道路中桥工程施工方案.doc

第 39 页 共 39 页目 录第一章 工程概况及施工准备2第一节 编制说明2一、 编制依据2二、 编制原则2第二节 工程概况2一、工程概况2二、地形地貌、地质构造及水文地质条件2三、工程水文、气象3四、过桥管线、照明工程设计3五、工程设计标准3 六、上下部结构及主要工程量. .4第三节 施工组织与施工准备8一、施工组织机构8二、施工总平面布置9三、质量、安全、工期目标9四、施工准备10五、施工计划11第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法13一、机械成孔灌注桩13二、桥梁承台施工15三、混凝土台帽、背墙的施工方案19四、柱式墩及系梁的施工方法21五、盖梁施工方法22六、现浇混凝土箱梁的公司方案23七、伸缩缝的施工方案26八、桥面铺装施工方案26第三章 雨季及冬季施工安排28一、冬季施工措施28二、雨季施工安排28第四章 质量、安全保证体系29第一节 质量保证体系29一、本段质量管理目标和质量承诺29二、质量保证体系29三、质量保证措施30第二节 安全保证体系33一、安全生产目标33二、安全保证体系33三、保证安全生产的措施33第五章 文明施工及环保36一、文明施工36二、环境保护36三、综合治理37附表一：工 程 施 工 质 量 保 证 体 系 框 图38附表二：安全生产保证体系框图39第一章 工程概况及施工准备第一节 编制说明一、编制依据1、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）招标文件及签订的施工合同。2、吴圩镇14号路（光明路-空港消防站段）施工图设计资料及变更文件。3、国家现行的施工及验收规范、市政工程行业标准及有关文明、安全施工的条例、法规。4、施工现场实地勘察、调查资料。5、南宁市城乡规划设计研究院2016年8月份吴圩镇14号路K0+508中桥桥地质勘探资料6、结合本公司的施工技术水平、机械设备、管理水平及近年来类似工程的施工经验。二、编制原则1、严格遵守工程施工承包合同、设计文件、工程施工技术规范规定的工程质量要求；2、严格遵守合同规定的工程竣工期限；3、严格遵守合同规定，按成本控制原则，定期进行成本分析，保证工程优质高效；4、严格遵守合同规定的安全责任要求和有关安全的国家法律、相关建设主管部门的安全规章制度，编制切实可行的安全控制方案和预案；5、坚持以人为本的原则，注重工程环保建设；6、引进和采用先进的施工方法和施工工艺，充分利用现有的施工技术装备，提高施工管理的科学性。第二节 工程概况一、工程概况本桥梁中心桩号位于吴圩镇14号路K0+508桩号处，起止桩号为K0+486.2-K0+529.8。桥梁上部结构采用(10+16+10)m钢筋砼连续梁板；桥全长43.6m，桥宽40.25m，桥面面积1754.9，本桥为正交，交角为90度。下部结构桥台采用重力式U型桥台，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米；桥墩采用盖梁柱式墩，钻孔灌注摩擦桩基础，桩径1.3米。本桥平面位于R=1500m的曲线上，桥面横坡为1.5%，纵断面位于竖曲线直线段，纵坡0.55%。桥面布置为：【4.5m（人行道）+15.1m（混合车行道）+0M(道路中心线)+16.15m（混合车行道）+4.5m（人行道）=40.25M】。二、地形地貌、地质构造及水文地质条件1、地形地貌拟建场地位于南宁市吴圩镇。场地地形开阔，地貌属低山丘陵及冲击盆地，主要由冲洪积形成地层河风化残积形成地层组织。标高119.00128.94米。2、地质构造参考地质勘察资料，本项目分布地层主要为古近系上新统下段（N21）泥岩、砂岩护层夹褐煤，层厚150220米；中段（N22）砂岩、泥岩护层，层厚290580米；上段（N23）泥岩、粉砂岩护层夹褐煤，层厚290580米；以及第四层（Q）覆盖层。3、水文地质条件该场地内有地表水，地表水为龙乌江河水，钻探期间水位标高为120.50米，水面宽35米，水深0.501.50米。水流量0.5m/S三、工程水文、气象南宁属亚热带季风气候。年气温一般在1622.7 （平均气温21.7），极端最高气温40.4，极端最低气温-2.18；多年降水量在9732277mm之间（平均降水量1298mm），每年雨季为59月，旱季为12月翌年2月。历年最大风速为35.2m/s，最大风力11级，基本风压为0.35kap。四、过桥管线、照明工程设计桥上照明与道路工程部分统一考虑，桥上照明设施按灯杆照明方式设计考虑。桥上照明管线随桥设置在桥梁两侧。五、工程设计标准1、道路等级：次干路2、设计荷载：城-A级；人群荷载采用CJJ11-2011第10.0.5-10.0.7条的规定。3、设计时速：40公里/小时。