土石换填开工报告.doc

路基土方试验段施工方案一、工程概况昌樟高速公路改扩建项目A5合同段起止桩号K15+100-K29+300，主线全长14.2km，其中包括生米互通K18+600-K19+800长1.2Km与厚田枢纽互通K25+636-K29+300，长3.664Km,生米互通为单喇叭形式，有A、B、C、D、E共5条匝道2.105Km，厚田互通A、C、D、E、L共5条匝道5.592Km。本标段为起止里程为K15+100K29+300段，全长 14.2 公里。本合同段主线路基填方76.411万方，挖方66.6756万方。试验段起讫桩号：K18+310K18+460段。现我标段的管理人员、技术人员、机驾人员、修理工等各种人员已就位，图纸会审、内业复核已完成，对施工现场技术人员完成技术交底工作，路基原地表及填筑材料已检验完毕，测量复核等先期施工准备工作均已完成。二、测量放样工作首先对业主单位所交接的控制桩及资料进行复测校核，试验段路基开工前应全面恢复中线并且固定路线主要控制桩，如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等（本标段采用坐标法恢复主要控制桩）。采用校验过的全站仪和水准仪精确测量，对路基各横断面原地面高程进行复测，并按实测的原地面高程计算路基施工宽度，如发现问题应及时查明原因，上报监理工程师及业主，经监理工程师及业主认可后进行施工。三、填料审批情况土场调查已完成，路基填筑所用土方各种试验结果完毕，并已上报，得到监理工程师批复。四、路基试验段施工方案1、施工准备路基土方工程开工前，在项目总工程师带领下全面熟悉设计文件和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题及时根据监理实施细则等相关程序提出修改意见报请变更设计。各工区施工作业队进场后，及时修建（租用）生活和工程用房，解决好通讯、电力和水的供应，按业主的要求修建好供工程使用的临时便道、便桥，做好土场相关试验调查，按业主要求沿线设立必要的安全、交通标志。路基土方工程施工的主要内容包括：填方路基、挖方路堑以及填挖交界路基处理。根据现场收集的情况、核实的工程数量、工期的要求、施工难易程度以及人员、设备、材料准备情况，拟定本次路基工程施工的初步方案。2、人员配备附表一：项目部人员配置表序号姓名职务工作职责号码1夏日威经理负责全面工作130472029492万乐平总工负责技术质量工作180073160163袁祝军常务副经理负责施工生产、安全、组织和协调183179913334陈小明工程部长现场技术指导协调、沟通工作185070876225张季华安全副经理安全工作总负责134678300016罗铁牛现场施工员负责现场施工185070871007吴 震现场施工员负责现场施工185070876988兰拥政安全工程师负责现场安全工作185070870227陈拥军安全员负责现场安全工作147799839998刘 彬测量队长负责测量放样工作157079911229糜海峰试验工程师全面负责试验检测工作1850708772210胡远杰试验工程师负责试验检测1850708793311糜志坚试验员试验检测工表二：路基土方队伍人员配置表序号姓名工作职责电话号码备注1胡海峰队长151703395882刘嘉旗现场控制质量技术工作133722168593黄志军现场指挥卸土156129899894邹 勇现场巡查安全182799578385黄志刚现场配合机械作业157079911516聂 平现场车辆管理管理157079911577王勤配合试验检测工作186925905928刘琼配合测量放样工作182862029139杨辉配合施工检测工作1827995215010田琦压路机操作手1562193084911唐勇平压路机操作手1338636821512刘登麒挖掘机操作手1827995192913舒锦压路机操作工22T14杨建新挖掘机操作工22T15陈 雄推土机操作特32416钱贺龙徐工PY180平地机操作工PY18017杨智辉汽车驾驶特32418刘超群汽车驾驶特32419颜 平汽车驾驶特320C20刘秋芝汽车驾驶特320C21吴思明汽车驾驶特320C22吕自成山推SD13推土机操作推SD1323闫新春山推16推土机操作推163、 