路基精平层试验段方案.doc

大足东、西互通连接道工程路基精平层试验段施工专项方案编制：审核：重庆洪源建筑集团有限公司2013年12月19日目 录一、 工程概况-3二、 施工安排-3三、 资源配备-4四、 试验段铺筑目的 -4五、 实施性施工方案-5六、 书面记录-6七、 质量保证措施-8八、 安全保证措施-16九、 文明施工保证措施-17一、工程概况成渝高速公路复线是成渝两省市公路交通最便捷的快速通道，是重庆实现“一小时经济圈”重大战略部署的重要载体，还是加强相邻区县联系，促进相邻区县经济协调发展的重要交通纽带。本合同段一期工程包括西互通连接线、东连接线，计划建设工期240天。东连接线起于大足城市三环与龙棠路交叉口，终点与大石路改建工程相接（三路平面交叉）起止桩号EK0+000EK0+179.517。西连接线起于大足西互通连接线起点，终点与大足城市三环南段对接；起止桩号WK0+000WK1+049.505；为全面展开路基精平层施工，我项目部在东线K0+800K1+000左幅机动车道进行了精平层试验段施工，试验段长200m，宽11.5m。通过该试验段的铺筑，取得重要的试验数据，为下一步全线路基精平层的展开提供直接的施工依据。二、施工安排1、组织机构路基精平层由路基土石方施工队进行施作，由项目经理及总工对工程进行全面协调和管理；下属施工负责人、安全环保部门、物资供应、质检部门、内业资料相互协调配合。项目总工项目经理内业资料质检部门物资部门安全环保部门施工负责人施工人员实行动态管理，根据工程的实际进展情况，随时从公司调配施工人员补充劳动力，保证目标工期的实现。2、试验段施工时间安排计划开工日期：2013年12月19日计划完工日期：2013年12月20日三、资源配备1、人员配备情况 施工管理人员：2人 测量人员：2人 安全员：1人 质检人员：1人 试验人员：1人 内业人员：1名 机手及司机：10名 机修工：1人2、投入机械情况 挖掘机360：2台 推土机：2台 平地机：1台自卸汽车：5台 压路机：2台3、试验检测设备 灌砂筒:1套 贝克曼梁弯沉仪：1套 全站仪：1台 水准仪：1台 3米直尺：2把四、试验段铺筑目的1、通过本试验段施工，摸索并总结出一套路基精平层施工最合理的施工组织和施工工艺，并总结出如何依据招标文件的技术及质量标准进行规范的程序管理方法和质量控制手段。 2、通过本试验段施工，摸索并总结精平层填筑适宜的松铺厚度、不同自然条件下最佳碾压机械设备组合、最合适的碾压遍数和碾压速度。 3、通过本试验段施工，收集相关数据，最终确定路基精平层施工的参数，指导全线路基精平层施工并达到技术质量标准。五、实施性施工方案（一）测量放样利用经复核的导线点、水准点进行放样，直线段每20m为一个测设断面，曲线段每10m测设一个断面，为保证垫层、基层放坡宽度，在边桩位置，加宽0.9m；每断面按3个桩位（即中桩、左6.2m、左12.4m）进行控制，逐桩测设，并计算出每个桩位的填土高度。松铺厚度暂按30cm确定。（三）检查下承层 下承层应检查其高程、压实度、横坡度、纵坡度及路基宽度，要保证精加工的层厚在15cm30cm之间，超过30cm的部位应补土调平，碾压合格，不足15cm的部位应用平地机或挖掘机犁松。（四）路基填筑 1.土方填筑（1）填前碾压经监理工程师检验达到要求后，方可开始95区土方填筑。首先由测量队伍用全站仪重新进行放样，确定每20m（曲线段10 米中桩、边桩位置，为保证路基垫层、基层放坡宽度，路基两侧各加宽填筑90cm。用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高（松铺系数初步定为1.11.2）；（2）自卸汽车每车装土14m3，按松铺厚度30计算，则每车卸料面积为46m2。在填土范围内按6m6m方格洒灰线，施工现场由专人指挥车辆按网格卸土； （3）填筑采用纵向全断面填筑，宽度比设计宽度每侧宽90cm，横坡为1.5%。（五）标高、松铺系数及平整度1.首先测出填料前各横断面左中桩、边桩标高，并标记出下一层松铺厚度的位置、每一层填料完成后，必须重新对填料松铺厚度顶标高进行复核。2.