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JH70摩托车主轴坯冷镦成形模具设计开题报告.docJH70摩托车主轴坯冷镦成形模具设计开题报告.doc -- 4 元

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重庆理工大学毕业设计(论文)开题报告题目JH70摩托车主轴坯冷镦模具设计二级学院机械学院专业机械设计及自动化班级机械5班姓名李雨菲学号10904020510指导教师冯文杰系主任龚海峰时间2013.31、本课题的研究目的及意义近些年来,冷挤压技术成为一项在各行各业得到迅速发展的新工艺,同时还是机械产品零件加工中的一项重要手段,同其它制造工艺相比,冷挤压工艺具有优质、高产、低消耗、低成本等优势。如今,在汽车、电子通信、轻工、建筑、航空航天、军工、日用五金等制造业中都起着极其重要的作用。尤其在21世纪的零件制造业中,产品价格的市场竞争日益剧烈,冷挤压技术已成为各企业继续发展与开拓的重要指标之一。普遍认为,一个国家的冷成形(冷挤压、冷锻、冷镦及冲压等)加工技术水平,是这个国家汽车工业水平、工业化水平乃至现代化水平的一种重要标志和反映。可以说,冷挤压技术在一个国家的工业体系中占有举足轻重的地位。随着能源危机的日趋严重,人们对环境质量将更加关注,加之市场竞争日益加剧,促使锻件生产向高效、高质、精化、节能节材方向发展。因此,用挤压成形等工艺手段所生产的精化锻件的产量,在市场竞争中将得到较大的发展。同时,汽车向轻型化、高速度、平稳性方向发展,对锻件的尺寸精度、重量精度及力学性能等都提出了较高的要求。如轿车发动机用连杆锻件除对大小头之间的误差有要求外,对每件的重量误差也要求不大于8g。新产品的高要求,将促进精化生产工艺的发展。可以说,冷挤压技术有着十分广阔的发展前景和很大的提升空间。所以,本次毕业设计意义在于(1)理解掌握冷挤压技术的原理、特点、加工过程以及冷挤压模具的设计制造方法。(2)在对上述基本问题熟练掌握的基础上,对冷挤压技术领域的重点难点问题有一个比较深入的理解,争取产生自己的想法,并针对某些缺陷和不足提出自己的改进方案。(3)在进行毕业设计的过程中通过对以往所学课程的运用对专业知识进行复习、重新理解和融会贯通,并最终运用到生产实际当中去。(4)在毕业设计过程中对自身的自主设计和创新能力得到一个质的提升,对以后的工作有很大帮助。2、本人对课题任务书提出的任务要求及实现目标的可行性分析本人在大学期间系统的学习了材料成形技术基础、机械制图等相关专业课程和金工实习、生产实习等相应实习课程,并会熟练使用AutoCAD、Solidworks等制图和三维建模软件。在资料查找方面,学校图书馆提供了大量可供阅读的相关书籍、技术手册、图册等等宝贵资料,同时还可以在互联网上查找到所需内容作为补充。学校的实验室、工程训练中心等场所也为我们提供了充足的实验场所,可以针对毕业设计过程中出现的某些技术问题进行直观的分析和处理。可以说,硬件条件是十分充足的。但在进行毕业设计的过程中还是可能遇到一些问题,比如某些难点问题不能很好的理解,第一次进行比较完整的课题研究缺乏相关经验等。但相信这些问题是可以通过自身努力和指导老师的引导、帮助顺利解决的。综上所述,本人认为实现课题任务书中提出的任务要求是可行的。3、本课题的关键问题及解决问题的思路冷挤压时的单位及压力很大,有时可能达到材料抗拉强度的4到6倍甚至更高,远超一般金属塑性加工时的单位压力,冷挤压模具的工作条件非常恶劣。这就对冷挤压模具的质量提出了很高的要求,在保证模具正常工作的情况下,还要达到规定的使用寿命。因此,本课题的关键问题就在于模具的材料、结构设计和一定使用寿命的保证。(1)模具的选材及热处理工艺。冷挤压模具工作环境要求其材料具备高硬度、高强度、高韧性、高耐压能力、高耐磨性、足够的耐热性和良好的工艺性能,但是在大多数条件下,要使一种材料同时具备上述所有优良特性是不可能,同时也是不经济的。所以,应该根据具体情况选择最符合使用条件,同时又相对经济廉价的材料。(2)模具的结构设计。因为作用在冷挤压凹模内壁的压力很大,为了防止模具产生纵向开裂,不宜采用整体式结构的冷挤压凹模,而应采取组合凹模的结构。采用组合结构的冷挤压凹模可很好地解决模具纵向开裂的问题。(3)防止模具损坏与保证寿命。冷挤压模具的失效形式主要有磨损、变形、破裂等。为防止模具的早期失效,可选用热硬性好、抗压强度高的高速工具钢作为模具的材料,并经淬火处理,采用圆角过渡,防止应力集中,同时提高毛坯尺寸精度和表面光洁度,采用合适的润滑措施。4、完成本课题所需的工作条件(如工具书、计算机、实验、调研等)及解决办法工作条件(1)查找工具书,有冷挤压实用技术机械设计手册材料成型技术基础机械工程材料冲压模具设计与制造机械制造工艺学等。(2)实验室和工程训练中心提供了实验场所和设备。(3)相关软件,如AutoCAD、Solidworks等。解决方法首先阅读课题相关的资料、书籍,提出解决问题的可行办法和具体步骤然后根据掌握的相关知识制定出摩托车主轴坯冷镦工艺方案并完成与之配套的组合凹模的设计最后设计出冷镦专用模架并完成三维建模。5、工作方案分析及进度计划本课题的研究总共有八周的时间,划分为四个阶段。第一阶段,第12周,完成JH70摩托车主轴坯冷镦工艺方案制定。第二阶段,第34周,完成冷镦专用模架设计。第三阶段,第56周,完成组合凹模设计。第四阶段,第78周,完成冷镦专用模架的三维建模和平面图纸的绘制,整理设计说明书和参考文献。报告人年月日
编号:201312100847540691    大小:27.00KB    格式:DOC    上传时间:2013-12-10
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毕业设计定做上传于2013-12-10

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