机械设备标准化依据招标文件要求，结合现场实际情况，我部投入以下机械设备如下：附表三：机械设备配置表序号机械名称机械型号单位投入数量1挖掘机225(SY235-8S)台42推土机山推SD13/ SD13台23振动压路机(XG6205M-I)台24平地机徐工PY180台15压路机龙工YZ32台16自卸汽车额定载重22t辆77土工实验仪器设备套18洒水车台1附表四：试验仪器配置表序号机械名称单位投入数量120cm灌砂筒套1230Kg电子称台13标准砂袋24酒精瓶55恒温干燥箱台1附表五：测量仪器配置表序号名称型号数量1水准仪JQJY-11台2全站仪莱TS06power21台3钢尺50米1把4花杆3米2套4、试验取样本标段试验室应根据技术规范、公路土工试验规程、设计文件提供的资料，对用于路基填筑的材料应在取料场对其土样进行如下试验项目：a液限、塑限、塑性指数、天然稠度或液性指数；b颗粒大小分析试验；c含水量试验；d密度试验；e相对密度试验；f土的击实试验； g土的强度试验（CBR值）；h作有机质含量试验及易溶盐含量试验。其试验方法按公路土工试验规程办理。根据设计意图，挖方段路基的土石方均为填方路基的填筑材料。项目试验室经监理人员旁站，完成对路基各填方段的原地表土样以及对路基沿线各取土场土样的各项试验。5、试验段试验的目的通过填筑试验，获取填筑施工的分层松铺厚度、填筑厚度、碾压时最佳含水量、最大干密度、碾压遍数、碾压速度、机械设备的配置等施工参数，用来做为施工控制的依据和指导下一步大规模填筑施工。依据土方路基施工技术规范要求和路基填筑的施工经验，通过现场试验，并记录总结各施工参数获得最佳的施工参数。6、路基试验段施工计划计划施工时间：2013年8月15日2013年8月30日7、填方路基施工6.1、填方路基施工工艺施工准备路堤测量放线路基清表填前碾压填方路基上土填方路基碾压填方路基检查与验收6.2、路基清表路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其他建筑物，均应协助有关部门、单位事先拆迁或改造；对于路基附近的危险建筑应予以适当加固。路基用地范围内树木、灌木丛等均在施工前砍伐或移植清理，路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下30cm内的草皮、农作物的根系和表土（腐植土）、淤泥等均应予以清除。清出的种植土应集中堆放起来或运走，做到文明施工。路基施工时应先做好排水沟等临时性或永久性的排水措施，确保在施工过程中，施工区附近的农田灌溉水及路基上的雨水能及时排走，同时也能降低地下水位。6.3、填筑前的碾压根据试验来确定路基各填方段落原地表土的类型，并按设计图纸、施工规范和业主文件的要求进行施工。对于清表后的基底，局部如还有不适用路基填筑材料（如淤泥、软土等），则需要挖除换填或进行特殊路段处理，应根据实际情况按监理程序及时上报监理工程师，确定使用石灰土或砂砾等材料进行回填。 路基在清表工作完成后，进行基底碾压处理，碾压后如果出现“弹簧”等现象，及时用施工机械进行翻耕晾晒，当含水量过大时应多次翻耕晾晒，自检含水量合适时再用旋耕犁等机械打碎填筑材料颗粒（15）以及把填筑材料干湿搅匀，之后平整碾压。验收时其密实度不小于技术规范、公路工程质量检验评定标准规定的要求，其表面要求无坑槽、无翻浆、无软弹等现象。填方路基填前碾压的压实度标准：路堤填土高度大于0.8米时（不包括路面厚度），其压实度不应小于90%。如果不符合要求，应翻松后再压实，直至合格为止。6.4、填方路基上土路基土方填筑前做好土场取样工作，由试验室测定填筑材料的最佳含水量、最大干容重等土壤特性，并上报监理工程师审批同意后，可作为路基填筑的材料。6.5、 卸料布土：土石方路基填筑，采用分层填筑，分层压实。本试验段路基填筑的松铺厚度暂定为35。运土车辆由专人指挥，按指定的行驶路线运送，自卸汽车从取土场把土运到现场后，从一端开始，左右成排，前后成行，土堆成梅花型分布，采用倒车卸土，根据路基宽度、运土每车方量及松铺厚度，在上土工作面上用白灰洒网格，以确定每车土的卸车位置，来严格控制填土厚度；并且使用在路基填方布土前，设置好的红白30间隔的填筑控制杆（即“三杆、三线、四区、八流程” 中的三杆，路基上每间隔20米）用挂线，作为最后控制填方材料松铺厚度的方法。上述两种控制方法可使推土机推平土堆后，路基填土的松铺厚度符合要求。