根据填筑前后高程差计算压实厚度，推算松铺系数。松铺系数=（松铺高程-下承层高程）/（压实后高程-下承层高程）。 3.摊铺填料时采用推土机粗平，平地机精平和人工修补相集合的施工工艺。（六）碾压及压实度 1.土方填筑 （1）填筑含水率控制在最佳含水率的2%； （2）先用推土机推平，当初平好的铺筑土层在最佳含水量左右时(由试验人员抽检)，再用压路机(20吨)静压一遍后用平地机(PY180型)整平，再压路机振动碾压二遍后，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，直到达到标准，最后再用压路机静压一遍收光；（3）辗压时先慢后快、先轻后重、由两侧至中间、轮迹重叠1/3、最大速度不超过2km/h，辗压时应确保均匀，无漏压、无死角、无明显轮迹。2.压实度（1）土方填筑压实度检测采用灌砂法，根据95区要求控制压实度达到95%以上。每次检测压实度时S1000需检测2个点， 1000S2000时需检测4个点，2000S4000时需检测6个点，依次类推；（2）做压实度实验检测时，确保灌砂粒径符合规范要求，确保打洞深度和规格（h=150cm的圆柱体）；（3）每层辗压开始后，试验工程师在振动辗压第二遍过后，每碾压一遍检测一次压实度和含水率，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。（4）精平层试验段完成后，及时按规范进行弯沉、平整度、纵断高程及横坡的检测，检测频率及要求按下表进行。六、书面记录 1、记录下试验段逐桩断面下承层高程、松铺高层、压实后高程，汇总后分析出最佳松铺厚度、最佳松铺系数。2、在振动碾压第二遍后，试验人员每碾压一遍检测一次压实度和含水率，并将检测结果及时通知路基负责人并做好记录。汇总后分析出最佳碾压遍数，铺筑含水率。3、对压路机行速度作好记录，完成后分析出最佳碾压速度。4、根据施工实际情况，确定出精平层机械最佳组合。表4.2.2 土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值高速公路一级公路其他公路二级公路三、四级公路1压实度(%)零填及挖方（m）00.3094按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处300.809695填方（m）00.809695940.801.509494931.509392902弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查33纵断高程(mm) +10，-15+10，-20水准仪:每200m测4断面24中线偏位(mm)50100经纬仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点25宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处26平整度(mm)15203m直尺:每200m测2处10尺27横坡(%)0.30.5水准仪:每200m测4个断面1路基填筑施工工艺框图施工准备填方材料试验试验确定松铺厚度、碾压遍数装运土方分层摊铺推土机整平不合格碾 压不合格检验密实度合格检验弯沉、平整度、高程是下一填土路段七.质量保证体系及措施1、质量目标确保单位工程均达到交通部现行公路工程质量检验评定标准的要求。工程质量一次交验合格率达到100%，工程质量达到优质工程标准。2、质量保证体系在推行全面质量管理的过程中积累了一定的经验，为实现本工程的质量目标，我们将进一步完善本企业的质量管理体系，提高质量管理水平。本工程实行二级质量管理体系，严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节进行行之有效的全面质量监控。用于本工程的质量保证体系见下框图。 质量保证体系框图 技术管理工作体系自检4、保证措施1、组织保障有力，项目班子精干2、建立以总工程师为主的技术系统质量保证体系，从总工程师、质检部、工程部、试验室直到施工班组的各级技术负责人，从施工方案、施工工艺、技术措施上确保达到质量标准，从技术上对质量负责。