单元3国际货物运输练习题.doc

单元3 国际货物运输一、翻译并解释下列名词1Liner Transport 2Charter Shipment 3Container Transportation4partial shipment 5Clean B/L 6Order B/L二、单项选择题1、我国对北美出口货物通常所使用的运输单据是（ ）。 A、铁路运单正本 B、承运货物收据 C、海运提单 D、航空运单2、按UCP600解释，若信用证条款中未明确规定是否“允许分批装运”、“允许转运”，则应视为（ ）。 A、可允许分批装运，但不允许转运 B、可允许分批装运和转运 C、可允许转运，但不允许分批装运 D、不允许分批装运和转运3、海运提单日期应理解为（ ）。 A、货物开始装船的日期 B、货物装船过程中的任何一天 C、货物装船完毕的日期 D、签订运输合同的日期4、关于程租船装卸费用划分问题，使用较多的是（ ）。 A、FO B、FIO C、FOB liner Terms D、FI5、班轮运费应该（ ）。 A、包括装卸费，但不计滞期费、速遣费 B、包括装卸费，但应计滞期费、速遣费 C、包括装卸费和滞期费，但不计速遣费 D、包括装卸费和速遣费，但不计滞期费6、下列单据中，只有（ ）才可用来结汇。 A、大副收据 B、铁路运单副本 C、场站收据副联 D、铁路运单正本7、经过背书才能转让的提单是（ ）。 A、指示提单 B、不记名提单 C、记名提单 D、清洁提单8、签发多式联运提单的承运人的责任是（ ）。 A、只对第一程运输负责 B、必须对全程运输负责 C、对运输不负责 D、只对最后一程运输负责9、在定程租船方式下，对装卸费收取较为普遍采用的办法是（ ） A. 船方不负担装卸费 B. 船方负担装卸费 C.船方只负担装货费，而不负担卸货费 D. 船方只负担卸货费，而不负担装货费10、信用证的到期日为12月31日，最迟装运期为12月16日，最迟交单日期为 运输单据出单后15天，出口商备妥货物安排出运的时间是12月10日，则出 口商最迟应于 （ ）向银行交单议付。 A、12月16日 B、12月25日 C、12月28日 D、12月31日 11、各种运输单据中，能同时具有货物收据、运输合同和物权凭证作用的是（ ）。 A、铁路运单 B、航空运单 C、海运提单 D、海运单12、根据UCP600，受益人超过提单签发日期后21天才交到银行议付的提单称为（ ）。 A、过期提单 B、倒签提单 C、预借提单 D、转船提单 13、联运提单的签发人（ ）。 A、对运输的全程负责 B、只对第一程运输负责 C、接受第二程运输承运人的委托向原货主负责 D、只对第二程运输负责14、按提单收货人抬头分类，在国际贸易中被广泛使用的提单有（ ） A.记名提单 B.不记名提单 C.指示提单 D.班轮提单15、国际多式联运是以至少两种不同的运输方式将货物从一国境内接受货物的地点运至一国境内交付货 物的地点的运输，它由（ ）。 A、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 B、一个联运经营人负责货物的全程运输，运费按不同运输方式分别计收 C、多个联运经营人负责货物的全程运输，运费按全程费率一次计收 D、多种运输方式，分别经营，分别计费16、在同一包装、同一票货物和同一提单内出现货物混装情况下，班轮公司按（ ）原则收费。 A、就高不就低 B、就低不就高 C、平均征收 D、分别计收17、过期提单是指（ ）的提单。 A、提单的倒签 B、装运日过后21天签发 C、货物已遗失 D、交单时间超过提单签发日21天的提单18、信用证规定：“Shipment During March/April/May in three equal monthly lots”。因生产原因，3月份的货未能装运，3、4两个月的货拟于4月份装运。根据UCP600，（ ）。 A、3月份的货不能装运，只能装运4、5两个月的货 B、3月份的货不能装运，4、5两个月的货也不能装运 C、4月份与3月份的货分成两批，做两套单据，同在4月份内装运 D、只有5月份的货能安全收汇19、国际货物买卖合同中有关运输的主要交易条件是（ ）。 A、装运时间 B、离岸时间 C、运输费用 D、是否可转运20、按照货物重量、体积或价值三者中较高的收费，运价表以（ ）表示。 