推土机推平后，再次测定填料的含水量（在土的含水量达到最佳含水量2%范围内时进行找平碾压）。根据路基填筑材料应在最佳含水量2的要求，提前在取土场进行含水量检测，如填筑材料含水量过高，在取土场装料时宜选取合适的填筑材料；在路基上检测的填筑材料含水量还是偏高，可将填筑材料摊铺均匀进行翻晒，直至填筑材料满足最佳含水量2的要求。路基填筑过程中，根据设计断面，每压实层两侧宽度比设计宽度超填3050cm，以保证路基边缘的压实度，并严格控制填土厚度。6.6、 摊铺整形：用160推土机配合平地机摊铺整平，摊铺时先用推土机按路基上三杆挂线控制的填筑高程大致推平，凸凹部分人工配合平地机进行第一次找平。用推土机和自卸汽车推运土料填筑路基时，在平整该层填土时，路基由中线分别向两侧边缘设置2%4%的横向坡度（雨季施工时更应注意）。6.7、填方路基压实 碾压前技术员向压路机操作手进行施工技术交底，其内容包括碾压范围、压实遍数、压实的速度、轮迹重叠的宽度等等。初压：振动压路机在推土机、平地机第一次找平后进行碾压（碾压前应对该层填土的松铺厚度、平整度、含水量进行自检，符合要求后方可进行碾压），第一遍应不振动静压，以暴露潜在的不平处，之后用平地机第二次进行找平。复压：平地机找平后，振动压路机进行碾压。碾压的原则：先慢后快（也就是压路机的碾压行驶速度宜用慢速，碾压速度应控制在3Km/h6Km/h范围内。速度过慢影响劳动生产率，速度过快压实效果差）；由静压弱振强振（填土材料经过弱振预压后，强振时的压实效果要好，振动能量均匀传递）；先压路基两侧后压中间（先压两侧不致使土向边坡方向推移，后压中间时易于压实）。碾压后如果出现“弹簧”等现象，及时用施工机械进行翻耕晾晒，当含水量过大时应多次翻耕晾晒，自检含水量合适时再用旋耕犁等机械打碎粘土块（15）以及把土干湿搅匀，之后平整碾压。振动压路机在碾压直线段时由路基边缘向中线碾压，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行；横向接头一般要求碾压的轮迹重叠0.40.5米，做到无漏压无死角，确保碾压均匀。终压：要求路基压实度自检合格后准备抽验，压路机进行无振动静压（碾压前要求大轮上的附着物清理干净），直至表面无显著轮迹，以保证路基平整度达到抽验的要求。8、填方路基的检测和验收8.1 检测方法：可采用灌沙法或核子密度湿度仪法（采用核子仪法时，应先进行标定和对比试验）。路基压实度检查按“密度法”，每200m每压实层检测4处，不足200时，至少应检测两点。8.2 填方路基压实度标准：从路床顶面算起，对填方高度大于1.5米时，压实度应不小于93%；对填方路堤0.81.5米的范围，压实度不小于94%；对填方路堤00.8m的路床范围内，压实度应不小于96%；零填及路堑路床00.8m范围内的压实度不小于96%，如果不符合要求，应翻松后再压实，直至合格为止。后附：路基填土方施工质量检验标准8.3 检查验收：专业施工队对碾压完毕的路基工作面均严格自检，要求路基工作面表面平整密实、无坑槽、无翻浆、无软弹、无明显轮迹等现象，自检合格后在待验收的路基工作面上，把路基边线、中线用白灰撒出，明确出填筑路基的范围，之后报监理工程师验收。后附：质量保证体系验收流程图填方路基的填筑层在机械压实后，经过压实自检后，应恢复中桩及边线，进行中线、边线、高程等项的复核，以修正填筑过程中的宽度和中线的偏差，并将高程、宽度的结果上报监理工程师审核，再经监理工程师检验批准同意后，进行下道工序的施工。8.4、填方路基施工工艺流程框图（后附）9、雨季施工措施对在雨季施工进行详细的现场调查研究，在施工过程中应注意：9.1、与气象部门取得联系，设专人收听天气预报，并做好详细记录，了解中短期的天气情况和天气变化，指导施工。9.2、工作场地积水及时排出，在粘性土地面上，如含水量超过塑限时，严禁机械运行。9.3、雨季进行路基填筑施工时，填筑层顶面须做好横向排水坡，以利雨水及时排除，避免路基遭受浸泡。雨后填筑施工前，须清除未排除干净的雨水，并经晾晒后再进行填筑施工。9.4、降雨之前及时安排压实机械把未压完的以及推土机刚摊铺整平的均进行封面压实，避免雨水浸泡填筑材料增加施工困难。9.5、不同类型的陆地施工9.6 平坦地形的路堤填筑：在平坦地形填筑路堤的施工，按照前述施工过程进行施工，每层的填筑都需要检查松铺厚度、平整度和含水量，符合设计及规范要求后，进行碾压。