带式运输机的传动装置设计[一级减速器]说明书[带图纸].doc_第1页
带式运输机的传动装置设计[一级减速器]说明书[带图纸].doc_第2页
带式运输机的传动装置设计[一级减速器]说明书[带图纸].doc_第3页
带式运输机的传动装置设计[一级减速器]说明书[带图纸].doc_第4页
带式运输机的传动装置设计[一级减速器]说明书[带图纸].doc_第5页
已阅读5页,还剩17页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

1页一、设计任务设计一带式运输机构传动装置1.原始数据运输带拉力F(KN)5.8运输带工作速度V(m/s)1卷筒直径D(mm)2402工作条件两班倒,连续工作,载荷平稳,使用期限10年,生产批量1000台动力来源:电力,三相交流(220-380)运输带允许误差:5%3传动方案附图2页计算及说明备注二、总体设计1、传动方案:已经给出,如第1页附图2、选择电机的类型:Y系列三相异步电动机选择电动机的容量awdPPKWKWKWFVPw8.510001018.510003543321a式中1、2、3、4、5分别为带传动、轴承、齿轮传动联轴器和卷筒的传动效率。取1=0.96,2=0.98(滚子轴承)3=0.97(齿轮精度为8级,不包括轴承效率)4=0.99(齿轮联轴器)5=0.97则543321a=0.960.9830.970.990.97=0.84KWPPawd90.684.08.53、确定电动机转速卷筒工作速度为min/6.792401100060100060rDVn按高等教育出版社出版的机械设计课程设计指导书第7页表1,常见机械传动的主要性能推荐的传动比合理范围,取V带传动比合理范围为i0=24,一级斜齿轮减速器传动比i=35,则总传动比合理范围ia=620,故电动机转速的可选范围为:nd=ian=(620)79.6=447.61592r/min符合这一范围的同步转速有1000和1500转。根据容量和转速,由机械设计出版社出版的机械设计手册一卷(2)(查出Y160M-6满足要求)综合考虑电机和传动装置的尺寸、重量、价格和带传动减速器的传动比选择电机型号为Y160M-6,其主要参数如下(第3页):表1Pw=6.72KWa=0.84Pd=6.90KWn=79.6r/min3页计算及说明备注表14、确定传动装置的总传动比和分配传动比:总传动比:126.79970nnima分配传动装置传动比:ia=i0ii0,i分别为带传动和减速器的传动比为使V带传动外廓尺寸不致过大,初步取i0=4(实际传动比要在设计V带轮传动时,由所选大、小带轮的标准直径之比计算),则减速器的传动比为:34120iiia5、减速器各轴转速、功率、转距的计算(1)各轴转速高速轴:min/5.242497001rinnm1n=242.5r/min低速轴:min/8.80129702rinnam2n=80.8r/min(2)各轴输入功率:高速轴:P1=Pd01=6.900.96=6.624KW低速轴:P2=P112=Pd1234=6.620.980.970.960.99=5.984KW卷筒轴:P3=P224=5.9840.980.99=5.806KW(3)各轴转矩计算高速轴转矩:T1=9550103P1/n1=260286.68Nmm低速轴转矩:T2=9550103P2/n2=707267.33Nmm卷筒轴输入转矩:T3=T224=707267.330.980.99=686190.76Nmm(4)各轴的运动参数如下表:表2轴名称功率(KW)转速(r/min)转矩(Nmm)高速轴6.624242.5260286.68低速轴5.98480.8707267.33卷筒轴5.80680.8686190.76表2电动机额定功率P7.5KW电动机满载转速n970r/min电动机轴伸出端直径48mm电动机伸出端安装长度80mmY160M-6三相异步电动机P=11KWnm=970r/minia=12i0=5i=31n=242.5r/min2n=80.8r/minP1=6.624KWP2=5.984KWP3=5.806KWT1=260286.68NmmT2=707267.33NmmT3=686190.76Nm4页计算及说明备注6、V带的设计636.392.093.0)97.011.0(36.3z取4根单根V带的预拉力:20)15.2(500mvzvpkFd由书1中表6-3查得:m=0.10kg/mNF65.143024.510.0024.5436.3)193.05.2(50020计算对轴的压力knzFFr118.1sin65.14342sin2237.15320015页计算及说明备注7、齿轮传动的设计(1)选择材料小齿轮选择40Cr调质HBS1=241286大齿轮选择45钢调质HBS2=217255此时两轮最小硬度差为241217=24比希望值小些,可初步计算(2)计算当量齿数,查齿形系数现为软齿轮面齿轮,齿数以比根切齿数较多为宜。初选z1=24z2=iz1=3.824=98圆整:取z2=98则齿数比(即实际传动比)为08.4249812zzu与原要求仅差%39.0%10002.5)00.502.5(故可以满足要求。(3)选择齿宽系数由于减速器为闭式齿轮传动,故齿宽系数不宜过大。参考书1中表8-5选取齿宽系数d=1.0(4)选择载荷系数原动机为平稳工作的电动机,而工作机为冲击不大的转筒,参考书1中表8-3得:K为1.01.2取K=1.0(5)计算小齿轮轴上的扭矩T1T1=138177Nmm(6)按齿面接触疲劳强度设计按说明,对

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论