城市轨道交通系统运营管理的考试提纲.doc

0章 运营管理的主要内容 我国交通发展的特点与问题 城市交通的基本结论 城市轨道交通优势 城市轨道交通定位 城市轨道交通需要解决的问题 各国城市轨道交通运营政策 1章 城市轨道交通发展历史 地铁的产生，电动车主的出现 城市轨道交通发展的低潮，重新兴起，再兴起 城市轨道交通系统发展的四个阶段 有代表性的城市轨道交通系统发展和运营状况 我国城市轨道交通系统发展的五个阶段 城市轨道交通系统组成（三个系统） 城市轨道交通系统运营特性（五个特性） 运营组织工作的主要内容（七个工作）2章 城市轨道交通系统的概念 城市轨道交通系统分类（运输能力，技术标准，线路敷设方式，导向方式） 有轨电车 单轨系统 自动导向系统（AGT） 地铁 市郊铁路 市郊铁路的运营形式（三个形式） 磁悬浮 城市轨道交通方式的比较 城市轨道交通模式选择的因素 城市轨道交通系统的优势3章 线路，车站，线网，路权的概念 车辆，车组，列车的概念和分类（车辆的分类6.3具体） 出行量，断面客流量，发生量，吸引量，客流量，极点的概念 运营服务水平指标（四个） 发车频率和发车间隔 运营时间 满载率（设计满载系数即是发散系数） 正点率 运力 车辆能力 概念 线路通过能力 断面运力 定员公里 运输效率 车辆速度（构造速度） 持续速度 线路速度（设计速度，允许运行速度，图定运行速度） 运营里程 走行里程 载客里称 车.km 空驶里程 站间行驶时间 停站时间 站间旅行时间 折返时间 周转时间 空驶时间 平台时间 速度 乘客出行时间，速度，距离4章 公交出行的影响因素 客流的空间分分布 客流的时间分布（高峰小时系数，高峰时段） 发车间隔的选取（区间最小发车间隔，车站最小发车间隔） 服务设计原理（能力调节措施四种方法） 平均运距 客运强度 乘客出行特性 平均客流密度 客流不均衡系数 乘客交换系数5章 运输能力 通过能力（线路通过能力和折返站的通过能力）三种分类列车数 输送能力人数，公式= 能力利用率 列车在站停留时间的计算 车站通过能力的影响因素 地铁列车临界发车间隔影响因素 列车间隔影响因素 折返站通过能力的影响因素（折返布置形式，停站时间，信号设备，车载设备反映时间，折返进路 长度，调车作业，列车长，接发列车的干扰） 折返站的布置形式（还有6.1P4.9） 车辆能力的涉及因素（6点） 线路通过能力（区间追踪，折返站，中间站能力）计算 （8章中与追踪列车间隔时间成反比，所以与停站时间，运行时间，运行控制方式） 三显示，四显示系统 折返站能力计算（折返作业过程分析） 折返线布置形式和折返方式 列车停站时间，车站信号设备，车载设备反应时间 列车折返能力的影响因素 折返进路长度，调车速度，列车长度 折返调车作业和接发列车作业 系统最终通过能力计算 系统使用通过能力计算 城轨系统输送能力（列车定员，列车编组数） 可用能力=设计能力*高峰发散系数 系统能力的影响因素（5个） 可提供能力 运营速度 舒适度 可靠性 能力利用率 系统能力的一般计算方法：步骤6.1章 运营计划的概念 运营计划的组成（列车开行计划，列车运行图，车底周转计划图，乘务计划） 运营计划的编制流程（数据准备，计划制定，运营计划分析） 运力资源配置 客流需求 数据准备 服务水平 运营规范 列车开行计划 计划编制 （核心） 运行图 乘务计划 开行计划也称全日行车计划，是运行图的编制基础，需要满足两个服务水平目标（运力和最小间隔） 客流计划概念 客流计划的主要内容（四大点） 列车的交路计划 列车交路计划的影响因素（5点） 断面运力与发车频率，列车编组，满载率的计算 均一发车间隔的优点 