框架涵工程施工组织设计.doc

DK32+748.39框架涵工程施工组织设计一、编制依据包西铁路通道包头至省界段工程施工总承包招标文件、答疑书、补遗书及设计文件等。铁路桥涵施工规范（TB10203-2002）；桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003）；铁路混凝土工程施工质量验收补充标准-铁建设2005160号； 新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准； 国家及内蒙古自治区相关法律、法规及条例等。 现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资料。 集团公司近年来铁路、高速公路等类似施工经验、施工工法、科技成果。 集团公司通过质量体系认证中心认定的ISO9000质量手册和程序文件。 本钢筋混凝土框架涵施工图纸。二、工程概况1、 概况本框架小桥因跨越达拉特旗自来水主管道而设，中心里程DK32+748.39 1-43.0m钢筋砼框架涵。墙身采用整体框架式现浇砼。出入口翼墙基础为C20混凝土，框架身基础采用60cm旋喷桩进行加固，框架身为C35钢筋混凝土，翼墙墙身为C20混凝土，翼墙帽石为C30混凝土，小桥出入口边坡、沟床、锥体、顺沟顺路均为M10号水泥砂浆砌片石。2、主要工程数量表见下页:主要工程数量表序号工程名称单位数量备注1涵身长M48.332基坑挖土方M38282.53基坑回填M37944.44基坑排水M38282.55旋喷桩60cm 桩长6mm2006地基加固换填级配碎石垫层 h=0.4mM31727基础C20出入口竖井基础砼M345.1C30框架身基础砼M3121C30框架身基础垫层砼M308桥身及出入口C40框架身钢筋砼M3361.7HRB335框架身钢筋Kg 39146.1Q235框架身钢筋Kg2728.99防护工程 框架两侧、顶部丙种防水层M2580.6沥青木板填塞沉降缝个13框架顶三角垫层C30细石子混凝土M35.7C25管节支墩砼M351.729 附属工程C25出入口竖井砼M3125.3安装竖井盖板块12C25竖井盖板砼M32.76Q235竖井盖板钢筋Kg447.6Q235出入口竖井过梁钢筋Kg67.9铁梯Kg54.2三、施工准备与施工组织管理机构1.主要质检仪器、测量、试验设备序号测试仪器设备名称规格型号单位数量备注一测量仪器已进场1全站仪TOPKON台1已进场2水准仪DZS3台1已进场二检测试验仪器设备已进场1水泥沸煮箱FZ-31台1已进场2水泥标准养护柜HB-40台1已进场3水泥细度负压筛析仪FSY-150台1已进场4水泥筛套1已进场5砂子标准筛10-0.16mm套1已进场6动力触探仪N63.5台1已进场7秤、天平各类套2已进场8电热恒温箱101A-1台1已进场2.主要施工机械设备配置序号机械设备名称规格型号生产厂家等单位数量进场时间备注一小桥涵机械1挖掘机PC220小松台108.9.15已进场2震动冲击夯RAM80上海台108.9.15已进场3装载机ZL-30柳工 台108.9.15已进场4电焊机BX1-100天津台208.9.15已进场5弯筋机GW40沈阳台108.9.15已进场6切割机GQ40沈阳台108.9.15已进场7钢筋调直机TQ-14沈阳台208.9.15已进场8混凝土搅拌站JS-1000苏州台108.9.15已进场9混凝土运输车8m3台208.9.15已进场10汽车吊QY-16台108.9.15已进场11发电机100KW台108.9.15已进场3、施工人员安排表：序号姓 名性别出生年月职 务学历专业职称专业 年限1崔玉彬男1957.05项目经理本科经济管理高级经济师302杨静伟男1972.07项目总工本科道 桥高级工程师153王 军男1971，05一分部经理本科道桥工程师114王 才男1956.12一分部书记大专道 桥工程师305薄志新男1976，12一分部总工大专工建工程工程师106李怀烈男1960.04一分部副经理大专公路工程工程师297崔玉庆男1972.12一分部总经大专计划统计工程师108杨 兵男1981.10一分部试验室主任大专工程试验工程师69宁金昌男1958.07一分部安检部长大专土 建高级工程师2910杨清阳男1983.04一分部测量队长大专工程测量工程师511闫苹男1981.03一分部质检工程师大专道 桥工程师512周丹男1981.12一分部技术员本科水利工程助理工程师313王斌男1981.06小桥涵队队长大专土 建助理工程师814罗成才男1982.3一分部试验员大专工程试验试验员54、施工条件现场水、电情况该段水源丰富，DK33+300左侧有一水塘，所以施工用水采用地方水塘的水利用，生活用水可接当地村庄自来水。