4、桥面宽度：40.25m；5、桥面横断面布置为4.5m（人行道）+15.1m（混合车行道）+0M(道路中心线)+16.15m（混合车行道）+4.5m（人行道）=40.25M；6、桥梁设计安全等级：一级；重要性系数：1.1；7、设计洪水频率：1%（126.13m）；8、桥梁结构设计基准期：100年；9、施工采用或参考的技术标准：1）、公路工程技术标准（JTG B01-2014）2）、公路桥桥涵设计通用规范（JTG D60-2015）3）、公路圬工桥涵设计规范（JTGD61-2005）4）、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）5）、公路桥涵地基与基础设计规范（JTGD63-2007）6）、城市桥梁抗震设计规范（CJJ166-2011）7）、公路工程抗震设计规范(JTG B02-2013) 8）、城市桥梁设计规范（CJJ11-2011）9）、公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）10)公路桥梁抗震设计细则（JTG/T B02-2008）11）城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2-2008）12)城市道路工程设计规范（CJJ37-2012）13)公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范（JTG/T F81-01-2004）14）城市桥梁桥面防水工程技术规程（CJJ139-2010）15）公路工程基桩动测技术规程（JTG/TF81-01-2004）16)市政公用工程设计文件编制深度规定（2013年版）六、上下部结构及主要工程数量本桥主要工程数量见下表主要工程数量表工程项目单位 数量备注下部构造下部结构混凝土混凝土桥台C40台帽及背墙M3176.20C40搭板M3222.53C351.3m桩基础M3764.15C35承台M3705.38C25桥台前、侧墙M3425.00C20素砼（垫层）承台M349.86C20素砼（垫层）搭板M377.40桥墩C40墩柱M354.00C40盖梁M3156.00C351.3m桥墩桩基础M3398.00C35桩基系梁M356.00C20素砼（垫层）桩基系梁M37.28C20素砼（垫层）桩基系梁M37.28普通钢筋桥台HRB400钢筋：台帽、背墙kg13709.60HRB400钢筋：1.3m基础桩kg69592.32HRB400钢筋：承台kg75285.60HRB400钢筋：搭板kg91270.51HPB300钢筋：1.3m基础桩kg9840.00HPB300钢筋：前墙、侧墙kg3432.16HPB300钢筋：搭板kg1698.48桥墩HRB400钢筋：墩柱kg8936.4HRB400钢筋：盖梁kg33319.60HRB400钢筋：1.3m基础桩kg35816.16HRB400钢筋：桩基系梁kg8040.80HPB300钢筋：1.3m基础桩kg4374.00HRB400钢筋：垫石、挡块、防落梁kg379.39防落梁安置桥台橡胶垫块（200*150*21mm）：台帽、背墙个16.00桥墩橡胶垫块（200*150*21mm）：盖梁个8.00下部结构垫石、挡块、防落梁Q235C钢板（厚20mm）Kg4318.1355mm插销Kg119.30钢板防腐（一底两面防锈漆30.72桩基础桥台1.3m钻孔 含黏土角砾：1.3m桩基础m576.001.3m桩基凿桩头：1.3m桩基础M42.4557*3.5mm检测管1.3m桩基础m1824.00桥墩1.3m钻孔 含黏土角砾：1.3m桩基础M300.001.3m桩基凿桩头：1.3m桩基础M15.9257*3.5mm检测管1.3m桩基础m936.00河道及锥坡河道整治及锥坡：干砌片石M289.20河道整治及锥坡：浆砌片石M526.50河道整治及锥坡：砂垫层M217.08搭板桥台级配碎石垫层：搭板M154.80挖方桥台挖土方：承台M3640.95桥墩挖土方：桩基系梁M131.04河道整治及锥坡M14249.13填方桥台填土方：承台M205.44台背杂砂石回填：搭板M1995.60桥墩填土方：桩基系梁M75.04河道整治及锥坡M157.86施工措施桥台地勘钻孔超前钻：1.3m桩基础 M144.00桥墩地勘钻孔超前钻：1.3m桩基础M150.00上部构造混凝土C50钢筋砼板梁M972.55桥面系M115.92C30护栏、人行道系M86.05铺装4cm改性沥青砼桥面系2625.00沥青粘油层桥面系1449.006cm改性沥青砼桥面系2625.00聚合物改性沥青防水涂料桥面系1449.00普通钢筋HRB400钢筋钢筋砼板梁kg31877.46桥面系Kg18688.18护栏、人行道系Kg12042.38伸缩缝Kg1678.28排水系统Kg50.56HPB300钢筋桥面系Kg19706.40护栏、人行道系Kg984.33伸缩缝E-40型伸缩缝伸缩缝M62.50聚丙烯纤维伸缩缝Kg6.75Q235钢板（厚10mm）伸缩缝Kg395.64铆钉伸缩缝颗184.00钢板防腐（一底两面防腐漆）伸缩缝12.24支座GJZ350*450*99mm钢筋砼板梁个56GJZF4 