站台风雨棚人工挖孔桩专项施工方案.doc

干塘至武威南第二线铁路工程GWEX-ZH标谭家井站台风雨棚人工挖孔桩专项施工方案编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司干武二线工程指挥部 年 月 日- 18 -一、 编制依据1、铁路技术管理规程铁路总公司2014172号部令。2、铁路营业线施工安全管理办法铁运2012280号文。3、铁路营业线施工安全管理办法补充规定铁总运2014180号文。4、兰州铁路局营业线施工安全管理实施细则兰铁办20132号。5、设计图纸及现场勘测资料等。二、 工程概况谭家井车站设计为客运站，新建基本站台和中间站台风雨棚设计基础形式为钢筋混凝土承台基础，地基处理采用桩基础进行加固处理。桩基础设计尺寸都为直径1米、长18.2米，一共138根桩，桩底部设有扩大头。设计正负零标高相当于绝对高程1725.2m。人工挖孔桩具有机具设备简单，施工操作方便，占用场地小，无泥浆排出，对周围环境及建筑物影响小，施工质量可靠，可全面展开施工，缩短工期等优点。三、 人员及机具配置1、施工劳力组织：施工人员18人（挖孔12人，2人一组倒班；钢筋绑扎3人；砼浇筑振捣3人）2、依据工期要求，在下部结构桩基施工中将加大人员和机械的投入。施工机具配置表序 号名称规格型号产地数量（台/套）性能状况备注小计其中自有租赁新购特别制造1挖掘机EX420 1.3m3日本211良好2柴油发电机电机组FFW-300L-150kw湖南22良好3砼输送泵HBT60C60 m3/h长沙11良好4插入式捣固器振动器HZ6X30长沙1010良好5运输汽车EQ3141 15t湖北44良好6汽车吊QY25徐州11良好7钢筋切断机GQ-40长沙44良好8钢筋调直机GT-40长沙44良好9钢筋弯曲机GW-40广州44良好10交流电焊机ZLD21广州33良好11氧气焊66良好12对焊机UN125奉贤22良好13潜水泵W1510 1.5KW柳州1010良好14污水泵4PW 30KW柳州1010良好15鼓风机88良好16空压机11良好16对讲机44良好17信号旗44良好18安全活动井盖88良好19低压照明灯36v1010良好四、 组织机构为加强对本工程的管理，成立组织机构如下（1）总体施工负责人：屈 涛，联系电话2）现场施工负责人：张 攀，联系电话3）现场技术负责人：冯 伟，联系电话4）安全负责人：何文云，联系电话5）物资供应保障：章文强，联系电话6）后勤保障：靳红昌，联系电话、 挖孔桩施工方法与工艺措施砼运输车运输砼、泵送砼桩基检测下一工序灌注砼测量复核桩位孔口护壁挖土出渣做好钻孔记录护壁支护确定最佳开挖方案开挖出渣钢筋笼制作、检查、运输终孔检验下钢筋笼确定灌注方法施工前提条件（一）、人工挖孔桩施工工艺流程：（二）、人工挖孔桩施工桩基础设计尺寸都为直径1米、长18.2米，一共138根桩，桩底部设有扩大头。设计正负零标高相当于绝对高程1725.2m。拟建场地采用人工挖孔桩进行地基加固，确保地基整体稳定性。桩径为1.0m，单根桩长18m，具体桩位布置图见谭家井风雨棚桩位布置图桩孔开挖施工：桩施工前，应进行“试成孔”，成功后，方可进行工程桩的施工；桩基进入持力层1.9m；对邻近墩或桩扩大头间净距1m者，必须采用跳挖的形式施工，且待邻近桩混凝土达到设计强度70%后才能挖下一个桩；桩孔挖至持力层后，孔底不应积水，终孔后应清除护壁上的泥土和孔底残渣、积水，并应由勘察及监理单位共同鉴定认为符合设计要求后，迅速扩大墩或者桩头，清理孔底，及时验收，验收合格后，应立即封底和浇筑混凝土；应采取适当措施防止在穿越土层时产生塌孔等问题。护壁施工：1、支设护壁模板: 现浇混凝土的施工采用组合钢模板，浇注混凝土时，拆上节，支下节，自上而下周转使用。模板间用螺栓连接，并用钢筋焊成支架作内支撑，以保证模板不变形。