全日行车计划的编制依据 上线车组数的计算 6.2章 列车运行图的介绍和分类 列车运行图的要素（时间标准，数量数据，线路要素，其他） 运行图的编制原则（6条） 运行图的编制步骤（） 列车交路计划与运行图的配合 乘务计划与列车运行图的配合 列车运行图指标的计算 6.3章 乘务计划（乘务排班计划和乘务轮班计划） 日间上线车底数（四个阶段） 早高峰密集出车 早高峰期运营阶段 早高峰后收车阶段 晚高峰出车 晚高峰运营 晚间收车 值乘过程分析：出乘，退乘，出车，接车，退车，间休制度。 班次分析：倒班和日勤 乘务排班计划的编制（分割和组合） 包乘制和轮乘制度下的（人员数量，维护和保养，管理难度，休息时间，乘务计划的编排难度，运 营车辆的配调，劳动成产率，对乘务员的教育和培训） 列车运转流程：包含四个部分 列车出车（制定发车计划，出乘作业，发车计划）流程 列车正线运行 列车回库收车 列车场内检修及整备作业 车辆配备计划（运用车辆数，备用车辆数，在修车辆数） 车辆检修计划（日修，双周休，双月修，定修，架修，大（厂）修） 日常运输计划的调整 日常运输计划调整方法（正常情况下和非正常情况下）6.4章 特殊线路的运营计划（单线，环线，含支线） 含支线服务与客流匹配 列车重联 列车时刻表的协调7章 提高城规列车运营速度的技术（交错停车，分区停车，大站快车）运营模式 交错停站的特点 交错停站乘客的特征 交错停站模式的使用范围 分区停站模式的运营方式 分区停站的基本特征 分区停站的适用范围 大战快停模式种类（四种） 大站快停模式的适用范围 提速运营模式的适用性分析 如果车站的数量较少不采用 出行“多一”用分区停站，“多多”排除分区 客流量大可以考虑所有的提速模式，能力达到饱和交错模式 发车间隔够短可以考虑所有的提速模式，发车间隔大则不采用 采用提速模式条件：车站多，客流特征多对一，能力富裕，发车间隔短8章 运输能力加强通常是在能力接近饱和时进行 能力是否饱和的两个指标（高峰小时单向断面客流满载率=1.0 客车满载率=0.7） 运输能力加强必须遵守的基本原则 运能运量适应性分析 影响运输能力的因素：线路，车辆，车站，列车运行控制，运输组织，其他交通 最重要的是：正线数目，追踪列车间隔时间，列车编组辆数，列车定员 加强运输能力的突进主要有三个 运输能力加强的措施：运输组织措施 优化运行图 合理停站时间 科学组织折返 改善乘务制度 设备改造措施 建设新线 改造既有线 先进列车控制系统 购买新型车 运输能力：线路通过能力和列车折返能力有关 修建新线 改造线路平纵断面 客流较大的中间站修建侧线 ，修建侧线或者增建站台 线路通过能力 使用新型车 改进车辆设计 先进控制系统，移动闭塞，分割车站区间轨道电路 跨站停车，加强站台乘车组织 优化折返线布置形式 改变折返方式，改变站台结构，改变折返控制形式 列车折返能力 优化道岔和轨道电路设计 在这返线上预置一两列车周转 增设侧式站台，采用自动化控制设备，调整乘务组织 先进的列车控制系统：ATC（ATO,ATP,ATS）或者给予计算机的ATP 加强输送能力的措施 路网条件下运输能力的协调：线路之间的能力匹配，线路与车站的能力匹配9章 行车调度指挥（核心） 应急情况下行车调度指挥工作 城市轨道交通卸车调度工作 OCC（行车调度指挥中心） 调度组织机构（调度指挥中心和车站两级管理体制） 调度指挥的主要任务（列车运行管理，列车控制，与行车有关的管理工作） 调度工作（行车，电力，环控调度） 行车调度指挥中心的工作核心内容（管控，计划，调整） ，的户主要内容（6项工作） 城市轨道交通调度系统的发展阶段 