裂缝修补监理实施细则.doc

宁波市北环快速路工程I标段现浇箱梁裂缝处理监理实施细则编制：审核：宁波宁大工程建设监理有限公司2013年3月一、工程概况1、裂缝修补工程特点 Pm47-49联现浇大箱梁位于上下平行匝道并板变宽段，为两跨一联，桩号K1+622.5-K1+681.5，设计C50砼1450m2,其中底腹板958m2，采用碗扣式钢管支架现浇施工，搭设高度14.9-15.5m，桥宽33.2-35.7m。出现裂缝的Pm48中横梁宽3.2m，高1.8m，长36.3m，设计为预应力混凝土结构，对梁底相应位置拆模查看,南北两道裂缝在支座边缘以外约50-80cm处消失，梁底中间未见裂缝；通过连续多天观测，裂缝宽度未见发展，应处于静止稳定状态。二、编制依据1、监理规划2、建设工程监理规范（GB50319-2000）3、宁波市北环快速路工程标段现浇箱梁裂缝处理施工方案4、城市桥梁工程施工与质量验收规范(GJJ 2-2008) 5、公路桥涵施工技术规范(JTG/T F50-2011） 6、混凝土结构加固设计规范（GB 50367-2006）7、混凝土结构后锚固技术规程（JGJ145-2004）三、监理工作内容 根据已经批准的现浇箱梁裂缝处理施工方案，对PM48中横梁南北两道裂缝及中间裂缝的修补施工进行全过程监理。1、 材料处理横梁所使用的各种材料报监理工程师同意后方可使用，材料如下： 14、32热轧带肋钢筋、喜得利牌RE-500型强力植筋胶、C50微膨胀砼、碳纤维布、上海路得EP-02型改性环氧树脂。2、 过程控制（1）裂缝凿除恢复控制 南、北侧两条裂缝凿除裂缝前，先放样自检，合格后报监理进行现场核实，同意后方可进行裂缝凿除。 裂缝凿除完成施工单位自检合格后报监理检查，检查合格后才允许进行下道工序。 植筋前严格按照处理方案要求进行放样，施工单位自检合格后报监理进行现场检查，合格后才允许钻孔，钻孔完成后，施工单位先自检钻孔深度、清洁度等，合格后报监理工程师现场检查，检查合格后才允许植筋。 植筋完成后施工单位自检合格后，经监理、业主、设计有关单位验收合格后才允许恢复截断钢筋和增加加强钢筋。 浇筑砼前施工单位自检合格，报监理检查，检查合格后监理工程师报业主、设计等单位共同验收合格后才允许浇筑砼。（2） 裂缝注浆 裂缝注浆前施工单位先进行注浆孔放样，自检合格后报监理工程师检查，合格后才允许进行下道工序施工。 注浆时要求严格按照裂缝处理方案进行注浆。 四、质量控制点1、南、北侧两条裂缝（1）凿除原混凝土：凿除过程中，保证横梁横向主筋不截断，严格按照施工缝处理凿除界面； 加强对横梁预应力波纹管保护，凿除前先将钢绞线全部抽出，凿除过程中， 在凿除区域施工缝位置预留接头，待后续恢复。（2）植筋：人工凿除后，沿水平方向200mm14mm形式植筋，两侧共布置12排，以加强新老混凝土之间的粘结；按横梁设计图纸恢复凿除区域内的横梁箍筋；在已浇筑横梁顶部，避开横梁设计骨架钢筋位置，跨缝布置22根32mm加强钢筋，长3000mm。 植筋由专业单位实施，植筋长度140mm，锚固长度140mm。钻头直径应比钢筋直径大48mm左右，钻孔完后用毛刷套上加长棒，伸至孔底，来回反复抽动，把灰尘、碎渣带出，再用压缩空气吹出孔内浮尘，吹完后再用脱脂棉沾丙酮擦洗孔内壁；钻孔清洗完后要由监理、设计等有关单位验收。合格后方可注胶。