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文档简介

第六章 天然地基承载力 (bearing capacity),6.1地基承载力概述 6.2按极限平衡区发展范围确定地基承载力 6.3按极限荷载确定地基极限承载力 6.4按地基规范确定地基承载力 6.5按原位测试成果确定地基承载力,主要内容,6.1 地基承载力概述,一、地基承载力概念,建筑物荷载通过基础作用于地基,对地基提出两个方面的要求,1.变形要求,建筑物基础在荷载作用下产生最大沉降量或沉降差,应该在该建筑物所允许的范围内(容许承载力),2.稳定要求(强度要求),建筑物的基底压力,应该在地基所允许的最大承载能力之内(极限承载力),地基承载力:地基所能承受荷载的能力,极限承载力,容许承载力,二、地基变形的三个阶段,a.线性变形阶段,塑性变形区,连续滑动面,oa段,荷载小,主要产生压缩变形,荷载与沉降关系接近于直线,土中f,地基处于弹性平衡状态,b.弹塑性变形阶段,ak段,荷载增加,荷载与沉降关系呈曲线,地基中局部产生剪切破坏,出现塑性变形区,c.破坏阶段,kc段,塑性区扩大,发展成连续滑动面,荷载增加,沉降急剧变化,三、地基的破坏形式,地基开始出现剪切破坏(即弹性变形阶段转变为弹塑性变形阶段)时,地基所承受的基地压力称为临塑荷载pa,地基濒临破坏(即弹塑性变形阶段转变为破坏阶段)时,地基所承受的基地压力称为极限荷载pk,1. 整体剪切破坏,条件: 密实砂土或硬粘土 或基础埋置较浅且荷载快速增加,临塑荷载,极限荷载,2.局部剪切破坏,a. p-s曲线转折点不明显,没有明显的直线段,b. 塑性变形区不延伸到地面,限制在地基内部某一区域内,c. 荷载达到极限荷载后,基础两侧地面微微隆起,3. 冲切破坏,b. 地基不出现明显连续滑动面,c. 荷载达到极限荷载后,基础两侧地面不隆起,而是下陷,a. p-s曲线没有明显的转折点,条件: 中密砂土或一般粘性土 或基础埋深较大时,条件: 松 砂 通常不能直接作为地基,6.2 地基的临塑压力,一、塑性区的发展范围,根据弹性理论,地基中任意点由条形均布压力所引起的附加大、小主应力,假定在极限平衡区土的静止侧压力系数K0=1,N点土的自重应力所引起的大小主应力均为 (Hz),N点达到极限平衡状态,大、小主应力满足极限平衡条件,塑性区边界方程,塑性区最大深度zmax,二、临塑荷载pcr和界限荷载,当zmax0,地基所能承受的基底附加压力为临塑荷载.,塑性区开展深度在某一范围内所对应的荷载为界限荷载(容许承载力),中心荷载,思考: 由Pa计算式可知,Pa仅与c、H、有关,而与基础宽度无关,为什么?,例题,某条基,底宽b=1.5m,埋深d=2m,地基土的重度19kN/m3,饱和土的重度sat21kN/m3,抗剪强度指标为 =20,c=20kPa,求(1)该地基承载力p1/4 ,(2)若地下水位上升至地表下1.5m,承载力有何变化?,【解答】,(1),(2)地下水位上升时,地下水位以下土的重度用有效重度,说明:当地下水位上升时,地基的承载力将降低,6.3 浅基础地基极限承载力的理论近似解,勃朗特-维西克(Prandtl-Vesic ) 公式,6.4 按规范确定地基承载力,一、 铁路桥涵地基基础设计规范,地 基,容许承载力,基本承载力,宽度修正系数,深度修正系数,局部冲刷线,二、 建筑地基基础设计规范,承载力 特征值,宽度修正系数,深度修正系数,修正后的承载力特征值,6.5 按原位测试成果确定地基承载力,一、载荷试验法,pk,0,s,由拐点得地基极限承载力pu,除以安全系数Fs得容许承载力p,p-s曲线确定地基承载力特征值:,1. p-s曲线有明确的比例界限时,取比例界限所对应的荷载值。,2.极限荷载能确定,且值小于对应比例界限的荷载值的2倍时,取极限荷载值的一半。,3.不能按上述两点确定时,取s/b=0.010.015对应荷载值;但值不应大于最大加载量的一半。,二、静力触探试验法,Qf,Qc,用静压力将装有探头的触探器压入土中,通过压力传感器及电阻应变仪测出土层对探头的贯入阻力。探头贯入阻力的大小直接反映了土的强度的大小,把贯入阻力与荷载试验所得到的地基容许承载力建立相关关系,从而即可按照实测的贯入阻力确定地基的容许承载力值。还可以把土的贯入阻力与土的变形模量及压缩模量建立相关关系,从而可以确定变形模量和压缩模量,方法介绍:,探头阻力Q可分为两个部分,1.锥头阻力Qc,2.侧壁摩阻力Qf,比贯入阻力:探头单位截面积的阻力,三、标准贯入试验法,试验时,先行钻孔,再把上端接有钻杆的标准贯入器放至孔底,然后用质量为63.5kg的锤,以76cm的高度自由下落将贯入器先击入土中15cm,然后测继续打30cm的所需要锤击数,该击数称为标准贯入击数,方法介绍:,建立标准贯入击数与地基承载

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