高一物理必修二知识点总结.doc

高一物理必修二、三章单元复习及测试题第二、三章 归纳总结专题一、单元知识网络物体的运动：运动的描述：匀变速直线运动的研究：1. 匀变速直线运动运动规律：2. 4. 解题方法技巧（1）要养成画物体运动示意图或v-t图像的习惯，特别对较复杂的运动，画示意图或v-t图像可使运动过程直观，物理情景清晰，便于分析研究。（2）要注意分析研究对象的运动过程，搞清整个运动过程按运动性质的转换可分为哪几个运动阶段，各个阶段遵循什么规律，各个阶段间存在什么联系。（3）由于本章公式较多，且各公式间又相互联系，因此，本章的题目常可一题多解。解题时要思想开阔，联想比较，筛选最简捷的解题方案。本章解题方法主要有：a. 基本公式法b. 推论公式法c. 比例公式法d. 图像法e. 极值法f. 逆向转换法g. 巧选参考系法 5. 利用匀变速直线运动的特性解题总结、归纳匀变速直线运动有以下几个特性，熟练地把握，便于灵活快捷方便地解题。（1）运动的截止性（2）运动的对称性（3）运动的可逆性如物体以10m/s的初速度，5m/s2的加速度沿光滑斜面上滑至最高点的匀减速运动可当成是初速度为0，加速度为5m/s2的匀加速直线运动。因为这两个运动是“可逆的”。（4）运动中物理量的矢量性。三. 专题归纳总结 1. 几个概念的区别与联系（1）时间与时刻的区别时间能表示运动的一个过程，时刻只能显示运动的一个瞬间。对一些关于时间和时刻的表述，能够正确理解。如：第4s末、4s时、第5s初等均为时刻；4s内（0到第4s末）、第4s（第3s末到4s末）、第2s至第4s内等均为时间。（2）位移和路程的区别与联系位移是在一段时间内，由物体起始时刻位置指向末时刻位置的有向线段。确定位移时，不需考虑质点运动的详细路径，只确定初、末位置即可；路程是运动物体轨迹线的长度。确定路程时，需要考虑质点运动的详细路径。位移是矢量，路程是标量。一般情况下位移大小不等于路程，只有当物体做单向直线运动时路程才等于位移的大小。（3）速度和速率的区别与联系（详见第4节知识点4、5）（4）速度、速度改变量、加速度的比较（详见第6节知识点4、5） 2. 运动图像的理解和应用由于图像能更直观地表示出物理过程和各物理量之间的依赖关系，因而在解题过程中被广泛应用。在运动学中，主要是指x-t图像和v-t图像。x-t图像：它表示做直线运动的物体位移随时间变化的规律。图像上某点的切线斜率表示该时刻物体的速度。v-t图像：它表示做直线运动物体的速度随时间变化的规律。图线上某点的切线斜率表示该时刻物体的加速度；某段时间图线与时间轴围成图形的面积值表示该段时间内物体通过的位移的大小。形状一样的图线，在不同图像中所表示的物理规律不同，因此在应用时要特别注意看清楚图像的纵、横轴所描述的是什么物理量（x-t和v-t图像的区别详见第5节知识点3）。 3. 匀变速直线运动规律基本分析方法在研究匀变速直线运动中，要把握以下三点：第一，要熟练掌握下列四个公式：，这四个公式中，前两个是基本公式，后两个是前两个的推论，也就是说在这四个公式中只有两个是独立的，解题时只要适当地选择其中的两个即可。第二，要分清运动过程是加速的还是减速的。第三，要清楚这四个公式都是矢量式，求解问题时，首先要规定一个正方向，以它来确定其他各矢量的正负。一般选择的方向为正。一个匀变速直线运动的过程，一般用五个物理量来描述，即、a、x和t。在这五个量中，只要知道三个量，就可以求解其他两个未知量，常叫“知三求二”。 4. 初速度为零的匀变速直线运动的比例式初速度为零的匀变速直线运动是最常见的、最简单的匀变速运动。