人工调度指挥（电话闭塞） 电子调度集中系统（自动闭塞） 列车自动控制系统（ATC） 城市轨道交通具有代表性控制系统 城市轨道系统调度信息流程 网络化运营调度指挥中心 三层管理：网络指挥中心层（TCC），线路控制中心OCC，点车站层 三级控制：控制中心级，车站级，系统设备就地级 TCC指挥中心职能 城轨系统调度工作：行车调度，行车调度员 行车调度控制方式：调度集中（行车调度员） 行车指挥自动化（行车调度员监督）ATS，ATP，ATO 运营调度指挥的原则：安全性，预见性，集中性，及时性，求实性，准确性，严肃性，灵活性 正常情况下的行车组织 城市轨交通行车组织：运行组织，接发车组织 列车运行日常调度组织 列车等级顺序 列车运行调整的主要方法（16种） 接发列车作业组织 采用调度集中时， 不采用上面两种时办理作业（5个步骤） 施工行车作业组织（6个工作） 非正常情况下的行车组织 OCC突发事件报告流程图 移动设备ATC系统故障时：控制中心ATS，车站ATS分机，ATO，ATP 固定闭塞ATC系统故障：控制中心ATS设备故障，ATP，ATO 电话闭塞 特殊情况下的行车组织 区间发现不明身份 客车故障 轨道电路故障，有9个 救援列车的行车组织 工程车的运行组织 11章 连通型城轨网络技术设备特点：5点 独立运营和共线运营的概念 共线运营的优点和缺点 列车运营组织方法 网络运营中的换乘影响因素：系统原因，换乘设施，服务水平 换乘分类：基于发车间隔换乘分类和基于线路类型的换乘分类 12.1章 影响客流的因素（8点） 城市轨道交通客流的分类：通勤，休闲，外阜 客流组织的内容，目的，定义，基本原则，原则 客流组织影响因素： 车站出入口及其通道数量 站厅，站台 通道通过能力 乘将降设备通过能力 自动售检票 日常客流组织内容：客运，就站，出站，换乘，车站地区接续与疏散 换乘分类 站台换乘（同站台不同站台“一”“十”“T”“L”） 站厅换乘 通道换乘 站外换乘 车站地区客流接续和疏散原则，方法，策略（单线，成网运营） 大客流概念，形成条件，形成机理（乘客交通冲突和设备能力不足） 大客流分类，特点，影响因素， 大客流组织的主要措施，和组织原则 大客流组织控制预案（三级人潮控制）：站台，付费区，非付费区 。的办法 突发事件客流组织：疏散，请客，隔离 疏散是的心理特征和行为特征 疏散的主观因素（7点） 车站和通道疏散的组织办法12.2章, 行人流交通特性（速度，行人流量，行人密度，行人空间） 乘客流交通特性 乘客个人空间需求（动态空间需求，静态空间需求） 客流调查方法 全面客流调查 乘客情况抽样调查 断面客流调查，节假日客流调查 导向标识系统的产生和概念13章 城轨系统运营中的危险因素 火灾 列车脱轨 拥挤踩踏 列车撞车 地铁重度窒息 其他 地铁火灾的主要特点：（疏散困难，救护难度大，通讯系统易瘫痪） 地铁消防安全管理 火灾自动报警系统FAS FAS系统的设置 FAS系统设备 中央级和车站级自动报警系统功能 维修工作站功能 FAS系统构成（三级控制） 城市轨道交通恐怖事件的特点 城市轨道交通恐怖事件的危害 纵火 ，爆炸，毒气 城市轨道恐怖袭击的方式 地铁疏散，救援下的 出入口数量，尺寸，在车站中的位置的确定，地铁出入口通道的设置 风亭设置，主要影响因素及方式 地下车站结构的抗震能力 突发事件的定义，分类，分级 14章 运营管理与政府，运作商业化，经营策略，系统选择的关系 运营管理模式的分类（按资产属性运营企业性质 按投资，建设，运营关系分类） 各种运营模式的适用性（按距离和客流量来分析） 运营管理模式的阶段（三个） 现代企业制度的内涵，企业制度的特性，和主要问题， 