施工用电为自备发电机。材料供应情况该地区施工所需各种材料基本能满足施工需要。该地下通道所需中粗砂、石子可从达旗直接运至工地，水泥、钢材直接从包头运至工地。交通、通讯条件：本标段沿线主要有国道210线，在DK32+650处有一乡村路可通往达旗。管理人员统一配置无线通讯设备，方便联系。生活办公临建设施：生活办公临建设施：项目一分部设在距展旦召特大桥包台尾200m处的老乡镇府院内,办公及生活住房租地方房屋和自建房相结合，桥涵队设在线路两侧的福茂城村,租民房为生活房,生产用房搭建在施工现场。工地试验室工地试验室设于项目一分部院内，负责桥涵施工各项试验工作。拌和站本工程混凝土由展旦召特大桥处拌和站供应，配备的主要设备有ZL30装载机1台、JS60动计量混凝土拌和站1台、8m3砼搅拌运输车6辆， 100KW发电机1台。5、工期安排及劳动力配置.该桥涵工程由一个桥涵作业队施工。.本段小桥工程计划安排工期为54天，开工时间2008年9月15日，竣工时间2009年11月9日。详见DK32+748.39框架涵施工进度横道图。桥涵队伍前期安排：2008年9月10日2008年9月15日，5日历天,本桥涵设1个施工队，劳动力为30人。四、施工方案、施工方法及施工工艺、基础加固1、施工工艺流程施工工艺流程图见下页2、高压旋喷主要施工方法、施工准备根据现场情况，进行场地平整；人工挖探沟，确定自来水管的位置，在确定不扰动水管的前提下，进行施工。严格按照设计要求及有关规范规定，进行图纸的技术交底工作，作好施工前安全文明教育；经业主及监理单位认可，选择合适的位置，进行试桩，以期确定以下技术参数：实际地质情况；喷嘴型号及规格；进尺及提升速度；注浆压力；注浆流量；水灰比值及水泥掺入量；成桩直径；成桩强度；熟悉图纸，作好图纸会审前期工作；加强与业主、监理单位的联系，掌握其施工时的具体要求；做好通水、通电及硬化道路工作；设立临时生活设施；检查机器运转情况并做好各易损件的筹备工作；按现场平面布置图选好地点挖水泥浆池及铺水泥堆放台；按顺序对旋喷桩进行编号。、测量放样依据业主提供主轴线控制点及具体尺寸，运用导线控制法，使用全站仪和钢尺进行主轴线的放样，其精度要求：距离中误差：5mm，角度中误差：10S；参照场地情况，将主轴线控制点引至不受破坏的位置，且加以保护；在复验合格的轴线基础上，进行桩位点的测定，其精度要求为30mm；及时绘制测量复核签证，确保技术资料的完整性；、注浆工艺高压旋喷桩注浆固结体的质量因素较多，当确定采用一定形式的高压旋喷注浆管法之后，注浆工艺是影响固结体的重要因素之一。、旋喷高压旋喷注浆，均是自下而上，连续进行，若施工中出现了停机故障，待修好后，需向下搭接不小于500mm 的长度，以保证固结体的整体性。由于天然地基的地质情况比较复杂，沿着深度变化大，有多种土层，其密实度、含水量、土粒组成和地下水状态等，有很大差异和不同，若采用单一的技术参数来旋喷注浆，则会形成直径大小极不匀称的固结体，导致旋喷直径不一致，影响承载力。因此，针对不同地质土层的特征，要采取相对的措施来注浆完成。特别对硬土及粘土部位，深部土层要适当放慢提升速度和旋转速度或提高旋喷压力等。、复喷在不改变旋喷技术参数的条件下，对同一土层作重复注浆（喷到顶再下钻重喷该部位），能增加土体破坏有效长度，从而加大固结体的直径并提高固结体强度，复喷时全部喷浆，复喷的次数愈多固结体直径加长的效果愈好。、水泥用量的控制在喷浆提升过程中,控制水泥用量是关键。水泥的用量与喷浆压力、喷嘴直径、提升速度及水灰比等有直接关系，具体控制方法：a、若水泥量剩余措施如下：、适当增加喷浆压力；、加大喷嘴直径；、减慢提升速度；b、若水泥量不够措施如下：、保证桩径的情况下适当减少压力；、喷嘴直径适当减少；、保证桩体强度的情况下适当加快提升速度；、加大水灰比值；针对本工程具体情况，每根桩分次进行搅拌，施工用水精确量取，确保定量的水和水泥比例进行拌制水泥浆，通过调整以上参数可保证水泥量满足设计要求；针对水泥浆下沉现象（水泥浆液密度较大），采取自桩顶向下3.0m 进行复喷，可保证桩体上部水泥土强度。