惠兴高速与紫云新城区大道联络公路建设初步方案.doc

惠兴高速与紫云新城区大道联络公路工程初步方案惠兴高速与紫云新城区大道联络公路工程初步方案紫云自治县交通运输局2011年05月一、工程名称惠兴高速与紫云新城区大道联络公路工程二、建设单位紫云苗族布依族自治县人民政府三、工程建设环境1、概况紫云苗族布依族自治县位于贵州省西南部，地跨东经1055510629，北纬25212603之间，隶属于贵州省安顺市。其境东邻长顺、罗甸两县，南接望谟县，西靠镇宁布依族苗族自治县、北抵安顺市，南北长76.1km，东西宽57.6km，总面积2283.7km2。紫云县城距安顺市公路里程为75km、贵阳市176km、长顺74km、望谟111km，县境内南北向有209省道、东西向有309省道在县城交汇呈“十”字形通过，与在建的惠兴高速公路形成紫云县的公路网主骨架。全县地形南北两端高、中部低而平缓，向东西两侧倾斜，似一马鞍形。境内地势结构复杂，大部分地区属于海拔1000-1450米的低中山，占全县总面积的79.37%，其次是低于1000米的低山区，占18.21%，高于1450米的中山地区，仅占2.42%。松山镇海拔1150米；水塘镇1000米；猴场镇1090米；猫营镇1130米；板当镇1090米；白石岩乡1160米；宗地乡1040米；大营乡1130米；四大寨乡1360米；坝羊乡1150米；火花乡750米；达帮乡890米。全县山地面积占78.13%，丘陵面积19.71%，盆地面积占2.16%，全县岩溶地貌面积占总面积60.5%。紫云县的旅游资源比较丰富，主要是：1、紫云格凸河穿洞风景名胜区：为国家级风景名胜区。包括格凸河穿洞景区、大河峡谷景区及黄家湾平湖景区，现已开发大河峡谷景区。2、县境内洞群广泛分布：主要有格凸河洞群、高寨溶洞群、五峰山洞群、白石岩洞群、猴场溶洞群及摆通竖井。3、文物古迹：板贡石刻（县级文物保护单位）、塔山石塔、火花乡和弘州遗址、新寨悬棺葬及红军标语等。4、民族村寨：具有开发价值的有中洞苗寨、竹林寨、格丼村。5、民族风情：如苗族吊脚楼建筑、圆仓，布依族的刺绣、蜡染；三月三苗族跳花节、六月六布依族对歌节、七月半赶秋桥等民族节庆独具特色、风情浓郁。2、城市道路现状及规划老城区由于受历史原因影响，现发展局限性很大。主要受城中村的制约，牛车、马车于城区造成交通混乱、阻塞。为改善城区交通态况，现于城区北部规划一新城区，前期工作已全部完成，现正在进入招投标程序组织施工。根据规划，新城区大道道路红线宽度分为2634米宽度，整个新城区路网骨架由“五纵四横”组成，紫云洞至磨向段为主干线。在对外交通方面：（1）规划建设西环路、南环路重点解决南北向安顺至望谟公路（即209省道）的过境交通，现209省道在紫云城区由新东路过境。今后随着新东路逐步成为城区的生活性主干道，规划209省道在城区过境道路西移，穿越城区段具体走向为：教场路西环路南环路新东路。（2）309省道穿越城区段具体走向为：西环路南环路新东路。联络公路方案：根据县委、县政府意见，拟将新城大道0+5003+380段即惠兴高速与紫云新城区大道联络公路按主干路红线宽度为5米（人行道）32米（车行道）5米（人行道）42米规划建设。3、城区现状排水及规划城区现状排水体制为合流制，区内雨、污水经排水管（沟）收集后排入穿过新城区内的自然排水沟，由北面排除规划区。由于污水未处理，已经对周边环境造成污染。根据城市发展及规划要求，联络公路采用雨、污水分流制，污水经区内污水主干管收集，终汇入市政污水处理厂，雨水经区内雨水主干管收集后就近排入附近水体。3、沿线建筑物和公用管线本次拟建的联络公路，为新建市政道路，沿线上无文物古迹，路线所经过的地段多为稻田山地丘林与耕地，在途经椅子山垭口与格凸大道时涉及部分房屋拆迁，主要为13层民宅及商业用房，有一定的拆迁。