斜巷轨道运输管理规定.doc

斜巷轨道运输管理规定一、斜巷巷道、车场和峒室1、斜巷巷道、各车场、甩车场及峒室必须有设计，其巷道断面、人行道宽度、设备设施及车辆相互之间安全间距、双轨车场安全间距等，必须符合煤矿安全规程第21、22、23条规定。斜巷下车场和各甩道口必须设有躲避硐。躲避硐内不得存放物料、工具、设备等。2、各车场具体要求：1）采掘运输小斜巷各车场长度不小于一次提升串车长的1.5倍。 2）主要运输斜巷各车场的长度为一次提升串车长度的3倍以上。3）上车场不得有负坡，以免车辆自溜下滑。4）车场宽度符合煤矿安全规程第23条规定要求。3、斜巷轨道运输中部及下部车场甩道的轨道半径必须有设计，应能满足安设标准道岔的需要，轨道半径符合以下要求：1）炮采工作面行驶一吨矿车时，应安设2#道岔，曲率半径不小于4m。2）机采工作面使用支架和机组时，应安设4#道岔，曲率半径不小于12m。施工单位要按设计要求对斜巷轨道运输中部及下部车场甩道进行施工，并能满足安设标准道岔的需要。4、斜巷运输不应采用对拉绞车施工方式，如确需使用对拉绞车，必须制定专门措施，必须开凿绞车和设备峒室或在5m范围内把巷道拓宽1m以上。5、倒拉绞车前方8至15米处必须支设有护身柱(不少于2根11#矿用工字钢)。6、同一巷道内同时有轨道和皮带或溜子运输时，其相互之间安全间距必须符合煤矿安全规程第22条规定，在溜子和皮带机头处必须开凿司机操作室，禁止在轨道侧操作溜子和皮带。7、斜巷内必须设计有正规水沟或安置专用排水管路，排水管路安置要符合要求，无滴、漏现象，流水不得冲刷道心。8、绞车峒室应符合设计，其净高不小于1.8m，绞车最突出部分与巷道一侧距离不小于600mm，绞车后方要留有1米以上的操作空间，操作空间内不得有管线通过，峒室支护符合安全要求。二、绞车1、绞车滚筒中心线应与斜巷轨道中心线重合，安装稳固，操作方便。做到不爬绳，不咬绳，不跳绳，排列整齐。绞车滚筒最大容绳量，应距滚筒外沿2.5倍钢丝绳直径以上。2、绞车发放审批由机电科具体负责。安装稳固好的井下所有绞车，在使用前必须经过机电科和安全科组织的验收；未经过验收的绞车，不得使用。3、运输任务完成后，绞车司机要把所使用过的绞车清理干净，根据现场情况确保钢丝绳不锈蚀；钢丝绳在滚筒上排列整齐；钩头放置在绞车前2m范围内并吊挂在巷道一侧，不得放置在轨道线路上，对于倒拉或对拉绞车的钢丝绳也必须吊挂在巷道一侧，吊挂应整齐有序。4、对拉绞车只允许在直线段内往返牵引，禁止拐弯对拉，一台绞车禁止两个方向牵引矿车。5、掘进上山施工倒拉绞车要安装在轨道外侧，绞车最突出部分与最近轨道的间距不得小于500毫米，迎头应装平式导向轮，其直径选择应符合煤矿安全规程第416条规定，禁止用小滑轮代替；导向不得超过两次，导向轮的固定方式及强度必须经过验算，并在作业规程中明确；绞车操作手把应有定位闭锁装置。6、绞车基础必须使用地锚固定或打水泥基础固定，基础设计要符合绞车生产厂家设计要求。使用时间三个月内及25Kw以下的绞车，可使用四压两戗固定。使用地锚固定或打水泥基础固定时，地脚螺丝或垫圈应符合绞车地脚孔要求，其牢固强度必须经过验算。1）使用地锚固定的绞车，必须使用矿用标准螺纹钢金属锚杆；其直径为20mm；长度为1800mm；锚固长度采用全长锚固。2）采用四压两戗固定的绞车，戗柱角为6575，支柱必须生根牢固可靠。3）地脚螺丝的螺母要紧固，外露长度应满足上一个匹配平垫圈和两个匹配螺母。7、绞车附近30m范围内不得安装风机装置。三、信号装置1、信号要声光兼备，五小电器完好、不失爆，安全牢固、布置整齐合理，做到上板上墙，固定在信号峒室内；线路吊挂要整齐。2、斜巷上车场和绞车房不准共用一套信号装置。多甩道提升时，各车场信号应有区别。四、钢丝绳及连接装置1、钢丝绳规格应根据设计计算进行选择，并符合绞车技术要求。