、冒浆处理在旋喷过程中，往往有一定数量的土颗粒，随着一部分浆液沿着注浆管管壁冒出地面，通过对冒浆的观察，可以及时了解土层状况，判断旋喷的大致效果和断定参数合理性等，根据经验，冒浆（内有土粒、水及浆液）量小于注浆量20%为正常现象，超过20%或完全不冒浆时，应查明原因及时采取相应措施。a、流量不变而压力突然下降时，应检查部位的泄漏情况，必要时拨出注浆管，检查其封密性能；b、出现不冒浆或断续冒浆时，或系土质松软则视为正常现象，可适当进行复喷；如系附近有空洞、暗道，则应不提升注浆管，继续注浆直至冒浆为止，或拨出注浆管待浆液凝固后，重新注浆直至冒浆为止，必要时采用速凝浆液，便于浆液在注浆管附近凝固；c、减少冒浆的措施冒浆量过大的主要原因，一般是有效喷射范围与注浆不相适应，注浆量大大超过旋喷固结所需的浆量所致；、提高旋喷压力（喷浆量不变）；、适当缩小喷嘴直径（旋喷压力不变）；、加快提升和旋转速度；对于冒出地面的浆液，可经过选择和调整浓度后进行前一根桩返浆回灌，以防止空穴现象。、固结体控形固结体的形状，可以通过调节旋喷压力和注浆量，改变喷嘴移动方向和提升速度，予以控制。由于本工程设计固结体的形状为圆柱形，在施工中采用边提升边旋转注浆，考虑到深层部位的成形，在底部喷射时，加大喷射压力，做重复旋喷或降低喷嘴的旋转提升速度，而且针对不同土层（硬土）可适当加大压力和降低喷嘴的旋转提升速度，使固结体达到匀称，保证桩径差别不大。、确保桩顶强度当采用水泥浆液进行喷射时，在浆液与土粒搅拌混合后的凝固过程中，由于浆液析水作用，一般均有不同程度的收缩，造成固结体顶部出现一个凹穴，凹穴的深度随地层性质、浆液的析水性、固结体的直径和成孔深度因素不同而不同。单管旋喷的凹穴深度一般为设计桩径的1-1.5 倍。这种凹穴现象，对于地基加固是极不利的，必须采取有效措施予以清除。为防止因浆液凝固收缩而产生的凹穴现象，便于地基加固达到理想的效果，可采取超高旋喷（旋喷处理地基的顶面超过建筑基础底面，本工程设计能满足要求）、返浆回灌等措施。、防止串孔的措施a、在施工过程中，各机组采取跳打的施工方法；b、在高压缩土层适当减小喷浆压力。c、加快提升速度和旋转速度、明挖基础施工1、施工工艺流程施工工艺流程详见下页明挖扩大基础施工工艺流程图：2、施工技术要求、基坑：因此涵为跨越自来水管而设，因此怎样保证施工时，自来水管的安全稳定十分重要，根据现场的实际情况，我们确定了首先在每节自来水管的两端均用砼支墩将水管支撑，然后再施工其余部分的基础。在施工时基坑采用挖掘机配合人工开挖，即基坑内水管周围的土方开挖工作，由人工来施工以保证水管的安全；挖掘机负责将人工开挖的土方倒运到基坑以外。若坑壁松散易坍塌应用适当的钢管或木排架支护，坑内有水应用大功率水泵连续抽水保持坑内无明显积水。对有水基底面，应预留四周开挖排水沟与汇水井的位置，每边放宽0.81.2m。在基坑顶面四周适当距离设截水沟，以避免地表水沿边坡流入基坑，冲塌坑壁或浸泡基底。截水沟应设纵坡，使水尽快排出，避免沟中积水渗入土层，影响坑壁稳定。坑顶边缘应留有护道，避免在此范围内加载，以保持顶边稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。垂直坑壁坑缘顶面的护道还应适当增宽，荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度（约30cm），由人工开挖 。基坑安排在枯水或少雨季节施工，基坑开挖不宜间断，并连续进行基础灌注混凝土施工。避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。基底清理完毕后，应及时用动力触探法检测地基承载力，承载力必须符合设计要求才能浇筑基础砼。若测得基底承载力不足，应及时报监理和设计组查验，以确定合理的基底处理方案。、基础模板：、用砂浆把基底抹平，砂浆高度不得高于基础底面标高。目的是便于在其上架立模板。、用大块组合钢模板架立基础模板，模板板面必须平整，具有足够的强度、刚度和稳定性，模板横竖缝排列有序，连接紧密，板缝间用双面密封胶条嵌填，防止漏浆。