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道路护栏施工方案道路护栏施工方案 篇一： 胜威护栏分享： 道路护栏施工方案 道路护栏施工总体方案 本文由胜威市政护栏提供 1、 工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进 行流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。 2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。 道路施工顺序如下： 土方开挖施工排水管道的施工路基施工级配碎石底基层施工水泥稳定石屑层施工水泥混凝土路面施工绿化、照明、交通设施施工。 3、主要施工项目的施工方案 、道路工程： 基底处理 采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。 路基挖方施工方案 路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。 路基填方施工方案 路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 级配碎石底基层施工方案 采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。 水泥稳定石屑层施工方案 采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。 水泥砼面层施工方案 采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。 篇二： 道路护栏施工方案 道路护栏施工方案 1施工方法 11基地施工方法 1 1.1 基础采用现场浇筑，基坑采用人工开挖，不能用人工开挖的岩石部分采用风镐或风枪打浅孔辅以弱爆破，开挖上部土质坑壁放坡，下部岩石坑壁垂直。 1. 1.2基坑开挖坡坡度视地而定，基坑尺寸应满足基坑轮廊。安装混凝土基础前及时检验基坑尺寸，平面位置及地面平整度和密实度，随即进行基础施工。 1. 1.3基地检验 灌筑基础混凝土前，对基坑进行*工程检查，检查的内容为： 基地平面位置，标高是否符合规范要求。 基地土质是否与规范相符，承载力是否满足规范要求。 基低有无积水，杂物、松散土质，是否清洁，平整。 1. 1.4基低处理： 基低为干土时，应将其湿润，过程土应在基低设计标高下夯填一层碎石层，基低面为岩石时，加以湿润，铺一层水泥砂浆，砂浆凝结前进行基础混凝土施工。 1. 1.5 基础混凝土浇筑 基低开挖到位后不得长期暴露，应尽快浇筑混凝土基础，基础浇筑时要保证其位置，稳定性及标高： 立柱混凝土基础尺寸为400mm*300mm*300mm. 1.2金属护栏网立柱施工方法 立柱有热镀锌板一次性压成经切 焊完毕后，喷塑双层防锈处理，运至现场浇筑混凝土埋没。 1.3金属公路护栏网网片施工方法 按照规范要求进行网片焊接，加工，折弯，加工完毕后进行热涂镀锌，远至现场挂网安装。在放样和定位工作完成的基础上，根据要求进行基础及立柱施工，而后进行网片安装施工。 2 施工顺序及工艺 2.1 施工顺序 2. 1.1 基础工程 采用全路段分段施工，施工工程根据直线原则，同时又要对不平整地形，尽量整成直线平坡或斜披，使结构上不要有太大起伏，确定基础位置，进行基坑开挖，浇筑基础，然后进行回填。 2. 1.2立柱工程金属公路护栏网立柱为桃形立柱，立柱必须在热镀锌板压成成型前涂塑，立柱制作完毕后，根据基础施工情况进行安装。 2. 1.3网片安装工程桃形柱护栏网的安装和其他的护栏网不同。如波浪型护栏网，体育球场围网，铁路护栏网，公路防护网等都是先安装好立柱后，再连接网片。而桃型柱护栏网的安装就不可以这样安装了。若先把立柱按好后，网片是勾连不上的。 2.2 施工工艺 2. 2.1 根据规范要求，采用机械进行网片焊接，网片的钢丝采用低碳钢丝，要求网眼均匀，美观。 2. 2.2 网片焊接完毕后，进行热喷镀锌处理，钢丝镀锌量不小于135g/。 2. 2.3 待立柱基础混凝土强度达到70%以后，进行网片安装。 2. 2.4 然后挂接第二个网片，和第三根立柱。把网面拉紧后第三根立柱固定。以此类推，一套一套的安装即可。这样安装既牢固又不损坏网面。 方案二： 道路护栏施工总体方案 1、本工程拟采用重点突破关健工序、平行作业法施工，排水管道、道路施工为本工程的关健工序，其他各项工作都必须先保证这二项工作的顺利进行。