A、M/W B、W/M or Ad. Val C、Ad. Val D、open21、下列不属于运输的费用的是（ ）。 A、装卸费 B、速遣费 C、平舱费 D、理舱费22、买卖合同中的装运期是指（ ）。 A、装船期 B、开船期 C、交单期 D、结汇期23、滞期费是( )。 A买方向卖方收取的因卖方延期交货而造成损失的补偿费 B卖方向买方收取的因买方延期付款而造成损失的补偿费 C租船人未按约定日期完成装运，延误了船期而付给船方的罚款 D船方装卸太慢而向货方支付的赔偿费24、下列不属于提单的主要作用的是（ ）。 A、物权凭证 B、装船依据 C、货物收据 D、运输合同的证明25、所谓“空白抬头，空白背书提单”，是指（ ）。 A、提单的收货人一栏什么也不填，也不背书 B、提单的收货人一栏填上“空白”两字，在提单的背面也填上“空白”两字 C、提单的收货人一栏填上“TO ORDER”，在提单背面由托运人签字 D、提单的收货人一栏填上“TO ORDER”，在提单背面由承运人签字26、下列关于不可以分批的规定中，不正确的是（ ）。 A、Partial shipment prohibited B、Partial shipment forbidden C、Partial shipment allowed D、Partial shipment not allowed二、多项选择题1、某份CIF合同，卖方采用程租船方式装载货物，在租船合同中规定，装卸时间是6个24小时晴天工作日，该批货物于8月19日开始装船，下列（ ）不应计入装卸时间。 A、8月21日（周六休息） B、 8月24日（暴雨无法装船） C、8月22日（周日休息） D、 8月25日（暴雨无法装船） 2、UCP600对分批装运所作的规定主要有（ ）。 A、运输单据表明货物是使用同一运输工具并经由同一路线运输的，即使运 输单据注明装运日期及装运地不同，只要目的地相同，也不视为分批装运 B、除非信用证另有规定，允许分批装运 C、除非信用证另有规定，不允许分批装运 D、如信用证规定在指定的时间内分批装运，若其中任何一批未按约定的时 间装运，则信用证对该批和以后各批均告失效3、海运提单的性质和作用是（ ）。 A、它是海运单据的惟一表现形式 B、它是承运人或其代理人出具的货物收据 C、它是代表货物所有权的凭证 D、它是承运人与托运人之间订立的运输契约的证明4、采用OCP条款必须满足的条件是（ ）。 A、货物最终的目的地必须属于OCP地区 B、货物必须经由美国西海岸港口中转 C、提单上必须标明OCP字样，并在提单目的港一栏中注明西部港口及最终 内陆城市的名称 D、“唛头”的目的港城市名称下须加注OCP及最终目的地城市名称5、构成国际多式联运应具备的条件是（ ）。 A、必须要有一份多式联运合同和使用一份包括全程的多式联运单据， 并由一个多式联运经营人对全程运输负责 B、必须是至少两种不同运输方式的连贯运输 C、必须是国际间的货物运输 D、必须是全程单一的运费费率6、租船运输包括（ ）。 A、定期租船 B、集装箱运输 C、班轮运输 D、定程运输7、班轮运输最基本的特点是（ ）。 A、一种灵活的运输方式 B、班轮公司和货主之间的权利、义务及责任豁免均以签发的提单条款为依据 C、“四固定” D、“一负责”8、国际货物买卖合同中比较常见的装运期的规定方法有（ ）。 A、规定在某一天装运 B、规定在收到信用证后若干天内装运 C、笼统地规定装运 D、明确规定具体的装运期限9、国际货物买卖中比较常见的装运港和目的港的规定方法有（ ）。 A、笼统地规定装运港和目的港 B、一般情况下，只规定一个装运港和一个目的港 C、大宗商品可规定两个装运港和目的港 D、在双方洽商暂无法确定装运港和目的港时，可采用选择港的方式10、联运提单与国际多式联运单据在性质上的区别是（ ）。 A、使用的范围不同 B、签发人不同 C、签发人对运输负责的范围不同 D、运费费率不同11、按提单有无不良批注，可分为（ ） A. 清洁提单 B. 不清洁提单 C. 记名提单 D. 不记名提单 E. 指示提单12、班轮运费中的附加费包括有（ ） A.基本运费 B.绕航附加费 C.港口拥挤附加费 D.转船附加费 E.变更装运港附加费13、根据运输方式的不同，提单可分为（ ）。 A、直达提单 B、班轮提单 C、转运提单 D、航运提单14、在出口业务中，卖方可凭以结汇的运输单据有（ ）。 