模板高度取决于开挖施工段的高度，一般为1m（当遇粘土、淤泥、流砂层时，需根据实际开挖高度确定支模高度）。护壁中心线控制，需将桩控制轴线，高程引到第一节混凝土护壁上，每节以十字线对中、吊大线锤控制中心点位置， 用尺杆找圆周， 然后由基准点测量孔深（当孔内使用爆破施工时，每施工23节护壁后，对引桩进行一次复核，以防止由于孔内爆破造成引桩偏移）。2、浇筑护壁砼: 护壁砼要振捣密实，上下壁搭接5075mm，护壁采用外齿式；护壁砼强度为C20号砼，厚度均为200mm。当遇粘土、淤泥、流砂层时护壁内竖直等距放置不少于8根，长度比护壁长约20cm的10直钢筋，插入下层护壁内，使上下护壁有钢筋拉结，避免某段护壁出现流砂而造成因自重沉裂的现象；锁口高出地面300mm左右，便于挡水和定位。3、拆除模板继续下一段施工: 护壁砼达到设计强度的80%后便可拆模，再开挖下一阶段，然后继续支模灌注混凝土，如此循环，直到挖至设计要求的深度。4、每节桩孔护壁做好以后，将桩位轴线和标高测设在护壁上口，然后用十字线对中，通过锁口引桩吊线坠向井底，以半径尺杆检查孔壁的垂直度。随之进行修整，孔深必须以基准点为依据逐根引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。5、当桩基开挖至设计高程后，及时进行桩底清理，必须做到无松渣、淤泥等扰动软土层，使孔底情况满足设计要求，且对孔深、孔径、垂直度等进行检测。孔深、孔径、垂直度的检验可使用探孔器进行检验：使用钢筋制作一个外径比设计钢筋笼外径大10cm，长度不小于孔径46倍的探孔器在孔桩内垂直放下，如果探孔器可从锁口顺利落至孔底，说明此孔桩的桩径和垂直度满足要求，然后吊起探孔器。及时进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔深可采用钢卷尺直接量测的方法进行。嵌入岩层深度应符合设计要求，当自检合格后，及时向监理工程师报检。6、人工挖孔桩施工过程中易出现的问题及处理办法：6.1、地下水问题地下水对人工挖孔桩的施工影响最大。当地下水位不大时可选用潜水泵抽水，边抽水边开挖，成孔后及时浇筑相应段的混凝土护壁，然后继续下一段的施工；当地下水位较大时，施工孔自身水泵抽水也不易开挖时，应从施工顺序考虑，采取对周围桩孔同时抽水，以减少开挖孔内的涌水量，并采取交替循环施工的方法，可以实现人工挖孔的正常进行。6.2、淤泥质土层问题在遇到淤泥质土层等软弱土层时，一般可用木方、木板模板等支挡，并要缩短这一段的开挖深度，并及时浇注混凝土护壁，支挡的木方可板要沿周边打入底部不少于0.2m深，上部嵌入上段已浇好的混凝土护壁后面，可斜向放置，双排布置互相反向交叉，能达到很好的支挡效果。 6.3、护壁出现漏水问题护壁通过透水层时，若护壁混凝土不密实，会造成护壁的渗漏，严重时可能会造成护壁坍塌，给以下的施工带来不便。所以注意护壁混凝土振捣密实的同时，若出现孔壁漏水，应及时处理。方法是对于渗水较小的孔桩，用水玻璃掺加30%的水泥，充分拌匀后直接堵塞。对于渗水大、直径较大的孔桩，先将孔内松散的混凝土打掉、洗净，根据水量大小选择相应尺寸的塑料管插入孔壁导流，然后用加30%的水泥的水玻璃将漏水处沿塑料管四周封死。24h后，将塑料管打折并用铁丝扎死，切断水源。钢筋笼制作和安装当桩基开挖至设计高程后，及时进行桩底清理，且对孔深、孔径、垂直度等进行检测。孔深、孔径、垂直度的检验可使用自制钢筋检孔器检验。及时进行孔底处理，做到平整，无松渣、污泥及沉淀等软层。孔深可采用钢卷尺直接量测的方法进行。嵌入岩层深度应符合设计要求，当自检合格后，及时向监理工程师报检。钢筋在加工场制作，运至现场绑扎固定。