整体施工中合理进行 流水施工，施工各阶段劳动力安排相对均衡，各班组分工明确，搭接紧密，在保证质量和工期的前提下，做到成本的最优化。 2、掌握先地下后地上、先深后浅的施工原则。 施工顺序如下： 土方开挖施工排水管道的施工路基施工级配碎石底基层施工水泥稳定石屑层施工水泥混凝土路面施工绿化、照明、交通设施施工。 3、主要施工项目的施工方案 、道路工程： 基底处理 采用推土机、挖掘机清除施工范围的草皮、表土和树木、树根。特别是回填土、腐植土要用挖掘机全部清除，以保证基底土的密实。 路基挖方施工方案 路基开挖采用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的方法施工，挖掘机挖装，自卸汽车运输。本合同段可利用土方采用推土机作业，远运利用土方挖掘机挖装，自卸汽车运输的方法作业。 路基填方施工方案 路基填方采用分区分段填筑，挖掘机或装载机装料，自卸汽车运料、推土机摊铺、平地机整平、推动压路机碾压、核子密度仪法检测密实度。 级配碎石底基层施工方案 采用稳定土拌合站拌合，自卸汽车运输，平地机整平、15T压路机初压、振动压路机压实。 水泥稳定石屑层施工方案 采用稳定土拌合站拌合、自卸汽车运输，稳定土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振动压路机压实。 水泥砼面层施工方案 采用混凝土拌合站拌合，混凝土运输车运输，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振动梁振捣，采用真空吸水工艺，机械抹光，机械刻纹、切缝。 篇三： pvc道路隔离护栏安装方案 章氏道路隔离护栏安装方案： 1、道路隔离护栏在出厂前已按订货要求进行系列装配，产品运抵施工现场后仅需将各立柱的钢衬部位插入稳定底座，按使用用部门要求直线延长布设。 2、完成基本布设后使用专用螺栓将每段护栏妥为连接。 3、为提高柏栏的抗风、防恶意移动，应将稳定底座与地面使用内胀栓在地面作固定。 4、接用户要求在护栏顶端固定安装反光器。 5、移动式铸铁座可采用道钉或膨胀螺丝对称锁定。篇四： 护栏施工方案 X045繁昌新淮至戴店公路峨溪河大桥、泊口河中桥工程 峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏 施 工 方 案 淮九公路02标项目经理部 201X年9月12日 峨溪河大桥、泊口河中桥墙式护栏施工方案 1、编制说明及工程概况 1.1编制说明 所涉及的施工技术和标准如下： 1、公路工程国内招标文件范本（201X年版） 2、公路工程质量检验评定标准 JTG F80/1-201X 3、公路工程技术标准 JTG B01-201X 4、公路桥涵施工技术规范 JTJ 041-201X 5、公路工程施工安全技术规程 JTJ 076-95 6、公路工程集料试验规程 JTJ 058-201X 1.2工程概况 本工程为芜湖市三山区繁昌县戴家店至新淮公路（淮九公路）改建工程，包括峨溪河大桥及泊口河中桥两座大中桥梁。 峨溪河大桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座重要桥梁，中心桩号K10+293，全桥墙式护栏共800m。桩柱式桥墩，肋式桩基桥台，全桥共20跨，桥面全宽15m。本桥跨峨溪河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽约80m，堤顶高程（假设高程，下同）约为1 2.0m，河底高程约 3.4m，常水位情况下，相对水深24m。 泊口河中桥是芜湖市淮九公路改建工程中一座中型桥梁，中心桩号K12+852，全桥墙式护栏共120m。下部构造为桩柱式基础，全桥共3跨，桥面全宽15m。本桥在浮山乡附近跨泊口河，桥位处河水受人工河堤约束，河面宽为55m，堤顶高程（假设高程，下同）约 9.5m，河底工程约 4.1m。常水位情况下，相对水深13m。 1.3现场施工条件 1. 3.1用水条件 生活生产用水采用现场打井并在施工区建蓄水池，经净化处理后用于工程。 1. 3.2用电条件 施工用电原则与当地供电局协商，从附近输电线路就近接入工地变压器，同时自备发电机。 1. 3.3施工便道 一是在不影响交通的情况下利用现有的地方公路， 二是施工队伍进场后可利用路基标的施工便道，同时抓紧修建本工程临时施工道路宽度6m，主河道筑坝（下设若干排水管）便道贯通，便道位于沟塘处也筑坝抽水清淤再回填平整压实，路面结构采用30cm石灰土+10cm道碴。 