模板外用双排平行钢管作横竖带，用8 号铁丝与钢模板进行捆扎牢固，并在模板底脚及加固钢管结点处用方木支撑于坑壁不易位移的石块上或钉入土中深度不小于40cm 的钢筋头上。模板应加固牢靠，防止跑模。、要把整修模板作为一道重要工序，组合钢模每次使用前，模板应认真修理平整，不平要整平，开焊处要补焊磨光，不光处要用水泥袋纸等物把模板铮光，再用擦布蘸脱模剂并拧干，均匀涂于模板上，眼不见油珠为宜，上紧“U”型卡，方能灌注砼。、混凝土灌注：、模板安装、支护均操作完成，并经自检和监理检查合格后，即可开始浇注基础砼。砼采用砼罐车运输，溜槽入模，插入式振捣棒振捣。砼拌制的原材料如水泥、砂、碎石、粉煤灰、外加剂同一构筑物必须选用同一型号、同一厂家、同一产地的材料，施工时应严格控制施工配合比，确保同一构筑物一致，增强整体效果。、砼应水平分层进行灌捣，厚度宜为3040cm，且一次连续灌注。如因故中途停灌，灌注面应即整理成水平面，严禁出现斜面接缝。、为方便该桥上一级基础模板的加固，应在下一级基础砼上沿上一级基础外侧40cm 均匀埋入短钢筋头。3、质量控制及检验、基坑：主控项目：基坑平面位置、坑底尺寸必须满足设计和施工工艺设计要求。基坑开挖方式和支护形式必须符合施工工艺设计要求。基底地质条件和承载力必须满足设计要求。基坑回填填料应符合设计要求，夯实应符合规定。一般项目：基底高程的允许偏差和检验方法应符合下表的规定：序 号地质类型允许偏差(mm)检验方法1土50测量检查2石+50，-200测量检查、模板及支架：主控项目：模板及支架的材料质量及结构必须符合施工工艺设计要求。模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土的接触面必须涂刷隔离剂。浇筑混凝土前，模板内的积水和杂物应清理干净。一般项目：模板安装允许偏差和检验方法应符合下表的规定：序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1轴线位置15尺量每边不小于2 处2表面平整度52m靠尺和塞尺不小于3 处3高 程20测 量4相邻两板表面高低差2尺 量、混凝土主控项目：混凝土拌制用的水泥、砂、碎石、外加剂均应按批抽样检验合格后，方可用于工程；混凝土配合比采用包西铁路通道第三合同段五分部的配合比。混凝土试件应在混凝土浇注地点随机抽样制作，用于检测抗压强度的在标准条件下养护的试件的制作与留置：、每拌制100 盘且不超过1003 的同配合比混凝土，取样不得少于一次；、每工作班拌制的同一配合比的混凝土不足100 盘时，取样不得少于一次；、每次取样应至少留置二组。混凝土浇筑完毕后，应洒水覆盖养护，并应符合：1) 、应在浇筑完毕后的12h 以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。2) 、混凝土浇水养护时间不得少于7d3) 、浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；混凝土养护用水应与拌和用水相同。、采用塑料布覆盖养护的混凝土，其表面应覆盖严密并保持塑料布内有凝结水。、混凝土强度达到1.2Mpa前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。、当日平均气温低于5时，不得浇水。、混凝土表面不便浇水或使用塑料布时，宜涂刷养护剂。一般项目:混凝土拌制前，应测定砂、石含水率，并根据测试结果和理论配合比调整材料用量，提出施工配合比。混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。混凝土结构外形尺寸允许偏差和检验方法应符合下表的规定：结构外形尺寸允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差检验方法1轴线位置20 mm尺量每边不小于2 处2表面平整度8 mm2m靠尺和塞尺不小于3 处3高 程30mm测量不少于2 处4垂直度1/100吊线尺量5截面尺寸+20，0尺量不少于3 处混凝土原材料每盘称量的偏差应符合下表的规定：原材料每盘称量和允许偏差序 号材料名称允许偏差(mm)工地工厂或搅拌站1水泥和干燥状态的掺合料2%1%2粗、细骨料3%2%3水、外加剂2%1%混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。