企业组织机构的基本类型：直线，直线职能，事业部制 城轨轨道交通管理制度的类型（四种类型） 城轨交通企业管理工作的目标与内容15章 进出站服务流程（12.1章） 车站岗位职责及其相互关系 车站行车组织 列车控制运行控制（自动化，调度监督，调度集中） ATS子系统功能 调度集中设备和调度集中功能 调度监督和功能 控制中心ATS三种运行模式：在线控制，模拟运行，运行复示的功能，控制运行和调整 信号系统故障时的行车组织 时间间隔发发车 综合监控系统的构成 综合监控系统的功能 火灾模式下的联动控制功能 阻塞模式下中央联动功能 故障模式中央联动功能 维护模式中央联动功能 异常情况的微调功能 16章 运输设备的功能 运输设备组成 设备维护保养（日常，一级，二级，三级） 设备检查（三种情况下） 设备修理（小修，中修，大修） 设备修理方法（标准，定期，检查后修理） 可靠性 设备失效率的基本形式 失效故障分析（维修方式定期维修，状态维修，修复维修） 维修方式的选择，维修等级和周期 维修性17章 市场营销 轨道交通产品 18章 票价制定 票价的种类：固定票制，浮动票制，复合票制 特点，优缺点 车票种类 票价的制定方法（在社会经济状况的基础上，来制定的） 以成本为基础的定价方法 以市场供需为基础的定价方法 基于社会综合效益的定价方法 弹性系数，交叉价格弹性 票价优惠种类：顾客忠诚，市场策略，社会福利 城轨票务系统：自动售检票系统AFC，和其他 票务系统的业务管理：票卡管理，规则管理，信息管理，账务管理，模式管理，运营监督 票卡的管理内容和过程：编码定义，初始化，发售，使用，进出站处理， 更新，退换回收，监督，注销 规则管理：（票价策略，结算规则，权限管理，操作流程） 乘车时限，限制，超乘处理，携带物品，车票有效，优惠规定，进出站次序数据跟新 票务清分原则（准确，公平，公正，灵活性） 票务清分实施流程 撑到交通网络两种运营模式（无缝换乘，有障碍换乘） 无缝换乘下的清分方法（四种） 不考虑流量分配 基于最短路径的清分 基于多路径选择概率 考虑不同乘客类型 基于收入清分的城轨交通二部制定价（有起步价和按距离长短计算价格定） 路径计算情分 非路径计算清分 非路径清分原则下的二部制定价 成本定价法 市场供需定价法 社会综合效益定价19章 公共关系 危机公关和公关危机 危机预防和危机处理原则 危机处理程序 危及类型 危机表现的特征 危机公关原则（时效，真诚，反弹） 承担责任 真诚沟通 速度第一 系统运行 权威证实 危机公关的一般那方法 建立危机预警系统（三个内容） 完善危中反应系统（三步） 巩固危机善后系统 某轨道交通系统，列车两节编组，每节车辆定员Cv=164人，运营间隔h=3min，周转时间Tc=48min，乘载系数=0.88。目前运力已经饱和，请计算最大断面客流量。考虑应对将来客流量的继续增加，需要采取措施提高至少25%的运力。请计算分别采取以下措施时运力的提升程度。扩编列车为3节；通过改进信号系统，缩短运4营间隔至2min；通过压缩停站时间和折返时间，缩短周转时间至42min;请分析这些措施对运营成本和乘客的影响5. 城市某轨道交通线路共有24个车站，线路总长度56公里，列车编组6节，A型车辆，车长22.4m、宽3.0m，乘客满载系数0.80，行车速度80km/h，预测运量高峰6000人/h，根据已经学过的知识自己确定设施选型，计算线路追踪间隔时间和车站折返间隔时间，并在此基础上拟定相关参数（如座位密度、座位率、站立密度等），计算城轨系统输送能力，验算该轨道交通系统运输能力是否满足预测要求。