地下宫殿最美地铁比地面快4倍.doc

快捷与痛苦的地面交通相比，莫斯科的地铁不仅是世界上规模最大的地铁之一，也是世界上最快的地铁，时速达到了90至120公里。然而，这些都还不是最令莫斯科人自豪的：莫斯科地铁一直被公认为世界上最漂亮的地铁，享有“地下的艺术殿堂”之美称。如果说俄罗斯人在地面上建了全世界最美丽的广场红场，那地铁就是他们为红场配的一座宫殿。地下艺术宫殿由于无比拥堵的交通，我们不得不逃避阳光下的莫斯科，转战地下，从而得以见识了莫斯科的另一个世界。连续几天，我们都在留学生李宏的带领下，游荡在莫斯科的地下，从一个美丽的车站徜徉到另外一个美丽的车站，甚至连不小心走迷了路，也让我们多了一次与地下莫斯科的美丽邂逅。走在莫斯科的街头，不时就会发现一个个醒目的红色“M”标记，留学生李宏告诉我们，这就是莫斯科的地铁站标志。在连续几天的时间里，我们就在这个鲜红的标记引导下，走进了一座座魅力无穷的“地下艺术宫殿”。“俄罗斯人对艺术和美的追求不仅仅体现在地面上，在这片大师辈出的土地上，哪怕是在永远不见天日的地下车站，也浸透着大师们的心血。”俄罗斯国立人文大学孔子学院韩立华教授告诉华西都市报记者：在莫斯科最不能错过的就是地铁，这些地铁站除根据民族特点建造外，还以名人、历史事迹、政治事件为主题而建造，每个车站都是国内著名的设计师设计的。在莫斯科的日子里，我们不停地在革命广场、列宁大街、库尔斯克、共青团等近10个地铁站间穿行。尽管名字各不相同，但每座地铁站都有其独特的建筑风格。一路上，李宏都在不停地介绍，这种风格的大理石和矿石是来自乌拉尔山区，那边的是来自乌克兰，这边的是来自阿尔泰和中亚地区，几乎每一个车站大厅都铺满了不同产地的大理石。从站内走过，各色精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。处处都是艺术品在有名的共青团车站，站内金碧辉煌如同沙皇宫殿，配上各种人物的雕塑和历史题材的浮雕画面，在明亮的灯光照耀下，既展示了历史画卷，又显得富丽堂皇。即使是忙碌赶车的人们，眼睛的余光处都能找到这些艺术品。“凤凰卫视在莫斯科的绝大多数采访都是通过地铁交通来实现的。”凤凰卫视驻莫斯科首席记者卢宇光告诉华西都市报记者：如果开车，我们到达时，发生的新闻早就结束了。由此可见，莫斯科的漂亮地铁不仅仅是拿来欣赏的，在地面交通一团糟的情况下，地铁已成为莫斯科市民出行的主要交通工具。因此，莫斯科的地铁也成了世界上最繁忙的地铁线。无论是在革命广场站，还是在库尔斯克站，还是在列宁大街站，几乎在每一个地铁站，无论是上班高峰期，还是平时，我们都能看到人潮涌动的场景。长达100200米的自动扶梯上，总是密密麻麻站满了人。特别是2条线、3条线，最多4条线的换乘车站，列车刚一停稳，人流就像潮水一样冲出来，推动着你不停地向前，向前，再向前，直到另一条线的站台。“莫斯科地铁是1901年提出方案，1935年5月开通的。如今，莫斯科的地铁四通八达，全长300多公里，可以通到城市的各个地方，全城有近五千辆地铁列车在运行，每隔四十秒钟就有一列列车到站，莫斯科的地铁日客流量已经达到了900多万人。”对莫斯科极为熟悉的卢宇光告诉华西都市报记者：莫斯科的地铁系统和市区的布局基本一致，由市中心放射延伸，呈辐射状和环状。巨大的地下交通网连接着莫斯科的各主要公共场所，大多数标志性建筑都有地铁站。日运客900万在莫斯科最繁华的阿尔巴特大街的地铁入口，我们看到标示图上有着12条不同颜色的线路图。李宏告诉我们：这分别代表着12条地铁的走向。其中，长度大约为20公里的5号线是环线，负责连接起其余绝大部分分支线路。3号线和7号线有的站还建立在地上；1、2、4号线还架设了铁桥穿越了莫斯科河。“莫斯科的地铁都是为战备而建的，大部分线路都在地面50米以下运行，最深的还达到了100、200米。”经常乘地铁，当导游的李宏对莫斯科地铁的情况也十分了解。李宏告诉我们：莫斯科地铁每天平均开8500多次列车，担负全市客运量的45%，每天运送的乘客达900多万人次。地铁运行速度很快，时速达到了90至120公里，是世界上运行最快的地铁，相比平均