、框架施工1、施工工艺流程施 工 准 备开挖基坑 模 板 制 安防水层施工地基加固处理做好基坑排水及防护设施现浇框架砼浇注基础承台浇注端翼墙基坑回填、桥内人行道施工工 程 竣 工 出入口铺砌、顺路加工框架钢筋换填级配碎石地基加固 施工工艺流程图2、施工技术要求在进行涵墙身施工前，会同监理工程师对基础进行检查验收，合格后，经测量恢复框架涵轴线，并放出其平面位置。而且新旧混凝土交接处用人工对老混凝土进行凿毛处理，达到规范要求后方可进行桥身施工，桥身施工顺序为：底板、侧墙钢筋制安底板侧模安装浇灌底板混凝土 侧墙、顶板模板安装安装顶板钢筋浇灌侧墙、顶板混凝土。1 、涵身钢筋安装钢筋应采用具有出厂质量合格证和试验报告单，并经过试验室重新试验合格的材料。钢筋在钢筋棚加工成形，使用时分规格送至现场。制安过程严格按设计、规范控制，保证混凝土保护层满足设计要求；并准备好防雨用具，避免钢筋雨淋锈蚀。使用时，钢筋的表面应洁净，将表面油漬、漆皮、鳞锈等清除干净。钢筋应平直，无局部弯折。箍筋的末端应做成弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍，弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,在进行底板及顶板钢筋安装时应设马丁筋将上层钢筋顶起，马丁筋每隔一米布置一个，以防止钢筋变形及保持钢筋间距。钢筋安装严格按照设计图纸进行。安装完毕自检合格后报监理工程师检验，合格后进行模板安装施工。2 、涵身模板工程本桥模板采用组合钢模，模板施工前应备好各种材料。按照设计图纸的结构形式、设计跨径将模板及各种构件等备齐，模板安装时应注意：、模板制作采用钢模板，其各部位平面尺寸、特殊部位尺寸必须满足设计要求。并验算其模板、钢管支架。、模板板面之间应平整、光滑，保证结构物外露面美观，线条流畅，可设倒角。模板间接缝采用双面胶嵌填，保证接缝严密，不漏浆。、模板支立前先进行场地的整平，并对模板进行除锈，使模板表面光滑（圆滑）、平顺、平整、接缝密实、不漏浆；且均涂刷脱模剂（禁用劣质机油），利于模板与砼之间的分离。、模板周边搭设支架或支撑杆增加其稳定性，采用拉杆配合钢管的方式进行加固稳定，防踢落或跑模。模板垂直度严格按规范要求进行控制（0.3%H;且不大于20mm）。、支架采用钢管，支架的立柱保持稳定，并用撑拉杆固定当验算模板及其支架在自重和风荷截等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得少于1.5。、结构表面外露的模板挠度为模板构件跨度的1/400，结构表面隐蔽的模板挠度为模板构件跨度的1/250，钢模板的面板变形为1.5mm。3 、涵身混凝土工程、混凝土的各种材料必须经过试验室检测合格后方可使用，混凝土采用自拌混凝土，混凝土罐车进行运输。、混凝土的浇筑之前，对支架、模板进行检查，并做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水应清理干净。模板如有缝隙，应填塞严密，模板内面应均匀的涂刷脱模剂。也应检查砼的均匀性和坍落度。、混凝土采用分层平行进行，墙身侧板施工时必须设串筒且离砼面不能大于2m，每浇筑层厚度不超过30cm。串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。、混凝土应按照一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。上下层同时浇筑时，上层和下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平分层。、浇筑时必须采用振动器振实。使用插入式振动器，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模板应保持50100mm的距离；插入下层砼50100mm；振动完毕后应边振边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板。