1）绞车的钢丝绳在使用中，不得有打结、扭曲、弯折、严重锈蚀和磨损，断丝超规定（一个捻距内不超10）的现象。2）绞车在使用过程中，不得用铁料、钎子、锚杆、锚链等易导致钢丝绳磨损的物件摆绳。3）在绞车滚筒上绳根端固定要牢固符合要求，不准剁股穿绳。4）对使用中绞车的钢丝绳，责任单位必须每天安排专人检查一次，并认真做好记录。2、斜巷运输时，矿车之间的连接，矿车和钢丝绳之间的连接，都必须使用不能自行脱落的连接装置；可以使用带丝扣的马镫，钢丝绳钩头必须有绳皮并且进行插接，插接长度不少于20倍的绳径，钩头、马镫强度应根据提升载荷选择，并符合要求。3、倾斜巷道矿车提升时必须使用尾绳。尾绳一端必须与主提升绳相联，另一端必须挂在提升列车尾端车辆联结器上并捆绑牢固。当主绳直径小于18.5mm时，尾绳规格应与主绳相同；当主绳直径大于18.5mm时，尾绳规格应选用不小于18.5mm的钢丝绳。五、斜巷安全设施1、在轨道运输的倾斜巷道中，必须装设跑车防护装置，凡装设跑车防护装置的斜巷必须坚持使用，并定期检查维修试验，责任到人。责任单位每天要安排专人对跑车防护装置进行检查维修试验，并包保到人实行挂牌管理。管理牌上要注明安装管理单位、包保人姓名。2、选用的跑车防护装置，必须符合国家或行业安全标准，并根据具体使用条件进行选型设计。3、跑车防护装置必须做到监视灵敏、操纵灵活，挡车可靠。斜巷安装的跑车防护装置开启后与车辆的安全距离不得小于200mm。跑车防护装置要实现远控，拉动跑车防护装置外力应小于30kg。4、斜巷上车场变坡点处必须安装使用挡车棍、挡车梁、卧闸、气动卧阻、气动挡车梁或挡车栏等阻车器。5、斜巷“一坡三挡”规定（附图1）：1）上部平车场入口安设控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。2）上部平车场接近变坡点11.5米处，安设能阻止未连挂的的车辆滑入斜巷的阻车器，以上两挡间距为一次提升串车长度。3）在变坡点下方，一次提升串车长度加3米的斜巷地点，安设能防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车装置。6、斜巷中间应根据斜巷长度、倾角等安设超速吊梁，间距不得大于100米；长度超过60m的斜巷段必须安装一处超速吊梁。7、斜巷下车场起坡点向上1020米和各甩车道起坡点必须安设一道常闭远控跑车防护装置，正常处于关闭，车辆通过时打开，车辆通过后立即关闭；8、斜巷信号要声光兼备或语音报警。9、下山掘进时，迎头向上要安设二道挡车栏，第一道距迎头或扒装机尾不超过10米，第二道距第一道不超过所提列车长度加3米，两道挡车栏随扒装机前移；10、上山掘进时，下车场起坡点向上1020米安设一道常闭挡车栏，距迎头或扒装机尾不超过10米安设第二道常闭挡车装置，随掘进前移。11、斜巷下车场各甩道口常闭阻车器要实现远控，由下口挂钩工在下口躲避峒口通过钢丝绳、滑轮、杠杆等机构实现远控操作。12、斜巷内必须根据斜巷坡度、长度等情况，装设若干道地滚，具体应以钢丝绳不拖底板为准，间距不大于20m，变坡点处要装大地滚，其直径不小于250mm,宽度200250mm，轴径不小于40mm；地滚安装要平整、稳固，转动灵活。13、斜巷高低起伏，绳磨顶板或棚梁时，要装天滚，数量以绳不磨顶板或棚梁为准；甩道或下车场侧帮要装立滚，甩道道芯要装扒绳轮和地滚，数量以不磨绳为准。六、轨道质量要求1、主要运输巷道轨道的铺设质量应符合煤矿安全规程第353条规定。2、轨道线路的轨距、水平、接头平整度、道岔的尖轨、心轨和护轨工作边间距、扣件、轨枕间距等必须符合规定标准。3、木轨枕的铺设按标准要求，保证道板中心间距。铺设的轨枕靠人行道一侧取齐。道渣埋没轨枕三分之二。