2013年4月14日发改委检查汇报材料.doc

南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）轨道交通换乘站工程甘肃铁一院工程监理有限责任公司南宁东站轨道交通工程监理部二0一二年九月六日南宁东站综合交通枢纽一期工程(地下空间)-轨道交通换乘站工程 南宁轨道交通1号线监理工作会议汇报材料一、工程进展情况南宁东站是一座地下四层的换乘车站，总建筑面积68766平方米。目前，一期工程主体结构已完工，二期工程计划7月份完工。截止上月底，今年共完成产值 亿，累计完成 亿，占施工单位合同额的 %。目前，施工安全、质量平稳可控。从2011年5月进场至今，未发生人员重伤以上安全事故。工程质量，总体优良，虽然施工过程中发现了不少问题，但都及时进行整改，过程比较曲曲折折，但结果还是良好的。混凝土工程、防水工程的质量得到有效控制，钢筋原材料检测合格，钢筋型号、数量符合设计要求，砼试件强度合格，现场实测实量合格，已施工主体结构未出现明显渗漏水现象。二、监理人员进场情况监理人员配置，是监理工作开展前提和基础，直接关系到监理工作的质量，也是监理公司履行合同承诺的内容之一。我公司非常重视南宁东站建设，在人员配置上，大力支持监理部。配置的原则是按照合同要求，结合工程进展情况，分专业、分岗位配足监理人员。目前，监理部配置了12名监理人员，具体是总监、总监代表、安全专监、测量专监、试验专监、合同专监、计量专监各1人，结构专监3人、监理员2人。涵盖了目前监理任务的所有专业和岗位，所有监理人员均持证上岗，除监理员外，均持有中、高级职称，主要人员具有730年施工或监理工作经验，能够满足监理工作的需要。三、监理工作开展情况（一）监理部自身建设开展情况1、及时快速地组建监理机构。我公司2011年5月10日接到进场通知，及时调配人员进场，住赁办公及生活场所，配置办公设备、测量仪器、交通工具等，5月21日完成监理部的组建，达到了监理办公条件。2、组织编写监理规划、监理细则。监理部根据监理合同，在监理大岗的基础上，结合工程的具体情况，编写了监理规划、监理细则，明确了监理目标、依据、范围和内容，监理机构各部门及岗位职责，监理人员配备，监理工作方法与措施，监理工作程序，监理设施等。我们的监理工作服务宗旨：守法、诚信、公正、科学；监理服务内容：四控两管一协调，使本项目在有序可控状态下顺利完工。监理工作目标：工作制度化、行为规范化、控制程序化、管理制度化。3、熟悉合同文件、法律、法规、规范、设计文件。监理部在经常组织全体监理人员，结合工程具体情况，有针对性地学习轨道交通工程相关法律、法规、规范及南宁东站施工、监理合同文件，为监理工作熟练开展打下基础。4、安全教育培训。监理部已安排7人参加了2011年广西建设厅组织的安全继续教育培训。近期，也准备安排监理部主要人员参加今年的安全质量培训。今年还安排2人参加监理工程师继续教育。5、制定监理站内部管理制度，并严格执行。依照公司管理要求，制定了监理巡查制度、专检制度、抽检制度、试验检测制度、旁站制度、考核制度等各项内部管理制度。强化内部管理，规范工作程序。监理部每月对监理人员进行考核打分，并与绩效工资挂勾。（二）施工监理工作开展情况对施工的监理工作主要围绕着监理服务内容来进行，即“四控两管一协调”（ 质量控制、安全控制、投资控制和进度控制，合同管理、信息管理，工作协调）。（1）安全、质量控制方面开展的监理工作1、组织设计交底、图纸会审。在认真阅读设计文件的基础上，监理部根据出图情况，先后组织了3次设计交底和图纸会审，使施工人员、监理人员进一步掌握了本工程的设计意图、设计标准、材料与工艺要求及施工注意事项，并澄清了施工图纸中存在的“差、错、碰、漏”等问题。2、审核施工组织设计、专项方案。监理部认真审核了施工单位提交的施工组织设计，重点审核内容包括：施工组织设计的内容审批手续是否齐全有效；施工质量、安全、进度、费用目标是否与合同一致；质量、安全等保证体系是否健全有效；安全技术措施、施工现场临时用电方案及工程项目应急措施是否符合要求；施工总体部署是否合理可行。对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程专项方案，按住建部2009建质87号文要求组织专家论证和审批。目前，一期围护结构深基坑安全专项方案、一期主体结构高大模板支架安全专项方案已按要求论证、审批。3、检查和监督项目部安全质量保证体系的建立及运转情况。建立健全项目部安全质量保证体系，并保持有效运转，是施工安全质量控制的关键。为此，监理部定期对此进行了检查。重点检查项目经理、技术和质量、安全、试验、测量负责人的在岗情况，规章制度建设和落实情况，职责分工情况，安全措施执行情况、安全专项资金使用情况等。目前，项目部安全质量保证体系总体运转正常，主要存在问题是项目经理更换手续还未办理完。