直径大于和等于25mm的钢筋采用滚轧直螺纹套筒连接、其余钢筋采用单面搭接电弧焊连接，同一接头长度区段内接头数量不超过钢筋根数的50%；钢筋骨架的安装误差不得大于下表的允许偏差值： 检 查 项 目允许偏差(mm)受力钢筋间距两排以上排距5同排钢筋20箍筋、横向水平筋0，-20钢筋骨架尺寸长10宽、高5保护层厚度10前文所指“接头长度区段”是指35d（d为钢筋直径）长度范围内，但不得小于500mm。桩基竖向主筋直径为25mm、28mm两种。钢筋接头质量要求：采用电弧焊接头时，应采用双面焊，焊缝应饱满、连续，无气泡、夹渣及咬边现象，焊缝顶应与钢筋表面同高；采用套筒连接时，螺纹表面应无锈蚀、污渍；未经许可不得采用单面焊接，不得进行钢筋代换及间距调整；其它要求同桥涵施工技术规范。钢筋保护层垫块采用M50高强砂浆预制而成，延桩基钢筋笼周边每平方米按照不少于3个进行布置。当桩长小于30米时，不设声测管，当桩长等于或大于30米时需埋设声测管；直径1.5米及直径1.5米以下基桩采用3根检测管检测，检测管之间平面夹角120；直径1.5米以上基桩采用4根检测管检测，检测管之间平面夹角90。所有声测管均采用57*3 mm钢管，预埋时绑在钢筋笼内侧，管底密封，管顶加盖防杂物落入，和钢筋笼一起入孔。挖孔桩砼浇筑：挖孔桩砼灌注根据渗水量不同分两种形式：1、当渗水量不超过6mmmin时,按照普通混凝土灌注，用潜水泵抽水，用溜槽经过串桶进入，插入式分层捣固进行施工。砼不得直接向桩孔内浇灌,应采用串桶分层灌注,每层灌注高度不得超过1.1m,分层捣实直至桩顶。串桶中间吊牢防止脱落,串桶下口离现浇砼面保持在2m内,随砼面增高,逐节拆除,桩顶砼在砼初凝应抹压平整,避免出现塑性收缩裂纹或环向干缩裂缝,其表面浮浆应及时凿除,以保证有良好的连接。2、当渗水量超过6mmmin,且桩孔积水量高于1000mm时,按照水下混凝土方法施工，待钢筋笼定位后，安放导管和漏斗，其漏斗容量必须大于封底混凝土体积。桩孔应经成孔质量检验合格后，方可进行灌注工作。首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土面高度，计算出导管的埋入深度，如符合要求即可正常灌注。如发现导管内大量进水，表明发生灌注事故，应清除孔内的混凝土，重新灌注。灌注开始后，应紧凑、连续地进行，严禁中途停止。灌注过程中，应注意观察管内混凝土下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内混凝土高度，正确指挥导管的提升和拆除。桩基检测桩身砼质量必须进行无损伤检测法检测，桩长小于 30米以下采用小应变应力波法检测。对检测结果怀疑有缺陷的桩应进行抽芯检验，若抽芯桩存在重大质量问题，应加倍扩大钻芯数量。桩基I类桩不低于90%，检测出现III类桩应原桩位冲孔恢复。六、质量保证措施（一）质量管理机构项目部成立质量管理领导小组，对项目的质量全权负责，履行项目质量的管理职责，质量管理领导小组组成为：项目经理为组长，项目总工程师为副组长，项目部各职能部门负责人、项目部质量检查工程师为组员。项目部质量管理组织机构见下图：质量管理领导小组负责定期质量检查、召开质量分析会议，分析质量保证计划的执行情况，及时发现问题，研究改进措施，积极推动全面质量管理工作的深入开展。（二）挖孔桩质量保证措施开孔前，根据设计院提供的测量基准点和测量基线放样定位，经监理复核，用十字交叉法定出孔桩中心。做好挖空岩样和地质情况记录工作，每1米进行取样标识，以便与设计地质情况进行复核。护壁混凝土需按照规范要求留取试块，进行同条件养护，确保护壁混凝土强度满足要求。第一节井圈护壁的中心线与设计轴线的偏差不得大于20mm；井圈顶面应比场地高出300mm。修筑钢筋砼井圈护壁应保证：护壁的厚度、配筋、砼强度符合设计要求；每节护壁在当日施工完毕；护壁模板在24h后拆除；发现护壁有蜂窝、漏水现象时，应及时补强以防造成事故。挖至设计标高时，孔底不应积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底残渣、积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后，应立即封底和灌注桩身砼。