9.7 陡坡路堤的填筑：陡坡路堤从最低处分层填筑，逐层压实。自然地面的横坡小于1：5时，则按照前述施工过程直接在自然地面分层铺筑；当自然地面的横坡大于1：5时，原地面应挖成台阶，台阶宽度不小于2m（台阶高度根据压实厚度确定），然后逐台向上填筑。9.8 水稻田地段的陆地填筑：水稻田地段的施工，一般先在路堤填筑范围的两侧修建临时的或永久的排水设施，使地表疏干，然后按设计图纸把表层腐殖土挖去，可按照前述施工过程在其上填筑碾压。如果地表不能疏干，湿土较厚时，则按设计图纸换填好土或在湿土中参加石灰，对土进行改性，然后进行填筑碾压。9.9、填筑过程中注意事项若填方分几个作业段施工时，在两段交接处，不在同一时间填筑，则先填地段，应按1：1坡度分层留台阶。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m。路基填筑时，按业主要求由路面平行线分层控制填土的标高。在使用不同性质的土填筑路堤时，应分别进行填筑，不得混填，每种填料层的累计总厚度不宜小于0.5m。土方路堤填筑至路床顶面最后一层的压实厚度不应小于10。路基填料做到不使用腐植土、生活垃圾土、淤泥和盐渍土，填土做到不含草及树根等杂物，超过15cm粒径的硬块捡出或打碎后使用；施工时，严格控制填筑材料的含水率和最大干密度，确保填土碾压质量。10、挖方路堑施工10.1、路堑施工工艺路堑放样地表清理修建排水设施挖方作业边坡修理路槽平整压实路堑检查与验收10.2、修建排水系统正式开挖前，应在路堑外侧修建好临时的或永久的截水沟和排水沟，并视土质情况做好防渗工作，在路堑内侧修建临时排水设施，确保在施工过程中，施工区附近的农田灌溉水及路基上的雨水能及时排走，同时也能降低地下水位。10.3、路堑施工当路堑深度不大时，使用施工机械一次性挖到设计高程；当路堑深度较大时，可分成几层在不同段落进行开挖。路堑开挖拟采用两种方法进行：10.3.1、推土机开挖土路堑推土机具有操作灵活、运转方便、所需工作场地小、短距离运土效率高等特点，配合装载机装土。推土机挖铲推土时宜在下坡时进行，利用推土机下坡时重力分力增大铲土深度和运土量，但坡度不宜过陡，否则回空时爬坡困难，对普通土下坡坡度宜为1018，不得大于30；对于松土，下坡坡度不宜小于10，不得大于15。10.3.2、挖掘机开挖土路堑挖掘机挖装作业灵活，回转速度快，工作效率高，适用于与运输车配合开挖土方路堑。提高生产效率的措施：运输车辆的运输能力应与挖掘机生产能力相匹配，以免造成挖掘机或运输车辆窝工。根据开挖场地大小、开挖深度及土质情况等采用正确的开挖方法，以提高开挖效率和装车速率速度。提高装车速度，装车时尽量使车辆分别停放在挖斗卸土所能及的圆弧上，这样挖掘机顺转装满一辆，反转又可装满一辆，从而提高装车速度。10.3.3、路堑弃土根据设计图纸，我标段的路堑挖方基本利用为路基填方材料，如有路堑弃土，应遵循少占或不占耕地；保证路基稳定，方便施工，且经济；符合环境保护要求，防止水土流失。10.3.4、路堑的雨季施工在雨水较多的南方地区，雨水对土质路堑的开挖影响很大，其影响程度视降雨的性质、降雨量、路堑土质等情况而不同。如暴雨强度虽大，但时间较短，绝大部分的雨水可以流失，只有少部分被土壤吸收，雨过后在短期内即可继续施工；连续性降雨强度虽小，但延续时间较长，绝大部分的雨水被土壤吸收，地面泥泞溜滑，无法进行开挖作业，或土壤含水量过大，不能用于填方，亦不能进行开挖作业。在雨季土质路堑挖方作业，应做好防洪、防水、排水工作。对土质渗水路堑、截水沟、排水沟应及时铺砌或采取其他防洪措施，保证边坡稳定，起到排水防洪作用。在开挖过程中，如遇突然降雨而中途停工，复工前应有人到挖方体上进行检查，如发现边坡土方有塌落可能，应慎重处理后方可继续开挖。10.3.5、路堑冬季开挖由于气候寒冷，冰冻使施工效率受到一定影响，路堑开挖时，从冻土层开挖到未冻土后，应连续作业，分层开挖，应尽量缩短开挖间隙时间，压缩新土质暴露时间；中间停顿时间较长时，应用松土覆盖保温防冻。挖方边坡不应一次挖到设计线，应预留30cm厚度，待到正常施工季节再削去。另外，路堑挖至路面以上1m时，挖好临时排水沟，停止开挖，待到正常施工季节，再挖去其余部分。10.3.6、路堑路床压实当路床表层上符合设计图纸，施工规范的要求，而仅是其压实度和强度不满足公路工程质量检验评定标准要求时，继续碾压使其达到标准。