初学开车注意事项.doc

学车手册一、考试交规注意事项首先进入考场后不要紧张，找个座位坐下后，先做几个深呼吸，可以缓解一下紧张的情绪。答题步骤：屏幕上出现的题目，分选择题和判断题两种，选择题是三选一，判断题为答对错。选择题在“A、B、C”三个键中选正确答案，判断题在“A、B”中选择正确答案。选完一题，屏幕上就会马上显示出下一题的题目，屏幕下面会显示你选择的答案。如果答题完后屏幕上没有按顺序显示出下一题，请在桌面的“上一题或下一题”按键中选题，然后依次解答完所有选题。修改步骤：当100道题目全部完成后，可以按桌面上的数字键，调出相对应的前面没有完成的题目（按键要快，特别是两位数的题目），当所有题目都完成后，再从头到尾对一次，可以按数字键“1”，出现第一题，然后用“下一题”来依次检查所有选题，如果检查到哪一题想修改答案的，就直接按下“A、B、C”键进行更改，最后时间快到的时候会屏幕下方会出现倒记时提示，这时候大家就要抓紧了，除非很有把握，否则就抓紧时间检查答案。交卷步骤：答案完毕又检查完毕就可以交卷了。先按桌面上的“交卷”键，然后再按“A”键确认，屏幕上就会显示出：你本次考试的结果，及格、不及格会马上知道的。而考试时间到后也会自动交卷，屏幕上也会显示你的考试成绩。二、新手学车小技巧1.握方向盘很多教练都教导我们说要九点一刻握盘，当然这样也没有什么不对，但是教我的那个老师傅说（那家伙光开井架车就开了20多年，小车20多年）握盘要十点一刻握。至于为什么？他告诉我的是因为你有时候是单手握盘（比如拿个烟，打个电话，换个档，按个按扭之类的）这时出现紧急情况需要变向，十点一刻的位置，左手打方向比较方便，我理解可能是有个角度之后快速打轮的时候可能省力一些。他告诉我，他有次就是因为这姿势救了一辆摩托车司机还有他自己的命，所以他强烈要求我用这种姿势。 2.换挡作为新手开车，要养成不看档杆的习惯，从一开始先不停的挂，开起来之后就算挂错也不要去看，这些驾校也会教。 3.有关车距，轮位的判断教导我的方法看上去很简单，只用一块石头（或者空矿泉水瓶），找个空旷的场地，首先把石头放在地上，用车的左前轮轧过去，然后掉头，用右前轮轧过去，再掉头用左后轮轧过去依此类推，也就是说在往前开的同时用四个轮子都轧一遍石头。然后升级，倒车轧石头，这个稍微放松一点，如果左后轮压到石头就保持直线让左前轮也压到石头，同时用右边轮子做一遍。 再升级，这回往前，石头放在车前，首先向左转弯，在保持转弯过程中用四个轮胎分别压一遍石头，再是往右，同样做一遍。 这种训练基本上就是找感觉，左前轮的位置是你正坐在驾驶座上，左脚踩在离合器踏板旁边的踏脚板上，你大腿的延长线就是左前轮的位置，其它轮子的位置就是靠这个定位来推断的了，我当年练这个练了三天，每天不停的压石头很枯燥，但是现在开车时候想想当年，这种训练方法还真是有用，至少路上有个井盖啊什么的可以毫不费力地躲过去。如果像现在考单边，这就是非常有用的办法了。接下来就是车距的训练，前面好说，后面也还好，我师傅对我主要是训练左右的距离感。道具还是石头,这会要求是停车，左边距离石头XXm，然后再停车，右边距离石头XXm，里石头的距离慢慢缩小，到后来练到随心所欲的时候就出师了.看上去很枯燥的训练，其实是在一生的驾驶过程中相当有用的。 三、学车口诀集锦1.方向盘运用规范动作口诀 左手握在九、十点， 右手握在三、四点， 拇指放在内上侧， 严禁猛推和猛拉。 左手为主右为辅， 左右打盘角度同。 弯前松油带轻刹， 弯中回盘再加油。 眼看远方顾近处， 预见性可保安全。2.