250*250*76mm钢筋砼板梁个56人行道系护栏长度护栏、人行道系M87.20栏杆花岗岩石材护栏、人行道系M11.602cm花岗岩铺装护栏、人行道系416.003cmM7.5水泥砂浆护栏、人行道系416.00防水卷材护栏、人行道系416.00防撞护栏护栏长度护栏、人行道系m72.0083*4mm钢管护栏、人行道系kg560.88ZG25铸铁支架护栏、人行道系Kg1129.46M16*350预埋螺栓护栏、人行道系Kg653.5716螺母护栏、人行道系Kg39.0716垫圈护栏、人行道系Kg15.39钢构防腐（一底两面防锈漆）护栏、人行道系31.35排水铸铁栅盖排水系统个16.00管卡排水系统个120.00PVC弯头排水系统个28.00150mmPVC直通管排水系统m209.20施工措施满堂支架现浇钢筋砼板梁M10137.00支架地基处理钢筋砼板梁2027.40 第三节 施工组织与施工准备一、施工组织机构1、施工总体安排根据项目部要求和施工队实际情况，生活区和作业区要保持安全距离，s钢筋场位于K0+540-K0+560段右幅； 钢筋预制场图（12m*15m）2、管理机构设置管理人员设置如下表：序号管理部门单位人数姓名1技术主管人1罗彬2桥涵施工员人13质检员人3谭辉、唐磊、黄再章4测量员人2冯黄、郭春红5安全兼环保员人2庞国琼、陈墨村6施工队长人3潘敏、林小凤、罗丽怡7架子工人158钢筋工人69砼工人103、施工队伍编制根据实际情况，本桥队伍安排下部结构组、上部结构组、现浇安装人员，统一由项目工程技术部调配管理。二、施工总平面布置及临时设施1、生产、生活场地布置桥梁工区所有施工作业人员的生活区，位于K0+540右侧路基外空旷地处。2、钢筋场设置 钢筋场位于K0+540560右侧路基外。3、施工便道桥梁与光明路相距约500m，光明路目前已竣工，方便施工材料运输需要。4、施工及生活用水桥梁工区生活用水采用居民自来水，施工用水抽取龙乌江水。5、施工用电施工用电接用空港消防站。三、质量、安全、工期目标1、质量目标桥梁工程质量确保全部合格，分项工程一次检查合格率100%。2、安全目标消灭安全责任事故，杜绝因工死亡事故，避免重伤，年重伤率控制在0.4以下，严防爆破伤人、高空坠落、机械伤害、触电等各类事故等发生，确保人员设备的安全。3、环保与文明施工目标环保与项目施工同步实施，确保施工现场各项环保指标满足国家、行业的要求。严格执行建筑法与国家及地方政府发布建设工程文明施工管理规定。4、工期目标桥梁工程开工日期为：2017年5月15日，2017年10月25日完工，总工期163天。四、施工准备1、技术准备(1) 测量准备a施工前必须认真执行图纸会审制度，项目技术负责人、桥梁工程师负责全桥图纸总体审核，测量负责人负责桥梁平面位置及高程的审核，审核成果应及时上报。审核中如有任何错误和疑问，必须立即书面上报并要求设计部门及时进行答疑。在没有得到有关部门正式答复之前，有错识和疑问的数据不能做为施工放样的依据。b严把测量人员资质关，对不合格的测量人员要坚决更换。c、严格执行测量有关的监理程序，施工队放样自检后应及时按要求上报项目部及监理测量工程师检验。d、全线使用的导线控制点及高程控制点，必须按要求进行复测平差，复测成果在得到监理批准后才能作为桥梁测量控制点使用。全段应以一级附合导线与四等水准附合路线的形式，做全线贯通式复测。e、施工队使用的测量设备，均应具备相应资质的测量仪器检定部门检定合格，并在检定证书标注的有效期内使用，期满须重新进行检定。施工测量中，还应不定期地检查、校正仪器的各项技术指标在规范允许的精度限差范围内。f、现场施工测量放样中，测量成果的计算，应经专人进行复核无误，且误差控制在规范允许的限差之内才可将成果交付施工使用。g桥梁各部分施工，使用全站仪，直接采用极坐标放样。h沉降观测是一项长期的系统观测工作，应做到固定人员观测和整理成果，固定使用的水准仪及水准尺，使用固定的水准点，按规定的日期、方法及路线进行观测，观测时间的间隔，可按施工的进展，沉降量大小及速度而定，开始时间隔短一些，以后随沉降速度的减慢，可逐渐延长，直到沉降稳定为止（百日平均沉降量0.1mm/日）。i所有部位的测量工作，均严格实行3级检验制度，即先自检，复检，监理工程师核检，符合规范要求后并且资料手续齐全才能进行施工。(2) 试验准备施工队试验员已进场，配合项目部试验室，做好砼、砂浆的配合比的选配，已做好各种材料的提前取样、抽检工作。