3、各施工班组以自检为主，落实自检、互检、交接检的三检制。开展一次(按施工方案)三工序(复查上工序、保证本工序、服务下工序)活动，强化质量意识，教育全体施工人员，人人关心质量，人人搞好质量，使分项工程质量不合格不交验。4、实验室对工程所用的原材料或试件等进行全面检验和质量控制。5、虚心听取和接受监理工程师指导和监督，坚决执行监理工程师的各项指令，提供满足监理工程师在现场检测需要的人员、仪器设备等，搞好与监理工程师的配合工作，同心协力，创造优质工程。八.安全保证体系及措施1安全目标本工程安全生产目标：实现“五无、一消灭、两控制、三确保”。五无：即无重责任死亡事故；无重大、大行车事故；无特大交通责任死亡事故；无重大火灾事故；无锅炉压力容器爆炸事故。一消灭：消灭职工因工死亡事故。两控制：年重伤频率控制在0.5以下,；年负伤频率控制在12以下。三确保：确保年度安全目标实现；确保本工程达到安全标准工地；确保达到河南省安全样板工地。并坚持文明施工，做好施工现场的环境保护，劳动保护和安全生产，确保施工安全。协调交通运输，做好交通运输管制工作。2安全保证体系建立以项目经理为首的安全领导小组，坚持管生产必须管安全的原则，建立健全岗位责任制，使安全管理制度化，教育经常化。从组织上、制度上保证安全生产，做到规范施工，安全操作。3安全保证措施6.3.1 管理保证措施坚持定期的安全教育、讲话和检查制度，设立安全监督岗，安全员持证上岗，支持和发挥群专安全人员的作用。制定详细的安全管理制度，在施工中做到安全工作有章可循，见我公司的十二项安全管理制度。a、 安全生产责任制度b、 安全生产教育制度c 、安全技术交底制度d 、安全生产检查制度e 、职工伤亡事故报告处理制度f 、安全设计制度g、 安全操作挂牌制度。h 、班前安全讲话制度。I、 临时设施验收制度。j 、交接班制度k 、安全活动日制度l、 安全生产奖惩制6.3.2施工安全技术保证措施1、设现场专职质检员，现场检查，实行“三级”自检工作，当天问题当天整改完毕，现场负责人必须及时进行质量评定并填报相关资料。2、施工作业前，必须对施工班组进行书面技术交底，确保每个施工人心中有底。3、加强现场管理，对施工人员进行安全交底及安全教育。6、施工人员必须挂牌上岗，施工段挂安全警示牌，夜间设红灯标志。7、各种机械操作人员，必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。8、机械设备在施工现场停放时，应选择安全的停放地点，夜间应有专人看管。9、指挥施工机械作业的人员，必须站在可让人瞭望的安全地点，并应明确规定指挥的联络信号。10、高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋，并设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。安装拆卸脚手架时，施工人员必须防滑鞋，佩戴安全带和安全帽。严禁酒后上架作业。6.3.3用电管理施工营地现场要做好用电管理，电器开关必须设防雨棚，配触电保护器。维护、保养和检修拌和站设备时必须断电作业。施工和生活使用的电源、动力、照明线路的拆安，指定专人负责。6.3.4交通安全为确保施工期间的交通安全，派专人进行交通疏导，并制订交通保畅责任制及奖惩措施，使责任到人，重点加强路口的看守，保证通行车辆的安全。对于施工地段，设置必要的指示、警告及禁令标志，提醒过往司机注意，所有标志均用反光漆制做，达到国标对交通标志的要求。加强夜间照明，使过往行人和车辆对施工现场一目了然。6.3.5防洪措施雨季配合当地有关部门作好防汛工作。以各级调度为中心，建立防洪指挥系统，及时收集汛期信息，发布防汛命令。合理布置施工场地，做好防洪设计，防患于未然。在汛期加强巡视与检查，对于滑坡、塌岸、泥石流等重大自然灾害，及时发现，科学处理。九、文明施工保证措施1、施工质量控制制度、施工安全制度、岗位职责、现场管理制度等主要规章制度、施工进度图等张挂上墙，各种图表标注规范、醒目。2、 各项施工安全管理制度齐全，管理机构健全，人员