运用前面所学的运行计划知识，匡算一下大约需要预定多少车辆。6.下面是赠送的经典语录和搞笑语录，不需要的朋友可以下载后不急删除！谢谢！ 【感人的话】要学会感恩、同情、宽容、忍耐、积极与真诚。希望是心灵的一种支持力量.逆境的回馈，使生命将更加精彩而富足. 【感人的话】每个人的好运跟坏运都是分配好的，虽然我的好运没有别人多，所以只要是一点点好事，我就非常感恩了。 【祝福的话】这里有一本你当年用过的笔记，它有点儿泛黄了，书页里夹着的话也早已没了香气，却还是谢谢你把它借给了我。今天的我们已经分开，却依然是朋友。还是要跟以前一样，我听着你的述说，看着你笑，看着你难过委屈去安慰你。我会把祝福写在这本笔记里，在那多枯黄的花的旁边，我会写下我的祝福：祝福你过得好！祝福你过得比我好！然后，将它寄给你。不要哭泣，你。 【表白的话】爱你是一个念头，爱你是一种冲动，爱你是一种宿命，只属于我的宿命。爱你是一段旅程，爱你是一场幸福的长跑，爱你是一路沐浴阳光，爱你是一径的花香。爱你，是睡觉呼吸一般的自然！请，给我你的爱。 【有哲理的话】世上有三种人：一是良心被狗吃了的人，二是良心没被狗吃的人，三是良心连狗都不吃的人. 【激励人的话】如果你看到面前的阴影，别怕，那是因为你的背后有阳光。 【感人的话】 一身白衣为你洗尽铅华，白衣白发白胜雪，捧一卷古墨，盈袭暗香，我踏着平平仄仄的长长短短，款款步入风情万种的宋词里。溪边桃红青染，流水潺潺，柳丝随风絮，我在桃花下写着红笺小字，一抹嫣然回眸，惊落了桃花，也惊落了你的心。佛说千年一轮回，今生，你在哪里？ 【有哲理的话】母爱是一滴甘露，亲吻干涸的泥土，它用细雨的温情，用钻石的坚毅，期待着闪着碎光的泥土的肥沃；母爱不是人生中的一个凝固点，而是一条流动的河，这条河造就了我们生命中美丽的情感之景。 【表白的话】我深深地恳求你；不要把我逐出你的爱门之外，我一分一秒也不能缺少你的爱。只有赢得你的爱，我的生命才有光彩。 【表白的话】爱你，却要无欲无求，好难！爱你，却要偷偷摸摸，好累！爱你，却让自己心碎，好惨！但竟然心甘情愿，好傻！但是我能肯定的是：我是真的很爱你！ 【表白的话】我扬一把散沙粒粒想念漫天纷飞带给我对你的祝福，我洒下一瓢涟水滴滴飘洋流到你的心海，爱你，今生无悔，牵了你的情，爱了你的人，我会努力呵护你，一生一世！ 【表白的话】你的热情，温暖了我冰冻的心；你的大胆，鼓起了我爱的热忱；你的关怀，激起了我感激之情。新年伊始，愿我们透过那爱湖的波光水雾，一起憧憬美好的未来。情人节快乐！ 【表白的话】也许我的笑容不够灿烂，但足够为你扫清冬日里的阴霾；也许我的双手不够温柔，但还能为你拂去俗世尘埃！如果命运安排我们在一起，我会好好珍惜你！情人节快乐！ 【甜言蜜语的话】我们结婚吧，好不好？那样我们就可以不再对着电话诉说想念，就可以每天清晨起来看见你的睡脸，然后一起吃一顿不太丰盛却很温暖的早餐。我们结婚吧，好不好？那样我们就可以拿着民政局发的红色小本子四处炫耀，我们可以在房间里挂满结婚照，看着看着就会不自觉的微笑。我们结婚吧。 【表白的话】我需要你，就像冬天里的棉袄，夏天里的雪糕，黑暗中的灯泡，饥饿中的面包我不能没有你！ 【有哲理的话】用真理检验真理永远是真理，用错误掩饰错误将会一错再错。我们不能拥有真理，但是我们可以防止错误。 【离别的话】愿你作一滴晶亮的水，投射到浩瀚的大海；作一朵鲜美的花，组成百花满园；作一丝闪光的纤维，绣织出鲜红的战旗；作一颗小小的螺丝钉，一辈子坚守自己的岗位 【离别的话】我们曾经在一起欣赏过美丽的花；我们曾经在一起幻想过美丽的季节。同学啊，同学，分别后不要忘了我们曾经一起走过的日子。 【离别的话】红叶纷飞的枫林里，我们曾拥有多少回忆。