对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。混凝土应连续进行浇筑，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间。、施工缝的位置应在混凝土的浇筑之前确定，宜留置在结构受剪力和弯矩较小且便于施工的部位，最好在沉降缝的位置。、在浇筑过程中或浇筑完成时，如混凝土表面泌水较多，必须在不扰动已浇筑混凝土的条件下，采取措施将水排除。浇筑完成后，对混凝土的表面进行修整、抹平，待定浆后再抹第二遍并压光或拉毛。、砼施工完毕当顶板砼强度大于设计强度的75%后，才能进行拆除支架及底模洒水养护至7天保持其表面湿润。、对已拆除的模板及时进行清模、拼装、防锈、修整且分类妥善存放。3、质量控制及检验钢筋加工与钢筋骨架允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 钢筋加工允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋全长10尺 量2弯起钢筋的弯折位置203箍筋内净尺寸5钢筋骨架允许偏差和检验方法序 号项 目允许偏差(mm)检验方法1受力钢筋排距5尺量，两端、中间各1 处2同一排钢筋中受力钢筋间距203分布钢筋间距20尺量连续3 处4钢筋保护层厚度cc35+10,-5尺量，两端、中间各2 处25c35+5,-2c25+3,-1注：d 为钢筋直径，单位：mm、 防水层本小桥涵设计为丙种防水层，铺设位置是框架两侧及顶部。顶部设丙种防水层，各种填土高桥（涵）边墙外侧设丙种防水层。对于填土高度低于轨底至路肩高度的，涵洞顶面露出道床部分防水层加厚5cm，并在路肩至涵顶间设1：5的斜坡顺接。防水层在施工中要保证涂刷防水涂料处要平整、无凹凸不平、蜂窝麻面及浮渣等现象，基层要干燥。、沉降缝沉降缝的施工，要做到使缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分渗漏，故沉降缝的必须贯穿整个断面（包括基础）。材料采用沥青木板，沉降缝端面应整齐，方正，基础和涵身上下不得交错，应贯通，嵌塞物应紧密填实、出入口铺砌浆砌片石施工1、出入口铺砌：涵洞整体施工完后，可进行出入口片石的铺砌。片石铺砌时，应使石块轴线与铺砌面平行，自下游一排一排地向上游（或由沟底向沟顶）铺砌，同排石块厚薄大小应基本一致，片石间互相紧靠，交错成行，基底碎石垫层，随铺随夯实。2、砂浆的拌制：水泥砂浆在现场用砂浆搅拌机拌制，砂浆的拌制必须严格地按设计和施工规范要求进行，严禁采用人工拌和。拌制时根据砌筑进度决定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂浆应在34小时内使用完毕，在运输过程中或贮存器中发生离析、泌水的砂浆，砌筑前应重新拌和。已凝结的砂浆不得使用。炎热天气或雨天运送砂浆时，容器应加覆盖，以防砂浆凝结或受雨淋而失去应有的流动性。3、砌体的养护不可在砌体上抛掷或凿打石块。已砌好而砂浆尚未凝固的砌体，不可使其承受荷载。如所砌石块在砂浆凝固后有松动现象，应予拆除、刮净砂浆、清洗干净后，重新安砌。拆除和重砌时，不得撞动邻近石块。新砌圬工告一段落、或在收工时，须用浸湿的麻布将砌体盖好。一般气温条件下，在砌完后的1012小时以内，炎热天气在砌完后23小时以内即须洒水养护，养护时间一般不少于714天。养护时须使覆盖物经常保持湿润，在一般条件下（15及以上），最初的3天内，昼夜至少每隔3小时浇水一次，夜间至少浇水一次；在以后的日期中每昼夜至少浇水3次。新砌圬工的砂浆，在硬化期间不应使其受雨水冲刷或水流淹浸，特别是基础的砌筑应在基坑不积水的情况下进行五、质量目标、质量保证体系及措施1、质量目标确保全部单位工程达到现行铁路工程施工质量验收标准的规定。竣工按部颁验收标准，一次验收合格率100%。杜绝工程质量重大、大事故的发生，实现全线保部优、争国优的质量目标。2、施工过程中的控制措施、施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据有关施工过程控制程序的规定执行。、施工图纸及设计交底资料的审核，由项目部工程部部长组织并负责。