(3) 技术资料准备在项目部总工和工程管理部主持下，我项目部召集全体技术人员认真仔细地阅读、校核图纸，深入细致地领会设计意图，编制详细实施性施工组织设计，根据本桥实际情况，编制桥梁各分部工程作业指导书。2、现场准备a在修建临时设施及作好“三通一平”同时，安排人员、机械，进行本施工范围内道路、清表、排除地表积水、挖除淤泥，为正式开工作好准备。配合业主做好拆迁工作，为工程全面开工创造条件。b、通过与地方电力部门联系安装变压器，现场架设施工临时用电线路。3、物资机械准备根据工程需要，及时上报物资部开工所需材料，及时上报机械部开工所需机械设备数量，以保证顺利开工。五、施工计划1、工程进度计划(1) 施工进度安排说明桥梁开工日期为：2017年 5月15日，2017年 10 月25日完 工，总工期163 天。施工进度计划安排是根据总工期、关键控制工期，施工方法、施工顺序、各种资源配置及我队同类工程施工经验等综合考虑后作出施工进度安排。 (2) 施工进度计划安排根据计划工期 163天，针对各分项工程量情况进行安排。具体施工进度安排如下：具体工程进度计划安排如下图所示。项目2017年日期5月6月7月8月9月10月152030102130102030102030102030102530桥 梁桩 基桥台、承台、背墙、系梁及桥墩连续板梁及沥青路面伸缩缝安装、人行道2、劳动力安排计划劳动力计划表施工高峰期投入人员112人。施工中，根据工程施工情况适时增减施工人员以满足施工需要。3、主要材料供应计划表见桥梁主要材料供应，根据工期安排和工程量任务目标，结合实际情况提前及时向物资部门计划，保证材料及时足额供应。4、机械设备及仪器安排见下表：主要机械设备及仪器计划表序号设备名称规格、功率、容量单位拟投入本队数量备注1旋挖机CAT320C台22冲孔桩机CK1600台23钢筋加工机械切割、调直、弯曲套14电焊机BX3300/500台25全站仪 南方套16水准仪DS3台17发电机200kw台18抽水机10柴油台49发电机100kw台1变压器1台10钢模m2250第二章 主要工程项目的施工方案、施工方法桥梁梁板为现浇连续梁板，桥梁桥台为桩柱式桩基桥台，桥墩为桩柱式桥墩，桩柱式墩采用两半圆大块组合钢模，钢筋由钢筋加工棚加工现场绑扎成型，盖梁采用大块组合木模。混凝土由商品混凝土厂家提供，混凝土输送车运送，泵送入模。箱梁在钢筋预制场集中预制，外模采用大块钢模，内模采用钢模，架桥机架梁就位；桥面铺装整幅整体施工，栏杆采用青色花岗岩制作。一、 机械成孔灌注桩工艺流程 （1） 放样定位工程开工前，根据轴线及桩位布置情况，在场地内建立测量控制网，然后依据控制网测放各桩位中心点。（2） 旋挖机就位钻机就位必须稳固、周正、水平，定位，钻头中心与桩位中心误差不大于10mm。（3） 埋设护筒护筒直径应比桩孔直径大200mm，长度应满足护筒底进入黏土层不少于0.5m 的要求，护筒顶端高出地面0.3m，护筒埋设的倾斜度控制在1%以内，护筒埋设偏差不超过30mm，护筒四周用黏土回填，分层夯实。（4） 旋挖机成孔结合以往施工经验，我方采用现代工具旋挖机进行成孔：在护筒埋设并定位后，使用SR-250 型转挖机钻进，该钻机扭矩大，转速高，成孔效率高，适合在中风化层中钻进。钻机在就位时应重新测量、定位，在成孔过程中采用泥浆护壁。利用钻进过程中钻头对泥土的搅拌作用自然造浆，根据实际需要可对泥浆的比重进行调节，在施工过程中泥浆比重一般控制在1.21.3 之间，泥浆在循环过程中在孔壁表面形成泥皮，它和泥浆的自重对孔壁起到保护作用，防止孔壁坍塌。通过成孔施工，泥浆护壁效果比较好，完全可以满足施工的需要。可通过掏渣筒掏渣以及给孔内加清水的方法来调节泥浆的比重，根据实际施工需要，泥浆比重一般控制在1.3 以上，这样有利于钻进和孔壁的稳定。（5） 清孔（如有扩大头才需清孔）在钻机钻至设计孔深后，将钻头降至孔底，慢转，重点是清出扩大头扩出的余泥。（6） 钢筋笼制作与安放1 钢筋笼制作钢筋笼在现场分节制作，主筋与加强筋全部焊接，螺旋筋与主筋采用隔点焊加固，钢筋笼制作符合设计要求外，还应符合规定。制作好的钢筋笼，即进行逐节验收，合格后挂牌存放。2 钢筋笼孔内安放钢筋笼长（超过16m）在孔口焊接，单面焊10d，焊缝高度0.3d，焊缝宽度0.7d。两段笼子应保持顺直，同截面接头不得超过配筋的50%，间距错开，不少于35d。钢筋焊接完好后，应缓慢下放入孔内，严禁砸笼。 （七）下导管1导管的选择（1） 外观检查：检查导管有无变形、坑凹、弯曲，以及有无破损或裂缝等，并应检查其内壁是否平滑，对于新导管应检查其内壁是否光滑及有无焊渣，对于旧导管应检查其内壁是否有混凝土粘附固结。（2） 对接检查：导管接头丝扣应保持良好。连接后应平直，同心度要好。经以上检验合格后方可投入使用，对于不合格导管严禁使用。导管长度应根据孔深进行配备，满足清孔及水下混凝土浇筑的需要，即清孔时能下至孔底；水下浇筑时，导管底端距孔底0.5m 左右，混凝土应能顺利从导管内灌至孔底。