那飘舞着的枫叶，将我们带进一个无比美妙的境界。 【离别的话】别离，是有点难舍，但不怅然；是有点遗憾，但不悲观。因为我们有相逢的希望在安慰。 【有哲理的话】人活着，第一要紧的事情就是要有眼光。有了眼光，并相应确定应该为之努力的目的和目标，工作就会出现乐趣，这样才有希望最终成为一个事业和生活的成功者，生命就会丰富多彩。 【有哲理的话】在真相肯定永无人知的情况下，一个人的所作所为能显示他的品格。有些事情的确没有人知道，除你之外，没有人知道，但是你必须对得住自己，最好能问心无愧。因为问心无愧可生自信，而自信会让你生活得更从容。 【有哲理的话】没有任何的动物是比蚂蚁更勤奋，然而它却是最沉默寡言的。与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有；不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。 【有哲理的话】有些人成就不大，不在于智力或能力不够，而在于没有克服自己心理上的弱点和谬见，没有充分发挥自己既有的潜力和才能。只有不断向自己挑战，向生活挑战，才能取得更大成功。 【有哲理的话】面对别人的反对意见，如果你针锋相对地进行争执和批驳，对方很难从内心真正接受，在表达方式上委婉一些，效果就好多了。 【有哲理的话】当我们放眼这个世界的时候，如果以自我为中心，很可能会以为自己了不起，可一旦我们把心歇下来，用赤子之心来观察，就会发现我们是多么渺小。我们什么时候都能看清自己不如人的地方，那就是对生命有真正信心的时候。 【有哲理的话】胸有平常心，幸福自然来。人的心态如同琴上的弦，太紧则易断，太松则无音，只有松紧适度，才能弹出美妙之音。保持一颗平常心，才是人生的真谛。怀一颗平常心，看淡得失，超越成败，不为物欲所迷，不被烦恼所扰，明心见性，随缘自适。平常心，是一种人生态度，也是一种生活智慧。 【有哲理的话】绝大多数人都喜欢嘲笑别人，而不愿意被别人嘲笑。在别人处于尴尬境遇时，你如果能通过自己出丑来减少他的难堪，他一定对你非常感激。 【有哲理的话】对于胸怀大志的有志之士和勤奋努力的人来说，障碍是不会起什么作用的。他们会说：不会再有什么困难能拦得住我了。只要有百折不挠的信念，就会战胜许多强大的阻力。 【有哲理的话】成功地推销自己是迈向成功的第一步。在推销自己的过程中，多动脑筋，设计一些小花样，就容易引起别人的兴趣和关注。搞笑语录 一次，同事几个去美国，到超市买东西，用济南话讨论，有个美国人过来用标准的济南话说：“你们是济南的？！”暴汗，原来这老外是以前战争时期留在中国的美国人后代，同事问他：“那你英文怎么样啊？”老外一拍大腿道：“英语太他妈难学了！”哈哈，有木有笑趴啊。 公司加班到半夜，所有人都眼皮打架，一姑娘哀叹：“我现在真想变成一个因字。”众问其故，姑娘说：“就是一个人四肢平摊躺在大床上。”话音刚落，旁边一男同事嘟囔：“困。” 一先生感冒去医院挂吊针，护士小姐很麻利的给这位先生插上针挂好盐水，一个多小时过去了，盐水瓶的水打完了，护士过来马上又换上一瓶。这先生不解，问护士小姐说：“小姐，处方单上不是只开了一瓶吗？”护士小姐指着打完盐水的空瓶盖说，“先生，您运气真好，这瓶中奖了，再来一瓶！” 一退休老头，闲来无事就教鹦鹉说话，每天早上必教：“早上好！”可惜！几个月后，鹦鹉仍不开口。一日，老头心情不佳，未教。只听鹦鹉大叫：“老头，今天牛了！连好也不问了啊！” 白雪公主逃出王宫，来到森林，看到一间小木屋，里面排列着七张小小的床。白雪公主就躺下睡着了。傍晚七个小人回来了，白雪公主说：“你们就是我命中的七个小矮人吧。