桥梁承台施工作业指导书.doc

新建铁路哈尔滨至大连客运专线第TJ-3标伊 通 河 特 大 桥(D3K692+955.54DK702+637.64，短链603.88m)桥梁承台施工作业指导书编 制 人： 审 核 人：技术负责人：单位负责人：中交三航局哈大铁路客运专线工程经理部一分部二00八年元月 桥梁承台施工作业指导书1、适用条件及范围本作业指导书适用于 D3K692+955.54DK702+637.64段内的284个的承台施工。2、施工工艺对于本桥的承台施工来说,重点是基坑的开挖和大体积混凝土的施工温度控制，承台施工工艺如下：施工准备基坑开挖桩头处理、检测钢筋绑扎模板安装浇注承台砼砼养生、拆模基坑回填钢筋制作图2.1 承台施工工艺流程图埋设冷却系统（大体积）结束测量放线钢筋模板检查2.1、基坑开挖工艺流程基坑开挖首先保证坑壁的稳定，结合本单位工程的实际情况，采用挖掘机开挖，并配合人工清理，开挖放一定的坡使边坡自然稳定，部份开挖较深的基坑要进行边坡防护。其施工工艺流程图如下：施工准备基坑周围平整弃碴装运复核开挖尺寸人工清理基坑挖掘机开挖测量放线边坡防护进入下一循环基坑报检图2.2 桥梁基坑开挖施工工艺流程图2. 2、混凝土施工工艺流程大体积混凝土承台施工时，由于混凝土单位时间内浇筑量大，混凝土水化热形成的内外温差及收缩等会引起非均匀变形，同时变形还受到结构内外的约束，承台容易产生裂缝，所以，施工中必须采取有效的措施和方法，防止混凝土有害裂缝的产生，保证承台施工的质量。根据承台型式，混凝土采用分层浇筑，同时，布设冷却水管，采用自然通水冷却混凝土浇筑产生的水化热，其施工工艺流程：施工的底模钢筋制安模板制安冷却管及测温元件的安装混凝土灌注混凝土养护。3、施工方法3.1、一般承台施工方法及要求可采用挖掘机配合人工开挖承台基坑，组合钢模板立外模，一次性现浇混凝土，插入式振捣器捣固。测量放线:根据GPS控制点测设出桩中心后，放出承台四周边桩(外移50cm)，用红油漆作出标记，同时测出承台底至该桩顶的高差。承台根据结构尺寸，有大体积混凝土结构和一般混凝土结构，我部施工的承台均为大体积混凝土结构。承台施工工艺流程见图。3.1.1、施工准备当单个墩台的最后一根钻孔灌注桩施工完毕7天后进行行基坑的开挖，并进行桩基检测，检测合格后将基坑开挖至设计标高，先灌注一层C15素混凝土作为承台钢筋及混凝土施工的底模。钻孔桩头按设计位置截齐，对承台位置进行准确的施工测量放线。3.1.2、基坑开挖根据设计及现场情况可采用放坡开挖、支撑加固开挖等。由于我分部管段内的基坑均在旱地上，可直接开挖基坑，基坑开挖以前应作好以下工作：（1）根据提供设计文件，测定基坑中心线、方向和高程，并在基坑旁设定开挖控制桩。（2）根据设计文件提供的地质、水文资料以及环保要求等，结合现场情况，确定基坑开挖方案，对开挖坡度、支护方案、开挖范围、弃土位置和防、排水措施等在方案中作出具体安排。（3）在天然土层上挖基，如深度在5m以内，施工期较短，基坑底处于地下水位以上，土的湿度接近最佳含水量、土层构造均匀时，则基坑坑壁坡度可参照表2.1选定。基坑深度大于5m或有其他不利条件时，应将坑壁坡度适当放缓，或加作平台。如土的湿度过大，能引起坑壁坍塌时，坑壁坡度应采用该湿度下土的天然坡度。表3.1 基坑坑壁坡度坑壁土坑壁坡度基坑顶缘无载重基坑顶缘有静载基坑顶缘有动载黏质土、粉土1:0.331:0.51:0.75注：挖基通过不同的土层时，边坡可分层选定，并酌留平台；在山坡上开挖基坑，当地质不良时，应防止滑坍；在既有建筑物旁开挖基坑时，应按设计文件的要求办理。（4）基坑顶有动载时，坑顶缘与动载间应留有大于1m的护道，如地质、水文条件不良，或动载过大，应进行基坑开挖边坡检算，根据检算结果确定采用增宽护道或其他加固措施。(5）弃土不得妨碍施工。弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不宜小于基坑的深度，且宜弃在指定地点。