2 导管下放导管在孔口连接处应牢固，设置密封圈，吊放时，应使位置居中，轴线顺直，稳定沉放，避免卡挂钢筋笼和刮撞孔壁。（8） 混凝土浇筑1 混凝土车搅拌运输；混凝土坍落度控制在1822cm；用搅拌车混凝土直接到孔口倒入料斗内。2 水下混凝土浇筑：浇筑前，对不同直径、深度的桩孔分别计算出混凝土浇筑初灌量。施工中要保证浇筑初灌量。浇筑时导管埋深控制在26m，拆管前专人测量孔内混凝土面，并做记录，浇筑混凝土接近桩顶标高时，应控制最后一次浇筑量，确保桩顶标高符合设计要求。 3试块制作：在浇桩过程中，随机抽取12 盘混凝土做试块，每支桩应做一组试块，制作好的试块在12h 后拆模，放置静水中养护。试块评定采用数理统计法评定。（9） 起拔护筒混凝土浇筑结束后，即起拔护筒，并将浇筑设备机具清洗干净，堆放整齐。（10） 回填桩孔桩孔混凝土浇筑完成后，应将上部未灌混凝土部分利用场地内护筒、沟、池、槽开挖出来的泥土、矿渣等进行回填，回填满后，用混凝土重新将孔口封住，变成整块硬地坪场地。成孔内容如下：1成孔前：需对钻具参数进行标定，包括钻头高度、直径、主杆长度、加杆长度、孔口及平台标高、孔底标高。2在钻进过程中应记录以下参数：泥浆比重、黏度、钻进速度、转速及进尺速度，各地层钻进异常情况描述。3终孔孔深及时记录，调节泥浆比重与时间记录，测量孔深记录，提钻时间记录。二、桥梁承台的施工（一）承台施工工艺承台施工工序流程：测量放线基坑开挖坑底高程测量、放样承台平面位置精确放样模板安装砼浇筑养护。（2） 主要施工方法 1、承台基坑开挖（1）桩基施工完成后，用全站仪放样坐标控制点，实测原地面标高，计算开挖深度，确定基坑开挖边界线，同时填写放样记录表，报驻地监理工程师审批，得到监理工程师的认可后，方可开挖基坑。开挖采用人工配合挖掘机进行，并随时对基坑平面尺寸和标高进行测量控制。当挖到离设计地面标高30cm处时，采用人工清基。（2）在基坑开挖过程中若发现有渗水现象，则应在基坑四周适当位置布置排水沟和截水沟，防止地面水对已开挖基坑造成损坏。为防止基坑渗水汇集，在基坑基础范围内做人工盲沟，形成排水网，以便基底渗水全部排出，并做集水井，配备足够的潜水泵以便抽水，并及时报检，避免长时间裸露和浸泡。（3）基坑开挖完成后，对基坑进行夯实，在表面铺设10cm厚C15砼作为墩台底模，同时对桩顶松散砼进行剥除。经质检工程师复核基底标高、平面位置和基坑轮廓线尺寸后，填写自检表报监理工程师审核，经现场监理工程师检查认可后，方可进入下一工序施工。2、承台钢筋制作及安装 （1）钢筋加工 钢筋在钢筋房集中统一制作成半成品，运输到现场安装。 根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋梁锚固长度应符合规范要求。成品堆放应标明所用部位、长度、规格。（2）钢筋绑扎用粉笔在砼垫层上按设计要求划出间距，逐个进行绑扎。底面钢筋采用砼垫块进行支垫，确保砼底面保护层厚度。钢筋接头按照设计和规范要求采用套筒、焊接或绑扎连接，焊接或搭接长度满足设计和规范要求，同一截面钢筋接头数量应满足设计和规范的要求。绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。（3）质量要求高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在工地加工房内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止钢筋变形。（4）成品保护成品钢筋应垫平堆放,且应分规格和品种堆放。钢筋堆放时,要保持钢筋表面洁净。避免踩蹋已绑扎好的钢筋。 4、模板的制作及安装（1）模板选型及质量要求本工程模板设计及加工质量的标准按水混凝土质量标准实施。混凝土外观要求应达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足：接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确、模板构造简单，支装方便、在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌。在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。根据本工程特点，同时考虑经济效益及现场实际情况，模板综合选型如下：胶合模板1830*915*18，钢支撑。（2）模板安装的技术要求 模板钢筋安装工作应配合进行，妨碍绑扎钢筋的模板应待钢筋安装完毕后安设。模板不应与脚手架联接（模板与脚手架整体设计时除外），避免引起模板变形。 安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。模板设拉杆固定。浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。 防止出现漏浆、烂根现象，在模板就位前，模板底口需贴海绵条。 模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。 模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。 浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。（3）模板安装及拆除的控制要点 模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。 模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。 对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。 脚手架应有双向的剪刀撑，以增加整体稳定性。 模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆除期限应根据结构物特点、模板部位和混凝土所达到的强度来决定。侧模应在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆除而受损时，方可拆除。拆时严禁抛扔，模板拆除后应维修整理，分类妥善存放。 5、砼浇筑 （1）配合比设计 施工前，要先根据将使用的材料作好砼配合比设计，并作砼配合比试验，要求砼的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。（2）砼的选用混凝土在桥梁工区拌和站集中进行拌合，用砼罐车运送到浇筑现场。局部不足时采用商品砼进行补充。（3）砼的拌制 严格按砼配合比拌制砼，砼搅拌完毕后，应检测砼拌和物的坍落度；浇筑过程中要严格控制砼的坍落度及和易性。 应检查砼拌和物的均匀性，砼拌和物应拌和均匀颜色一致，不得有离析和泌水现象。（4）砼的运输入模利用输送泵泵送至待浇筑位置入模,入模高度不能大于2m，超过2m则布置串筒。应避免串筒出料处混凝土接触系梁钢筋，发生分离、离析。 砼自搅拌机卸出后，在运输过程中，要防止砼离析，水泥浆流失，坍落度变化以及产生初凝等现象。 （5）砼浇筑振捣砼应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完上层砼，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定；采用插入式振捣器振捣砼，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm距离，插入下层砼510cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件；对每一振动部位，必须振动至该部位砼密实，以砼表面停止下沉，不再冒气泡、平坦、泛浆为宜；浇筑砼期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 （6）砼的养护 砼浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染砼的表面。砼面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。 当气温低于5时，应覆盖保温，不得向砼面上洒水。 砼养护用水的条件与拌和用水相同。 砼的洒水养护时间一般为7天，可根据空气的湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂等情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。 模板拆除后，随即进行砼表面的修饰。当气温过低时，可采取蒸气覆盖养生。 砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受外荷载。 （7）确保砼工程结构外观质量的措施 合理选择砼配合比，确保砼颜色色泽均匀、一致，同一种结构使用同一种水泥。严格控制砼的配制计量工作，严格控制砼的坍落度、和易性及搅拌时间。 增强模板加工和安装精度，确保砼结构线型顺适、圆滑。 砼结构表面尽量不留预埋件，设置预埋件时，预埋件外观尺寸一致。修复时保证新老砼外观一致。 采用脱模漆作脱模剂，脱模剂涂抹均匀，确保砼外观颜色美观。 模板应有足够的刚度，对拉拉杆安全可靠，防止变形。模板要求板面平整、清洁，接缝严密，不漏浆，无错台。 选用有经验的工人进行砼振捣，既防止欠振影响砼强度，表面出现气泡，又避免因过振而产生的砼离析现象。