4、开展监理复测。监理部按轨道公司测量管理办法的要求对施工单位测量的控制桩、基准点、放样点进行审核和平行复测。目前监理部已开展控制网复测6次，关健放样点（第一根桩、第一条轴线）100%复测，并组织实体结构专项复测1次。5、开展原材料质量控制。对进场的原材料，监理部会同项目部要核对出厂合格证和质量检验单以及名称、规格、型号、数量、外观质量等。监督项目部按规定进行原材料复试，并进行平行检测。对商品混凝土，其配合比要求进行复验，开盘前要查看厂家的原材料检测报告、配合比执行情况，浇筑过程控制浇筑的连续性、振捣质量、漏浆、跑模等，浇筑后通过砼试件检测评定砼质量。6、开展见证取样及平行检测。目前监理部开展的见证取样频率基本上是100%，监理平行检测选择在南宁市品建检测公司进行，检测频率是施工单位检测数量的10%。目前检测报告均合格。7、加强隐蔽工程检查验收。隐蔽工程隐蔽前，先由施工单位自检，初验合格填报隐蔽工程质量验收通知单，申报现场监理工程师检查验收，未经监理工程师验收签证，不得隐蔽。监理检查率100%。8、关键工序旁站。监理部对桩基、主体工程混凝土浇筑、防水工程铺设等关键工序进行全过程旁站，目前已开展旁站1050余次。9、工地巡查、安全监测。监理部安排专业监理工程师开展日常巡检，发现安全质量隐患及时通知施工单位整改处理，对已开挖的临时边坡进行安全监测，确保了工地施工安全。10、每月开展安全质量大检查。监理部每月组织施工单位结合轨道公司月度安全质量检查要求，开展安全质量自检查自纠。检查情况进行总结，对发现的问题下发监理通知单要求项目部整改，监理复查。11、定期召开工地例会。每2周召开一次工地例会，在工地例会上要对上阶段施工安全质量进度等情况进行总结和点评，对下阶段工作提出要求和安排。12、强化监控手段。一是对监理过程中发现的安全、质量问题及时下发监理指令，要求项目部整改，目前已下发监理通知单 份，已整改 份。二是对多次出现的问题，约谈项目经理，不合格的人员、队伍要清除。三是通过计量手段强化安全质量问题的整改力度。（2）进度控制方面开展监理工作：1、在施工前审核项目部总体进度计划和年、季、月度施工计划，是否符合轨道公司的总体要求、合同要求，是否有可操作性。2、施工过程，进行动态控制，每次工地例会上，要统计工程进度，进行偏差分析，合理配置施工资源，与进度计划相适应。目前实际进度计划与年度进度计划基本相符。（3）投资控制和合同管理方面开展的监理工作1、审核每期计量工程数量，计量原则要符合施工合同要求，不超计、也不少计。每期计量由现场结构专监、计量专监、总监把关，质量不合格的不计，隐患未整改的不计。目前，清单内的合格工程数量按85%计，清单外的按60%计。2、审核施工图工程量清单。今年5月份监理部已审核了项目部报送的一期围护结构施工图工程量清单。其他施工图工程量清单施工单位还未上报，我们正在督促。3、控制索赔。一是建议各提醒参建各方尽量避免索赔的发生，二是对施工单位提出的有理有据、符合合同精神的索赔予以支持，反之，不予以审核。目前，南宁东站主要是大电未进场引起的索赔，我们还是建议参照公路定额公式来计算发电机增加费用，可能争议会少些。（4）信息管理方面开展的监理工作主要是在做好监理自身资料管理的同时，督促施工单位及时填写、整理、归档施工资料，在分项工程施工前，对质量验收表格进行了核对，对表格填写也进行了要求。（5）协调方面开展的监理工作主要是进行参建单位内部的工作协调，通过组织工地例会及专题会议协调参建单位解决现场存在的问题。四、主要存在的问题及下阶段的监理工作计划总结前期的监理部工作，虽然也做了一些事情，但我们清醒地认识到，这当中还存在着不少问题，主要表现在有的过程巡检不仔细，外单位发现的问题，我们没发现；有时候监理程序执行不严；监控方法比较单一；对外协调工作还有所欠缺等等。下阶段监理部将针对这些不足，结合工程进展情况，重点做好以下几个方面的监理工作：1、在人员配置上，要保持监理队伍的稳定，根据工程施工进展情况，配足监理人员，满足监理工作的需要。要组织监理人员加强学习、培训、教育，提高业务水平和履约能力。下阶段主要是参加建设厅的安全培训和地方文件学习。2、在监理服务质量方面，要进一步提高监理工作的积极性、主动性，严格监理、热情服务，合格地完成剩余监理任务。3、在质量控制方面，要重点控制混凝土工程质量和防水工程质量，要更加注重细节的检查和过程的控制，进一步提高施工质量的控制效果。4、在安全文明施工控制方面，要重点控制深基坑安全、高大模板施工安全、高空作业安全、特种设备使用安全和防洪防汛安全，要加强安全检查的深度和发现问题后监督整改的力度，要按南宁市标准化工地建设的要求进一步规范现场的文明施工。5、在投资控制方面，要按市建委、财局相关要求，依据轨道公司相关管理办法、施工合同、规范，做好计量计价和变更索赔相关工作，做到程序合法、有理有据、实事求是。6、在监理程序执行方面，