(6）无水土质基坑底面，宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。适宜垂直开挖且不立模板的基坑，基底尺寸应按基础轮廓确定。有水基坑底面，应满足四周排水沟与汇水井的设置需要，每边放宽不宜小于80cm。(7）基底应避免超挖，松动部分应清除。使用机械开挖时，不得破坏基底土的结构，可在设计高程以上保留一定厚度由人工开挖。(8）基坑宜在枯水或少雨季节开挖。基坑开挖不宜间断，达到设计高程经检验合格后，应立即浇筑基础。如基底暴露过久，则应重新检验。(9）基坑护壁1）下列基坑开挖后可采用护壁加固：A、基坑较深，土方数量较大。B、基坑坡度受场地限制。C、基坑地质松软或含水量较大，坡度不易保持。2）挡板支撑，可采用横、竖向挡板与钢（木）框架支撑坑壁。基坑每层开挖深度，应根据地质情况确定，不宜超过1.5m，边挖边支。3）对支撑结构应随时检查，发现变形，及时加固或更换，更换时应先撑后拆。支撑拆除顺序，应自下而上。待下层支撑拆除并回填土后，再拆除上层支撑。4）用吊斗出土，应有防护措施。吊斗不得碰撞支撑。（10）开挖基坑遇有较大渗水时，可采取下列措施：A、每层开挖深度不大于0.5m，汇水坑应设于基坑中心。B、开挖进入含水层时，宜扩挖40cm，以石料码砌扩挖部位，并在表面喷射一层58cm厚的混凝土。C、对流砂、淤泥等夹层，除打入小木桩外，并在桩间缠以竹篱等，然后用混凝土加固。（11）基坑开挖应确保边坡稳定、施工安全，基坑开挖坡度可根据设计文件及现场地质情况调整，基坑开挖尽量安排在少雨季节施工，开挖中弃土根据要求堆放，不得污染、破坏环境。基坑开挖到设计标高后应尽快进行自检、报检，验收合格后立即进行后续施工。当挖基础在开挖深度大、场地限制、土体稳定性差等情况下，须进行护壁时，护壁形式可根据要求灵活选用，并根据土压力、水压力等检算，施工确保护壁施工质量，并在施工中对护壁进行必要的监测，以保证施工安全。3.1.3、模板工程本管段桥的承台均埋置在地面线0.5m以下，故承台外观并没特殊要求。施工用模板拟采用2.5m2.5m的大块钢模，再运至现场拼装。采用50钢管作为模板的横、竖加劲肋。模板内侧用预制的同标号砂浆垫块垫于承台钢筋与模板间，以保证保护层厚度；外侧用型钢或方木与基坑壁撑紧，保证位置准确。在承台四周用50钢管搭设脚手架，便于模板安装及混凝土浇筑。3.1.4、钢筋工程（1）钢筋的下料及加工在钢筋加工场进行，然后运至施工场地内。（2）在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在封底混凝土面上标出每根底层钢筋的平面位置，准确安放钢筋。（3）竖向增设一些28钢筋作为承台钢筋的支承筋，保证每层钢筋的标高，以免钢筋网的变形太大。（4）在绑扎承台顶网钢筋时，将墩身的竖向钢筋预埋，预埋件的位置采用型钢定位架定位，确保预埋位置，经复测无误后方可进行混凝土的浇筑。3.1.5、混凝土工程(1)混凝土由拌合站集中生产，混凝土输送车运输，为了防止浇注混凝土高差过大产生离析，现场采用串筒浇筑施工。(2)混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋、冷却管及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。(3)混凝土浇筑的准备过程中，必须对机械设备进行全面检修，对材料准备情况进行核查，对各岗位的人员逐一落实。(4)混凝土浇筑采用分层连续浇筑，可利用混凝土层面散热，同时便于振捣，分层厚度为30cm。层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。(5)混凝土的振捣，采用插入式振捣器，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣。振捣时应快插慢抽，严格控制振捣时间，避免因振捣不密实出现蜂窝麻面，或因振捣时间过长而出现振捣性离析的情况。