物流系统实验报告.docx

物流系统工程实验报告 小组成员：孙国辉 张小雨 王林 张金举 陶阳红 姓名：陶阳红 学号：201236240001 班级：12级物流工程一班 物流系统要素流体与载体辨析实验一、实验目的1.通过观察多家快递公司和超市对包装的处理方式，进一步思考并明确物流流动要素中流体和载体的概念。2.运用所学的物流知识，探讨关于载体运费承担的解决方案。3.练习运用系统思维来分析和解决物流问题。4.熟练PPT文件的制作，训练团队合作。二、实验内容物流系统的要素由流体、载体、流向、流量、流时、流效等组成，本实验的实验对象为流体，载体。 流体指物流的对象，即物流中的“物”，一般指物质实体。但是，国外已经将物流的对象扩展到了服务和相关信息等物质实体外的无形对象。流体具有自然属性和社会属性。载体是流体借以流动的设施和设备。设施指基础设施，设备为直接承载并运送流体的设备。物流的载体是物流系统最重要的资源。为了更好的了解物流系统要素的知识，我们此次实验分为两个过程，第一，我们小组选取百世汇通和韵达快递两家快递公司作为实验对象，对两家快递公司的快递业务进行调查；详细了解这两家公司是如何为用户的包裹称重和收费的。第二，我们实地调研沃尔玛超市对塑料袋的计费标准进行了了解，通过实验可加深学生对物流流体、载体的理解。三、实验步骤1.收集邮寄包裹的计重方式和收费标准。韵达快递收费标准黑龙江，吉林，辽宁，北京2元斤河北，天津2.5元斤江苏，浙江，山东，上海，安徽3.0元斤河南，湖南，湖北，广东，江西3.5元斤重庆，四川，陕西，福建，山西甘肃，青海，宁夏，内蒙，广西4.0元斤云南，贵州4.5元斤注意:以上价格适用于10公斤以上百世汇通收费标准2.对收集到的资料分析、对比，记录相同点、不同点。相同点:1） 邮寄包裹时不论是韵达快递还是百世汇通，邮寄快递的流程都是一致的，称重作业都是在对货物进行打包之后再称重，即无论是哪家快递公司包装盒所负担的重量都是顾客自己承担。2） 对于包装规格以及产品特性相同的产品，两家快递所采用的包装盒也是相同大小，因此，对于两家快递公司，顾客所承担包装盒的费用是相同的。3） 对于含液体，半固体，易碎品学校两家物流不能邮递。4） 对于西南偏远省份，两家快递都将其与其他省份分开收费不同点：1）、韵达快递采取对物品直接称重记重收费的方式计费；百世汇通采取首重加续重的方式计费。2）、韵达没有省内省外之分；百世汇通有省内省外收费多少差异。 3.亲自邮寄一份礼物，观察两家公司营业员的操作步骤，并形成书面材料、1）、去快递公司邮寄包裹时，工作人员会向顾客询问接收快递的目的地。2）、顾客将包裹交给工作人员后，工作人员会熟悉一下产品某些敏感的物理特性，比如是否怕压，是否是玻璃等易碎材质，观察完毕后依据产品本身的属性对包裹进行不同程度的包裹，选择是否添加大量的缓冲材料，包装完毕后，放到电子秤上称重。3）、在工作人员对包裹进行打包的过程中，顾客要求填写一张物流发票。4）、顾客将填写好的物流订单交给工作人员后将其粘贴在包裹外包装上一同邮寄。与此同时，工作人员会提醒顾客将物流单上的订单号记下来，以便接下来实时查询物流信息。4.追踪包裹邮寄的全过程。5.观察顾客在超市称重时，售货员如何称重和计费，并与前述两种方式进行比较。在沃尔玛超市购买散装糖果时，首先用一个大碗盛裝糖果，选完之后去称重，称重前糖果会被装进到一个很轻的塑料袋里面，然后称重贴价签。比较：在快递公司邮寄包裹时，不管邮寄货物是什么，快递公司提供的包装袋或者是包装纸箱都是作为流体的形式由顾客承担其自重带来的运输费用。而在沃尔玛超市购物时，对于塑料袋到底是作为流体还是载体划分并不是很明确，比如在称散装糖果时，需要在糖果装袋后进行称重，这也就意味着塑料袋是作为流体由顾客买单。而另外一种情况是，在买菠萝的时候，我们选购了一个菠萝，工作人员将菠萝直接称重，没有用塑料袋包装，称重完后，顾客也可以用袋将菠萝装起来，这也就是说，我们不需要为塑料袋买单。6.以小组方式展开讨论，资料共享。7.形成PPT课堂讨论。四、实验思考1. 包装袋是载体还是流体？本小组初步观点认为塑料袋包装具有载体和流体二重性。因为物流包装，确实是在物流过程中不断“流动”的“物”，符合流体定义中，流体的流动性这一属性。而根据载体定义，物流包装虽不能算作物流设备，但其确系托运货物所直接借以乘载并流动的器材。因此，从这个角度来看，物流包装所体现的是载体性。本小组深入探究后倾向于塑料袋是流体这一结论。因为无论商场还是快递行业都对其直接或者间接收费，通过调研得知在商场或者超市购买东西时，往往是塑料袋与所购买物品一起计重，在快递打包时，也是所邮寄物品连着包装一起称重收费的，由此可知因塑料袋所占货物的比重很小，并且已作为一种商品，所以我们认为塑料袋是流体。2. 快递公司，超市通过什么方式可以避免由消费者来承担载体的运费？ 本小组想出以下方式避免或减少由消费者来承担载体的运费： a) 物流包装材料的回收再利用。绝大多数的物流包装都是一次性使用的。这无疑是一种浪费。本小组建议，物流公司在提供物流服务的同时，不妨也进行物流包装材料的回收。如打碎的木箱或是撕毁的纸箱，这些已经损坏的材料固然已经不能再次利用在包装中，但仍可以回收后出售给造纸厂，这笔收益可降低物流过程中物流包装的总成本，也为物流公司承担一部分材料费提供了更多的经济保障。 b)、建议物流服务商不妨在由消费者承担全部运费的情况下，免除物流包装材料费。或者，当物流包装的材料费比较昂贵时，由消费者承担材