四、工程建设必要性1是完善地区路网，改善地区交通的需要紫云县老城区由于受地理位置以及历史原因影响，现城区发展空间的局限性很大，加上受城中村的制约，道路上牛车、马车与机动车混行，造成城区交通混乱、阻塞，交通服务水平低。为改善城区交通态况，拓展城市发展空间，方便快速联接新城区，为使高速公路与两城区有机、紧密联系在一起，需新建一条惠兴高速与紫云新城区大道联络的城市主干路。2、是改善现状交通拥堵状况的需要紫云县从地理位置上来看，她是一重要的交通结点，北达安顺，西至黄果树，南至兴仁、望谟，东至麻江，是209、309省道的必经之地。由于现状城区道路骨架不完善，造成城区人车混行，交通阻塞。新城区的建设将完善城区交通状况，联络公路的建设将进一步缓解道路交通拥堵状况，为沿线企业提供快速便捷的交通条件。3、是发展地区经济、旅游，方便地区居民出行的需要紫云格凸河景区地处贵州省西南部，距贵阳市 161 公里 、安顺市 76 公里 ，总面积 56.8 平方公里。“格凸”一词为苗语，意译为“跳花圣地”。风景区包括大穿洞景区、大河景区、小穿洞景区、妖岩景区及多处独立景点。共有特级、一级景观 5 个，二级景观 11 个，三级景观 14 个。还有待开发的黄鹤营景区。该联络路的修建将很好的改善紫云县城的交通条件，为地区经济、旅游，发展提供良好的交通服务，方便城区居民出行，提高城市品味。4、是完善市政配套设施，改善地区环境的需要随着新城区的开发建设，区内排水（雨、污水工程）系统以及其它公用设施系统将有较大的改善。配合本次工程的实施，沿线将敷设雨、污水管道和其它公用管线设施。建成后不仅能带动该片区规划市政配套设施的建设，解决地区雨、污水出路，改善地区环境，而且能推动地区市政配套设施的完善，充分发挥区域工程的总体效益，为招商引资提供便利条件。综上所述，惠兴高速与紫云新城区大道联络公路的建设是完善地区路网、改善交通拥堵状况、发展地区经济、完善市政配套设施、改善地区环境、方便地区居民出行的需要。因此，本工程的建设是必要的，是可行的，是迫切的。五、工程建设规模本工程主要内容包括：道路工程、桥涵工程和雨、污水管道工程以及相应的交通设施、绿化、照明等附属工程、公用管线工程以及征地、拆迁工程。（1）拟建的联络公路南起松山镇大汉代，北止于松山镇原油脂化工厂，道路全长约2.88Km，实施宽度42m。（2）道路穿椅子山垭口，开挖土石方数量较大。（3）配合道路建设，沿线埋设雨、污水管道和公用管线预留管道。（4）配合道路实施标志、标线、信号灯、照明、绿化等附属设施。六、工程建设标准指标名称技术标准设计技术指标道路类别城市级道路级别主干道道路红线5m(人)+32m(车)+5m(人)=42m设计行车速度(Km/h)50，4050圆曲线不设超高最小半径(m)300最小平曲线半径(m)70300最小竖曲线半径(m)600/7003000最大纵坡(%)83.454最小纵坡(%)0.50.3一条行车道宽度(m)3.753.75/3.5路面结构沥青混凝土路面桥涵设计荷载城-A级交通等级重型城市防洪标准25年一遇七、工程建设方案1、工程范围联络公路起点位于城区西南部松山镇大汗代，经水泥厂、穿椅子山垭口后，与格凸大道、新城区大道大圆盘相交，终点为松山镇原油脂化工厂，道路全长约2.88Km，实施宽度42m。2、道路工程道路平面按城市规划红线布置，路线走向遵循规划红线。道路为双向8车道，断面宽按42m宽断面设计，断面划分形式如下：双向8车道：5m(人)+32m(车)+5m(人)=42m路面采用沥青砼路面，路面按重交通量设计，结构形式如下：上面层为 AC-13F细粒式沥青砼（改性沥青） 厚5cm粘层油下面层为 AC-25C粗粒式沥青砼 厚7cmBJG8080玻璃纤维格栅透层油基层为 水泥稳定碎石 厚30cm垫层为 级配碎石 厚20m一般路段采用石料回填。交叉口均采用平面交叉，利用环岛或信号灯控制，对进口车行道进行拓宽渠化处理。3、附属工程沿线设置相应的港湾停靠站、交通标志标线、道路照明和绿化等附属设施。4、公用管线配合道路建设按规划预