(6)为保证混凝土浇筑时其自由下落高度不大于2m，浇筑时应视情况设置溜槽或串筒，必要时在承台顶网钢筋上开几个“天窗”，浇筑到顶面时补焊截断的钢筋。(7)在中线附近低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，应用彩条布遮盖承台上空。(8)混凝土施工完毕后，在初凝之前对混凝土表面进行抹压收汗，以清除混凝土表面早期产生的塑性裂缝。(9)承台混凝土浇筑速度不小于60m3/h。(10)混凝土的养护：表面用麻袋覆盖并洒水进行保温保湿养护。侧模外挂麻袋保温，根据测温结果指导养护工作，将降温速度控制在2/d，养护时间14d。(11)冷却管采用25焊接钢管，接头采用钢接头，拐角处采用弯头。先将钢管按冷却管安装图下料及攻丝并运至现场，钢筋绑扎完毕后，按设计位置安装，接头处先涂上油漆再拧紧，可防止混凝土浇筑过程中漏浆堵管及通水过程中漏水。安装完毕后，进行试通水，检查管路通水正常方进行下一道工序。(12)测温元件在钢筋及冷却管安装完毕后安装，安装时将元件安装固定在设计位置，保证位置准确、固定牢固，将导线沿钢筋引出承台顶面一定高度，用胶布包裹导线端头，避免弄脏。同时，引出的导线要逐一编号，便于温度监测。80a80a-2*80257080858525080a80a-2*80257080807030070冷却水管的布置平面图说明： 1、本图尺寸以cm计。2、冷却水管为25焊接钢管。进水口8080a(int(b/80)-1)80b钻孔灌注桩施工工艺流程图a-2*80出水口 (13)冷却水管的布置：a)冷却水管采用25mm钢管，布置间距为80cm。b)冷却管的布置考虑以下原则：能保证各层冷却管能独立通水，且拆模不影响通水；每层要分多根独立管道，缩短冷却路径，以使砼冷却均匀；能根据测温结果调节各管路通水量。c)抽水循环冷却，通水时间从砼覆盖冷却管开始，以后根据测温结果调节通水量直至停水。3.2、既有线旁承台施工方法及要求1）根据现场实际情况，孔桩施工前在既有线旁顺线路方向打设钢轨桩或钢管桩进行路基加固。桩长度不小于6.5m，桩间距为0.3m0.4m。钢轨桩的打设采用振动锤打设。打设钢轨桩时，钢轨桩三个方向利用绳子进行固定垂直方向，保证钢轨桩的垂直度，施工的操作范围不得侵入行车限界。2）既有线旁施工的安全措施（1）对施工工地防护员、工地电话防护员、中间防护联络员、驻站联络员进行施工前培训，经培训考试合格后的员工上岗。制作好施工防护标志，即：施工地段标、减速地段标、施工断道标、鸣笛标；配备工地防护员的防护用品：对讲机、口哨、防护旗、夜间防护灯等；以上各种防护标志、防护用品等都是在被批准的施工作业区段和时间内规范使用，其余时间不得在既有线上设置和使用任何标志；（2）作好施工的各项原材料、抢险工具的准备；制定好施工防护措施；建立健全各种规章制度和检查制度；向参加施工的人员进行技术交底；与设备管理部门、行车组织单位分别签订安全协议，施工前协同设备管理部分核查设备，如电缆、管线、地下设施的走向、用途等。请求现场技术交底，并予以确认，划定防护范围，经设备管理部门同意后方可施工。（3）既有线封锁区间或限速运行条件下施工时，应按管段铁路局或公路管理局的要求，办理封锁区间或限速申请，并根据批准的施工时限，驻站联络员要提前一天到附近的所在车站进行登记、申请，然后按施工命令给予的条件进行施工。在既有线旁施工就是不封锁或影响既有线行车，也要到车站登记；（4）制定好各种抢险预案和突发事件的应对措施，在自己管段的既有线上发生任何安全事故，不管是因自己施工造成的还是其它原因造成的，都要积极主动地参加抢险。3.3、承台大体积砼温度裂缝控制主要技术措施3.3.1、优化砼配合比a)选用425#低热矿渣硅酸盐水泥，其水化热较425#普通硅酸盐水泥水化热低10%左右，选定水泥厂家后，应进行水泥水化热测定的试验，测出实际水化热。b)粗骨料选用级配良好的碎石，含泥量不大于1%，细骨料选用天然砂，含泥量不大于1.5%，以降低水泥用量。c)采用“双掺技术”，即同时掺加粉煤灰和高效减水剂，可有效降低单位砼水泥用量并延缓温升峰值出现时间。