1.4工期及质量要求 本工程墙式护栏计划工期1个月。 本工程要求质量等级为优良。 2、墙式护栏施工方法 2. 1、墙式护栏的测设 工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。护栏的测量定位和标高控制由专业测量人员测设后请监理工程师复核准确后再进行下道工序施工。 采用坐标法和常规测设方法相结合的手段来测设。首先根据平面线型要素表用坐标法测设要素点位置(中线和边线)，即测设直线和曲线的起讫点，然后用常规测设方法根据要素点位置，按施工需要测设线上各点，直线用通视法，曲线用偏角法。测设完毕后，经监理工程师复测无误后方可进行施工。 标高测设，按照纵断面图、横断面图来进行放样工作，必须考虑坡道线型是直线坡还是曲线坡(竖曲线)，横坡是单向的还是双向的，落水方向如何，路脊线的两侧是否对称等因素来选择标高点的位置和密度，标高点的选择还须根据结构工程的特点和施工工艺来测设。 2. 2、墙式护栏的施工 护栏是桥梁外貌的重要方面，力求整齐美观、牢固。防撞墙护栏在桥 面伸缩缝处断开，护栏钢护手涂灰色防锈漆两道。防撞护栏采用钢筋现浇砼施工，施工时根据道路的平纵曲线要素密点放样，使得防撞护栏钢扶手、墙顶、墙底线形顺直、流畅。扶手预进件顶面要与防撞墙顶面齐平。 防撞护栏的钢筋绑扎焊接、立模、砼浇筑、拆模等工序必须通过监理工程师的验收合格后进行。 防撞护栏支撑一种为在空心板梁边梁侧边位置预埋螺帽，用螺栓固定预制的外挑三角架，在三角架上搭设施工脚手及支外模，防撞墙下第一根水平连杆与板梁顶牢，第二根水平连杆伸至第一片板梁的缝隙处，并在水平连杆一端焊接70*100*10扁铁，用于支护拉结；内模板搁置在做好的桥面铺装层上，在黑色层范围内的模板里予放4分PVC管，间距750，用于下口内模和外模的螺杆连接，上口采用螺杆连接；为确保防撞墙外侧下口平直、线条流畅，制作定型角模。防撞墙模板拼缝要严密，防止漏浆。 （1）、施工前准备 将工程所需的砂、石、水泥、钢材等材料送到实验室化验，达到规范和设计要求后，报监理工程师批准方能进场使用，并在正式开工前有一定数量的储备，以保证正常施工的需要。 （2）、钢筋施工 钢筋焊接、绑扎要严格按设计及规范要求进行施工。钢筋接头采用双面焊接，在钢筋与模板间按保护层厚度绑扎垫块，以确保保护层厚度，并经自检后报监理工程师验收，合格后才能进行模板的安装。 钢筋现场按设计图加工完成后，分类牌堆放，以免相互混淆。钢筋在堆放过程中注意避免锈蚀和污染，使用前必须清除油渍和锈斑。 按施工图要求将钢筋排列标记做好，以保证成型钢筋绑扎规则。钢筋位置如发生矛盾，按如下优先顺序安排布筋位置： 骨架钢筋-受力筋-箍筋。钢筋绑扎后对规格、数量、排距、尺寸、标高、绑扎方式、保护层厚度进行检查，确保符合规范要求。 钢筋绑扎完毕，由有关人员组织隐蔽工程验收，并做好验收记录，交监理工程师复查，由监理工程师在隐蔽工程验收单上签字后方可进行下道 工序的施工。 （3）、模板施工 为了使护栏混凝土外光内实，其模板采用定型钢模，刷脱模剂确保美观。 模板的作用是保证浇灌混土的位置和几何形体、尺寸的准确性。在施工中模板及其支架要能承受施工荷载和浇灌混凝土对模板的侧压力和机械的振动力等。 浇灌砼模板用定型钢模，内外侧以钢筋拉杆相接。模板支撑必须牢固，支撑支架严格按方案要求和操作规程进行，不得支撑于浮土上，必要时打支撑桩或将底部模板绑扎在砼桩的钢筋上，以防模板走样。 模板安装完毕后，经监理工程师检查达标后，方可进行护栏的砼浇注。 （4）、砼施工 a、混凝土浇捣前进行专门技术交底，保证实际操作人员明确各人职责和操作要领的掌握。 b、砼采用砼搅拌运输车运送，采用漏斗或斜槽相配合的方法使砼入模。 c、砼必须按规范规定，测定砼坍落度并制作试块。 d、浇筑砼采用插入式振捣器进行捣实，振捣器的插入要紧跟砼的入模，防止漏振与过振。 e、时间应以被振捣砼表面停止沉落和表面气泡不再显著发生为度。 f、振捣时振动棒应尽量避免碰钢预埋件，并与模板保持一定距离。振捣时不要摇动钢筋，否则会影响下层砼与钢筋的握裹强度。 g、顶面要做好抹面工作，收水到符合要求，使之表面平整光洁。 h、当砼浇筑完毕后，要及时做好养护工作，防止砼表面产生收缩裂缝。 i、若在冬季施工，严格按照规范中的有关冬季施工条文执行。 （5）、拆模 在砼的强度达到设计的70%以后，经监理工程师验收合格后，方可进篇五： 护栏施工方案 黄冈至鄂州高速公路团风段 HETFTJ-1合同段交通安全设施工程 护栏施工方案 （K0+82 7.850K13+34 3.228） 编制： 复核： 审核： 中铁七局集团有限公司黄冈至鄂州高速公路 团风段HETFTJ-1合同段项目经理部 201X 年7月 目录 一、编制依据、范围、原则 . 