当路床的表层土为有机土、难以晾干压实的土，CBR值小于2的土或不宜作路床的土，应按设计图纸和业主要求进行处理。10.3.7、路堑路床检查及验收检查方法及验收：按公路工程质量检验评定标准的要求及项目进行。（详见附件）10.3.8路基挖方施工工艺流程图路基放样地表清理土方挖运边坡修理路槽平整压实标准击实试验压实度检查排水排水系统施工复测10.3.9路基填筑拟采用的机械组合方案在保持平地机、挖掘机、装载机、自卸车数量不变的情况下，拟采取以下机械组合碾压方式：第一种：采用20T振动压路机(XG6205M-I)型）振动压路机2台。用人工配合装载机将方格内的土进行粗平，再用平地机进行细平，试验松铺厚度为30cm，先静碾1遍，初定强振3-4遍，最后再静碾1遍。强振3-4遍过程中，若达到预期压实度要求，则整理好数据，如未能达到预期压实度要求，则需从压实功及含水量等方面进行考虑，进行碾压方式调整。第二种：采用27T振动压路机1台。用人工配合装载机将方格内的土进行粗平，再用平地机进行细平，试验松铺厚度为30cm，先静碾1遍，初定强振2遍，最后再静碾1遍。强振3-4遍过程中，若达到预期压实度要求，则整理好数据，如未能达到预期压实度要求，则需从压实功及含水量等方面进行考虑，进行碾压方式调整。10.3.10注意事项根据采用的压实机械组合及各种压实机械的压实遍数，振动碾压从第3遍开始检测压实度、厚度等。要边碾压边检测压实度及标高、厚度等。碾压时应在横坡度低处向横坡高处碾压，以保持路拱。行驶速度控制在1-2.5km/h之间；碾压方向采用纵向进退式进行，横向接头处重叠0.4-0.5m，纵向重叠1/3轮宽，确保碾压无漏压，无死角，每层碾压均匀，压实度要大于93%或95%或97%（填筑高度不同，压实度要求不同），各压实分界区进行弯沉测定，在评定合格后进行下道工序。碾压完毕后，再进行各项指标检测，待各项技术指标合格后，报驻地办监理工程师抽检，抽检合格后由监理工程师签证批准，然后编写试验段总结，根据试验段试验检测成果，整理、汇编压实施工手册，经监理工程师审批后，将试验总结手册发给施工、管理、监理人员手中。五、路基试验段质量保证措施我标段将严格按照公路工程质量标准及ISO9001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。质量保证体系措施如下：1、思想保证措施牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，严格执行招标文件的要求，对本工程加强施工质量管理。通过简报、广播、质量讲评会议等多种形式进行宣传，并自觉地把保证质量贯穿到施工的全过程中。2、组织保证措施在项目部成立质量领导小组，项目经理及项目总工程师任正、副组长，成员由质量、工程、试验、测量、财务、综合办公室等各部室负责人及专业施工作业队长和现场技术员组成。后附：分项工程质量保证体系图3、制度保证措施严格按照工程质量检验流程图检查制度。 实行“三工三查”制。任何单项工程都要进行工前交底，工中检查指导和工后总结评比，并做到自查互查交接检查等。实行施工过程中的“四不施工”和“三不交接”制度。“四不施工”即未进行技术交底不施工；材料无合格证、试验不合格不施工；隐蔽工程未经监理工程师检查签证不施工；图纸和技术要求不清不施工。“三不交接”是无自检记录不交接；未经质检人员验收不交接；施工记录不全不交接。坚决实行质量一票否决权制。工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。全面实行质量责任目标制。制定质量目标和创优规划，开展目标管理根据质量目标和规划提出的各项指标，分解到项目经理部和施工中队、班组每个人头上，做到人人有指标，层层抓落实，确保各项指标的圆满实现。 建立工地现场挂牌施工制。工程开工时要把具体负责人和质量指标挂牌明示，明确创优目标，明确创优责任人，把施工、技术、质量监控负责人都在牌子上张榜显示，便于相互提醒和监督。 4、技术保证措施健全技术管理体系。项目部设总工程师1名，工程部、质检部、中心试验室等职能部室配备相应专业工程师。单位工程设主管工程师，实行技术工作统一领导，分级管理，划分各级技术管理权限，明确各级技术负责人的职能。