4、轨道线路严禁铺设使用非标准道岔。所选用的标准道岔，要按标准铺设；要配用合格的搬道器，保证尖轨的侧压力。5、不同型轨道要分段敷设，且长度不得小于50米，接头处要用异型夹板。6、轨道接头不得设置在斜巷起坡点和变坡点处。七、斜巷安全设施安设标准1、地阻挡车棍外套用108热轧无缝钢管制作，外套倾斜度约80，用混凝土浇灌埋实，埋入部分长度不低于600mm，外露部分长度50mm100mm；挡车棍采用89热轧无缝钢管制作，并焊有方便提取的手把（按机电科标准图纸加工），挡车棍插入外套部分长度不低于500mm，外露部分距离轨道面垂直高度不小于400mm。2、手动挡车梁由11#矿用工字钢制作，顶部由钢丝绳套固定在两棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）,工字钢顶部距离顶板不大于200mm，挡车梁与巷道夹角约3045；钢丝绳（钢丝绳直径不小于12.5mm）套必须用2个绳卡子固定牢固；挡车梁应处于常闭状态。挡车梁由把钩工在躲避硐内通过钢丝绳、滑轮和吊桶实现远距离操作。3、气动挡车梁由两根11#矿用工字钢焊接而成，宽400mm，与巷道夹角约3045，顶部由专用耳座固定在四棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）；气动挡车梁应处于常闭状态，常闭时挡车梁最下端不高于轨面。挡车梁由把钩工在躲避硐内通过操作阀实现远距离操作。4、气动卧阻、阻车器必须安装牢固、操作灵敏、复位及时、处于常闭状态。手动卧阻由把钩工在安全地点通过钢丝绳、滑轮和杠杆等机构进行远距离操作；气动卧阻、阻车器由把钩工在躲避硐内通过操作阀实现远距离操作。5、斜巷超速吊梁的挡车梁由11#矿用工字钢制作，顶部由钢丝绳套固定在两棵锚杆上(锚杆规格为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）,工字钢顶部距离顶板不大于200mm，挡车梁落下后与巷道夹角约为3045，钢丝绳（钢丝绳直径不小于12.5mm）套必须用2个绳卡子固定牢固；超速吊梁撞杆必须在轨道中心线上，撞杆最下端与道轨面的垂直距离应小于1100mm，撞杆与挡车粱的间距不得小于25m。远控使用的所有小滑子不低于1T，连接用钢丝绳不低于6.2mm,编制钢丝绳套并用钢丝绳卡固定。超速吊梁打杆架固定采用专用连接卡（按机电科标准图纸加工）。6、挡车栏由钢丝绳（钢丝绳的绳径要求不小于21.5mm）和链子编织而成，钢丝绳不得少于3道，间距为350mm，最下面一道钢丝绳距道轨面垂直距离应小于300mm，宽度要大于轨道的宽度，挡车栏整体必须垂直于轨道面；钢丝绳两端必须生根牢固，生根每侧有3根锚杆锚固（锚杆为18*1800以上，用三块药卷锚固，外伸长度小于100mm）。挡车栏要操作灵敏、复位及时、处于常闭状态，由把钩工在躲避硐内通过钢丝绳、滑轮和吊桶实现远距离操作。8、所有挡车粱要用矿用11#工字钢加工制成，不得使用道轨代替，挡车粱要刷红白相间的醒目油漆（均匀分为四白四红）。9、所有挡车粱、超速吊粱、卧阻等阻车设施必须按照斜巷运输设施制作图集统一标准进行加工。八、制度及人员1、各单位在所管辖运输斜巷起点要悬挂斜巷运输系统图，图中应标明斜巷内各类设备、设施的安设位置；斜巷各车场均须悬挂斜巷标志牌，注明斜巷长度、坡度、允许挂车数、以及钢丝绳规格和安全设施装备情况等。2、对于斜巷新安设的运输设施，要建立运行前验收制度和运行许可证发放制度。矿机电科要组织安全科、生产科、调度室和使用单位的有关人员按设计要求对巷道及车场的安全距离、轨道道岔质量、绞车的安装位置及设备设施等进行检查验收，合格后机电科颁发运行许可证，统一悬挂在绞车硐室内，机电科建立管理台帐，注明地点、使用单位及负责人、验收人签字，做到范围明、责任清。