、施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。、施工队质检员坚持跟班作业，检查监督。各班组长直接对质检员负责。、施工组织设计的管理 施工组织设计由项目部总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用资料说话”的原则，由项目部总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。施工条件和环境发生变化时，由项目部总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报局施工技术处备案。施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检。进度控制由项目部总工程师负责制定、实施和修改本工程进度计划。 本工程的施工劳力调配由项目经理负责。3、检验和试验检验和试验是保证工程质量的重要手段，由项目部总工程师负责。检验和试验根据本工程实际情况，采取以下具体措施：施工中进行的检验和试验，由项目部中心试验室主任负责。除所有物资验证应按施工过程控制程序中进货检验和试验要求进行外，对于必须进行特殊检验和试验的物资，应在计划中说明。施工过程的检验和试验由项目部中心试验室主任负责。根据施工进度，将试验和检验安排落实到各队试验员、质检员和工班长。最终检验和试验由项目经理负责，按监理规程向工程师和业主申请。 本项目使用的检验、测量和试验设备，由项目部中心试验室主任负责，按局计量器具周期校验规定负责送检。4、质量记录 本项目指定项目部工程部部长为质量记录的总负责人。负责本项目所有质量记录的收集、保存和处理工作。同时，对各过程质量记录负责人进行监督检查。过程质量记录负责人按要求进行记录，工程完工后按规定进行整理，上报质量记录总负责人。5、创优规划及保证措施、创优规划根据上述“质量目标”要求，我们的创优规划目标是：本标段确保部优，争创国优。、创优保证措施成立质量管理领导小组，建立工程质量终身负责制，做到质量管理机构健全，质保自检体系完善，工程质量保证措施有力。在ISO9000基础上建立质量管理系统，编制项目质量管理手册和程序文件。广泛开展群众性QC活动，严格按质量保证措施和质量保证体系控制工程施工。组织专业化队伍进场施工，合理配置资源；推行安全质量标准工地建设，实行现场标准化管理，做到文明施工。建立全员创优责任制，将创优目标层层分解，细化到班组和员工，建立创优检查、分析、评比制度，实施质量奖惩。实行样板引路，抓好各类工程样板段的施工质量控制，以点带面，实现全面创优。积极开展科技攻关活动，大力推广新材料、新工艺，开发核心技术，充分发挥科技第一生产力的作用，将推进科技进步与保证工程质量紧密结合起来。编制主要工序的施工作业指导书或工艺流程，严格每个环节的技术把关和质量控制。六、安全保证体系及措施我单位承诺的安全目标为：杜绝一切行车、人身伤亡、火灾、爆炸责任事故及重大交通事故，确保施工安全。1、保证施工安全的组织措施：、设置机构，建立安全生产管理体系。根据本工程特点，对本项目实行项目经理部、施工队、作业班（组）三级安全管理，各级第一管理者亲自抓安全。发挥各级安全员的监督检查作用，深入现场，跟班作业，加强防范，及时发现和排除事故隐患，把不安全因素消灭在萌芽状态。详见安全管理组织机构框图。、健全制度，实现安全生产责任目标。严格执行有关规定，遵守有关指导安全、健康与环境卫生方面的法规和规范，严格执行业主关于安全生产的有关规定，遵守安全生产和劳动保护方面的法律、法规和技术标准、规则，建立健全适合本标段特点的安全生产管理制度。实行安全生产责任制，层层签订安全责任状，建立与经济挂钩的激励约束机制。突出安全管理重点，划分安全责任区，明确各级岗位职责，调动安全生产的积极性和自觉性，坚决实现安全责任目标。、加强安全教育和培训，提高全员安全意识和操作技能。上场前对所有职工进行安全教育，使所有参与本工程施工的施工人员提高自身的安全意识，增进对安全的认识，从而产生有助于安全施工的行为转变。、严格监督，完善安全生产检查制度。在安排施工计划的同时，有针对性地明确安全目标、预防措施及安全控制重点，并落实到具体人员。项目部每周进行检查评比，实行奖罚。