成孔的允许偏差应满足：桩径不小于设计桩径，垂直度 0.5%，桩位群桩100mm，单排桩50mm。（三）钢筋的制安质量保证措施1、钢筋进场要验收，要有质保单，并要求作力学性能试验和焊接试验，合格后才能使用。2、钢筋笼制作严格按设计加工，主筋位置用钢筋定位支架控制等分距离。3、主筋间距20mm；箍筋间距10mm；骨架外径：长10mm，直径5cm；骨架倾斜度0.5%；骨架底面高程50mm。4、钢筋笼搬运和吊装时，应防止变形；安放前需再检查孔内的情况，以确定孔内无塌方和沉渣；安放要对准孔位，扶稳、 缓慢、顺直，避免碰撞孔壁，严禁墩笼、扭笼。5、注意钢筋笼的标高，到达设计位置后应采用工艺筋（吊筋、抗浮筋）固定，避免钢筋笼下沉或受混凝土上浮力的影响而上浮。6、钢筋保护层的厚度按设计图进行严格保证。保护层垫块用M50高强度砂浆预制作，垫块采用直径16mm的圆钢与桩基主筋焊接牢靠，沿桩基钢筋笼周边每平方米3个。当无砼护壁时严禁用粘土砖或短钢筋头代替（砖吸水、短钢筋头锈蚀后会引起钢筋笼锈蚀的连锁反应）。保护层的允许偏差为10mm。7、当成孔深度与设计深度不同时，钢筋笼长度也宜随之变化或采取其它办法保持与设计钢筋笼高程一致。（四）砼灌注质量保证措施1、砼浇筑前，检查钢筋骨架高程、平面位置、保护层厚度及预埋件的位置。2、各种砼施工前，准备充分：机械，人力，水，电充足并有后备，以备急用。3、浇注时，随时检查预埋件的位置，如有位移，及时校正。4、水泥品牌，标号一致，严禁混用、严禁使用受潮和结块的水泥。5、严格按批准的施工配合比施工，材料配合比现场挂牌标示，计量工具齐备。泵送砼石料粒径，配比坍落严格控制。6、混凝土拌和应均匀，颜色一致，控制拌和时间。7、混凝土浇注应连续进行，中途不得中断。砼浇注过程中，振捣密实。8、振捣遵循快插慢拔原则，振动棒插入到拔出时间控制在20S为佳，插入下层5-10，振捣至砼表面平坦泛浆、不冒气泡、不显著下沉为止。9、集中拌和砼运距及途中运输时间严格控制。（五）雨期施工措施混凝土雨期施工是指在降雨量集中季节且对混凝土的质量造成影响时进行的施工。雨期要按时收集天气预报资料，混凝土施工要尽可能避开大风大雨天气。雨期施工场地、生活区做好排水措施。施工材料如钢材、水泥的码放应防雨漏及潮湿。建立安全用电措施，防漏电、触电。1、挖孔桩雨期施工准备1.1、准备雨期施工的必要的遮雨设施（采用在孔口搭设遮雨棚）。1.2、工程材料特别是水泥、钢筋应防水、防潮；施工机械防洪水淹没。2、施工方法及技术措施2.1、雨期施工应逐段、逐片分期施工；对桩基受洪水危害的位置应停止施工，若必须施工时，应有防洪抢险措施。2.2、雨期施工应防止雨水浸泡桩基，若被浸泡，应尽快将积水抽出。桩基施工平台周边要设挡水埂，防止地面水流人。每施工一节挖孔后尽快浇筑混凝土护壁。2.3、施工前对排水系统应进行检查、疏通或加固，必要时增加排水措施。七、安全保证措施（一）安全保证体系安全组织机构如下：组 长：屈 涛副组长：陈祖运、刘海军、张攀、刘晓虎组 员：张艳枫、冯伟、何文云、章文强、靳红昌 （二）既有线行车安全保障1、为确保既有线行车安全，施工中依据铁道部铁路营业线施工安全管理办法（铁办【2008】190号）、铁路营业线施工安全管理补充办法（铁办【2010】51号），将行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主”的方针、坚决克服松懈麻痹思想、时刻敲响警钟。做好施工行车组织和技术组织、杜绝一切行车事故的发生。2、在工程项目施工前、保证按照项目部和既有线管段内有关运营单位建立对应联系制度、严格执行安全协议书和批准的施工计划、遵守安全规定、互为监督、协调配合、尽职尽责、堵塞漏洞、消除不安全因素。