d)选定材料后，通过计算和试配，最终选定合理的配合比。在保证承台设计所规定的强度和满足施工要求的工艺特性的前提下，应符合减少水泥用量和降低水泥水化热的原则。3.3.2、进行各项检算选定砼配合比后，根据施工条件对施工阶段大体积砼浇注块体的温度、温度应力及整浇长度进行检算，保证施工方案的正确性。同时根据计算结果确定各项温度指标和制定详细的温度监测方法、冷却措施和养护措施。3.3.3、材料降温a)炎热季节施工，骨料堆均应遮盖防止日晒，如砼入模温度过高，则在使用前用冷水冲洗砂石料，强制降温，然后拌合时调整用水量。b)水泥棚要四周通风，保持棚内阴凉，水泥均用出厂10天以上的，不使用刚出厂的散装水泥，可避免水泥本身的高温导致砼入模温度偏高。c)必要时，可考虑加入适量冰块降低拌合用水的温度，加冰量由计算确定。3.3.4、机具降温拌合前要用冷水冲洗配料机和搅拌机，输送前冲洗输送泵，输送时要用草袋覆盖泵管，防止日照高温。3.3.5、分层浇注采用分层连续浇注，层厚30cm，可充分利用砼层面散热，同时便于振捣，易保证砼的浇注质量。但必须在前层砼初凝之前将次层砼浇注完毕，防止层间冷缝发生。3.3.6、进行温度监控a)在承台砼浇注前，在测点预埋热电偶作测温元件，用电子测温仪进行温度测量监控。选用WZCT-10型热电偶作为测温元件，测温元件的分布按冷却钢管每层中部及四边角分布5个,则共需要测温元件605个;选用数显的电子测温仪（量程0150）作为二次仪表。承台砼温度监测点的布置以真实地反映出砼体的温度分布场、降温速度、冷却效果为原则。b)承台砼各测点温度的监测频率。在砼浇注初期应保持每天三次，待砼体内温度变化缓慢后可降低测温频率。c)根据测温结果指导冷却系统工作及养护工作，确保砼体中心温度与表面温度温差不超过规范规定的25，其中砼的表面温度应以砼外表以内50 mm处的温度为准。3.3.7、加强养护调节砼浇注完毕，侧模外覆盖草帘保温；抹面收浆后，表面上加盖草帘进行保温保湿养护，防止砼表面干裂，延缓降温速率。覆盖层的厚度根据温控指标的要求计算。根据测温结果调节冷却管通水量的大小，当砼中心与砼表面的温差过大时，可将冷却管出口的温水覆盖砼表面，提高砼表面温度，减少砼体内外温差。4、质量控制4.1、基底检验(1)基底应检验下列内容：A、基底平面位置、尺寸大小和基底高程。B、基底地质情况和承载力是否与设计资料相符。C、基底处理和排水情况。D、检查施工记录及有关试验资料。（2）基坑检验方法按地基土质复杂（如溶洞、断层、软弱夹层、易溶岩等）及结构对地基有无特殊要求，可采用直观或触探方法，必要时钻探（钻深至少4m）取样做土工试验，或按设计的特殊要求进行荷载试验。4.2、基底高程容许误差基底高程容许误差和检验方法应符合表3.1规定。表4.1 基底高程的允许偏差和检验方法序号地质类别允许偏差(mm)检验方法1土50测量检查2石+50，-200检验数量：施工单位对每个基坑检查不少于5处。4.4、承台的允许偏差承台的允许偏差和检验方法应符合表3.3的规定。表4.3 承台的允许偏差和检验方法序号项目允许偏差(mm)检验方法1尺寸30尺量长、宽、高各2点2顶面高程20测量5点3轴线偏位15测量纵横各2点4前后、左右边缘距设计中心线尺寸50尺量各边2处检验数量：施工单位全部检查。5、主要机具设备以一个承台为一个单位配置下列主要机具设备。名称型号数量备注混凝土输送车4台挖掘机1台自卸汽车 3-4台振捣器4台手推小斗车2台小型发电机1台6、劳动力组织以一个承台为一个单位配置的现场施工人员如下：工长人、技术人员人、试验人员人、电工人、挖机司机2人、汽车司机6-8人、模板工2人、钢筋工3人、其他配合工人8人。7、安全、环保、职业健康保证措施7.1、安全保证措施1）、施工前应由施工单位的技术负责人和施工负责人逐孔全面检查各项施工准备，逐级进行技术、安全交底和安全教育，使安全管理在思想、组织、措施上都得到落实。2）、夜间作业应悬挂示警红灯，作业人员应自觉遵章守纪，严格按规定作业。