A、海运提单 B、铁路运单副本 C、大副收据 D、承运货物收据15、以下（ ）提单是具有欺诈性的违法行为。 A、倒签提单 B、预借提单 C、过期提单 D、略式提单16、关于提单，下列说法中，错误的是（ ）。A、提单是国外卖方或厂商对货物出具的明细账单B、提单是代表货物所有权的物权凭证或运输契约C、提单辅助发票之不足，并详细说明包装内容或货物数量，以及标记号 D、提单又称来源证，主要对货物的产地、厂家作佐证，便于海关掌握国别地区，作纳税时参考17、信用证要求提供“全套清洁已装船做成凭指示和空白背书的提单”，其含义是出口方提供的提单为（ ）。 A、必须是三份提单 B、清洁提单 C、提单抬头为“凭指示” D、提单要记载装船时间三、判断题1、属于第一级的商品,其班轮运费的计收标准是最高的。（ ）。2、重量公吨和尺码公吨统称为运费公吨。（ ）3、在规定装运期条文时，如使用了“迅速”、“立即”、“尽速”或类似词句者，按UCP600惯例规定，银行将不予置理。（ ）4、同一票货物如包装不同，其计费标准和等级也不同，如托运人未按不同包装分别注明毛重和体积，则全票货物均按收费较高者计收运费。（ ）5、对于卸货港的选择，一般行使选择权的是卖方。 （ ）6、班轮运费计收标准中“W/M Plus Ad.Val.”是指计收运费时，应选三者中较高者计收。（ ）7、海运提单要求空白抬头和空白背书是指不写收货人和不要背书。（ ）8、国外开来信用证规定的装运期限为“after 12th May,2011”，应理解为在 2011年5月12日或后装运。（ ）9、所有运输单据都是承运人签发给托运人的货物收据，故都是物权凭证， 都可凭此向目的地代理人提货。（ ）10、清洁提单是指无任何批注的提单，这种认识是全面的。（ ）11、凡海运到加拿大再以陆路运往美国内陆地区的货物，如提单表明按OCP 条款运输，也可使用OCP条款。 （ ）12、完整的物权由全套正本提单表示，所以收货人在提货时，应出示全套正本提单。（ ）13、不可转让海运单除了单据上写明的收货人外，他人不能提货。（ ）14、航空运单代表货物所有权，可凭之提取货物。（ ）15、按照UCP600，信用证未禁止转运，即视为允许转运。（ ）16、全式提单是指提单上除有正面条款之外，还在背面印有承运人和托运人 权利、义务等详细条款的提单。略式提单仅有提单正面内容，如船名、货号、标志、件数、装运港、目的港，而略去了提单背面全部条款的提单。因此，二者效力不同。（ ）17、如买卖合同规定的装运条款为“Shipment during June/July in two equal lots”，那么我出口公司必须在6、7两个月各装一批，每批数量相等。 （ ）18、签发多式联运单据的承运人的责任是只对第一程运输负责。（ ）19、货物装船后，托运人凭船公司的装货单换取已装船提单。（ ）四、计算题1、我按CFR价格出口洗衣粉100箱，该商品内包装为塑料袋，每袋0.5千克，外包装为纸箱，每箱100袋，纸箱的尺寸为：长47cm，宽30cm，高20cm，基本运费为每尺码公吨HK$367，另加收燃油附加费33%，港口附加费5%，转船附加费15%，计费标准为“M”。试计算该批商品的运费为多少？2、某公司出口货物共200箱，对外报价为每箱438美元CFR马尼拉，菲律宾商人要求将价格改报为FOB价。试求每箱货物应付的运费及应改报的FOB价为 多少？(已知该批货物每箱的体积为45cm35cm25cm，毛重为30千克， 商品计费标准为W/M，基本运费为每运费公吨100美元，到马尼拉港需加收 燃油附加费20%，货币附加费10%，港口拥挤费20%)五、案例分析题1、某农产品进出口公司向国外某贸易公司出口一批花生仁，国外客户在合同规定的开证时间内开来一份不可撤销信用证，证中的装运条款规定 “Shipment from Chinese Port to Singapore in May, partial shipment prohibited”。农产品进出口公司按证中规定，于4月15日将200公吨花生仁在福州港装上“嘉陵”号轮，又由同轮在厦门港续装300公吨花生仁，4月20日农产品进出口公司同时取得了福州港和厦门港签发的两套提单。农产品公司在信用证有效期内到银行交单议付，却遭到银行以单证不符为由拒付货款。问：银行的拒付是否有理？为什么？2、我方向澳大利亚按FOB 价格购进一批矿产品共300