2、设立安全标志：在本工程现场周围配备、架立并维修必要的标志牌，以为职工和公众提供安全和方便。3、小桥涵施工的安全保证措施：、高空作业要设立安全杆、安全网，个人要戴安全帽，系安全带。脚手架、脚手板要搭设牢固。、夜间施工要有良好的照明设备。、施工时应注意安全用电，严格按有关规定安装电路及设备。4、施工用电、机械设备和车辆的安全管理措施：、施工用电的安全管理措施临时用电符合中华人民共和国城乡建设环境保护部门颁布的标准和当地供电局的有关安全运行规程。、机械设备及车辆的安全管理措施加强安全教育，定期进行施工安全知识、交通法规等的教育，不断强化安全意识。七、施工环保、水土保持措施1、环保、水保目标符合国家、铁道部及地方政府有关环保、水保的标准，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，确保工程所处的环境不受污染和通过国家验收。2、保证体系及管理机构、保证体系贯彻执行环境管理体系规范及使用指南(GB/T240011996),针对工程及环境特点，从人、机、料、法、环、测六个方面，建立完整的环境保护和水土保持保证体系，保证环保管理体系的有效运行。、管理机构项目经理部成立以经理为组长，安全环保部长为副组长，相关部门负责人、工程队长为组员的环境保护和水土保持领导小组，定期布置安排、检查总结工作，加强对环境保护和水土保持工作的领导。见下图。环护和水保领导小组副组长：安全环保部部长安全环保部部长工程质量部部长计划财务部部长长组长：项目经理物资设备部部长中心试验室各分项目部环境保护和水土保持组织机构框图特殊工种教育环境保护及水土保持体系思想保证组织保证检查保证技术措施、方案保证普及教育专业教育法制法规教育项目部每月一次检查队每周一次检查工班每日一次检查班组每工序检查，材料项目部定期检查环保环卫部门日常监督强化环保和环卫水保意识，增强预防能力对施工现场环境和道路卫生有破坏和污染的逐一落实解决环保工作领导小组办公室队环保及水保领导小组专（兼）职检查员班组长义务检查员开展环境和环卫保护周活动保护施工现场环境及临时驻地卫生严格按设计和环卫要求实施施工现场布局合理采用有效措施确保运输车辆不污染环境卫生按国家和地方相关部门法规规定办事对特殊工种制定强有力防范措施用科学、合理的技术措施、方案来保证水土保持目标的实现环境保护和水土保持管理体系图、施工环境保护措施在本工程施工中，我单位将严格遵守环境保护法以及相关的法律、法规、规章制度，严格执行“三同时”即：同时设计、同时施工、同时竣工，不留尾巴、不留后患，采取一切合理措施保护现场内外的环境，确保环保目标圆满实现。本标段主要污染源为废水、废气和固体废弃物的污染。3、水污染的防治、施工机械产生的废油料及润滑油等，按要求采取隔油池等有效措施加以处理、净化后排放到业主指定地点，避免造成河流污染。、生产用油料严格保管，防止泄漏，污染河水。、水泥、改良土等掺和料，安全堆放，妥善遮盖，不得掉入河中。、生活区修建可冲洗厕所并设化粪池，厕所污水及其它生活污水排入“动力地埋式生活污水处理设备”进行二级处理，达到国家废水排放标准后排放。、生产区施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放；清洗骨料及其它生产污水，必须过滤沉淀后排放。、施工区通过农田时，要对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。严禁随意损害堤坝。4、大气污染的防治防治大气污染的重点是控制煤烟污染、控制机动车尾气污染及控制扬尘污染。、使用低硫低灰优质煤，生产、生活用锅炉采用湿式除尘锅炉，满足脱硫要求，锅炉安装必须征得当地环保部门的许可，除尘器运行状况定期接受环保部门监督。、对易产生扬尘的砂石料进行遮盖或适当洒水，淘汰落后工艺，降低粉尘排放。生产、生活区道路定期洒水降尘。、严格执行用车淘汰报废制定，选用符合国家卫生防护标准的车辆，严格控制各种柴油车尾气排放，保证上路行使的机动车尾气完全达标。施工运输避开交通高峰时期，大件或突击运输选择夜间进行，减少污染。5、噪声污染的防治措施、尽量使噪声源远离需要安静的地方；控制噪声的传播方向。、建立隔声屏障，根据施工现场情况，使用隔声材料或结构来阻挡噪声传播。、对于固定震动产生的噪声，采取隔振措施以减弱噪声。、施工用船舶，靠泊时禁止鸣笛；运输汽