项目部和重要工点指派施工负责人和安全负责人。3、挖孔桩开挖及浇制施工作业、严格按照批准的施工计划和施工组织、方案措施施工。严格把住施工前方案审定、施工准备、施工中安全检查、施工后工程质量三大关口、在确保安全的前提下、减少对运输的干扰和影响。4、安全员、防护员和工班长必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格的人员不得上岗。施工时，必须设驻站联络员和现场防护员，驻站联络员和防护员必须配备对讲机，严禁在不设驻站联络员的情况下，在既有线施工。有防护员发出来车信号时，施工人员要远离路基2-3米以外，以免在列车开来时列车上的绳索和其它物体飞出打伤施工人员。材料堆码要远离线路中心线4米以外，不得侵入限界，施工机械使用完后及时撤离线路，安放时要牢固防止列车行驶时振动使机械倒下侵限。在使用机械时，必须有专人使用，经培训考试合格后持证上岗，在使用时，必须由领工员亲自指挥，机械在撤离线路后，由安全员和领工员对机械安放时是不是牢固和侵限，在符合要求时施工人员方可离开现场。5、施工过程严防桩孔孔壁滑塌侵限、设置24小时专人看护。6、行车线施工的各种防护用品及相关信号标志必须齐全、有效、醒目并安设正确。7、强化惯性事故预防措施的落实、杜绝违章蛮干。对物料侵限、损坏行车设备等“两违”的事故苗子、遵照“四不放过”的原则、认真严肃地逐级调查分析、处理。8、施工前要做好一切准备，并提前向设备管理和使用单位进行技术交底；施工中要严格执行技术标准、作业标准、工艺流程和卡控制度；对营业线10米范围内大型施工机械作业实施安全盯控，在设备管理部门专人监护指导下施工作业，确保行车和施工安全。9、施工中必须加强作业防护工作、确保防护措施的落实、保证通讯设备、器具状况良好。各作业防护人员必须服从统一指挥、加强呼唤应答制度、确保通讯联络准确或指挥到位。10、所有施工人员在线路旁施工时、必须穿黄色防护服装、严禁穿红色服装、以免引起司机误认信号。不得随意跨越未封锁股道。12、牢固树立抢通意识、加强救援工作、一遇险情立即出动、尽快恢复线路畅通。（三）挖孔桩安全防范措施1、孔桩开挖安全措施：1.1、孔内设施工人员上下所用钢筋爬梯。施工中必须在孔口设操作平台，施工人员必须戴安全帽、安全带；使用的提升设备等应安全可靠并配有自动卡紧保险装置。吊桶装渣不宜超过2/3桶容量。1.2、每日开工前必须检测井下的有毒有害气体，可使用小动物（活物）送入孔底数分钟后在提出检察，如无异常，工人才可下井工作。桩孔开挖深度超过10m时，应配有专门的送风设备向井下输送洁净空气（送风设备可使用空压机进行送风）。1.3、挖出的土石方应及时运离孔口，不得堆放在孔口四周1m范围内。如若孔桩附近有机动车辆通行，需设立限速及警戒标识，确保井壁的安全。1.4、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除必须由持证电工操作；电器必须严格接地、接零和使用漏电保护器。严禁一闸多用。1.5、卷扬机起重机作业时，工作场地应平整、坚实、并有排水措施；起重回转半径范围内不得有障碍物。夜间作业要有充足的照明设备。1.6、孔桩必须设置安全井盖，在无人作业时，须将井盖放置在孔口位置处，放置人员落入孔中。 八、环保及文明施工保证措施（一）环境保护措施1、施工中设置的临时排水系统，最大限度地减少水土流失及水文状态的改变。2、施工废水、生活污水不直接排入农田、耕地、灌溉渠、饮用水源地。3、施工区域，砂石料场，在施工期间和完工以后妥善处理。4、冲洗集料或含有沉积物的操作用水，采取过滤、沉淀池处理或其它措施，保证做到达标排放。5、施工期间，施工物料如水泥、油料、化学品等堆放管理严格，防止在雨季或暴雨将物料随雨水径流排入地表及附近水域造成污染。6、为减少施工作业产生的灰尘，随时进行洒水或其他抑尘措施7、泥浆池泥浆定期外运，集中地