取喜利得品牌RE-500型强力植筋胶装进套筒内，安置到专用手动注射器上，慢慢扣动板机，排出铂包口处较稀的胶液废弃不用，然后将螺旋混合嘴伸入孔底，如长度不够可用塑料管加长，然后扣动板机，板机扣动一次注射器后退一下，能排出孔内空气。为了使钢筋植入后孔内胶液饱满，又不外流，孔内注胶达到80%即可，孔内注满胶后应立即植筋。植筋前要把钢筋植入部分用钢丝刷反复刷，清除锈污，再用酒精或丙酮清洗。钻孔内注完胶后，把经除锈处理过的钢筋立即放入孔口，然后慢慢单向旋入，不可中途逆向反转，直至钢筋伸入孔底。钢筋植入后，在强力植筋胶完全固化前不能振动钢筋，强力植筋胶在常温下就可完成固化后进行下道工序施工。（3）C50微膨胀砼浇筑及碳纤维布黏贴：经验收合格后方可浇筑凿除区域C50 微膨胀砼（28d 限制干缩率210-4），然后再浇筑顶板砼，并在横梁侧面沿着施工缝黏贴碳纤维布封闭。C50微膨胀砼浇筑前，先期进行配合比验证试验，报监理审核；拌制时，施工方派人员到商品砼厂家驻厂，严格控制混凝土水灰比、砂石料、外加剂，确保混凝土质量满足要求。 考虑到，顶板混凝土浇筑后，由于底腹板和顶板混凝土龄期差带来的影响，可能产生约束裂缝。浇筑顶板前，要求商品砼厂家对混凝土配合比进行优化，尽量降低混凝土收缩率；浇筑完成后，加强顶板混凝土覆盖和洒水养护工作，12d内完成本联预应力张拉施工，其中，Pm48横梁按上述措施处理到位，顶板混凝土养护达到要求后，按105%超张拉组织施工，张拉完成后及时进行真空辅助压浆。2、中间裂缝（1）清缝：对结构裂缝，清除表面灰尘、浮渣及松散的污物，剔除缝口表面松散杂物，用气压0.2MPa以上的压缩空气清除缝隙内的杂物，然后用毛刷蘸丙酮等有机溶液，沿裂缝二侧3050mm处擦拭干净并保持干燥。（2）安装注浆嘴：表面浅层缝隙的注浆孔，沿着裂缝走向，间距10cm 布置，深度10cm， 14mm 注浆孔，采用低压慢速注入，形成浅层封闭圈。内部深层缝隙的注浆孔，沿着裂缝走向，间距20cm 布置，30cm 深度， 14mm 注浆孔，待浅层封闭浆液注入10h 后，以0.20.4MPa 高压注入。（3）封缝：采用环氧树脂材料，其材料性能应符合公路桥梁加固设计规范（JTG/T J22-2008）第4章的相关规定，按照产品说明书要求，配拌环氧树脂封缝胶，用毛刷或胶辊粘胶涂刷于要求封闭裂缝的结构表面。（4）压力注浆：调配环氧A、固化剂B，配合比按5:1（质量比），可依现场情况加入10%专用稀释剂C，配合比A+C:B=100+10:22；浆液调制均匀后，采用上海路得EP-02高渗透改性环氧树脂专用IE-02高压灌注机具注浆；为使裂缝完全注满，应在30分钟之内进行二次补注，当浆液从裂缝中渗出即停止；72小时后清理已凝固在表面的环氧浆液，拔出注浆嘴，用聚合物防水砂浆封闭孔洞，表面用打磨机打磨，并对结构表面进行修整，确保外观一致。五、监理质量控制方法1、原混凝土凿除：（1）混凝土凿除尺寸放线定位必须准确，混凝土开凿的范围误差控制在030mm范围内，检测方法：尺量。（2）混凝土凿除部位表面清洁、干净，无松散状态混凝土碎屑残留，严格按照施工缝处理表面，检测方法：目测。2、植筋验收：（1）植筋前混凝土表面应坚实、平整，不应有起砂、起壳、蜂窝、麻面、油污等影响承载力的现象。检测方法：目测。（2）植筋前严格按照修补方案进行放样，现场检查植筋间距与位置，允许偏差5mm。检测方法：尺量。