3）、需爆破时，应专门设计，必须采用小药量浅眼松动爆破，严格控制炸药用量，并在炮眼附近加强支护，特别是嵌岩部分应采用风镐开挖至基底。4）、组织爆破作业人员学习爆破安全规范、及民爆物品管理法律法规选编等文件，并进行爆破安全交底，制定爆炸物品安全管理制度和安全技术操作规程，建立安全岗位责任制，教育职工群众严格遵守；爆破作业以及爆破器材的管理、加工、运输、检验和销毁等工作均严格按照国家现行的爆破安全规程执行；爆破作业人员必须持证上岗，主要施爆人员要持有爆破证和安全员证。爆破器材必须储存在专用贮存库，并设专人管理，不准任意存放；防止飞石危害行人及车辆的安全，加强覆盖措施。5）、开挖、起吊、护壁、出渣运输等所使用的一切设备、设施、安全装置（含防毒面具）、工具、配件、材料和个人劳动防护用品等，必须经常检查，做好管、用、养、修、换，确保完好率和使用安全度。6）、当在基坑下作业时，所有人员必须戴安全帽和系安全带。上、下基坑必须使用爬梯上下。7）、电工必须持证。电器必须严格接地接零和使用漏电保护器三种安全保护。电器安装后经验收合格才准接通电源使用，各部位用电必须分闸，严禁一闸多孔和一闸多用。电缆必须架空，严禁拖地和埋压土中。8）、基坑抽水时，须在作业人员上地面后进行，抽水后检查断开电源才准下基坑。9）、当基坑开挖至一定深度后应注意观测坑壁的稳定，对危险部位应即时加以防护。10）、定期和不定期的检查安全情况，对不安全因素及时纠正和处理，做到不安全、不生产。在职工中树立“安全第一”的意识，做到“人人讲安全”“人人想安全”。11）、严格按照上级及项目部下发的安全措施施工。7.2、环保保证措施环保工作的主要内容：重视环境工作、加强环保教育、贯彻环保法规、强化环保管理、美化施工现地、消除施工污染。为了保护和改善施工现场的生活环境，防止由于施工造成的作业污染，保障施工现场在施工过程中有一个良好的生活环境是十分重要的。为了尽量减少对周边居民的干扰和切实做好建工现场的环境保护工作，我们主要采取以下措施：7.2.1、建筑垃圾及粉尘控制的技术措施1)、对施工现场场地和施工便道进行经常洒水和浇水，以减少粉尘污染。装卸有粉尘的材料时，要洒水湿润或在仓库内进行。2)、严禁抛掷垃圾，所有垃圾装袋运出。搅拌场主出入口处设有洗车台位，运输车辆必须冲洗干净后方能离场上路行驶；对装运建筑材料、建筑垃圾及工程渣土的车辆，派专人负责清扫及冲洗，保证行驶途中不污染道路和环境。7.2.2、噪音控制的技术措施1)、合理安排夜间施工项目，有效控制施工噪声，施工人员不得大声喧哗和撞击其它物件，减少人为的噪声扰民现象。2)、运输材料和放爆作业尽量安排白天，减少夜间机械噪音。3)、如遇特殊情况，提前贴出安民告示，以得相邻单位及附近居民的谅解和支持。7.2.3、施工现场周围的环境保护在本工程的施工过程中将积极对现场周围的环境进行保护，在整个工程的施工过程要对现场的车辆进行冲洗，严防污染路面。施工时如果现场出现古树、文物等阻碍施工情况时，将立即停止施工并采取隔离措施，报有关单位处理完后再恢复施工。7.2.4、夜间施工的技术措施1)、合理安排施工工序，将施工噪音较大的工序安排到白天时间进行；当晚11时前施工完毕。并且夜间施工时尽量减少电动工具的使用。2)、注意夜间照明灯光的投射，在施工区内进行作业封闭，尽量降低光污染。7.2.5、文明施工措施1)、根据场地实际情况合理地进行布置，设施设备按现场布置图规定设置堆放，并随施工不同阶段进行场地布置和调整。最大限度地减少耕地占用。2）、施工区内道路通畅、平坦、整洁，不乱堆乱放，无散落物；场地平整不积水，无散落的杂物及散物；场地排水成系统，并畅通不堵。3）、班组必须做好操作后场地清理，随作随清，物尽其用。在施工作业中，应有防止尘土飞扬、泥浆横流、混凝土洒漏、车辆沾带泥土运行等措施。7.3、职业健康保证措施7.3.1、总体控制指标杜绝死亡事故0起、重伤事故1次/10万工作日;轻伤负伤率频次小于等于1次/1万工作日；集体中毒事故0起；火灾事故0起（经济损失小于200元/次）；失窃事故经济损失累计1000元以下；