1）未通过运行前验收或未取得运行许可证的运输斜巷，不得运行。2）运输斜巷在使用过程中，发现有不符合斜巷安全运行标准的，坚决摘牌整顿不准运行，待重新验收合格方准挂牌恢复运行。3、斜巷轨道运输工作，必须建立严格的岗位责任制，使用单位要有专人负责对轨道、钢丝绳、绞车、车辆、连接装置及各种安全设施和行车保护等进行检查、维修和调试，具体负责人姓名和设备设施包保牌要悬挂在现场，保证这些装置必须处于良好状态。4、斜巷运输必须配齐岗位人员，每钩挂一辆车的斜巷，不得少于3人（绞车司机1人，上把钩处把钩工至少1人，下把钩处把钩工至少1人）；挂二辆车的斜巷，不得少于4人，（绞车司机1人，上把钩处把钩工至少2人，下把钩处把钩工至少1人）。把钩工必须持有兼任信号工的资格证书。5、绞车司机及把钩工必须经过培训取得合格证后持证上岗；上岗牌注明姓名、年龄、工种、编号、培训时间等；上岗牌要挂在岗位上，做到正规上岗、正规操作。1）非绞车司机及把钩工禁止在绞车司机及把钩工的岗位上工作。2） 岗位人员中绞车司机与把钩工不得相互兼任。6、斜巷运输严禁使用电瓶车在上车场向斜巷中顶车走钩，严禁用绞车向斜巷中裹车；车辆在斜巷中掉道禁止用绞车牵引拿道，斜巷下车场禁止用绞车主绳带车。7、所用对拉绞车，只允许在直线段内往返牵引，禁止拐弯对拉，一台绞车禁止两个方向牵引矿车。附件2机电质量标准化补充规定一、电缆吊挂标准（附图2、3、4）1、固定使用的电缆必须使用电缆钩吊挂，不得使用电缆钩以外的任何东西吊挂电缆。不同电压等级的电缆不能挂在同一个电缆钩上。2、喷浆巷道的电缆钩敷设，上端使用钢筋埋件（M12200mm单头带丝）固定；锚网巷道电缆钩要使用12#铁丝穿电缆钩上端孔固定在巷道网子上，电缆钩下端要紧贴帮，保证每条巷道统一电缆钩标准，所有悬挂电缆钩必须与巷道底板垂直。3、相邻两个电缆钩的间距为2m，相邻电缆钩的电缆不得相互交叉接触，同一层电缆钩上挂2根及以上电缆时，电缆间距不得大于20mm。4、电缆钩吊挂高度距底板为1.5m，保证电缆坠落后不落在轨道上。所有电缆钩吊挂角度统一，应垂直于该段巷道的底板。5、同一个电缆钩上，监测监控线在最上方，往下依次为电话线、控制线、负荷线、电源线，原则上一层电缆钩敷设一根电缆，不得留有闲置的电缆钩。所有信号、通讯、监控电缆要用尼龙扎带绑扎在电缆钩上，平巷绑扎间距不超过16m，斜巷不超过10m，且各层电缆钩的绑扎位置应在同一电缆钩上。6、电缆吊挂不得受淋水，通过淋水区时必须有防水措施。7、电缆钩（电缆)上面严禁悬挂任何物件，电缆不得带电盘圈或盘“8字形（采掘机组供电电缆不受此项限制）。8、电缆与风管、水管应分开巷道两侧敷设，必须在同侧敷设时，电缆必须敷设在管子上方，并保持0.3米以上的间距。9、高低压电缆在同侧敷设时，高低压电缆之间的距离应大于0.1m。高压电缆之间、低压电缆之间的距离不得小于50mm。10、井下巷道内敷设的电缆，沿线每隔100m、拐弯或分支点、连接不同直径电缆的接线盒两端和穿墙电缆的墙两侧都应粘贴电缆标志牌，电缆标志牌应注有编号、用途、电压、截面和长度等参数。11、电缆穿过墙壁部分应用套管保护，并严密封堵管口。12、全矿的电缆钩规范为1#、2#、3#三类电缆钩，其中采区进回风巷、顺槽及联络巷统一为1#电缆钩，长度为600mm，上端三个小钩下端三个大钩，上下均带14mm孔；主要进风大巷统一为2#电缆钩，长度为1000mm，上端五个小钩下端五个大钩，上下均带14mm孔；其它地点统一为3#特殊电缆钩，具体尺寸根据现场实际情况报机电科审核，由机电科出加工图纸。各工区需要电缆钩时不再提供图纸，直接到机电科申请数量，由机电科统一安排机修厂加工。二、井巷管线吊挂标准（附图5、6、7）1、根据行业标准要求，矿井巷道的主供风、供水钢管颜色如下：风管-蓝色，水管-绿色，托管梁-红色（防锈漆),U型卡-随固定管子同色。