汽车起步规范动作口诀 准备起动挂一档， 车动之前开左灯， 鸣号然后放手刹， 起动必须半联动。 车动即可转二档， 二档油门稍加重； 关灯然后转三档， 三档油门更加重； 提高车速转四档， 四五高速转档快。 两脚离合必分明， 规范动作要记清。 3.停车规范动作口诀 准备停车开右灯， 先踩脚刹降车速， 慢慢靠右看右镜， 掌握目标与右沿。 待到低速踏离合， 均匀刹车防闯动。 车停定后拉手刹， 空挡、关灯、放离合， 脚刹最后慢慢放， 预防滑动补措施。 如无滑动可熄火， 下车之后轻关门。 4.汽车起步简诀 一踩（离合） 二挂（一档） 三打（左灯） 四按（喇叭） 五放（手刹） 六看（前后左右情况） 七松加（松离合、加油） 5.汽车停车简诀 一打（右灯） 二踩降（踩脚刹降车速） 三看（右镜） 四踏（离合） 五踩停（踩脚刹至全停） 六拉（手刹） 七空（档） 八关（右灯） 九放（离合） 十松（脚刹） 一踏二挂三喇叭四松五抬六加油 6.新版学车口诀1.坐椅调好坐姿正，手握方向十与三。2.两轮外廓宽米八，加倒车镜2米2。3.人离右轮约80，距离左轮有60。4.人到车头约两米，右脸颊处是车中。5.看见最近地横线，线离车头约2米。6.起步一般挂一挡，搓油抬离车动停。7.左右拇指朝前指，感觉就是两前轮。8.车速高于怠速时，刹车不必踩离合。9.车速低于800转，踩下离合随便刹。10.离合使用有讲究，稳住触点最重要。11.离合挡位手脚动，脚重手轻次序清。12.公路掉头用一挡，离合松到车动止。13.路窄方向提前对，慢速通过心不慌。14.拐弯视点稍上移，避免后轮提前弯。15.双手轻扶方向盘，左压右按改方向。16.方向转过勿少回，最忌双手越六点。17.一挡车速五公里，出入大门全依一。18.重叠起步主倒车，跟车半坡时常用。19.起步挂一挡，接触点稳离合，不加油门也能走；20.提起速度后升挡，脚重手轻配合好；21.前面道路需拐弯，提前减带至弯前；22.接近拖档踩离合，再走据速选换档一挡车速五公里，出入大门全依一。23.重叠起步主倒车，跟车半坡时常用。24.起步挂一挡，接触点稳离合，不加油门也能走；25.提起速度后升挡，脚重手轻配合好；26.前面道路需拐弯，提前减带至弯前；27.接近拖档踩离合，再走据速选换档7.学车口诀(顺口溜)%repeat_0 match=/data/option% %_repeat_0% 一、起步姿势端正握方向，脚踩离合,挂低挡；打转向.按喇叭，看情况，半连动松手刹，油跟上。二、停车：停车先开转向灯，脚踩离合刹车灵;车停路边摘空挡，双脚抬起快分离；关闭转向拉手刹，解下安全把 车下。三、直线行驶全身放松一身轻，轻握方向莫划龙；方向跑偏勤修正，路走中间保平行。四、转向灯：起停转超并道行，必须都打转向灯；动作结束快关闭，以防违章碍交通。五、离合、油门、脚刹：脚踩离合快停慢，脚踩刹车轻重轻；油门轻踏听响声，三者结合业务精。转减换挡油门抬,离合一踩便到底；轻刹无需踏离合，离合到底火不熄。六、过路口前方路口注意看，红灯绿灯细分辨；灵活机动保安全，观测判断是关键。七 、转弯右转容易左转难，遇弯先把车速减；各行其道互不犯，千万不能压黄线。 八 、倒入库倒库注意向后看，车尾对准两杆间；方向要向远杆打，车正进库到底边。九、侧方移位侧方移位并不难，快打快回是关键；轮压中线回方向，平行侧移即过关。十、出 库出库注意前方看，车头对准两杆间；车轮过杆方向打，留有余地莫碰杆。十一、坡道起步坡道起步要冷静,发动机声要辩清（发动机转速在低中速之间），声音一变踏板停(离合器踏板),紧跟油门松制动(手制动)。四、实际操控技术1.如何拐弯进窄门？ 