运动过程中，各物理量的变化具有很强的规律性，包含着丰富的比例关系，对不少有关直线运动的问题，特别是选择题、填空题，用比例关系求解，往往会使较复杂的解题过程变得简单易求。当t=0时开始计时，以T为时间单位，则（1）1T末、2T末、3T末瞬时速度之比为可由直接导出。（2）第一个T内，第二个T内，第三个T内位移之比（2n1）。即初速为零的匀加速直线运动，在连续相等时间内位移的比等于连续奇数的比。（3）1T内、2T内、3T内位移之比可由直接导出。（4）通过连续相同的位移所用时间之比说明：以上四个比例式只适用于初速度的匀加速运动。对于做匀减速且速度一直减到零的运动，可等效看成反向的初速度的匀加速运动，也可用比例式。应用比例式时，可从比例式中任意取出两个或一部分比例式进行应用，但比例式顺序要对应，不能颠倒，比例式数值不能改变。如初速度的匀加速运动中，第2s内和第19s内位移比，可从比例式中挑出：（3和37可由通项2n1导出，当n=2和n=19时代入求得）。其他比例式用法与此相同。5. 匀变速直线运动的三个重要推论（1）在连续相等的时间（T）内的位移之差为一恒定值，即x=（又称匀变速直线运动的判别式）。进一步推论可得（2）某段时间内中间时刻的瞬时速度等于这段时间内的平均速度即。（3）某段位移内中间位置的瞬时速度与这段位移的初、末速度和的关系为。 6. 纸带问题的研究（1）判断物体是否做匀变速运动因打点计时器每隔相同的时间T打一个点，设物体做匀变速直线运动，物体运动的初速度为，加速度为a，则相邻相等时间内物体位移差为恒量。此结论反过来也成立，即要由纸带判断物体是否做匀变速直线运动，只要求出纸带上时间间隔相等的连续相邻的点间的距离之差是否相等即可。（2）逐差法求加速度根据上面的结论，可求得加速度，但利用一个x求得加速度，偶然误差太大，最好多次测量求平均值，求平均值的方法可以有两个，一是求各段x的平均值，用求加速度，二是对每个x分别求加速度，再求各加速度的平均值，但这两种方法实质是相同的，都达不到减小偶然误差的目的。原因是运算中实际上只用了两个数据，其他的全丢掉了。按逐差法处理数据求得的a的平均值就可避免上述情况。取纸带上测得的连续6个相同时间T内的位移，如图所示。则所以 由此看出各个实验数据都得到了利用，有效地减小了偶然误差，这种方法称为逐差法。（3）用平均速度求瞬时速度根据匀变速直线运动的推论。在一段时间t内的平均速度等于该段时间中点时刻的瞬时速度，可求得图中 7. 追及和相遇问题两物体在同一直线上运动，往往涉及追及、相遇或避免碰撞问题。解答这类问题的关键是：两物体是否同时到达空间某位置。基本思路：先分别对两物体进行研究，并画出运动过程示意图；然后找出时间关系、速度关系、位移关系，并列出相应的方程，最后解出结果，必要时还要对结果进行讨论。（1）追及问题追和被追的两物体的速度相等（同向运动）是能追上或追不上、两者距离有极值的临界条件。速度大者减速（如匀减速直线运动）追速度小者（如匀速运动）：a. 若两者速度相等时，但追者位移仍小于被追者位移，则永远追不上，此时两者间有最小距离。b. 若两者速度相等时，两者的位移也相等，则恰能追上，这也是它们避免碰撞的临界条件。c. 若两者位移相等时，追者的速度仍大于被追者的速度，则被追者还有一次追上追者的机会，其间速度相等时两者间的距离有一个较大值。速度小者加速（如初速度为零的匀加速直线运动）追速度大者（如匀速运动）：a. 当两者速度相等时有最大距离。b. 当两者位移相等时，后者追上前者。（2）相遇问题同向运动的两物体追及即相遇。相向运动的物体，当各自发生的位移大小之和等于开始两物体的距离即相遇。【典型例题】 例1. 一物体以某一速度冲上一光滑斜面，前4s的位移为1.6m，随后4s的位移为零，那么物体的加速度多大？