动，增强保安防范措施。 发行：发行：软件设定巡更时间要求、线路要求、次数要求，通过发行巡更点（位置信 71 息） 、巡更棒（记录巡更员身份、编号，并授予有效巡更活动权限） ，巡更点信号器。 记录信息，查询备份：记录信息，查询备份：巡更员带巡更牌按规定时间及线路要求巡视，将巡更棒在 巡更点前一晃，并按动记录按钮，便可记录巡更员到达日期、时间、地点及相关信息。 若不按正常程序巡视，则记录无效。查对核实后，即视作失职。控制管理中心可随时 查询整理备份相关信息，对失盗失职进行有效分析。 数据采集：数据采集：可随时或者定时提取各巡更员的巡更记录。 查询：查询：电脑对采集回来的数据进行整理、存档，自动生成分类记录、报表、并打 印。管理人员根据需要随时在电脑中实时、非实时查询保安人员巡逻情况 5.5.2 系统特点系统特点 1、信息钮、巡查棒设计小巧，安装使用方便; 2、管理软件功能齐全、界面友好、使用简单，全中文图表显示方便管理，使用起 来一看就会； 3、不锈钢巡查棒坚固耐用，可以抗从十米高的地方扔到水泥地上的冲击； 4、钮扣为不锈钢封装，数据存储安全，防水、防磁、防震，适合各种环境安装。 5、巡更棒为微功耗设计，电池可使用一年以上，棒中可最多存储 2000 条巡查信息。 5.5.3 系统安装系统安装 1、系统硬件安装、系统硬件安装 通信座安装：通信座安装：取出通信座，把通信座上的通信电缆插头插入计算机串口，再取出 通信座电源接通通信座的电源，这时通信座的电源指示灯亮。 信息钮安装：信息钮安装：信息钮可以作为巡查点地理位置标识，也可以用做人员身份识别。 作为巡查点地理位置标识时，可用强力胶或双面胶粘贴在巡查点附近的墙壁、电线杆 或树上。 2、系统软件安装、系统软件安装 管理软件安装盘为一张光盘，将光盘插入光驱，在 window98“开始菜单”的“运 行”中启动光盘中的 Setup 程序，程序将提示您选择安装目录，用鼠标单击窗口中的 “开始安装”按钮开始安装，然后按程序提示完成软件安装。 72 安装完成后将在指定目录中形成一个名为 Xungen.exe 的文件和其它附属文件，并 在 WINDOWS98 的开始 程序栏中产生一巡查系统项。 在 Windows98 中依次用鼠标单击 “开始” “程序” “巡查系统”项，启动 管理系统。 5.5.4 巡查操作巡查操作 巡查人员巡查时必须随身携带巡查棒，巡查开始前先用巡查棒读取自已的身份信 息钮，让巡查棒记录下巡查人员的姓名和身份信息，巡查人员到达巡查点后用巡查棒 轻轻点击该点的信息钮，听到巡查棒发出“嘀”的蜂鸣时，说明巡查棒已经记录下到 达该点的时间和地理信息。依次巡查后续巡查点，巡查完毕，将巡查棒插入通信座， 启动管理软件，进入数据录取读巡更棒数据，读取该巡查员的巡查记录并将记录数 据存入计算机。巡查流程图如下： 巡查 开始 录取巡查员 身份信息钮 录取一号巡 查点信息钮 交下 一班 结束本 次巡查 录取 N 号巡 查点信息钮 插入通信座读 取巡查记录 73 5.65.6 注意事项注意事项 1、巡查棒的头部绝对不可扭动或拆开，这种行为会损坏巡查棒的电气连接，由此 造成的巡查棒损坏本公司概不负责。 2、巡更棒不用时请