严格执行各种技术管理制度，如：“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量复测制”等使技术管理标准化规范化是确保工程质量的基础。严格执行施工管理中的质量标准。 施工中认真做好原始记录，收集各类资料和数据，加强施工原始资料的管理和整理，做到技术资料和施工控制资料详实，为试验成果提供资料保证。5、过程控制措施在施工的各个环节上严格把关，把由事后检查改变为事先预控和过程控制，重点防范质量通病的发生。施工过程中的质量控制重点把好的几道工序。把好测量关。把好试验、检测关。把好进料关。把好隐蔽工程签证关。把好验收关。附件1、质量监控体系图2、事前、事中和事后质量监控系统六、试验段安全保证体系保证措施6.1、成立安全保障组织在项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师担任副组长，工程技术部、质量安全部、综合办公室负责人及各施工队队长任组员的安全保障小组，各队有专职安全检查工程师，也备有兼职安全检查员，所有施工人员有安全检查责任和义务，以达到全员保安全之目的。项目经理是安全生产责任人，项目副经理主抓安全工作，是安全生产直接责任人。6.2、落实安全管理制度、加强安全教育宣传制度，进行经常性安全教育工作，强化全员安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一、以防为主”的意识。、完善安全生产责任制，做到项目经理到生产员工，都有明确的岗位责任，各专职机构和各业务部门都有自己业务范围内的安全职责。、坚持经常性和定期的安全检查制度，坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查纪律、查隐患、查制度落实、查重点部位、查季节性安全，做到及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。、坚持进行安全技术交底制度，做到人人知道、人人注意预防、人人懂得处理。对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。附：安全检查程序工前检查安全工程师审核项目经理审批监理签字认可施工班、组交接检查上、下工序互检检查记录、评定安全工程师附：安全保障组织机构图班长、安全员直接安全的操作员项目经理项目副经理项目总工程师工程技术部施工队长安全环保部安全检查工程师质检部 、坚持各操作员持证上岗制度，所有操作人员和安全管理人员均要持证上岗。、坚持制定安全应急预案制度，尤其是防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，同当地政府部门协调等都应在预案中有所体现。6.3、加强防火、防盗管理、清除一切可能造成火灾事故的根源，严格控制火源和助燃物。、施工期间要特别地做好防火灾工作，加强平时警戒巡逻。、在生活区及工地重要电器设施周围，要设置接地或避雷装置，防止雷击起火，造成安全事故。、对工地及生活区的照明系统要派人随时检查维修养护，防止漏电失火引起火灾。6.4、加强安全操作管理1、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。主要包括以下内容：、车辆运输安全作业制度。、用电安全须知及电路架设养护作业制度。、各种机械的操作规则及注意事项。、有关劳动保护法规的执行措施。、各种安全标志的协调规则及维护措施。、进场道路和施工便道维护制度。2、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。3、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作。6.5、加强车辆交通安全管理、加强机械车辆驾驶人员安全教育，严禁无证操作。、加强各类机械的常规保养和定期检查，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。、施工便道和乡村道路交汇处，设立标志牌。、加强道路维护保养，按规定设置错车台，保证道路顺畅通行；、地方车辆要经过批准方可进入施工现场，并服从现场交通指挥，避免场内交通事故发生。