控制砼振捣时间，防止漏振和过振而产生砼表面翻砂现象，适时控制砼脱模时间，防止过早脱模砼表面被拉毛。 严格进行砼的养生，加强施工现场管理，防止砼外表被油污或水泥浆污染。三、混凝土台帽、背墙的施工方案（1） 台帽施工1、 施工测量施工前首先根据全线测量控制网，确定桥位控制三角网基点桩和高程控制水准点桩，并根据已给控制点和设计图纸进行台帽平面位置放样，定出台帽的各个角点，并且测量各个角点的高程，计算出各个点的模板支护高度，修整台帽底面标高。基坑底部台帽位置浇注15cm厚C20砼，垫层比承台平面尺寸每边大30cm，以保证台帽钢筋不受污染，然后绑扎钢筋，立模板。2、钢筋骨架制作及安装 台帽、挡块钢筋骨架就近进行，选择平整硬地，便于加工，并考虑吊车的吊装。首先钢筋在加工棚下料制成排架，单片运至事先准备好的场地，用28钢筋制作劲性骨架，定位钢筋安装的间距,现场绑扎焊接制作成钢筋骨架。经监理工程师检验合格后，起吊安装。骨架成型吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，为避免起吊变形，采用长铁扁担四点垂直吊。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。 钢筋保护层厚度的预防措施：垫块的施工安装间距不应大于1.5m，且要能满足在浇筑砼及其它外荷载下钢筋保护层厚度。如用砂浆垫块，垫块的厚度及强度要满足要求，对称绑扎在钢筋骨架的四周。3、 模板安装 台帽及背墙模板由专业厂家加工制作，进场前要先检查模板的平整度和光洁度，使之符合施工规范和业主要求。侧模用钢管锁口，中间按竖横1米的间距用螺杆连接。模板间采用螺丝连接，并夹以橡胶带，防止漏浆。每75cm间距设对拉螺杆(16mm圆钢)一道，模板外部焊2100mm槽钢竖向加劲，间距70cm。 根据台帽尺寸，测量员先进行定位放线，模板清理干净后涂刷脱模剂。模板安装时严格控制结构尺寸，应防止模板移位和凸出。测量放样定出台帽纵横轴线，用吊车分块吊装组拼侧模，侧模以对拉螺杆拉紧，用缆风调节模板垂直度，侧模顶口加设定位撑杆，挡块用小模版拼装。施工中注意支座垫石、耳墙及背墙预埋件的预埋、预留。 安装完毕后，应对其结构尺寸、平面位置、顶部标高、节点联系及纵、横向稳定性进行检查。自检合格后报监理工程师验收，验收合格后进行砼的浇注。4、 砼浇注 砼由拌和站供应，砼灌车运输，吊车配料斗起吊入模。混凝土按水平分层浇注，一片台帽一次连续浇筑完成，浇筑顺序为由两端向中间立柱部分分层连续施工。用插入式振捣器，分层厚度不超过30cm。混凝土的浇注一次浇注完成，达到批准的施工要求为止。砼浇筑完毕后表面用刮尺收浆抹平。 如发生浇注中断，立即向监理工程师报告，允许的间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。超过允许的间断时间，采取保证质量的措施或按施工缝处理，并使监理工程师满意。混凝土初凝之后，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。 台帽砼浇筑前注意预埋耳背墙及垫石钢筋，垫石钢筋宜在精确测放垫石位置后，与盖梁钢筋焊接固定牢固。 5、 砼的振捣 台帽、挡块混凝土，一经浇注，立即进行全面的捣实，使之形成密实的均匀体。振动应保持足够的时间和强度，以彻底捣实混凝土，但时间不能持续太久，以免造成混凝土离析。不允许在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土。振捣时，避免振动棒碰撞模板、及其它构件，对已经捣实并初凝或经试验不能重塑的混凝土区段或层次，不得受到直接或间接的振动。 6、 收面 振捣完成后，及时对混凝土表面进行收面处理；先用木模进行第一次收面，再用钢模进行一次收面；当表层混凝土面的浮水退却后再进行一次钢模收面。要求混凝土表面平整光滑无积水现象。 7、 混凝土的养生 砼浇注结束达到拆侧模条件时及时拆除侧模。砼拆模后，及时洒水或覆盖保湿养生不少于 14天。当气温低于5时采用覆盖保温养护。（2） 背墙的施工1、 施工准备 （1） 在桥台台帽上放出背墙边线和耳墙边线，并使用全站仪复核。 （2） 模板脱模剂的涂刷。 2、 施工工艺： （1）工艺流程： 钢筋验收支设模板模板拆除 （2） 钢筋安装：在支设模板前要在放线区域内的混凝土表面进行凿毛，达到混凝土表面无松动石子或水泥浆；按照设计尺寸和间距现场绑扎焊接制作成钢筋骨架，砂浆垫块对称绑扎在钢筋骨架的四周。 钢筋按照完成后，进行钢筋分项自检，自检合格后通知监理验收耳背墙钢筋，并办理隐蔽工程手续。砼浇筑前预埋耳墙防撞墙钢筋及背墙伸缩缝钢筋。 （3） 模板安装：支设模板时必须将脱模剂涂抹均匀，支设时要按照墨线进行施工，并及时复核模板的上口标高，如出现误差及时调整。耳背墙模板使用木模板进行支设，使用 4*7 厘米木方做肋，肋间距为 10 厘米（中对中间距）。