（3）植筋钻孔严格按施工方案进行，验收时检查孔内清洁情况，孔内无碎渣、过厚的灰尘为合格；检查钻孔深度，允许偏差+200。检测方法：清洁度用脱脂棉伸入孔内检查，深度尺量。（4）植筋前检查钢筋型号规格、植筋胶品牌型号是否与修补方案一致，钢筋表面不得有锈蚀、油污，注浆时饱满度80%；控制植筋时钢筋垂直度，允许偏差为5mm。检测方法：目测，尺量。（5）恢复截断钢筋和增加加强钢筋时，认真检查钢筋型号、规格、长度、间距是否与修补方案一致，钢筋表面无氧化、油污，搭接长度符合规范要求。检测方法：目测，尺量。3、C50微膨胀砼浇筑（1）浇筑前审核C50微膨胀砼配合比验证实验报告，C50微膨胀砼进场后检查施工单位随车提供的商品混凝土质量保证书并核对砼配合比，合格后方允许浇筑。（2）浇筑时监理人员进行全过程旁站，并有真实完整的混凝土浇筑旁站记录。检查C50微膨胀砼坍落度控制在1820cm范围之内，分层厚度控制在30cm，浇筑时振捣必须充分，振动棒不能触碰钢筋，以保证浇筑质量。检测方法：尺量，目测。4、中间裂缝清缝、安装注浆嘴验收结构裂缝清缝后裂缝表面无灰尘、浮渣及松散的污物，缝口及缝隙内的松散杂物必须用压缩空气清除干净。注浆嘴安装前须进行定位放样，浅层缝隙注浆孔间距10cm，深度10cm，深层缝隙注浆孔间距20cm，深度30cm，尺寸允许偏差5mm，检测方法：尺量。5、封缝验收 核查现场环氧树脂材料品牌型号是否与修补方案一致，如有不一致应要求施工方更换，封缝处表面均匀、齐整、无裂缝、无脱落，宽度差别不大于10mm，端部平直，检查方法：目测，尺量。6、压力注浆 压力注浆时监理人员进行全过程旁站，并记录真实完整的注浆旁站记录。注浆前监理人员核查环氧树脂品牌、型号是否与方案一致，IE-02高压灌注机运行是否正常。环氧树脂调配时配合比必须正确。注浆时严格控制二次补注时间，保证裂缝完全注满。每次注浆以二次注浆的浆液从裂缝中渗出为注满。注浆完成后用打磨机对结构表面修整，验收时以结构外观一致为合格。7、注意事项（1）施工前，应对照箱梁实际情况和裂缝修补方案认真测量放样；（2）施工期间，应严格控制施工顺序，加强施工安全；（3）裂缝修补施工期间发现箱梁出现新的损坏情况，应及时通知业主、设计及监理单位；（4）裂缝注浆前做好裂缝及注浆孔防潮防渗工作，防止水份进入缝隙，影响注浆效果；裂缝注浆应在天气晴朗的条件下进行，气温不得低于+5。 裂缝注浆达到要求后，在横梁侧面，沿着裂缝走向，开凿顶宽50mm、深度30mm的V型坡口，进行改性环氧树脂填充，以封闭表面缝隙。（5）表面封缝材料固化后应均匀、平整，不出现裂缝，无脱落。五、监理工作方法及措施在裂缝修补工程进行过程中，监理人员通常采取以下几种方法进行控制：1、旁站对施工方裂缝修补施工的注浆、混凝土浇筑等隐蔽工程、重要工程部位、重要工序及工艺，监理人员将实行全过程的旁站监督，及时清除影响工程质量的不利因素。2、测量 测量是监理人员在质量监理中对轴线偏位、高程几何尺寸控制和检查的重要手段。裂缝修补施工前监理人员将对施工放线进行检查，测量不合格不准开工。验收时，将对验收部位各项几何尺寸进行测量，不符合要求的不予验收，并要求承包人及时进行整改。3、试验 监理工程师在裂缝修补施工过程中将要求承包人每道工序，包括材料的性能、各种混合料的配合比、成品化验单等都要提供试验数据，没有试验数据的工程一律不予验收。4、指令文件 监理工程师在裂缝修补工程进行中将根据现场出现的问题发出质量问题通知单、