3 1、编制依据 . 3 2、编制范围 . 3 3、编制原则 . 3 二、工程概况 . 4 三、施工准备 . 4 1、机械人员准备 . 4 2、材料准备 . 4 3、技术准备 . 5 四、质量标准及要求 . 5 1、原材料的质量要求 . 5 2、施工过程中的质量控制标准 . 5 五、护栏施工工艺 . 6 1、施工工艺流程 . 6 2、注意事项 . 8 六、护栏质量检验标准 . 8 七、质量保障措施 . 9 1、工程质量目标 . 9 2、工程质量保证措施 . 9 八、安全保障措施 . 11 1、安全管理目标 . 12 2、安全管理体系 . 12 3、安全保障措施 . 14 九、文明施工、环境保护措施 . 16 1、文明施工措施 . 16 2、环境保护措施 . 18 护栏施工方案 一、编制依据、范围、原则 1、编制依据 本施工方案编制依据有下列文件： 1. 1、业主招标文件及补遗书； 1. 2、我公司与业主签定的施工合同； 1. 3、黄冈至鄂州高速公路团风段交通工程及沿线设施施工图设计； 1. 4、国家颁布的有关法律法规； 1. 5、施工安全操作规程； 1. 6、公路工程交（竣）工验收办法； 1. 7、黄冈至鄂州高速公路团风段执行的施工及验收规范； 1. 8、我单位对施工现场实地勘察、调查资料； 1. 9、我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工艺及同类工程的施工经验； 1. 10、我单位可调用到本项目工程的各类资源。 2、编制范围 本施工方案编制范围为湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段K0+82 7.850K13+34 3.228全线1 3.285公里范围内交通安全设施中的护栏工程，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通。 3、编制原则 认真贯彻业主的指示、指令和要求。严格遵守招标文件明确的设计规范、施工规范、标准。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 3. 1、充分理解并遵循湖北省黄冈至鄂州高速公路团风段HETFTJ-1合同段交通安全设施工程施工承包合同的有关规定和原则； 3. 2、以施工设计图为主导，经过合理比选，制定的施工组织方案、技术、工艺、措施等切实可行； 3. 3、施工设备、人员及技术配置尽量合理，并留有一定的贮存量； 3. 4、施工工艺与设计要求相符，并达到完备、先进、可行； 3. 5、施工工序、进度安排、作业循环设计等尽量达到安全、优质、高效； 3. 6、施工组织设计中做到设备配套、技术优化、工艺创新； 3. 7、坚持施工过程中严格管理的原则，严格执行业主和监理工程师的指令。 二、工程概况 黄冈至鄂州高速团风段（原黄鄂高速公路沿长线，以下简称本项目）位于团风县内，是在建的黄鄂高速公路在大广高速公路与武英高速公路之间的延伸段，是湖北省政府授权黄冈市承建的一条地方高速公路项目，是湖北省“十二五”规划项目之一。 本项目是湖北省高速公路网中黄冈至鄂州高速高路的一段，编号为“黄鄂高速S38”。 本项目路线总体为南北走向，起点位于黄鄂高速公路黄州北枢纽互通与大广高速公路交叉处，在向家园附近下穿京九铁路、拟建的武汉新港江北铁路及联络线后，经罗家咀村至回龙一水库上游东侧，过汪家湾，樊家楼，跨沙河，再过沙河图，至马曹庙镇下穿国道G318，设置马曹庙互通连接本项目与G318国道。之后继续北行至官塘角、曹家河至总路咀镇，经瓦土库至胡家湾接武英高速公路（总路咀互通以西），到达本项目终点，设置黄冈北枢纽互通实现交通流转换。本项目设有黄州北枢纽互通、马曹庙互通和黄冈北互通，一个养护工区。 本项目建设有利于优化鄂东地区路网布局，并加强大别山腹地与黄冈市、武汉市等区域中心之间的交通联系，对于加快推动大别山革命老区经济社会发展试验区快速发展，促进武汉城市圈与我国东部地区之间的经济交流，并充分带动沿线地区优势资源开发和特色产业发展，具有重要意义。 本项目范围为K0+82 7.850K13+34 3.228，包括黄州北互通、马曹庙互通、黄冈北互通，全长1 3.285公里，单面波形梁钢护栏81422m、双面波形梁钢护栏1056m、活动式钢护栏240m。 三、施工