使用钢管做竖杆，竖杆间距为1.5米。使用钢管做上下2道斜撑，斜撑间距为1.5 米，竖杆和斜撑使用十字口连接，使模板和钢管支撑连接成为一个整体以此来增加模板 的整体强度。在背墙的外侧牛角部位模板支设时要对牛角部位的底部做单独支撑。支撑方法为在牛角底模处间隔1米使用钢管做一道斜撑加强底模的强度防止底模脱落或变形。模板支设完毕后进行模板顺直度的调整。使用调整钢管斜撑和导链矫直的方法进行调直，直至达到施工规范要求。 （4） 砼浇注：砼由拌和站供应，砼灌车运输，吊车配料斗起吊入模。混凝土按水平分层浇注，一次连续浇筑完成，浇筑顺序为由两端向中间立柱部分分层连续施工。用插入式振捣器，分层厚度不超过30cm。混凝土的浇注一次浇注完成，达到批准的施工要求为止。砼浇筑完毕后表面用刮尺收浆抹平。（5） 模板拆除：背墙模板为非承重侧模板应在混凝土强度能保证其表面及棱角不致因拆模而受损坏时，一般应在混凝土抗压强度达到 2.5MPa 时方可拆除侧模板。模板拆除应遵循先支后拆，后支先拆的顺序，拆时严禁抛扔。在摘除模板的过程中不得损伤混凝土表面及棱角，在操作过程中不得使用撬棍向外撬模板。以免损伤混凝土表面及棱角。模板、支架和拱架拆除后，应维修整理，分类妥善存放。四、柱式墩及系梁施工方法（一）柱式墩施工方法（1）、桥墩桩基破除桩头后，开始进行系梁施工，待砼强度达到设计强度的70%后，即可开始墩柱施工。（2）、为了确保立柱外观的光洁平滑，计划采用定型钢模，钢模拼缝处用泡膜双面胶进行处理，因本工程桥墩立柱不高，桥墩立柱钢模拼装为整长一节或两节，采用对拼式螺栓连接，外用箍式框架固定。（3）、在破桩头的同时，开始钢筋加工，在浇筑变径和系梁砼前将墩柱钢筋骨架与桩基和系梁钢筋骨架焊接为一体。进场的钢筋按规定分批验收，进行力学性能试验，合格后，在钢筋模板加工厂对钢筋下料、绑扎，采用自卸汽车进行场内运输。因桥墩立柱高度不高，截面尺寸120CM，施工时将钢筋沿高度方向一次到位，并搭设脚手架固定钢筋骨架。钢筋骨架安装时在内侧用垂球检查垂直度，控制定位，组装完毕后再用全站仪校核，也可以利用四周风绳进行纠正，垂直度纠正后收紧固定，缆风绳斜率控制在1.0-1.2左右。（4）、立柱砼施工前在模板底部与桩基表面接触处，用同配合比砂浆填平嵌实，加强立柱与桩基连接，并待砂浆达到一定强度后浇筑立柱砼，浇砼时随时检查模板垂直度和稳定性。立柱砼集中拌合吊车配合料斗提升，料盘配合串筒进行浇注，用插入式振捣器振捣密实，且每层浇筑砼高度不大于规范要求，每根立柱必须一次连续浇筑完成。同时为了确保砼立柱表面光滑平整，在砼浇筑振捣时，派专人在模板外侧用木锤适度敲打。施工注意事项：振动棒垂直插入，快插慢拔，砼表面无气泡、不再下沉并涌出大量水泥浆，表面成水平为宜，保证砼内实外美。钢筋在加工固定过程中，须在承台及桩基顶处预留好钢筋，便于下道工序施工。模板拆模后及时养护，采用塑料薄膜包裹、浇水养护。 (二)、系梁施工由于座落在河道中的桥墩系梁顶面高程均低于龙乌江常水位高程，在施工过程中必须做好排水预案，所有系梁挖方都应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。将灌注墩混凝土凿至设计系梁底标高后，将桩头钢筋的杂物清除干净并调直。同时测定桩柱中心，并校对桩顶标高，使其达到设计与规范要求。基坑面人工整平、夯实后，用砂浆或混凝土进行硬化，硬化底板的顶面高程与系梁底面高程相同，底板宽度应比系梁底宽出一部分，以便支模板。系梁钢筋的布置须符合设计要求，并焊接牢固。系梁模板采用定型钢模板。系梁外侧桩柱的圆模为开口圆，分为两片，在安装时合拢，圆模开口侧折线延伸，延伸部分可与系梁边模相连接。圆模、边模上下通过穿螺杆、卡杆横向固定，确保桩柱与系梁平顺连接及几何尺寸。立模前将桩顶杂物清除干净。混凝土浇注前复核模板位置、尺寸、支护牢固程度，检查连接是否牢固，根据情况及时调整、加固。系梁与桩顶接缝按施工缝处理。浇注混凝土时必须充分振捣，并严格控制混凝土的分层厚度。浇注后的混凝土按标准进行养护。五、盖梁施工方法（1）、待立柱和台身混凝土强度达到2.5MPa以上时，用人工凿毛立柱顶面并用水冲洗干净，若立柱顶面高程超过设计高程，则先凿去高出部分，然后凿毛。（2）、精确测量墩台帽底标高并用漆笔在立柱两则画出底标高线，同时在立柱顶面放出墩帽横向轴线（用黑墨线弹出）。（3）、桥墩台帽采用满堂支架施工，在浇筑立柱时，在柱顶下方约110cm处（该高度由丝杠上的各种支撑物的高度计算而得，可根据实际情况调整）预留120mm130mm孔道，墩台帽施工时，内插90mm100mm丝杠，两端安设牛腿，其上搭设型钢，在型钢上面搭设盖梁底模。预留孔道可用薄铁管或PVC管制成，孔道定位要精确、牢固，孔道内用砂填实，以免孔道变形。（4）、为保证混凝土外观质量和盖梁线型尺寸，根据本工程设计情况采用定型钢模，在制作过程中考虑与本工程