（设物体做匀变速运动）解析：设物体的加速度大小为a，由题意知a的方向沿斜面向下。解法一：（基本公式法）物体前4s位移1.6m，是减速运动，所以有：代入数据随后4s位移为零，则物体滑到最高点所用时间为所以初速度由、得物体的加速度为解法二：（推论法）物体2s末时的速度即前4s内的平均速度：物体6s末的速度为，所以物体的加速度大小为解法三：（推论x=法）由于整个过程a保持不变，是匀变速直线运动，由x=得物体加速度大小为答案： 例2. 一质点由静止开始做匀加速直线运动，加速度大小为，经时间t后，由于受反向作用力，做加速度大小为的匀减速直线运动，再经t时间恰好回到出发点，则两次的加速度大小之比=_。解析：解法一（图像法）：画出质点的运动图像如图所示，设图中A、B两点对应的速率分别为，图中C点的横坐标为（）。物体位移为0，有面积关系：，则由直线斜率关系由以上两式可得所以质点的加速度大小之比为解法二（运动学公式法）设质点匀加速运动的位移为x，t秒末的速度为v，由题意得：在第一个t时间内 在第二个t时间内，质点做初速度为v=、加速度大小为的匀减速直线运动，速度减为零后再反向加速而回到出发点。故有联立上述三式得： 答案：1：3例3. 两辆完全相同的汽车，沿水平直路一前一后匀速行驶，速度均为，若前车突然以恒定的加速度刹车，在它刚停住时，后车以前车刹车时的加速度开始刹车，已知前车在刹车过程中所行的距离为x，若要保证两辆车在上述情况中不相撞，则两车在匀速行驶时保持的距离至少应为（ ）A. sB. 2sC. 3sD. 4s解析：两车初速度相同，加速度相同，故刹车时间相等，刹车位移也相等，故前车停下时，后车开始刹车，运动过程如图所示。解法一：设刹车时间为t，则刹车位移后车运动时间为2t，其位移故刹车前两车相距至少为又因为，所以，代入x=，得将再代入，得可见x=2x解法二：应用平均速度法求解，两车恰不相撞的条件是后车必须在前车刹车处开始刹车。而前车刹车后行驶距离为在前车刹车过程中，后车匀速行驶至前车刹车处，解法三：利用图像法分析。如图所示，甲、乙两图线分别为前后两车的v-t图像，前车刹车以后，两车的位移可由“面积”的数值来表示，则前车刹车时，两车间距x在数值上等于图中平行四边形的面积（阴影部分），图中Otv0的面积为x，则阴影部分的面积为2x。答案：B 例4. 观察者站在列车第一节车厢前端一侧地面上，列车从静止开始做匀加速直线运动，测得第一节车厢通过他用了5s，列车全部通过他共用20s，这列车一共有几节车厢组成（车厢等长且不计车厢间距离）解析：第一节车厢通过用t，第一节车厢长，前n节车厢通过；列车自静止开始运动，每节车厢通过的时间，即连续相等位移所用时间，可列比例求解；也可把连续相等的位移所用的时间问题变为连续相等时间内的位移问题求解。解法一：根据初速为零的物体经历连续相等的位移所需时间比为：来求解。因为每节车厢长度相等，所以当每节车厢依次通过观察者时所需时间比应为：，因为第一节通过时间为，列车全部通过所用时间为t，列车全部通过所用时间为代入数据，得n=16。解法二：（变相邻相等位移为相邻相等时间，利用初速为零的匀变速直线运动连续相同时间位移比为1：3：5：来求解）由于第一节车厢通过观察者历时5s，全部车厢通过观察者历时20s，现在把总时间20s分为4等份，每份为5s，由于第一个5s有一节车厢通过，所以第二个、第三个、第四个5s内应分别有3节、5节、7节等长的车厢通过，即20s内有16节车厢通过，列车共有16节车厢。答案：16节 例5. 如图所示是某同学测量匀变速直线运动的加速度时，从若干纸带中选中的一条纸带的一部分，他以每5个打点取一个计数点，图上注明了他对各个计数点间距离的测量结果。（单位：cm）