2、固定的管子的螺栓要涂油防锈，不准刷漆，托管梁安装高度不低于2.4m，托管梁间距3m,托管梁U型卡必须齐全，风管在上，水管在下。防尘三通（10）间距不超过40m，三通角度一律45斜向下人行道；供风支管（19）间距不超过200m，支管角度垂直向上。各采区、工作面开门口必须预留风、水两个51直通（加截止阀）。3、新施工的巷道内，风水管线不能与电缆同侧敷设，水管高度距离底板1.5m，风管在水管上方间距0.2m，风管、水管吊挂点间距为2m，风管、水管应在同一位置固定，两固定点应在同一巷道法线上。4、喷浆巷道内吊挂点采用专用（12200mm）专用钢筋埋件，用12#铁丝绕埋件一圈进行吊挂。顺槽煤巷内吊挂高度同喷浆巷道，可采用12#铁丝拧在帮部的网子上。5、所有新掘进巷道，不再使用1寸钢管供水，全部改用5120m高压胶管供水，防尘三通（51/10）间距为40m，三通角度垂直向下。6、塑料压风管要每隔200m至少留一个19三通（加截止阀），三通角度一律45斜向人行道，以便接分支风管。7、所有风水管路敷设到躲避硐时，水管高度不低于2m，所有排水管路的吊挂点距离底板0.2m，固定位置应于风水管路吊挂位置同在一条巷道法线上；所有注浆管用“凹”型木摆放，间距为6m紧贴帮敷设，井下防火用管路吊挂点距底板0.2m，间距为2m，综采工作面供回液管路吊挂间距为1.5m。三、电气设备接地极安设标准（附图8）1、单独供电的高压电器设备，低压配电点或装有三台以上的电气设备地点，以及连接高压动力电缆的金属连接装置均要安装接地极。2、局部接地极可设置于巷道水沟内或其它就近潮湿处。设置水沟内的局部接地极应用面积不小于0.6m2、厚度不小于3mm的钢板或具有同等有效面积的钢管制成，并应平放于水沟深处。3、设置在其它地点的局部接地极，可用直径不小于35mm、长度不小于0.75m的两根钢管制成，管上至少钻10个直径不小于5mm的透孔，并垂直全部埋入底板，垂直埋深不得小于0.6m。4局部接地极的接地母线应采用截面不小于25mm2的铜线，或截面不小于50mm2的镀锌铁线，或厚度不小于4mm、截面不小于50mm2的扁钢。5、每一根接地母线的两端均接一根接地钢管，接地母线敷设在设备后侧并且紧贴底板，相邻两台设备的分支接地线不得交叉，均要要垂直并联在接地母线上。接地线间连接时应采用不小于M12的锯齿形卡爪或铜线缠绕式固定，采用铜线缠绕式连接时，缠绕长度不低于150mm。6、所有检漏继电器的辅助接地极，均采用不低于10mm2（42.5mm2）的电缆从小喇叭口引出，连接在接地极管上。 四、机电硐室标准 1、机电硐室内所有电气设备放置时，应以设备前面为基准，呈一条直线摆放整齐。2、机电硐室内所有设备表面、前后及其进出电缆必须清洁，以用手擦不出明显灰尘为标准。3、机电硐室内不同电压等级的设备，必须在设备的明显位置标有电压等级标志。4、机电硐室内不准摆放除电气设备以外的任何物料及配件。5、机电硐室内所有瓦斯断电仪、监控监测设备线路电缆不得与其它电缆交叉、纠缠，全部敷设在电缆钩的最上层，引出时应与其它电缆垂直，并用尼龙扎带或射钉贴帮固定在硐室的墙壁上；其它电缆的吊挂应符合巷道电缆吊挂标准。6、所有设备的包机牌应填写清晰、正确，与实际相符；所有“MA”标志、设备铭牌必须齐全，并且清晰可见，不得涂有油漆或污物；所有停止按钮、防爆标志必须描红，开启按钮必须描绿。7、硐室内电缆钩距底板1.5m，间距为1.0m，电缆钩必须上下固定且与底板垂直，电缆钩规格与该处巷道电缆钩规格一致。8、所有设备的控制线一律从大喇叭口下方通过，并引至电缆钩上，不允许在电源电缆或负荷电缆的上方通过，以避免交叉现象。9、绞车硐室除满足以上要求外，还应符合以下标准（附图9）：1）所有绞车按钮