首先目测是否能够进得去，不要紧贴着门边的障碍物拐弯，尽量减小转弯的夹角。 2.上坡、上桥怎样防止旁车“插入”？ 坚持“走自己的道”，不要理会别人。若在中间一根道，则保持车辆居中；若在里车道，则居中偏外，这样别的车辆就不容易插入。还要注意车距，一定要保持相当的车距，防止前车溜车。 总之，让速不让道，在任何情况下，都要在自己的固有位置上。 3.怎样把车“嵌入”一排车的中间？ 采用倒车停车方法。通过反光镜，以车位前方车辆车头的中线为参照物，当后车轮的一半过了这条线时，开始打足方向盘倒车，待车辆进入2/3以后，再回方向盘。4.要不要放空挡？不建议经常放空挡。在速度不快、不影响安全的情况下，可以采用空档滑行，但省油效果不明显。下坡时切勿放空挡，不仅容易导致刹车失灵，而且一旦熄火，车辆可能失控。 5.如何超车和变道？ 要坚决、果断，尽量贴近前车，尤其是双向车道，可以节省超车的时间。 变道时一定要通过反光镜仔细观察隔壁车道的车流情况，不仅要判断距离，而且要判断后车的速度。在确保安全的情况下才可以变道，否则一旦发生碰撞，变道车要负全责。 若行驶过程中，前方有公共汽车靠站，看不清车头处是否有行人过马路时，可以看公共汽车车头前轮的空隙处，若地上有脚或阴影移动，则表示有人，超车时一定要注意。 6.绿灯闪烁，是否可以继续往前开？ 按照新的交通法规，不建议绿灯闪烁的时候过，最好绿灯一闪就停车，避免闯黄灯。并且尽量避免停在斑马线上。 7.怎样换挡最有效率？ 换挡的诀窍在于学会听发动机声音。车速快、挡位低、拖挡的时候，会发出嗡嗡的声音；反之，低速高挡的时候，声音也会异常，会很响，同时还会发生车身抖动的现象。 一般来说，起步后，车子开动之后放2挡，40码左右就可以换3挡了。8.怎样把速度保持在60-80码？ 很多路段超过80码会被电子警察揪住，但开得太慢又会影响交通顺畅，因此60-80码是最安全的行车速度。 首先，一定要养成不猛踩油门的习惯，至于踩油门的最佳力度，每一辆车都不一样，要尽快熟悉自己车子的油门轻重。 9.遇到红灯，如何把车停得稳一点？ 提前从油门收脚，刹车不要猛踩，第一脚踩得略深一点，让速度迅速降下来，待车辆停之前，微放刹车，汽车就不会向前“冲”了。 10.如何把车开到上街沿？ 一般不主张把车硬生生开到上街沿，容易损坏车辆。长时间“凝”离合器，车内会传来一股焦臭味，这是离合器磨损的味道。 有的地方停车紧张，实在需要把车开到上街沿，也要放慢车速，一个轮子一个轮子地上去，千万不要两个轮子一起冲上去，这样很容易造成避震系统的损坏。下来的时候，也最好从侧面下。五、停车小诀窍一要慢。无论多熟练的司机开车也会慢慢地将车倒进车库，道理不用多说，后眼谁也没长，难免后边突然蹿出个人来或地面上有个栏杆的，这时较慢的车速会给你赢得更多的安全时间。二要看。正常人在从镜子里看反射物时都会多多少少产生些误差，所以为了能更好地看清车后部的状况，奉劝女司机们一定要养成回头看路的好习惯。笔者曾亲眼目睹过女司机看着反光镜头也不回头倒车， 结果弯儿都没拐就朝着障碍物去了，教训啊！三找记号。这里说的记号可不是让你跟在驾校考试似的，在车上用红油漆画个道， 再在车库上系根绳，而是要刻意地用眼睛去找你车头或车尾部的所谓的记号点，然后用这个点再去瞄车库的尽头，这样就可以进去了。四勤练。我曾碰到过不止一位女司机只会“鸵鸟式”进库，一头扎不进去就不管了，斜着将车往那儿一摆，多一把都不肯揉。其实开车就是一个经验活儿, 只有不停地练习才会越开越溜。 我刚学开车时也经常发生入位不正或进不去库的情况，这时我多半会边揉边下车观察，看看离前后车都还有多少量，再一边往库里揉，直到车身笔直地停在车位里才罢休。