6.6、夏季落实保健管理措施工地设置救护室，配备医务人员，落实保健措施，做好除害灭病和饮食卫生工作；夏季施工时做好防暑降温工作，对职工进行防中暑及防中暑急救的教育，防止中暑现象发生。七、工期保证措施7.1、工程所需的各种材料按计划及时供应到现场，配备足够的机械设备和施工人员，并且保证机械设备的完好率。7.2、组织参加工程施工管理和技术人员研究施工总体计划，不时优化施工方案，确保按期完成施工任务。7.3、采用先进科学方法组织、安排和管理，提前为下道工序按人、财、物、机等做好准备工作，保证施工紧凑连续。7.4、认真编制可行的月、周计划，每天检查落实的情况，发现问题及时进行调整，抢回被延误的时间。7.5、对影响施工的关键工序，主要负责人和有关管理人员要跟班作业，必要时组织充分力量进行重点、难点突破。八、环境保护、水土保持、文明施工措施8.1、环境保护措施1、一般保护措施重视环保工作。编制实施性施工组织设计时，把环保工作作为施工组织设计的重要组成部分，并认真贯彻执行。计划一定的环保经费，配备一定的环境保护设施和专业技术人员，加强环保监督与管理。加强环保教育。组织职工学习环保知识，强化环保意识。贯彻环保法规。认真贯彻各级政府的有关环境保护方针、政策法令，结合设计文件和工程特点，及时申报有关环保设计，切实按批准的文件组织实施。强化环保管理。定期进行环保检查，及时处理违章事宜，主动联系环保机构，请示汇报环保工作。美化施工场地。场地废料处理，应按设计要求按工程师指定地点处理。保持工地干净卫生施工前要做好取、弃土场排水工作，以免雨季水流冲蚀影响环境。施工中及时、经常与当地政府、环保部门、村民沟通联系，征求他们的意见，作好环境保护工作。2、水环境保护措施靠近生活水源的施工，用泡壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。施工废水、生活污水按有关要求进行处理，不得直接排入农田、河流和渠道。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。在农田区施工时，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。3、降低噪音措施合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的机械。适当控制机械布置密度，条件允许时拉开一定距离，避免机械过于集中形成噪音叠加。8.2、水土保持措施、采用各种方式宣传水土保持工作条例等法规，使职工自觉遵守法律规定。、保护原有植被，对合同规定的施工界限外的植物等尽力维持原状。、永久用地范围内的裸露地表植被加以覆盖，临时用地范围内的耕地采取措施进行复耕，其它裸露地表植草或种树进行绿化。、施工便道、施工工棚及作业场地的设置要尽量维护自然面貌，占用的土地要减少开挖，以保护植物。8.3、文明施工管理措施1、成立创建“文明工地”领导小组成立由一名副经理为组长的创建“文明工地”领导小组，全面开展创建文明工地活动，创造良好的施工环境和氛围，保证整体工程的顺利完成全面开展创建文明工地活动。2、健全管理健全以项目副经理具体领导，文明施工员具体指导，各施工队具体落实的管理网络，增强管理力量。做到“两通三无五必须”，即：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通；施工中无管线高放，施工现场必须挂牌施工，管理人员必须佩卡上岗；工地现场施工材料必须堆码整齐，工地生活设施必须文明，工地现场必须开展以创文明工地为主要内容的思想政治工作。3、加强职业道德教育加强施工人员文明施工意识，组织学习文明施工条例及有关常识，进行上岗教育，讲职业道德、扬行业新风。4、文明施工保证措施对进场施工作业队签订文明施工、保护地下管线协议书，建立健全岗位责任制，把文明施工责任落到实处，提高全体施工人员文明施工自觉性与责任性。挂牌施工，标明工程项目名称、范围、开竣工期限、工地负责人，接受社会监督。采用有效措施处理生产、生活废水，并确保施工现场无积水现象。在多雨季节应配备应急的抽水设备与突击人员。现场布局合理，材料、物品、机具、土方堆放符合要求。施工内业资料齐全、整洁、数据可靠，办公室内按要求布置各类图表，及时反映现场状况及工程进度状况。尊重所在地区的各村、镇等行政管理部门的意见和建议，遵守村、镇等行政管理部门的各项行政管理制度和规定，搞好施工