五倒库更容易。其实倒库是最容易将车开进狭小车位的方法。 因为一般车头都会比车尾长，这样正着进库就需要更大的行进距离，对于较宽大的车位还好说，要是前后车留的量都很小可就费劲了。而且一旦车辆仍旧需要调整停靠位置，不停地上下移动车辆也会消耗较大体力，所以最佳的入位方法是倒库。六、夜考秘籍1、准备坐入车内后发动,开小灯,将考试证明和身份证交给考官，报告各仪表工作正常，等考官指令。考官核对后给起步指令（一定要等考官说走才能走）。2、起步得到指令后将车灯开成近光灯，挂一档，打左转向灯送手刹，看左边反光镜（规定动作，不看会扣分）若后方有车须等开过后才能走，关小灯，送离合起步。3、档位起步后轻加油迅速挂二档，同时将近光灯调成远光灯（将转向灯的拉杆向方向盘垂直方向拨），迅速加油换档，尽快拉到五档（考官比较注重这点，速度是否拉的起来，换档时机掌握的如何，一般如果你能很快跑起来，尤其是夜间，考官会认为你车感好，后面的项目就简单了甚至直接靠边停车让你签字）4、灯光夜考的主要目的是考察灯光的运用，有两个方面的内容，会车时灯光变化，变道转弯或靠边掉头时转向灯。会车时对面车灯光对射时（约100米）须将远光灯改近光灯，等两车将接近时（大约5秒）再改远光灯。遇路口或前方有行人及弯道要连续变换远近灯光（相当于白天的喇叭，夜间不准鸣喇叭），超车时先打左转向灯，加油超过大约20米后打右转向灯。5、掉头考官会给出指令：前方一次性掉头。听到指令后打右转向灯，踩刹车，将速度降下来，但不能踩死停车，向右大把打方向，车子可以下路基快靠边时向左回一把方向，此时车子抖动踩离合挂一档，将车回正，改左转向灯将远光灯改为近光，眼睛看前面、对面和后视镜，如无情况迅速向左打死方向，可适当加油，若有情况就刹车停下（注意左转向灯若跳掉了要及时打上，掉头不打左转向灯就会被打掉，连补考的机会也没有）6、靠边停车一般夜考掉头后就不考定点停车，考官会让考生再跑一段，加到三档就会让靠边停车，听到指令后，打右转向灯，踩刹车，向右打方向，快速降速（不用换档）车子抖动时踩离合，当车头中间（桑塔那有标志的）对准路边时回方向，中间点离路边三十厘米时回正，路边如有水可向前走一下停车。7、结束停车后拉手刹，挂空挡，将等光调成近光后关灯开车顶小灯，先松离合再松脚刹，向考官报告操作完毕签名换人。 七、超车技巧全搜罗开车上路超车是常事儿，但它却是驾驶技术中比较复杂的一个难点。“超车不就是踩大油门开过去吗？”很多驾驶员对此并不是很了解，认为加速超越前车没有什么困难的。其实这里面大有学问，超车过程中的一些细节，甚至会直接影响到驾车的安全。 超车应减挡提速“新手超车经常是加挡提速，这其实是一个误区。”一家驾校的李师傅指出，“人们通常会这样理解，高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上，车辆的前进是靠引擎所发挥的扭力来实现的，高挡位扭力较小，油门反应迟滞，加速反而比较迟钝。”李师傅表示，事实上，超车应该减一挡，然后加油门全速超车，虽然此时发动机转速高了一点，噪音大了一点，可超车的距离短了，超车所需的时间短了。如果是自动挡车，此时只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力减挡。建议：作为车主应充分了解自己所驾车型的加速性能，这样在超车时才能准确无误地判断是否能够快速、安全超车。超车瞻前更需顾后此外，不少新手超车时只会观察前面车辆的情况，看到前车无超车的动向，就立刻变线超车，根本不顾后方车辆情况如何。“事实上，这种做法非常危险。很容易令